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Imagem de Caloi lança versão elétrica da Mobylette, veículo sucesso dos anos 80 no tecmundo

A versão elétrica da Mobylette já está à venda em marketplaces a partir de R$ 9,2 mil

A Caloi anunciou, nesta quarta-feira (16), que est&aacute; lan&ccedil;ando no Brasil uma nova Mobylette, a marca de ciclomotores que fez bastante sucesso no pa&iacute;s nos anos 80. A edi&ccedil;&atilde;o atualizada do ve&iacute;culo tem um <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos" target="_blank">motor el&eacute;trico</a>, mas um estilo bastante parecido com a vers&atilde;o tradicional.
Segundo a fabricante de bicicletas, o lan&ccedil;amento tem uma pegada ecol&oacute;gica, tendo uma constru&ccedil;&atilde;o leve e resistente, com pe&ccedil;as em a&ccedil;o e alum&iacute;nio. O ve&iacute;culo tamb&eacute;m promete ser econ&ocirc;mico, j&aacute; que rende at&eacute; 30 km por carga.
A Caloi divulgou imagens do ve&iacute;culo antigo e relembrou at&eacute; mesmo algumas propagandas que falavam sobre o produto. Confira, abaixo, a compara&ccedil;&atilde;o entre a vers&atilde;o antiga e a atualizada.

Galeria 1
Na parte traseira, a Mobylette edi&ccedil;&atilde;o 2022 tem um bagageiro (com capacidade m&aacute;xima de 5 KG), paralama e a <a href="https://www.tecmundo.com.br/bateria" target="_blank">bateria</a> bivolt (36 v e 10.4 Ah). Na dianteira, o ve&iacute;culo tem um guid&atilde;o de a&ccedil;o curvo, display com tr&ecirc;s n&iacute;veis de assist&ecirc;ncia, farol, freio a disco, pneus Vee Ruber Aro 20 e garfo r&iacute;gido de a&ccedil;o.
A bicicleta el&eacute;trica pesa 29,7 kg, tem pot&ecirc;ncia de 350 W, chega at&eacute; a 25 km/h, tem torque de 40 N.m, prote&ccedil;&atilde;o IPX5 e &eacute; indicada para uso em ambientes urbanos (asfalto e terrenos com leves desn&iacute;veis).
<h2>Onde comprar a Mobylette el&eacute;trica?</h2>
A nova Mobylette Caloi est&aacute; &agrave; venda em sites como o Mercado Livre por pre&ccedil;os a partir de R$ 9,2 mil na vers&atilde;o Preta. No entanto, j&aacute; &eacute; poss&iacute;vel encontrar o ve&iacute;culo com valores mais acess&iacute;veis no com&eacute;rcio eletr&ocirc;nico.

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Caloi lança versão elétrica da clássica Mobylette

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Imagem de Harley-Davidson pode lançar sua própria bicicleta elétrica em breve no tecmundo

Gigante das motos de luxo se prepara para entrar no mercado de bicicletas elétricas

Mundialmente conhecida por suas motos, a Harley-Davidson deve investir em um novo produto em breve. Conforme aponta seu site oficial nos Estados Unidos, a fabricante vai come&ccedil;ar a explorar o mercado de bicicletas el&eacute;tricas.
Recentemente, durante o encontro anual dos revendedores da marca, a empresa divulgou imagens dos prot&oacute;tipos de bicicleta el&eacute;trica. Portanto, acredita-se que eles sejam os tr&ecirc;s modelos iniciais que est&atilde;o sendo desenvolvidos.
Os designs de dois dos modelos s&atilde;o voltados para o meio urbano com linhas mais relaxadas, apesar de serem robustas e terem grandes pneus. Enquanto o terceiro possui um desenho mais esportivo como os modelos de mountain bike.
<div style="text-align: center;">
<figure class="image" style="display: inline-block;"><img alt="" height="800" src="https://tm.ibxk.com.br/2019/08/23/23185016326510.jpg" width="1440" /><lt-highlighter contenteditable="false"><lt-div class="lt-highlighter__wrapper" spellcheck="false" style="width: 581px !important; height: 24px !important; margin-top: 329.766px !important;"><canvas class="lt-highlighter__canvas" height="24" style="margin-top: 0px !important; margin-left: 0px !important;" width="581"></canvas></lt-div></lt-highlighter> <figcaption data-gramm="false" spellcheck="false">Modelo baseado nas bicicletas de moutain bike. (Fonte: Harley-Davidson/Divulga&ccedil;&atilde;o)</figcaption></figure>
</div>
Na descri&ccedil;&atilde;o dispon&iacute;vel na p&aacute;gina dedicada ao novo produto da Harley-Davidson, as bicicletas el&eacute;tricas s&atilde;o leves, r&aacute;pidas e f&aacute;ceis de andar. Por isso, elas foram pensadas para ambientes urbanos.
&ldquo;Essa linha totalmente nova de bicicletas &eacute; apenas mais um exemplo de como a iniciativa &lsquo;Mais Estradas&rsquo; est&aacute; trabalhando ativamente para inspirar a pr&oacute;xima gera&ccedil;&atilde;o de motociclistas ao redor do mundo&rdquo;, descreveu a fabricante.
Previstas para sair em 2022, os valores ainda n&atilde;o foram divulgados. No entanto, em uma compara&ccedil;&atilde;o com o mercado atual, modelos de baixo custo t&ecirc;m valores abaixo de 500 d&oacute;lares. Ao passo que produtos de linhas mais completas ultrapassam os US$ 10 mil.
<div style="text-align: center;">
<figure class="image" style="display: inline-block;"><img alt="" height="1041" src="https://tm.ibxk.com.br/2019/08/23/23185213512511.jpg" width="1400" /><figcaption data-gramm="false" spellcheck="false">Detalhes dos pedais e do motor (Fonte: Harley-Davidson/Divulga&ccedil;&atilde;o)</figcaption></figure>
</div>
<h2>O funcionamento da bicicleta el&eacute;trica</h2>
O site americano Electreck fez uma breve avalia&ccedil;&atilde;o dos prot&oacute;tipos apresentados pela Harley-Davidson. De acordo com ele, aparentemente a bicicleta el&eacute;trica da marca deve funcionar com a ajuda do usu&aacute;rio.&nbsp;
Por ter pouco espa&ccedil;o para uma bateria e os pedais ao lado do motor, imagina-se que ser&aacute; preciso pedalar para gerar energia para o funcionamento. Outro detalhe &eacute; uma alavanca de freio &uacute;nica, o que pode indicar que o pedal ser&aacute; utilizado para desacelerar ou frear.
Contudo, a pr&oacute;pria fabricante destaca que s&atilde;o apenas prot&oacute;tipos em desenvolvimento. Ou seja, muitos recursos podem ser alterados at&eacute; a vers&atilde;o final.

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Harley-Davidson pode lançar sua própria bicicleta elétrica em breve

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Imagem de Vela anuncia nova bike elétrica mais leve e barata para o Brasil no tecmundo

A Vela S custará cerca de 30% menos do que a primeira versão

A &ldquo;<a href="https://www.tecmundo.com.br/curiosidade/110449-serio-mesmo-empresa-cria-velas-controladas-smartphones.htm" target="_blank" title="S&eacute;rio mesmo? Empresa cria velas controladas por smartphones">Vela</a>&rdquo; &eacute; uma <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/121949-parceria-futuro-ibm-mit-firmam-acordo-pesquisas-watson.htm" target="_blank" title="Parceria de futuro: IBM e MIT firmam acordo para pesquisas com o Watson">startup brasileira</a>&nbsp;que produz bicicletas el&eacute;tricas. No mercado h&aacute; alguns anos, suas bikes podem ser encontradas em diversos locais no pa&iacute;s. Agora, ap&oacute;s quatro anos sem lan&ccedil;ar novos produtos, a empresa anunciou a nova &ldquo;Vela S&rdquo;, mais leve e acess&iacute;vel.
A nova bike est&aacute; 4 kg mais leve do que a primeira vers&atilde;o. A pot&ecirc;ncia do motor diminuiu 100 w de pot&ecirc;ncia, mas isso n&atilde;o influenciou no seu desempenho, que ainda consegue atingir at&eacute; 25 km/h e tem autonomia de at&eacute; 30 km em cada carga. Ainda existe a possibilidade de limitar a velocidade e, consequentemente, aumentar a dist&acirc;ncia a ser percorrida com ela.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/10/06/guidao-06153249769288.jpg" alt="guid&atilde;o" />
Outra mudan&ccedil;a foi no guid&atilde;o da <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/116414-tem-bicicleta-voce-ganhar-grana-ubereats.htm" target="_blank" title="Tem bicicleta? Agora voc&ecirc; pode ganhar uma grana com o UberEATS">bicicleta</a>, que para se adaptar &agrave; cidade, foi reduzido. Vale real&ccedil;ar que quando a Vela S est&aacute; desligada, funciona como uma bike convencional.
<iframe width="640" height="360" src="https://player.vimeo.com/video/234477640?title=0&amp;byline=0&amp;portrait=0" frameborder="0" webkitallowfullscreen="webkitallowfullscreen" mozallowfullscreen="mozallowfullscreen" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
A largura dos pneus tamb&eacute;m mudou, sendo que agora eles aparecem mais largos e aderentes, permitindo que voc&ecirc; passe por obst&aacute;culos existentes nas cidades sem se preocupar em quebr&aacute;-la ou furar os pneus. O modelo chega ao mercado em dois tamanhos; quadro 51 cm com aro 26 e quadro 55 cm com aro 700. A capacidade de carga &eacute; de at&eacute; 130 KG.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/10/06/vela-s-06160759652295.jpg" alt="Vela S" />
Todas essas mudan&ccedil;as foram estudadas durante os quatro anos de desenvolvimento do produto, de acordo com a empresa. &ldquo;Percebemos que os ciclistas andam entre 10 e 15 km por dia e que o percurso deles inclui subidas, descidas, buracos, escadas, guias, entre outras caracter&iacute;sticas. Podemos dizer que a Vela S &eacute; uma vers&atilde;o mais otimizada e enxuta da sua precursora &lsquo;Vela 1&rsquo;. O objetivo &eacute; oferecer uma vers&atilde;o de entrada mais acess&iacute;vel, que possa trazer um n&uacute;mero maior de pessoas para experimentar a bicicleta como um meio de transporte&rdquo;, afirma <a href="https://www.tecmundo.com.br/bicicleta/89066-brasil-bike-eletrica-carrega-celular-voce-pedala.htm" target="_blank" title="&Eacute; do Brasil! Bike el&eacute;trica carrega seu celular enquanto voc&ecirc; pedala">Victor Hugo Cruz</a>, CEO da empresa.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/10/06/victor-hugo-cruz-06160818512296.jpg" alt="Victor Hugo Cruz" />
O pre&ccedil;o da bicicleta est&aacute; praticamente 30% menor do que a primeira vers&atilde;o, saindo por R$ 3990. Para comprar uma Vela S, ou qualquer produto da empresa, basta entrar no <a href="https://velabikes.com.br/">site</a> ou visitar a sede em S&atilde;o Paulo.

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Vela anuncia nova bike elétrica mais leve e barata para o Brasil

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Imagem de Distribuidora traz bicicleta elétrica Xiaomi YunBike para venda no Brasil no tecmundo

Com bateria removível e sistema totalmente integrado, o produto está sendo vendido por R$ 3.990 por aqui

A distribuidora EP Power, que lida com artigos para bikes e skate, est&aacute; vendendo a nova <a href="https://www.tecmundo.com.br/bicicleta-eletrica-vela-1/" target="_blank" title="Bicicleta el&eacute;trica Vela 1">bicicleta el&eacute;trica</a>&nbsp;da <a href="https://www.tecmundo.com.br/xiaomi/" target="_blank" title="Xiaomi">Xiaomi</a>&nbsp;no Brasil. A chamada Xiaomi YunBike possui um sistema totalmente integrado e bateria remov&iacute;vel, adaptada ao formato tradicional do produto, n&atilde;o se atendo apenas ao funcionamento el&eacute;trico.
Al&eacute;m disso, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/bicicleta/" target="_blank" title="Bicicleta">bicicleta</a>&nbsp;el&eacute;trica vem equipada com um circuito digital otimizado integrado, um controlador e ECU, unidos no mesmo espa&ccedil;o para facilitar a manuten&ccedil;&atilde;o e reparos futuros. A YunBike tamb&eacute;m possui um sistema de aceler&ocirc;metro de tr&ecirc;s eixos, mostrado atrav&eacute;s de uma tela LCD. Isso possibilita a identifica&ccedil;&atilde;o de locais que necessitam maior esfor&ccedil;o, ativando um sistema de for&ccedil;a que facilita em subidas, por exemplo.
A bicicleta tem ainda cinco modos de velocidade, proporcionando a escolha da porcentagem de energia utilizada; carregador para <a href="https://www.tecmundo.com.br/celular/" target="_blank" title="Celular">smartphones</a>; oito prote&ccedil;&otilde;es para a bateria; far&oacute;is e lanternas de <a href="https://www.tecmundo.com.br/led/" target="_blank" title="LED">LED</a>&nbsp;e integra&ccedil;&atilde;o com celulares, onde &eacute; poss&iacute;vel monitorar a localidade do produto e encontrar outros ciclistas ao redor atrav&eacute;s de um app exclusivo (dispon&iacute;vel para <a href="https://www.tecmundo.com.br/android/" target="_blank" title="Android">Android</a>&nbsp;e <a href="https://www.tecmundo.com.br/ios/" target="_blank" title="iOS">iOS</a>), al&eacute;m de muitas outras funcionalidades, como indicador de bateria e veloc&iacute;metro. A Xiaomi YunBike j&aacute; est&aacute; &agrave; venda por R$ 3.990 <a href="http://www.eppower.com.br/xiaomi-yunbike/yunbike-c1-em-breve" target="_blank">aqui</a>.
<h2>Especifica&ccedil;&otilde;es t&eacute;cnicas</h2>
<ul>
<li>Dimens&otilde;es: 1.510 x 560 x 850 mm</li>
<li>Faixa de ajuste do assento: 850 &ndash; 1.025 mm</li>
<li>Quadro: liga de alum&iacute;nio</li>
<li>Ilumina&ccedil;&atilde;o: Farol LED branco e lanterna LED vermelho</li>
<li>Painel de LCD</li>
<li>Tamanho do pneu: 20 x 1-1 / 8&rdquo;</li>
<li>Freios: F&oacute;rmula C1</li>
<li>Peso: 16 kg</li>
<li>Carga m&aacute;xima: 120 kg</li>
<li>Autonomia com pedal assistido: 75 km</li>
<li>Autonomia do acelerador: 25 km</li>
<li>Velocidade m&aacute;xima: 25 km/h</li>
<li>Motor: brushless YunBike 36V 180W</li>
<li>Bateria: 36V, 5.2Ah bateria de l&iacute;tio 1,5 kg (Samsung)</li>
<li>Carregador Bivolt</li>
<li>Tempo de recarga: 2,5 &ndash; 3 horas</li>
<li>Sistema de ECU inteligente: GPS/GPRS, Bluetooth</li>
<li>Duas sa&iacute;das USB</li>
<li>Sensor de subida: girosc&oacute;pio de 3 eixos</li>
</ul>

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Distribuidora traz bicicleta elétrica Xiaomi YunBike para venda no Brasil

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Imagem de Review: bicicleta elétrica Vela 1 no tecmundo

Testamos a bicicleta motorizada desenvolvida pela startup brasileira Vela Bikes — confira nossa análise e saiba se vale a pena investir na novidade

S&atilde;o muitas as desculpas usadas por quem n&atilde;o quer usar a bicicleta como meio de transporte cotidiano &mdash; por&eacute;m, devemos dar um pouco de cr&eacute;dito ao indiv&iacute;duo que reclama de pedalar em uma metr&oacute;pole acidentada como S&atilde;o Paulo. Para quem n&atilde;o est&aacute; acostumado a se locomover usando uma magrela, os aclives e o tr&acirc;nsito ca&oacute;tico presente nessas cidades podem ser um obst&aacute;culo e tanto no caminho da casa at&eacute; o trabalho.
Substituindo as motorizadas &agrave; combust&atilde;o, as bicicletas el&eacute;tricas surgiram justamente para eliminar esse tipo de problema. Vers&aacute;teis, econ&ocirc;micos e projetados para uso urbano, esses ve&iacute;culos logo ca&iacute;ram no gosto popular e viraram febre em pa&iacute;ses desenvolvidos. No Brasil, por&eacute;m, ainda &eacute; um pouco raro encontrar esse tipo de bicicleta nas ruas, justamente por causa do alto investimento necess&aacute;rio para adquirir tal produto.
&Eacute; nesse cen&aacute;rio que surge a <a href="http://www.velabikes.com.br/" target="_blank">Vela Bikes</a>, uma startup brasileira que, com a ajuda de financiamento coletivo, conseguiu desenvolver a Vela 1, uma bicicleta el&eacute;trica que surpreende pelo design charmoso. Inspirada nos modelos europeus e com toques vintage, a magrela tem o pre&ccedil;o sugerido de R$ 5,3 mil e se enquadra na categoria pedalec, visto que seu motor s&oacute; funciona como uma assist&ecirc;ncia aos pedais. Ser&aacute; que vale a pena investir na novidade? Confira nossas impress&otilde;es ap&oacute;s passar uma semana com a bike.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/06/24/24191134858461.jpg" />Vela 1
<h2 dir="ltr">Nadando contra a correnteza</h2>
Vamos ser diretos e sinceros: a Vela 1 &eacute; uma bicicleta bel&iacute;ssima. Para a realiza&ccedil;&atilde;o da an&aacute;lise, pegamos emprestado um modelo bege que foi entregue em nossas m&atilde;os j&aacute; montado &mdash; de acordo com Victor Hugo, CEO da companhia, o consumidor geralmente recebe a bike desmontada em sua resid&ecirc;ncia e tudo o que ele precisa fazer &eacute; inserir a roda frontal, ajustando os freios e dando um aperto com o aux&iacute;lio do kit de ferramentas incluso.
O design do ve&iacute;culo &eacute;, certamente, seu maior diferencial
De qualquer forma, o design do ve&iacute;culo &eacute;, certamente, seu maior diferencial. Enquanto as fabricantes tentam dar um visual cada vez mais futurista e arrojado &agrave;s suas magrelas, a Vela Bikes nadou contra a correnteza e apostou em um desenho mais cl&aacute;ssico, com ares europeus, aos moldes dos modelos que vemos em cidades como Amsterd&atilde; e Copenhague. O resultado? Elogios e olhares curiosos por onde quer que voc&ecirc; passe.
&Eacute; importante prestar aten&ccedil;&atilde;o aos pequenos detalhes &mdash; os fios el&eacute;tricos, por exemplo, passam por dentro do quadro e s&atilde;o guiados pelo protetor de corrente antes de alcan&ccedil;arem o motor, que substitui o cubo da roda traseira. Cil&iacute;ndrica, a bateria da Vela 1 vai dentro no tubo do selim (seat tube), enquanto seus componentes eletr&ocirc;nicos est&atilde;o agrupados em uma caixa que imita uma bolsa de quadro feita de couro (mesmo material das manoplas).
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/06/24/24191633030475.jpg" />Vela 1 tem um design elegante e inspirado nos modelos europeus
<h2 dir="ltr">N&atilde;o &eacute; s&oacute; um rosto bonitinho</h2>
A Vela 1 pode pesar entre 19 kg e 23 kg
Mais do que simplesmente bonito, o design da Vela 1 tamb&eacute;m foi pensado para ser funcional. O guid&atilde;o curvado para tr&aacute;s (conhecido por alguns como upright ou north road) for&ccedil;a o ciclista a manter uma postura mais ereta, o que reduz a fadiga nas costas e aumenta a estabilidade nas ruas. O quadro, feito de a&ccedil;o chromoly 4130, est&aacute; dispon&iacute;vel em v&aacute;rios tamanhos diferentes; no nosso caso, testamos um tamanho 54 cm e rodas 700C.
O mais bacana &eacute; que, atrav&eacute;s do site oficial da marca, o cliente pode personalizar sua Vela 1 de acordo com suas prefer&ecirc;ncias. Por padr&atilde;o, a companhia oferece a bike em quatro cores (azul, verde, vinho e creme), mas tamb&eacute;m aceita encomenda de outros tons. &Eacute; poss&iacute;vel ainda escolher entre uma vers&atilde;o &ldquo;crua&rdquo; da magrela ou pagar mais R$ 299 para receber dois bagageiros (traseiro e frontal) e uma campainha no guid&atilde;o.
Dependendo da quantidade de acess&oacute;rios incluindos, a Vela 1 pode pesar entre 19 kg e 23 kg. Embora possa parecer pesado para quem n&atilde;o est&aacute; acostumado com esse tipo de ve&iacute;culo, o modelo se consagra como um dos mais leves do mercado nacional: a Magias Italiane, por exemplo, tem 25 kg; a Daytona, da Scooter Brasil, tem 38 kg; a BEL500, da Bull Motors, chega a pesar nada menos do que 54 kg.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/06/24/24191712390476.jpg" />&Eacute; poss&iacute;vel customizar as cores de sua magrela e adicionar componentes extras
<h2 dir="ltr">Kit de boas-vindas</h2>
A Vela 1 acompanha um manual de instru&ccedil;&otilde;es (que, apesar de tudo, n&atilde;o serve para muita coisa, visto que ele nem mesmo tem ilustra&ccedil;&otilde;es para auxiliar os iniciantes) e um conjunto de tr&ecirc;s chaves allen (tamanhos 4 e 5 para ajustes gerais e tamanho 6 com um desenho exclusivo para afrouxar o aperto do canote, possibilitando a retirada da bateria).
Obviamente, a magrela tamb&eacute;m acompanha um carregador bivolt de tomada. &Eacute; poss&iacute;vel tanto conect&aacute;-lo &agrave; central eletr&ocirc;nica da bicicleta quanto diretamente na bateria, retirando-a do tubo do selim e transportando-a at&eacute; a tomada mais pr&oacute;xima. Isso &eacute; bastante &uacute;til para quem deixa a bike na garagem, mas prefere recarreg&aacute;-la em seu quarto ou na sala de estar.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/06/24/24191449437470.jpg" />Manual e chaves allen que acompanham a bike
Outro item important&iacute;ssimo que &eacute; entregue junto com o ve&iacute;culo &eacute; um pequeno controle remoto no formato de chaveiro, parecido com aqueles usados em carros. Atrav&eacute;s dele, voc&ecirc; consegue ligar e desligar o sistema el&eacute;trico da Vela 1, tal como ativar e desativar seu alarme e disparar um sinal sonoro para simplesmente encontr&aacute;-la em um biciclet&aacute;rio cheio, por exemplo. Esse controle &eacute; entregue em duplicata, para caso voc&ecirc; perca o principal.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/06/24/24191217499463.gif" />Estiloso, n&atilde;o?
<h2 dir="ltr">Quer um empurr&atilde;ozinho?</h2>
Embora a Vela 1 n&atilde;o tenha um acelerador no punho, a bicicleta conta com um min&uacute;sculo bot&atilde;o localizado ao lado de sua manopla direita. Ao pression&aacute;-lo umas cinco ou seis vezes, o motor da magrela &eacute; ativado mesmo sem o movimento dos pedais e movimenta a roda durante uns tr&ecirc;s segundos. Esse sistema foi feito para ajudar o usu&aacute;rio caso ele precise parar no sem&aacute;foro durante uma subida, por exemplo.
&ldquo;Se voc&ecirc; estiver em uma ladeira e precisa parar, as primeiras pedaladas para retomar a movimenta&ccedil;&atilde;o podem ser um pouco duras at&eacute; que o motor perceba que precisa auxili&aacute;-lo&rdquo;, explica Victor. &ldquo;Dessa forma, voc&ecirc; pode usar esse bot&atilde;o para ter um impulso inicial autom&aacute;tico at&eacute; retomar o ritmo da pedalada&rdquo;, complementa.
&Eacute; importante avisar, por&eacute;m, que esse recurso ainda est&aacute; em fase de testes, e usamos ele justamente nesse per&iacute;odo experimental. Embora tenha falhado algumas raras vezes, no geral, a fun&ccedil;&atilde;o funciona bem e &eacute; uma m&atilde;o na roda para sair do sem&aacute;foro junto com carros e motos.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/06/24/24191253187464.jpg" />Repare no pequeno bot&atilde;o ao lado da manopla direita
<h2 dir="ltr">Motor: uma ajudinha preciosa</h2>
O motor se mostra potente o suficiente para permitir que voc&ecirc; suba aclives sem se cansar
A Vela 1 &eacute; equipada com um motor el&eacute;trico de 350W fabricado pela 8Fun, uma companhia chinesa que ficou famosa por fornecer componentes para marcas do mundo inteiro. Em conjunto com a bateria &mdash; que tem autonomia de at&eacute; 30 km e pode ser recarregada em apenas duas horas &mdash;, ele consegue atingir at&eacute; 25 km/h, que &eacute; a velocidade m&aacute;xima permitida nas ciclovias e ciclofaixas do Brasil.
Vale observar que, diferente de uma moto ou de alguns modelos de bikes el&eacute;tricas dispon&iacute;veis no Brasil, a Vela 1 n&atilde;o conta com acelerador. Seu motor entra em cena automaticamente assim que a magrela percebe que o ciclista est&aacute; fazendo esfor&ccedil;o &mdash; ao detectar uma subida, por exemplo, a magrela come&ccedil;a a auxiliar a pedalada, impedindo que o usu&aacute;rio fa&ccedil;a esfor&ccedil;o desnecess&aacute;rio.
Acredite ou n&atilde;o, mas esse sistema funciona muito bem. Embora o motor tenha um atraso de alguns segundos para perceber que &eacute; hora de entrar em a&ccedil;&atilde;o, ele se mostra potente o suficiente para permitir que voc&ecirc; suba aclives sem se cansar &mdash; se voc&ecirc; for paulistano, vai me entender perfeitamente quando eu digo que &eacute; maravilhoso poder escalar a rua Teodoro Sampaio sem derrubar uma gota de suor.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/06/24/24191312827465.jpg" />Discreto, motor el&eacute;trico da Vela 1 est&aacute; na roda traseira da magrela
<h2 dir="ltr">Sem marchas? Sim, sem marchas!</h2>
Vale ressaltar que a Vela 1 &eacute; uma bicicleta single speed, ou seja, ela n&atilde;o possui marchas. Embora isso possa desagradar algumas pessoas que pensam de forma mais tradicional e ser um inc&ocirc;modo na hora de pedalar com o motor desligado, a escolha da Vela Bikes pela marcha &uacute;nica colabora para um visual mais clean do modelo.
Al&eacute;m disso, single speeds apresentam um maior aproveitamento de for&ccedil;a e maior efici&ecirc;ncia mec&acirc;nica, visto que a press&atilde;o aplicada nos pedais n&atilde;o passa por derailleurs de c&acirc;mbios, e, consequentemente, n&atilde;o perde pot&ecirc;ncia at&eacute; chegar ao cubo traseiro. Quem j&aacute; pedalou em uma bicicleta de roda fixa, por exemplo, sabe do que estamos falando.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/06/24/24191338124466.jpg" />Pela aus&ecirc;ncia de marchas, Vela 1 &eacute; mais clean e tem maior efici&ecirc;ncia mec&acirc;nica
<h2 dir="ltr">Central eletr&ocirc;nica: onde a m&aacute;gica acontece</h2>
Como dissemos anteriormente, todo o controle eletr&ocirc;nico da Vela 1 est&aacute; reunido em um recipiente localizado no interior do quadro e que lembra muito uma bolsa de couro. Em sua face frontal, essa central apresenta uma esp&eacute;cie de painel que cont&eacute;m quatro itens de suma import&acirc;ncia.
O primeiro &eacute; a luz LED que mostra se a bike est&aacute; ligada ou n&atilde;o &mdash; ela fica acesa na cor vermelha quando seus componentes el&eacute;tricos est&atilde;o ativos. Logo abaixo, temos uma porta USB que voc&ecirc; pode usar para recarregar seus dispositivos m&oacute;veis, como um smartphone que esteja no seu bolso durante a pedalada.
Em seguida, temos uma segunda luz LED que mostra o estado atual da bateria: verde (de 100% a 10%) e vermelha (abaixo de 10%). Por enquanto, n&atilde;o h&aacute; varia&ccedil;&otilde;es intermedi&aacute;rias de cor para uma medi&ccedil;&atilde;o mais precisa da carga restante. Por fim, temos ainda a entrada para o carregador bivolt, que, visualmente, lembra muito uma entrada P10 (de guitarra).
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/06/24/24191404390468.jpg" />&Eacute; nessa bolsa que ficam os componentes eletr&ocirc;nicos da Vela 1
<h2 dir="ltr">Alarme e rastreador</h2>
Roubo de bicicletas &eacute; uma pr&aacute;tica comum nas grandes cidades &mdash; e &eacute; por isso que a Vela 1 sai de f&aacute;brica equipada com um alarme sonoro. Basta lig&aacute;-lo atrav&eacute;s do controle remoto e, assim que uma pessoa n&atilde;o autorizada movimentar a magrela, ele ser&aacute; ativado. O ve&iacute;culo tamb&eacute;m conta com um rastreador interno (que funciona com base em um chip de celular comum), mas Victor avisa que esse segundo recurso tamb&eacute;m est&aacute; em fase experimental.
Na teoria, ao ter sua bike roubada, o cliente envia um SMS para um n&uacute;mero &uacute;nico informado no manual de instru&ccedil;&otilde;es e ele retorna com um link contendo as coordenadas GPS de seu ve&iacute;culo no Google Maps. O fundador da startup, por&eacute;m, comenta que a tecnologia n&atilde;o est&aacute; funcionando como o esperado e, por isso, precisa ser aprimorada antes que o p&uacute;blico possa come&ccedil;ar a us&aacute;-la.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/06/24/24191803468477.jpg" />Infelizmente, o rastreador da Vela 1 ainda est&aacute; em fase de testes
<h2 dir="ltr">Vale a pena?</h2>
A autonomia de 30 km &eacute; mais do que o suficiente para uso urbano
A Vela 1 &eacute; uma bicicleta el&eacute;trica impressionante, a come&ccedil;ar pelo seu design cl&aacute;ssico e elegante. &Eacute; dif&iacute;cil contar quantos elogios a magrela recebeu durante a semana que ficamos com ela para fins de teste. Al&eacute;m de atraente e customiz&aacute;vel, o ve&iacute;culo &eacute; razoavelmente leve e lhe permite pedalar em uma posi&ccedil;&atilde;o bastante confort&aacute;vel.
O motor nos agradou bastante. Mesmo demorando um pouquinho para perceber que o ciclista precisa ser auxiliado, ele &eacute; forte o bastante para encarar subidas &iacute;ngremes e permite fazer exerc&iacute;cio f&iacute;sico sem se cansar demais. &Eacute; o meio-termo perfeito entre simplesmente puxar um acelerador e destruir suas pernas para encarar um aclive.
A autonomia de 30 km &eacute; mais do que o suficiente para uso urbano &mdash; tanto que, durante nossos testes, tentamos esgotar a bateria em um &uacute;nico passeio, mas tal situa&ccedil;&atilde;o se mostrou totalmente improv&aacute;vel. A velocidade de recarga &eacute; outro ponto positivo na Vela 1, visto que bastam duas horas para que ela esteja pronta para outra pedalada.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/06/24/24191823187479.jpg" />Ser&aacute; que vale a pena investir em uma dessas?
&Eacute; claro que nem tudo s&atilde;o flores: sentimos falta de um painel digital e gr&aacute;fico no guid&atilde;o que mostre a velocidade atual e o n&iacute;vel de carga da bateria. Afinal, um simples LED piscando em vermelho (localizado em um ponto do quadro que &eacute; de dif&iacute;cil visualiza&ccedil;&atilde;o) n&atilde;o &eacute; o suficiente para alertar o ciclista de que ele est&aacute; prestes a perder a ajuda do motor.
Falta tamb&eacute;m garantir que o recurso de impulso inicial e rastreador GPS saiam da fase de testes e se tornem 100% confi&aacute;veis. Afinal, o consumidor est&aacute; pagando R$ 5.290 por um produto e o ideal &eacute; que ele esteja com todas as funcionalidades prontas para uso. Vale observar, ali&aacute;s, que &eacute; necess&aacute;rio esperar cerca de um m&ecirc;s para receber uma Vela 1 em casa, pois a equipe da startup est&aacute; com uma fila grande de bicicletas a serem entregues.
Muita gente vai reclamar da falta de suspens&atilde;o no garfo e da aus&ecirc;ncia das marchas
No fim das contas, por mais que ela queira ser uma solu&ccedil;&atilde;o universal para locomo&ccedil;&atilde;o urbana, s&oacute; conseguimos enxerg&aacute;-la como um produto de nicho. Muita gente vai reclamar da falta de suspens&atilde;o no garfo (para encarar as ruas esburacadas), da aus&ecirc;ncia das marchas e at&eacute; mesmo do sistema usado pelo motor &mdash; muitos consumidores est&atilde;o atr&aacute;s da comodidade de um acelerador no punho para n&atilde;o cansar as pernas.
Por outro lado, se voc&ecirc; &eacute; apaixonado por bicicletas, gosta desse visual vintage, preocupa-se com quest&otilde;es ambientais, ama fazer exerc&iacute;cios f&iacute;sicos e quer investir pesado em uma magrela el&eacute;trica para deixar a moto e o carro na garagem, a Vela 1 &eacute; uma excelente alternativa.

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Review: bicicleta elétrica Vela 1

Viralizou com 15 milhões de visualizações o pedido de casamento criativo feito pelo diretor criativo, Marcelo Coelho, para sua namorada, Jéssica Uinny. Ele usou inteligência artificial para criar um trailer animado no estilo Pixar, transformando a história do seu relacionamento em um pedido de casamento viral, que surpreendeu o público ao finalizar com a proposta de casamento. O sucesso se deve à combinação de romance com a tecnologia de ponta, e experiência do rapaz com cinema e IA, criando uma experiência única e emocionante. A iniciativa gerou vários comentários curiosos sobre como ele conseguiu realizar essa proeza. O TecMundo entrou em contato, e descobriu diretamente com Marcelo, o segredo para fazer um conteúdo personalizado e de alto valor emocional. O vídeo se tornou um fenômeno nas redes sociais! O uso criativo e a personalização da IA para fins pessoais, e o poder de viralização nas plataformas digitais, reforçam como é possível redefinir o conceito de produção de conteúdo! 📸 @ellocoelho Leia mais no #TecMundo. #ia #disney #pedidodecasamento #viral #fy #inteligênciaartificial #casamento #redes #sociais #pixar #filme #animação #criador #conteúdo #technews #entretenimento

ESSE É O PEDIDO DE CASAMENTO MAIS CRIATIVO DO MUNDO!

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O Brasil é referência mundial em tecnologia bancária

Startups & Fintechs

Chamam de comunismo, socialismo, “doping estatal”. Na prática, é governo sustentando empresas estratégicas com contratos e capital paciente. A China batizou de “socialismo com características chinesas” — você pode odiar o rótulo, mas o resultado está aí: cadeia produtiva, P&D, escala e campeões nacionais. Nilton Kleina em HISTÓRIA DA TECNOLOGIA, TECMUNDO e NZN <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=n9UIYx33AvY 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=LRLY1PLXI_Y Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #TecInverso #NiltonKleina #CEITEC #Semicondutores #Brasil #Inovação #PolíticaIndustrial #Chips #Tecnologia #Podcast #China #Chinavseua #Socialismo #GovernoChines #Comunismo #huawei #oppo #xiaomi

Na CHINA o ESTADO BANCA e tá tudo bem...

História & Tecnologia

Fernando De Falchi (Check Point) explica como identificar um golpe de phishing: analise a URL, verifique o certificado e não entre em pânico se clicou sem querer. Assista ao episódio completo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>youtu.be/7O9w1T4lrTE Neste episódio do The BRIEFcast, recebemos Fernando De Falchi, gerente de engenharia da Check Point Software Technologies, para uma conversa reveladora sobre os bastidores da cibersegurança moderna. Em um mundo cada vez mais digital e conectado, empresas e pessoas estão constantemente expostas a ameaças invisíveis, e muitas nem percebem que já foram invadidas. Convidado: ☞ Fernando De Falchi: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/fedefalchi/ Sabia que temos uma Newsletter?! <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/subscribe O que é o The BRIEF? Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo de tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado. 🕖 TODOS OS DIAS ÀS 7 E POUCO ﻿Para você começar o dia bem informado e não pagar mico no cafezinho da firma 📰 AS MELHORES NOTÍCIAS Os babados mais quentes do mundo startupeiro, da entidade mercado e esse universo universal que nos cerca. 💡DO NOSSO JEITINHO ﻿Um copywriting sinistro que só o The BRIEF sabe fazer. SMART PEOPLE ARE COOLER #phishing #segurancadigital #ciberseguranca #tecnologia #golpe #TheBRIEFcast #CheckPoint #fernandodefalchi #linkfalso #segurancaonline

Como identificar um link de phishing na hora #dica

Uma menina chinesa de seis anos emocionou milhões ao se despedir de seu robô de IA danificado, apelidado de "Irmã Xiao Zhi". No momento da despedida, o robô ensinou à menina a palavra "memória", prometendo guardar os momentos felizes compartilhados antes de desligar. A "Irmã Xiao Zhi", um robô do tamanho da palma da mão, foi um presente do pai da menina e a ajudava com inglês e astronomia. A criança, que vive com o pai e tem os pais separados, via no robô uma amiga próxima, e o vídeo de sua despedida viralizou. A cena tocou muitos usuários nas redes sociais, que comentaram sobre a inocência da menina e o vínculo emocional criado com a máquina. Alguns observaram que o robô ensinou à criança a primeira lição sobre despedida e a importância da memória. A notícia final feliz: o pai da menina postou uma atualização, mostrando que a "Irmã Xiao Zhi" foi enviada para reparo e em breve será devolvida à sua "melhor amiga". O caso destaca o crescente mercado de robôs companheiros na China e o impacto emocional que eles podem ter nas famílias. Leia mais no #TecMundo. #viral #robô #IA #china #emocionante #criança #tecnologia #amigos #companheiro #família #educação #amizade #fy #redessociais #futuro #sentimentos

ELA PAROU A INTERNET APÓS PERDER O MELHOR AMIGO!

Hacker Daiane Santos dá uma das dicas mais simples e eficazes pra se proteger de golpes online: copie o texto da mensagem suspeita e pesquise no Google. 🎧 Daiane Santos em VÍRUS E MALWARE NO WHATSAPP: COMO SE PROTEGER? <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=wXIBdy60WEE Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #TecInverso #DaianeSantos #GolpesOnline #SegurançaDigital #WhatsApp #Phishing #Cibersegurança #TecMundo #ProteçãoDigital

É Golpe? Uma simples busca no Google pode te mostrar

Redes Sociais & Tecnologia

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Pixel 10 Pro Fold EXPLODIU na mão de um YouTuber!

Influenciadores & Celebridades Digitais

Phishing por e-mail e SMS é fácil, mas quando a IA facilitar o uso de voz falsa, o vishing vai explodir. Fernando De Falchi, da Check Point, alerta para esse risco. Assista ao episódio completo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>youtu.be/7O9w1T4lrTE Neste episódio do The BRIEFcast, recebemos Fernando De Falchi, gerente de engenharia da Check Point Software Technologies, para uma conversa reveladora sobre os bastidores da cibersegurança moderna. Em um mundo cada vez mais digital e conectado, empresas e pessoas estão constantemente expostas a ameaças invisíveis, e muitas nem percebem que já foram invadidas. Convidado: ☞ Fernando De Falchi: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/fedefalchi/ Sabia que temos uma Newsletter?! <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/subscribe O que é o The BRIEF? Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo de tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado. 🕖 TODOS OS DIAS ÀS 7 E POUCO ﻿Para você começar o dia bem informado e não pagar mico no cafezinho da firma 📰 AS MELHORES NOTÍCIAS Os babados mais quentes do mundo startupeiro, da entidade mercado e esse universo universal que nos cerca. 💡DO NOSSO JEITINHO ﻿Um copywriting sinistro que só o The BRIEF sabe fazer. SMART PEOPLE ARE COOLER #vishing #phishing #deepfake #cibersegurança #inteligenciaartificial #segurancadigital #podcast #TheBRIEFcast #tecnologia

O perigo real do VISHING com IA vem aí!

Daiane Santos explica como golpistas usam ferramentas como App Cloner para criar aplicativos bancários falsos — com mesmas fotos e nome parecidos — e enganar usuários que acabam baixando e perdendo dinheiro 🎧 Daiane Santos em VÍRUS E MALWARE NO WHATSAPP: COMO SE PROTEGER? <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=wXIBdy60WEE Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #TecInverso #DaianeSantos #Cibersegurança #Malware #GolpeWhatsApp #SegurançaDigital #Infostealer #PIX #TecMundo #Phishing #AppCloner #GolpeDigital #Malware #SegurançaMobile #FraudeBancária

“Ninguém dá dinheiro grátis” — como funcionam os apps clonados

Desenvolvimento & Softwares

Um dos grandes mistérios tecnológicos de um centro cirúrgico é como as luzes conseguem eliminar completamente as sombras, garantindo a precisão do cirurgião. O segredo está em um arranjo engenhoso de múltiplas fontes de luz LED. Essas luzes são dispostas em um padrão circular, criando um sistema de redundância inteligente. Quando um instrumento ou a mão do cirurgião bloqueia o feixe de luz de um ângulo, as luzes de dezenas de outros ângulos compensam a sombra. Essa estratégia garante que o campo cirúrgico permaneça totalmente brilhante e livre de pontos cegos. O design impede a formação de sombras densas, o que é crucial para a segurança do paciente. A solução é a combinação perfeita entre tecnologia LED avançada e um design óptico eficiente, que assegura a iluminação consistente e de alta qualidade durante todo o procedimento médico. Leia mais no #TecMundo. #tecnologia #medicina #ciencia #curiosidades #inovacao #hospital #cirurgia #luz #led #engenharia #saude #descoberta #cientifica #design #equipamentos

LUZ DE CIRURGIA NÃO FAZ SOMBRA?!

FatoTec

“NEXT, NEXT… BAIDU! Todo mundo passou a saber o que era Baidu pelos motivos errados.” Nilton Kleina relembra quando o Baixaki adotou um instalador próprio: o usuário baixava um programa e, no fluxo “next, next, next”, eram oferecidos softwares do Baidu como parte do pacote comercial. O resultado? Crise de reputação, acusações de “vírus” e um software difícil de remover, que desgastou a relação com o público. Nilton Kleina em HISTÓRIA DA TECNOLOGIA, TECMUNDO e NZN <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=n9UIYx33AvY 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=LRLY1PLXI_Y Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #baixaki #antivirus #Curiosidades #UX#TecInverso #NiltonKleina #TecMundo #Baixaki #Baidu #Podcast #HistóriaDaTecnologia #Curiosidades #Tecnologia #Internet

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