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Imagem de Waymo vai oferecer carros autônomos sem motorista em breve no tecmundo

Os clientes mais antigos poderão solicitar corridas e ser notificados que o veículo disponibilizado não possui um motorista de backup

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/waymo" target="_blank">Waymo</a>, subsidi&aacute;ria do Grupo <a href="https://www.tecmundo.com.br/alphabet" target="_blank">Alphabet</a> (dona da <a href="https://www.tecmundo.com.br/google" target="_blank">Google</a>), vai come&ccedil;ar a oferecer corridas com carros aut&ocirc;nomos sem um motorista de backup presente. O email foi enviado para os clientes mais antigos da companhia, os que participaram do programa de pilotos iniciais, e uma c&oacute;pia da mensagem foi publicada no <a href="https://www.tecmundo.com.br/reddit" target="_blank">Reddit</a>.
Logo ap&oacute;s, o TechCrunch confirmou a legitimidade do email. De acordo com coment&aacute;rios da publica&ccedil;&atilde;o no Reddit, os clientes que fazem parte do Waymo One, o primeiro servi&ccedil;o comercial de carros aut&ocirc;nomos da companhia, tamb&eacute;m receberam a notifica&ccedil;&atilde;o.
<div style="text-align: center;">
<figure class="image" style="display: inline-block;"><img alt="" height="495" src="https://tm.ibxk.com.br/2019/10/10/10095535178025.jpg" width="990" /> <figcaption>Fonte: Waymo/Divulga&ccedil;&atilde;o</figcaption></figure>
</div>
Infelizmente, o texto da mensagem n&atilde;o informa uma data para quando esses ve&iacute;culos sem motoristas come&ccedil;ar&atilde;o a rodar, e tamb&eacute;m n&atilde;o ficou claro se o servi&ccedil;o vai permitir que os clientes optem por escolher carros com ou sem um motorista de seguran&ccedil;a. Ao solicitar uma corrida pelo aplicativo, se o carro enviado n&atilde;o tiver um motorista dentro dele, o cliente ser&aacute; notificado.
A princ&iacute;pio, esse tipo de corrida deve ser disponibilizada para viagens mais curtas e com trajetos mais simples, todas limitadas &agrave; regi&atilde;o metropolitana de Phoenix, onde a empresa j&aacute; atua com o Waymo One desde dezembro de 2017.
A companhia j&aacute; havia utilizado ve&iacute;culos totalmente aut&ocirc;nomos, mas &eacute; a primeira vez em que eles est&atilde;o sendo introduzidos em um servi&ccedil;o para atender o p&uacute;blico em geral.
Caso o passageiro precise de alguma ajuda em uma corrida desse tipo, ele dever&aacute; entrar em contato com um agente de suporte ao piloto.

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Waymo vai oferecer carros autônomos sem motorista em breve

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Imagem de Só elétricos em 2060: Senado discute proibição de veículos a combustão no tecmundo

A PLS 454/2017 visa diminuir gradativamente a comercialização de veículos a combustão até vedá-la completamente em 2060

Senadores brasileiros est&atilde;o, nesta segunda-feira, discutindo um t&oacute;pico crucial para a minimizar o impacto ambiental causado pelo pa&iacute;s. A comiss&atilde;o de Meio Ambiente (CMA) realizar&aacute; uma audi&ecirc;ncia p&uacute;blica &agrave;s 14h para discutir o PLS 454/2017, que pro&iacute;be a comercializa&ccedil;&atilde;o e circula&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos movidos a combust&iacute;veis f&oacute;sseis a partir de 2060.
A proposta foi feita por Telm&aacute;rio Mota (Pros), senador pelo estado de Roraima. Este Plano de Log&iacute;stica Sustent&aacute;vel (PLS) visa diminuir gradativamente a comercializa&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos &agrave; combust&atilde;o f&oacute;ssil e, por consequ&ecirc;ncia, o consumo destes combust&iacute;veis at&eacute; 2060 &mdash; quando a circula&ccedil;&atilde;o e com&eacute;rcio ser&atilde;o vedados permanentemente.
O projeto come&ccedil;a a interferir no mercado a partir de 2030, quando 90% dos ve&iacute;culos vendidos poder&atilde;o ter tra&ccedil;&atilde;o automotora por motor a combust&atilde;o f&oacute;ssil e com aumento deste percentual ao longo das d&eacute;cadas seguintes. A fra&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos diminuir&aacute; consideravelmente em 2050, quando somente 10% dos ve&iacute;culos comercializados poder&atilde;o ser movidos a combust&atilde;o.
<figure class="image"><img height="660" src="https://tm.ibxk.com.br/2019/10/07/07160258191184.jpg" width="990" /><figcaption data-gramm="false">(Fonte: Revision Energy/Reprodu&ccedil;&atilde;o)</figcaption></figure>
Vale lembrar que a veda&ccedil;&atilde;o de 2060 n&atilde;o se aplica aos ve&iacute;culos a combust&atilde;o por biocombust&iacute;veis.
<h2 dir="ltr">Os convidados para a discuss&atilde;o</h2>
Os convidados para o debate da PLS foram o presidente da Associa&ccedil;&atilde;o Brasileira de Ve&iacute;culos El&eacute;tricos (ABVE), Ricardo Guggisberg; Henry Joseph Jr., diretor t&eacute;cnico da Associa&ccedil;&atilde;o Nacional dos Fabricantes de Ve&iacute;culos Automotores (Anfavea) e o presidente da Associa&ccedil;&atilde;o Brasileira de Fabricantes e Importadores de Ciclomotores e Similares (Abrafics), Maur&iacute;cio Siqueira Francisco.
Al&eacute;m destes, estar&atilde;o presentes tamb&eacute;m representantes da Empresa de Pesquisa Energ&eacute;tica, do Minist&eacute;rio da Ci&ecirc;ncia, Tecnologia, Inova&ccedil;&otilde;es e Comunica&ccedil;&otilde;es, e um representante da Associa&ccedil;&atilde;o Brasileira de Empresas Importadoras e Fabricantes de Ve&iacute;culos Automotores (Abeifa).
<figure class="image"><img height="495" src="https://tm.ibxk.com.br/2019/10/07/07160313520185.jpg" width="990" /><figcaption data-gramm="false">(Fonte: PittsBurgh/Reprodu&ccedil;&atilde;o)</figcaption></figure>
<h2>Entrando na moda</h2>
Com o avan&ccedil;o dessa PLS, o Brasil segue o exemplo de pa&iacute;ses europeus &mdash; como a <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/110530-governo-alemao-vota-fim-criacao-carros-combustao-2030.htm">Alemanha</a> &mdash; de mudar o mercado automobil&iacute;stico em prol do meio ambiente. Sem d&uacute;vidas um passo muito importante para introduzir esses ve&iacute;culos no Brasil e diminuir a emiss&atilde;o de poluentes nocivos ao planeta.
Recentemente, o TecMundo apresentou uma mat&eacute;ria <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/146561-9-mitos-carros-eletricos-voce-parar-acreditar-mesmo.htm" target="_blank">desmistificando motores de ve&iacute;culos el&eacute;tricos</a>, mais presentes do que nunca na Am&eacute;rica do Norte e na Europa. Conhecer conceitos sobre essa tecnologia &mdash; que n&atilde;o &eacute; nova, mas tornou-se vi&aacute;vel nesses &uacute;ltimos anos &mdash; &eacute; importante para a populariza&ccedil;&atilde;o destes ve&iacute;culos que s&atilde;o tend&ecirc;ncias em todo o mundo.

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Só elétricos em 2060: Senado discute proibição de veículos a combustão

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Imagem de Startup lança 1ª rede de recarga para carros elétricos no Brasil no tecmundo

A startup Zletric é a responsável pela primeira rede de recargas para carros elétricos no país

A startup Zletric &eacute; a respons&aacute;vel pelo lan&ccedil;amento da primeira rede de recargas para&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/eletricos/" target="_blank" title="El&eacute;tricos">carros el&eacute;tricos</a> no pa&iacute;s. Ela&nbsp;dever&aacute; colaborar para o crescimento desse mercado que tem como principal desafio no desenvolvimento da mobilidade el&eacute;trica no pa&iacute;s:&nbsp;a falta de postos de recarga para carros el&eacute;tricos ou h&iacute;bridos.
A startup de Porto Alegre-RS entendendo a demanda por uma mobilidade silenciosa, limpa e econ&ocirc;mica, apresentou ao longo da 15&ordf; Plataforma Latino Americana de Ve&iacute;culos H&iacute;bridos-El&eacute;tricos, Componentes e Novas Tecnologias o conceito in&eacute;dito de suas redes de carregamento. Estas redes estar&atilde;o dispostas em locais estrat&eacute;gicos das cidades e permitir&atilde;o a t&atilde;o desejada liberdade de movimento para os propriet&aacute;rios de ve&iacute;culos el&eacute;tricos. A Zletric ainda garantiu uma eletrifica&ccedil;&atilde;o segura, inteligente, econ&ocirc;mica e sustent&aacute;vel.
J&aacute; est&atilde;o sendo instaladas as primeiras 50 esta&ccedil;&otilde;es de recarga nos estacionamentos Safe Park de Porto Alegre-RS e Florian&oacute;polis-SC. &Eacute; esperado que no pr&oacute;ximo ano sejam instaladas mais 400 esta&ccedil;&otilde;es. Para isso, a startup lan&ccedil;ou o Zletric Home e o Zletric Network, um para atendimento de clientes residenciais e outro para clientes corporativos, com medidores de energia homologados pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) e por concession&aacute;rias de energia.
<div style="text-align: center;">
<figure class="image" style="display: inline-block;"><img alt="Zletric, recargas de carros el&eacute;tricos no Brasil (Fonte: Ciclo Vivo/Reprodu&ccedil;&atilde;o)" height="495" src="https://tm.ibxk.com.br/2019/10/03/03154649716170.jpg" width="990" /> <figcaption>Zletric, recargas de carros el&eacute;tricos no Brasil (Fonte: Ciclo Vivo/Reprodu&ccedil;&atilde;o)</figcaption></figure>
</div>
O gerenciamento remoto da rede &eacute; feito atrav&eacute;s do Zletric Link, assim como a identifica&ccedil;&atilde;o dos clientes, a gera&ccedil;&atilde;o de relat&oacute;rios e o conciliamento da energia consumida. A tecnologia &eacute; in&eacute;dita no sistema de recarga de carros el&eacute;tricos, garantindo que todos os clientes sejam tarifados corretamente e os locais de abastecimento totalmente reembolsados pelo valor de energia gasta pelos usu&aacute;rios.
Toda a opera&ccedil;&atilde;o funciona por meio de um QR Code. Basta localizar a esta&ccedil;&atilde;o, reconhec&ecirc;-la pelo c&oacute;digo, conectar o meio de transporte e carreg&aacute;-lo. Para efetuar o pagamento, est&atilde;o dispon&iacute;veis as op&ccedil;&otilde;es <a href="http://www.tecmundo.com.br/cartao-de-credito/" target="_blank" title="Cart&atilde;o de cr&eacute;dito">cart&atilde;o de cr&eacute;dito</a>, PayPal ou voucher. A empresa garante que ap&oacute;s baixar o aplicativo o sistema funciona de maneira &eacute; r&aacute;pida, segura e f&aacute;cil de usar.&nbsp;

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Startup lança 1ª rede de recarga para carros elétricos no Brasil

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Imagem de 9 mitos sobre carros elétricos para você parar de acreditar agora mesmo no tecmundo

Com o objetivo de esclarecer o assunto, o TecMundo, em parceria com a Nissan, traz os 9 maiores mitos sobre os carros elétricos e explica por que você não deve acreditar neles

Os carros el&eacute;tricos est&atilde;o se tornando uma realidade cada vez mais presente em nossa sociedade &mdash; inclusive no Brasil. J&aacute; n&atilde;o &eacute; t&atilde;o raro encontrar um ve&iacute;culo movido a eletricidade, sem falar na quantidade de fabricantes que vendem modelos com essa capacidade em terras nacionais.
A Nissan &eacute; uma dessas empresas. A marca &eacute; a respons&aacute;vel pelo Nissan Leaf, o carro el&eacute;trico mais vendido do mundo e um dos maiores representantes da categoria.
Embora os carros el&eacute;tricos estejam se tornando mais conhecidos, ainda h&aacute; muitos mitos sobre esse assunto. Ser&aacute; que a bateria &ldquo;vicia&rdquo;? Posso levar choque enquanto dirijo um ve&iacute;culo movido a eletricidade? Demora muito para recarregar a bateria do carro? Essas s&atilde;o apenas algumas das d&uacute;vidas mais comuns em rela&ccedil;&atilde;o aos ve&iacute;culos el&eacute;tricos.
Com o objetivo de esclarecer o tema, o TecMundo, em parceria com a Nissan, traz agora os 9 maiores mitos sobre os carros el&eacute;tricos e explica por que voc&ecirc; n&atilde;o deve acreditar neles.
<h2>1. Os motores el&eacute;tricos s&atilde;o todos iguais</h2>
Esse &eacute; um mito bastante comum, mas f&aacute;cil de entender por que n&atilde;o &eacute; verdade. Assim como os motores a combust&atilde;o, existem v&aacute;rios tipos de motores el&eacute;tricos. &Eacute; verdade que eles t&ecirc;m alguns aspectos em comum, mas h&aacute; muitos detalhes que os diferenciam.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/10/07/novo-nissan-leaf-07121340895110.jpg" alt="Novo Nissan Leaf" />
O Nissan Leaf &eacute; equipado por um motor s&iacute;ncrono, com seu funcionamento operado pelo Sistema de Controle, composto por um Modulo de Pot&ecirc;ncia e Inversor de Frequ&ecirc;ncia. Possui como caracter&iacute;stica uma sistema leve e compacto que produz vibra&ccedil;&otilde;es extremamente baixas e gera torque instant&acirc;neo. Esses elementos se combinam para fornecer uma unidade de alta qualidade, com opera&ccedil;&atilde;o suave e muito responsiva, alinhando a alta efici&ecirc;ncia a um baixo custo de manuten&ccedil;&atilde;o.
<h2>2. A vida &uacute;til de um carro el&eacute;trico &eacute; menor que a de um carro convencional</h2>
Uma das maiores preocupa&ccedil;&otilde;es dos futuros donos de carros el&eacute;tricos &eacute; com rela&ccedil;&atilde;o &agrave; vida &uacute;til do ve&iacute;culo. Na realidade, muitos questionam a durabilidade da bateria, acreditando que ela n&atilde;o aguentar&aacute; muito tempo e ser&aacute; necess&aacute;rio fazer trocas constantes.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/10/07/novo-nissan-leaf-07121424113111.jpg" alt="Novo Nissan Leaf" />
Contudo, as baterias usadas nos carros el&eacute;tricos evolu&iacute;ram muito e definitivamente j&aacute; apresentam uma &oacute;tima vida &uacute;til. &Eacute; &oacute;bvio que a capacidade pode depender de v&aacute;rios fatores, como condi&ccedil;&otilde;es de uso e conserva&ccedil;&atilde;o, mas &eacute; normal que as baterias de &iacute;on de l&iacute;tio (as mais usadas) tenham durabilidade de &nbsp;mais de 10 anos.
A bateria do Nissan Leaf, por exemplo, tem garantia de 8 anos (ou 160 mil km, o que acontecer primeiro). Isso mostra que os carros el&eacute;tricos n&atilde;o perdem em nada quando comparados aos convencionais a combust&atilde;o.
<h2>3. A bateria do carro pode &ldquo;viciar&rdquo;</h2>
Tamb&eacute;m chamado de efeito mem&oacute;ria, esse problema ficou bem conhecido nos celulares alguns anos atr&aacute;s. Em modelos antigos, era preciso esperar o aparelho descarregar totalmente antes de coloc&aacute;-lo para carregar; caso contr&aacute;rio, a bateria come&ccedil;aria a &ldquo;viciar&rdquo;, diminuindo sua vida &uacute;til.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/10/07/novo-nissan-leaf-07121435394112.jpg" alt="Novo Nissan Leaf" />
No caso dos ve&iacute;culos el&eacute;tricos, a redu&ccedil;&atilde;o da capacidade varia dependendo do meio ambiente em que o ve&iacute;culo &eacute; usado e do m&eacute;todo de recarga.
Para prevenir essa perda gradual da capacidade, recomendamos tr&ecirc;s a&ccedil;&otilde;es que ajudam a estender a vida &uacute;til da bateria.
<ul>
<li>Carregamento: quando a bateria tiver mais que 80% da capacidade restante, evite sobrecarregar. Isso tamb&eacute;m &eacute; aplic&aacute;vel quando o ve&iacute;culo n&atilde;o for conduzido por um longo per&iacute;odo.</li>
<li>M&eacute;todo de recarga: embora a fun&ccedil;&atilde;o de recarga r&aacute;pida seja conveniente, isso causar&aacute; o aumento da temperatura da bateria em compara&ccedil;&atilde;o &agrave; recarga normal. Quando n&atilde;o for absolutamente necess&aacute;rio, opte pela recarga normal.</li>
<li>Temperatura da bateria: dirigir com o medidor de temperatura da bateria na zona vermelha (informa&ccedil;&atilde;o do painel) causar&aacute; a redu&ccedil;&atilde;o da capacidade da bateria mais rapidamente devido ao aquecimento.</li>
</ul>
<h2>4. O motorista pode levar choques enquanto dirige um carro el&eacute;trico</h2>
Ao contr&aacute;rio do que muitos imaginam, n&atilde;o existe risco de levar um choque ao dirigir um ve&iacute;culo el&eacute;trico. Isso acontece porque a bateria e os outros componentes el&eacute;tricos usados para o funcionamento do autom&oacute;vel est&atilde;o muito bem isolados. Nem mesmo uma enchente oferece perigo para quem estiver perto do ve&iacute;culo.
Al&eacute;m disso, a bateria est&aacute; protegida com a carroceria r&iacute;gida do ve&iacute;culo, de modo que a seguran&ccedil;a seja a m&aacute;xima em caso de acidentes. O LEAF possui sistemas de seguran&ccedil;a avan&ccedil;ados que foram projetados para desligar a corrente de alta-tens&atilde;o no caso de acidente ou determinadas falhas.&nbsp;
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/10/07/novo-nissan-leaf-07121452737113.jpg" alt="Novo Nissan Leaf" />
Outro medo recorrente &eacute; com rela&ccedil;&atilde;o &agrave; possibilidade de explos&otilde;es durante a recarga, algo que j&aacute; aconteceu com alguns smartphones modernos. Por&eacute;m, em se tratando dos carros el&eacute;tricos, a chance de isso acontecer tamb&eacute;m &eacute; quase nula. O Leaf conta com sistemas de controle que monitoram a corrente e a tens&atilde;o de carregamento, e no caso de algum incidente o carregamento &eacute; interrompido, evitando qualquer tipo de dano ao usu&aacute;rio, ve&iacute;culo ou carregador. &nbsp;
Vale comentar que o Nissan LEAF segue todas as normas internacionais de seguran&ccedil;a e &eacute; testado seguindo procedimentos r&iacute;gidos para evitar qualquer tipo de ocorr&ecirc;ncia.
<h2>5. Os carros el&eacute;tricos n&atilde;o s&atilde;o melhores para o meio ambiente</h2>
Por n&atilde;o emitirem poluentes prejudiciais ao meio ambiente, os carros el&eacute;tricos definitivamente s&atilde;o uma alternativa melhor do ponto de vista da sustentabilidade quando comparados aos ve&iacute;culos a combust&atilde;o. Um motor tradicional tem como resultado de seu funcionamento elementos como mon&oacute;xido de carbono, di&oacute;xido de carbono, di&oacute;xido de enxofre, material particulado (fuligem), entre outros; o motor el&eacute;trico, por sua vez, n&atilde;o emite gases ou poluentes.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/10/07/novo-nissan-leaf-07121510487114.jpg" alt="Novo Nissan Leaf" />
A quest&atilde;o que realmente preocupa &eacute; a origem da energia que alimenta a bateria desses carros. Se a for&ccedil;a for proveniente de uma usina de carv&atilde;o ou petr&oacute;leo, por exemplo, a polui&ccedil;&atilde;o gerada n&atilde;o ser&aacute; muito diferente da de um motor convencional.
Contudo, h&aacute; diversas formas sustent&aacute;veis para a obten&ccedil;&atilde;o de energia el&eacute;trica. A possibilidade de fazer uso de usinas hidrel&eacute;tricas, g&aacute;s natural e outras fontes renov&aacute;veis coloca os motores el&eacute;tricos &agrave; frente quando o assunto &eacute; preserva&ccedil;&atilde;o ambiental.
Al&eacute;m disso, &eacute; importante ter em mente que o Brasil &eacute; um dos pa&iacute;ses com a matriz energ&eacute;tica mais limpa e com um imenso potencial para fontes alternativas (solar, e&oacute;lica, biocombust&iacute;veis etc.), garantindo vantagem aos ve&iacute;culos el&eacute;tricos no que se refere ao meio ambiente.
<h2>6. &Eacute; preciso tomar cuidado extra ao lavar os carros el&eacute;tricos</h2>
Como j&aacute; foi explicado, os carros movidos a eletricidade n&atilde;o oferecem perigo de choque aos motoristas. Isso acontece porque a bateria e todos os outros componentes el&eacute;tricos est&atilde;o muito bem isolados do ambiente externo, praticamente eliminando o risco de qualquer tipo de acidente envolvendo a carga que alimenta o ve&iacute;culo. Portanto, n&atilde;o &eacute; preciso ter cuidados extras ao lavar carros el&eacute;tricos.
<h2>7. Carro el&eacute;trico n&atilde;o oferece &ldquo;emo&ccedil;&atilde;o&rdquo; para o motorista</h2>
Engana-se quem pensa que n&atilde;o &eacute; divertido dirigir um carro el&eacute;trico. &Eacute; verdade que o motorista n&atilde;o vai ouvir o &ldquo;ronco&rdquo; do motor, algo que &eacute; bem caracter&iacute;stico dos ve&iacute;culos movidos a combust&atilde;o &mdash; muito embora alguns modelos tentem simular essa sensa&ccedil;&atilde;o, ela certamente n&atilde;o ser&aacute; a mesma &mdash;, por&eacute;m dirigir um carro el&eacute;trico proporciona uma viv&ecirc;ncia nova e igualmente prazerosa.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/10/07/novo-nissan-leaf-07121529158115.jpg" alt="Novo Nissan Leaf" />
O torque instant&acirc;neo (muito mais r&aacute;pido que um motor a combust&atilde;o), que proporciona uma acelera&ccedil;&atilde;o imediata, entrega uma esportividade na condu&ccedil;&atilde;o similar &agrave; dos carros de combust&atilde;o interna mais potentes, e o sil&ecirc;ncio de um modelo movido a eletricidade com certeza encantar&aacute; aqueles que tiverem a oportunidade de testar um carro el&eacute;trico.
Tamb&eacute;m vale dizer que o torque do Leaf &eacute; muito mais suave, apesar de chegar aos 32,6 kgfm.&nbsp;O motor do modelo tem 149 cavalos de pot&ecirc;ncia e pode chegar a 144 km/h. Al&eacute;m disso, ele leva 8 segundos para ir de zero a 100 km/h.
<h2>8. O carro el&eacute;trico &eacute; mais caro, mesmo no longo prazo</h2>
&Eacute; verdade. Quando comparamos os pre&ccedil;os de tabela dos carros de motor a combust&atilde;o e os dos ve&iacute;culos movidos a eletricidade, estes s&atilde;o realmente mais caros. Contudo, a tend&ecirc;ncia &eacute; de que essa diferen&ccedil;a diminua significativamente com o tempo, o que j&aacute; come&ccedil;a a ser observado nos modelos dispon&iacute;veis atualmente.
Al&eacute;m disso, em m&eacute;dio e longo prazos, o carro el&eacute;trico de fato &eacute; mais econ&ocirc;mico. Primeiramente, o valor gasto com energia el&eacute;trica por quilometro rodado &eacute; mais baixo que o valor gasto com um ve&iacute;culo gasolina. Al&eacute;m disso, os custos com revis&otilde;es s&atilde;o inferiores, pois o motor &eacute; bem mais simples, exigindo menos manuten&ccedil;&atilde;o.
<h2>9. Demora muito tempo para recarregar um carro el&eacute;trico</h2>
Essa &eacute; outra preocupa&ccedil;&atilde;o genu&iacute;na daqueles que est&atilde;o interessados em adquirir um carro el&eacute;trico, mas hoje o cen&aacute;rio &eacute; muito mais favor&aacute;vel. O Nissan Leaf, por exemplo, usando um m&eacute;todo de recarga r&aacute;pida (de 50 kW), pode recarregar at&eacute; 80% da bateria em apenas 40 minutos.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/10/07/novo-nissan-leaf-07121719281116.jpg" alt="Novo Nissan Leaf" />
Embora n&atilde;o seja recomendado recorrer a esse m&eacute;todo com tanta frequ&ecirc;ncia (o que pode diminuir a vida &uacute;til da bateria), &eacute; bom saber que em um momento de urg&ecirc;ncia o carro n&atilde;o ficar&aacute; parado por muito tempo. A melhor alternativa &eacute; deixar o ve&iacute;culo carregando em casa ou no trabalho, assim como fazemos com nossos smartphones. Com o carregador dom&eacute;stico (wallbox), que atualmente est&aacute; inclu&iacute;do no pre&ccedil;o do Nissan LEAF, o carregamento completo da bateria acontece em torno de 8 horas.
Raramente deixamos o combust&iacute;vel chegar a n&iacute;veis cr&iacute;ticos, e a mesma pr&aacute;tica pode ser adotada para os motores el&eacute;tricos, o que significa que ser&atilde;o poucos os momentos em que a bateria precisar&aacute; ser recarregada por inteiro. Deixando o ve&iacute;culo conectado durante a noite, em casa, &eacute; bem prov&aacute;vel que a bateria estar&aacute; completamente cheia na manh&atilde; seguinte, e o carro estar&aacute; pronto para levar o motorista aonde ele precisar.
Este publieditorial foi patrocinado pela Nissan.

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9 mitos sobre carros elétricos para você parar de acreditar agora mesmo

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Imagem de Elétricos: novo Renault Zoe tem 390 km de autonomia e visual refinado no tecmundo

Elétrico da Renault oferece mais potência e beleza em relação a sua versão anterior

O modelo el&eacute;trico&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/renault/117749-reciclando-renault-reutilizar-bateria-carros-eletricos-casas.htm" target="_blank" title="Reciclando: Renault poder&aacute; reutilizar bateria de carros el&eacute;tricos em casas">Renault Zoe</a> ganhou uma vers&atilde;o nova e repaginada que traz um grande avan&ccedil;o em autonomia: agora &eacute; capaz de rodar 390 km com sua carga completa.
Dispon&iacute;vel no Brasil desde 2018, a linha faz sucesso na Europa desde 2012. As mudan&ccedil;as de visual n&atilde;o foram grandes, mas incluem altera&ccedil;&otilde;es nos far&oacute;is e no para-choque. A nova bateria de 52 kWh &eacute; o principal avan&ccedil;o, garantindo o t&atilde;o importante aumento de autonomia, essencial quando o assunto &eacute; carro el&eacute;trico.
<h2>Mais bonito e mais potente</h2>
A <a href="http://www.tecmundo.com.br/renault/" target="_blank" title="Renault">Renault</a>&nbsp;n&atilde;o poupou esfor&ccedil;os para modernizar o modelo. O interior foi repaginado e agora conta com assentos mais confort&aacute;veis, painel digital com controles e volante sofisticados, al&eacute;m de uma melhoria geral no acabamento. Seu sistema de navega&ccedil;&atilde;o tamb&eacute;m permite ver onde est&atilde;o os pontos de recarga mais pr&oacute;ximos, no caso de baixa bateria.
<div style="text-align: center;">
<figure class="image" style="display: inline-block;"><img alt="Renault Zoe (Fonte: Renault/Divulga&ccedil;&atilde;o)" height="495" src="https://tm.ibxk.com.br/2019/10/04/04162032842099.jpg" width="990" /> <figcaption>Renault Zoe (Fonte: Renault/Divulga&ccedil;&atilde;o)</figcaption></figure>
</div>
A recarga completa do modelo demora cerca de 9 horas e meia em uma tomada 220 V. No entanto, em um carregador r&aacute;pido, &eacute; poss&iacute;vel recuperar metade da capacidade de rodagem da bateria em apenas meia hora. Isso significa que, em uma emerg&ecirc;ncia, n&atilde;o &eacute; necess&aacute;rio esperar muito tempo at&eacute; poder seguir viagem. J&aacute; para quem gosta de alta velocidade, a nova vers&atilde;o traz boas not&iacute;cias: o motor mais potente agora conta com 135 cv, fazendo com que o carro acelere a 100 km/h em at&eacute; 10 segundos.
<h2>Pre&ccedil;o e lan&ccedil;amento</h2>
Os avan&ccedil;os do modelo s&atilde;o boas not&iacute;cias para o mercado de el&eacute;tricos no Brasil, ainda pequeno e com poucas op&ccedil;&otilde;es, marcas e pre&ccedil;os, mas com muito espa&ccedil;o para crescer. Sua vers&atilde;o 2018, j&aacute; dispon&iacute;vel no Pa&iacute;s, custa em m&eacute;dia R$ 150 mil.
A nova edi&ccedil;&atilde;o Renault Zoe deve ser lan&ccedil;ada na Europa no come&ccedil;o do pr&oacute;ximo ano por volta de US$ 23 mil (cerca de R$ 100 mil). N&atilde;o h&aacute; data nem pre&ccedil;os oficiais para lan&ccedil;amento no Brasil, por&eacute;m a nova vers&atilde;o do modelo deve chegar ao Pa&iacute;s ainda no pr&oacute;ximo ano.

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Elétricos: novo Renault Zoe tem 390 km de autonomia e visual refinado

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Imagem de Telas dirigindo sozinhos em estacionamentos já estão causando problemas no tecmundo

A chamada automática, que faz os veículos voltarem do estacionamento sozinhos, já está gerando certa dor de cabeça para alguns motoristas

O Smart Summon &eacute; um recurso da <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla" target="_blank">Tesla</a>, pelo qual motoristas podem &ldquo;chamar&rdquo; seus ve&iacute;culos para que eles venham do estacionamento sozinhos, controlados por uma dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma, e cheguem at&eacute; seus donos. Uma fun&ccedil;&atilde;o bem legal, principalmente para aqueles n&atilde;o muito fisicamente ativos.
O problema &eacute; que alguns usu&aacute;rios j&aacute; come&ccedil;aram a postar alguns problemas envolvendo o recurso, como v&aacute;rios poss&iacute;veis acidentes.
No exemplo abaixo, o carro vinha de encontro ao seu dono quando outro motorista tentava sair do estacionamento. O carro controlado de forma aut&ocirc;noma simplesmente ignorou a movimenta&ccedil;&atilde;o do outro motorista e por pouco os dois ve&iacute;culos n&atilde;o de chocaram.
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<blockquote class="twitter-tweet">
Soday 1 with V10 Smart Summon was working beautifully. But someone didn&rsquo;t notice my M3 and made a front bumper damage. We will claim our insurances but who&rsquo;s fault do you guys think it&rsquo;ll be ? Should I present this videos ? <a href="https://twitter.com/teslaownersSV?ref_src=twsrc%5Etfw">@teslaownersSV</a> <a href="https://twitter.com/Model3Owners?ref_src=twsrc%5Etfw">@Model3Owners</a> <a href="https://twitter.com/LikeTeslaKim?ref_src=twsrc%5Etfw">@LikeTeslaKim</a> <a href="https://twitter.com/TesLatino?ref_src=twsrc%5Etfw">@TesLatino</a> <a href="https://t.co/fhSA78oD6C">pic.twitter.com/fhSA78oD6C</a>
&mdash; David F Guajardo (@DavidFe83802184) <a href="https://twitter.com/DavidFe83802184/status/1177761095332896774?ref_src=twsrc%5Etfw">September 28, 2019</a></blockquote>
</center>
Aqui a situa&ccedil;&atilde;o foi bem parecida. O ve&iacute;culo cinza, controlado por um humano, freou em cima do ve&iacute;culo vermelho, controlado automaticamente. Mais uma vez o choque n&atilde;o aconteceu por muito pouco. Desta vez, a prefer&ecirc;ncia era do ve&iacute;culo que estava passando.
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<blockquote class="twitter-tweet">
So, <a href="https://twitter.com/elonmusk?ref_src=twsrc%5Etfw">@elonmusk</a> - My first test of Smart Summon didn't go so well. <a href="https://twitter.com/Tesla?ref_src=twsrc%5Etfw">@Tesla</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/Tesla?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Tesla</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/Model3?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Model3</a> <a href="https://t.co/yC1oBWdq1I">pic.twitter.com/yC1oBWdq1I</a>
&mdash; Roddie Hasan - ???? (@eiddor) <a href="https://twitter.com/eiddor/status/1177749574976462848?ref_src=twsrc%5Etfw">September 28, 2019</a></blockquote>
</center>
Nestes casos, para parar o carro imediatamente, os motoristas podem tirar o dedo do app da Tesla por onde a chamada &eacute; realizada.
Mas, da mesa forma que isso pode significar certa seguran&ccedil;a, interromper a comunica&ccedil;&atilde;o de forma t&atilde;o brusca pode gerar outros inconvenientes, como em casos em que o celular cair da m&atilde;o do usu&aacute;rio ou a bateria chegar ao fim.
A Tesla afirma que os motoristas devem observar seus ve&iacute;culos enquanto o recurso est&aacute; sendo usado, mas ainda n&atilde;o deu um parecer sobre esses problemas relatados.

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Teslas dirigindo sozinhos em estacionamentos já estão causando problemas

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Imagem de Tirar CNH não exige mais simulador e tem menos aulas práticas no tecmundo

Resolução do Conselho Nacional de Trânsito facilita ainda a habilitação de alguns ciclomotores

Entra em vigor nesta segunda-feira (16) uma s&eacute;rie de novas normas aprovadas pelo Conselho Nacional de Tr&acirc;nsito (Contran) que alteram o processo de tirar uma Carteira Nacional de Habilita&ccedil;&atilde;o (<a href="http://www.tecmundo.com.br/mercado/143174-renovar-cnh-detran-motorista-sao-paulo.htm" target="_blank" title="Motorista de SP pode renovar CNH sem ir ao Detran">CNH</a>) no Brasil.
A partir de agora, quem decidir passar pelas etapas e obter uma carteira de motorista pode recusar o simulador de dire&ccedil;&atilde;o. Antes obrigat&oacute;rio, o equipamento agora &eacute; facultativo &mdash; ou seja, pode ser utilizado apenas se o aluno sentir necessidade. Al&eacute;m disso, as li&ccedil;&otilde;es no aparelho podem ser realizadas junto com as aulas te&oacute;ricas.
<h2>Menos tempo</h2>
Outra mudan&ccedil;a est&aacute; na quantidade de aulas pr&aacute;ticas e divis&otilde;es entre pr&aacute;ticas noturnas. Na categoria B (<a href="http://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carro</a>), agora &eacute; preciso fazer 20 horas-aula, sendo que uma a cada cinco precisa ser feita &agrave; noite. Caso opte pelo simulador, ser&atilde;o cinco horas no equipamento.
J&aacute; categoria A (<a href="http://www.tecmundo.com.br/motocicleta/" target="_blank" title="Motocicleta">moto</a>) mant&eacute;m a obrigatoriedade de 20 horas-aula, mas apenas uma delas &eacute; noturna. &Eacute; poss&iacute;vel que as mudan&ccedil;as tenham como consequ&ecirc;ncia a redu&ccedil;&atilde;o no custo do processo, mas isso ainda n&atilde;o foi confirmado por auto-escolas.
<h2>Mais altera&ccedil;&otilde;es</h2>
As mudan&ccedil;as do Contran englobam tamb&eacute;m mudan&ccedil;as para a obten&ccedil;&atilde;o da Autoriza&ccedil;&atilde;o para Conduzir Ciclomotor (ACC). Esse &eacute; o documento necess&aacute;rio para pilotar as "cinquentinhas", as populares motos de 50cc.
<div style="text-align: center;">
<figure class="image" style="display: inline-block;"><img alt="" height="375" src="https://tm.ibxk.com.br/2019/09/16/16111844901057.jpg" width="537" /> <figcaption>Fonte da imagem: Dafra/Divulga&ccedil;&atilde;o</figcaption></figure>
</div>
A partir de agora, voc&ecirc; precisa fazer apenas cinco horas-aula (uma delas &agrave; noite) e pode usar um ve&iacute;culo particular com no m&aacute;ximo cinco anos de uso. Al&eacute;m disso, por um ano, j&aacute; &eacute; poss&iacute;vel pular as aulas pr&aacute;ticas e te&oacute;ricas e passar direto para as avalia&ccedil;&otilde;es. Entretanto, quem reprovar ter&aacute; que passar obrigatoriamente pelas disciplinas.

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Tirar CNH não exige mais simulador e tem menos aulas práticas

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Imagem de Model S, da Tesla, quebra recorde de velocidade em Laguna Seca  no tecmundo

Elon Musk versus Porsche: a competição entre carros elétricos esportivos mais velozes do mundo continua esquentando as pistas

Pela segunda vez, um modelo <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/122589-historia-tesla-empresa-revolucionou-transporte-video.htm">Tesla</a>, de <a href="https://www.tecmundo.com.br/internet/140686-entenda-problema-elon-musk.htm">Elon Musk</a>, quebra recorde de volta mais r&aacute;pida completada na pista de Laguna Seca, na Calif&oacute;rnia. Seguindo o t&iacute;tulo do Model 3, em julho deste ano, o <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/138330-tesla-muda-nome-preco-carros-model-s-model-x.htm">Model S</a>, o novo quatro portas el&eacute;trico esportivo da companhia, tornou-se o carro mais veloz no percurso californiano, como pode ser visto a seguir em v&iacute;deo divulgado pelo pr&oacute;prio Musk.
<iframe width="853" height="480" src="http://www.youtube.com/embed/6hmdmYRYt9A?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Toda a disputa come&ccedil;ou ap&oacute;s provoca&ccedil;&otilde;es da&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/produto/127862-mission-cross-turismo-nova-suv-eletrica-e-potente-porsche.htm">Porsche</a>&nbsp;para Tesla quando a alem&atilde; obteve o recorde de volta mais r&aacute;pida no sinuoso circuito do aut&oacute;dromo de&nbsp;N&uuml;rburgring, em N&uuml;rburg, na Alemanha, em impressionantes 7 minutos e 42 segundos. Encarando como uma chamada para um desafio, o rival decidiu colocar seus modelos esportivos em pr&aacute;tica.
De toda maneira, vale ressaltar que as pistas em que os ve&iacute;culos alcan&ccedil;aram os recordes s&atilde;o bastante diferentes, sendo a alem&atilde; internacionalmente conhecida por ter um dos tra&ccedil;ados mais desafiadores. Entendendo a situa&ccedil;&atilde;o e a necessidade de colocar &agrave; prova seu Model S, o bilion&aacute;rio aparentemente aceitou o desafio e seu esportivo j&aacute; se encontra em terras germ&acirc;nicas.
<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="en">
But we probably won&rsquo;t try for best lap time this week, as we need to review &amp; tune Model S thoroughly for safety on N&uuml;rburgring, especially Flugplatz section
&mdash; Elon Musk (@elonmusk) <a href="https://twitter.com/elonmusk/status/1171667813217517569?ref_src=twsrc%5Etfw">September 11, 2019</a></blockquote>
Ap&oacute;s afirmar que seu ve&iacute;culo j&aacute; est&aacute; em&nbsp;N&uuml;rburg, o CEO explicou que "provavelmente n&atilde;o iremos tentar o melhor tempo de volta nesta semana, j&aacute; que &eacute; necess&aacute;rio revisar e preparar o Model S pensando na seguran&ccedil;a em&nbsp;N&uuml;rburgring, especialmente na se&ccedil;&atilde;o Flugplatz".
<div style="text-align: center;">
<figure class="image" style="display: inline-block;"><img alt="" src="https://tm.ibxk.com.br/2019/09/13/13031225095368.jpg" width="1200" height="627" /> <figcaption>(Fonte: Divulga&ccedil;&atilde;o)</figcaption></figure>
</div>
O modelo <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/131125-porsche-revela-nome-sedan-eletrico-geral-nao-curtiu.htm">Taycan</a>, da Porsche, recordista da pista alem&atilde;, ainda aguarda o posicionamento do multiempres&aacute;rio sobre alguma previs&atilde;o para concluir o desafio. Enquanto isso, nos bastidores,&nbsp;Klaus Zellmer, presidente da Porsche em territ&oacute;rio norte-americano, disse em entrevista ao CNET que vai&nbsp;respeitar quem quiser ir at&eacute; N&uuml;rburgring para um teste: "Amamos a competi&ccedil;&atilde;o".
A disputa dever&aacute; ganhar, em breve, um fechamento.

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Model S, da Tesla, quebra recorde de velocidade em Laguna Seca

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Imagem de Explosão deixa carros movidos a hidrogênio parados nos EUA no tecmundo

O acidente, ocorrido em junho, está atrapalhando a vida dos proprietários deste tipo de veículo há meses

Um acidente ocorrido numa produtora de hidrog&ecirc;nio no m&ecirc;s de junho, na Calif&oacute;rnia, EUA, est&aacute; atrapalhando a vida dos propriet&aacute;rios de <a href="http://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carros</a>&nbsp;movidos e este tipo de combust&iacute;vel, for&ccedil;ando-os a se locomover de outras formas e manter seus ve&iacute;culos estacionados.
Vivian Knits, ex-dona de um Toyota Mirai, disse que se viu &ldquo;obrigada&rdquo; a trocar seu carro por um modelo Prius Prime, que &eacute; h&iacute;brido. Knits disse que lamentou ter de tomar tal atitude, mas continuar pagando o &ldquo;seguro de um carro de luxo&rdquo; que estava parado n&atilde;o era mais conveniente.
<div style="text-align: center;">
<figure class="image" style="display: inline-block;"><img alt="" height="495" src="https://tm.ibxk.com.br/2019/09/06/06172345852251.jpg" width="990" /> <figcaption>Fonte:&nbsp;Green Car Reports/Reprodu&ccedil;&atilde;o</figcaption></figure>
</div>
O acidente est&aacute; impactando motoristas de toda a &aacute;rea de S&atilde;o Francisco, EUA, deixando todos os postos de abastecimento vazios.
Montadoras de ve&iacute;culos movidos a hidrog&ecirc;nio, como a <a href="https://www.tecmundo.com.br/honda">Honda</a>, <a href="https://www.tecmundo.com.br/hyundai">Hyundai</a> e <a href="http://tecmundo.com.br/toyota">Toyota</a>, resolveram fornecer carros de aluguel para seus clientes, enquanto o suprimento do combust&iacute;vel n&atilde;o &eacute; normalizado.
A empresa dona da instala&ccedil;&atilde;o onde houve a explos&atilde;o disse que j&aacute; est&aacute; pronta para voltar a operar desde o dia 30 de agosto, mas que o Corpo de Bombeiros da cidade de Santa Clara ainda precisa fazer as &uacute;ltimas verifica&ccedil;&otilde;es de seguran&ccedil;a, antes de liberar a companhia para funcionamento.
O impacto do acidente &eacute; maior devido &agrave; escassez de esta&ccedil;&otilde;es de reabastecimento de hidrog&ecirc;nio, cuja infraestrutura ainda est&aacute; em est&aacute;gios iniciais.

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Explosão deixa carros movidos a hidrogênio parados nos EUA

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Imagem de Carros da General Motors com Android chegam a partir de 2021 no tecmundo

Empresa utilizará versão do OS da Google que não precisa de smartphone conectado

A General Motors (GM) anunciou uma parceria com a Google para trazer o sistema operacional Android Automotive OS em seus ve&iacute;culos a partir de 2021. A novidade garante a presen&ccedil;a de aplicativos otimizados, como Google Assistente e Maps, no sistema de infotenimento dos ve&iacute;culos da maior fabricante do mundo.
Enquanto solu&ccedil;&otilde;es como o&nbsp;Android Auto e o Apple CarPlay trazem uma interface feita para carros e precisam de um smartphone para cuidar do processamento dos apps, o Android Automotive ir&aacute; al&eacute;m: o sistema operacional &eacute; incorporado ao ve&iacute;culo e permite rodar vers&otilde;es otimizadas de aplicativos da Play Store&nbsp;sem a necessidade de um celular conectado.
<figure class="image"><img alt="" height="537" src="https://tm.ibxk.com.br/2019/09/05/05162440041205.jpg" width="960" /><lt-highlighter contenteditable="false"><lt-div class="lt-highlighter__wrapper" spellcheck="false" style="width: 604.364px !important; height: 24px !important; margin-top: 24px !important;"><canvas class="lt-highlighter__canvas" height="23" style="margin-top: 0px !important; margin-left: 0px !important;" width="256"></canvas></lt-div></lt-highlighter> <figcaption data-gramm="false" spellcheck="false">Imagem conceitual do Google Assistente nos carros da empresa. (Fonte: GM/Divulga&ccedil;&atilde;o)</figcaption></figure>
A gigante dos autom&oacute;veis n&atilde;o revelou quais ser&atilde;o os modelos que receber&atilde;o a novidade, mas disse que todas as suas marcas fora da China ter&atilde;o op&ccedil;&otilde;es com a vers&atilde;o automotiva do OS da Google. A empresa tamb&eacute;m mostrou imagens conceituais do seu novo sistema para carros conectados.
Assim como no mundo dos smartphones, o Android Automotive &eacute; aberto e pode ser customizado pelas fabricantes. Com isso, cada montadora pode trazer melhorias em seus carros de acordo com o perfil do usu&aacute;rio, sem precisar investir em uma interface desenvolvida do zero.&nbsp;A edi&ccedil;&atilde;o atual da solu&ccedil;&atilde;o &eacute; baseada no Android 9.0 Pie e j&aacute; est&aacute; presente em ve&iacute;culos de fabricantes como a Volvo.
<figure class="image"><img alt="" height="384" src="https://tm.ibxk.com.br/2019/09/05/05162603010206.jpg" width="960" /><lt-highlighter contenteditable="false"><lt-div class="lt-highlighter__wrapper" spellcheck="false" style="width: 604.364px !important; height: 24px !important; margin-top: 248.284px !important;"><canvas class="lt-highlighter__canvas" height="23" style="margin-top: 0px !important; margin-left: 0px !important;" width="506"></canvas></lt-div></lt-highlighter> <figcaption data-gramm="false" spellcheck="false">Imagem conceitual do Maps em futuros carros da General Motors. (Fonte: GM/Divulga&ccedil;&atilde;o)</figcaption></figure>
Apesar de representar um grande passo tecnol&oacute;gico para a GM, a parceria deve levantar debates sobre privacidade. Segundo a CNBC, a montadora pretende ser transparente com os clientes sobre o uso de informa&ccedil;&otilde;es. Uma das promessas &eacute; que os dados ser&atilde;o compartilhados com a Google de forma an&ocirc;nima, visando proteger a identidade do motorista.
Al&eacute;m disso, a dona do sistema operacional n&atilde;o ter&aacute; acesso a certos&nbsp;dados captados durante o uso do ve&iacute;culo, como a maneira de dirigir do motorista ou informa&ccedil;&otilde;es de manuten&ccedil;&atilde;o do carro. A General Motors tamb&eacute;m promete que continuar&aacute; dando suporte para seus servi&ccedil;os atuais, como &eacute; o caso do sistema Onstar, que conecta o motorista com t&eacute;cnicos em situa&ccedil;&otilde;es de emerg&ecirc;ncia.

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Carros da General Motors com Android chegam a partir de 2021

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Imagem de App da Tesla sai do ar e deixa usuários sem poder destrancar os carros no tecmundo

Quem saiu sem as chaves ou o cartão teve que esperar por pelo menos duas horas até que a situação, causada por uma manutenção do sistema, se normalizasse

Se trancar a chave dentro do carro (quem nunca?) tem ares de situa&ccedil;&atilde;o retr&ocirc;, xingar Elon Musk porque o aplicativo da Tesla travou a porta do seu Model S &eacute; quase um revival, registrado na &uacute;ltima segunda-feira (dia 2) pelo&nbsp;Downdetector.com, que mostra que servi&ccedil;os online est&atilde;o fora do ar.
O site&nbsp;come&ccedil;ou a receber consultas&nbsp;de pessoas que n&atilde;o conseguiam&nbsp;destrancar as portas de seus veiculos el&eacute;tricos por 4h30 (5h30 no Brasil). O problema persistiu por pelo menos duas horas, aparentemente porque o aplicativo&nbsp;da Tesla estava em manuten&ccedil;&atilde;o.&nbsp;
O aplicativo da fabricante n&atilde;o &eacute; a &uacute;nica maneira de abrir o carro: &eacute; poss&iacute;vel usar um cart&atilde;o-chave, uma chave tradicional ou at&eacute; mesmo o aplicativo offline. Um dos recursos do marketing de vendas da companhia &eacute; justamente a possibilidade de n&atilde;o se precisar carregar nada que n&atilde;o seja o celular.&nbsp;Se&nbsp;o usu&aacute;rio foi desconectado do app e ele estiver fora do ar, nada mais h&aacute; para fazer a n&atilde;o ser esperar pelo hipot&eacute;tico chaveiro virtual, como nos velhos tempos.&nbsp;
<figure class="image"><img alt="" src="https://tm.ibxk.com.br/2019/09/03/03115342456289.jpg" width="640" height="960" /> <figcaption>A &uacute;nica informa&ccedil;&atilde;o que os usu&aacute;rios tiveram foi de que o aplicativo estava fora do ar temporariamente por conta da manuten&ccedil;&atilde;o do sistema (Fonte: Twitter/Adarsh Joseph)</figcaption></figure>
<h2>Xingando&nbsp;muito no Twitter</h2>
Os usu&aacute;rios passaram ent&atilde;o a registrar&nbsp;sua agonia por se verem desconectados do aplicativo no Twitter.
<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="en">
<a href="https://twitter.com/Tesla?ref_src=twsrc%5Etfw">@Tesla</a> <a href="https://twitter.com/elonmusk?ref_src=twsrc%5Etfw">@elonmusk</a> i am locked out of my car and been on hold now for 12 minutes. Why is it so difficult to talk to a Tesla trained human for support?
&mdash; briango (@briango) <a href="https://twitter.com/briango/status/1168718258377244678?ref_src=twsrc%5Etfw">September 3, 2019</a></blockquote>
<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="en">
<a href="https://twitter.com/Tesla?ref_src=twsrc%5Etfw">@Tesla</a> what&rsquo;s the status of the network? I&rsquo;m stuck at a supercharger, plugged in. Trying to get home with a dead key fob, was using the app to run the car. Now the system&rsquo;s down for 3 hours. Help!
&mdash; Kristian Kicinski (@kkicinski) <a href="https://twitter.com/kkicinski/status/1168718758740803585?ref_src=twsrc%5Etfw">September 3, 2019</a></blockquote>
N&atilde;o &eacute; a primeira vez que isso acontece: em 21 de abril do ano passado, donos dos ve&iacute;culos el&eacute;tricos da empresa passaram pelo mesmo problema.&nbsp; Ao contr&aacute;rio de agora, a Tesla se pronunciou, dizendo via Twitter que &ldquo;estamos cientes de que nosso app est&aacute; fora do ar para alguns clientes. Continuamos a trabalhar&nbsp;para normalizar a situa&ccedil;&atilde;o o mais brevemente poss&iacute;vel.&rdquo;

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App da Tesla sai do ar e deixa usuários sem poder destrancar os carros

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Imagem de Waymo, Ford e GM pedem o fim do volante em carros autônomos no tecmundo

As montadoras alegam que há exigências que não se aplicam a carros que não serão guiados por seres humanos

Nos EUA, desenvolvedoras de ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos como a <a href="https://www.tecmundo.com.br/waymo">Waymo</a>, e as divis&otilde;es de <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/126089-gm-quer-colocar-primeiro-carro-volantes-ruas-2019-video.htm">carros aut&ocirc;nomos da GM</a> e <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/126578-confira-patente-carro-policial-autonomo-registrada-ford.htm">Ford</a>, pedem que o governo do pa&iacute;s revise as leis para a fabrica&ccedil;&atilde;o de carros que funcionar&atilde;o sem interven&ccedil;&atilde;o humana. As fabricantes dizem que h&aacute; v&aacute;rias exig&ecirc;ncias que se aplicam somente a carros convencionais, e que, portanto, deveriam ser desconsideradas.

Em uma carta p&uacute;blica divulgada na quinta-feira (29), David Quinalty, chefe de pol&iacute;tica federal e assuntos governamentais da Waymo, solicitou, em nome das empresas, que a Administra&ccedil;&atilde;o Nacional de Seguran&ccedil;a Rodovi&aacute;ria dos EUA (NHTSA, na sigla em ingl&ecirc;s) &ldquo;avance rapidamente para remover as barreiras regulat&oacute;rias que a ag&ecirc;ncia identificou&rdquo;.

<div style="text-align:center">
<figure class="image" style="display:inline-block"><img alt="" height="495" src="https://tm.ibxk.com.br/2019/08/30/30163236064248.jpg" width="990" />
<figcaption>Fonte:&nbsp;Real Car Test/Reprodu&ccedil;&atilde;o</figcaption>
</figure>
</div>

Em maio, a NHTSA havia apresentando uma lista de 75 regras que as fabricantes deveriam seguir, antes de come&ccedil;ar a comercializar seus ve&iacute;culos. Muitas dessas regras dizem respeito a quest&otilde;es de seguran&ccedil;a e pedem a presen&ccedil;a de volante e pedais.

O problema &eacute; que as companhias alegam que sua tecnologia s&oacute; poder&aacute; ser considerada totalmente segura, se elas garantirem o funcionamento 100% eficaz dos ve&iacute;culos sendo guiados sem nenhuma possibilidade de opera&ccedil;&atilde;o por motoristas humanos. Por isso, as exig&ecirc;ncias da NHTSA n&atilde;o fariam sentido.

<h2>A revis&atilde;o das regras pode demorar</h2>

Embora a carta da Waymo esteja cheia de express&otilde;es como &ldquo;urgente&rdquo;, h&aacute; defensores da seguran&ccedil;a pedindo para que a revis&atilde;o das regras seja feita de forma cautelosa, pois julgam que a tecnologia ainda est&aacute; muito recente. Sem contar que a Associa&ccedil;&atilde;o Nacional de Revendedores de Autom&oacute;veis dos EUA defende a ideia de que os ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos devem manter a possibilidade de serem guiados por humanos.

A cautela ainda se estende ao Congresso americano, onde democratas mostram vis&iacute;vel preocupa&ccedil;&atilde;o com quest&otilde;es de seguran&ccedil;a e nenhuma pressa em ver carros aut&ocirc;nomos circulando pelas ruas dos EUA.

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Waymo, Ford e GM pedem o fim do volante em carros autônomos

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Imagem de Waymo decide compartilhar dados de testes de seus carros autônomos no tecmundo

Informações foram compartilhadas no site da empresa

Com o objetivo de proporcionar um maior avan&ccedil;o no desenvolvimento de <a href="https://www.tecmundo.com.br/veiculos-autonomos" target="_blank">carros aut&ocirc;nomos</a>, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/waymo" target="_blank">Waymo</a> decidiu compartilhar parte dos dados que obteve at&eacute; agora. A empresa <a href="https://waymo.com/open/" target="_blank">disponibilizou no seu site</a> um formul&aacute;rio para que os interessados possam se cadastrar e ter acesso &agrave;s informa&ccedil;&otilde;es sobre o desenvolvimento dos ve&iacute;culos.
"Quando se trata de pesquisa em aprendizado de m&aacute;quina, ter acesso a dados pode transformar uma ideia em uma inova&ccedil;&atilde;o real. Esses dados t&ecirc;m o potencial de ajudar os pesquisadores a fazer avan&ccedil;os na percep&ccedil;&atilde;o 2D e 3D, al&eacute;m de avan&ccedil;ar em &aacute;reas como adapta&ccedil;&atilde;o de dom&iacute;nios, compreens&atilde;o de cenas e previs&atilde;o de comportamento", disse a Waymo em comunicado.
"Esperamos que a comunidade de pesquisa ofere&ccedil;a novas possibilidades com nossos dados, que n&atilde;o apenas ajudem a tornar os carros aut&ocirc;nomos mais capazes mas tamb&eacute;m afetem outros campos e aplicativos relacionados, como vis&atilde;o computacional e rob&oacute;tica", concluiu a empresa.
<div style="text-align: center;">
<figure class="image" style="display: inline-block;"><img alt="O conjunto de dados cont&eacute;m sincroniza&ccedil;&atilde;o temporal de alta qualidade dos dados do lidar e da c&acirc;mera." src="https://tm.ibxk.com.br/2019/08/23/23141941304414.png" width="912" height="609" /> <figcaption>O conjunto de dados cont&eacute;m sincroniza&ccedil;&atilde;o temporal de alta qualidade. (Fonte: Waymo/Divulga&ccedil;&atilde;o)</figcaption></figure>
</div>
Entre os dados disponibilizados existem cerca de 200 mil frames registrados que podem ajudar desenvolvedores na cria&ccedil;&atilde;o de modelos para rastrear e prever o comportamento de outros motoristas na estrada. Tamb&eacute;m ser&aacute; poss&iacute;vel acessar dados obtidos em grandes cidades, como Phoenix, Mountain View e S&atilde;o Francisco, em diferentes hor&aacute;rios e condi&ccedil;&otilde;es clim&aacute;ticas em imagens de alta resolu&ccedil;&atilde;o obtidas por diversas c&acirc;meras.
A Waymo j&aacute; sinalizou que pretende ouvir o feedback da comunidade para poder ter dados ainda mais relevantes, e que em um futuro pr&oacute;ximo mais informa&ccedil;&otilde;es dever&atilde;o ser disponibilizadas.
<h2>Nem todos os dados</h2>
Vale destacar que nem todos os dados da empresa ser&atilde;o compartilhados. Informa&ccedil;&otilde;es delicadas ou que possam comprometer o desenvolvimento de alguma tecnologia ser&atilde;o mantidas em segredo, pelo menos em um primeiro momento. Por&eacute;m, o que j&aacute; foi disponibilizado pode ajudar outras empresas a aperfei&ccedil;oarem seus pr&oacute;prios sistemas.
<div style="text-align: center;">
<figure class="image" style="display: inline-block;"><img alt="" src="https://tm.ibxk.com.br/2019/08/23/23142450286417.jpg" width="1200" height="692" /> <figcaption>(Fonte: Waymo/Divulga&ccedil;&atilde;o)</figcaption></figure>
</div>
A Waymo teve origem em 2009 como parte de um projeto da <a href="https://www.tecmundo.com.br/google" target="_blank">Google</a>. O primeiro teste com um carro aut&ocirc;nomo aconteceu em 2015, e no ano seguinte ela passou a atuar como uma empresa independente, mas ainda fazendo parte da <a href="http://www.tecmundo.com.br/alphabet/" target="_blank" title="Alphabet">Alphabet Inc</a>.

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Waymo decide compartilhar dados de testes de seus carros autônomos

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Imagem de Carro voador é testado no Japão no tecmundo

Governo quer usar a tecnologia para entregar mercadorias a partir de 2023 e em viagens diárias, na próxima década

Foi somente por 1 minuto, mas o prot&oacute;tipo da NEC Corp, de T&oacute;quio, aproximou a nossa realidade um pouco mais dos carros voadores dos Jetsons.&nbsp;O ve&iacute;culo parece mais um drone grande do que um carro voador propriamente dito (n&atilde;o &eacute;, inclusive, tripulado) e &eacute; movido a bateria, o que deu energia suficiente para que ele alcan&ccedil;asse a altura de 3 metros, guiado por um controle remoto.
A experi&ecirc;ncia aconteceu dentro de uma gaiola em uma instala&ccedil;&atilde;o da empresa em Abiko, no Jap&atilde;o. Segundo o vice-presidente da empresa de tecnologia, Norihiko Ishiguro, &ldquo;n&oacute;s da NEC acreditamos que uma revolu&ccedil;&atilde;o de viagens centrada em carros voadores ocorrer&aacute;. Quando chegar a hora, queremos fornecer tecnologia e servi&ccedil;os como uma base de gerenciamento."
<iframe width="853" height="480" src="http://www.youtube.com/embed/d7VZ7tJmkr0?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
O voo de teste da NEC &eacute; o primeiro de uma grande corpora&ccedil;&atilde;o japonesa e o mais recente avan&ccedil;o na corrida global para criar ve&iacute;culos voadores aut&ocirc;nomos, que tem entre os competidores Uber, Airbus, Volocopter e Boeing. H&aacute; problemas ainda por resolver, como a vida &uacute;til da bateria, mas a tecnologia EVtol (&ldquo;decolagem e aterrissagem vertical el&eacute;trica&rdquo;, em portugu&ecirc;s) &eacute; supostamente mais barata, mais silenciosa e mais acess&iacute;vel que a dos helic&oacute;pteros.
&ldquo;Com inova&ccedil;&otilde;es em motores e baterias, chegou a hora de um ve&iacute;culo voador se tornar real&rdquo;, disse o analista do Minist&eacute;rio da Economia japon&ecirc;s Fumiaki Ebihara, no ano passado.
<h2>Investimentos de risco</h2>
O Jap&atilde;o, depois de ficar para tr&aacute;s em avan&ccedil;os tecnol&oacute;gicos como carros el&eacute;tricos, criou o Fundo Drone, grupo de capitalistas de risco que investem em aeronaves aut&ocirc;nomas (o que inclui carros voadores), e o governo at&eacute; construiu um campo de testes&nbsp;em Fukushima (mais conhecida pela cat&aacute;strofe nuclear de sua usina). Segundo Ishiguro, faz parte dos planos de infraestrutura do governo japon&ecirc;s usar a tecnologia para entregar mercadorias a partir de 2023 e para viagens di&aacute;rias, na pr&oacute;xima d&eacute;cada.

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Carro voador é testado no Japão

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Imagem de General Motors não vai mais lançar carros autônomos este ano no tecmundo

Empresa decidiu adiar o lançamento para realizar mais testes de segurança

A Cruise, unidade de carros aut&ocirc;nomos da <a href="https://www.tecmundo.com.br/general-motors" rel="noopener" target="_blank">General Motors</a>, adiou a estreia dos seus ve&iacute;culos sem motorista. A ideia inicial era lan&ccedil;ar os primeiros modelos at&eacute; o fim de 2019, por&eacute;m&nbsp;a empresa preferiu aguardar para ter tempo de realizar mais testes de seguran&ccedil;a. Nenhum prazo&nbsp;novo foi anunciado at&eacute; o momento.
A GM vem trabalhando com a Honda e alguns investidores, como SoftBank e T. Rowe Price, desde 2018 para lan&ccedil;ar um servi&ccedil;o comercial com <a href="https://www.tecmundo.com.br/veiculos-autonomos" rel="noopener" target="_blank">carros aut&ocirc;nomos</a>. De acordo com o presidente-executivo da Cruise, Dan Ammann, o servi&ccedil;o s&oacute; ser&aacute; lan&ccedil;ado quando houver certeza de que os ve&iacute;culos s&atilde;o seguros.
<img alt="Carro da Cruise durante teste em S&atilde;o Francisco (fonte: Cruise/divulga&ccedil;&atilde;o)" src="https://tm.ibxk.com.br/2019/07/25/25174109682302.jpg" />
Carro da Cruise durante teste em S&atilde;o Francisco. (Fonte: Cruise/Divulga&ccedil;&atilde;o)
Ammann explicou que os testes est&atilde;o sendo intensificados e dever&atilde;o continuar at&eacute; o fim do ano. "Esse novo ve&iacute;culo reimagina completamente o que um carro pode ser, e estamos ansiosos para mostrar mais novidades em um futuro pr&oacute;ximo", comentou. Para ele, considerando as possibilidades que os desenvolvimentos e a evolu&ccedil;&atilde;o tecnol&oacute;gica devem representar, os atrasos s&atilde;o pouco significativos.
A Cruise tem realizado diversos testes com seus carros em S&atilde;o Francisco (Calif&oacute;rnia) para replicar os resultados em outros lugares com mais facilidade. Ammann acredita que, quando conseguir resultados satisfat&oacute;rios nesses testes em uma cidade grande e complexa, a empresa&nbsp;poder&aacute; expandir para outros centros urbanos com mais facilidade e rapidez.

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General Motors não pretende mais lançar carros autônomos neste ano

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🚨NOVO GOLPE DO WHATSAPP PODE ROUBAR CONTAS DE USUÁRIO🚨

Muita gente pagou entre R$1300 e R$1500 pra tirar a CNH no Brasil. Agora, com o app CNH do Brasil, esse custo vai cair muito, porque as aulas teóricas passam a ser gratuitas. AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #CNH #CNHDoBrasil #CarteiraDeMotorista #Autoescola #Governo #Transito #Tecnologia #AppDoGoverno #Shorts #YouTubeShorts

O preço absurdo da CNH no Brasil

Governo & Sociedade

Podcast Sem Manual

Os aplicativos de corrida revolucionaram o mercado, fizeram a gente abandonar táxi… e agora exploram usuários e motoristas. Quando a solução vira monopólio, começa a b0$tificação do serviço. AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #UberCaro #99Caro #PrecoDinamico #UberBrasil #99Brasil #CorridaPorApp #MobilidadeUrbana #AlgoritmoUber #TransportePorApp #SaoPaulo #Bostificacao #EconomiaDePlataformas #SemManual #Tecnologia #Apps

Quando a solução vira o problema #Uber #99

Mobilidade & Autos

O governo lançou um novo aplicativo com curso gratuito para tirar a CNH, reduzindo o custo em até 80%. As aulas teóricas agora podem ser feitas direto no celular, pelo app CNH do Brasil. 🚗📱 AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #CNH #CNHDigital #CNHDoBrasil #CarteiraDeMotorista #Governo #Transito #Tecnologia #AppDoGoverno #Shorts #YouTubeShorts

CNH sem autoescola?

Existe uma indústria multibilionária baseada em um fato simples: as pessoas não querem usar óculos. Cirurgia a laser, lente de contato, tudo pra evitar um troço na cara. E aí surgem óculos inteligentes de 4 mil reais… AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #AndroidXR #OculosInteligentes #SmartGlasses #GoogleXR #GalaxyXR #RealidadeAumentada #IA #GeminiAI #Tecnologia #Inovacao #FuturoDaTecnologia #MetaRayBan #GoogleVsMeta #SemManual #TecMundo

🕶️ Óculos inteligentes ignoram um fato óbvio

Inteligência Artificial

O Brasil entrou oficialmente no mercado espacial com um lançamento histórico em Alcântara, mas o foguete perdeu o controle logo após a decolagem; mesmo assim, o teste marca um passo importante para o futuro do programa espacial nacional! #Brasil #Espaco #ProgramaEspacial #Foguete #LancamentoEspacial #Alcantara #CentroDeLancamento #Ciencia #Tecnologia #Inovacao #IndustriaEspacial #MercadoEspacial #AEB #ForcaAereaBrasileira #FAB #Innospace #HanbitNano #FogueteComercial

O PRIMEIRO FOGUETE comercial LANÇADO do Brasil deu ERRADO? #ciencia #espaco

Shorts

O "The Ring", da Unlimited Driving Corporation, permite que pilotos controlem carros de corrida reais em pistas físicas através de simuladores profissionais. A tecnologia une o ambiente virtual ao mundo físico de forma inédita. O sistema utiliza um cockpit de alta tecnologia que replica cada movimento do volante e pedais em um mini-carro de escala 1/10. Câmeras FPV transmitem imagens em tempo real com baixíssima latência para o piloto. A proposta visa democratizar o acesso ao automobilismo, reduzindo drasticamente os custos e o impacto ambiental das competições. O projeto inclui placares globais e modos multiplayer para disputas intensas. Essa inovação mantém toda a adrenalina de uma corrida física, mas com a segurança e acessibilidade dos eSports. É uma nova fronteira para o entretenimento e para as competições profissionais de pilotagem. Leia mais no #TecMundo #simulador #corrida #esports #automobilismo #tecnologia #gamer #racing #carros #realidadevirtual #fpv #multiplayer #inovacao #futuro #motorsport #digital

SIMULADOR PERMITE DIRIGIR UM CARRINHO DE CONTROLE REMOTO DE VERDADE!

TecMundo Drops

No Brasil, ataques exploram principalmente e-mail e identidade. André Carneiro explica como senhas fracas e reutilizadas — muitas vezes a mesma do Gmail — permitem que hackers entrem em sistemas críticos como usuários legítimos. 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo : <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=ZfuDk-90Bi4 Sua empresa está VULNERÁVEL A ATAQUES? André Carneiro da Sophos explica Siga nossa convidado: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/aacbr/ 🎧 Ouça o TecInverso nas plataformas de áudio: Spotify:<a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/6M5Bc5TwbdNcIiCepA3cpC?si=5026f7759e1047fd Apple Podcasts: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/tecinverso/id1832574534 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #senhafraca #segurancadigital #cibercrime #ciberseguranca #credenciais #roubodeidentidade #ataquesciberneticos #phishing #empresas #tecnologia #internetsegura #tecmundo #tecinverso #brasil #ti

Senha fraca ainda é o maior erro de segurança?

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BC PROTEGE+: COMO FUNCIONA A NOVA FERRAMENTA DO BANCO CENTRAL?

O mergulhador Barny Dillarstone deixou cair sua GoPro a 200 metros de profundidade no mar de Bali, buscando filmar criaturas das profundezas. O que a câmera registrou acidentalmente foi uma pequena arraia de profundidade, um achado que surpreendeu até especialistas. A descoberta de um exemplar da família das stingrays na Indonésia é chocante, pois a espécie de Java, que se assemelha à filmada, é considerada extinta. Dillarstone contatou biólogos marinhos, mas a resposta unânime foi: "Não temos ideia" de que espécie se trata. A filmagem levanta a impressionante possibilidade de que o animal seja, na verdade, uma nova espécie, totalmente desconhecida pela ciência. A região do fundo do oceano onde o achado ocorreu é um local pouco explorado e cheio de mistérios. A descoberta acidental prova que o fundo do oceano ainda esconde segredos inacreditáveis, considerando que cerca de dois terços das espécies marinhas do planeta ainda não foram catalogadas. O vídeo viralizou como um enigma biológico. Leia mais no #TecMundo. #GoPro #Oceano #NovaEspecie #Descoberta #Ciencia #Misterio #Natureza #VidaMarinha #Viral #Biologia #MarProfundo #Animais #Tecnologia #Curiosidade #Planeta

A GOPRO DELE CAIU A 200 METROS DE PROFUNDIDADE!

FatoTec

No começo da internet, ninguém sabia exatamente o que era um e-mail — nem os problemas que viriam depois. André Carneiro relembra a chegada da web, do Yahoo e como o spam virou um dos primeiros grandes desafios digitais. 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo : <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=ZfuDk-90Bi4 Sua empresa está VULNERÁVEL A ATAQUES? André Carneiro da Sophos explica Siga nossa convidado: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/aacbr/ 🎧 Ouça o TecInverso nas plataformas de áudio: Spotify:<a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/6M5Bc5TwbdNcIiCepA3cpC?si=5026f7759e1047fd Apple Podcasts: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/tecinverso/id1832574534 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #internet #email #yahoo #historiadainternet #tecnologia #nostalgia #spam #transformacaodigital #ciberseguranca #vidaonline #tecmundo #tecinverso #brasil #web #digital

Quando a internet parecia simples e inocente

História & Tecnologia

Um fazendeiro na Turquia encontrou uma solução tecnológica para o estresse de suas vacas e a baixa produção de leite. Inspirado por um projeto russo, ele equipou duas de suas vacas com óculos de Realidade Virtual (RV) que simulavam um pasto verdejante. A intervenção foi surpreendente: o nível de estresse dos animais caiu drasticamente, e a produção diária de leite aumentou de 22 para 27 litros. O experimento prova que a percepção ambiental das vacas impacta diretamente sua saúde e produtividade. Os óculos utilizados não são modelos comuns; foram adaptados especificamente para a visão das vacas, que captam tons avermelhados com maior clareza. Este cuidado técnico foi crucial para o sucesso da simulação do ambiente externo. O fazendeiro, que já usava música clássica para acalmar o gado, planeja expandir o "Mootrix" para dez novos animais. O caso destaca o potencial da tecnologia de ponta, como a RV, para revolucionar a produtividade e o bem-estar no agronegócio. Leia mais no #TecMundo. #vacas #realidadevirtual #tecnologia #agronegocio #turquia #agrotech #inovacao #curiosidade #futuro #animais #leite #produtividade #ciencia #viral #internet

Carro

Waymo vai oferecer carros autônomos sem motorista em breve

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Startup lança 1ª rede de recarga para carros elétricos no Brasil

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