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Imagem de Apple Pencil e iPad Pro podem travar o controle do alarme do seu carro no tecmundo

Já imaginou tentar entrar no seu carro e não conseguir por causa do seu Apple Pencil e iPad Pro?

A <a href="https://tecmundo.com.br/apple" target="_blank" rel="noopener">Apple</a> reportou um problema intrigante em sua <a href="https://support.apple.com/pt-br/HT205236" target="_blank" rel="noopener">p&aacute;gina de suporte que ensina a parear o Apple Pencil com os iPads</a>, que pode ocorrer, mais precisamente, com o <a href="https://www.tecmundo.com.br/produto/132998-nao-magia-tecnologia-saiba-usar-apple-pencil-modelos-antigos.htm" target="_blank" rel="noopener">Apple Pencil</a> de segunda gera&ccedil;&atilde;o e o <a href="https://www.tecmundo.com.br/ipad-pro" target="_blank" rel="noopener">iPad Pro</a>.<o:p></o:p>
De acordo com a empresa, se voc&ecirc; estiver carregando o Apple Pencil de segunda gera&ccedil;&atilde;o conectado ao iPad Pro pr&oacute;ximo ao controle do alarme do seu carro, &eacute; poss&iacute;vel que o sinal emitido pelos gadgets interfiram no funcionamento do dispositivo e voc&ecirc; n&atilde;o consiga destravar o ve&iacute;culo.<o:p></o:p>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/04/18/18110339773109.jpg" alt="" />
Fonte:&nbsp;Mac Magazine
Para que o aviso esteja na p&aacute;gina de suporte, provavelmente a companhia j&aacute; tem relatos de usu&aacute;rios que passaram por esta situa&ccedil;&atilde;o ou, no m&iacute;nimo, o problema foi comprovado em laborat&oacute;rio.<o:p></o:p>
Caso aconte&ccedil;a com voc&ecirc;, basta afastar o iPad do controle do alarme para que ele volte a funcionar. Ou voc&ecirc; tamb&eacute;m pode guardar o Apple Pencil separado do tablet. &Eacute; necess&aacute;rio deixar claro que a interfer&ecirc;ncia s&oacute; ocorre durante o carregamento do l&aacute;pis. Se ele j&aacute; estiver carregado, o controle do alarme vai funcionar normalmente, mesmo que o l&aacute;pis esteja conectado ao iPad Pro.

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Apple Pencil e iPad Pro podem travar o controle do alarme do seu carro

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Imagem de Carros da Volvo vão se comunicar para alertar sobre perigos em pistas no tecmundo

Medida foi adotada para aumentar a segurança nas estradas e rodovias

Ampliando ainda mais os recursos de seguran&ccedil;a dispon&iacute;veis para os usu&aacute;rios de seus ve&iacute;culos, a Volvo anunciou que, a partir de 2020, alguns modelos disponibilizados na Europa contar&atilde;o com um sistema de aviso de pistas escorregadias e luzes de alerta de perigo na estrada.<o:p></o:p>
Esse programa, que antes estava restrito &agrave; Su&eacute;cia e &agrave; Noruega em alguns carros lan&ccedil;ados em 2016, &eacute; baseado nas plataformas CMA e SPA (siglas para Compact Modular Architecture e Scalable Product Architecture, respectivamente, ou arquitetura modular compacta e arquitetura de produto escal&aacute;vel) e visa coletar informa&ccedil;&otilde;es sobre as condi&ccedil;&otilde;es da estrada para transmiti-las aos demais motoristas.<o:p></o:p>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/04/16/16081848229259.jpg" alt="" />
Segundo instru&ccedil;&otilde;es da pr&oacute;pria fabricante, o alerta de pistas escorregadias ser&aacute; compartilhado com todos os condutores que est&atilde;o por perto, enquanto as luzes mostrar&atilde;o aos outros carros da Volvo quando algu&eacute;m tiver ativado essa op&ccedil;&atilde;o. Dessa forma, os demais motoristas ter&atilde;o a oportunidade de se precaver enquanto estiverem dirigindo em &aacute;reas com condi&ccedil;&otilde;es clim&aacute;ticas que n&atilde;o s&atilde;o muito favor&aacute;veis.<o:p></o:p>
&ldquo;Compartilhar informa&ccedil;&otilde;es em tempo real entre carros pode ajudar a evitar acidentes. Donos de ve&iacute;culos da Volvo contribuem diretamente para fazer das estradas um lugar mais seguro para outros motoristas que habilitam essa op&ccedil;&atilde;o, enquanto eles tamb&eacute;m se beneficiam de alertas antecipados sobre perigos que possam prejudicar a condu&ccedil;&atilde;o&rdquo;, explicou Malin Ekholm, gerente do Volvo Cars Safety Centre.<o:p></o:p>
At&eacute; o momento, n&atilde;o h&aacute; men&ccedil;&atilde;o sobre quando esse sistema ser&aacute; disponibilizado em carros da fabricante em outras partes do globo.

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Carros da Volvo vão se comunicar para alertar sobre perigos em pistas

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Imagem de Uber: motoristas mulheres podem levar apenas passageiras na Arábia Saudita no tecmundo

Estudo mostrou que 74% das motoristas queriam ter apenas passageiras em seus carros

Pensando no conforto das motoristas parceiras na Ar&aacute;bia Saudita, a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a> disponibilizou uma op&ccedil;&atilde;o para que as colaboradoras de l&aacute; escolham caso queiram ter apenas passageiras em seus carros. Esse teste come&ccedil;ou como um piloto em setembro do ano passado, e agora passa a ser uma op&ccedil;&atilde;o dispon&iacute;vel em todo o pa&iacute;s.
O teste em quest&atilde;o revelou que 74% das motoristas ficaram interessadas em ter apenas passageiras em seus ve&iacute;culos, e a empresa revelou que n&atilde;o h&aacute; planos de fazer algo do g&ecirc;nero a n&iacute;vel global ou mesmo oferecer a passageiras a op&ccedil;&atilde;o de serem selecionadas apenas por outras mulheres ao volante.
<h2>Mudan&ccedil;as&nbsp;</h2>
Em junho do ano passado a Ar&aacute;bia Saudita passou a permitir que mulheres tivessem acesso &agrave; habilita&ccedil;&atilde;o, o que certamente foi um grande passo para o pa&iacute;s. Tal atitude faz parte de um plano de Mohammed bin Salman, pr&iacute;ncipe local, de acelerar o desenvolvimento econ&ocirc;mico com a participa&ccedil;&atilde;o das mulheres (aumentando a for&ccedil;a de trabalho feminina de 22% para 30% por l&aacute;).
Tamb&eacute;m foram adotadas outras regulamenta&ccedil;&otilde;es para que as mulheres pudessem trabalhar de uma maneira mais confort&aacute;vel por l&aacute;, com ambientes de trabalho mais amig&aacute;veis. Com essas mudan&ccedil;as, a Uber (e uma concorrente chamada Careem) decidiram iniciar campanhas na Ar&aacute;bia Saudita para recrutar e treinar mulheres para serem motoristas.

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Uber: motoristas mulheres podem levar apenas passageiras na Arábia Saudita

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Imagem de Homem é preso graças ao sistema de segurança dos carros da Tesla no tecmundo

O modo Sentinela, anunciado em fevereiro, ajudou a polícia a identificar e prender o ladrão de veículos

De acordo com a ABC7 News, a pol&iacute;cia estadunidense identificou e prendeu um homem ap&oacute;s ele tentar furtar um ve&iacute;culo <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla">Tesla</a>. A a&ccedil;&atilde;o dos agentes foi poss&iacute;vel devido ao sistema de seguran&ccedil;a implantando nos carros da companhia, chamado de modo Sentinela, que foi lan&ccedil;ado em fevereiro.<o:p></o:p>
O meliante chegou ao local em outro carro, quebrou o vidro da janela do autom&oacute;vel de Jed Franklin, morador de S&atilde;o Francisco, mas n&atilde;o conseguiu roubar o ve&iacute;culo el&eacute;trico, abandonando o local em seguida. O modo Sentinela foi acionado e gravou toda a ocorr&ecirc;ncia com uma c&acirc;mera 360&deg;.<o:p></o:p>
Durante a a&ccedil;&atilde;o, Franklin recebeu uma notifica&ccedil;&atilde;o em seu smartphone, avisando sobre o ocorrido. Ele se dirigiu at&eacute; o carro e percebeu a tentativa de furto. O v&iacute;deo gravado pelo modo Sentinela foi entregue &agrave; pol&iacute;cia, que conseguiu prender o bandido, j&aacute; que seu rosto e a placa do carro usado por ele tinham sido nitidamente registrados.<o:p></o:p>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/04/14/14165137813016.jpg" alt="" />
Fonte:&nbsp;&nbsp;Vlad Tchompalov/Unsplash
O <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/138683-tesla-lancar-modo-cao-modo-sentinela-automoveis-model-3.htm" target="_blank" rel="noopener">modo Sentinela foi anunciado juntamente ao modo C&atilde;o</a>&nbsp;pelo CEO da Tesla, Elon Musk. O modo C&atilde;o prepara o interior do ve&iacute;culo para o caso de um animal de estima&ccedil;&atilde;o ser deixado l&aacute; dentro enquanto o dono precisa se ausentar. O modo Sentinela, como j&aacute; foi explicado, &eacute; um dispositivo de seguran&ccedil;a a fim de evitar furtos, que vinha sendo muito cobrado pelos clientes devido ao fato de a marca ser muito visada nesse tipo de crime.
Daqui em diante, a populariza&ccedil;&atilde;o do modo Sentinela dever&aacute; fazer cair o n&uacute;mero de ataques aos carros Tesla. No entanto, &agrave; medida que os bandidos tomarem conhecimento do sistema, dever&atilde;o procurar solu&ccedil;&otilde;es alternativas para tentar venc&ecirc;-lo.&nbsp;Obviamente, &eacute; dever da Tesla atualizar o recurso, a fim de manter a seguran&ccedil;a de seus carros um passo &agrave; frente da esperteza dos bandidos.

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Homem é preso graças a sistema de segurança dos carros Tesla

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Imagem de 6 tecnologias que vão mudar nossas vidas até 2030 no tecmundo

Você vai pegar táxis que não possuem motoristas, usar roupas que te avisam se vai chover, imprimir seus próprios objetos e colocar seu cachorro para carregar

Embora muita gente n&atilde;o saiba, tudo que cerca o homem &eacute; tecnologia, desde a pedra lascada at&eacute; fotos do solo de Marte. Com o passar dos tempos, a evolu&ccedil;&atilde;o da tecnologia se acelerou de tal forma que p&ocirc;de permitir a algu&eacute;m que nasceu na era do r&aacute;dio alcan&ccedil;ar a era da internet.<o:p></o:p>
Vejamos algumas tecnologias que j&aacute; est&atilde;o entre n&oacute;s atualmente, mas que ainda v&atilde;o modificar bastante a forma como vivemos num futuro n&atilde;o muito distante.<o:p></o:p>
<h2 class="uk-text-left">6 tecnologias que v&atilde;o impactar o mundo at&eacute; 2030<o:p></o:p></h2>
<h3 class="uk-text-left">1. A internet ser&aacute; cada vez mais necess&aacute;ria<o:p></o:p></h3>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/04/18/18150855486267.jpg" alt="" />
Fonte:&nbsp;&nbsp;Jens Johnsson/Unsplash
At&eacute; 2024, 6,4 bilh&otilde;es de pessoas (80 por cento da popula&ccedil;&atilde;o mundial) ter&atilde;o uma identidade digital. Em alguns lugares, ser&aacute; imposs&iacute;vel &ldquo;viver&rdquo; sem estar conectado &agrave;&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/teste-de-velocidade.htm" target="_blank" rel="noopener">internet</a>, seja para um simples acesso &agrave; rede social, como para realizar pagamentos em lojas sem operadores de caixa.&nbsp;<o:p></o:p>Neste sentido, a&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/internet/139697-entenda-5g-tao-revolucionario.htm" target="_blank" rel="noopener">tecnologia 5G</a>&nbsp;ter&aacute; papel fundamental na amplia&ccedil;&atilde;o do fornecimento das conex&otilde;es m&oacute;veis, al&eacute;m da melhoria do sinal.&nbsp;
<o:p></o:p>Aqui no Brasil, a&nbsp;Oi&nbsp;se juntou com a Huawei para testar o 5G na cidade de B&uacute;zios, no Rio de Janeiro, realizando demonstra&ccedil;&otilde;es com velocidades 50 vezes superior ao atual 4G. Voc&ecirc; j&aacute; pode ir se preparando para o futuro ao conferir o que a operadora oferece no site&nbsp;<a href="https://conecta.zelas.com.br/" target="_blank">Zelas Conecta</a>.
<h3 class="uk-text-left">2. Carros aut&ocirc;nomos<o:p></o:p></h3>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/04/18/18150702377260.jpg" alt="" />
Fonte: Doutor Multas
At&eacute; 2026, estima-se que 10 por cento da frota dos EUA seja de&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/veiculos-autonomos" target="_blank" rel="noopener">ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos</a>. V&aacute;rias empresas j&aacute; possuem testes em est&aacute;gios avan&ccedil;ados. As pessoas poder&atilde;o entrar em t&aacute;xis, falar o endere&ccedil;o e ser levadas at&eacute; o destino, tudo sem a presen&ccedil;a de um motorista humano. Carros el&eacute;tricos aut&ocirc;nomos significam maior seguran&ccedil;a no tr&acirc;nsito e diminui&ccedil;&atilde;o da polui&ccedil;&atilde;o do ar.<o:p></o:p>
<h3 class="uk-text-left">3. Roupas inteligentes<o:p></o:p></h3>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/04/18/18150732330261.jpg" alt="" />
Fonte:&nbsp;Energia Inteligente
As&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/wearables/84357-9-roupas-inteligentes-voce-vestir.htm" target="_blank" rel="noopener">roupas ganhar&atilde;o chips</a>. Elas ser&atilde;o capazes de se adequar &agrave; temperatura ambiente, aquecendo ou arejando o seu dono, al&eacute;m de fornecer informa&ccedil;&otilde;es sobre seu corpo.<o:p></o:p>
<h3 class="uk-text-left">4. Intelig&ecirc;ncia artificial<o:p></o:p></h3>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/04/18/18150753080262.jpg" alt="" />
Fonte:&nbsp;Franck V./Unsplash
J&aacute; pensou em eleger um novo diretor executivo de uma empresa fornecendo dados sobre os candidatos e deixando que um&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/inteligencia-artificial" target="_blank" rel="noopener">rob&ocirc;</a>&nbsp;escolha o mais adequado para a fun&ccedil;&atilde;o? Isso n&atilde;o est&aacute; muito longe de acontecer.<o:p></o:p>
<h3 class="uk-text-left">5. Impress&atilde;o 3D<o:p></o:p></h3>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/04/18/18150811814263.jpg" alt="" />
Fonte: Advanced Science 2019 The Authors
De objetos a &oacute;rg&atilde;os de seres vivos, tudo poder&aacute; ser&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/impressora-3d" target="_blank" rel="noopener">impresso em 3D</a>. Como podemos imaginar, a &aacute;rea da medicina ser&aacute; a mais beneficiada. Com &oacute;rg&atilde;os sendo impressos em 3D, as pessoas n&atilde;o precisar&atilde;o esperar por doa&ccedil;&otilde;es.<o:p></o:p>
<h3 class="uk-text-left">6. Supercomputadores de m&atilde;o<o:p></o:p></h3>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/04/18/18150831142265.jpg" alt="" />
Fonte:&nbsp;Freestocks.org/Unsplash
Os&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/smartphone" target="_blank" rel="noopener">smartphones</a>&nbsp;que usamos hoje s&atilde;o muito mais potentes que nossos primeiros PCs. A evolu&ccedil;&atilde;o n&atilde;o vai parar. Em poucos anos, voc&ecirc; ter&aacute; um celular mais complexo que o computador mais r&aacute;pido com o qual j&aacute; teve contato.

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6 tecnologias que vão mudar nossas vidas até 2030

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Imagem de Eletricidade, etanol e gasolina: 1° “híbrido flex” do mundo é brasileiro no tecmundo

Veículo é movido por um motor elétrico, mas a energia é gerada localmente por um motor flex

A <a href="http://www.tecmundo.com.br/toyota/" target="_blank" title="Toyota">Toyota</a> apresentou hoje (17) em S&atilde;o Paulo o primeiro carro &ldquo;h&iacute;brido flex&rdquo; do mundo. O ve&iacute;culo &eacute; movido por um motor el&eacute;trico, mas a energia consumida por ele &eacute; gerada localmente por um segundo motor bicombust&iacute;vel, popularmente conhecido como &ldquo;flex&rdquo;. O carro pode ser abastecido, portanto, com etanol e gasolina, mas n&atilde;o h&aacute; nenhuma forma de conect&aacute;-lo a uma tomada ou posto de carregamento.
Isso porque ele n&atilde;o &eacute; um &ldquo;h&iacute;brido plug-in&rdquo;, dependendo totalmente do motor de gera&ccedil;&atilde;o para se movimentar. Contudo, o carro tem baterias para armazenamento de energia, mas podemos imaginar que elas sejam pequenas. Segundo a fabricante, o sistema h&iacute;brido flex deve reduzir em mais de 20% o consumo de combust&iacute;vel.
A expectativa de lan&ccedil;amento &eacute; para outubro deste ano
Esse primeiro carro ser&aacute; uma vers&atilde;o adaptada do Corolla que a marca j&aacute; vende no Brasil, mas ainda n&atilde;o temos uma estimativa de pre&ccedil;o para o carro no mercado nacional. A expectativa de lan&ccedil;amento &eacute; para outubro deste ano.
O ve&iacute;culo ser&aacute; produzido no interior paulista com foco no mercado brasileiro, mas h&aacute; planos para exporta&ccedil;&atilde;o do Corolla H&iacute;brido Flex para outros mercados sul-americanos, tais como Argentina, Paraguai, Uruguai, Chile, Peru e Col&ocirc;mbia.
<h2>"H&iacute;brido flex" vs. "C&eacute;lula de combust&iacute;vel com etanol"</h2>
&Eacute; importante destacar que esse carro &eacute; bastante diferente dos ve&iacute;culos com c&eacute;lula de combust&iacute;vel que retiram hidrog&ecirc;nio do etanol sendo desenvolvidos pelo Grupo Renault-Nissan.
O ve&iacute;culo da Toyota queima combust&iacute;vel como qualquer outro carro comum e polui a atmosfera, s&oacute; que reduzindo o consumo e as emiss&otilde;es em 20%. O sistema da Renault-Nissan &eacute; limpo, decompondo quimicamente o Etanol para obten&ccedil;&atilde;o de mol&eacute;culas de hidrog&ecirc;nio. O g&aacute;s &eacute; usado para gerar eletricidade e s&oacute; ent&atilde;o impulsionar o ve&iacute;culo.
<h2>Tecnologia nacional</h2>
O projeto da Toyota recebeu investimento de R$ 1,6 bilh&atilde;o e deve gerar 900 empregos diretos. &ldquo;Vamos seguir inovando e trazendo novas tecnologias e desenvolvimento industrial para S&atilde;o Paulo, inclusive com o IcentivAuto, programa que n&oacute;s lan&ccedil;amos h&aacute; cerca de 60 dias. Agora, tamb&eacute;m, a Toyota poder&aacute; fazer uso dele&rdquo;, disse o governador Jo&atilde;o Doria em entrevista &agrave; Ag&ecirc;ncia Brasil.
O presidente da Toyota no Brasil, Rafael Chang, falou sobre a import&acirc;ncia da inova&ccedil;&atilde;o no pa&iacute;s. &ldquo;O mais importante &eacute; que estamos trazendo tecnologia para o Brasil. Essa tecnologia h&iacute;brida flex combina duas tecnologias muita limpas, a tecnologia h&iacute;brida e com utiliza&ccedil;&atilde;o do etanol&rdquo;.

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Eletricidade, etanol e gasolina: 1° “híbrido flex” do mundo é brasileiro

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Imagem de Anker lança o Roav Bolt, um “Google Home Mini” para o seu carro no tecmundo

Dispositivo se conecta à tomada 12V de veículos

A <a href="http://www.tecmundo.com.br/anker/" target="_blank" title="Anker">Anker</a> apresentou hoje (17) uma nova forma de intera&ccedil;&atilde;o com o <a href="http://www.tecmundo.com.br/google-assistente/" target="_blank" title="Google Assistente">Google Assistente</a>. &nbsp;A empresa come&ccedil;ou a vender um acess&oacute;rio veicular chamado &ldquo;Roav Bolt&rdquo;, que leva o assistente digital da <a href="http://www.tecmundo.com.br/google/" target="_blank" title="Google">Google</a> para carros que n&atilde;o contam com uma central multim&iacute;dia compat&iacute;vel com o <a href="http://www.tecmundo.com.br/android-auto/" target="_blank" title="Android Auto">Android Auto</a>.
Esse aparelho se conecta &agrave; tomada 12V, presente em praticamente qualquer carro, e traz um conjunto de dois microfones para receber comandos de voz. Esse sistema foi personalizado especificamente para ouvir a voz humana dentro de carros, mesmo quando h&aacute; m&uacute;sica tocando no fundo.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/04/17/roav-bolt-17130927037281.jpg" alt="roav bolt" width="398" height="582" />Google Assistente agora em carros sem Android Auto (fonte: Google)
Com isso, quando voc&ecirc; diz &ldquo;ok, Google&hellip;&rdquo;, esse aparelhinho ouve seus comandos e os executa diretamente na tela do seu celular. A comunica&ccedil;&atilde;o &eacute; feita via Bluetooth entre o seu smartphone o Bolt, pela qual o dispositivo tem acesso &agrave; internet para trazer respostas.
Se voc&ecirc; pedir dire&ccedil;&otilde;es para chegar a um endere&ccedil;o, por exemplo, o Roav Bolt abre automaticamente o Google Maps
Se voc&ecirc; pedir dire&ccedil;&otilde;es para chegar a um endere&ccedil;o, por exemplo, o Roav Bolt abre automaticamente o Google Maps com a rota pronta para come&ccedil;ar a seguir. Ele tamb&eacute;m consegue ler mensagens recebidas, fazer liga&ccedil;&otilde;es e todo tudo mais o que &eacute; poss&iacute;vel fazer com o Asssistente no celular.
O aparelho ainda tem duas portas USB para carregamento de dispositivos como smartphones e tamb&eacute;m vem com um cabo auxiliar de 3,5 mm para integr&aacute;-lo ao som do carro. Com isso, em vez de o som das respostas do Google Assistente sair no alto-falante do seu smartphone, ele &eacute; reproduzido diretamente no ve&iacute;culo.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/04/17/roav-bolt-17131849217289.jpg" alt="roav bolt" />Ele vem com um cabo auxiliar para integra&ccedil;&atilde;o com o som nativo do carro (fonte: The Verge)
Por enquanto, o Roav Bolt funciona apenas com smartphones <a href="http://www.tecmundo.com.br/android/" target="_blank" title="Android">Android</a>, mas j&aacute; existe uma vers&atilde;o beta para dispositivos <a href="http://www.tecmundo.com.br/ios/" target="_blank" title="iOS">iOS</a>. Nos EUA, ele custa US$ 49,99 &mdash; quase R$ 200 na cota&ccedil;&atilde;o atual &mdash; e j&aacute; pode ser encontrado em lojas como Best Buy. Ainda n&atilde;o temos qualquer informa&ccedil;&atilde;o sobre a venda do aparelho em outras regi&otilde;es.

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Anker lança o Roav Bolt, um “Google Home Mini” para o seu carro

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Imagem de Uber adquirem Careem, sua maior rival no Oriente Médio, por U$ 3 bilhões no tecmundo

A transação se tornou o mais caro negócio do ramo tecnológico já feito na região



Mais caronas sob o guarda-chuva do <a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>: a gigante dos transportes expandiu ainda mais ap&oacute;s a compra da Careem, l&iacute;der das caronas no Oriente M&eacute;dio, em um neg&oacute;cio bilion&aacute;rio de 3 bilh&otilde;es de d&oacute;lares.
De acordo com an&uacute;ncio feito para a imprensa, a Careem ir&aacute; funcionar como uma subsidi&aacute;ria da Uber, e ir&aacute; manter sua pr&oacute;pria marca e administra&ccedil;&atilde;o - atualmente encabe&ccedil;ada pelo CEO Mudassir Sheikha.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/04/10/10144509400028.jpg" alt="" style="display: block; margin: 0px auto;" />
(Imagem: TheNews)
A oportunidade de ambas empresas expandirem os neg&oacute;cios e capitalizarem rapidamente na regi&atilde;o, que possui altos custos de licen&ccedil;a para empresas de tecnologia, tamb&eacute;m foi citada na nota.
Careem, que tem sede em Dubai, foi fundada em 2012 e desde ent&atilde;o tornou-se a l&iacute;der regional do mercado. Possui cerca de 30 milh&otilde;es de usu&aacute;rios ao redor de 90 cidades em pa&iacute;ses como Egito, Jord&acirc;nia, Paquist&atilde;o, Ar&aacute;bia Saudita, Emirados &Aacute;rabes Unidos, entre outros. Em outubro de 2018, ela valia U$ 2 bilh&otilde;es.

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Uber adquire Careem, sua maior rival no Oriente Médio, por U$ 3 bilhões

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Imagem de Viagem de carro elétrico mais longa do mundo acaba depois de três anos no tecmundo

Foram mais de 94 mil quilômetros percorridos e 33 países cruzados

O holand&ecirc;s Wiebe Wakker saiu de Amsterd&atilde;, na Holanda, no dia 15 de mar&ccedil;o de 2016 e chegou neste &uacute;ltimo domingo (7), a Sidney, na Austr&aacute;lia. A viagem, que durou quase 3 anos, era uma campanha de ado&ccedil;&atilde;o aos carros el&eacute;tricos. Wakker queria mostrar ao mundo as vantagens de se utilizar um ve&iacute;culo n&atilde;o poluente.<o:p></o:p>
Para isso, ele dirigiu um Golf que foi modificado pela iniciativa Plug Me In, que visa ressaltar a viabilidade dos ve&iacute;culos el&eacute;tricos. Seu feito pode ser considerado a mais longa viagem de carro el&eacute;trico do mundo: ele atravessou 33 pa&iacute;ses e percorreu 94,9 mil quil&ocirc;metros.<o:p></o:p>
A viagem foi patrocinada por empresas como <a href="https://www.tecmundo.com.br/adobe">Adobe</a> e <a href="https://www.tecmundo.com.br/canon">Canon</a>, mas tamb&eacute;m contou com a solidariedade de volunt&aacute;rios, que forneceram abrigo, alimenta&ccedil;&atilde;o e eletricidade para carregar a bateria do carro ao longo do percurso.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/04/09/09221033824391.jpg" alt="" />
Fonte:&nbsp;Elsevier Week Blad
Um dos objetivos da campanha s&oacute; foi alcan&ccedil;ado parcialmente. &Eacute; que, em alguns momentos, Wakker precisou realizar travessias mar&iacute;timas, e navios usam combust&iacute;veis poluentes. Mas, se formos considerar apenas o trajeto feito de carro, Wakker gastou US$ 300 em eletricidade, em 3 anos. Um carro comum teria consumido 1.792 gal&otilde;es de gasolina, o equivalente a US$ 4,5 mil. <o:p></o:p>
Quando Wakker iniciou a campanha, em 2016, os ve&iacute;culos el&eacute;tricos estavam dando seus primeiros passos. Apenas modelos de luxo estavam dispon&iacute;veis. Os mais simples descarregavam a bateria muito rapidamente, o que tornaria sua viagem invi&aacute;vel. Foi por esse motivo que ele usou um Golf adaptado, capaz de rodar 200 quil&ocirc;metros com uma carga.<o:p></o:p>
Hoje em dia, apesar de os ve&iacute;culos el&eacute;tricos ainda n&atilde;o serem padr&atilde;o de mercado, j&aacute; apresentam caracter&iacute;sticas mais avan&ccedil;adas, baterias de alta capacidade e pre&ccedil;os mais atrativos.

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Viagem de carro elétrico mais longa do mundo acaba depois de 3 anos

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Imagem de Panasonic volta atrás não vai mais investir em fábrica de baterias da Tesla no tecmundo

Planejamento inicial da empresa japonesa era despejar US$ 1,6 bilhão na ampliação da chamada Gigafactory

A Panasonic &eacute; a &uacute;nica fornecedora de baterias para os carros el&eacute;tricos da Tesla e essa parceria seria ampliada ainda mais neste ano, quando a companhia japonesa <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/134716-tesla-receber-ajuda-panasonic-aumentar-producao-baterias.htm?utm_source=tecmundo.com.br&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=circulacao" target="_blank">investiria US$ 1,6 bilh&atilde;o</a> na expans&atilde;o da Gigafactory 1, uma das f&aacute;bricas de baterias da Tesla localizada em Nevada, nos Estados Unidos.
Contudo, segundo o site Nikkei Asian Review, a companhia japonesa voltou atr&aacute;s e n&atilde;o deve mais realizar o investimento. Ao que tudo indica, os preju&iacute;zos com o fornecimento de baterias para a empresa de Elon Musk falaram mais alto &mdash; no &uacute;ltimo ano fiscal, a Panasonic perdeu mais de US$ 180 milh&otilde;es neste neg&oacute;cio.
Ainda de acordo com a publica&ccedil;&atilde;o, a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/panasonic/" target="_blank" title="Panasonic">Panasonic</a> tamb&eacute;m n&atilde;o ser&aacute; mais parceira da Tesla na instala&ccedil;&atilde;o de uma nova f&aacute;brica em Xangai, na China. 
<h2>Tesla questiona</h2>
Apesar de as informa&ccedil;&otilde;es trazerem ares de uma rela&ccedil;&atilde;o estremecida, um porta-voz da&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/tesla/" target="_blank" title="Tesla">Tesla</a> questiona a reportagem e garante que o investimento de &ldquo;quantias substanciais&rdquo; por parte da Panasonic ainda est&aacute; mantido.
O neg&oacute;cio seria o seguinte: o plano original era ampliar em 50% a produ&ccedil;&atilde;o de baterias na Gigafactory 1, mas o aporte da Panasonic permitiria um incremento inicial de 35%, chegando aos tais 50% logo em seguida &mdash; tudo sem aumentar o n&uacute;mero de linhas de produ&ccedil;&atilde;o, cita a Tesla.
&ldquo;Mais importante, ao contr&aacute;rio do que est&aacute; implicado na reportagem da Nikkei Asian Review, a nossa demanda por baterias continua a superar a oferta. Essa continua a ser a restri&ccedil;&atilde;o fundamental para os ve&iacute;culos da Tesla e para a produ&ccedil;&atilde;o das Powerwall/Powerpack&rdquo;, informou a empresa em contato com o site Quartz.

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Panasonic volta atrás não vai mais investir em fábrica de baterias da Tesla

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Imagem de Pisando fundo: Xiaomi agora entra no mercado de carros com SUV no tecmundo

Como todo produto da empresa, o veículo também tem foco no custo-benefício

A&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/xiaomi/" target="_blank" title="Xiaomi">Xiaomi</a> &eacute; conhecida por ser uma das maiores fabricantes de smartphones do mundo e tamb&eacute;m famosa por produzir <a href="https://www.tecmundo.com.br/produto/138529-30-melhores-produtos-baratinhos-xiaomi-voce-comprar.htm">diferentes tipos de dispositivos</a>, desde fones de ouvido at&eacute; capacetes para ciclistas. Nesta semana, a companhia anunciou que vai aumentar ainda mais seu leque de produtos e lan&ccedil;ar&aacute; em breve seu primeiro carro.
A empresa fez uma parceria com a fabricante de autom&oacute;veis Bestune, uma divis&atilde;o da montadora chinesa&nbsp;FAW, e lan&ccedil;ar&aacute; sua pr&oacute;pria vers&atilde;o do SUV T77. Segundo as informa&ccedil;&otilde;es vindas do AndroidPit, o carro chegar&aacute; ao mercado com a submarca Redmi, ou seja, possivelmente o ve&iacute;culo ter&aacute; grande foco no custo-benef&iacute;cio.&nbsp;
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/04/04/04160136743016.jpg" alt="" />Imagem: Bestune/FAW Group
Apesar dos detalhes sobre o produto ainda serem escassos, o ve&iacute;culo deve chegar com aprimoramentos especiais para uso com produtos da Xiaomi, incluindo suporte para a interface MIUI e a presen&ccedil;a da intelig&ecirc;ncia artificial Xiao AI.
Em rela&ccedil;&atilde;o ao pre&ccedil;o, o Bestune T77 &eacute; vendido na China em seis vers&otilde;es, por pre&ccedil;os a partir de US$ 13 mil, cerca de R$ 50 mil em convers&atilde;o direta. Levando em conta que a fabricante de smartphones apenas far&aacute; modifica&ccedil;&otilde;es no carro, possivelmente o valor n&atilde;o deve ser alterado. O lan&ccedil;amento do ve&iacute;culo fora do pa&iacute;s asi&aacute;tico &eacute; improv&aacute;vel.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/04/04/04160029633013.jpg" alt="" />A vers&atilde;o original da SUV tem uma assistente hologr&aacute;fica. Ser&aacute; que a Xiaomi vai manter a caracter&iacute;stica? Imagem: Yahoo News
De acordo com o Gizmochina, o Bestune T77 foi apresentado pela primeira vez como conceito no&nbsp;Beijing Auto Show em abril do ano passado. O ve&iacute;culo, que n&atilde;o &eacute; el&eacute;trico, traz motor de 143 cavalos e torque m&aacute;ximo de 204 Nm. O carro chamou a aten&ccedil;&atilde;o da m&iacute;dia por trazer uma <a href="https://sg.news.yahoo.com/chinese-suv-bestune-t77-holographic-030051385.html">assistente digital hologr&aacute;fica</a>&nbsp;com tra&ccedil;os de personagem de anime.
Al&eacute;m de ajudar a Xiaomi a colocar sua bandeira em mais um setor do mercado, a parceria inusitada com a fabricante de carros ajuda a companhia chinesa a chamar mais aten&ccedil;&atilde;o para a subsidi&aacute;ria Redmi, que foi <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/137572-linha-redmi-marca-paralela-xiaomi.htm">declarada como "independente"</a> no come&ccedil;o do ano, ap&oacute;s fazer grande sucesso como linha de smartphones.
O que achou da iniciativa da Xiaomi? Voc&ecirc; teria um carro da marca Redmi? Deixe sua opini&atilde;o nos coment&aacute;rios!

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Pisando fundo: Xiaomi agora entra no mercado de carros com SUV

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Imagem de Pesquisadores encontram forma de usar hidrogênio em carros elétricos no tecmundo

Cientistas da Universidade de Massachussetts Lowell desenvolveram uma maneira ecologicamente correta e viável para usar hidrogênio como combustível de carros elétricos.

Pesquisadores do departamento de Qu&iacute;mica da Universidade de Massachussetts Lowell desenvolveram uma forma de usar hidrog&ecirc;nio como combust&iacute;vel para carros el&eacute;tricos. A tecnologia criada por eles combina &aacute;gua, di&oacute;xido de carbono e cobalto para produzir g&aacute;s hidrog&ecirc;nio de acordo com a demanda apresentada.&nbsp;
No carro el&eacute;trico, o hidrog&ecirc;nio criado pela equipe chefiada pelo professor David Ryan iria direto para a c&eacute;lula de combust&iacute;vel, onde seria combinado ao oxig&ecirc;nio proveniente da atmosfera para gerar eletricidade e &aacute;gua. Com isso, a eletricidade funciona como combust&iacute;vel para o funcionamento do motor, da bateria recarreg&aacute;vel e dos far&oacute;is. De acordo com Ryan, o processo n&atilde;o armazena g&aacute;s hidrog&ecirc;nio. Por isso, seria seguro e n&atilde;o oferece riscos ao transporte, minimizando as possibilidades de inc&ecirc;ndio ou explos&otilde;es.&nbsp;
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/03/26/26203054481369.jpg" alt="" />
Pesquisadores respons&aacute;veis pela pesquisa (Reprodu&ccedil;&atilde;o/UMass Lowell)
Ryan afirma que a tecnologia desenvolvida pelo seu laborat&oacute;rio produz hidrog&ecirc;nio com 95% de pureza. O pesquisador tamb&eacute;m aponta o aspecto ambiental como outra vantagem da descoberta, j&aacute; que a queima de hidrog&ecirc;nio n&atilde;o produz di&oacute;xido de carbono &ndash; apenas &aacute;gua. Al&eacute;m disso, ele diz que a efici&ecirc;ncia de produ&ccedil;&atilde;o de energia para o carro el&eacute;trico, ao usar o hidrog&ecirc;nio nas c&eacute;lulas de combust&iacute;vel, chegaria a 85%.&nbsp;
Outra vantagem da alternativa desenvolvida pelos pesquisadores americanos &eacute; a possibilidade de aplic&aacute;-la em ve&iacute;culos de todos os tamanhos. At&eacute; agora, a maioria dos carros el&eacute;tricos usa baterias que precisam ser recarregadas, o que significa limita&ccedil;&otilde;es de capacidade de carga e custos. Com isso, a eletricidade fica sendo uma op&ccedil;&atilde;o de combust&iacute;vel vi&aacute;vel apenas para ve&iacute;culos pequenos.&nbsp;
De acordo com observadores da ind&uacute;stria, h&aacute; uma expectativa de que o mercado de hidrog&ecirc;nio cres&ccedil;a por volta de U$ 199 bi nos pr&oacute;ximos quatro anos, por causa do aumento da demanda por energias renov&aacute;veis. A diferen&ccedil;a em rela&ccedil;&atilde;o aos combust&iacute;veis f&oacute;sseis, por exemplo, &eacute; que o g&aacute;s precisa ser produzido. Ryan argumenta que, at&eacute; agora, os m&eacute;todos para fazer isso ainda s&atilde;o caros e ineficientes, algo ele espera que mude com a tecnologia desenvolvida.&nbsp;

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Pesquisadores encontram forma de usar hidrogênio em carros elétricos

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Imagem de Nova York vai ganhar uma frota de veículos autônomos em breve no tecmundo

Empresa que surgiu no MIT é responsável pela tecnologia

O complexo industrial-comercial Brooklyn Navy Yard, em Nova York, vai receber a primeira frota de ve&iacute;culos auto-dirig&iacute;veis da cidade. A empresa respons&aacute;vel &eacute; a Optimus Ride, de Boston, que teve in&iacute;cio no prestigiado Instituto de Tecnologia de Massachusets (MIT).
Apesar de diversas demonstra&ccedil;&otilde;es de ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos j&aacute; terem acontecido em Nova York, a Optimus Prime afirma ser a primeira a lev&aacute;-los a n&iacute;vel comercial. O estado tem regras bastante restritivas quanto a esse tipo de tecnologia, exigindo que policiais pagos pela empresa acompanhem todo o trajeto do ve&iacute;culo em vias p&uacute;blicas.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/03/22/22013858758070.jpg" alt="" />
Os pol&iacute;ticos do estado ainda s&atilde;o bastante resistentes a implanta&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos auto-dirig&iacute;veis como meio de transporte vi&aacute;vel, e buscam dar prefer&ecirc;ncia a melhorias no metr&ocirc;, segundo o portal The Verge. Para evitar conflitos com as autoridades, a Optimus Prime optou por limitar que seus carros circulem apenas dentro de ruas privadas, como as do Brooklyn Navy Yard.&nbsp;&nbsp;
A empresa n&atilde;o revelou quantos ve&iacute;culos ser&atilde;o entregues, nem quais as especifica&ccedil;&otilde;es t&eacute;cnicas dos mesmo, mas afirmou que pretende aumentar gradualmente a frota. Sobre a tecnologia utilizada um representante afirmou que &ldquo;Optimus Ride utiliza Ve&iacute;culos El&eacute;ctricos de Vizinhan&ccedil;a (NEV), concebidos para operar em um limite de 25 milhas por hora (40 km/h). O Optimus Ride &eacute; independente de ve&iacute;culos e pode integrar as nossas tecnologias de condu&ccedil;&atilde;o autom&aacute;tica em qualquer tipo de ve&iacute;culo.&rdquo;

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Nova York vai ganhar uma frota de veículos autônomos em breve

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Imagem de Robôs trabalham como manobristas em um aeroporto na França  no tecmundo

As máquinas da Stanley Robotics são usadas no estacionamento do aeroporto de Lyon-Saint Exupéry e funcionam como empilhadeiras autônomas de carros


A empresa de rob&oacute;tica <a href="https://stanley-robotics.com/">Stanley Robotics</a> colocou sua frota de rob&ocirc;s manobristas para trabalhar no aeroporto franc&ecirc;s Lyon-Saint Exup&eacute;ry nesta semana. As m&aacute;quinas aut&ocirc;nomas s&atilde;o retangulares, com tamanho semelhante ao de um SUV, e funcionam como empilhadeiras que levantam carros pelas rodas e os transportam para vagas especiais. Existem 500 vagas para o servi&ccedil;o, mas a empresa pretende ampliar para 6 mil em breve.
De acordo com o <a href="https://stanley-robotics.com/solutions/how-it-works/">site oficial do projeto</a>, a entrega e a retirada de carros s&atilde;o automatizadas. A pessoa que deseja usufruir do servi&ccedil;o estaciona em uma garagem especial e n&atilde;o precisa mais se preocupar com o destino do carro; quando o propriet&aacute;rio do ve&iacute;culo volta da viagem, o autom&oacute;vel &eacute; devolvido. Isso &eacute; poss&iacute;vel gra&ccedil;as ao sistema dos manobristas, que possui acesso aos dados da viagem.
A Stanley Robotics produziu um <a href="https://www.youtube.com/watch?v=ZYVXGYHw8Eg">v&iacute;deo</a> de divulga&ccedil;&atilde;o que mostra o trabalho dos robozinhos:
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/ZYVXGYHw8Eg?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Tamb&eacute;m conhecido como Stan, o aparelho possui a mesma tecnologia de carros aut&ocirc;nomos, ent&atilde;o consegue reagir a qualquer coisa que entre em seu caminho. Apesar dessa qualidade, por enquanto&nbsp;os trabalhadores met&aacute;licos ser&atilde;o supervisionados por humanos para garantir que nenhum acidente ocorra. Os desenvolvedores j&aacute; realizaram testes nos aeroportos D&uuml;sseldorf, na Alemanha, e Paris-Charles de Gaulle, tamb&eacute;m na Fran&ccedil;a, mas ainda n&atilde;o existe previs&atilde;o para que os Stans comecem a operar oficialmente.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/03/15/15214454975035.jpg" alt="" />
Fonte: Divulga&ccedil;&atilde;o/ Stanley Robotics
Voc&ecirc; confiaria em um rob&ocirc;, que parece ter sa&iacute;do do filme "Wall-E", para estacionar seu carro? O pre&ccedil;o de uma semana desse servi&ccedil;o &eacute; US$ 63, cerca de R$ 240.

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Robôs trabalham como manobristas em aeroporto na França 

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Imagem de Aston Martin apresenta dois novos “hipercarros” conceituais no tecmundo

Sua subsidiária, a Lagonda, ainda trouxe um conceito diferente de utilitário esportivo elétrico de luxo

Durante o 89&ordm; Geneva International Motor Show 2019 (de 7 a 17 de mar&ccedil;o - Genebra, Su&iacute;&ccedil;a), a <a href="https://www.tecmundo.com.br/aston-martin">Aston Martin</a> apresentou n&atilde;o um, mas dois novos &ldquo;hipercarros&rdquo; conceituais. Estamos falando das superm&aacute;quinas Vanquish Vision e AM-RB 003. Al&eacute;m disso, a Lagonda, subsidi&aacute;ria da Aston, estreou o All-Terrain, seu conceito de utilit&aacute;rio esportivo el&eacute;trico de luxo.<o:p></o:p>
A montadora brit&acirc;nica parece empenhada em chamar a aten&ccedil;&atilde;o do mercado num segmento dominado pelas marcas italianas. Aqui, a prioridade &eacute; fornecer ve&iacute;culos de alt&iacute;ssimo desempenho, onde cada detalhe do design remete &agrave; velocidade. Por isso, o tanto o Vanquish Vision quanto o AM-RB 003 acabam se beneficiando da filosofia pioneira do Aston Martin Valkyrie, que busca equilibrar peso e aerodin&acirc;mica para alcan&ccedil;ar a m&aacute;xima efici&ecirc;ncia num design que revela cada detalhe de sua constru&ccedil;&atilde;o.<o:p></o:p>
<h2 class="uk-text-left">Vanquish Vision Concept<o:p></o:p></h2>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/03/11/11151742172272.jpg" alt="" />
Fonte: Aston Martin
Revivendo um nome ic&ocirc;nico para a Aston, o Vanquish Vision &eacute; o conceito de design mais ambicioso que a companhia vai usar para fazer frente &agrave;s montadoras italianas. Ele ser&aacute; o primeiro supercarro com motor traseiro central a ser produzido em s&eacute;rie, impondo uma transforma&ccedil;&atilde;o crucial na hist&oacute;ria da empresa, se tornando sua refer&ecirc;ncia m&aacute;xima em esportivos de luxo.<o:p></o:p>
O Vanquish Vision vai ser equipado com o novo motor V6 e o in&iacute;cio da produ&ccedil;&atilde;o est&aacute; previsto para 2022.<o:p></o:p>
<h2 class="uk-text-left">AM-RB 003 Concept<o:p></o:p></h2>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/03/11/11151834906274.jpg" alt="" />
Fonte:&nbsp;Andrew Hoyle/Roadshow
O foco do AM-RB 003 &eacute; a velocidade. Nele, a Aston trabalhou para retirar o m&aacute;ximo de peso poss&iacute;vel. Tanto que nem uma tela touchscreen foi inclu&iacute;da no painel. Em vez disso, o carro permite que o dono plugue o smartphone e o utilize como navegador e visualizador de outras informa&ccedil;&otilde;es.<o:p></o:p>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/03/11/11152056450275.jpg" alt="" />
Fonte: Vlad Savov/The Verge
Assim como o Vanquish Vision, o AM-RB 003 tamb&eacute;m ser&aacute; equipado com o motor V6 da Aston. Ele incorpora conceitos e tecnologias derivadas da F1, e ter&aacute; at&eacute; uma &ldquo;asa&rdquo; traseira desenvolvida pela FlexSys, que realmente se parece com metal flex&iacute;vel.<o:p></o:p>
Ele come&ccedil;ar&aacute; a ser produzido em 2021 e apenas 500 unidades ser&atilde;o fabricadas.<o:p></o:p>
<h2 class="uk-text-left">Lagonda All-Terrain Concept<o:p></o:p></h2>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/03/11/11152249526276.jpg" alt="" />
Fonte:&nbsp;Aston Martin
A Lagonda &eacute; uma subsidi&aacute;ria da Aston Martin muito menos conhecida que sua empresa m&atilde;e, mas que ter&aacute; a oportunidade de mudar esta situa&ccedil;&atilde;o focando em carros de luxo totalmente el&eacute;tricos.<o:p></o:p>
O primeiro modelo da empresa neste segmento &eacute; o Lagonda All-Terrain, o esportivo de luxo totalmente el&eacute;trico e com caracter&iacute;sticas &uacute;nicas.<o:p></o:p>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/03/11/11152550132277.jpg" alt="" />
Fonte:&nbsp;Aston Martin
O Lagonda All-Terrain &eacute; a evolu&ccedil;&atilde;o do Lagonda Vision, apresentado em 2018. Seu conceito foi criado para impressionar, mesmo num mercado onde todos os produtos possuem esta finalidade. Embora ele traga o design externo mais coeso que sua vers&atilde;o anterior, a parte interna ainda tem elementos bem extravagantes, como uma tela no meio do volante e a chave que fica girando e levitando entre os bancos dianteiros, por meio de eletro&iacute;m&atilde;s.<o:p></o:p>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/03/11/11152652584278.jpg" alt="" />O espa&ccedil;o interno deste ve&iacute;culo &eacute; fabuloso. Sem cores chamativas, seu interior &eacute; belo e simples ao mesmo tempo, perfeito para pessoas que gostam de temas escuros. Sem partes destacadas feitas em madeira, metal ou couro, todo o visual interno do carro acaba chamando a aten&ccedil;&atilde;o por igual, ainda mais por combinar a cor preta com um teto de vidro.<o:p></o:p>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/03/11/11152845879279.jpg" alt="" />
Fonte:&nbsp;Aston Martin
O Lagonda All-Terrain ainda possui detalhes que n&atilde;o se sobressaem &agrave; primeira vista, como aberturas de ventila&ccedil;&atilde;o e alto-falantes ocultos, al&eacute;m de apresentar a possibilidade de um modo de condu&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma.<o:p></o:p>
Como um puro conceito, para come&ccedil;ar a ser fabricado, o Lagonda All-Terrain ainda teria que sofrer muitas mudan&ccedil;as, e isso s&oacute; seria poss&iacute;vel a partir de 2022.

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No Brasil, ataques exploram principalmente e-mail e identidade. André Carneiro explica como senhas fracas e reutilizadas — muitas vezes a mesma do Gmail — permitem que hackers entrem em sistemas críticos como usuários legítimos. 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo : <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=ZfuDk-90Bi4 Sua empresa está VULNERÁVEL A ATAQUES? André Carneiro da Sophos explica Siga nossa convidado: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/aacbr/ 🎧 Ouça o TecInverso nas plataformas de áudio: Spotify:<a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/6M5Bc5TwbdNcIiCepA3cpC?si=5026f7759e1047fd Apple Podcasts: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/tecinverso/id1832574534 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #senhafraca #segurancadigital #cibercrime #ciberseguranca #credenciais #roubodeidentidade #ataquesciberneticos #phishing #empresas #tecnologia #internetsegura #tecmundo #tecinverso #brasil #ti

Senha fraca ainda é o maior erro de segurança?

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BC PROTEGE+: COMO FUNCIONA A NOVA FERRAMENTA DO BANCO CENTRAL?

O mergulhador Barny Dillarstone deixou cair sua GoPro a 200 metros de profundidade no mar de Bali, buscando filmar criaturas das profundezas. O que a câmera registrou acidentalmente foi uma pequena arraia de profundidade, um achado que surpreendeu até especialistas. A descoberta de um exemplar da família das stingrays na Indonésia é chocante, pois a espécie de Java, que se assemelha à filmada, é considerada extinta. Dillarstone contatou biólogos marinhos, mas a resposta unânime foi: "Não temos ideia" de que espécie se trata. A filmagem levanta a impressionante possibilidade de que o animal seja, na verdade, uma nova espécie, totalmente desconhecida pela ciência. A região do fundo do oceano onde o achado ocorreu é um local pouco explorado e cheio de mistérios. A descoberta acidental prova que o fundo do oceano ainda esconde segredos inacreditáveis, considerando que cerca de dois terços das espécies marinhas do planeta ainda não foram catalogadas. O vídeo viralizou como um enigma biológico. Leia mais no #TecMundo. #GoPro #Oceano #NovaEspecie #Descoberta #Ciencia #Misterio #Natureza #VidaMarinha #Viral #Biologia #MarProfundo #Animais #Tecnologia #Curiosidade #Planeta

A GOPRO DELE CAIU A 200 METROS DE PROFUNDIDADE!

FatoTec

No começo da internet, ninguém sabia exatamente o que era um e-mail — nem os problemas que viriam depois. André Carneiro relembra a chegada da web, do Yahoo e como o spam virou um dos primeiros grandes desafios digitais. 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo : <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=ZfuDk-90Bi4 Sua empresa está VULNERÁVEL A ATAQUES? André Carneiro da Sophos explica Siga nossa convidado: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/aacbr/ 🎧 Ouça o TecInverso nas plataformas de áudio: Spotify:<a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/6M5Bc5TwbdNcIiCepA3cpC?si=5026f7759e1047fd Apple Podcasts: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/tecinverso/id1832574534 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #internet #email #yahoo #historiadainternet #tecnologia #nostalgia #spam #transformacaodigital #ciberseguranca #vidaonline #tecmundo #tecinverso #brasil #web #digital

Quando a internet parecia simples e inocente

História & Tecnologia

Um fazendeiro na Turquia encontrou uma solução tecnológica para o estresse de suas vacas e a baixa produção de leite. Inspirado por um projeto russo, ele equipou duas de suas vacas com óculos de Realidade Virtual (RV) que simulavam um pasto verdejante. A intervenção foi surpreendente: o nível de estresse dos animais caiu drasticamente, e a produção diária de leite aumentou de 22 para 27 litros. O experimento prova que a percepção ambiental das vacas impacta diretamente sua saúde e produtividade. Os óculos utilizados não são modelos comuns; foram adaptados especificamente para a visão das vacas, que captam tons avermelhados com maior clareza. Este cuidado técnico foi crucial para o sucesso da simulação do ambiente externo. O fazendeiro, que já usava música clássica para acalmar o gado, planeja expandir o "Mootrix" para dez novos animais. O caso destaca o potencial da tecnologia de ponta, como a RV, para revolucionar a produtividade e o bem-estar no agronegócio. Leia mais no #TecMundo. #vacas #realidadevirtual #tecnologia #agronegocio #turquia #agrotech #inovacao #curiosidade #futuro #animais #leite #produtividade #ciencia #viral #internet

Carro

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