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Imagem de Google Assistant chega aos carros e deixa você controlá-los à distância no tecmundo

Para isso, você precisa ter um carro da Genesis, que não são vendido oficialmente aqui no Brasil – mas, hey, já é um primeiro passo, certo?

A Google, em parceria com a divis&atilde;o de luxo da Hyundai, a Genesis, vai permitir que as pessoas usem o <a href="https://www.tecmundo.com.br/google-home/" target="_blank" title="Google Home">Google Home</a>&nbsp;e o <a href="https://www.tecmundo.com.br/google-assistant/" target="_blank" title="Google Assistant">Google Assistant</a>&nbsp;para controlar algumas fun&ccedil;&otilde;es de seus ve&iacute;culos de forma remota.
A incorpora&ccedil;&atilde;o de conectividade, permitir&aacute; que os usu&aacute;rios usem comandos de voz ou de texto para efetuar a&ccedil;&otilde;es como ligar o carro, ativar o sistema de climatiza&ccedil;&atilde;o do ve&iacute;culo em uma determinada temperatura, abrir ou fechar o carro, acionar a buzina ou as luzes e enviar um destino para o sistema de navega&ccedil;&atilde;o do ve&iacute;culo &ndash; tudo &agrave; dist&acirc;ncia, seja no conforto do lar ou atrav&eacute;s do smartphone.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/2mBBbIjqoME?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
A libera&ccedil;&atilde;o das fun&ccedil;&otilde;es ser&aacute; feita com o uso de PIN para evitar que crian&ccedil;as ou outras pessoas n&atilde;o autorizadas utilizem os aparelhos para sair dar umas voltinhas n&atilde;o programadas.
A a&ccedil;&atilde;o faz parte do pacote de servi&ccedil;os conectados oferecidos pela Genesis, marca que n&atilde;o est&aacute; presente de forma oficial aqui no Brasil. Essas fun&ccedil;&otilde;es s&atilde;o oferecidas de gra&ccedil;a pelos primeiros tr&ecirc;s anos e depois os donos dos ve&iacute;culos poder&atilde;o escolher entre interromper os servi&ccedil;os de conectividade ou pagar um plano para manter tudo funcionando.

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Google Assistant chega aos carros e deixa você controlá-los à distância

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Imagem de De volta para o futuro de verdade: DeLorean DR-7 é o mais um carro voador no tecmundo

A frase “para onde estamos indo, não precisamos de estrada” nunca fez tanto sentido

Quando o nome DeLorean &eacute; citado, logo vem &agrave; mente o DMC-12 utilizado no filme &ldquo;De Volta Para o Futuro&rdquo;. O carro original foi idealizado pelo designer John DeLorean, mas agora &eacute; o sobrinho dele, Paul DeLorean, que quer fazer o futuro acontecer com um carro voador.
O DR-7 &eacute; um projeto da DeLorean Aerospace e existe desde 2012, s&oacute; que o advento de <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/120256-dona-mercedes-investindo-carros-voadores.htm" target="_blank" title="Dona da Mercedes est&aacute; investindo em carros voadores">outras v&aacute;rias iniciativas de ve&iacute;culos voadores</a>&nbsp;fez com que ele voltasse a ganhar for&ccedil;a. Ao contr&aacute;rio do que acontece com a maioria dos outros ve&iacute;culos que est&atilde;o planejados para o futuro, o DeLorean &eacute; um dos que menos se parece com um drone gigante e se assemelha mais com uma nave futurista.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/15/15202819678458.jpg" />
Ele tem duas h&eacute;lices que s&atilde;o encarregadas da decolagem e do pouso vertical e tamb&eacute;m do deslocamento da aeronave, que dever&aacute; ter uma autonomia estimada em aproximadamente 200 quil&ocirc;metros.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/15/15202827678459.jpg" />
Por enquanto o DeLorean DR-7 s&oacute; existe em prot&oacute;tipos em escala, mas a ideia de Paul &eacute; conseguir um modelo funcional em breve. &ldquo;Estamos preparando um prot&oacute;tipo pilotado em escala real que vai carregar duas pessoas e funcionar&aacute; de forma totalmente el&eacute;trica&rdquo;, explica. Antes, no entanto, uma vers&atilde;o r&aacute;dio-controlada deve ser utilizada em testes.

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De volta para o futuro de verdade: DeLorean DR-7 é mais um 'carro voador'

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Imagem de Dados gerados pelo seu carro serão seus, mas quem ganha são as empresas no tecmundo

Apesar de você ser dono do carro e das informações geradas por ele, serão montadoras e outras empresas com acesso a esses dados que vão ganhar dinheiro

Os carros do futuro v&atilde;o (potencialmente) andar sozinhos e, para isso acontecer, eles ser&atilde;o conectados e isso significa que <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/120722-intel-conclui-compra-mobileye-quer-testar-carros-autonomos-nivel-4.htm" target="_blank" title="Intel conclui compra da Mobileye e quer testar carros aut&ocirc;nomos de n&iacute;vel 4">uma quantidade obscena de dados ser&atilde;o trocados entre esses ve&iacute;culos e outras infraestruturas</a>.
Enquanto donos dos autom&oacute;veis, as pessoas ser&atilde;o propriet&aacute;rias dessas informa&ccedil;&otilde;es, mas as empresas e montadoras tamb&eacute;m &ndash; e somente a segunda parte que vai lucrar com isso. As montadoras, como a GM e a Toyota, afirmam que os usu&aacute;rios ser&atilde;o donos dos dados, mas que todos estar&atilde;o sujeitos aos termos e condi&ccedil;&otilde;es estabelecidos pelas empresas &ndash; que, por padr&atilde;o, permitem que as informa&ccedil;&otilde;es sejam utilizadas. Caso n&atilde;o gostem, os clientes podem optar por n&atilde;o autorizar o uso por parte de terceiros.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/15/15193923181409.jpg" />
Um estudo promovido pela Strategy Analytics, a pedido da Intel, estimou que o mercado que ser&aacute; criado com os aut&ocirc;nomos, batizado de &ldquo;Economia dos Passageiros&rdquo; <a href="https://www.tecmundo.com.br/intel/117327-intel-veiculos-autonomos-criar-mercado-us-7-trilhoes-2050.htm" target="_blank" title="Intel: ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos v&atilde;o criar um mercado de US$ 7 trilh&otilde;es at&eacute; 2050">ter&aacute; um valor de US$ 800 bilh&otilde;es em 2035 e deve alcan&ccedil;ar US$ 7 trilh&otilde;es em 2050</a>, tudo em fun&ccedil;&atilde;o dos servi&ccedil;os derivados de ve&iacute;culos que n&atilde;o precisar&atilde;o mais de humanos para andar por a&iacute;.
Isso significa que existe um mercado muito lucrativo com a coleta de informa&ccedil;&otilde;es, muito similar ao monitoramento de h&aacute;bitos que j&aacute; acontece na web atualmente. Ou seja: al&eacute;m de ver in&uacute;meras propagandas de algum produto que voc&ecirc; buscou anteriormente enquanto navega na internet, seus h&aacute;bitos dentro de um carro tamb&eacute;m poder&atilde;o ajudar montadoras e outras empresas a lucrar com a venda desses dados.
Com a previs&atilde;o <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/120496-sim-claro-voce-bombardeado-propagandas-carros-futuro.htm" target="_blank" title="Sim, &eacute; claro que voc&ecirc; ser&aacute; bombardeado por propagandas nos carros do futuro">de um bombardeiro de propaganda nos carros do futuro</a>, no entanto, isso n&atilde;o deve ser uma surpresa &ndash; por mais inconveniente que voc&ecirc; ache isso possa ser.

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Dados gerados pelo seu carro serão seus, mas quem ganha são as empresas

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Imagem de Drone e Formula E disputam corrida – e o robô voador morre no final no tecmundo

Desculpa o spoiler, gente, mas vale dar uma olhada no acidente

Drones e carros el&eacute;tricos s&atilde;o dois &iacute;cones de um futuro que estamos vendo acontecer diante de nossos olhos. Assim sendo, nada mais justo do que colocar os dois para disputar uma corrida r&aacute;pida durante o ePrix de Nova York: um <a href="https://www.tecmundo.com.br/drones/" target="_blank" title="Drones">drone</a>&nbsp;Titan Grand Prix GFD1 alinhou para uma largada r&aacute;pida contra um carro de <a href="https://www.tecmundo.com.br/automobilismo/" target="_blank" title="Automobilismo">F&oacute;rmula E</a>.
A ideia era fazer uma melhor de tr&ecirc;s para ver qual dos dois ve&iacute;culos levava a melhor em um trecho de 650 metros do percurso &ndash; e o f&oacute;rmula acabou vencendo. Mas n&atilde;o porque foi mais r&aacute;pido e sim porque o drone foi tra&iacute;do pela lei da gravidade e sofreu um acidente terr&iacute;vel.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/P44F9VFS2yA?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
N&atilde;o &eacute; poss&iacute;vel identificar muito bem qual foi a causa da queda, mas o drone parece parar de funcionar abruptamente e simplesmente cai e se despeda&ccedil;a no ch&atilde;o. Ele conta com oito h&eacute;lices e a estimativa &eacute; que sua velocidade m&aacute;xima seja superior a 180 km/h. A Federation of Drone Racing, respons&aacute;vel por organizar competi&ccedil;&otilde;es envolvendo os rob&ocirc;s voadores, quer usar o modelo para a sua classe mais r&aacute;pida.
O time que estava controlando o drone n&atilde;o pareceu muito triste com o acidente: enquanto os espectadores riam e gritavam, eles entraram na pista para buscar os restos mortais do rob&ocirc; saudando a todos.
No fim das contas, se for pra andar r&aacute;pido, <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/114441-elon-musk-acha-carros-voadores-pessima-ideia.htm" target="_blank" title="Elon Musk acha que carros voadores s&atilde;o uma p&eacute;ssima ideia">&eacute; melhor ficar no ch&atilde;o mesmo</a>.

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Drone e Formula E disputam corrida – e o robô voador morre no final

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Imagem de Lyft: sempre teremos motoristas humanos em nossa rede no tecmundo

Mesmo flertando com as tecnologias de direção autônoma, plataforma de ride sharing reafirma seu compromisso com motoristas de carne e osso para o futuro

Fornecer transporte a um valor mais baixo atrav&eacute;s de &ldquo;caronas&rdquo; pagas foi s&oacute; o primeiro passo das plataformas de ride sharing: &eacute; sabido que as principais, como a Uber e a Lyft, <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/116839-lyft-concorrente-uber-junta-waymo-desenvolver-carro-autonomo.htm" target="_blank" title="Lyft, concorrente da Uber, se junta &agrave; Waymo para desenvolver carro aut&ocirc;nomo">est&atilde;o trabalhando forte no desenvolvimento de tecnologias para dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma</a>, com a inten&ccedil;&atilde;o de criar frotas de ve&iacute;culos sem motoristas que v&atilde;o levar as pessoas por a&iacute;.
S&oacute; que, no caso espec&iacute;fico da Lyft, a companhia fez quest&atilde;o de reafirmar seu compromisso com condutores de carne e osso para o futuro. A mensagem <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/119673-concorrente-uber-lyft-trabalhando-sistema-direcao-autonoma.htm" target="_blank" title="Concorrente da Uber, Lyft est&aacute; trabalhando em sistema de dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma">j&aacute; havia sido dada no m&ecirc;s passado</a>, quando a empresa disse que sempre vai operar com uma rede h&iacute;brida, com motoristas humanos e ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos.
Agora, o diretor de produto da Lyft, Taggart Matthiesen, voltou a dizer, em entrevista para o site Recode, que pessoas &ldquo;sempre fizeram parte de nossa fam&iacute;lia, eles vem sendo o n&uacute;cleo do nosso servi&ccedil;o&rdquo;.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/15/15152725529200.jpg" />
&ldquo;At&eacute; onde eu sei, eles v&atilde;o continuar assim. Com o tempo, a tecnologia nos dar&aacute; a oportunida de fornecer servi&ccedil;os adicionais em nossa plataforma, seja um servi&ccedil;o de concierge, ou uma experi&ecirc;ncia totalmente dentro do carro, essas s&atilde;o coisas que n&oacute;s vamos evoluir com calma e trabalhar com nossos motoristas&rdquo;, explicou Matthiesen.
A Lyft, inclusive, tem um conselho que est&aacute; discutindo ideias de como incorporar pessoas em servi&ccedil;os nos carros aut&ocirc;nomos no futuro &ndash; e &eacute; da&iacute; tamb&eacute;m que sai a afirma&ccedil;&atilde;o de que a frota nunca ser&aacute; 100% aut&ocirc;noma.
&ldquo;Se eu preciso ir ao m&eacute;dico e estou com a perna engessada e n&atilde;o posso dirigir, teremos um servi&ccedil;o para isso. Se voc&ecirc; entrar no mundo dos aut&ocirc;nomos, precisaremos de algu&eacute;m dentro do ve&iacute;culo para ajudar essa pessoa. Existem coisas que estamos fazendo al&eacute;m de levar um passageiro do ponto para o ponto B, servi&ccedil;os adicionais que n&oacute;s, enquanto companhia, podemos fazer&rdquo;, concluiu.

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Lyft: sempre teremos motoristas humanos em nossa rede

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Imagem de Hyundai quer carros autônomos prontos para as Olimpíadas de Inverno de 2018 no tecmundo

Com jogos olímpicos de inverno chegando à Coréia do Sul, uma das principais montadoras do país quer surpreender os turistas com carros autônomos

N&atilde;o &eacute; s&oacute; o governo sul-coreano que est&aacute; se preparando para as Olimp&iacute;adas de Inverno de 2018, que vai acontecer em Pyeongchang: a Hyundai, uma das principais empresas do pa&iacute;s, quer ter carros aut&ocirc;nomos rodando at&eacute; l&aacute; &ndash; o que pode ser um desafio, j&aacute; que eles v&atilde;o ter que se virar na neve, uma condi&ccedil;&atilde;o n&atilde;o muito favor&aacute;vel para esses sistemas de dire&ccedil;&atilde;o.
A montadora vai criar uma frota que ser&aacute; equipada com mapas em alta defini&ccedil;&atilde;o e que permitir&atilde;o que os carros trafeguem com uma precis&atilde;o at&eacute; 10 cent&iacute;metros e que ajudar&atilde;o bastante a contornar a quest&atilde;o clim&aacute;tica.
O trabalho de coleta de dados em 3D j&aacute; come&ccedil;ou e a Hyundai espera concluir o trabalho em breve, mapeando localiza&ccedil;&otilde;es, placas e outros sinais, al&eacute;m das caracter&iacute;sticas das estradas da regi&atilde;o, como a largura e curvatura dos percursos.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/14/14183741622441.jpg" />
A ideia &eacute; que, ao fim do processo, os ve&iacute;culos sejam capazes de trafegar com a dire&ccedil;&atilde;o em <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/116608-significam-5-niveis-direcao-autonoma-carros.htm" target="_blank" title="O que significam os 5 n&iacute;veis da dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma dos carros?">n&iacute;vel 4 na escala SAE</a>, dispensando boa parte do esfor&ccedil;o humano na condu&ccedil;&atilde;o. Eles dever&atilde;o fazer o trajeto entre as cidades de Seul e Pyeongchang, al&eacute;m dos principais pontos onde as atividades devem acontecer.
O processo de mapeamento em alta defini&ccedil;&atilde;o da Hyundai j&aacute; foi exibido no in&iacute;cio do ano junto com os Ioniqs aut&ocirc;nomos da marca que vem sendo testados.

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Hyundai quer carros autônomos prontos para as Olimpíadas de Inverno de 2018

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Imagem de As respostas para alguns argumentos a respeito dos veículos elétricos no tecmundo

“Eles vão poluir por conta das usinas? O que vão fazer com as baterias depois? Falta infraestrutura”: existe uma resposta para cada uma dessas questões

&Eacute; dif&iacute;cil para aqueles que gostam de carros convencionais aceitarem o fato de que os el&eacute;tricos est&atilde;o prestes a aposentar o rico e estimado suco de dinossauros que alimentam nossos ve&iacute;culos hoje.
Alguns, inclusive, tentam de todas as formas colocar os autom&oacute;veis movidos a eletricidade em descr&eacute;dito, mas n&atilde;o tomam o cuidado necess&aacute;rio antes de propagar as informa&ccedil;&otilde;es por a&iacute;. Ent&atilde;o &eacute; hora de desmistificar ou confirmar alguns fatos a respeito dos carros el&eacute;tricos.
Vale lembrar que, sim, estamos falando de outros pa&iacute;ses e, sim, n&oacute;s sabemos que isso pode demorar bastante para se tornar uma realidade aqui no Brasil.
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Um bom come&ccedil;o &eacute; falar sobre a fonte da eletricidade que vai alimentar esses carros: sim, &eacute; fato que na Am&eacute;rica do Norte e na Europa a maioria das usinas de gera&ccedil;&atilde;o de energia s&atilde;o termel&eacute;tricas e/ou nucleares, mas isso n&atilde;o significa que o carro el&eacute;trico seja t&atilde;o poluente quanto um a combust&atilde;o.
Isso porque, proporcionalmente, os ve&iacute;culos el&eacute;tricos s&atilde;o bem mais eficientes, e o argumento da &ldquo;sujeira na fonte&rdquo; <a href="https://www.autoblog.com/2015/07/01/electric-cars-dirtier-regular-gas-engines/" target="_blank">depende (e muito!) do lugar onde voc&ecirc; vive</a>. Um exemplo <a href="https://www.citylab.com/environment/2015/06/where-electric-vehicles-actually-cause-more-pollution-than-gas-cars/397136/?utm_source=SFFB">&eacute; o estudo divulgado pela CityLab, que mostra que se voc&ecirc; vive em estados no oeste dos Estados Unidos, os carros el&eacute;tricos s&atilde;o potencialmente mais limpos e baratos</a>. Mais ao leste, por exemplo, a coisa muda de figura.
Com a populariza&ccedil;&atilde;o de fontes de energia alternativa e renov&aacute;vel &ndash; <a href="https://www.tecmundo.com.br/ciencia/120245-tesla-quer-dar-pontape-mercado-paineis-solares-no-japao.htm" target="_blank" title="Tesla quer dar o pontap&eacute; no mercado de pain&eacute;is solares no Jap&atilde;o">uma empreitada que a Tesla vem levando muito a s&eacute;rio</a>&nbsp;e que <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla/116848-cidade-eua-quer-exigir-casas-novas-energia-solar-prontas-ves.htm" target="_blank" title="Cidade nos EUA quer exigir casas novas com energia solar e prontas para VEs">v&aacute;rias cidades est&atilde;o adotando como padr&atilde;o</a>&nbsp;&ndash;, a expectativa &eacute; que a demanda seja cada vez menos direcionada &agrave; rede normal de energia. Elon Musk <a href="https://www.tesla.com/blog/secret-tesla-motors-master-plan-just-between-you-and-me">detalhou bastante isso em um documento</a>, se voc&ecirc; estiver com disposi&ccedil;&atilde;o para ler e n&atilde;o repetir o argumento de que &ldquo;el&eacute;tricos poluem na fonte&rdquo;.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/14/14170341825354.jpg" />
Outro argumento bastante usado contra os ve&iacute;culos el&eacute;tricos se refere &agrave; bateria: o processo produtivo, segundo alguns cr&iacute;ticos, envolve n&iacute;veis obscenos de CO2: a gera&ccedil;&atilde;o de carbono seria equivalente a oito anos de dire&ccedil;&atilde;o de um carro movido a gasolina. S&oacute; tem um detalhe: <a href="http://www.popularmechanics.com/cars/hybrid-electric/news/a27039/tesla-battery-emissions-study-fake-news/" target="_blank">quem fez o comparativo n&atilde;o incluiu a emiss&atilde;o do processo de extra&ccedil;&atilde;o, refino e transporte do combust&iacute;vel</a> &ndash; o que torna <a href="http://www.casteyanqui.com/ev/longtailpipe/" target="_blank">a compara&ccedil;&atilde;o no m&iacute;nimo injusta</a>.
A informa&ccedil;&atilde;o, inclusive, faz parte de um filme financiado pelos irm&atilde;os Koch, chamado &ldquo;Os Segredos Sujos dos Carros El&eacute;tricos&rdquo; &ndash; <a href="https://electrek.co/2017/06/27/koch-brothers-electric-cars-fossil-fuels/" target="_blank">mas &eacute; apenas uma das v&aacute;rias que s&atilde;o deturpadas</a>. Ainda assim, f&aacute;bricas de baterias para carros el&eacute;tricos, como &eacute; o caso da Gigafactory da Tesla, s&atilde;o alimentadas por energia renov&aacute;vel &ndash; e mesmo as que n&atilde;o s&atilde;o poluem menos que todo o processo envolvido no combust&iacute;vel normal.
Sobre o uso das baterias p&oacute;s-vida no carro, muitas companhias <a href="https://www.tecmundo.com.br/renault/117749-reciclando-renault-reutilizar-bateria-carros-eletricos-casas.htm" target="_blank" title="Reciclando: Renault poder&aacute; reutilizar bateria de carros el&eacute;tricos em casas">j&aacute; t&ecirc;m projetos para que elas sirvam como unidades de armazenamento dom&eacute;stico mais em conta</a>, o que estende consideravelmente a vida &uacute;til do produto.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/14/14171242599367.jpg" />Postos de recarga em um centro dedicado na Noruega
A parte da infraestrutura &eacute; um fato ineg&aacute;vel aqui no Brasil: s&atilde;o pouqu&iacute;ssimas cidades que contam com pontos de recarga para ve&iacute;culos el&eacute;tricos e n&atilde;o h&aacute; um &ldquo;corredor el&eacute;trico&rdquo; que torne vi&aacute;vel se ter um carro movido a eletricidade sem se preocupar em ficar na rua.
A tend&ecirc;ncia, no entanto, &eacute; que isso mude r&aacute;pido: em v&aacute;rias regi&otilde;es dos <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/111462-governo-americano-quer-facilitar-viagens-donos-carros-eletricos.htm" target="_blank" title="Governo americano quer facilitar as viagens para donos de carros el&eacute;tricos">Estados Unidos</a>, <a href="https://www.tecmundo.com.br/transito/117742-pais-acelerado-adocao-carros-eletricos.htm" target="_blank" title="Qual pa&iacute;s que est&aacute; mais acelerado na ado&ccedil;&atilde;o dos carros el&eacute;tricos?">da Europa</a>&nbsp;e <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/120095-governo-australiano-quer-criar-maiores-corredores-eletricos-mundo.htm" target="_blank" title="Governo australiano quer criar um dos maiores corredores el&eacute;tricos do mundo">da Oceania</a>&nbsp;j&aacute; existem in&uacute;meras estruturas que permitem que voc&ecirc; praticamente cruze o pa&iacute;s com um VE.
A rede el&eacute;trica, <a href="https://www.technologyreview.com/s/518066/could-electric-cars-threaten-the-grid/" target="_blank">apesar de tamb&eacute;m correr riscos</a>, pode ser poupada: ve&iacute;culos el&eacute;tricos podem ser programados para ser recarregados ao longo de um determinado per&iacute;odo, evitando picos de demanda caso todos os donos resolvam ligar seus carros ao mesmo tempo na tomada &ndash; um desafio um pouco menos complexo do que, por exemplo, picos gerados por uso de ar-condicionado ou at&eacute; mesmo quando as TVs de plasma come&ccedil;aram a se popularizar.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/14/14171319052369.jpg" />
Por fim, existe o argumento de que os ve&iacute;culos el&eacute;tricos n&atilde;o tem gra&ccedil;a porque n&atilde;o fazem barulho. Embora um motor a combust&atilde;o realmente soe melhor em diversas situa&ccedil;&otilde;es, <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/116987-rei-eletrico-nio-ep9-desbanca-superesportivos-combustao-circuito.htm" target="_blank" title="O rei el&eacute;trico: NIO EP9 &ldquo;desbanca&rdquo; superesportivos &agrave; combust&atilde;o em circuito">um carro</a>&nbsp;(<a href="https://www.youtube.com/watch?v=vlxZs2-gICc" target="_blank">ou moto</a>) el&eacute;trico pode ser t&atilde;o divertido de conduzir quanto qualquer outro.
E a&iacute;, qual &eacute; o seu grande ponto a favor ou contra os ve&iacute;culos el&eacute;tricos? Deixe seu coment&aacute;rio!

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As respostas para alguns argumentos contra os veículos elétricos

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Imagem de Tão importante quanto os carros, Tesla exalta processo de produção no tecmundo

Elon Musk exaltou o tempo e esforço investido na “máquina que faz a máquina” e afirma que fábrica tem potencial para escalar significativamente a produção de veículos

A Tesla tem um imenso desafio pela frente desde que entregou as primeiras unidades do Model 3: a demanda <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/120372-lancamento-tesla-recebendo-1-8-mil-novos-pedidos-model-3.htm" target="_blank" title="Desde lan&ccedil;amento, Tesla est&aacute; recebendo 1,8 mil novos pedidos por Model 3">n&atilde;o para de crescer</a>, a f&aacute;brica de baterias <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla/118116-forca-total-gigafactory-tesla-comeca-producao-baterias-model-3.htm" target="_blank" title="For&ccedil;a total: Gigafactory da Tesla come&ccedil;a a produ&ccedil;&atilde;o de baterias do Model 3">est&aacute; a todo vapor</a>&nbsp;e, segundo Elon Musk, os pr&oacute;ximos seis meses ser&atilde;o <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/120134-ele-chegou-tesla-model-3-tem-primeiras-unidades-entregues-evento.htm" target="_blank" title="Ele chegou: Tesla Model 3 tem suas primeiras unidades entregues em evento">como &ldquo;um inferno de produ&ccedil;&atilde;o&rdquo;</a>.
No entanto, o CEO da montadora sabe que, mais importante que o carro, &eacute; a forma como ele &eacute; produzido. &Eacute; por isso que Musk fez quest&atilde;o de destacar que os times de engenharia, produ&ccedil;&atilde;o e log&iacute;stica estavam focados em desenvolver &ldquo;a m&aacute;quina que faz a m&aacute;quina&rdquo;. A refer&ecirc;ncia &eacute; sobre a planta que o executivo diz que utiliza princ&iacute;pios que priorizam a f&iacute;sica antes de tudo.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/14/14130041750156.jpg" />
Musk explicou que, para um tamanho espec&iacute;fico de f&aacute;brica, voc&ecirc; tem tr&ecirc;s fatores: volume, densidade e velocidade. No caso do volume, especificamente, ele diz que se usa um percentual baixo do total que est&aacute; dispon&iacute;vel &ndash; como, por exemplo, o espa&ccedil;o acima do solo.
Em termos de velocidade, o bilion&aacute;rio explica que as melhores f&aacute;bricas do mundo fazem um novo ve&iacute;culo a cada 25 segundos. Considerando o tamanho do ve&iacute;culo e um espa&ccedil;o de manejo, a conclus&atilde;o de Musk &eacute; que o espa&ccedil;o efetivamente necess&aacute;rio &eacute; de cinco metros, o que faz com que o carro se movimente a cerca de 0,2 metros por segundo &ndash; t&atilde;o r&aacute;pido quanto uma tartaruga.
Por fim, a densidade: o CEO compara o processo ao desenvolvimento de chips de computadores, que geralmente envolve linhas extremamente densas, com muitos elementos pr&oacute;ximos e diversas camadas diferentes. A densidade de uma f&aacute;brica dessas &eacute; na ordem de dois a tr&ecirc;s por cento e que, no caso da Tesla, ele acredita que pode ser escalado para 20% a 30%.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/14/14130013813154.jpg" />
A matem&aacute;tica de Musk aqui &eacute; que, segundo ele, as f&aacute;bricas da Tesla tem potencial para escalar a produ&ccedil;&atilde;o em propor&ccedil;&otilde;es de at&eacute; 10 vezes. Isso significa que a produ&ccedil;&atilde;o atual, de 1,5 mil unidades por semana, deve superar a marca de 10 mil ve&iacute;culos no mesmo espa&ccedil;o de tempo em 2018 &ndash; um total de 520 mil unidades no ano, pouco menos <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/120619-tesla-model-3-demanda-carro-chegar-700-mil-unidades-ano.htm" target="_blank" title="Tesla Model 3: demanda pelo carro pode chegar a 700 mil unidades por ano">que os 700 mil esperados pelo pr&oacute;prio executivo</a>.
Aqui vem a matem&aacute;tica curiosa de Musk: antes de ser uma f&aacute;brica da Tesla, esse mesmo local era uma planta de um esfor&ccedil;o conjunto da Toyota e da GM, com uma capacidade de produ&ccedil;&atilde;o de 385 mil ve&iacute;culos por ano. Se a produ&ccedil;&atilde;o nessa mesma estrutura pode ser escalada em at&eacute; 10 vezes, s&atilde;o 3,85 milh&otilde;es de unidades.
O n&uacute;mero &eacute; bem maior do que a expectativa da pr&oacute;pria montadora. Isso significa que existem duas possibilidades: ou Musk errou o c&aacute;lculo, ou ele est&aacute; preparando uma revolu&ccedil;&atilde;o no processo de produ&ccedil;&atilde;o assim como tem feito com seus carros.

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Tão importante quanto os carros, Tesla exalta processo de produção

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A ideia é que ela funcione de forma parecida com as máquinas que encontramos em lojas e aeroportos, mas troca livros e guloseimas por carros

M&aacute;quinas que vendem livros e guloseimas s&atilde;o bastante populares ao redor do globo. V&aacute;rios outros itens passaram a ser apresentados aos poss&iacute;veis compradores gra&ccedil;as a esse sistema, mas o Alibaba pretende elevar isso a um novo n&iacute;vel ao colocar <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" target="_blank">carros</a> em uma mec&acirc;nica parecida com essa.
De acordo com informa&ccedil;&otilde;es divulgadas, a ideia seria disponibiliz&aacute;-los em um sistema que lembra muito um pr&eacute;dio, e qualquer modelo que est&aacute; em exposi&ccedil;&atilde;o pode ser comprado e levado para casa na hora. Como esse &eacute; um sistema um tanto fora do comum, a empresa anunciou que vai come&ccedil;ar a usar esse m&eacute;todo na China no pr&oacute;ximo ano, possivelmente expandindo esse neg&oacute;cio para alguns outros pa&iacute;ses posteriormente.
Caso tenha ficado curioso para ter uma ideia de como tudo vai funcionar, o v&iacute;deo abaixo ilustra bem o que o Alibaba pretende entregar ao p&uacute;blico:
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/xLcu3gvqU5k?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
<h2>E como vai funcionar o pagamento?</h2>
Caso esteja curioso para entender como tudo vai funcionar, houve a men&ccedil;&atilde;o de que essas m&aacute;quinas v&atilde;o usar diversos servi&ccedil;os do Alibaba. Ali&aacute;s, a empresa vai tomar algumas medidas para n&atilde;o ficar no preju&iacute;zo, j&aacute; que ser&aacute; preciso mostrar que possui bons antecedentes fiscais antes da compra e, caso seja aprovado nessa an&aacute;lise, pagar a entrada utilizando um aplicativo.
Com isso, as demais parcelas seriam cobradas posteriormente, e o cliente ainda tem a vantagem de pagar apenas 10% do valor do carro como entrada utilizando o software. Al&eacute;m disso, haver&aacute; mais de 50 modelos de ve&iacute;culos dispon&iacute;veis por meio dessas m&aacute;quinas &ndash; agora, resta saber se tudo isso realmente vai funcionar.

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Alibaba terá máquina gigante para vender carros na China no próximo ano

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Imagem de Parceria entre Toyota, Intel e Ericsson mira a coleta de big data em carros no tecmundo

As três empresas vão trabalhar com conjunto para desenvolver tecnologias voltadas para carros conectados

Mais uma vez a ind&uacute;stria automotiva e a de tecnologia se juntam: Toyota, Intel e Ericsson fecharam uma parceria para desenvolver uma solu&ccedil;&atilde;o que vai ajudar na coleta de big data atrelada aos carros conectados.
O projeto conjunto &eacute; chamado &ldquo;Automotive Edge Computing Consortion&rdquo; (AECC) e servir&aacute; para compilar dados que s&atilde;o coletados de ve&iacute;culos e infraestruturas inteligentes. A Toyota afirma que o objetivo &eacute; desenvolver um ecossistema para carros conectados e suportar o crescimento de servi&ccedil;os como dire&ccedil;&atilde;o inteligente, a cria&ccedil;&atilde;o de mapas com dados em tempo real e assist&ecirc;ncia de condu&ccedil;&atilde;o baseado em cloud computing.
&Eacute; um trabalho e tanto que deve ser desenvolvido, visto que a estimativa feita pelas empresas envolvidas &eacute; de que o volume de dados entre ve&iacute;culos e a nuvem pode chegar a 10 exabytes por m&ecirc;s at&eacute; 2025 &ndash; um n&uacute;mero 10 mil vezes maior que o atual.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/11/11195356291418.jpg" />
O padr&atilde;o para gest&atilde;o dessa coleta e a an&aacute;lise ainda n&atilde;o est&atilde;o definidos, ent&atilde;o a AECC ainda deve estabelecer uma s&eacute;rie de orienta&ccedil;&otilde;es para que o trabalho aconte&ccedil;a, o que ser&aacute; feito em conjunto com lideran&ccedil;as globais do ramo da tecnologia. Isso significa que o grupo original poder&aacute;, sim, crescer em algum momento.
&Eacute; a segunda parceria de peso fechada pela montadora nip&ocirc;nica, que <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/120499-toyota-junta-forcas-mazda-produzir-carros-eletricos-conectados.htm" target="_blank" title="Toyota junta for&ccedil;as com a Mazda para produzir carros el&eacute;tricos e conectados">j&aacute; anunciou que vai trabalhar com a Mazda</a>&nbsp;na cria&ccedil;&atilde;o de uma plataforma compartilhada para as duas empresas desenvolverem carros el&eacute;tricos.

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Parceria entre Toyota, Intel e Ericsson mira a coleta de big data em carros

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Imagem de Intel conclui compra da Mobileye e quer testar carros autônomos de nível 4 no tecmundo

Agora é pra valer: a gigante de tecnologia está no jogo dos autônomos – e já mostrou que não está pra brincadeira 

A Intel e a empresa israelense de solu&ccedil;&otilde;es de vis&atilde;o para ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos Mobileye <a href="https://www.tecmundo.com.br/intel/111872-intel-aplica-us-250-milhoes-carros-autonomos-nao-voce-imagina.htm" target="_blank" title="Intel aplica US$ 250 milh&otilde;es em carros aut&ocirc;nomos, mas n&atilde;o como voc&ecirc; imagina">j&aacute; vinham conversando a bastante tempo</a>, mas a gigante de tecnologia s&oacute; confirmou esta semana que concluiu o processo de aquisi&ccedil;&atilde;o <a href="https://www.tecmundo.com.br/intel/114937-carros-autonomos-intel-anuncia-compra-mobileye-us-15-3-milhoes.htm" target="_blank" title="Carros aut&ocirc;nomos: Intel anuncia compra da Mobileye por US$ 15,3 milh&otilde;es">que havia sido planejado no come&ccedil;o do ano</a>&nbsp;e que tinha um custo estimado em US$ 15 bilh&otilde;es.
T&atilde;o logo a negocia&ccedil;&atilde;o foi conclu&iacute;da, a Intel j&aacute; anunciou que vai entrar de cabe&ccedil;a no jogo dos carros aut&ocirc;nomos e quer colocar parte de uma frota de 100 ve&iacute;culos equipados com tecnologia de <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/116608-significam-5-niveis-direcao-autonoma-carros.htm" target="_blank" title="O que significam os 5 n&iacute;veis da dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma dos carros?">dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma de n&iacute;vel 4</a>&nbsp;para rodar at&eacute; o fim do ano. Isso significa uma evolu&ccedil;&atilde;o grande no processo de tirar o motorista do processo de conduzir um carro.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/11/11171909663329.jpg" />
&ldquo;Construir carros e test&aacute;-los em condi&ccedil;&otilde;es do mundo real fornece um feedback imediato e vai acelerar a entrega de tecnologias e solu&ccedil;&otilde;es para ve&iacute;culos altamente ou completamente aut&ocirc;nomos&rdquo;, explicou Amnon Shashua, rec&eacute;m chegado para a posi&ccedil;&atilde;o de VP da Intel e CEO da Mobileye. &ldquo;Nosso objetivo &eacute; desenvolver tecnologias de ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos que podem ser utilizadas em qualquer lugar, o que significa que precisamos testar e treinar esses ve&iacute;culos em v&aacute;rios lugares&rdquo;.
Os equipamentos utilizados na parte de identifica&ccedil;&atilde;o visual dos ve&iacute;culos da Intel ser&atilde;o, claro, da Mobileye e ser&atilde;o usados para mapear o ambiente e identificar objetos. J&aacute; a companhia de tecnologia vai entrar com a plataforma aberta e sua experi&ecirc;ncia em gest&atilde;o de centro de dados e conectividade 5G.
Os ve&iacute;culos que receber&atilde;o os pacotes ser&atilde;o de diversas marcas diferentes, justamente para garantir que a tecnologia &ndash; o produto principal da parceria &ndash; funcione em diversos modelos.

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Intel conclui compra da Mobileye e quer testar carros autônomos de nível 4

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Imagem de Você não vai mais andar de carro com os pés no painel após ler este caso no tecmundo

Jovem sai de acidente com fraturas no ombro, no rosto e no fêmur por viajar com o pé apoiado no painel

Quem nunca colocou os p&eacute;s no painel durante uma viagem de carro &mdash; ou testemunhou algum passageiro fazer isso (possivelmente), para o desgosto do motorista? Pois, depois de saber o que aconteceu com uma mo&ccedil;a norte-americana que tinha esse costume, &eacute; bastante prov&aacute;vel que essa se torne uma pr&aacute;tica terminantemente proibida!
Segundo Erin Marquis, do site <a href="http://jalopnik.com/please-do-not-ever-rest-your-feet-on-the-dashboard-plea-1797683124" target="_blank">Jalopnik</a>, o caso ocorreu em Georgia com uma jovem chamada Audra Tatum. Ela estava no banco do carona com um dos p&eacute;s no painel &mdash; e, para piorar, sem usar o cinto de seguran&ccedil;a &mdash; durante uma viagem com a fam&iacute;lia, quando o ve&iacute;culo se envolveu em um acidente. O carro entrou na traseira de outro em um cruzamento, e a batida em si n&atilde;o foi especialmente grave. Veja como ficou o autom&oacute;vel depois de bater:
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/11/11105559098565.jpg" />O estrago foi grande, mas espere at&eacute; saber o que aconteceu com a passageira!
No entanto... O impacto acionou os airbags do ve&iacute;culo &mdash; e voc&ecirc; conhece os pormenores do funcionamento desses dispositivos? De acordo com Erin, a tecnologia para desenvolver esses equipamentos de seguran&ccedil;a foi baseada nas unidades de ar comprimido usadas na Segunda Guerra Mundial para o lan&ccedil;amento de torpedos, isto &eacute;, quando eles s&atilde;o ativados, eles se inflam com uma for&ccedil;a imensa.
Al&eacute;m disso, para que os airbags funcionem como deveriam, em caso de colis&atilde;o, eles devem ser mais r&aacute;pidos do que o movimento do corpo do passageiro para, voc&ecirc; sabe, evitar que a pessoa colida contra painel, para-brisas, bancos etc. nos milissegundos seguintes a uma batida. Isso significa que esses dispositivos devem ser mais r&aacute;pidos do que a velocidade com que o autom&oacute;vel est&aacute; se deslocando no momento do acidente.
<h2>Estrago</h2>
Voltando ao caso da norte-americana, quando o carro em que ela estava bateu, ele viajava a pouco mais de 70 quil&ocirc;metros por hora. Ent&atilde;o, quando o airbag do passageiro foi acionado, o p&eacute; dela foi lan&ccedil;ado contra o seu rosto a essa velocidade e com uma for&ccedil;a enorme &mdash; provocando fraturas nos ossos dos ombros e da face de Audra.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/11/11105927080568.jpg" />Audra estava viajando em uma posi&ccedil;&atilde;o semelhante
Mas isso n&atilde;o foi tudo: o movimento brusco ainda fez com que o f&ecirc;mur da jovem sofresse fraturas em quatro lugares. Segundo os param&eacute;dicos que atenderam a mo&ccedil;a, se Audra n&atilde;o tivesse apoiado o p&eacute; no painel, ela teria sa&iacute;do do acidente caminhando e sem sofrer ferimentos (mesmo estando sem o cinto, nesse caso espec&iacute;fico).
Contudo, os m&eacute;dicos tiveram que colocar seis pinos e uma haste para corrigir a fratura na perna da norte-americana. E tudo isso porque ela ainda foi protegida pelo airbag! Sem ele, os ferimentos podiam ter sido piores. Ent&atilde;o, j&aacute; sabe, n&eacute;, caro leitor? Nada de colocar os p&eacute;s para cima quando for andar de carro.

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Você não vai mais andar de carro com os pés no painel após ler este caso

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Imagem de Os carros autônomos vão piorar nossas habilidades de direção no tecmundo

Há males que vem para o bem (ou não): um estudo da Universidade de Michigan revelou que os carros autônomos estão nos deixando mais preguiçosos e menos cuidadosos

Se voc&ecirc;, assim como eu, gosta de dirigir, as not&iacute;cias n&atilde;o s&atilde;o boas: um estudo feito pela Universidade de Michigan mostrou que a dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma est&aacute; nos deixando mais pregui&ccedil;osos e menos cuidadosos atr&aacute;s do volante &ndash; e a tend&ecirc;ncia &eacute; s&oacute; piorar.
A pesquisa foi feita a pedido de uma montadora que est&aacute; preocupada com a forma como as pessoas est&atilde;o usando o indicador de pontos cegos nos retrovisores dos ve&iacute;culos. O resultado mostrou um aumento expressivo no n&uacute;mero de condutores que n&atilde;o est&aacute; nem mesmo olhando antes de mudar de faixa.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/10/10183402888453.jpg" />
O comportamento pode estar fortemente atrelado ao fato de que os carros dotados de tecnologias de dire&ccedil;&atilde;o semiaut&ocirc;nomas est&atilde;o fazendo com que as pessoas estejam cada vez mais dependentes da interven&ccedil;&atilde;o desses sistemas na condu&ccedil;&atilde;o.
Enquanto os carros ainda n&atilde;o s&atilde;o capazes de andar sozinhos por a&iacute;, as montadoras est&atilde;o buscando formas de fazer com que os motoristas continuem prestando aten&ccedil;&atilde;o no tr&acirc;nsito, mesmo quando n&atilde;o est&atilde;o mais no controle.
Segundo o Bloomberg, adotar um padr&atilde;o para fun&ccedil;&otilde;es de seguran&ccedil;a na tecnologia de dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma pode fazer com que um dos pontos diferenciais de cada uma das empresas.

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Os carros autônomos vão piorar nossas habilidades de direção

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Imagem de Fidelidade compensa: quem fez a reserva do Model 3 vai receber uma surpresa no tecmundo

Seria mais legal receber logo o carro? Claro que seria, mas um mimo ou outro nunca é ruim

Se voc&ecirc; fosse um dos primeiros comprar um carro que voc&ecirc; nem viu e recebesse a not&iacute;cia que <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/120556-mesmo-cancelamentos-espera-tesla-model-3-chega-18-meses.htm" target="_blank" title="Mesmo com cancelamentos, espera por Tesla Model 3 chega a 18 meses">ele s&oacute; vai ser entregue depois de muito tempo</a>, provavelmente acharia bacana se ele viesse com um mimo pra valorizar a sua paci&ecirc;ncia, certo? &Eacute; isso que a Tesla est&aacute; planejando fazer para os clientes que fizeram <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla/103200-vendas-novo-carro-tesla-ultrapassam-r-35-bilhoes.htm" target="_blank" title="Vendas de novo carro da Tesla j&aacute; ultrapassam os R$ 35 bilh&otilde;es">a reserva no primeiro dia para comprar um Model 3</a>.
O an&uacute;ncio de que as pessoas que est&atilde;o aguardando para poder pegar o seu ve&iacute;culo receber&atilde;o uma surpresa foi feito por Elon Musk atrav&eacute;s de seu Twitter. Ao ser indagado por alguns seguidores, o CEO da Tesla afirmou que est&aacute; trabalhando &ldquo;em algo especial&rdquo; para os clientes, como ele mesmo havia prometido quando o carro foi mostrado pela primeira vez.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/10/10144011743237.jpg" />
&Eacute; sabido que os Model 3 de quem fez a reserva logo que elas foram abertas ao p&uacute;blico v&atilde;o ser pintados de uma cor chamada &ldquo;Signature Red&rdquo;, mas essa n&atilde;o &eacute; a surpresa na qual Musk disse que a empresa est&aacute; desenvolvendo.
Os clientes, por sua vez, v&ecirc;m pedindo outros itens, como uma pintura preta fosca, a possibilidade de usar o servi&ccedil;o de supercharging de gra&ccedil;a, rodas especiais, Autopilot equipado no carro sem custos adicionais, escolha de outras cores sem precisar pagar (<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/120616-imagens-revelam-configurador-tesla-model-3.htm" target="_blank" title="Imagens revelam como ser&aacute; o configurador do Tesla Model 3">cada cor diferente de preto custa US$ 1 mil</a>) e at&eacute; mesmo uma festa com tudo pago pela Tesla.
Se vai ser algum desses itens ou algo maior (ou menor) que isso, s&oacute; saberemos quando as primeiras unidades forem entregues para os clientes &ndash; as primeiras unidades foram entregues para funcion&aacute;rios e acionistas da empresa.

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Fidelidade compensa: quem fez a reserva do Model 3 vai receber uma surpresa

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Imagem de Tesla Model 3: demanda pelo carro pode chegar a 700 mil unidades por ano no tecmundo

400 mil já foram pedidos, mas Elon Musk acredita que tem muito mais por vir por aí

Quando eu disse que ir&iacute;amos falar muito sobre o Model 3 por aqui <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/120134-ele-chegou-tesla-model-3-tem-primeiras-unidades-entregues-evento.htm" target="_blank" title="Ele chegou: Tesla Model 3 tem suas primeiras unidades entregues em evento">depois do evento de entrega das primeiras unidades</a>, eu n&atilde;o estava brincando: o carro da Tesla continua firme e forte a caminho de se tornar um verdadeiro fen&ocirc;meno na ind&uacute;stria automotiva.
J&aacute; foram mais de 455 mil reservas feitas desde que o ve&iacute;culo foi anunciado, com cerca de <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/120372-lancamento-tesla-recebendo-1-8-mil-novos-pedidos-model-3.htm" target="_blank" title="Desde lan&ccedil;amento, Tesla est&aacute; recebendo 1,8 mil novos pedidos por Model 3">1,8 mil novos pedidos entrando diariamente</a>. Com isso, Elon Musk afirmou que a expectativa &eacute; de que a demanda pelo Model 3 pode chegar, sim, a 700 mil unidades por ano &ndash; mesmo com a marca controlando o ritmo de entrada de novos pedidos para n&atilde;o tornar a produ&ccedil;&atilde;o do carro ainda mais ca&oacute;tica do que est&aacute; planejado para os pr&oacute;ximos seis meses.
A previs&atilde;o inicial de Musk era de 500 mil unidades at&eacute; o fim de 2018, muito em fun&ccedil;&atilde;o do limite da capacidade de produ&ccedil;&atilde;o da f&aacute;brica de Fremont.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/09/09184756566474.jpg" />
A nova previs&atilde;o pode ficar ainda maior, segundo o executivo, mas isso n&atilde;o significa que a empresa j&aacute; est&aacute; colhendo os frutos dessa quantidade expressiva de vendas: a Tesla quer fazer uma reserva de US$ 1,5 bilh&atilde;o para ajudar no processo e tamb&eacute;m para acelerar a constru&ccedil;&atilde;o de uma nova f&aacute;brica &ndash; Elon Musk <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/119380-elon-musk-anuncia-duas-tres-gigafactories-eua.htm" target="_blank" title="Elon Musk anuncia mais &ldquo;duas ou tr&ecirc;s&rdquo; Gigafactories nos EUA">j&aacute; anunciou que pelo menos mais tr&ecirc;s Gigafactories ser&atilde;o constru&iacute;das</a>.
Considerando que a Tesla n&atilde;o chegou a produzir mais de 200 mil unidades de seus carros anteriores (Roadster, Model S e Model X), falar em quase 1 milh&atilde;o de unidades de apenas um modelo &eacute; algo expressivo. 
Resta saber se os clientes que est&atilde;o na fila de 18 meses v&atilde;o continuar esperando &ndash; e, mais do que isso, se a empresa vai conseguir seguir o plano de produ&ccedil;&atilde;o do Model 3, que pode render US$ 30 bilh&otilde;es em receita caso tudo d&ecirc; certo.

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Tesla Model 3: demanda pelo carro pode chegar a 700 mil unidades por ano

Óculos inteligentes têm muito potencial — talvez até evoluam para lentes de contato no futuro. Mas hoje? Ainda são produtos imaturos, caros e de nicho. Muita promessa… e pouca entrega. AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #AndroidXR #SmartGlasses #ÓculosInteligentes #FuturoDaTecnologia #BlackMirror #RealidadeAumentada #IA #Tecnologia #Shorts

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Muita gente pagou entre R$1300 e R$1500 pra tirar a CNH no Brasil. Agora, com o app CNH do Brasil, esse custo vai cair muito, porque as aulas teóricas passam a ser gratuitas. AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #CNH #CNHDoBrasil #CarteiraDeMotorista #Autoescola #Governo #Transito #Tecnologia #AppDoGoverno #Shorts #YouTubeShorts

O preço absurdo da CNH no Brasil

Os aplicativos de corrida revolucionaram o mercado, fizeram a gente abandonar táxi… e agora exploram usuários e motoristas. Quando a solução vira monopólio, começa a b0$tificação do serviço. AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #UberCaro #99Caro #PrecoDinamico #UberBrasil #99Brasil #CorridaPorApp #MobilidadeUrbana #AlgoritmoUber #TransportePorApp #SaoPaulo #Bostificacao #EconomiaDePlataformas #SemManual #Tecnologia #Apps

Quando a solução vira o problema #Uber #99

Mobilidade & Autos

O governo lançou um novo aplicativo com curso gratuito para tirar a CNH, reduzindo o custo em até 80%. As aulas teóricas agora podem ser feitas direto no celular, pelo app CNH do Brasil. 🚗📱 AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #CNH #CNHDigital #CNHDoBrasil #CarteiraDeMotorista #Governo #Transito #Tecnologia #AppDoGoverno #Shorts #YouTubeShorts

CNH sem autoescola?

Existe uma indústria multibilionária baseada em um fato simples: as pessoas não querem usar óculos. Cirurgia a laser, lente de contato, tudo pra evitar um troço na cara. E aí surgem óculos inteligentes de 4 mil reais… AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #AndroidXR #OculosInteligentes #SmartGlasses #GoogleXR #GalaxyXR #RealidadeAumentada #IA #GeminiAI #Tecnologia #Inovacao #FuturoDaTecnologia #MetaRayBan #GoogleVsMeta #SemManual #TecMundo

🕶️ Óculos inteligentes ignoram um fato óbvio

O Brasil entrou oficialmente no mercado espacial com um lançamento histórico em Alcântara, mas o foguete perdeu o controle logo após a decolagem; mesmo assim, o teste marca um passo importante para o futuro do programa espacial nacional! #Brasil #Espaco #ProgramaEspacial #Foguete #LancamentoEspacial #Alcantara #CentroDeLancamento #Ciencia #Tecnologia #Inovacao #IndustriaEspacial #MercadoEspacial #AEB #ForcaAereaBrasileira #FAB #Innospace #HanbitNano #FogueteComercial

O PRIMEIRO FOGUETE comercial LANÇADO do Brasil deu ERRADO? #ciencia #espaco

Shorts

O "The Ring", da Unlimited Driving Corporation, permite que pilotos controlem carros de corrida reais em pistas físicas através de simuladores profissionais. A tecnologia une o ambiente virtual ao mundo físico de forma inédita. O sistema utiliza um cockpit de alta tecnologia que replica cada movimento do volante e pedais em um mini-carro de escala 1/10. Câmeras FPV transmitem imagens em tempo real com baixíssima latência para o piloto. A proposta visa democratizar o acesso ao automobilismo, reduzindo drasticamente os custos e o impacto ambiental das competições. O projeto inclui placares globais e modos multiplayer para disputas intensas. Essa inovação mantém toda a adrenalina de uma corrida física, mas com a segurança e acessibilidade dos eSports. É uma nova fronteira para o entretenimento e para as competições profissionais de pilotagem. Leia mais no #TecMundo #simulador #corrida #esports #automobilismo #tecnologia #gamer #racing #carros #realidadevirtual #fpv #multiplayer #inovacao #futuro #motorsport #digital

SIMULADOR PERMITE DIRIGIR UM CARRINHO DE CONTROLE REMOTO DE VERDADE!

TecMundo Drops

No Brasil, ataques exploram principalmente e-mail e identidade. André Carneiro explica como senhas fracas e reutilizadas — muitas vezes a mesma do Gmail — permitem que hackers entrem em sistemas críticos como usuários legítimos. 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo : <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=ZfuDk-90Bi4 Sua empresa está VULNERÁVEL A ATAQUES? André Carneiro da Sophos explica Siga nossa convidado: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/aacbr/ 🎧 Ouça o TecInverso nas plataformas de áudio: Spotify:<a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/6M5Bc5TwbdNcIiCepA3cpC?si=5026f7759e1047fd Apple Podcasts: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/tecinverso/id1832574534 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #senhafraca #segurancadigital #cibercrime #ciberseguranca #credenciais #roubodeidentidade #ataquesciberneticos #phishing #empresas #tecnologia #internetsegura #tecmundo #tecinverso #brasil #ti

Senha fraca ainda é o maior erro de segurança?

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BC PROTEGE+: COMO FUNCIONA A NOVA FERRAMENTA DO BANCO CENTRAL?

O mergulhador Barny Dillarstone deixou cair sua GoPro a 200 metros de profundidade no mar de Bali, buscando filmar criaturas das profundezas. O que a câmera registrou acidentalmente foi uma pequena arraia de profundidade, um achado que surpreendeu até especialistas. A descoberta de um exemplar da família das stingrays na Indonésia é chocante, pois a espécie de Java, que se assemelha à filmada, é considerada extinta. Dillarstone contatou biólogos marinhos, mas a resposta unânime foi: "Não temos ideia" de que espécie se trata. A filmagem levanta a impressionante possibilidade de que o animal seja, na verdade, uma nova espécie, totalmente desconhecida pela ciência. A região do fundo do oceano onde o achado ocorreu é um local pouco explorado e cheio de mistérios. A descoberta acidental prova que o fundo do oceano ainda esconde segredos inacreditáveis, considerando que cerca de dois terços das espécies marinhas do planeta ainda não foram catalogadas. O vídeo viralizou como um enigma biológico. Leia mais no #TecMundo. #GoPro #Oceano #NovaEspecie #Descoberta #Ciencia #Misterio #Natureza #VidaMarinha #Viral #Biologia #MarProfundo #Animais #Tecnologia #Curiosidade #Planeta

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