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Imagem de Picape elétrica Ford F-150 pode ser usada como gerador para casas no tecmundo

Modelo pode ser utilizado como fonte emergencial de energia de forma automática, caso esteja conectado à residência

Depois de <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/214304-f-150-1-eletrico-ford-aparece-camuflado-novas-imagens.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">muita expectativa</a>, a <a href="http://tecmundo.com.br/ford" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ford</a> anunciou nesta quarta-feira (19) a picape el&eacute;trica F-150 Lightning, vers&atilde;o sem suporte a combust&iacute;veis f&oacute;sseis de um dos modelos mais populares da marca.
S&oacute; que o modelo n&atilde;o se destaca apenas por ser a maior aposta da montadora no setor de el&eacute;tricos at&eacute; agora. Um de seus recursos mais curiosos &eacute; fazer o caminho contr&aacute;rio do tradicional: em vez de ser recarregado pela energia de uma resid&ecirc;ncia, o autom&oacute;vel tamb&eacute;m pode fornecer eletricidade para uma casa inteira.
A tecnologia &eacute; chamada de Ford Intelligent Backup Power e foi pensada para regi&otilde;es que passam por blecautes, como no caso de desastres naturais ou falhas t&eacute;cnicas.
Atuando como uma esp&eacute;cie de gerador, o carro &eacute; capaz de garantir que sistemas de seguran&ccedil;a (como travas, alarmes ou c&acirc;meras) e eletrodom&eacute;sticos, ou sistemas de controle de temperatura, permane&ccedil;am em funcionamento. O ve&iacute;culo tem capacidade para exportar at&eacute; 9,6 kilowatts para outros dispositivos.
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/kSAxNZ5dI8E" title="YouTube video player" allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0"></iframe>
<h2>Lan&ccedil;amento em 2022</h2>
Como o consumo varia de acordo com a casa, a Ford estima que o carro consegue manter uma casa com eletricidade por uma m&eacute;dia de 72 horas &mdash; podendo chegar a dez dias, caso o consumo seja econ&ocirc;mico. Quando a energia &eacute; restabelecida na regi&atilde;o, o autom&oacute;vel retorna ao formato normal de funcionamento e passa a ser recarregado.
A montadora promete ainda apresentar, no futuro, um sistema de fornecimento de eletricidade que usa o carro como fonte de energia nos momentos em que o consumo &eacute; mais caro, ajudando a reduzir a sua conta de luz sem deixar o modelo descarregado.
A montadora prev&ecirc; parcerias com fornecedoras de paineis solares fotovoltaicos tamb&eacute;m nos Estados Unidos para ampliar a instala&ccedil;&atilde;o dessa modalidade nas resid&ecirc;ncias.
O F-150 Lightning ser&aacute; lan&ccedil;ado entre abril e julho de 2022 nos EUA, com quatro modelos diferentes e duas op&ccedil;&otilde;es de bateria. O mais barato da fam&iacute;lia custa US$ 39.974 (sem c&aacute;lculos de impostos ou incentivos fiscais), o que d&aacute; cerca de R$ 211 mil em convers&atilde;o direta de moeda.

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Picape elétrica Ford F-150 pode ser usada como gerador para casas

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Imagem de Home office é acessível a uma minoria, mostra levantamento no tecmundo

Enquete do NZN Intelligence, em parceria com o Estadão Summit Mobilidade, revela que 43% dos brasileiros precisam se deslocar ao menos 5 quilômetros para chegar ao trabalho

Por mais que a pandemia tenha impulsionado modelos de trabalho e estudo remoto, essa nova estrutura parece ser a realidade apenas de uma minoria. Um levantamento do NZN Intelligence, em parceria com o Estad&atilde;o Summit Mobilidade Urbana, <a href="https://bit.ly/3e1hPL4" target="_blank">evento online e gratuito que acontece at&eacute; sexta-feira</a>, mostra que s&oacute; 19,4% das pessoas t&ecirc;m conseguido trabalhar de casa durante a crise sanit&aacute;ria.
<ul>
<li><a href="https://bit.ly/3nmQR4i" target="_blank">O Estad&atilde;o Summit Mobilidade Urbana 2021 &eacute; online e gratuito. Inscreva-se agora!</a></li>
</ul>
Os dados, que apontam tend&ecirc;ncias de mobilidade no &uacute;ltimo ano, mostram tamb&eacute;m que 43% dos brasileiros precisam se deslocar no m&iacute;nimo 5 quil&ocirc;metros para chegar ao trabalho. Al&eacute;m disso, o levantamento evidencia um medo generalizado entre quem precisa sair de casa: 42,9% dos respondentes saem s&oacute; para trabalhar.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/05/18/summit-mobilidade-18120114432186.jpg" alt="summit mobilidade" />Cerca de 43% dos brasileiros precisam se deslocar mais de 5 quil&ocirc;metros para chegar ao trabalho durante a pandemia. (Fonte: Nelson Antoine/Shutterstock)
Com rela&ccedil;&atilde;o &agrave; forma de se locomover, &ocirc;nibus, trens e metr&ocirc;s, <a href="https://summitmobilidade.estadao.com.br/compartilhando-o-caminho/transporte-coletivo-enfrentou-uma-de-suas-maiores-crises-em-2020/" target="_blank">que enfrentam uma das maiores crises da sua hist&oacute;ria</a>, foram os mais temidos entre os 2,2 mil respondentes: 83,5% das pessoas afirmam n&atilde;o se sentirem seguras no transporte p&uacute;blico durante a pandemia.
<h2>Mudan&ccedil;a de h&aacute;bito</h2>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/05/18/mobilidade-na-pandemia-18120147682188.jpg" alt="mobilidade na pandemia" />Cerca de 29% dos respondentes afirmam passear ao ar livre, mas 48% dizem que as pessoas ao redor n&atilde;o costumam usar m&aacute;scara nem obedecer ao distanciamento social. (Fonte: Luciano Spagnol Ribeiro/Shutterstock)
Houve uma significativa mudan&ccedil;a nos h&aacute;bitos de mobilidade durante a pandemia: 45,3% das pessoas alteraram a forma de se deslocar. Os dados tamb&eacute;m apontaram uma alta na ades&atilde;o aos aplicativos de carona &mdash; 12% da popula&ccedil;&atilde;o passou a usar mais esse servi&ccedil;o.
A fuga de aglomera&ccedil;&otilde;es levou a um aumento de 40,2% no uso do carro particular, e 31, 6% das pessoas passaram a se locomover mais a p&eacute; ou de bicicleta. A &uacute;ltima transforma&ccedil;&atilde;o pode ser uma resposta &agrave; tend&ecirc;ncia global de incentivo &agrave; <a href="https://bit.ly/3h7snvu" target="_blank">mobilidade ativa</a>.
Outro motivo pode ser o aumento da procura por servi&ccedil;os de delivery, que aumentou o n&uacute;mero de entregadores pedalando: 38,20% dos respondentes passaram a usar mais aplicativos de entrega de comida pronta.
Apesar do medo do novo coronav&iacute;rus, espa&ccedil;os de lazer abertos, como parques, passaram a ser mais acessados, com 29% dos respondentes afirmando passear ao ar livre. Ainda assim, 48% dizem que as pessoas ao redor n&atilde;o costumam usar m&aacute;scara nem obedecer ao distanciamento social.
<h2>Problemas de mobilidade permanecem</h2>
Apesar de as pessoas estarem circulando mais ao ar livre, velhos problemas de mobilidade urbana ainda t&ecirc;m afetado a qualidade de andar a p&eacute; ou de bike. Para 33,60% das pessoas, ainda faltam ciclovias, e 30,49% reclamam das ruas escuras.
Outro ponto interessante nesse contexto &eacute; que, enquanto metr&oacute;poles do mundo todo apostam em modelos como o <a href="https://bit.ly/3hk52H9" target="_blank">Cidade de 15 minutos</a>, no qual as pessoas podem acessar tudo o que precisam usando apenas esse tempo; para 36,22% dos entrevistados, ainda faltam servi&ccedil;os essenciais nas imedia&ccedil;&otilde;es de casa. Os respondentes reclamam de terem que andar muito para obterem o m&iacute;nimo.
<h2>Futuro da mobilidade urbana</h2>
Muita gente quer manter os h&aacute;bitos adquiridos mesmo depois de a pandemia acabar. O estudo revelou que 32,3% das pessoas pretendem caminhar, 40,4% querem continuar usando aplicativos de entrega e 37,5% desejam seguir usando m&aacute;scara e &aacute;lcool em gel em locais p&uacute;blicos. Confira o infogr&aacute;fico com os dados completos: 
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/05/18/infografico-mobilidade-18122541467210.jpg" alt="infogr&aacute;fico mobilidade" />
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/05/18/infografico-mobilidade-18122615123212.jpg" alt="infogr&aacute;fico mobilidade" />(Fonte: NZN Intelligence/Estad&atilde;o Summit Mobilidade Urbana)
<a href="https://bit.ly/3e1hPL4" target="_blank">Gostou desse debate? Participe do Estad&atilde;o Summit Mobilidade Urbana. &Eacute; online e gratuito e vai at&eacute; sexta-feira (21).</a>

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Home office ainda é para poucos, segundo dados

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Imagem de Smart cities, inovação e mobilidade: evento grátis e online vai até sexta no tecmundo

Confira a programação e se inscreva totalmente grátis

Com a pandemia, o mundo nunca mais ser&aacute; o mesmo e isso inclui a mobilidade urbana. O que ser&aacute; do transporte p&uacute;blico, por exemplo,em meio a um medo generalizado de aglomera&ccedil;&otilde;es? Ser&aacute; que o transporte por bike e a p&eacute; ser&aacute; mais incentivado daqui para frente? Essas s&atilde;o as perguntas debatidas por diversos especialistas do setor no <a href="https://bit.ly/3nmQR4i">Estad&atilde;o Summit Mobilidade Urbana 2021</a>, que acontece esta semana,<a href="https://bit.ly/3nmQR4i"> inteiramente online e gratuito</a>.&nbsp;
Com o tema &ldquo;Transi&ccedil;&atilde;o para uma nova cidade&rdquo;, o evento, que vai at&eacute; sexta-feira (21), re&uacute;ne especialistas do Brasil e do mundo todas as manh&atilde;s para falar sobre novas formas de deslocamento para o mundo p&oacute;s-pand&ecirc;mico.
<h3><a href="https://bit.ly/3nmQR4i" target="_blank" class="uk-text-center">Clique aqui para se inscrever gratuitamente</a></h3>
A transforma&ccedil;&atilde;o digital na mobilidade, o planejamento urbano e conceitos inovadores implantados pelo mundo todo, como o Cidade de 15 minutos, elaborado em Paris, s&atilde;o alguns dos t&oacute;picos apresentados durante as manh&atilde;s de discuss&otilde;es. As inscri&ccedil;&otilde;es podem ser feitas pelo site e o link do evento &eacute; enviado por e-mail.<a href="https://bit.ly/3nmQR4i"> Inscreva-se agora!</a>

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Evento online e gratuito debate a mobilidade do pós-pandemia

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Imagem de Lamborghini lançará carro totalmente elétrico após 2025 no tecmundo

A Lamborghini vai focar em modelos híbridos durante os próximos anos

<head></head><body>Conhecida pelos carros esportivos de luxo, a Lamborghini finalmente revelou seus planos para o mercado de veículos elétricos. Segundo a companhia, o primeiro automóvel 100% elétrico da marca ainda deve demorar, mas veremos híbridos fabricados pela companhia em breve.O plano de carros elétricos da Lamborghini é dividido em duas partes. Primeiramente, o objetivo da companhia é lançar híbridos movidos com gás e eletricidade em todas as suas linhas até o fim de 2024.&nbsp;<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/05/18/18095646613059.jpg" alt="Conceito de carro elétrico da Lamborghini chamado Terzo Millennio.">Conceito de carro elétrico da Lamborghini chamado Terzo Millennio.A partir de 2025, a fabricante italiana vai dar ênfase para os carros 100% elétricos. O plano da companhia é lançar seu primeiro carro movido totalmente com energia limpa até o fim da década.<h2>Demora na migração</h2>A Lamborghini é uma das empresas que mais está demorando na migração para os veículos elétricos. Stephan Winkelmann, o CEO da fabricante, comentou sobre o assunto ao The Verge.&nbsp;Segundo o comandante da marca, a companhia está indo vagarosamente para o segmento devido aos fãs da marca, que estão acostumados com motores clássicos. “Com certeza, é o torque e a aceleração”, explicou Winkelmann.&nbsp;Atualmente, porém, os motores elétricos já conseguem entregar potência suficiente para modelos esportivos. Além disso, a legislação de diversos países está <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/215354-espanha-aprova-lei-acabar-carros-gasolina-2040.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">apoiando o uso de tecnologias limpas</a> no mercado de automóveis, o que incentivou a companhia a realizar mudanças.De acordo com Winkelmann, a transição para os carros elétricos é o maior investimento já feito pela Lamborghini. "[É] muito importante manter um crescimento que seja sustentável, que considere as necessidades do planeta, mas também mantendo o sonho dos nossos clientes de ter um carro superesportivo que seja excelente”.Além da Lamborghini, outra gigante italiana dos carros esportivos está de olho no mercado de elétricos. A Ferrari anunciou em abril que pretende lançar seu primeiro veículo 100% movido com energia limpa <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/215705-1-ferrari-100-eletrica-chega-2025-diz-ceo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">em 2025.</a></body>

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Lamborghini lançará carro totalmente elétrico após 2025

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Imagem de Sucesso dos veículos elétricos depende de mais infraestrutura no tecmundo

Gigantes como a Volkswagen anunciam encerramento da produção de carros a combustão, mas sem investimentos, incômodos podem levar ao abandono do modal

O Tecmundo <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/216624-donos-carros-eletricos-cansam-incomodo-voltam-gasolina.htm" target="_blank">noticiou h&aacute; alguns dias</a> o inc&ocirc;modo que os carros el&eacute;tricos est&atilde;o causando a motoristas nos Estados Unidos, a ponto de 20% deles voltarem aos modelos &agrave; gasolina, segundo pesquisa feita pela Universidade da Calif&oacute;rnia. O causador disso seria a demora no tempo de carga das baterias dos ve&iacute;culos el&eacute;tricos (VEs).
Como compara&ccedil;&atilde;o, um Ford Mustang comum leva 3 minutos para encher o tanque e roda 480 quil&ocirc;metros. J&aacute; um el&eacute;trico Mach-E precisa ficar 1 hora conectado a uma tomada dom&eacute;stica para rodar apenas 5 quil&ocirc;metros. A reportagem ainda esclarece que o padr&atilde;o das tomadas residenciais norte-americanas &eacute; de 120 volts de energia, chamadas de &ldquo;n&iacute;vel 1&rdquo;. O ideal para as recargas de VEs s&atilde;o as conex&otilde;es &ldquo;n&iacute;vel 2&rdquo;, com 240 volts &ndash; algo a que mais de 70% dos usu&aacute;rios n&atilde;o t&ecirc;m acesso, nem em casa ou no trabalho. J&aacute; os postos superchargers da Tesla fornecem tomadas de 480 volts de energia, nos quais as baterias demoram um pouco mais do que 1 hora para atingir a carga de 100%.
Por outro lado, esta semana foi anunciado pela Volkswagen &ndash; maior produtora de ve&iacute;culos do mundo &ndash; o encerramento da produ&ccedil;&atilde;o de carros a gasolina e a diesel, voltando seus investimentos para os carros el&eacute;tricos. Vale lembrar que a Audi, pertencente ao Grupo Volkswagen, j&aacute; havia feito o mesmo an&uacute;ncio recentemente.
Em entrevista &agrave; Automobilwoche, Ralf Brandst&auml;tter, CEO da Volkswagen, afirmou que a montadora alem&atilde; continuar&aacute; atualizando e revisando os atuais motores de combust&atilde;o a gasolina e diesel, para torn&aacute;-los mais eficientes. Tudo indica que essa transi&ccedil;&atilde;o deve acontecer nos pr&oacute;ximos 10 anos, isto &eacute;, at&eacute; 2030 &ndash; ano no qual a montadora deseja que metade de suas vendas na Europa sejam de VEs.
<h2>Desafios de infraestrutura</h2>
Os entusiastas do modal el&eacute;trico, como eu, se pegam em um dilema ao acompanhar esse notici&aacute;rio contradit&oacute;rio: se nem os Estados Unidos conseguem prover uma rede de postos el&eacute;tricos eficiente para prover uma recarga, como podem grandes montadoras planejarem abandonar os carros a combust&atilde;o?
Mais uma vez, o cerne da quest&atilde;o recai na necessidade de investimentos em infraestrutura e na pondera&ccedil;&atilde;o sobre cases de pa&iacute;ses em que o modal est&aacute; dando certo, como Portugal. Em Lisboa, os carros el&eacute;tricos ocupam vagas de recarga nas ruas, sendo abastecidos com energia p&uacute;blica. O c&oacute;digo daquela vaga depois chega &agrave; resid&ecirc;ncia ou ao ponto comercial do motorista, como uma esp&eacute;cie de &ldquo;EstaR&rdquo; ou &ldquo;Zona Azul&rdquo;.
Os governos do Paran&aacute; e de S&atilde;o Paulo tamb&eacute;m t&ecirc;m-se dedicado a essa quest&atilde;o, com isen&ccedil;&otilde;es e redu&ccedil;&otilde;es de impostos voltados ao fomento dos ve&iacute;culos el&eacute;tricos. Ainda podemos citar a eletrovia da Copel, com uma rede de eletropostos que est&aacute; criando um smart grid na nossa regi&atilde;o.
Voltando ao caso da Volkswagen, um dos desafios para a implanta&ccedil;&atilde;o dos carros el&eacute;tricos s&atilde;o pa&iacute;ses como o Brasil, com a&ccedil;&otilde;es preliminares de incentivo para a ado&ccedil;&atilde;o desses ve&iacute;culos. Mesmo diante dos percal&ccedil;os, a gigante alem&atilde; pretende lan&ccedil;ar no pa&iacute;s, at&eacute; 2023, 6 modelos de carros el&eacute;tricos ou h&iacute;bridos &ndash; como o Golf da 8&ordf; gera&ccedil;&atilde;o, na vers&atilde;o h&iacute;brida GTE.
Especialistas que participaram da reportagem do Tecmundo refor&ccedil;am que a tend&ecirc;ncia dos inc&ocirc;modos na recarga dos el&eacute;tricos, caso se mantenha, pode dificultar a transi&ccedil;&atilde;o n&atilde;o somente nos Estados Unidos, mas tamb&eacute;m em outros pa&iacute;ses. &ldquo;N&atilde;o se deve presumir que, dado que um consumidor venha adquirir um el&eacute;trico, ele continuar&aacute; possuindo um&rdquo;, escrevem Scott Hardman e Gil Tal, pesquisadores da Universidade da Calif&oacute;rnia.
Sem investimentos, n&atilde;o existe possibilidade de evoluir nesse modal, apesar das vantagens sustent&aacute;veis que <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/214918-eletromobilidade-eu-vejo-futuro-repetir-o-passado.htm" target="_blank">j&aacute; abordamos em outras oportunidades</a> nesta coluna. E o mesmo tamb&eacute;m acontece quando os planejamentos urbano e governamental das cidades e dos estados abrangem as ciclovias e os modais de mobilidade ativa.
Da mesma forma que, no passado, houve um esfor&ccedil;o conjunto do poder p&uacute;blico e da iniciativa privada para popularizar e viabilizar a malha vi&aacute;ria nacional para os carros a combust&atilde;o e a diesel, estamos diante de um momento hist&oacute;rico de se investir pesadamente em postos e tomadas eficientes para recargas de ve&iacute;culos el&eacute;tricos.
***
Beto Marcelino, colunista do&nbsp;TecMundo, &eacute; engenheiro agr&ocirc;nomo, s&oacute;cio-fundador e diretor de rela&ccedil;&otilde;es governamentais do iCities, empresa de projetos e solu&ccedil;&otilde;es em cidades inteligentes, que organiza o Smart City Expo Curitiba &mdash; maior evento do Brasil sobre a tem&aacute;tica com a chancela da FIRA Barcelona.

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Sucesso dos veículos elétricos depende de mais infraestrutura

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Imagem de Chevrolet Bolt EUV é certificado nos EUA com 397 km de autonomia no tecmundo

O novo SUV elétrico será lançado no segundo semestre no mercado americano, custando a partir de US$ 33.995

<head></head><body>A Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos (EPA, na sigla em inglês), divulgou nessa quarta-feira (12) a estimativa de alcance oficial do <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/210852-carros-eletricos-chevrolet-anuncia-lancamento-bolt-euv.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Bolt EUV</a>, o primeiro <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/210545-id-6-suv-eletrico-volkswagen-tem-imagens-vazadas-china.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">SUV elétrico</a> da <a href="https://www.tecmundo.com.br/general-motors" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Chevrolet</a>. Os dados apontam autonomia um pouco menor do que a informada pela montadora em fevereiro, quando ele foi anunciado.De acordo com o órgão, o Bolt EUV consegue rodar 397 km, em média, com uma única carga, ou seja, 5 km a menos do que a estimativa da fabricante. O alcance do modelo recém-lançado também é inferior ao oferecido pela versão convencional do Bolt, com seus 416 km.O novo <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carro elétrico</a> da Chevrolet recebeu a classificação de 125 MPGe (milhas por galão de combustível equivalente) no ciclo urbano, 104 MPGe na condução rodoviária e 115 MPGe no ciclo combinado. Estas certificações indicam um consumo de 29 kWh de <a href="https://www.tecmundo.com.br/energia" rel="noopener noreferrer" target="_blank">energia</a> para cada 160 km percorridos.<span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;Chevrolet/Divulgação&nbsp;" data-fonte-url="https://media.chevrolet.com/media/us/en/chevrolet/photos.detail.html/content/Pages/galleries/us/en/vehicles/chevrolet/2022/22-bolt-euv.html"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/05/13/13183348543423.jpg" alt="O Bolt EUV chega às concessionárias dos EUA no segundo semestre deste ano.">O Bolt EUV chega às concessionárias dos EUA no segundo semestre deste ano.A EPA divulgou ainda a estimativa de custo anual para recarregar o Bolt EUV. Conforme a agência, o proprietário deve gastar US$ 500 a cada 12 meses com a energia para alimentar a bateria do SUV eletrificado. Isso significa US$ 0,96 para rodar 40 km e deve proporcionar uma economia de US$ 5.500 em comparação com um modelo a combustão, em cinco anos.<h2>Chevrolet Bolt EV 2022</h2>Quem também recebeu a certificação da EPA foi a versão 2022 do <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/211448-chevrolet-bolt-ganhara-update-software-evitar-incendios.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Bolt EV</a>, que será lançada juntamente com o SUV, no segundo semestre deste ano. A nova geração do hatch possui uma autonomia média de 416 km, segundo a agência federal.Levando em conta apenas o ciclo urbano, o alcance do modelo convencional é ainda maior, de 450 km, desempenho superior ao da versão anterior. Vale lembrar que a <a href="https://www.tecmundo.com.br/bateria" rel="noopener noreferrer" target="_blank">bateria</a> de 65 kWh, compatível com carregamento rápido, é a mesma para o SUV e o hatch.</body>

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Chevrolet Bolt EUV é certificado nos EUA com 397 km de autonomia

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Imagem de O que será dos carros a combustão com o domínio dos elétricos? no tecmundo

Especialistas avaliam futuros possíveis para veículos antigos quando a frota global for eletrificada

O boom dos ve&iacute;culos el&eacute;tricos (EV) j&aacute; &eacute; realidade na Europa. A Ford, por exemplo, planeja eletrificar toda sua produ&ccedil;&atilde;o no continente at&eacute; 2030; na Noruega, pa&iacute;s que mais aposta nessa tecnologia, os EVs correspondem a mais da metade dos carros em circula&ccedil;&atilde;o, segundo o economista Daniel Schnaider, CEO da Pointer by Powerfleet Brasil.
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<li><a href="https://bit.ly/3e1hPL4" target="_blank" class="uk-text-center">Participe do maior evento de mobilidade urbana do Brasil. &Eacute; online e gratuito!</a></li>
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Com a crescente onda de incentivo a modais sustent&aacute;veis no mundo, o movimento parece estar s&oacute; come&ccedil;ando. A China chegou &agrave; marca de 1,3 milh&atilde;o de unidades vendidas no ano passado, em crescimento de 15% em compara&ccedil;&atilde;o a 2019, de acordo com o CEO da Smart Driving Labs, Fernando Schaeffer.
Ainda que mais forte em alguns pa&iacute;ses e mais lenta em outros, a eletrifica&ccedil;&atilde;o vir&aacute; com tudo nas pr&oacute;ximas d&eacute;cadas. Mas o que ser&aacute; feito dos carros a combust&atilde;o quando os el&eacute;tricos ganharem o mundo? Como ser&aacute; essa transi&ccedil;&atilde;o?
Especialistas fizeram proje&ccedil;&otilde;es em entrevista ao TecMundo e ao <a href="https://bit.ly/3e1hPL4" target="_blank">Estad&atilde;o Summit Mobilidade Urbana</a>, evento que come&ccedil;a em 17 de maio, <a href="https://bit.ly/3e1hPL4" target="_blank">inteiramente online e gratuito</a>. Confira como cinco profissionais enxergam esse futuro. 
<h2>O que acontecer&aacute; com os ve&iacute;culos a combust&atilde;o?</h2>
Schaeffer lembra que a idade m&eacute;dia de um ve&iacute;culo hoje &eacute; de quase 12 anos nos Estados Unidos e um pouco mais de 10 no Brasil. Ent&atilde;o, mesmo que 100% dos carros produzidos fossem el&eacute;tricos a partir de hoje, ainda levaria muitos anos para que toda a frota fosse substitu&iacute;da por EVs.
Para onde iriam os carros antigos? A reciclagem &eacute; o primeiro destino mais indicado para aqueles que ultrapassarem o tempo de vida &uacute;til. E esse mecanismo n&atilde;o parece ser um bicho de sete cabe&ccedil;as; nos Estados Unidos, por exemplo, j&aacute; s&atilde;o reciclados em torno de 75% dos ve&iacute;culos a combust&atilde;o.
"Esse material &eacute; reutilizado por in&uacute;meras ind&uacute;strias que necessitam de ferro, pl&aacute;stico, vidro e outros componentes. Isso nos leva a crer que n&atilde;o faltar&atilde;o consumidores para eles", argumenta Schaeffer.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/05/07/summit-mobilidade-07175111509318.jpg" alt="summit mobilidade" />Por volta de 10% de um ve&iacute;culo ainda servem para reciclagem completa, segundo especialistas.
Davi Bertoncello, CEO da Tupinamb&aacute; Energia, acrescenta que, em m&eacute;dia, 85% das pe&ccedil;as podem ser reaproveitadas, e cerca de 10% de um ve&iacute;culo servem ainda para reciclagem completa.
Um ponto que pode ser positivo no reaproveitamento tem a ver com a pr&oacute;pria estrutura dos carros que est&atilde;o surgindo, incluindo aqueles a combust&atilde;o. O diretor de intelig&ecirc;ncia e estudos de mercado da Liga Ventures, Raphael Augusto, menciona que a maioria tem formatos que facilitam a reutiliza&ccedil;&atilde;o de elementos antigos em carros novos.
Somam-se a isso os incentivos a consumidores que aderem a programas de recompra programada, garantindo menor risco de desperd&iacute;cios nessa cadeia, conforme Augusto.
<h2>Reciclagem apresenta desafios</h2>
Para o professor de F&iacute;sica Arnaldo Bohn Nobre, do cursinho Hexag, um grande desafio na reciclagem s&atilde;o os componentes espec&iacute;ficos que n&atilde;o podem ser reutilizados, como o bloco do motor, o tanque principal de combust&iacute;vel, o eixo de transmiss&atilde;o e c&acirc;mbio e a caixa de diferencial, que devem mudar nos projetos h&iacute;bridos e el&eacute;tricos.
O custo do processamento dessa reutiliza&ccedil;&atilde;o pode ser outro entrave, segundo Edson Watanabe, membro do Instituto de Engenheiros Eletricistas e Eletr&ocirc;nicos (IEEE) e professor de Engenharia da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ). "No caso do Brasil, uma mudan&ccedil;a radical de ve&iacute;culo a combust&atilde;o interna para el&eacute;trico vai exigir grandes mudan&ccedil;as na infraestrutura de fornecimento de energia el&eacute;trica em gera&ccedil;&atilde;o, transmiss&atilde;o e distribui&ccedil;&atilde;o", defende o especialista.
<h2>Mudan&ccedil;as vir&atilde;o em ritmo lento</h2>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/05/07/summit-mobilidade-07175614857324.jpg" alt="summit mobilidade" width="650" height="434" />A ampla estrutura de postos e a expertise do Brasil em etanol podem acomodar o Pa&iacute;s por um tempo no mercado de ve&iacute;culos h&iacute;bridos ou a combust&atilde;o. 
A migra&ccedil;&atilde;o definitiva n&atilde;o vai acontecer de um dia para o outro. "Devemos ter uma coexist&ecirc;ncia de d&eacute;cadas de ruas tomadas por el&eacute;tricos em n&uacute;meros crescentes, mas carros a combust&atilde;o ainda v&atilde;o permanecer por muito tempo", prev&ecirc; Arthur Igreja, especialista em inova&ccedil;&atilde;o e tend&ecirc;ncias. Uma mostra disso &eacute; o Brasil: aqui, os carros el&eacute;tricos ainda s&atilde;o inacess&iacute;veis para a maioria da popula&ccedil;&atilde;o, e a rede de recarga &eacute; insuficiente.
Al&eacute;m disso, o fato de o Pa&iacute;s ter expertise em energias renov&aacute;veis, como o etanol, pode ao menos por um tempo acomodar a ind&uacute;stria nacional no mercado de carros a combust&atilde;o ou, em longo prazo, no segmento dos h&iacute;bridos. &Eacute; por isso que Schnaider v&ecirc; uma alternativa anterior &agrave; reciclagem no processo de transi&ccedil;&atilde;o: a venda de segunda m&atilde;o ao menos enquanto o mercado de combust&iacute;veis for um dos pilares da economia global. "A ind&uacute;stria petroleira, por exemplo, gera mais de meio milh&atilde;o de empregos formais s&oacute; no Brasil", lembra.
Ser&aacute; necess&aacute;rio lidar tamb&eacute;m com o fato de a pr&oacute;pria ind&uacute;stria de carros el&eacute;tricos n&atilde;o ser 100% sustent&aacute;vel e por isso ainda demandar bastante aprimoramento. Segundo Schaeffer, todos os ve&iacute;culos el&eacute;tricos e a maioria dos h&iacute;bridos dependem de grandes baterias de &iacute;on de l&iacute;tio que pesam centenas de quilos.
"Na pressa de adotar essa tecnologia, empresas automobil&iacute;sticas est&atilde;o usando o mesmo pretexto da ind&uacute;stria do pl&aacute;stico e alegam que as baterias ser&atilde;o recicladas", argumenta. Mais uma vez, economia e meio ambiente se esbarram, mostrando que nem tudo &eacute; t&atilde;o simples quando o futuro do planeta est&aacute; em pauta.0
<a href="https://bit.ly/3e1hPL4" target="_blank">Inscreva-se agora para o Estad&atilde;o Summit Mobilidade. &Eacute; online e gratuito.</a>

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O que será dos carros a combustão com o domínio dos elétricos?

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Imagem de BMW lança novas gerações das Séries 1 e 2 no Brasil no tecmundo

Os modelos novos da BMW ganham Assistente Pessoal Inteligente e atualização remota por software

<head></head><body>A <a href="https://www.tecmundo.com.br/bmw" rel="noopener noreferrer" target="_blank">BMW</a> lançou no Brasil os novos modelos Série 1 e Série 2, que chegam às concessionárias da marca nesta quinta-feira (6), trazendo “experiências mais inovadoras e dinâmicas ao volante”, de acordo com a montadora. Ambos são produzidos na Alemanha.Tanto o BMW 118i Sport GP quanto o BMW 218i Gran Coupé Sport GP contam com o motor TwinPower Turbo de três cilindros e transmissão automática de sete marchas, com 140 cv de potência e 22,4 kgfm de torque. Itens como ajuste elétrico para os bancos, seis airbags, teto solar panorâmico e <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecnologia" rel="noopener noreferrer" target="_blank">tecnologias</a> de assistência ao motorista também estão presentes nas duas versões.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/05/06/06142254620250.jpg" alt="BMW 118i Sport GP.">BMW 118i Sport GP.Nesta nova geração, o hatch esportivo Série 1 ganhou rodas de cinco raios duplos Multi-Spoke, no lugar das antigas versões de seis raios. Já o sedã Série 2 traz como novidade o revestimento interno dos bancos Sensatec, disponível nas variantes Oyster/Preto e Preto/Preto.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/05/06/06142123639247.jpg" alt="BMW 218i Gran Coupé Sport GP.">BMW 218i Gran Coupé Sport GP.Outros destaques são o sistema Parking Assistant, que usa câmeras e sensores para estacionar o <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carro</a> automaticamente, com precisão, e o BMW Live Cockpit Professional, que oferece informações e monitoramento da condução através de uma tela de 10,5 polegadas.<h2>Mais tecnologias</h2>Há mais recursos tecnológicos presentes nos lançamentos da montadora alemã, como o BWM Inteligent Personal Assistant, capaz de identificar hábitos e preferências do motorista para configurar o veículo com base nestas informações.Os modelos têm ainda controle de funções por comando de voz, integração com <a href="https://www.tecmundo.com.br/alexa" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Alexa</a>, compatibilidade com <a href="https://www.tecmundo.com.br/android-auto" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Android Auto</a> e <a href="https://www.tecmundo.com.br/carplay" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Apple CarpPlay</a>, entre outros recursos. As atualizações de software podem ser feitas pelo <a href="https://www.tecmundo.com.br/celular" rel="noopener noreferrer" target="_blank">celular</a> ou no próprio display do automóvel.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/05/06/06142646334252.jpg" alt="Muita tecnologia está presente na nova geração.">Muita tecnologia está presente na nova geração.Com relação aos preços, o BMW 118i Sport GP custa a partir de R$ 259.950, enquanto o BMW 218i Gran Coupé Sport GP tem preço sugerido de R$ 270.950. Eles estão disponíveis em seis opções de cores externas.</body>

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BMW lança novas gerações das Séries 1 e 2 no Brasil

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Imagem de Donos de carros elétricos se cansam do incômodo e voltam à gasolina no tecmundo

Pesquisa da Universidade da Califórnia revela um movimento inverso na adoção de elétricos

Uma pesquisa feita pela Universidade da Calif&oacute;rnia mostra que um em cada cinco donos de <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros</a> <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">el&eacute;tricos</a> voltaram a usar modelos movidos a gasolina nos Estados Unidos. O motivo seria a demora para a carga das baterias dos ve&iacute;culos.
Um exemplo disso &eacute; a diferen&ccedil;a entre um Ford Mustang comum e um <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/216229-ford-comeca-vender-versoes-potentes-mustang-eletrico.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">el&eacute;trico Mach-E</a>. Encher o tanque demora tr&ecirc;s minutos e d&aacute; autonomia de 480 km, enquanto uma hora conectado a uma tomada dom&eacute;stica fornece carga para rodar apenas 5 km.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/05/03/03091320496034.jpg" alt="Carregar a bateria dos ve&iacute;culos el&eacute;tricos &eacute; uma dor de cabe&ccedil;a para alguns motoristas." />Carregar a bateria dos ve&iacute;culos el&eacute;tricos &eacute; uma dor de cabe&ccedil;a para alguns motoristas.
Nos EUA, o padr&atilde;o das tomadas residenciais &eacute; de 120 volts de energia &ndash; conhecidas como &ldquo;N&iacute;vel 1&rdquo;. S&atilde;o raros os locais com conex&otilde;es de alta pot&ecirc;ncia que oferecem 240 volts, o que &eacute; considerado &ldquo;N&iacute;vel 2&rdquo;.
Assim, mais de 70% dos usu&aacute;rios n&atilde;o t&ecirc;m acesso ao N&iacute;vel 2 de pot&ecirc;ncia de carregamento em suas casas. Al&eacute;m disso, os motoristas tamb&eacute;m n&atilde;o encontram essa categoria de conex&atilde;o no trabalho.
&ldquo;Se voc&ecirc; n&atilde;o tiver acesso a uma fonte N&iacute;vel 2, &eacute; quase imposs&iacute;vel manter um el&eacute;trico&rdquo;, explica Kevin Tynan, jornalista automotivo da Bloomberg. O especialista conta que testou diversas marcas e modelos ao longo dos anos para suas pesquisas.
Em compara&ccedil;&atilde;o, os <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/139331-novo-carregador-tesla-promete-120-km-rodagem-5-minutos-carga.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">postos Superchargers</a> da <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla</a> fornecem tomadas de 480 volts de energia. Embora ofere&ccedil;a carga ultrarr&aacute;pida, as baterias demoram pouco mais de uma hora para atingir 100%.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/05/03/03091410809035.jpg" alt="Nem todos os postos p&uacute;blicos t&ecirc;m op&ccedil;&atilde;o de carga ultrarr&aacute;pida nos EUA." />Nem todos os postos p&uacute;blicos t&ecirc;m op&ccedil;&atilde;o de carga ultrarr&aacute;pida nos EUA.
<h2>Uma pedra no caminho da transi&ccedil;&atilde;o para el&eacute;tricos</h2>
Para os especialistas, essa tend&ecirc;ncia pode dificultar a transi&ccedil;&atilde;o para os el&eacute;tricos na Calif&oacute;rnia e em outros pa&iacute;ses. Tal como, as montadoras ter&atilde;o um novo obst&aacute;culo antes de atingir as metas de uma frota 100% livre de emiss&otilde;es.
&ldquo;N&atilde;o se deve presumir que, dado que um consumidor adquira um <a href="https://summitmobilidade.estadao.com.br/?s=carros+el%C3%A9tricos" target="_blank">el&eacute;trico</a>, ele continuar&aacute; possuindo um&rdquo;, escrevem Scott Hardman e Gil Tal, pesquisadores da Universidade da Calif&oacute;rnia.

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Donos de carros elétricos se cansam do incômodo e voltam à gasolina

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Imagem de Ford avança na produção própria de baterias para carros elétricos no tecmundo

Montadora inaugurará um centro de desenvolvimento de células de bateria em 2022

<head></head><body>A <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ford</a> anunciou a criação de um centro de desenvolvimento de baterias no sudoeste do estado de Michigan, nos EUA. A iniciativa é o primeiro passo da montadora norte-americana na fabricação própria de células de energia para <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">veículos elétricos</a>.Batizado de Ford Ion Park, o espaço tem objetivo de ser um centro de excelência global. Assim, uma equipe de 150 especialistas será responsável por criar modelos com maior autonomia, suporte para carga rápida e sustentáveis para o meio ambiente.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/27/27160629333315.jpg" alt="Ford Ion Park realizará pesquisas para fabricação de baterias em grande escala.">Ford Ion Park realizará pesquisas para fabricação de baterias em grande escala.Previsto para ser inaugurado no início de 2022, o Ford Ion Park atuará apenas como um laboratório de pesquisa e desenvolvimento. Segundo Anand Sankaran, diretor do centro, a montagem de baterias acontecerá somente em “escala piloto”.Dessa maneira, a Ford tem planos para a construção de uma nova fábrica para a produção em larga escala das células de energia. Contudo, não foram revelados maiores detalhes sobre a futura instalação ou uma previsão para sua inauguração.“O Ford Ion Park é realmente um espaço para nós desenvolvermos essa competência internamente e nos dar flexibilidade no futuro”, complementa Hau Thai-Tang, diretor de operações da marca.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/27/27160734052318.jpg" alt="Mustang Mach-E GT é o modelo elétrico mais potente da marca.">Mustang Mach-E GT é o modelo elétrico mais potente da marca.<h2>Alto investimento na eletrificação</h2>Ainda nos estágios iniciais da transição para elétricos, a Ford planeja gastar US$ 22 bilhões ao longo do processo. Desse valor, US$ 7 bilhões serão destinados para o desenvolvimento de veículos autônomos até 2025.Nos próximos anos, a maioria dos carros que a companhia pretende colocar no mercado utilizarão bateria de lítio. Entre eles, o recém-lançado <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/216229-ford-comeca-vender-versoes-potentes-mustang-eletrico.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Mustang Mach-E GT</a> e uma versão totalmente elétrica da <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/214304-f-150-1-eletrico-ford-aparece-camuflado-novas-imagens.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">picape F-150</a>.Embora seja um movimento financeiramente arriscado, o investimento da Ford na fabricação própria de células de energia pode ter potencial lucrativo no futuro. Tal como, ela conseguirá complementar a produção dos seus fornecedores.</body>

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Ford avança na produção própria de baterias para carros elétricos

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Imagem de Tesla diz que motorista estava no assento durante acidente fatal no tecmundo

Empresa discorda da polícia em investigação sobre acidente no Texas, mas ainda não sabe exatamente o que aconteceu

A investigação a respeito do <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/215787-acidente-tesla-motorista-mata-2-homens-eua.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">acidente no Texas</a> envolvendo um automóvel da <a href="http://tecmundo.com.br/tesla" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla</a> que matou duas pessoas continua — e agora ganhou um novo e polêmico capítulo.Em uma conversa com investidores realizado na última segunda-feira (26), executivos da montadora afirmaram que as autoridades locais estão erradas sobre uma conclusão tirada no local do acidente. De acordo com a polícia, não havia ninguém no banco do motorista no momento do acidente e o piloto automático do carro estava ligado.&nbsp;Isso é considerado não apenas ilegal dentro das atuais leis sobre autonomia nos Estados Unidos, mas também uma falha do Autopilot da montadora, que não deveria operar sem o condutor sentado e com as mãos próximas ao volante.<h2>Disputa de narrativas</h2>Segundo a companhia, entretanto, o motorista de fato estava no assento. Essa conclusão foi tirada após uma inspeção realizada por representantes da marca junto com autoridades de tráfego e transporte, notando que o volante possuía deformações características do contato com o corpo humano no momento de uma batida.Além disso, a Tesla diz que os cintos de segurança estavam desafivelados, o que não é possível no Autopilot. Entretanto, o cartão de memória do carro não pôde ser recuperado, evitando uma análise mais precisa.Os policiais que avaliaram a cena do acidente e atenderam a ocorrência alegaram "100% de certeza" de que o banco estava desocupado na hora da batida.<h2>E agora?</h2>Em declaração após o acidente, o CEO da Tesla, Elon Musk disse que a empresa tinha certeza de que <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/215887-musk-nega-autopilot-ativado-acidente-fatal-eua.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">o Autopilot não estava ativado</a> no momento da batida. Só que, quase ao mesmo tempo, engenheiros descobriram que<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/216046-autopilot-tesla-enganado-funcionar-motorista.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">&nbsp;é possível enganar o sistema do carro</a> e fazer o Autopilot funcionar sem um condutor presente.O acidente ocorreu próximo da cidade de Houston em 17 de abril. Um carro <a href="http://tecmundo.com.br/tesla-model-s" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Model S</a> bateu e pegou fogo, vitimando os dois ocupantes do veículo.As investigações seguem em andamento e, até agora, as autoridades policiais do Texas não comentaram a declaração.

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Tesla diz que motorista estava no assento durante acidente fatal

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Imagem de Hyundai planeja supercarro elétrico com mais de 550 cavalos no tecmundo

Montadora sul-coreana estuda lançar uma versão poderosa do elétrico Ioniq 5

<head></head><body>Durante a apresentação N Day nesta terça-feira (27), a <a href="https://www.tecmundo.com.br/hyundai" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Hyundai</a> deu indícios de que pretende lançar um supercarro <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">elétrico</a> em um futuro próximo. Sem grandes detalhes, o modelo com zero emissões fará parte da linha N – divisão de alto desempenho.Aparentemente, o <a href="https://www.tecmundo.com.br/veiculos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">veículo</a> seria uma versão modificada do <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/208164-hyundai-libera-teaser-novo-eletrico-ioniq-5.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ioniq 5</a> com o trem de força do <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/214680-kia-ev6-novo-eletrico-10-80-bateria-18-minutos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Kia EV6</a> GT. Esse último modelo se destaca por ter 577 cavalos, potência suficiente para ir de 0-100 km/h em apenas 3,5 segundos.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/27/27093259109074.jpg" alt="Render do possível Hyundai Ioniq 5 N.">Render do possível Hyundai Ioniq 5 N.Especialistas acreditam que a Hyundai estuda lançar mais <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros</a> elétricos sob o selo da divisão de alto desempenho. Dessa forma, o Ioniq 5 N seria o primeiro passo lógico da montadora sul-coreana nesse caminho.Atualmente, a versão mais poderosa do modelo elétrico traz 301 cavalos de potência e capacidade de acelerar de 0-100 km/h em 5,2 segundos. Para mais, o veículo atinge a velocidade máxima de 185 km/h.Durante a apresentação, a Hyundai também afirmou que está explorando a possibilidade de criar um veículo de alta performance movido a <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/208148-brasileiros-tornar-baterias-celulas-combustivel-eficientes.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">células de combustível</a>. Embora não tenha nada definido, ela estaria testando a fórmula em alguns protótipos.Em uma previsão realista, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecnologia" rel="noopener noreferrer" target="_blank">tecnologia</a> só deve aparecer nos carros da linha N em um futuro ainda bem distante. Porém, vale ressaltar que a montadora tem uma tradição em construir veículos com essa característica.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/27/27093330313075.jpg" alt="Hyundai Nexo é um dos modelos de sucesso movido a células de combustível.">Hyundai Nexo é um dos modelos de sucesso movido a células de combustível.<h2>Exemplo do Nexo</h2>O Hyundai Nexo é a referência da marca em relação a veículos movidos a células de combustível. Simples, ele oferece 161 cavalos ao trazer um único motor elétrico frontal capaz de atingir a velocidade máxima de cerca de 180 km/h.Apesar de não parecer um exemplo de alta performance como os da linha N, o modelo poderia ganhar mais poder com um segundo motor elétrico e aplicações de tecnologias que ajudariam a ampliar seu desempenho.</body>

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Hyundai planeja supercarro elétrico com mais de 550 cavalos

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Imagem de Toyota compra divisão de carros autônomos da Lyft por US$ 550 milhões no tecmundo

Mais uma empresa de corridas por aplicativo sai de cena; saiba mais

<head></head><body>Mais uma empresa de corridas por aplicativo está abrindo mão de veículos autônomos próprios. Desta vez, em uma transação que envolverá US$ 550 milhões, a <a href="http://tecmundo.com.br/lyft" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Lyft</a> venderá sua divisão de nível 5 para uma subsidiária da <a href="https://www.tecmundo.com.br/toyota" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Toyota</a>, a Woven Planet Holdings, um negócio que deve ser fechado no primeiro trimestre de 2021 e encerra uma jornada de quatro anos da companhia.Manter projetos do tipo é algo custoso, e o objetivo da <a href="https://www.tecmundo.com.br/ride-sharing/117878-lyft-recebe-us-25-mi-jaguar-land-rover-desenvolver-carro-autonomo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Lyft</a>, que, em 2017, contratou centenas de engenheiros para trabalharem em sua instalação de mais de 4,5 mil metros quadrados localizada na Califórnia e adquiriu, em 2018, a startup de realidade aumentada <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/135497-lyft-mostra-ford-fusion-autonomo-avanca-uso-realidade-aumentada.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Blue Vision Labs</a> por US$ 72 milhões para acelerar seus esforços, não chegou nem perto de se concretizar.Apesar de ter afirmado na época que, até este ano, grande parte de sua frota seria formada pelas unidades que pretendia colocar nas ruas de Las Vegas e de alguns sucessos técnicos, grande parte dos veículos ativos é apenas direcionada a testes – e está bem longe de ser utilizada em massa. Com a Toyota, por outro lado, as coisas podem mudar.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/27/27094843543080.jpg" alt="Acordo encerra trajetória de quatro anos da Lyft.">Acordo encerra trajetória de quatro anos da Lyft.<h2>Trajetória consistente</h2>Na transação, a montadora japonesa concordou em utilizar os dados e a plataforma da Lyft para qualquer serviço que venha a lançar sob a marca Woven Planet Holdings e deve aplicar toda a sua experiência já adquirida com carros autônomos ainda desconhecidos.&nbsp;Aliás, ela já ofereceria soluções do segmento durante os Jogos Olímpicos de Verão de Tóquio, adiados pela pandemia da covid-19. Além disso, investiu, em 2020, US$ 400 milhões na <a href="https://www.tecmundo.com.br/voxel/126190-trama-do-novo-filme-de-mortal-kombat-nao-e-o-que-voce-espera.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Pony.ai</a>, uma startup autônoma com sede nos Estados Unidos e na China.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/27/27095026998081.jpg" alt="Toyota se dedica há um bom tempo a veículos autônomos.">Toyota se dedica há um bom tempo a veículos autônomos.Dentre outras ações, desenvolveu um software autônomo chamado "Chauffeur"; um sistema avançado de assistência ao motorista semelhante ao piloto automático da Tesla, o "Guardian"; e vem realizando testes em suas instalações de campo fechado em Michigan há vários anos. Agora, a companhia cedeu US$ 200 milhões à Lyft antecipadamente e fornecerá o restante pelos próximos cinco anos, gerando uma economia anual de US$ 100 milhões à sua parceira.</body>

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Toyota compra divisão de carros autônomos da Lyft por US$ 550 milhões

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Imagem de Ford começa a vender versões mais potentes do Mustang elétrico no tecmundo

Os modelos Mach-E GT e Mach-E GT Performance Edition chegaram aos EUA

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ford</a> anunciou ontem (26) o in&iacute;cio das vendas das vers&otilde;es mais potentes do <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/147852-ford-apresenta-primeiro-mustang-eletrico-o-mach.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Mustang el&eacute;trico</a> nos Estados Unidos. A partir de quarta-feira (28), os interessados nos modelos de maior desempenho do SUV poder&atilde;o fazer a encomenda pela internet.
Revelados em 2019 junto com a vers&atilde;o padr&atilde;o do <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carro el&eacute;trico</a>, o Mustang Mach-E GT e o Mach-E GT Performance Edition s&atilde;o equipados com dois motores, um em cada eixo, que entregam uma pot&ecirc;ncia combinada de 480 cv, segundo a montadora.
Com estes propulsores, o Mach-E GT acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos, enquanto o Performance Edition &eacute; mais veloz, reduzindo o tempo para 3,5 segundos. J&aacute; em rela&ccedil;&atilde;o &agrave; autonomia, o primeiro roda 402 km com uma &uacute;nica carga, enquanto o segundo chega a 378 km, conforme as estimativas, desempenhos inferiores ao Mach-E convencional (490 km).
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/26/26134942915229.jpeg" alt="Emblema GT das vers&otilde;es mais potentes." />Emblema GT das vers&otilde;es mais potentes.
H&aacute; mais diferenciais, como bancos com acabamento esportivo e costura met&aacute;lica, sistema de <a href="https://www.tecmundo.com.br/audio" rel="noopener noreferrer" target="_blank">&aacute;udio</a> Bang &amp; Olufsen com nove alto-falantes e um subwoofer, painel de instrumentos em alum&iacute;nio, rodas pretas de 20 polegadas, emblema GT, freios Brembo vermelhos e tonalidades especiais para a pintura, entre outros.
<h2>Ford BlueCruise</h2>
Outro destaque &eacute; a disponibilidade do rec&eacute;m-lan&ccedil;ado sistema de condu&ccedil;&atilde;o semiaut&ocirc;noma <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/215734-bluecruise-autopilot-ford-permite-dirigir-maos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ford BlueCruise</a> para os dois modelos, que oferece a possibilidade de dirigir sem as m&atilde;os em mais de 160 mil km de rodovias pr&eacute;-qualificadas na Am&eacute;rica do Norte.
A novidade inclui sensores externos e c&acirc;meras para detectar o posicionamento do carro na pista e rastre&aacute;-lo, al&eacute;m de trazer radares laterais e frontal capazes de identificar outros autom&oacute;veis e objetos pr&oacute;ximos ao Mustang el&eacute;trico.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/26/26140016549239.jpeg" alt="Os novos modelos ser&atilde;o entregues a partir do outono americano." />Os novos modelos ser&atilde;o entregues a partir do outono americano.
O Ford Mustang Mach-E GT custa a partir de US$ 59,9 mil, o equivalente a R$ 326 mil pela cota&ccedil;&atilde;o do dia, enquanto o Mustang Mach-E GT Performance Edition tem pre&ccedil;o sugerido de US$ 64,9 mil (R$ 353 mil).

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Ford começa a vender Mustang elétrico mais potente por US$ 60 mil

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Imagem de Apps de transporte aumentam o trânsito nas cidades, revela estudo no tecmundo

Pesquisadores do MIT analisaram a ascensão dos serviços de transporte e o impacto nas grandes cidades 

<head></head><body>Os apps de <a href="https://www.tecmundo.com.br/transporte" rel="noopener noreferrer" target="_blank">transporte</a> se tornaram um fenômeno global por serem mais ecologicamente corretos. Entretanto, um estudo recente avaliou a influência dos aplicativos no aumento do tráfego em cidades norte-americanas.A abordagem inédita foi realizada pelo Grupo de Pesquisa de Mobilidade Urbana da Aliança para Pesquisa e Tecnologia de Singapura-MIT. Membros do MIT e da Universidade de Tongji na China também contribuíram com o trabalho.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/26/26145903696296.png" alt="Uber e Lyft são os principais serviços nos EUA.">Uber e Lyft são os principais serviços nos EUA.Usando estatísticas metropolitanas, o estudo avaliou a evolução dos <a href="https://www.tecmundo.com.br/apps" rel="noopener noreferrer" target="_blank">apps</a> de transporte nos EUA. Assim, foram analisados três pontos: atuação no tráfego nas cidades, número de passageiros em transporte público e quantidade de <a href="https://www.tecmundo.com.br/veiculos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">veículos</a> particulares.Após o surgimento desses serviços, os congestionamentos cresceram em intensidade (1%) e duração (4,5%). Por outro lado, o uso do transporte público caiu 8,9% nas áreas de atuação dessas empresas.O estudo também notou uma diminuição insignificante de apenas 1% no uso de carros particulares depois da ascensão dos aplicativos. Muitos motoristas ainda preferem usar veículos próprios para realizar as atividades do dia a dia.A pesquisa do MIT considerou a atuação do <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Uber</a> e do <a href="https://www.tecmundo.com.br/lyft" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Lyft</a>. As duas companhias são os serviços mais populares de transporte nos EUA e detêm 69% e 29% do mercado americano, respectivamente.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/26/26145925290297.jpg" alt="Pesquisadores relatam que os apps desencorajam o uso de alternativas mais ecológicas.">Pesquisadores relatam que os apps desencorajam o uso de alternativas mais ecológicas.<h2>Opções não tão benéficas para o meio ambiente</h2>Para os pesquisadores, os serviços de transporte desencorajam as alternativas mais ecológicas, como o uso de transporte público. Dados mostram que metade das viagens poderiam ter sido feitas a pé, de bicicleta ou nem aconteceriam sem os apps.Por fim, o estudo indica que os quilômetros percorridos pelos veículos de aplicativos sem um passageiro também contribuem para o aumento do trânsito. É estimado que mais de 40% da distância rodada pelos motoristas é feita sem usuários a bordo.</body>

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Apps de transporte aumentam o trânsito nas cidades, revela estudo

O mergulhador Barny Dillarstone deixou cair sua GoPro a 200 metros de profundidade no mar de Bali, buscando filmar criaturas das profundezas. O que a câmera registrou acidentalmente foi uma pequena arraia de profundidade, um achado que surpreendeu até especialistas. A descoberta de um exemplar da família das stingrays na Indonésia é chocante, pois a espécie de Java, que se assemelha à filmada, é considerada extinta. Dillarstone contatou biólogos marinhos, mas a resposta unânime foi: "Não temos ideia" de que espécie se trata. A filmagem levanta a impressionante possibilidade de que o animal seja, na verdade, uma nova espécie, totalmente desconhecida pela ciência. A região do fundo do oceano onde o achado ocorreu é um local pouco explorado e cheio de mistérios. A descoberta acidental prova que o fundo do oceano ainda esconde segredos inacreditáveis, considerando que cerca de dois terços das espécies marinhas do planeta ainda não foram catalogadas. O vídeo viralizou como um enigma biológico. Leia mais no #TecMundo. #GoPro #Oceano #NovaEspecie #Descoberta #Ciencia #Misterio #Natureza #VidaMarinha #Viral #Biologia #MarProfundo #Animais #Tecnologia #Curiosidade #Planeta

A GOPRO DELE CAIU A 200 METROS DE PROFUNDIDADE!

FatoTec

No começo da internet, ninguém sabia exatamente o que era um e-mail — nem os problemas que viriam depois. André Carneiro relembra a chegada da web, do Yahoo e como o spam virou um dos primeiros grandes desafios digitais. 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo : <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=ZfuDk-90Bi4 Sua empresa está VULNERÁVEL A ATAQUES? André Carneiro da Sophos explica Siga nossa convidado: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/aacbr/ 🎧 Ouça o TecInverso nas plataformas de áudio: Spotify:<a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/6M5Bc5TwbdNcIiCepA3cpC?si=5026f7759e1047fd Apple Podcasts: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/tecinverso/id1832574534 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #internet #email #yahoo #historiadainternet #tecnologia #nostalgia #spam #transformacaodigital #ciberseguranca #vidaonline #tecmundo #tecinverso #brasil #web #digital

Quando a internet parecia simples e inocente

História & Tecnologia

Um fazendeiro na Turquia encontrou uma solução tecnológica para o estresse de suas vacas e a baixa produção de leite. Inspirado por um projeto russo, ele equipou duas de suas vacas com óculos de Realidade Virtual (RV) que simulavam um pasto verdejante. A intervenção foi surpreendente: o nível de estresse dos animais caiu drasticamente, e a produção diária de leite aumentou de 22 para 27 litros. O experimento prova que a percepção ambiental das vacas impacta diretamente sua saúde e produtividade. Os óculos utilizados não são modelos comuns; foram adaptados especificamente para a visão das vacas, que captam tons avermelhados com maior clareza. Este cuidado técnico foi crucial para o sucesso da simulação do ambiente externo. O fazendeiro, que já usava música clássica para acalmar o gado, planeja expandir o "Mootrix" para dez novos animais. O caso destaca o potencial da tecnologia de ponta, como a RV, para revolucionar a produtividade e o bem-estar no agronegócio. Leia mais no #TecMundo. #vacas #realidadevirtual #tecnologia #agronegocio #turquia #agrotech #inovacao #curiosidade #futuro #animais #leite #produtividade #ciencia #viral #internet

TÁ ROLANDO MATRIX DE VACAS NA TURQUIA?!

Toda tecnologia acaba sendo explorada por criminosos — e o celular virou a principal porta de entrada. André Carneiro explica como roubos no semáforo evoluíram para ataques bancários e empresariais. 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo : <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=ZfuDk-90Bi4 Sua empresa está VULNERÁVEL A ATAQUES? André Carneiro da Sophos explica Siga nossa convidado: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/aacbr/ 🎧 Ouça o TecInverso nas plataformas de áudio: Spotify:<a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/6M5Bc5TwbdNcIiCepA3cpC?si=5026f7759e1047fd Apple Podcasts: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/tecinverso/id1832574534 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #roubodecelular #golpesdigitais #fraudebancaria #segurancadigital #cibercrime #ataquesciberneticos #pix #tecnologia #crimeorganizado #internetsegura #tecmundo #tecinverso #ciberseguranca #brasil #celular

Tudo começa quebrando um vidro... #golpe #golpesdigitais

Hackers sabem exatamente quando empresas param de monitorar seus sistemas. André Carneiro explica por que ataques acontecem fora do horário comercial — e por que confiar só em IA, sem especialistas, cria ainda mais brechas. 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo : <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=ZfuDk-90Bi4 Sua empresa está VULNERÁVEL A ATAQUES? André Carneiro da Sophos explica Siga nossa convidado: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/aacbr/ 🎧 Ouça o TecInverso nas plataformas de áudio: Spotify:<a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/6M5Bc5TwbdNcIiCepA3cpC?si=5026f7759e1047fd Apple Podcasts: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/tecinverso/id1832574534 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #ciberseguranca #ataquesciberneticos #hackers #segurancadigital #empresas #ceo #inteligenciaartificial #ransomware #extorsaodigital #gestaoderisco #tecnologia #tecmundo #tecinverso #ti #brasil

Ataques Hacker acontecem fora do horário comercial

Seja membro deste canal e ganhe benefícios: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/channel/UCdmGjywrxeOPfC7vDllmSgQ/join Se tem um smartwatch roubando a cena em 2025, com certeza é o HUAWEI WATCH GT 6 Pro! Destaque da Time entre as Best Inventions 2025, ele combina design premium, bateria de até 21 dias, tela AMOLED de 3.000 nits e métricas avançadas de saúde e treino. Siga @uaweimobilebrh e acesse o site oficial da marca para garantir um GT 6 Pro pra chamar de seu! #TecMundo #HuaweiWatchGT6Pro #HuaweiBrasil #Smartwatch #Wearables #Inovaçao #BestInventions2025 - Guia de Compras TecMundo: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/guia-de-compras/ - Newsletter do Guia de Compras: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>mailchi.mp/nzn/newsletter-guiadecompras - Entre no nosso canal de ofertas no WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tecmundoofertas ⚠️ Assine a newsletter do The BRIEF e seja sempre o mais informado no café da empresa: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/subscribe?utm_source=youtube&utm_medium=hojenotec&utm_campaign=maio #[Tipo: Shorts] Extensão do TecMundo: encontre cupons escondidos nas principais lojas online: <a href="http://" target="_blank" rel="nofollow noopener">http://</a>bit.ly/3ZkKOji - Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons 💡 Participe dos canais do TecMundo no WhatsApp! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatstecmundo - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsmegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsminhaserie 💡 Temos grupos também no Telegram! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3JZoTbm - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegrammegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramminhaserie CRÉDITOS Roteiro: Leonardo Rocha Amanda Fleure Wellington Arruda Felipe Payão Nilton Kleina Thayna Cruz Apresentação: Leonardo Rocha Amanda Fleure Wellington Arruda Felipe Payão Nilton Kleina Thayna Cruz Imagens e áudio: Felipe Pedro (Felps) e Lucas Ghitelar Produção: Vitória Schmitz e Guilherme Barbosa Edição de vídeo: Rafael Nogoceke Larissa Kinoshita Ren Greca Joaquim Macruz Rodrigo "Doze" Vana Motion Graphics: Gustavo Silva Arte da thumb: Arthur Russo Leonardo Rocha A melhor programação está no TecMundo - História da Tecnologia - Análises, Unboxings e tudo sobre Produtos! - TecDocs - Matérias especiais - Assistência Tec - Lives de tradução e cobertura de eventos - Listas - Hoje no TecMundo # # #TecMundo

HUAWEI WATCH GT 6 Pro: referência entre smartwatches – TecMundo

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Eventos

Paulo Cesar Santos, de Alagoinhas, Bahia, inovou ao instalar seu computador e monitor diretamente na alvenaria de sua casa. O projeto eliminou a mesa e escondeu toda a fiação, criando uma estética minimalista inspirada em ficção científica. A gambiarra brasileira chamou a atenção nas redes sociais, rendendo doações da comunidade para melhorias e muitos comentários engraçados. Paulo faz lives e agora utiliza o espaço otimizado para produzir seu conteúdo digital de forma única. Internautas não perdoaram o visual inusitado e brincaram com a dificuldade técnica de manutenção do sistema embutido. Um seguidor sugeriu que, para formatar o PC, o dono agora precisa contratar um pedreiro profissional. Apesar dos riscos estéticos e práticos, o setup fixo na parede se tornou um símbolo de criatividade e personalização extrema. O caso mostra como o brasileiro adapta a tecnologia às suas necessidades com soluções totalmente fora do padrão. Confira mais curiosidades no TecMundo! #gambiarra #setupgamer #viral #tecnologia #brasileiro #criatividade #pcgamer #memes #internet #homeoffice #design #diy #inovacao #streamer #conteudodigital

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TecMundo Drops

Um ataque cibernético pode destruir anos de trabalho em minutos. André Carneiro conta o caso real de um empresário que quase perdeu tudo após ter sua rede e seus backups atacados. 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo : <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=ZfuDk-90Bi4 Sua empresa está VULNERÁVEL A ATAQUES? André Carneiro da Sophos explica Siga nossa convidado: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/aacbr/ 🎧 Ouça o TecInverso nas plataformas de áudio: Spotify:<a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/6M5Bc5TwbdNcIiCepA3cpC?si=5026f7759e1047fd Apple Podcasts: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/tecinverso/id1832574534 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #ransomware #extorsaodigital #cibercrime #ciberseguranca #empresas #ataquecibernetico #segurancadigital #empreendedorismo #tecnologia #backup #gestaoderisco #tecmundo #tecinverso #brasil #negocios

Ataque Hacker fez empresário chorar em público

Toda nova tecnologia financeira vira alvo de fraude. André Carneiro explica por que crimes evoluíram do TED e DOC para o internet banking e, agora, para o PIX — e por que isso era inevitável. 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo : <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=ZfuDk-90Bi4 Sua empresa está VULNERÁVEL A ATAQUES? André Carneiro da Sophos explica Siga nossa convidado: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/aacbr/ 🎧 Ouça o TecInverso nas plataformas de áudio: Spotify:<a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/6M5Bc5TwbdNcIiCepA3cpC?si=5026f7759e1047fd Apple Podcasts: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/tecinverso/id1832574534 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #pix #fraudebancaria #golpesdigitais #cibercrime #sistemafinanceiro #bancos #internetbanking #ciberseguranca #segurancadigital #crimeorganizado #tecnologia #tecmundo #tecinverso #brasil #dinheiro

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