KaBuM!

Samsung

EXCLUSIVO! Cupom  de Desconto Dell: 5% off

Dell

Amazon

Casas Bahia

Fast Shop

banner-image-2024-04-30T02:42:05.440Z

Imagem de Xiaomi negocia produção de seu carro elétrico com a BAIC no tecmundo

A Xiaomi pode usar a fábrica da BAIC BluePark para produzir os veículos elétricos na China

<head></head><body>De acordo com informações exclusivas dadas à Bloomberg, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/dispositivos-moveis/245538-xiaomi-lanca-redmi-note-11se-note-10s-carregador.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Xiaomi</a> está negociando com a montadora Beijing Automotive Group Co.&nbsp;(BAIC) para produzir um <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/244184-franca-paga-r-20-mil-motoristas-usarem-bike-eletrica.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">veículo elétrico</a>. Segundo as fontes, que preferiram não se identificar, a fabricante de smartphones busca uma parceria de produção, uma vez que encontra demora&nbsp;em conseguir uma licença própria.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/08/27/27112800496002.jpg" alt="A colaboração pode permitir que a Xiaomi comece a produzir EVs em 2024">A colaboração pode permitir que a Xiaomi comece a produzir EVs em 2024A colaboração resultaria em carros para a marca EV da BAIC, a BAIC BluePark New Energy Technology, em co-branding entre as duas empresas. Embora a <a href="https://www.tecmundo.com.br/software/244166-xiaomi-ultrapassa-547-milhoes-usuarios-miui.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Xiaomi</a> considere adquirir uma participação na fábrica nº 2 da Hyundai Beijing, as instalações precisariam ser atualizadas. A fábrica da BluePark, por outro lado, estaria pronta para uso.Se a parceria for concluída, isso permitiria que Lei Jun, co-fundador da <a href="https://www.tecmundo.com.br/dispositivos-moveis/244395-xiaomi-lanca-celular-redmi-carregador-caixa-1-vez.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Xiaomi</a>, mantivesse a promessa de investir cerca de US$ 10 bilhões ao longo de uma década e <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/227117-xiaomi-comecar-produzir-carro-eletrico-2024.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">produzir veículos elétricos da empresa</a> em 2024. Entretanto, as negociações ainda se encontram em&nbsp;estágio inicial&nbsp;e não há garantia de que serão finalizadas.&nbsp;</body>

thumb-image-2024-04-30T02:42:05.440Z

Xiaomi negocia produção de seu carro elétrico com a BAIC

banner-image-2024-04-30T02:42:09.406Z

Imagem de França paga até R$ 20 mil para motoristas usarem bike elétrica no tecmundo

Em diversos países da Europa, o governo oferece incentivos para a população reduzir o uso de veículos que emitem carbono

<head></head><body>As bicicletas elétricas estão sendo usadas como uma opção não poluente para a natureza e, por isso, muitos países ao redor do mundo incentivam o uso do meio de transporte. Na França, um novo incentivo pagará € 4.000 (cerca de R$ 20 mil na cotação atual) para os moradores trocarem seus carros por&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/ciencia/232393-conheca-vantagens-bicicletas-eletricas.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">bikes elétricas</a>.De acordo com o jornal The Times, o incentivo será destinado às pessoas com rendas mais baixas vivendo em zonas de baixa emissão de carbono. O valor também poderá ser usado para adquirir uma <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/242852-noordung-lanca-bike-eletrica-boombox-sensor-poluicao.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">bicicleta</a> de pedal comum.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/08/24/24084809296018.jpg" alt="Amsterdam é um das cidades europeias que mais usa bicicletas como meio de transporte.">Amsterdam é um das cidades europeias que mais usa bicicletas como meio de transporte.Caso os moradores do país não estejam dispostos a se desfazer dos seus carros movidos a combustível, o governo ainda oferece um incentivo de € 400 (cerca de R$ 2 mil) para comprar uma bicicleta elétrica. Em Paris, o Conselho Socialista-Verde oferece até € 500 (cerca de R$ 2,5 mil) para aqueles que adquirirem uma bike elétrica ou dobrável.<h2>Incentivo ao meio ambiente</h2>A França é apenas um dos países trabalhando arduamente para reduzir as emissões de gases que causam efeitos negativos ao meio ambiente. Em Paris, o aumento de veículos elétricos e que não causam efeitos negativos é importante para o governo e também para muitos moradores.<ul><li><a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/242410-momento-estamos-mobilidade-eletrica.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Em que momento estamos na mobilidade elétrica?</a></li></ul>A Europa se tornou um centro de governos que incentivam a população a trocar os carros por veículos como bikes comuns, bicicletas elétricas e até patinetes. Recentemente, a Bélgica anunciou um programa que oferece € 0,25 (cerca de R$ 1,28) por quilômetro para as pessoas que pedalam de bicicleta até o trabalho — a Holanda e o Reino Unido oferecem incentivos semelhantes.</body>

thumb-image-2024-04-30T02:42:09.406Z

França paga até R$ 20 mil para motoristas usarem bike elétrica

banner-image-2024-04-30T02:42:10.152Z

Imagem de Ex-funcionário roubou informações sobre carro da Apple no tecmundo

Após ser acusado de roubar informações proprietárias da Apple em 2018, um ex-funcionário da empresa finalmente admitiu o crime

<head></head><body>Em 2018, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/apple" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Apple</a>&nbsp;acusou judicialmente um ex-funcionário por roubar informações confidenciais sobre o <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/235412-apple-desmancha-temporariamente-time-trabalha-carro-marca.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">veículo autônomo</a> que está sendo projetado pela empresa. Nesta última segunda-feira (22), o acusado, Xiaolang Zhang, se declarou culpado e admitiu ter roubado as informações.Na época da acusação, um júri federal da Califórnia indiciou Zhang por roubar o documento de 25 páginas — o conteúdo abordava informações confidenciais e desenhos detalhados sobre uma placa de circuito que seria usada no projeto.No início de 2018, Zhang afirmou à Apple que deixaria a empresa para cuidar de sua mãe doente na China, contudo, a companhia descobriu que o ex-funcionário foi contratado para trabalhar na Xpeng. O problema é que a empresa chinesa está atuando no setor de veículos elétricos.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/08/23/23113831769175.jpg" alt="A Xpeng disse que não tem relação com o caso da Apple.">A Xpeng disse que não tem relação com o caso da Apple.Após descobrir sobre o roubo e sobre o novo trabalho de Zhang, a Apple o denunciou aos órgãos norte-americanos responsáveis. No dia em que o ex-funcionário viajaria para a China, agentes federais o prenderam no Aeroporto Internacional de San Jose, na Califórnia.<h2>Informações confidenciais</h2>“A Xpeng é líder em sistemas avançados de assistência ao motorista na China e continuará a desenvolver soluções full-stack”, disse a empresa em uma publicação oficial na rede social chinesa Weibo.Após o caso, a Xpeng se distanciou de Zhang e, recentemente, a companhia afirmou que não tem conhecimento de nenhum detalhe sobre o acontecimento e que não tem mais relação com o ex-funcionário da Apple.Não é a primeira vez que a Xpeng se envolve em um caso de roubo de informações, pois em 2019, um ex-funcionário da Tesla foi acusado de roubar dados de tecnologia proprietária da empresa — o processo foi arquivado oficialmente em 2021. Na época, Elon Musk até reclamou sobre a rival chinesa em uma publicação no Twitter.</body>

thumb-image-2024-04-30T02:42:10.152Z

Ex-funcionário roubou informações sobre carro da Apple

banner-image-2024-04-30T02:42:10.534Z

Imagem de Rodízio em SP: como funciona o rodízio de carro em São Paulo? no tecmundo

Mais simples do que imaginamos, o rodízio em SP é importante em melhorar a mobilidade urbana. Entenda como ele funciona e previna-se de multas!

<head></head><body>São Paulo é a maior cidade brasileira e uma das maiores do mundo. É possível ver o reflexo dessa afirmação em seu trânsito, que muitos consideram caótico.&nbsp;Não à toa, como outras grandes capitais no país, o poder público preciso interferir para ajudar a&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/242410-momento-estamos-mobilidade-eletrica.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">mobilidade urbana</a>. Mas, você já se perguntou como funciona o rodízio de carros em SP?Quem não vive na capital paulista costuma achar que o sistema é confuso, mas ele até que é bem simples quando você entende a lógica.&nbsp;Para ajudar a desmistificar o trânsito paulistano, confira todas as informações e saiba como se locomover com um automóvel na cidade que não dorme. Confira!<h2>Como funciona o rodízio em SP?</h2><img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/08/21/21192903254000.jpg" alt="(Fonte: Pexels)">(Fonte: Pexels)Todo motorista que vá dirigir pela capital paulista em dias úteis precisa ficar atento ao número com o qual a placa de seu automóvel termina, de modo a não ser multado. Isso porque, desde 1997, a maior cidade brasileira possui um Programa de Restrição ao Trânsito de Veículos Automotores no Município de São Paulo.O rodízio em SP funciona de segunda a sexta-feira, impactando cada veículo uma vez, fazendo com que ele seja proibido de circular no Centro Expandido durante seis horas, nos horários considerados de pico para o tráfego.&nbsp;As regras seguem o seguinte esquema:<ul><li>Veículos com placas finais 1 e 2: impedidos de circular às segundas;</li><li>Veículos com placas finais 3 e 4: impedidos de circular às terças;</li><li>Veículos com placas finais 5 e 6: impedidos de circular às quartas;</li><li>Veículos com placas finais 7 e 8: impedidos de circular às quintas;</li><li>Veículos com placas finais 9 e 0: impedidos de circular às sextas.</li></ul>Veículos com placas de outras cidades também estão sujeitos à lei que regulamento o rodízio na capital paulista.Essa é uma situação que torna importante que todos motoristas estejam atentos aos finais proibidos e aos horários. Uma alternativa comum é chegar ou sair após os horários definidos pelo governo.<h2>Quais os horários do rodízio em SP?</h2><img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/08/21/21193420161001.jpg" alt="(Fonte: Pexels)">(Fonte: Pexels)O recorte estabelecido pela Lei 12.490/1997 estipula como horários: 7h às 10h, pela manhã, e 17h às 20h, à tarde/noite.Os principais bairros da cidade impactados pelo sistema são: Liberdade, Bela Vista, Moema, Mooca, Belém, Brás, Pinheiros, Perdizes e Tatuapé. Fora do Centro Expandido, é possível trafegar normalmente.O rodízio em SP foi criado para intervir, aprimorar e facilitar a mobilidade, em um período que os&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/216223-apps-transporte-aumentam-transito-cidades-revela-estudo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">apps de transporte</a>&nbsp;não existiam e o transporte público era muito menos aprimorado do que é hoje. Na época de sua instituição, São Paulo possuía 4,7 milhões de carros; hoje, segundo dados do IBGE de 2021, são quase 9 milhões.<h2>Como ser isentado do rodízio</h2><img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/08/21/21201127297011.jpg" alt="(Fonte: Pexels)">(Fonte: Pexels)Nem todos sabem que é possível ser isento do rodízio em casos específicos. Para isso, o motorista deve acessar o site da <a href="https://www.prefeitura.sp.gov.br/cidade/secretarias/mobilidade/autorizacoes_especiais/isencao_de_rodizio/index.php?p=3921" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Secretaria de Mobilidade e Transportes da Prefeitura de São Paulo</a> e fazer a solicitação. Estão liberados, mediante cadastro, veículos que se enquadrem em algum dos casos abaixo:<ul><li>conduzidos por pessoa com deficiência ou por quem as transporte;</li><li>conduzidos por quem transporte pessoa com deficiência mental, intelectual e visual;</li><li>conduzidos por pessoa portadora de doença crônica, que comprometa a sua mobilidade ou por quem a transporte;</li><li>conduzidos por pessoa que realiza tratamento médico continuado debilitante de doença grave ou por quem a transporte;</li><li>conduzidos por pessoa com deficiência auditiva ou por quem as transporte.</li></ul>Alguns veículos são considerados naturalmente isentos de participação no rodízio em SP. Transporte coletivo, motocicletas e táxis, além de veículos de serviços como ambulâncias, polícia e corpo de bombeiros, são livres.&nbsp;A lista completa de excepcionalidades pode ser conferida no site da <a href="http://www.cetsp.com.br/perguntas-frequentes.aspx#Rodizio" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Companhia de Engenharia de Tráfego</a> (CET).Pergunta recorrente, os automóveis de serviços de transporte, diferente dos táxis, não tem liberação para trafegar durante os períodos de restrição. Em contrapartida, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/237725-carros-eletricos-tecnologia-ajudar-expansao-setor.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">automóveis elétricos e híbridos</a> também são livres. A liberação faz parte de uma política de incentivo à aquisição de carros menos poluentes.<h2>O que acontece se for multado no rodízio?</h2><img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/08/21/21203413645017.jpg" alt="(Fonte: Wikimedia Commons)">(Fonte: Wikimedia Commons)A fiscalização do rodízio em SP é bastante rígida. O desrespeito à lei é considerado uma infração média, cuja penalidade é uma multa no valor de R$ 130,16, além de quatro pontos na carteira.&nbsp;Não existe tolerância de horário. Vale lembrar que carros alugados ou de <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/243097-carro-assinatura-vale-pena-confira.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">programas de assinatura</a> também entram no esquemaA partir do momento em que o veículo entra na região delimitada pela legislação dentro do horário e dia estabelecido, ele pode ser multado por algum agente de trânsito ou pelos radares da cidade.Ah, e uma placa pode ser multada mais de uma vez durante o dia em que o trânsito é proibido. A penalidade pode ser feita duas vezes, uma pela manhã e outra pela tarde.Restou alguma dúvida? Não esqueça que os sites da CET e da Prefeitura de São Paulo fornecem mais informações. Gostou do conteúdo? Compartilhe com amigos e conhecidos que frequentem a capital paulista. Informação importante nunca é demais.</body>

thumb-image-2024-04-30T02:42:10.534Z

Rodízio em SP: como funciona o rodízio de carro em São Paulo?

banner-image-2024-04-30T02:42:11.037Z

Imagem de Tesla: Elon Musk anuncia aumento de preço no sistema autônomo no tecmundo

Originalmente, o valor do sistema da Tesla era de US$ 5 mil, mas o preço continua subindo e não deve parar em breve

<head></head><body>Neste último domingo (21), <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/243225-elon-musk-vende-us-6-9-bilhoes-acoes-tesla.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Elon Musk</a> publicou uma mensagem em seu perfil oficial no Twitter que preocupou muitos consumidores da <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla</a>. A partir do dia 5 de setembro,&nbsp;a fabricante de veículos elétricos&nbsp;aumentará o preço do seu software beta de direção autônoma (FSD) para US$ 15 mil (cerca de R$ 77 mil na cotação atual).Até então, o sistema Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) da Tesla custava US$ 12 mil e, segundo Musk, o valor continuará o mesmo para todos os pedidos realizados antes do dia 5 de setembro — as entregas devem acontecer após o período. O aumento será realizado depois do lançamento da versão 10.69.2 do FSD Beta.“Após o amplo lançamento do FSD Beta 10.69.2, o preço do FSD subirá para US$ 15 mil na América do Norte em 5 de setembro. O preço atual será honrado para pedidos feitos antes de 5 de setembro, mas entregues mais tarde”, disse Musk em mensagem no Twitter.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/08/22/22152203347270.jpg" alt="Até o momento, cerca de 100 mil veículos já estão equipados com o sistema.">Até o momento, cerca de 100 mil veículos já estão equipados com o sistema.<h2>Aumento significativo</h2>Inicialmente, a versão beta do FSD custava US$ 5 mil, mas o valor aumentou para US$ 7 mil e, em pouco tempo, começou a custar US$ 12 mil. Até o momento, a Tesla não tem previsão de lançamento de uma versão estável para os consumidores.<ul><li><a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/243939-dono-tesla-implanta-chip-usa-mao-destravar-carro.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Dono de Tesla implanta de chip e usa a mão para destravar o carro</a></li></ul>O bilionário também afirmou que os donos de modelos da Tesla poderão atualizar para o FSD em apenas dois minutos. Contudo, por enquanto, o CEO não revelou se o preço da assinatura mensal aumentará — atualmente, o valor é de US$ 199 por mês. De qualquer forma, Musk já disse que o custo do FSD é "ridiculamente barato" pelo que a tecnologia entrega.</body>

thumb-image-2024-04-30T02:42:11.037Z

Tesla: Elon Musk anuncia aumento de preço no sistema autônomo

banner-image-2024-04-30T02:42:11.400Z

Imagem de Dono de Tesla implanta de chip e usa a mão para destravar o carro no tecmundo

Um consumidor da Tesla implantou um chip em seu corpo para conseguir abrir o carro usando apenas o movimento de sua mão

<head></head><body>O entusiasta de biotecnologia Brandon Dalaly, de 39 anos, implantou dois&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/ciencia/219483-chip-injetavel-usa-ultrassom-monitorar-corpo-dentro.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">chips</a> em suas mãos&nbsp;para desbloquear sua carteira de criptomoedas e para armazenar dados em seu corpo. Contudo, o norte-americano também usa os chips como chaves para abrir a casa e para destravar o seu&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla-model-3" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla Model 3</a>.O consumidor está testando a tecnologia fabricada pela empresa Vivokey, os chips são biocompatíveis e são encapsulados pelo tecido corporal após o procedimento. Apesar da dor, Brandon afirma que não usou anestesia para realizar o primeiro implante.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/08/22/22112306080115.jpg" alt="Os chips possuem um LED verde; Brandon implantou um em cada mão.">Os chips possuem um LED verde; Brandon implantou um em cada mão.“O primeiro era um pouco menor, então não foi tão intenso quanto empurrar aquela vara [o segundo chip] gigante na minha mão. O primeiro veio pré-carregado em uma seringa maior. Eles empurraram a seringa e colocaram o chip da mesma forma que fariam um microchip em um cachorro”, disse Dalaly.O consumidor faz parte de um grupo beta de cerca de 100 pessoas realizando testes nos chips, que estão em constante evolução e até permitem que os usuários instalem apps. Inclusive, um desses aplicativos é o que permite transformar o chip em uma chave de veículos elétricos da Tesla.<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/8im5HsvGcik" title="YouTube video player" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><h2>Biotecnologia barata</h2>O entusiasta pagou US$ 300 (cerca de R$ 1,5 mil na cotação atual) para adquirir um chip e mais US$ 100 (cerca de R$ 518) para realizar o implante. Brandon diz entender que as pessoas ainda são céticas em relação à biotecnologia, mas ele observa que os seres humanos já podem ser rastreados por meio dos smartphones.<ul><li><a href="https://www.tecmundo.com.br/ciencia/232500-neuralink-comecara-testar-chips-cerebrais-humanos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Neuralink começará a testar chips cerebrais em humanos</a></li></ul>“A ideia era que eu tivesse a chave de casa na mão esquerda e a chave do carro na mão direita. E o que é muito legal é que, quando aprovado, eles podem ativar sem fio o novo chip que acabei de fazer para fazer transações com cartão de crédito. Posso vincular um cartão de crédito a ele e posso usá-lo em qualquer lugar onde haja terminais tap-to-pay”, Dalaly completou.</body>

thumb-image-2024-04-30T02:42:11.400Z

Dono de Tesla implanta chip e usa a mão para destravar o carro

banner-image-2024-04-30T02:42:18.899Z

Imagem de Nova geração de baterias deve recarregar veículos elétricos em minutos no tecmundo

Com o crescente interesse do mercado por carros elétricos, a demanda por baterias mais eficientes também aumenta; saiba mais

Conforme venho escrevendo em meus artigos, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/240449-recargas-gratuitas-veiculos-eletricos-devem-chegar-fim.htm">as baterias dos ve&iacute;culos el&eacute;tricos (VE&rsquo;s)</a> ser&atilde;o decisivas na redu&ccedil;&atilde;o do valor dos eletrificados e, consequentemente, na sua populariza&ccedil;&atilde;o no cen&aacute;rio mundial, principalmente no Brasil. Por outro lado, existe uma grande demanda por baterias mais eficientes que consigam ser recarregadas no menor tempo poss&iacute;vel. Mas ser&aacute; que essa necessidade j&aacute; come&ccedil;ou a ser atendida?&nbsp;
Podemos dizer que sim. A fabricante chinesa CATL, fornecedora de marcas como Tesla e Volkswagen, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/242412-tesla-cobra-r-24-mil-liberar-130-km-bateria-cliente.htm">desenvolveu uma nova bateria revolucion&aacute;ria</a>. Sua tecnologia promete estender a autonomia de ve&iacute;culos el&eacute;tricos para at&eacute; 1 mil quil&ocirc;metros. E n&atilde;o &eacute; s&oacute; isso.&nbsp;
<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/219326-tecnologia-permite-carregar-bateria-carros-eletricos-10-minutos.htm">A empresa garante que o tempo de recarga, um inc&ocirc;modo para alguns, poder&aacute; levar 10 minutos, com uma regenera&ccedil;&atilde;o de 80% da carga da bateria</a>, em fontes de carga r&aacute;pida. Esse &eacute; quase o tempo gasto para encher um tanque com combust&iacute;vel f&oacute;ssil.&nbsp;
Por tr&aacute;s dessa rapidez est&aacute; um novo sistema de resfriamento celular, cuja pot&ecirc;ncia para troca de calor &eacute; quatro vezes maior que na gera&ccedil;&atilde;o anterior.
Mas qual &eacute; a diferen&ccedil;a entre a nova bateria e as que j&aacute; existem no mercado? Bem, a nova gera&ccedil;&atilde;o, que j&aacute; estar&aacute; equipando os primeiros ve&iacute;culos a partir de 2023, apresenta uma densidade energ&eacute;tica de 255Wh/kg. Se compararmos com as baterias utilizadas na ind&uacute;stria automotiva (compostas por n&iacute;quel-mangan&ecirc;s-cobalto), que chegam pr&oacute;ximo de 200Wh/kg, &eacute; um avan&ccedil;o consider&aacute;vel.&nbsp;
<img src="https://lh5.googleusercontent.com/lRoOeX6bXoLA-3BjE6-uqD_D707oSY-dXNn6LesTY7LlEa6NZoj1OyGnCZaJMI7zSzeq-Pc0XRVo5p7nw-rUatXiJyeGyBpK4zWFD_hoMZEXC-45rnggshhEFYos3SAi-xO8MKhuKgnL" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" alt="" bateria-carro-eletrico="" width="1000" height="700" /> Conforme cresce o interesse pelos carros el&eacute;tricos, aumenta tamb&eacute;m a demanda por baterias mais eficientes.
As montadoras sabem dessa necessidade e est&atilde;o se mobilizando para terem em seu portf&oacute;lio <a href="https://www.tecmundo.com.br/ciencia/239407-tesla-elon-musk-projeta-bateria-carro-eletrico-durar-100-anos.htm">ve&iacute;culos el&eacute;tricos com mais autonomia</a>, para mitigar o receio do tempo de bateria, comum entre os propriet&aacute;rios de VE&rsquo;s. Para isso, outros fabricantes de baterias apostam em acumuladores de energia menores, com maior durabilidade e com recarga mais veloz.&nbsp;
Assim como a chinesa CATL, outras empresas est&atilde;o tentando novos materiais para a composi&ccedil;&atilde;o qu&iacute;mica da bateria (como o carbono de sil&iacute;cio, tungst&ecirc;nio e ni&oacute;bio). Mas por que isso &eacute; t&atilde;o importante e sens&iacute;vel?&nbsp;
A bateria &eacute; o componente mais caro de um carro el&eacute;trico, ent&atilde;o, um carregamento muito r&aacute;pido aliado a uma infraestrutura de recarga eficiente, vai permitir que as montadoras produzam carros com baterias menores a pre&ccedil;os mais acess&iacute;veis, o que poderia finalmente romper a barreira para a sua populariza&ccedil;&atilde;o.&nbsp;&nbsp;<span style="font-size: 11pt; font-family: 'Century Gothic',sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">&nbsp;
<img src="https://lh4.googleusercontent.com/q-kXroSNqCBqfotCRC8jB4x9zghIEz32PjVTTpgtQtKGRpoGuo7MEi4EGfZozBjPVVwQt28hJ_4oHrW-jYcKoeWzZbvgHleC4Z5ZpMRdr0Op8_mEtyuBysIVeMak0w9DLFVAXaohtvzc" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" alt="" carro-eletrico=" width=" 1000="" height="700" /> Os investimentos em tecnologia de baterias para ve&iacute;culos el&eacute;tricos est&atilde;o em alta.
No mercado global, a China lidera a produ&ccedil;&atilde;o de baterias e a CATL &eacute;, atualmente, a maior fabricante do planeta, seguida pela BYD &mdash; outra gigante chinesa &mdash;, que al&eacute;m de fabricar ve&iacute;culos el&eacute;tricos tem conseguido significativos avan&ccedil;os com as baterias.&nbsp;
<ul>
<li>Leia tamb&eacute;m: <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/237725-carros-eletricos-tecnologia-ajudar-expansao-setor.htm" target="_blank">Carros el&eacute;tricos: como a tecnologia pode ajudar na expans&atilde;o do setor?</a></li>
</ul>
Segundo levantamento da plataforma de dados de startups PitchBook, os investimentos em tecnologia de baterias para ve&iacute;culos el&eacute;tricos aumentaram mais de seis vezes, para 9,4 bilh&otilde;es de d&oacute;lares em 2021, se comparado a&nbsp; 1,5 bilh&atilde;o de d&oacute;lares em 2020, com todos os players, montadoras e ind&uacute;stria focadas no futuro.&nbsp;
Em &uacute;ltima an&aacute;lise, ao diminuir o tamanho das baterias, por meio de novos materiais, o mercado poder&aacute; mitigar alguns gargalos j&aacute; existentes. Conforme a demanda de ve&iacute;culos el&eacute;tricos aumente, o setor poder&aacute;, ao mesmo tempo, diminuir a necessidade de cobalto e n&iacute;quel, mercados em que a China &eacute; dominante no refino e processamento.
A verdadeira revolu&ccedil;&atilde;o na transi&ccedil;&atilde;o da mobilidade el&eacute;trica pode vir das novas composi&ccedil;&otilde;es qu&iacute;micas. Elas v&atilde;o permitir projetar novas baterias, que, certamente, ter&atilde;o maior durabilidade e responder&atilde;o melhor &agrave;s recargas ultrarr&aacute;pidas, sem risco de superaquecimento e t&atilde;o veloz quanto o tempo que levamos para encher o tanque com gasolina.

thumb-image-2024-04-30T02:42:18.899Z

Nova geração de baterias deve recarregar veículos elétricos em minutos

banner-image-2024-04-30T02:42:20.525Z

Imagem de Carro por assinatura vale a pena? Confira! no tecmundo

Entenda como funciona a aquisição de um carro por assinatura e veja se o serviço faz sentido para o seu bolso

Provavelmente, voc&ecirc; j&aacute; ouviu falar sobre o quanto &eacute;&nbsp;custoso comprar e manter um autom&oacute;vel. O investimento para obter um carro envolve muitos fatores que nem sempre s&atilde;o considerados no momento da compra.&nbsp;
Alguns exemplos s&atilde;o gastos mensais com combust&iacute;veis e manuten&ccedil;&atilde;o do ve&iacute;culo, desvaloriza&ccedil;&atilde;o do carro no mercado, pagamento de Imposto sobre Propriedade de Ve&iacute;culos Automotores (IPVA), seguro e gastos com imprevistos que podem surgir ao longo do tempo.
Como uma alternativa inovadora, o <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/208462-netflix-carros-entenda-mercado-carro-assinatura.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">aluguel de carro por assinatura</a>&nbsp;promoveu uma&nbsp;mudan&ccedil;a na forma de consumo do mercado automobil&iacute;stico. V&aacute;rias locadoras e companhias oferecem um servi&ccedil;o que permite a uma pessoa usufruir de um carro zero-quil&ocirc;metro, por exemplo, mas sem se preocupar com toda a burocracia de comprar um ve&iacute;culo.
Sentiu interesse no assunto e quer saber mais? Ent&atilde;o, continue na leitura conosco e se mantenha atualizado sobre o tema!
<h2 class="uk-text-justify">Como funciona o ve&iacute;culo por assinatura?</h2>
A l&oacute;gica do carro por assinatura &eacute; como a do aluguel de uma casa. &Eacute; feito um contrato por um prazo m&iacute;nimo determinado, geralmente em torno de 12 meses a 48 meses, e o locat&aacute;rio deve pagar um valor mensal estabelecido para us&aacute;-lo.
Entretanto, diferentemente do aluguel de uma casa, em que o locat&aacute;rio deve arcar com as contas provenientes da manuten&ccedil;&atilde;o do local, no servi&ccedil;o de carro por assinatura todas as despesas j&aacute; est&atilde;o inclu&iacute;das, como &eacute; o caso dos impostos (IPVA, Seguro DPVAT e licenciamento).&nbsp;
<ul class="uk-text-justify">
<li>Leia tamb&eacute;m:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/241579-comprar-alugar-carro-2022-vale-pena.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Comprar ou alugar carro em 2022: o que vale mais a pena?</a></li>
</ul>
Sem contar o emplacamento, a vistoria e tantas outras possibilidades de gastos ao longo do tempo &mdash; apenas com exce&ccedil;&atilde;o do combust&iacute;vel e ped&aacute;gios, quando utilizados.
<h2 class="uk-text-justify">Qual &eacute; a vantagem de alugar um carro por assinatura?</h2>
Uma das maiores vantagens de alugar um carro por assinatura &eacute;, sem d&uacute;vidas, a praticidade. O consumidor n&atilde;o precisa fazer nada al&eacute;m de assinar o contrato e retirar o autom&oacute;vel na concession&aacute;ria ou, dependendo da empresa conveniada, pode receb&ecirc;-lo em casa, j&aacute; que o carro vem literalmente pronto para ser usado.
Nessa nova modalidade de aluguel de ve&iacute;culos, &eacute; garantido ao consumidor o uso de um modelo seminovo ou zero-quil&ocirc;metro, incluindo toda a seguran&ccedil;a e a garantia de um ve&iacute;culo conforme as diretrizes da lei.
Portanto, o consumidor pode usufruir de um modelo completamente novo e top de linha sem precisar lidar com as burocracias de aquisi&ccedil;&atilde;o, desvaloriza&ccedil;&atilde;o ou financiamento, j&aacute; que o ve&iacute;culo n&atilde;o &eacute; da propriedade do usu&aacute;rio.
Al&eacute;m disso, ao final do contrato, &eacute; poss&iacute;vel simplesmente devolver o autom&oacute;vel ou realizar um novo contrato.
<h2 class="uk-text-justify">Quanto custa adquirir um servi&ccedil;o de carro por assinatura?</h2>
O carro por assinatura tem-se tornado uma op&ccedil;&atilde;o mais &uacute;til e barata para aqueles que procuram um ve&iacute;culo para o dia a dia, mas n&atilde;o querem comprar no momento. Isso porque, al&eacute;m da praticidade, o servi&ccedil;o oferece pre&ccedil;os acess&iacute;veis&nbsp;e&nbsp;maior flexibilidade&nbsp;ao consumidor.
Um dos fatores mais influentes no momento da contrata&ccedil;&atilde;o do servi&ccedil;o &eacute;, naturalmente, o pre&ccedil;o. Mas afinal de contas,&nbsp;vale a pena investir em um servi&ccedil;o de carro por aluguel?&nbsp;
Segundo pesquisas, o custo anual m&eacute;dio de uma assinatura &eacute; de aproximadamente 1 ter&ccedil;o do valor do carro zero-quil&ocirc;metro pago em uma concession&aacute;ria, ou seja, um carro de R$ 60 mil custar&aacute; em torno de R$ 1.666,66 mensais.&nbsp;
Apesar de 1 sexto do valor do carro ser gasto com a posse, vale lembrar que esse custo &eacute; coberto pelo servi&ccedil;o de assinatura. Financeiramente, n&atilde;o &eacute; a op&ccedil;&atilde;o mais econ&ocirc;mica, mas, caso a prioridade do consumidor seja praticidade e conforto, certamente &eacute; uma excelente alternativa.
Os carros dispon&iacute;veis para aluguel podem diferir entre modelos populares &mdash; como o Renault Kwid &mdash; at&eacute; os de luxo, esportivos ou el&eacute;tricos.&nbsp;As condi&ccedil;&otilde;es variam conforme a cobertura da regi&atilde;o e o valor da assinatura, havendo op&ccedil;&otilde;es para todos os bolsos e gostos.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/08/09/09203342000002.jpg" alt="O Renault Kwid &eacute; um dos carros mais populares no servi&ccedil;o de carro por assinatura" />O Renault Kwid &eacute; um dos carros mais populares no servi&ccedil;o de carro por assinatura.
<h2 class="uk-text-justify">Qual &eacute; o carro mais barato do mercado?</h2>
O Renault On Demand &eacute;, atualmente, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/209724-carro-assinatura-renault-barato-brasil.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">uma das op&ccedil;&otilde;es mais baratas do servi&ccedil;o</a> no Brasil. Com valores a partir de R$ 868,00 mensais, ele fornece planos que variam de 12 meses a 24 meses, com diferentes op&ccedil;&otilde;es de quilometragem.&nbsp;
Sem contar que o pre&ccedil;o inclui custos com manuten&ccedil;&atilde;o preventiva, assist&ecirc;ncia nacional 24h com op&ccedil;&atilde;o de carro reserva, seguro e toda a documenta&ccedil;&atilde;o do ve&iacute;culo. O servi&ccedil;o da Renault est&aacute; presente em todo o territ&oacute;rio brasileiro, e a contrata&ccedil;&atilde;o pode ser feita integralmente online. Bem pr&aacute;tico, n&eacute;?&nbsp;
Por fim, confira na lista abaixo alguns dos servi&ccedil;os de assinatura de carros que est&atilde;o em alta no mercado.
<ul class="uk-text-justify">
<li><a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/242589-nissan-move-servico-carro-assinatura-estreia-brasil.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Nissan Move</a></li>
<li>UseCar</li>
<li>Renault On Demand</li>
<li>Unidas</li>
<li>Localiza Meoo</li>
<li>Movida</li>
<li>Flua!</li>
</ul>
Gostou do conte&uacute;do? Ent&atilde;o, continue ligadinho aqui, no TecMundo, para se manter atualizado nesse e outros assuntos de mobilidade e tecnologia. Aproveite!&nbsp;

thumb-image-2024-04-30T02:42:20.525Z

Carro por assinatura vale a pena? Confira!

banner-image-2024-04-30T02:42:22.299Z

Imagem de Sem motorista: Baidu lançará táxis 100% autônomos na China no tecmundo

Empresa conseguiu autorização para oferecer o serviço de carros sem motoristas em Wuhan e Chongqing

A gigante chinesa Baidu conseguiu as autorizações oficiais necessárias para começar a operar um serviço de táxi completamente autônomo nas cidades de Wuhan e Chongqing, na China. Através de sua divisão Apollo Go, a Baidu vai poder oferecer esses carros comercialmente, para clientes finais, sem a obrigação de um motorista presente no veículo.Essa vai ser a primeira vez que um serviço assim é oferecido na China. A própria Baidu já tinha autorização de testar seus <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/240066-baidu-anuncia-carro-autonomo-concorrer-tesla.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros autônomos</a> em Pequim, mas não era sem motorista, nem uma oferta comercial para o público. A maneira que será oferecido agora é nos moldes do que as empresas de veículos robôs imaginam para o futuro.<blockquote class="twitter-tweet">Baidu has secured the first permits in China to put fully <a href="https://twitter.com/hashtag/driverless?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#driverless</a> robotaxi services on open roads. The new permits will allow <a href="https://twitter.com/hashtag/ApolloGo?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#ApolloGo</a> to collect fares for autonomous rides, completely without human drivers, in Chongqing and Wuhan. More at: <a href="https://t.co/xRiflQxaGN">https://t.co/xRiflQxaGN</a> <a href="https://t.co/Re9AdEIr3r">pic.twitter.com/Re9AdEIr3r</a>— Baidu Inc. (@Baidu_Inc) <a href="https://twitter.com/Baidu_Inc/status/1556528131833565184?ref_src=twsrc%5Etfw">August 8, 2022</a></blockquote>"Essa é uma tremenda mudança qualitativa. Nós acreditamos que essas permissões são um marco chave no caminho para o ponto de inflexão em que a indústria finalmente poderá distribuir serviços de direção completamente autônomos em escala", declarou Wei Dong, vice-presidente e chefe de operações de segurança no grupo de direção inteligente <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/230649-baidu-entra-metaverso-plataforma-100-mil-pessoas.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">da Baidu</a>.Mas ainda há restrições em como o serviço recém-autorizado vai operar. A Baidu vai poder oferecer seus carros das 9h da manhã às 17h em Wuhan, numa área de apenas 13 km². Em Chongqing, os carros estarão disponíveis das 9h30 às 16h30, numa área maior, de 30 km². Cada cidade terá apenas cinco táxis autônomos.

thumb-image-2024-04-30T02:42:22.299Z

Sem motorista: Baidu lançará táxis 100% autônomos na China

banner-image-2024-04-30T02:42:25.799Z

Imagem de Citroën C3 pode ganhar versão elétrica com 350 km de autonomia no tecmundo

A variante eletrificada do compacto francês deve começar a ser vendida no primeiro semestre de 2023; confira mais detalhes

<head></head><body>A recém-apresentada nova geração do Citroën C3 também terá uma versão totalmente elétrica, que deve ser revelada até o final do ano. Conforme noticiou o site ZigWheels&nbsp;na segunda-feira (1º), o <a href="https://www.tecmundo.com.br/ciencia/231984-carros-eletricos-nao-resolver-problemas-ambientais-sozinhos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">modelo sustentável</a> provavelmente será destinado aos mercados emergentes.Fontes ligadas à montadora francesa disseram que a futura variante do hatch será construída na plataforma e-CMP, a mesma utilizada em todos os compactos elétricos do <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/208940-fusao-entre-fiat-peugeot-citroen-cria-gigante-stellantis.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">grupo Stellantis</a>. Ainda não há informações sobre as especificações do carro elétrico, mas especula-se que ele virá equipado com um único motor e oferecerá várias opções de tamanhos de baterias.Uma das possibilidades citadas é a presença do propulsor elétrico de 136 cv de potência adotado em outros modelos do conglomerado, como o Opel Corsa-e. Alimentado por uma bateria de 50 kWh, o compacto possui&nbsp;autonomia de 350 km, em média, que poderá ser a mesma do futuro lançamento.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/08/03/03120836923153.jpg" alt="A versão convencional do Novo C3 foi apresentada no início do ano.">A versão convencional do Novo C3 foi apresentada no início do ano.Rumores apontam ainda que o Citroën C3 elétrico suportará carregamento rápido e terá uma lista de acessórios mais ampla que a da versão a combustão, incluindo carregador de telefone sem fio,&nbsp;piloto automático e ar-condicionado automático. A central multimídia com tela de 10 polegadas, além de Android Auto e Apple CarPlay, deve ser outro atrativo.<h2>Vendas previstas para 2023</h2>Por enquanto, não há uma data exata para a apresentação da versão elétrica do C3. Mas a publicação afirma que o novo modelo será revelado oficialmente em dezembro deste ano, com as vendas devendo começar em abril de 2023 na Índia.No mercado indiano, o Citroën C3 elétrico custará o equivalente a R$ 86 mil em conversão direta, pela cotação do dia, conforme os rumores, e será rival de modelos como o Tata Tigor EV e o Tata Altroz EV. Ainda não há informações sobre o lançamento em outros países, mas a <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/212144-stellantis-lancara-versoes-eletricas-carros-2025.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Stellantis planeja ampliar seu portfólio eletrificado</a> em vários mercados.</body>

thumb-image-2024-04-30T02:42:25.799Z

Citroën C3 pode ganhar versão elétrica com 350 km de autonomia

banner-image-2024-04-30T02:42:29.755Z

Imagem de Em que momento estamos na mobilidade elétrica? no tecmundo

Nos primeiros meses de 2022, foram vendidos, no Brasil, cerca de 16 mil VE’s e os incentivos ao setor pelo governo federal tem potencial de transformar o mercado; saiba mais

A ind&uacute;stria automobil&iacute;stica convencional, ou seja, com motores a combust&atilde;o, vem, aos poucos, dedicando mais tempo e investimentos ao desenvolvimento de ve&iacute;culos eletrificados (VE&rsquo;s). Esse movimento, em parte, se d&aacute; em resposta &agrave; crescente procura pelos el&eacute;tricos, mas tamb&eacute;m por conta de algumas restri&ccedil;&otilde;es.
A Uni&atilde;o Europeia (UE), por exemplo, havia colocado um prazo limite (2035) para a produ&ccedil;&atilde;o de motores que usam combust&iacute;veis f&oacute;sseis. Entretanto, alguns pa&iacute;ses da UE j&aacute; divergem sobre o prazo, como Portugal, Bulg&aacute;ria, It&aacute;lia, Rom&ecirc;nia e Eslov&aacute;quia. A ideia desse grupo &eacute; reduzir as emiss&otilde;es de gases em 90% at&eacute; 2035 e alcan&ccedil;ar os 100% at&eacute; 2040.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/07/27/carro-eletrico-27132618148258.jpg" alt="Carro el&eacute;trico" />Nos primeiros meses de 2022, foram vendidos, no Brasil, cerca de 16 mil VE&rsquo;s, segundo a Associa&ccedil;&atilde;o Brasileira do Ve&iacute;culo El&eacute;trico (ABVE).
Nos cinco primeiros meses do ano, foram vendidos, no Brasil, cerca de 16 mil VE&rsquo;s, segundo a Associa&ccedil;&atilde;o Brasileira do Ve&iacute;culo El&eacute;trico (ABVE). Pode at&eacute; parecer pouco, comparado aos motores a combust&atilde;o, mas hoje o consumidor brasileiro j&aacute; disp&otilde;e de 70 modelos &agrave; venda, entre 100% el&eacute;tricos (reconhecido pela sigla BEV), h&iacute;bridos (HEV, que t&ecirc;m motor a combust&atilde;o e el&eacute;trico, com bateria pequena e autorrecarreg&aacute;vel) e h&iacute;bridos plug-in (PHEV, que tamb&eacute;m tem motor a combust&atilde;o, mas a bateria &eacute; maior e recarrega na tomada).
Os dados da ABVE ratificam o crescimento sentido no setor. Entre janeiro e maio deste ano, as vendas dos modelos eletrificados aumentaram 57,7% no pa&iacute;s. J&aacute; a comercializa&ccedil;&atilde;o de autom&oacute;veis e comerciais leves &agrave; combust&atilde;o sofreu retra&ccedil;&atilde;o de 18% se comparado ao mesmo per&iacute;odo do ano passado.
No Brasil e nos Estados Unidos, por exemplo, a participa&ccedil;&atilde;o dos VE&rsquo;s nas vendas gerais do mercado automobil&iacute;stico ainda deve crescer nos pr&oacute;ximos anos. Em 2021, os el&eacute;tricos tiveram uma participa&ccedil;&atilde;o de 4,5% nas vendas totais dos americanos. <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/235920-alta-petroleo-crise-europa-acelerar-investimentos-eletricos.htm" target="_blank">Na Europa, esse percentual j&aacute; &eacute; bem mais elevado, vide a Alemanha, onde os modelos eletrificados j&aacute; respondem por 26% das vendas</a>.
A transi&ccedil;&atilde;o da frota de ve&iacute;culos movidos por motor a combust&atilde;o para modelos el&eacute;tricos &eacute; uma tend&ecirc;ncia sem volta,&nbsp; e a elabora&ccedil;&atilde;o de uma agenda de incentivos ao setor pelo governo federal tamb&eacute;m tem potencial de transformar o mercado. 
<ul>
<li>Veja tamb&eacute;m: <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/240406-banco-brasil-reduz-taxas-financiamento-carros-eletricos.htm" target="_blank">Banco do Brasil reduz taxas de financiamento de carros el&eacute;tricos</a></li>
</ul>
Por um lado, <a href="https://www.tecmundo.com.br/ciencia/231912-litio-importante-o-futuro-sustentavel-humanidade.htm" target="_blank">os carros el&eacute;tricos podem representar uma alternativa para reduzir as emiss&otilde;es de carbono no ambiente e contribuir para uma agenda global de conten&ccedil;&atilde;o do aquecimento do planeta</a>. Isso porque o setor de transportes &eacute; respons&aacute;vel por 13% dessas emiss&otilde;es.&nbsp;
Os novos players do segmento est&atilde;o de olho nessa corrida para oferecer produtos e servi&ccedil;os aos consumidores dos el&eacute;tricos. A ind&uacute;stria automotiva e as empresas que surgiram com a chegada dos carros el&eacute;tricos e eletrificados, tamb&eacute;m chamados de &ldquo;verdes&rdquo;, contribuem para um planeta mais sustent&aacute;vel.&nbsp;
Mas por que os ve&iacute;culos el&eacute;tricos ainda s&atilde;o caros? O custo das baterias, seria a resposta. Esta &eacute; a principal equa&ccedil;&atilde;o que o mercado busca solucionar e j&aacute; est&aacute; bem pr&oacute;ximo. Existe um n&uacute;mero almejado que o segmento de mobilidade el&eacute;trica acredita ser a virada de chave da competitividade do VE&rsquo;s e essa cifra &eacute; de US$ 100 o custo do Quilowatt-hora (kWh).&nbsp;
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/07/27/moto-eletrica-27132942117260.jpg" alt="Moto el&eacute;trica" />O mundo todo est&aacute; vivenciando uma grande evolu&ccedil;&atilde;o na mobilidade urbana com a populariza&ccedil;&atilde;o dos ve&iacute;culos el&eacute;tricos. 
Essa cota&ccedil;&atilde;o viabiliza um crescimento exponencial do mercado de el&eacute;tricos. O custo das baterias vem baixando muito nos &uacute;ltimos 10 anos. Hoje, as c&eacute;lulas de bateria custam cerca de US$ 128 (aproximadamente R$ 623). Embora os n&uacute;meros pare&ccedil;am baixos, os carros el&eacute;tricos s&atilde;o equipados com baterias de capacidade entre 60&nbsp;&nbsp;kWh e 100 kWh. Por esse motivo, empresas de todo o planeta est&atilde;o trabalhando para desenvolver solu&ccedil;&otilde;es que forne&ccedil;am maior autonomia e menor tempo de carga para os usu&aacute;rios.
E as inova&ccedil;&otilde;es n&atilde;o param por aqui. Algumas montadoras j&aacute; fazem experi&ecirc;ncias bem sucedidas com ve&iacute;culos com placas solares, ou seja, c&eacute;lulas fotovoltaicas instaladas no teto ou cap&ocirc; dos autom&oacute;veis. O objetivo seria recarregar as baterias conforme o carro se desloca ou estaciona ao ar livre.&nbsp;
Outra marca, desenvolveu um carro el&eacute;trico conceito que roda 1.000 km com apenas uma carga, que tamb&eacute;m estabeleceu um novo recorde de efici&ecirc;ncia com um consumo de apenas 8,7 kWh/100 km.&nbsp; <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/232651-desafios-crescimento-frota-veiculos-eletricos-brasil.htm" target="_blank">A mobilidade el&eacute;trica no Brasil e no mundo ainda vivenciam grandes evolu&ccedil;&otilde;es, principalmente na quest&atilde;o das baterias e tempo de recarga</a>. Trata-se do pr&oacute;ximo n&iacute;vel da revolu&ccedil;&atilde;o automotiva.&nbsp;
As empresas e as grandes pot&ecirc;ncias j&aacute; compreenderam a finitude das reservas petrol&iacute;feras e a complexidade de uma instabilidade em pa&iacute;ses produtores, como a R&uacute;ssia. A eletrifica&ccedil;&atilde;o dos meios de transporte s&oacute; trar&aacute; benef&iacute;cios, todos v&atilde;o sair ganhando, inclusive o planeta. &nbsp; &nbsp;

thumb-image-2024-04-30T02:42:29.755Z

Em que momento estamos na mobilidade elétrica?

banner-image-2024-04-30T02:42:31.496Z

Imagem de Veja como cancelar o Sem Parar no tecmundo

Saiba cancelar o Sem Parar de forma simples e descomplicada com o nosso passo a passo

Para proporcionar conforto e praticidade aos motoristas, assim como o <a href="https://www.tecmundo.com.br/software/218640-crv-digital-cadastrar-baixar-registro-veiculo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">CRV Digital</a>, o Sem Parar surgiu como um sistema de identifica&ccedil;&atilde;o autom&aacute;tica de ve&iacute;culos (AVI). Por meio dele, &eacute; poss&iacute;vel contratar uma assinatura mensal em que in&uacute;meros benef&iacute;cios s&atilde;o conquistados, principalmente o desbloqueio imediato de cancelas em ped&aacute;gios, estacionamentos conveniados e locais com drive-thru.&nbsp;
Assim, motoristas n&atilde;o precisam se preocupar com pagamentos extras quando estiverem diante desses locais. Vale destacar que o sistema conta com uma tag adesiva de identifica&ccedil;&atilde;o no vidro frontal, pr&oacute;ximo ao retrovisor, que logo &eacute; identificada e habilitada.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/07/26/26090334750010.jpg" alt="Com o servi&ccedil;o do Sem Parar, os motoristas n&atilde;o precisam parar efetivamente para realizar pagamentos diante de cancelas, como ped&aacute;gios e estacionamentos conveniados. (Shutterstock/Reprodu&ccedil;&atilde;o)" />Com o servi&ccedil;o do Sem Parar, os motoristas n&atilde;o precisam parar efetivamente para realizar pagamentos diante de cancelas, como ped&aacute;gios e estacionamentos conveniados. (Shutterstock/Reprodu&ccedil;&atilde;o)
Apesar de ser muito &uacute;til e contar com monitoramento em tempo real por meio de um aplicativo para dispositivos m&oacute;veis, pode ser que, em algum momento, depois da contrata&ccedil;&atilde;o, usu&aacute;rios queiram cancel&aacute;-lo.
Abaixo, saiba realizar esse processo de forma descomplicada.&nbsp;Confira!
<h2>Afinal, como cancelar o Sem Parar?</h2>
Em linhas gerais, o cancelamento do Sem Parar s&oacute; pode ser feito por meio de um&nbsp;atendimento direto com a equipe do servi&ccedil;o, da&nbsp;maneira descrita a seguir.
<h3>1. Entre em contato com a central de atendimento via telefone</h3>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/07/25/25155305737356.jpg" alt="(Sem Parar/Reprodu&ccedil;&atilde;o)" />(Sem Parar/Reprodu&ccedil;&atilde;o)
Para isso, utilize estes n&uacute;meros: 4002-1552 &mdash; se residir em uma capital &mdash; ou 0800 015 0252 &mdash; em outras cidades. Durante a liga&ccedil;&atilde;o, utilize o menu de navega&ccedil;&atilde;o at&eacute; que a conversa com um especialista ocorra e anote o n&uacute;mero do protocolo de atendimento que &eacute; informado logo no in&iacute;cio. Pode ser que o sistema pe&ccedil;a dados b&aacute;sicos para prosseguir no procedimento. Informe-os.
<ul>
<li><a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/241579-comprar-alugar-carro-2022-vale-pena.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Comprar ou alugar carro em 2022: o que vale mais a pena?</a></li>
<li><a href="https://www.tecmundo.com.br/produto/241108-airtag-salva-homem-ter-carro-furtado-2-vez-3-meses.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">AirTag salva homem de ter carro furtado pela 2&ordf; vez em 3 meses</a></li>
</ul>
Ao ser atendido, explique que deseja realizar o cancelamento do servi&ccedil;o imediatamente e, ent&atilde;o, ser&aacute;&nbsp;instru&iacute;do sobre o que deve fazer. Se preciso, anote as informa&ccedil;&otilde;es em algum local de f&aacute;cil acesso.&nbsp;
<h3>2. Descartando a tag do sistema</h3>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/07/26/26090340282011.jpg" alt="(Shutterstock/Reprodu&ccedil;&atilde;o)" />(Shutterstock/Reprodu&ccedil;&atilde;o)
Conforme citado, o Sem Parar funciona com uma tag adesiva localizada na parte frontal do ve&iacute;culo. Entretanto, ap&oacute;s o cancelamento, ela se torna inv&aacute;lida pelo sistema. Dessa maneira, retire a tag adesiva do autom&oacute;vel e fa&ccedil;a o descarte dela no lixo comum.&nbsp;
Contudo, se o Sem Parar foi contratado h&aacute; bastante tempo, pode ser que o modelo seja diferenciado, mas, durante a liga&ccedil;&atilde;o com o time de especialistas, &eacute; informado sobre o que fazer nessa situa&ccedil;&atilde;o. Assim, caso n&atilde;o seja o adesivo,&nbsp;devolva o dispositivo alocado no ve&iacute;culo diretamente para a companhia.
<h3>3. Encontre o posto de recolhimento mais pr&oacute;ximo</h3>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/07/25/25155828456363.jpg" alt="(Sem Parar/Reprodu&ccedil;&atilde;o)" />(Sem Parar/Reprodu&ccedil;&atilde;o)
O processo de devolu&ccedil;&atilde;o n&atilde;o tem muitos segredos, mas pode ser facilitado pelo acesso ao aplicativo do Sem Parar. Com ele, os usu&aacute;rios conseguem&nbsp;buscar os postos de recolhimento mais pr&oacute;ximos de sua resid&ecirc;ncia. Para isso, ao fazer login com as informa&ccedil;&otilde;es b&aacute;sicas, toque em "Encontre Sem Parar", no canto inferior direito.
Deixe a localiza&ccedil;&atilde;o do aparelho habilitada e, em seguida, toque em "Pontos de Vendas". Uma lista com todos os locais que t&ecirc;m conv&ecirc;nio com o Sem Parar logo ficar&aacute; dispon&iacute;vel. Escolha um deles e entregue o dispositivo antigo.
<h3>4. Acompanhe o processo de cancelamento via aplicativo</h3>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/07/25/25160506507369.jpg" alt="(Sem Parar/Reprodu&ccedil;&atilde;o)" />(Sem Parar/Reprodu&ccedil;&atilde;o)
Por fim, acompanhe tamb&eacute;m, por meio do aplicativo oficial, todo o processo de cancelamento. Depois de ligar &agrave; companhia e falar com um atendente especializado, fa&ccedil;a login com informa&ccedil;&otilde;es b&aacute;sicas e, ao visualizar a interface, toque em Tags &mdash; op&ccedil;&atilde;o localizada na parte inferior da tela.
Nesse local, h&aacute; tr&ecirc;s menus: tags ativas, canceladas e pedidos relacionados a esse assunto. Toque em "Cancelados" para saber se a solicita&ccedil;&atilde;o j&aacute; foi atendida.&nbsp;
Caso seja identificado algum problema ligado ao cancelamento ou &agrave; cobran&ccedil;a indevida, n&atilde;o hesite em contatar o Sem Parar no mesmo instante. Utilize, nesse caso, o protocolo de atendimento anotado para que os especialistas consigam resolver o problema com mais facilidade.
<h2>&Eacute; poss&iacute;vel obter novamente o Sem Parar depois de cancelado?</h2>
Sim. O servi&ccedil;o pode, facilmente, ser recontratado caso ocorra arrependimento do cancelamento. No entanto, uma vez invalidada a tag adesiva, &eacute; necess&aacute;rio conseguir uma nova para que o sistema funcione da mesma forma.&nbsp;
Desse modo, por meio dos canais de atendimento oferecidos pela companhia, &eacute; poss&iacute;vel realizar a recontrata&ccedil;&atilde;o ou&nbsp;&eacute; poss&iacute;vel tamb&eacute;m se dirigir diretamente aos postos de atendimento mais pr&oacute;ximos informados no aplicativo oficial.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/07/25/25161202464375.jpg" alt="(Sem Parar/Reprodu&ccedil;&atilde;o)" />(Sem Parar/Reprodu&ccedil;&atilde;o)
Tanto no site quanto no app, o Sem Parar mostra, sem complica&ccedil;&otilde;es, todos os planos dispon&iacute;veis para contrata&ccedil;&atilde;o e tamb&eacute;m os locais que aceitam seus benef&iacute;cios, indo al&eacute;m de estacionamentos conveniados, ped&aacute;gios e drive-thrus, passando tamb&eacute;m por servi&ccedil;os de lava-r&aacute;pido e postos de combust&iacute;veis.
Gostou do conte&uacute;do? Ent&atilde;o se liga aqui no TecMundo para n&atilde;o perder nenhuma novidade sobre tecnologia e mobilidade. Inclusive, vale a pena ler o nosso conte&uacute;do sobre a&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/internet/232533-cnh-digital-tire-duvidas-documento.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Carteira Nacional de Habilita&ccedil;&atilde;o (CNH) Digital</a>. Que tal?

thumb-image-2024-04-30T02:42:31.496Z

Como cancelar o Sem Parar?

banner-image-2024-04-30T02:42:29.268Z

Imagem de Tesla no Piloto Automático mata motociclista nos Estados Unidos no tecmundo

O veículo bateu na traseira da moto, jogando a vítima no chão e matando-a instantaneamente 

<head></head><body>O motorista de um Tesla&nbsp;matou um motociclista enquanto <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/235155-tesla-defende-autopilot-pede-monitoramento-constante.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">usava o&nbsp;"Piloto Automático"&nbsp;</a>do carro. De acordo com o Departamento de Segurança Pública de Utah, o veículo de quatro rodas teria colidido com a traseira da moto da vítima, jogando o motociclista no chão e matando-o instantaneamente.O motorista do Tesla permaneceu no local depois do acidente, segundo as autoridades locais, e informou que não viu o motociclista. Olhando de forma mais ampla, a Tesla está no topo da lista do governo dos EUA quando falamos de acidentes com veículos usando recursos ativos de assistência ao motorista. Na teoria, essas tecnologias deveriam <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/234196-seguranca-autopilot-tesla-investigada-alemanha.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">tornar a direção mais segura.</a><img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/07/27/27192102035207.jpg" alt="Crédito de imagem: Bloomberg /Getty Images /Exame.">Crédito de imagem: Bloomberg /Getty Images /Exame.E esse é <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/223115-autopilot-piloto-automatico-tesla-investigado-acidentes.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">apenas o acidente mais recente</a> envolvendo a tecnologia de Piloto Automático da Tesla. &nbsp;Os investigadores federais da National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) já tem um número considerável de ocorrências <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/225259-investigacao-autopilot-tesla-pede-dados-outras-empresas.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">envolvendo carros da empresa</a> de Elon Musk. Na lista de Investigações Especiais de Acidentes (SCI) registrada até 26 de julho, haviam 48 acidentes - e 39 deles envolviam veículos da Tesla. <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/230815-musk-tesla-nao-reconhecida-vidas-salvas-autopilot.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Dezenove pessoas,</a> incluindo motoristas, passageiros e pedestres, faleceram nessas ocasiões.Além do programa SCI, a NHTSA também está <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/214346-tesla-investigada-23-acidentes-graves-autopilot.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">investigando 16 acidentes&nbsp;</a>nos quais os proprietários de Tesla estavam usando o Piloto Automático e colidiram com veículos de emergência, resultando em 15 feridos e uma morte. De 20 de julho de 2021 a 21 de maio de 2022, houve 273 acidentes envolvendo veículos Tesla usando o Piloto Automático, segundo a agência governamental.</body>

thumb-image-2024-04-30T02:42:29.268Z

Tesla no Piloto Automático mata motociclista nos Estados Unidos

banner-image-2024-04-30T02:42:29.345Z

Imagem de BMW: cobrança por assentos aquecidos leva motoristas à gambiarras no tecmundo

Após a BMW passar a cobrar uma taxa para fornecer assentos aquecidos, alguns proprietários têm buscado oficinas para desbloquear o software

<head></head><body>Depois que a BMW decidiu, há duas semanas, iniciar a cobrança de assinaturas <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/242009-bmw-vende-assinaturas-assentos-aquecidos-r-100-mes.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">para liberar o uso de assentos aquecidos</a> em seus veículos, muitos usuários têm protestado contra esse tipo de “serviço”. Afinal, se alguns recursos extras, como a assistência de farol alto, são um software de luxo, o mesmo não se pode dizer dos assentos,&nbsp;que fazem parte do hardware integrado ao carro na fabricação.Dessa forma, quando um comprador desembolsa R$ 300 mil <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/239941-bmw-inicia-pre-venda-carro-eletrico-ix3-m-sport-brasil.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">para adquirir uma BMW 320i 2022</a>, por exemplo, ele imagina ter a posse do conjunto físico total do veículo que, naturalmente, não depende de nenhum tipo de software, muito menos de atualizações over-the-air (OTA).Para alguns compradores insatisfeitos, a política de alugar esse tipo de equipamento destina-se apenas a aumentar receitas. No Reino Unido, por exemplo, o preço dos assentos aquecidos sai a £ 15 (R$ 96) por mês, £ 150 (R$ 958) por ano, £ 250 (R$ 1,6 mil) por três anos ou £ 350 (R$ 2,2 mil) “ilimitado”.<h2>O que estão fazendo os compradores de BMWs?</h2><img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/07/27/27150021940053.jpg" alt="Fonte: BMW/Divulgação.">Fonte: BMW/Divulgação.A cobrança de “assinaturas” para liberar recursos que de outra forma ficam inativos nos carros tem levado muitos usuários de veículos de luxo a buscar os serviços especializados em quebrar sistemas de gerenciamento de potência de motores, atualizar sistemas de navegação por satélite, sintonizar suspensão adaptativa e agora desbloquear aquecimento de assentos.Para alguns fornecedores de hacks&nbsp;(a nossa tradicional gambiarra), como Iain Litchfield, “recursos <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/238234-crise-chips-bmw-vender-carros-carplay-android-auto.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">como Apple Carplay</a> e reconhecimento de voz podem ser ativados por cerca de £ 40 (R$ 255)”. No caso da BMW, afirma o dono da sintonizadora Litchfield Motors à Wired, é possível ativar a opção de TV, inclusive com o carro em movimento (o que é ilegal), sintonizar o rádio DAB (digital), configurar o travamento central e o tempo dos limpadores de para-brisa.Talvez essas cobranças sejam uma prévia do carro do futuro, que poderia vir personalizado, e por assinatura.</body>

thumb-image-2024-04-30T02:42:29.345Z

BMW: cobrança por assentos aquecidos leva motoristas à gambiarras

banner-image-2024-04-30T02:42:29.721Z

Imagem de Tesla cobra R$ 24 mil para liberar 130 km em bateria de cliente no tecmundo

Ao procurar a assistência da Tesla para solucionar um problema eletrônico em seu veículo, um cliente teve bloqueada parte da autonomia de sua bateria

Em uma sequência de posts no Twitter, na segunda-feira (25), o funileiro de veículos Jason Hughes denunciou uma situação de abuso cometida pela assistência da Tesla com o terceiro proprietário legal de um Model S90. Como o veículo havia saído originalmente de fábrica com <a href="https://www.tecmundo.com.br/ciencia/239407-tesla-elon-musk-projeta-bateria-carro-eletrico-durar-100-anos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">um bloqueio de bateria</a> via software (como se fosse um S60), os técnicos solicitaram um pagamento de US$ 4,5 mil para desbloquear os 130 km "faltantes".A prática de bloquear baterias via software era comum nos primeiros Model S para facilitar a produção. Assim, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/242134-tesla-model-x-veja-desgaste-bateria-eletrico-5-anos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">a companhia produzia uma bateria</a> com capacidade única, mas oferecia aos proprietários de veículos com capacidade inferior a possibilidade de fazer o desbloqueio total do acumulador de energia, mediante o pagamento de um custo adicional.Mas, no caso do cliente de Hughes, a cobrança do custo foi indevida, pois ele é o terceiro proprietário do veículo, que já havia sido desbloqueado. Porém, ao procurar a assistência da Tesla para atualizar sua antiga conexão de 3G, descobriu que a equipe havia encontrado um “erro na configuração”, ou seja, os tais 130 km de diferença.<h2>Como o cliente resolveu o problema do "sequestro" de 130 km pela Tesla?</h2><blockquote class="twitter-tweet">Tesla really fires me up sometimes.???? I have a customer who's the ~3rd owner of a 2013 Model S 60. At some point years ago the battery pack was swapped under warranty with a 90 pack. It wasn't software limited. It was effectively made into a 90 by Tesla. Years went by. (1/*)— Jason Hughes (@wk057) <a href="https://twitter.com/wk057/status/1551713024171548672?ref_src=twsrc%5Etfw">July 25, 2022</a></blockquote>Quando percebeu que a “correção de software” feita na autorizada da Tesla era na verdade o “sequestro” de 130 km, o cliente tentou explicar a situação para o atendimento da Tesla, mas não obteve sucesso.&nbsp;Desesperado, buscou a ajuda de Hughes, familiarizado com a habilitação de recursos bloqueados por software em carros da Tesla. Mas o especialista em gambiarras não conseguiu solucionar o problema&nbsp;sem comprometer o funcionamento do veículo.&nbsp;Assim, ele decidiu "jogar a graxa no ventilador" e levou <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/242097-twitter-culpa-elon-musk-resultados-financeiros-negativos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">o caso para o Twitter,</a> onde seu tópico já teve mais de 1,5 mil retweets e 4,3 mil curtidas. Ao que parece, a Tesla já entrou em contato e disse que "cuidaria disso imediatamente".&nbsp;

thumb-image-2024-04-30T02:42:29.721Z

Tesla cobra R$ 24 mil para liberar 130 km em bateria de cliente

Um ataque cibernético pode destruir anos de trabalho em minutos. André Carneiro conta o caso real de um empresário que quase perdeu tudo após ter sua rede e seus backups atacados. 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo : <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=ZfuDk-90Bi4 Sua empresa está VULNERÁVEL A ATAQUES? André Carneiro da Sophos explica Siga nossa convidado: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/aacbr/ 🎧 Ouça o TecInverso nas plataformas de áudio: Spotify:<a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/6M5Bc5TwbdNcIiCepA3cpC?si=5026f7759e1047fd Apple Podcasts: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/tecinverso/id1832574534 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #ransomware #extorsaodigital #cibercrime #ciberseguranca #empresas #ataquecibernetico #segurancadigital #empreendedorismo #tecnologia #backup #gestaoderisco #tecmundo #tecinverso #brasil #negocios

Ataque Hacker fez empresário chorar em público

Toda nova tecnologia financeira vira alvo de fraude. André Carneiro explica por que crimes evoluíram do TED e DOC para o internet banking e, agora, para o PIX — e por que isso era inevitável. 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo : <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=ZfuDk-90Bi4 Sua empresa está VULNERÁVEL A ATAQUES? André Carneiro da Sophos explica Siga nossa convidado: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/aacbr/ 🎧 Ouça o TecInverso nas plataformas de áudio: Spotify:<a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/6M5Bc5TwbdNcIiCepA3cpC?si=5026f7759e1047fd Apple Podcasts: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/tecinverso/id1832574534 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #pix #fraudebancaria #golpesdigitais #cibercrime #sistemafinanceiro #bancos #internetbanking #ciberseguranca #segurancadigital #crimeorganizado #tecnologia #tecmundo #tecinverso #brasil #dinheiro

“Onde tem dinheiro, tem fraude”

O modelo de inteligência artificial Gemini, do Google, demonstrou sua capacidade multimodal ao guiar um motorista inexperiente na troca de óleo do carro, atuando como um "professor" em tempo real através da câmera do celular. O Gemini acompanhou todo o processo visualmente, identificando o motor e as peças. Ele destacou na tela exatamente onde o usuário precisava atuar, fornecendo instruções claras e intuitivas, adequadas até para quem tem pouca experiência em mecânica. A demonstração mostra que o Gemini vai além de um chatbot de texto; ele é capaz de "ver" e "entender" objetos, respondendo ao contexto visual e transformando tarefas complexas em ações simples. Isso marca um novo patamar de interação. O recurso ilustra a velocidade com que a Inteligência Artificial está transformando atividades do cotidiano. Tais assistentes visuais prometem tornar tarefas práticas, como reparos ou instalações, muito mais acessíveis para usuários comuns. Confira mais no #TecMundo. #gemini #ia #google #mecânica #assistente #tecnologia #multimodal #carro #trocadeóleo #inovação #tutorial #vidacotidiana #automação #câmera #visual

GEMINI GUIA HOMEM E FAZ TROCA DE ÓLEO INCRIVELMENTE BEM!

TecMundo Drops

Quando a empresa sai do ar por dias ou meses, a pressão vira extorsão. André Carneiro explica por que CEOs que acreditam que “nunca serão atacados” acabam pagando milhões para recuperar seus sistemas. 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo : <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=ZfuDk-90Bi4 Sua empresa está VULNERÁVEL A ATAQUES? André Carneiro da Sophos explica Siga nossa convidado: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/aacbr/ 🎧 Ouça o TecInverso nas plataformas de áudio: Spotify:<a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/6M5Bc5TwbdNcIiCepA3cpC?si=5026f7759e1047fd Apple Podcasts: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/tecinverso/id1832574534 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #extorsaodigital #ransomware #cibercrime #ciberseguranca #segurancadigital #ceo #empresas #gestaoderisco #ataquesciberneticos #crimeorganizado #hackers #tecnologia #tecmundo #tecinverso #brasil

“Achou que nunca ia ser vulnerável”

Um roubo de celular no semáforo virou um empréstimo bancário sem a vítima perceber. André Carneiro, da Sophos, explica como esse tipo de golpe acontece e por que ele é cada vez mais comum no Brasil. 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo : <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=ZfuDk-90Bi4 Sua empresa está VULNERÁVEL A ATAQUES? André Carneiro da Sophos explica Siga nossa convidado: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/aacbr/ 🎧 Ouça o TecInverso nas plataformas de áudio: Spotify:<a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/6M5Bc5TwbdNcIiCepA3cpC?si=5026f7759e1047fd Apple Podcasts: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/tecinverso/id1832574534 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #golpesdigitais #roubodecelular #fraudebancaria #segurancadigital #pix #ciberseguranca #crimecibernetico #bancos #tecnologia #iphone #android #tecmundo #tecinverso #internetsegura #brasil

Em 20 minutos, o celular roubado virou dívida

Um grupo de engenheiros criou uma cadeira de rodas que realiza manobras de drift, inspirada por um colega acidentado que sonhava em ser piloto de rali. O segredo está em um sistema com rodízios auxiliares, acionados com uma alavanca e o volante para fazer a cadeira deslizar. A cadeira não é apenas radical; ela também possui recursos de conforto e conveniência, como modo de massagem, suporte para celular e um dispenser ativado por botão que lança fones de ouvido e salgadinhos. A invenção une diversão e utilidade. Apesar de ser um projeto inicial, o conceito levanta a discussão sobre o potencial de comercialização em larga escala. A cadeira pode abrir um novo caminho para o design de mobilidade, combinando reabilitação e entretenimento de forma inovadora. O projeto demonstra como a engenharia pode ser usada para transformar desafios pessoais em soluções criativas e inspiradoras. A criação deu ao engenheiro a chance de realizar seu sonho de rali, mesmo em uma cadeira de rodas. Confira mais no #TecMundo. #drift #cadeiraderodas #engenharia #invenção #mobilidade #tecnologia #rali #design #acessibilidade #inovação #esporte #produto #customização #reabilitação #eletrônicos

ESSA É A PRIMEIRA CADEIRA DE RODAS FAZ DRIFT!

APAGÃO DE TV BOXES! TRIFOLD da SAMSUNG, data centers causam CÂNCER? - Sem Manual 017 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=izYs272Kh8g Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #Samsung #GalaxyTrifold #dobraveis #tablets #tecnologia #SemManual #TecMundo #produtividade #design #mobile #smartphones #inovacao #Android #gadgets #opiniao #HumorTech #Consumo #Preços #Smartphones #Inovação #MemeTech#HumorTech #Consumo #Preços #Smartphones #Inovação #MemeTech

Trifold desnecessário? Caro pelo que entrega?

Podcast Sem Manual

O CEO da EngineAI, Zhao Tongyang, decidiu provar a autenticidade dos vídeos de seu robô T800 de uma forma radical: ele permitiu que a máquina desferisse um chute direto em seu corpo, registrando o ato em vídeo para desmentir acusações de fake. A controvérsia surgiu após a empresa divulgar imagens cinematográficas do T800 realizando golpes de artes marciais, giros e chutes voadores com precisão impressionante. Muitos na internet consideraram o desempenho avançado demais para ser real. O T800 é um robô de 75 kg, com torque de até 450 Nm por articulação, projetado para ser aplicado em logística, varejo e fábricas. Para reforçar a prova, a EngineAI também divulgou gravações sem edição, mostrando o robô em estúdio. O ato de Zhao Tongyang ressalta o desafio das empresas de tecnologia em provar a veracidade de suas inovações em uma era dominada por IA e deepfakes. O chute serviu como uma demonstração extrema da capacidade e do equilíbrio do robô. Confira mais no #TecMundo. #robô #ia #chute #tecnologia #engineai #t800 #logística #fábrica #autenticidade #robótica #engenharia #inovação #vídeo #humanoide #equilíbrio

CEO LEVA CHUTE DE ROBÔ PRA PROVAR QUE NÃO É FAKE

Durante a #CCXP25, Aaron Moten comentou que a 2ª temporada de Fallout "inspira profundamente". Será que em algum momento eles tiveram a chance de "expirar"? Ele e Ella Purnell contaram um pouco pra gente! A entrevista COMPLETA está no youtube do Minha Série! 🎬 #Fallout #ellapurnell #aaronmoten #Series #PrimeVideo

#FALLOUT 2 é uma MONTANHA-RUSSA: Ella Purnell e Aaron Moten comentam sobre #ccxp #PrimeVideo

O influenciador chinês Fan Shisan, de Chengdu, chocou o mundo ao criar um sistema real de "espadas voadoras" controladas por gestos, inspirado em filmes wuxia. O feito de engenharia utiliza drones modificados para simular um enxame. As espadas são, na verdade, drones disfarçados, equipados com motores nas pontas e no punho para garantir estabilidade, apesar do formato incomum. O grande avanço está na interface de controle por movimento. O chinês usa sensores que interpretam gestos das mãos e enviam comandos para coordenar o enxame inteiro. A precisão do voo e das manobras é tão alta que o resultado parece ter sido gerado por computação gráfica. O inventor, que já é recordista do Guinness, almeja um projeto ainda mais ambicioso: recriar o mito das "Dez Mil Espadas" usando Inteligência Artificial para coordenar centenas de lâminas no ar, abrindo caminho para novas aplicações de swarm robotics. Confira mais no #TecMundo. #drone #espada #engenharia #ia #enxame #gestos #controle #chinês #tecnologia #robótica #guinness #wuxia #inovação #precisão #futuro

ELE CONTROLA ESPADAS VOADORAS?!

Você já imaginou como seria visitar os bastidores de suas séries favoritas? O criador de conteúdo @simonjost_ usou inteligência artificial para fazer um vídeo com esse tema. Você consegue reconhecer todas as séries que aparecem? Comenta aí embaixo e, depois, venha conferir o gabarito logo abaixo: Game of Thrones Stranger Things La Casa de Papel Breaking Bad The Walking Dead Game of Thrones (de novo) Prison Break Dark Round 6 (Squid Game)

Fã visita set de Game of Thrones e mais séries usando IA! Veja como ficou

Curiosidades

O Brasil inaugurou em Curitiba a maior biofábrica de mosquitos do mundo, com o objetivo de combater a dengue, zika e chikungunya. A nova tecnologia utiliza o mosquito Aedes Aegypti portador da bactéria Wolbachia, que impede a transmissão dessas doenças. A bactéria Wolbachia é inofensiva para humanos e, quando presente no mosquito, impede a replicação dos vírus. Ao serem liberados, esses mosquitos substituem a população local que transmite as doenças, reduzindo drasticamente os casos. A fábrica tem uma capacidade de produção impressionante, planejando liberar 100 milhões de ovos por semana, somando mais de 5 bilhões de ovos por ano. O Ministério da Saúde definirá as cidades de distribuição com base na incidência das doenças. A eficácia do método, que não utiliza produtos químicos nem alteração genética, já foi comprovada em Niterói, com redução de até 70% nos casos de dengue. No entanto, cientistas reforçam que a colaboração da população no cuidado dos quintais ainda é essencial. Leia mais no #TecMundo. #dengue #mosquitos #saúde #brasil #wolbachia #aedesaegypti #tecnologia #biofábrica #zika #chikungunya #prevenção #ciência #fiocruz #anvisa #oms

Carro

Xiaomi negocia produção de seu carro elétrico com a BAIC

França paga até R$ 20 mil para motoristas usarem bike elétrica

Ex-funcionário roubou informações sobre carro da Apple

Mais notícias sobre Carro

Rodízio em SP: como funciona o rodízio de carro em São Paulo?

Tesla: Elon Musk anuncia aumento de preço no sistema autônomo

Dono de Tesla implanta chip e usa a mão para destravar o carro

Nova geração de baterias deve recarregar veículos elétricos em minutos

Carro por assinatura vale a pena? Confira!

Sem motorista: Baidu lançará táxis 100% autônomos na China

Citroën C3 pode ganhar versão elétrica com 350 km de autonomia

Em que momento estamos na mobilidade elétrica?

Como cancelar o Sem Parar?

Tesla no Piloto Automático mata motociclista nos Estados Unidos

BMW: cobrança por assentos aquecidos leva motoristas à gambiarras

Tesla cobra R$ 24 mil para liberar 130 km em bateria de cliente

KaBuM!

Samsung

Dell

Amazon

Casas Bahia

Fast Shop

KaBuM!

Samsung

Dell

Amazon

Casas Bahia

Fast Shop

KaBuM!

Samsung

Dell

Amazon

Casas Bahia

Fast Shop

KaBuM!

Samsung

Dell

Amazon

Casas Bahia

Fast Shop

Acesse também