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Imagem de Subsidiária da Intel quer lançar ônibus autônomos em 2024 no tecmundo

Os veículos elétricos terão capacidade para até 14 passageiros e vão operar em áreas predeterminadas

<head></head><body>A Mobileye, subsidiária da Intel&nbsp;especializada em sistemas avançados de assistência ao motorista, planeja lançar uma frota de ônibus elétricos e autônomos nos Estados Unidos, em 2024. A novidade foi revelada nesta segunda-feira (14).O projeto conta com a participação das empresas Benteler EV Systems, que ficará responsável pela construção do veículo, e Beep, escalada para cuidar da operação. Já a companhia sediada em Israel, atualmente pertencente à gigante dos processadores, entra com o software de <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/116608-significam-5-niveis-direcao-autonoma-carros.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">direção autônoma</a>.Executivos ligados ao negócio disseram à Reuters&nbsp;que os ônibus autônomos não terão volante nem pedais, pois não dependem da intervenção humana. Eles informaram ainda que a Mobileye vai provar aos reguladores americanos a segurança do sistema, “<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/209329-intel-projeta-carros-autonomos-seguros-sistemas-humanos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">melhor que um motorista humano</a>”, segundo o porta-voz da companhia Johann Jungwirth.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/02/14/14183029551404.jpg" alt="Conceito de ônibus elétrico e autônomo que será desenvolvido pelas empresas parceiras.">Conceito de ônibus elétrico e autônomo que será desenvolvido pelas empresas parceiras.Cada um dos ônibus sem motorista apresentará capacidade para transportar de 12 a 14 passageiros sentados. Conforme o representante da Beep Hinrich Woebcken, os inovadores veículos vão operar em áreas predeterminadas, nas quais a velocidade estará limitada a aproximadamente 56 km/h.<h2>Solução para vários problemas</h2>O sistema de transporte de passageiros em ônibus autônomos da Mobileye pode ajudar a resolver uma série de problemas, de acordo com as empresas envolvidas no projeto. Emissão de poluentes, congestionamentos, custos elevados com condutores e a escassez de motoristas são alguns deles.No primeiro ano de funcionamento do sistema, o grupo pretende ter algumas centenas de <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/214843-micro-onibus-autonomo-eletrico-comeca-operar-paris.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">veículos elétricos sem motoristas</a> trafegando pelas ruas e estradas americanas. O objetivo é aumentar a quantidade para algo entre 10 mil e 15 mil unidades em todo o mundo, na sequência.Antes disso, a subsidiária da Intel planeja lançar um serviço de&nbsp;robotaxis em Israel e na Alemanha, até o final de 2022, mas depende de aprovação das autoridades locais. A empresa também trabalha para disponibilizar veículos de entrega autônomos nos EUA, em 2023.</body>

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Subsidiária da Intel quer lançar ônibus autônomos em 2024

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Imagem de Buser: novo PL pode inviabilizar continuidade da empresa; entenda no tecmundo

A Assembleia Legislativa de Minas Gerais aprovou o projeto que propõe novas regras para o transporte rodoviário no estado, além de proibir aplicativos de ônibus

Na &uacute;ltima ter&ccedil;a-feira (31), a Assembleia Legislativa de Minas Gerais aprovou o Projeto de Lei (PL) n&deg; 1.155/2015, que prop&otilde;e novas regras para o transporte rodovi&aacute;rio no estado, al&eacute;m de proibir aplicativos de &ocirc;nibus.
O PL exige que as empresas enviem a lista com as informa&ccedil;&otilde;es dos passageiros para as autoridades com at&eacute; 6 horas de anteced&ecirc;ncia antes da viagem e a ado&ccedil;&atilde;o do chamado "circuito fechado", em que as viagens de ida e volta devem ser realizadas com o mesmo grupo de pessoas.
Se aprovada pelo governador&nbsp;Romeu Zema, a decis&atilde;o impactar&aacute; diretamente a continuidade de empresas de mobilidade por aplicativo, como a <a href="https://www.baixaki.com.br/android/download/buser.htm" target="_blank">Buser</a>, considerada a "Uber dos &ocirc;nibus de viagem". Ao justificar as novas regras, o deputado Alencar da Silveira Junior, autor do projeto, afirmou que "aplicativo &eacute; aplicativo, e transporte &eacute; <a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/216223-apps-transporte-aumentam-transito-cidades-revela-estudo.htm" target="_blank" title="Apps de transporte aumentam o tr&acirc;nsito nas cidades, revela estudo">transporte</a>". Ele ressalta, no entanto, que n&atilde;o &eacute; contra o servi&ccedil;o.
Criada em 2017, a plataforma &eacute; a principal empresa de &ocirc;nibus por app atuante em Minas e j&aacute; conta com mais de 4 milh&otilde;es de pessoas cadastradas, segundo dados de divulga&ccedil;&atilde;o.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/09/02/02110600061107.jpg" alt="buser" />A plataforma j&aacute; conta com mais de 4 milh&otilde;es de pessoas cadastradas.
<h2>Resposta da Buser</h2>
Em meio &agrave; vota&ccedil;&atilde;o do PL, a empresa est&aacute; promovendo a nova campanha de viagens gr&aacute;tis em Minas Gerais, v&aacute;lida a partir de 8 de setembro e sem limite de passagens por passageiro.
A iniciativa &eacute; uma resposta &agrave;s discuss&otilde;es no Legislativo. "A ideia &eacute; que mais mineiros conhe&ccedil;am o nosso jeito de viajar e assim apoiem a inova&ccedil;&atilde;o junto da gente, pois ela &eacute; o &uacute;nico caminho para a democratiza&ccedil;&atilde;o do transporte rodovi&aacute;rio", explicou o CEO da Buser, Marcelo Abritta.
Em nota ao TecMundo, segundo a empresa, o Projeto de Lei promove um enorme retrocesso &agrave; evolu&ccedil;&atilde;o natural do setor de mobilidade. Confira-a na &iacute;ntegra a seguir.
"Al&eacute;m de ampliar o agravamento da crise econ&ocirc;mica sobre os setores de fretamento e de turismo no estado, n&atilde;o leva em considera&ccedil;&atilde;o o impacto dos efeitos imediatos que ele ir&aacute; causar. A aprova&ccedil;&atilde;o da proposta, feita &agrave;s pressas, ignorando decis&otilde;es da pr&oacute;pria Assembleia e in&uacute;meras propostas trazidas em Audi&ecirc;ncia P&uacute;blica, demonstra haver uma clara disson&acirc;ncia entre o interesse de eleitores e eleitos, visto que o modelo de transporte rejeitado pela maioria dos deputados &eacute; aprovado pela maioria da popula&ccedil;&atilde;o.
A Buser tem convic&ccedil;&atilde;o de que o governador Romeu Zema, que regulamentou corretamente os servi&ccedil;os de fretamento no come&ccedil;o do ano, far&aacute; o certo novamente, vetando esse projeto, garantindo assim o avan&ccedil;o de Minas Gerais, a manuten&ccedil;&atilde;o e amplia&ccedil;&atilde;o de empregos, da gera&ccedil;&atilde;o de renda e do bem-estar da sociedade."

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Buser: novo PL pode inviabilizar a 'Uber dos ônibus'

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Imagem de Como comprar Bilhete Digital QR Code pelo WhatsApp? no tecmundo

Agora, os usuários do Metrô e dos trens da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) poderão comprar as passagens por meio do WhatsApp e pagar via PIX

Na &uacute;ltima ter&ccedil;a-feira (1&deg;), a Secretaria dos Transportes Metropolitanos do Estado de S&atilde;o Paulo anunciou um <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/218399-bilhete-digital-sp-comprado-whatsapp-pago-via-pix.htm" target="_blank" class="uk-text-center">novo modo de comprar o Bilhete &Uacute;nico</a>. Agora, os usu&aacute;rios do Metr&ocirc; e dos trens da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) poder&atilde;o comprar as passagens por meio do <a href="http://www.tecmundo.com.br/whatsapp/" target="_blank" title="WhatsApp">WhatsApp</a> e pagar via <a href="http://www.tecmundo.com.br/pix/" target="_blank" title="PIX">PIX</a>.
O recurso vai utilizar a tecnologia&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/qr-code/" target="_blank" title="QR Code">QR Code</a> para substituir o antigo bilhete magn&eacute;tico. &Ocirc;nibus da EMTU tamb&eacute;m poder&atilde;o ser recarregados pelo mensageiro.
Ainda tem d&uacute;vidas sobre o novo sistema? Confira o passo a passo de como fazer recargas:
<h2>Como comprar Bilhete Digital QR Code pelo WhatsApp</h2>
1. Adicione o n&uacute;mero (11) 3888-2200 na sua agenda e solicite atendimento para o contato no WhatsApp. Para comprar o Bilhete Digital ou recarregar o Cart&atilde;o BOM, digite 3;
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/06/02/bilhete-unico-02115055759240.jpg" alt="Bilhete &Uacute;nico " width="395" height="745" />
2. Toque em "Solicitar" no box escrito "Bilhete"; 
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/06/02/bilhete-unico-02115234072241.jpg" alt="Bilhete &Uacute;nico" width="394" height="772" />
3. Agora, preencha todos os campos com os seus dados e toque em continuar;
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/06/02/bilhete-unico-02115556216246.jpg" alt="Bilhete &Uacute;nico" width="401" height="749" />
4. Feito isso, clique na op&ccedil;&atilde;o "Pagar com PIX", copie o c&oacute;digo e fa&ccedil;a o pagamento no aplicativo do seu banco;
5. Pronto! Agora o Bilhete Digital QR Code aparecer&aacute; na tela do seu smartphone; para salvar o c&oacute;digo, basta baix&aacute;-lo no bot&atilde;o "Clique aqui". O Bilhete tamb&eacute;m ser&aacute; encaminhado para o email do usu&aacute;rio.

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Como comprar Bilhete Digital QR Code pelo WhatsApp usando PIX

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Imagem de Bilhete Digital de SP poderá ser comprado por WhatsApp e pago via PIX no tecmundo

O lançamento para toda população usuária de metrôs e trens está previsto para dia 28 de junho

A Secretaria dos Transportes Metropolitanos do Estado de S&atilde;o Paulo anunciou nesta ter&ccedil;a-feira (1) que os usu&aacute;rios do Metr&ocirc; e dos trens da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) poder&atilde;o comprar as passagens por meio do <a href="http://www.tecmundo.com.br/mercado/216722-whatsapp-pay-liberado-brasil-veja-acessar.htm" target="_blank" title="WhatsApp Pay &eacute; liberado no Brasil; veja como acessar">WhatsApp</a> e pagar via <a href="http://www.tecmundo.com.br/pix/" target="_blank" title="PIX">PIX</a>. Os &ocirc;nibus da EMTU tamb&eacute;m poder&atilde;o ser recarregados pelo mensageiro.
O recurso vai utilizar a tecnologia&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/qr-code/" target="_blank" title="QR Code">QR Code</a> para substituir o antigo bilhete magn&eacute;tico. O objetivo &eacute; garantir mais facilidade para os passageiros, que poder&atilde;o comprar as passagens de qualquer lugar e usar o bilhete diretamente da tela do seu <a href="http://www.tecmundo.com.br/smartphone/" target="_blank" title="Smartphone">smartphone</a>.
&ldquo;Uma das vantagens da implanta&ccedil;&atilde;o do Bilhete Digital QR Code, que j&aacute; &eacute; aceito para embarque em todas as esta&ccedil;&otilde;es da CPTM e Metr&ocirc;, &eacute; o aumento da capilaridade de canais de vendas e meios de pagamento. Neste primeiro momento, o piloto de vendas por WhatsApp come&ccedil;a com pagamento exclusivo via PIX, mas j&aacute; temos previsto para os pr&oacute;ximos meses a amplia&ccedil;&atilde;o tamb&eacute;m para pagamento com cart&atilde;o de cr&eacute;dito&rdquo;, explica o secret&aacute;rio dos Transportes Metropolitanos, Alexandre Baldy. &nbsp;&nbsp; &nbsp;
<h2>Libera&ccedil;&atilde;o em segundos</h2>
Para utilizar o recurso, basta adicionar o n&uacute;mero (11) 3888-2200 aos contatos do celular, solicitar atendimento e seguir as orienta&ccedil;&otilde;es enviadas. O usu&aacute;rio poder&aacute; comprar um bilhete por vez, com limite de quatro por dia. Baldy afirma que o QR Code leva apenas 40 segundos para ser liberado para o usu&aacute;rio e pode ser salvo na galeria de fotos. O bilhete tamb&eacute;m ser&aacute; enviado para o endere&ccedil;o de email indicado no pagamento.
O lan&ccedil;amento para toda popula&ccedil;&atilde;o est&aacute; previsto para dia 28 de junho.

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Transporte público de SP vende passagem no WhatsApp e aceita PIX

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Imagem de Micro-ônibus autônomo e elétrico começa a operar em Paris no tecmundo

Veículo elétrico com capacidade para 11 pessoas é gratuito e circula entre centro comercial e estações de trem

A regi&atilde;o de &Icirc;le-de-France, que inclui Paris e diversas cidades vizinhas, ganhou uma nova op&ccedil;&atilde;o de transporte. Trata-se de um micro-&ocirc;nibus totalmente <a href="http://www.tecmundo.com.br/veiculos-autonomos/" target="_blank" title="Ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos">aut&ocirc;nomo</a> e 100% movido por energia el&eacute;trica, j&aacute; dispon&iacute;vel desde a &uacute;ltima quinta-feira (31) para moradores e turistas.
O modelo &eacute; um shuttle&nbsp;da empresa de transportes <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/208292-holanda-recebe-maior-frota-unica-onibus-eletricos-mundo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Keolis</a> com capacidade para 11 passageiros &mdash; sendo um deles o funcion&aacute;rio do departamento de transportes, respeitando a legisla&ccedil;&atilde;o local de que &eacute; preciso ter um condutor humano pronto para assumir o volante em situa&ccedil;&otilde;es de emerg&ecirc;ncia.
O meio de transporte &eacute; uma forma de integra&ccedil;&atilde;o com as linhas de trem da regi&atilde;o. Ele sai da esta&ccedil;&atilde;o de Saint-Quentin en Yvelines e realiza uma rota de 1,6 km com tr&ecirc;s paradas, deixando os passageiros no centro comercial de Pas-du-Lac.&nbsp;
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/01/01090551543043.jpg" alt="Os ve&iacute;culos foram colocados nas ruas a partir do fim de mar&ccedil;o." />Os ve&iacute;culos foram colocados nas ruas a partir do fim de mar&ccedil;o.
A passagem &eacute; gratuita e um ve&iacute;culo passa a cada 8 minutos (em hor&aacute;rio comercial) ou 17 minutos (nos momentos de menos tr&aacute;fego), sendo que o ve&iacute;culo &eacute; capaz de se comunicar com sem&aacute;foros para ajustar a pr&oacute;pria velocidade.
A utiliza&ccedil;&atilde;o dos ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos &eacute; um teste para a regi&atilde;o, com o atual contrato valendo at&eacute; junho de 2022 com uma poss&iacute;vel expans&atilde;o.

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Micro-ônibus autônomo e elétrico começa a operar em Paris

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Imagem de O estrago que a pandemia está causando no transporte público no tecmundo

Das tendências que surgiram em 2020 até iniciativas de Elon Musk, os modais e as formas de se locomover nunca mais serão os mesmos

O legado da pandemia para a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/" target="_blank" title="Mobilidade Urbana/Smart Cities">mobilidade urbana</a> vem sendo desenhado desde o ano passado. Por mais que ainda existam d&uacute;vidas sobre a dura&ccedil;&atilde;o e a efetividade de determinadas tend&ecirc;ncias, &eacute; certo que alguns modais e algumas formas de se locomover pelas cidades nunca mais ser&atilde;o os mesmos.
Podemos come&ccedil;ar abordando o transporte coletivo, que se tornou um problema por promover a aglomera&ccedil;&atilde;o de pessoas e perdeu passageiros. Um estudo em andamento realizado pelo WRI Brasil em parceria com o Centro de Excel&ecirc;ncia BRT+ (da <a href="http://www.tecmundo.com.br/volvo/" target="_blank" title="Volvo">Volvo</a>) aponta que, em setembro e outubro de 2020, mais de 50% dos usu&aacute;rios de transporte p&uacute;blico n&atilde;o estavam mais nas ruas.
A informa&ccedil;&atilde;o foi apresentada em reportagem da Automotive Business, que revela ainda que, neste in&iacute;cio de ano, antes das restri&ccedil;&otilde;es impostas por governos municipais e estaduais diante do aumento de infec&ccedil;&otilde;es pela&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/coronavirus/" target="_blank" title="Coronav&iacute;rus">covid-19</a>, o transporte coletivo atingiu apenas de 60% a 70% da demanda do per&iacute;odo pr&eacute;-pandemia, enquanto outros modais haviam voltado aos patamares anteriores.
Com a confian&ccedil;a baixa em &ocirc;nibus, metr&ocirc;s, trens e BRTs, o transporte individual foi a op&ccedil;&atilde;o escolhida por 34% dos usu&aacute;rios para reduzir riscos de contamina&ccedil;&atilde;o, segundo levantamento do Moovit no Brasil
Para Douglas Tokuno, head de parcerias da Waze Carpool para a Am&eacute;rica Latina, as pessoas que retomaram atividades e viagens fora do ambiente de home office preferiram faz&ecirc;-lo utilizando um autom&oacute;vel: &ldquo;Os meios que costumavam ser op&ccedil;&otilde;es de transporte eficientes e de baixo custo agora s&atilde;o vistos como ambientes desafiadores pelas dificuldades de manter o distanciamento social&rdquo;.
J&aacute; os n&uacute;meros que apontavam uma&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/208462-netflix-carros-entenda-mercado-carro-assinatura.htm" target="_blank" title="Voc&ecirc; concorda? 8 coisas com as quais a gera&ccedil;&atilde;o de hoje n&atilde;o gasta dinheiro">queda na busca por carros entre os mais jovens</a> est&atilde;o mudando com a pandemia. Isso amplifica velhos problemas de mobilidade, j&aacute; que mais carros significam mais tr&acirc;nsito, acidentes e demora nos deslocamentos.
 22% das profiss&otilde;es podem ser exercidas remotamente
Tamb&eacute;m precisamos falar sobre o home office: uma pesquisa do Instituto de Pesquisa Econ&ocirc;mica Aplicada (Ipea) mostra que 22% das profiss&otilde;es podem ser exercidas remotamente, o que significa 22 milh&otilde;es de postos de trabalho sendo alocados em domic&iacute;lios no Brasil.
Ao mesmo tempo que se sup&otilde;e um cen&aacute;rio com menos pessoas circulando nas ruas, a mobilidade urbana acaba sendo afetada pela chamada demanda induzida de tr&acirc;nsito: a grosso modo, &eacute; a ideia de que quanto mais vias estiverem abertas aos carros, maior ser&aacute; o tr&acirc;nsito. Por&eacute;m, quanto mais compartilhamento de vias laterais e outros modais, menor o congestionamento. Isso se mostrou&nbsp;<a href="https://viatrolebus.com.br/2015/11/o-exemplo-de-seul-na-teoria-do-transito-induzido/">vi&aacute;vel em metr&oacute;poles como a sul-coreana Seul</a>.
<h2>Uso combinado de diferentes modais</h2>
Ainda segundo a Automotive Business, a principal tend&ecirc;ncia que desponta para o p&oacute;s-pandemia &eacute; que o p&uacute;blico opte pelo uso combinado de modais, com o crescimento das caronas compartilhadas e de viagens por aplicativos. &ldquo;Pelo perfil de comportamento da gera&ccedil;&atilde;o Z, entendemos que esses motoristas mais jovens, que tamb&eacute;m estar&atilde;o mais motorizados, ser&atilde;o os respons&aacute;veis por impulsionar o h&aacute;bito da carona no p&oacute;s-pandemia. Antes do surto da covid-19, j&aacute; t&iacute;nhamos come&ccedil;ado a observar um aumento do comportamento da economia compartilhada&rdquo;, explica Tokuno.
Podemos citar ainda algumas medidas pr&aacute;ticas para melhorar o combalido sistema de transporte coletivo nas cidades, como aumento das faixas de &ocirc;nibus, escalonamento de hor&aacute;rios de entrada e sa&iacute;da por &aacute;reas e bairros da cidade, al&eacute;m de projetos de infraestrutura que estimulem o uso de bicicletas e patinetes e possibilitem caminhadas.
<h2>Transporte subterr&acirc;neo</h2>
E sempre vale lembrar do magnata <a href="http://www.tecmundo.com.br/elon-musk/" target="_blank" title="Elon Musk">Elon Musk</a>: ele vem desenvolvendo um projeto de transporte subterr&acirc;neo para aeroportos que busca otimizar o deslocamento at&eacute; as regi&otilde;es centrais das cidades e manter o visual da superf&iacute;cie mais limpo, sem pistas ou trilhos aparentes.
O empres&aacute;rio projeta um tipo de van subterr&acirc;nea para uso nos aeroportos da Calif&oacute;rnia, por meio da sua empresa de mobilidade, a&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/150383-1-tunel-boring-company-elon-musk-concluido-las-vegas.htm" target="_blank">The Boring Company</a>. Segundo informa&ccedil;&otilde;es do Estad&atilde;o, a empresa deve criar um t&uacute;nel de 4,5 quil&ocirc;metros saindo do aeroporto de Ont&aacute;rio, localizado a 64 quil&ocirc;metros de Los Angeles. O t&uacute;nel ter&aacute; 4 metros de largura e 8 metros de profundidade.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/03/19/boring-company-19163022915290.png" alt="boring company" />T&uacute;neis de Elon Musk querem levar o grosso do transporte para o subterr&acirc;neo das cidades. (Reprodu&ccedil;&atilde;o/The Boring Company)
O projeto est&aacute; sendo abra&ccedil;ado pelas autoridades em virtude de seu custo relativamente baixo e do menor tempo de execu&ccedil;&atilde;o. A expectativa &eacute; de que sejam investidos US$ 75 milh&otilde;es e que a conclus&atilde;o aconte&ccedil;a em cerca de 4 anos.
<h2>Projetos de mobilidade urbana</h2>
A mobilidade urbana &eacute; uma das frentes da maratona de desenvolvimento Curitiba Smart Hack, que o iCities est&aacute; organizando com a Minsait, uma empresa Indra. As inscri&ccedil;&otilde;es est&atilde;o&nbsp;<a href="http://www.curitibasmarthack.com.br">abertas no site</a> para a participa&ccedil;&atilde;o de profissionais e estudantes, em equipes ou individualmente, com o desafio de criar propostas tecnol&oacute;gicas inovadoras capazes de apoiar a cidade em uma das seguintes frentes: mobilidade urbana, turismo inteligente e seguran&ccedil;a.
Os crit&eacute;rios analisados para escolher o projeto vencedor envolvem criatividade, aplicabilidade do sistema para solucionar o problema proposto e viabilidade de execu&ccedil;&atilde;o real da solu&ccedil;&atilde;o desenvolvida. A equipe vencedora receber&aacute; um pr&ecirc;mio de R$ 10 mil. O hackathon ser&aacute; virtual e ter&aacute; a dura&ccedil;&atilde;o de 42 horas entre 26 e 28 de mar&ccedil;o, dentro da agenda oficial de celebra&ccedil;&otilde;es do 328&ordm; anivers&aacute;rio de Curitiba (PR), que &eacute; refer&ecirc;ncia em smart cities no Brasil e na Am&eacute;rica Latina.
Para n&oacute;s, do iCities, &eacute; um privil&eacute;gio poder contribuir para o fomento do setor de inova&ccedil;&atilde;o das cidades e para o desenvolvimento de solu&ccedil;&otilde;es urbanas, envolvendo a massa cr&iacute;tica de todo o pa&iacute;s.
&nbsp;***
Beto Marcelino, colunista do TecMundo, &eacute; engenheiro agr&ocirc;nomo, s&oacute;cio-fundador e diretor de rela&ccedil;&otilde;es governamentais do <a href="http://www.icities.com.br/">iCities</a>, empresa de projetos e solu&ccedil;&otilde;es em cidades inteligentes que organiza o Smart City Expo Curitiba, maior evento do Brasil sobre a tem&aacute;tica com a chancela da FIRA Barcelona.

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O estrago que a pandemia está causando no transporte público

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Imagem de Holanda recebe maior frota única de ônibus elétricos do mundo no tecmundo

Ao todo, 246 veículos passam a circular de uma só vez em 120 linhas e com 177 estações de recarga disponíveis

A empresa de <a href="http://www.tecmundo.com.br/transporte/" target="_blank" title="Transporte">transporte</a> Keolis apresentou no in&iacute;cio desta semana a maior frota &uacute;nica do mundo de <a href="http://www.tecmundo.com.br/onibus/" target="_blank" title="&Ocirc;nibus">&ocirc;nibus</a> totalmente <a href="http://www.tecmundo.com.br/eletricos/" target="_blank" title="El&eacute;tricos">el&eacute;tricos</a> a entrarem em opera&ccedil;&atilde;o simultaneamente. Ao todo, s&atilde;o 246 ve&iacute;culos que passam a operar na Holanda, entre as prov&iacute;ncias de Gelderland e Overijssel.
A frota vai atender 120 linhas, conectando 180 vilas e quatro cidades de m&eacute;dio porte, cobrindo uma &aacute;rea com popula&ccedil;&atilde;o de 3,1 milh&otilde;es de pessoas. Ser&atilde;o disponibilizadas 177 esta&ccedil;&otilde;es de recarga para os ve&iacute;culos passarem a noite, sendo que o processo leva apenas uma hora e meia para ser finalizado.&nbsp;
Os condutores e funcion&aacute;rios de log&iacute;stica foram treinados para trabalhar desde j&aacute; com os &ocirc;nibus. Para os clientes, &eacute; poss&iacute;vel programar um sistema de entretenimento com controle multim&iacute;dia e mudar as cores da ilumina&ccedil;&atilde;o ambiente.
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/edj6OOn6NL8" allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0"></iframe>
Os ve&iacute;culos s&atilde;o fabricados pela BYD e permitem a economia de at&eacute; 16 mil toneladas de CO2 que seriam emitidas todos os anos por &ocirc;nibus movidos a combust&iacute;veis f&oacute;sseis. Eles v&ecirc;m em vers&otilde;es de 12 metros ou 13 metros de comprimento, com capacidade para at&eacute; 41 passageiros sentados e 40 de p&eacute;.

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Holanda recebe maior frota única de ônibus elétricos do mundo

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Imagem de Ceará recebe 1º ônibus 100¢ elétrico movido a energia solar no tecmundo

Ônibus é destinado ao deslocamento de funcionários de Fortaleza até a usina, com baterias alimentadas por painéis solares

O distrito de Pec&eacute;m, no Cear&aacute;, recebeu seu primeiro <a href="http://www.tecmundo.com.br/onibus/" target="_blank" title="&Ocirc;nibus">&ocirc;nibus</a><a href="http://www.tecmundo.com.br/eletricos/" target="_blank" title="El&eacute;tricos"> 100% el&eacute;trico</a> alimentado por <a href="http://www.tecmundo.com.br/energia-solar/" target="_blank" title="Energia solar">energia solar</a>. Visando atender as demandas por deslocamento de funcion&aacute;rios at&eacute; &agrave; usina t&eacute;rmica (UTE) da companhia de energia EDP, o &ocirc;nibus tem autonomia 300 km, e lida com folga o percurso entre o munic&iacute;pio de S&atilde;o Gon&ccedil;alo do Amarante &agrave; companhia de energia.
Constru&iacute;do em chassi da BYD e carroceria da Marcopolo, o ve&iacute;culo conta com dois motores de 148 cavalos de pot&ecirc;ncia e est&aacute; sendo operado todos os dias pela Gertaxi, levando funcion&aacute;rios entre Fortaleza e S&atilde;o Gon&ccedil;alo do Amarante, em Pec&eacute;m, onde est&aacute; localizada a usina t&eacute;rmica. O trajeto &eacute; de cerca de 70 km, uma tarefa f&aacute;cil para a bateria do &ocirc;nibus el&eacute;trico.
Para suprir a demanda energ&eacute;tica do &ocirc;nibus el&eacute;trico, em toda a usina foram instaladas 183 placas solares para garantir independ&ecirc;ncia da energia fornecida para o ve&iacute;culo da produ&ccedil;&atilde;o da UTE. A recarga da empresa est&aacute; sendo feita no pr&oacute;prio estacionamento da companhia, pr&oacute;xima a uma esta&ccedil;&atilde;o de recarga para ve&iacute;culos el&eacute;tricos convencional.
<figure style="position: relative; display: inline-block;"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/11/27/27140725396817.jpg" alt="a" /> &nbsp;Olhar Digital/Reprodu&ccedil;&atilde;o&nbsp;</figure>
A introdu&ccedil;&atilde;o do &ocirc;nibus &eacute; a primeira fase de aplica&ccedil;&atilde;o desse projeto de deslocamento ecol&oacute;gico. A segunda fase determina a instala&ccedil;&atilde;o de filmes fotovoltaicos org&acirc;nicos (Organic Photovoltaic, "OPV") compostos por c&eacute;lulas que geram energia el&eacute;trica a partir da luz solar.
Nesse caso, as c&eacute;lulas ser&atilde;o testadas em diversas condi&ccedil;&otilde;es clim&aacute;ticas do Nordeste para assegurar sua viabilidade para suprir a demanda energ&eacute;tica de servi&ccedil;os de dentro do ve&iacute;culo &mdash; como entradas <a href="http://www.tecmundo.com.br/usb/" target="_blank" title="USB">USB</a>, ilumina&ccedil;&atilde;o, sistema de som e outros &mdash; diminuindo a depend&ecirc;ncia da carga das <a href="http://www.tecmundo.com.br/bateria/" target="_blank" title="Bateria">baterias</a>.
<span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;Olhar Digital/Reprodu&ccedil;&atilde;o&nbsp;" data-fonte-url="https://olhardigital.com.br/noticia/-nibus-eletrico-movido-por-energia-solar-comeca-a-circular-no-ceara/110715"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/11/27/27140843428819.jpg" alt="Esta&ccedil;&atilde;o de recarga do &ocirc;nibus." />Esta&ccedil;&atilde;o de recarga do &ocirc;nibus.
<h2>Tend&ecirc;ncia global</h2>
Esse modelo de &ocirc;nibus el&eacute;trico j&aacute; ganhou outras vers&otilde;es em outros pa&iacute;ses. No Alasca, Estados Unidos, estudantes ganharam um &ocirc;nibus escolar totalmente el&eacute;trico em outubro. O ve&iacute;culo se tornou respons&aacute;vel pelo deslocamento dos estudantes da pequena cidade de Tok, substituindo um dos &ocirc;nibus alimentados por motor a combust&atilde;o.
Assim como o modelo brasileiro, a &ocirc;nibus escolar el&eacute;trico tamb&eacute;m recebeu pain&eacute;is solares exclusivos para alimenta&ccedil;&atilde;o das baterias, fornecido pela Tok Transportation. Parte delas foi inserida no sobre o ve&iacute;culo, a fim de otimizar o sistema el&eacute;trico do transporte.

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Ceará recebe 1º ônibus 100% elétrico movido a energia solar

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Imagem de Donos dos "Uber dos ônibus" protestam em SP contra restrição no tecmundo

Decisão que limita a venda de passagens aos percursos ida e volta inviabilizaria o funcionamento das plataformas

Donos de plataformas de viagens de &ocirc;nibus compartilhadas, como&nbsp;<a href="http://nzn.me/d167079" target="_blank" title="Buser">Buser</a> e 4Bus, fazem hoje uma manifesta&ccedil;&atilde;o nas ruas de S&atilde;o Paulo a partir das 11h por conta da decis&atilde;o da Ag&ecirc;ncia Estadual de Transporte de S&atilde;o Paulo (Artesp) de proibir a venda de passagens apenas para trechos do percurso. O protesto terminar&aacute; em frente ao Pal&aacute;cio dos Bandeirantes, sede do governo do estado.
A resolu&ccedil;&atilde;o inviabilizaria o funcionamento dos chamados &ldquo;<a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a> de &ocirc;nibus&rdquo;, cujo sucesso se deveu justamente &agrave; possibilidade de o passageiro montar seu pr&oacute;prio itiner&aacute;rio. O sistema traz vantagens tanto para o usu&aacute;rio, que economiza at&eacute; 60% na viagem, como para a empresa, que otimiza recursos e custos.
&ldquo;As medidas tratam as empresas como se fossem clandestinas, o que n&atilde;o &eacute; verdade. Al&eacute;m disso, a venda do circuito fechado [somente ida e volta] causa ociosidade de at&eacute; 30% de assentos. &Eacute; uma perda de receita que inviabiliza a opera&ccedil;&atilde;o&rdquo;, disse &agrave; revista Exame o presidente da Buser, Marcelo Abritta.
<h2>Concorr&ecirc;ncia feroz</h2>
Os empres&aacute;rios ainda v&atilde;o organizar uma carreata at&eacute; Bras&iacute;lia para pressionar a Ag&ecirc;ncia Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) a modernizar a regula&ccedil;&atilde;o do setor, tanto para viagens intermunicipais como interestaduais.
Desde que surgiram, as plataformas de viagens compartilhadas de &ocirc;nibus enfrentam a resist&ecirc;ncia do setor, que alega ser o servi&ccedil;o nada mais do que fretamento de &ocirc;nibus. &Eacute; este o argumento da Artesp, que lembra estar aberta, at&eacute; 9 de novembro, uma discuss&atilde;o p&uacute;blica sobre o &ldquo;circuito fechado&rdquo;: &ldquo;Este &eacute; o momento de apresentar propostas e solu&ccedil;&otilde;es&rdquo;, disse a ag&ecirc;ncia em comunicado.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/10/28/28094627484292.jpg" alt="O &Aacute;guaFlex, do grupo &Aacute;guia Branca, &eacute; a primeira tentativa do setor tradicional de concorrer com os apps de viagens compartilhadas." />O &Aacute;guaFlex, do grupo &Aacute;guia Branca, &eacute; a primeira tentativa do setor tradicional de concorrer com os apps de viagens compartilhadas.
Em menos de um ano, em pelo menos sete estados o funcionamento das plataformas ficou sujeito a derrubada de liminares, que alegavam ser o transporte de passageiros entre cidades um servi&ccedil;o p&uacute;blico, entregue a empresas do setor sob regras da legisla&ccedil;&atilde;o brasileira e determina&ccedil;&atilde;o da ANTT.

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Donos dos 'Uber dos ônibus' protestam em SP contra restrição

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Imagem de Elon Musk cita "ônibus elétrico" da Tesla, mas deleta tweet no tecmundo

Aparentemente, a Tesla pode estar desenvolvendo um veículo elétrico de alta capacidade de passageiros, mas secretamente

<a href="https://www.tecmundo.com.br/elon-musk" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Elon Musk</a> confirmou, via <a href="https://www.tecmundo.com.br/twitter" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Twitter</a>, que a <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla</a> pode lançar um veículo elétrico de alta capacidade de passageiros – popularmente falando, um ônibus –, se ele for relevante para a indústria. O comentário de Musk dizia: “Faremos um Tesla de alta capacidade, se for necessário. Talvez, seja melhor aumentar a quantidade de linhas subterrâneas antes. Não há limite prático para a contagem de túneis. O aumento do tráfego devido à “demanda induzida” é a segunda teoria mais idiota que já ouvi, depois da homeopatia”. A publicação foi apagada logo em seguida.As linhas subterrâneas a que Musk se referiu, fazem parte de um<a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/150383-1-tunel-boring-company-elon-musk-concluido-las-vegas.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">&nbsp;sistema de transporte de passageiros, via túneis, criado pela The Boring Company</a>, que já funciona com uma linha principal que leva ao Centro de Convenções de Las Vegas, e que a companhia pretende expandir para o resto da cidade, utilizando veículos elétricos da Tesla.Na publicação abaixo, Musk responde à Boring Company dizendo que o projeto consta, basicamente, de "Teslas em túneis":<blockquote class="twitter-tweet">Look at the EV vehicles entering the <a href="https://twitter.com/boringcompany?ref_src=twsrc%5Etfw">@boringcompany</a> tunnels via the elevators. How very cool <a href="https://twitter.com/elonmusk?ref_src=twsrc%5Etfw">@elonmusk</a> — Vegas will showcase this for the world to see! <a href="https://t.co/0N0LCRg4L7">pic.twitter.com/0N0LCRg4L7</a>— K10????? (@Kristennetten) <a href="https://twitter.com/Kristennetten/status/1316120294566682625?ref_src=twsrc%5Etfw">October 13, 2020</a></blockquote>Desde que o projeto da The Boring Company entrou em funcionamento, a empresa usa imagens renderizadas com veículos de maior capacidade de passageiros, que lembram vans.No início deste ano, depois que a Boring Company anunciou um projeto de um circuito subterrâneo de passageiros para São Bernardino, EUA, um oficial local chegou a afirmar que a Tesla estaria desenvolvendo vans elétricas com capacidade para até 12 pessoas, além de um espaço para bagagem.<h2>Só falta o “ônibus”</h2>Durante a apresentação do “Plano Mestre da Tesla – Parte 2”, o próprio Musk já havia falado que a companhia tentaria estrear em mais dois segmentos de veículos elétricos: o de caminhões pesados e o de transporte urbano (de alta capacidade). No entanto, até hoje, a empresa só cumpriu uma dessas “promessas”, com o lançamento do <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/133611-caminhao-autonomo-tesla-roda-ai-praticamente-ajuda-ninguem.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla Semi</a>. O ônibus (ou micro-ônibus) elétrico da montadora ainda não “deu as caras”.

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Elon Musk cita 'ônibus elétrico' da Tesla, mas deleta tweet

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Imagem de Pagamento por NFC chega a todos os ônibus de SP em 2020 no tecmundo

Google Pay e Apple Pay também serão aceitos

Em 2020, todas as linhas de &ocirc;nibus da cidade de S&atilde;o Paulo dever&atilde;o aceitar o pagamento de passagem por <a href="https://www.tecmundo.com.br/software/140766-apple-anunciar-novos-recursos-nfc-iphone.htm">NFC</a>, utilizando cart&atilde;o de d&eacute;bito ou cr&eacute;dito que possuem a tecnologia por aproxima&ccedil;&atilde;o ou dispositivo m&oacute;vel compat&iacute;vel com a funcionalidade. A informa&ccedil;&atilde;o &eacute; da revista Exame.
Desde setembro, a Prefeitura de S&atilde;o Paulo est&aacute; testando a novidade em cerca de 200 &ocirc;nibus que circulam pela capital, oferecendo aos passageiros uma outra alternativa na hora de efetuar o pagamento da tarifa, juntamente com o <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/130992-bilhete-unico-recarregado-app-mercado-pago.htm">Bilhete &Uacute;nico</a> e o dinheiro.
Conforme a Exame, o per&iacute;odo de experi&ecirc;ncia chegou ao fim com &ecirc;xito e o servi&ccedil;o ser&aacute; expandido para toda a frota de &ocirc;nibus que circula na maior cidade do pa&iacute;s. A confirma&ccedil;&atilde;o veio por parte do vice-presidente de desenvolvimento de neg&oacute;cios da Mastercard para o Cone Sul Paulo Frossard, uma das parceiras da prefeitura no uso do pagamento por NFC.
<figure class="image"><img alt="" height="333" src="https://tm.ibxk.com.br/2019/12/17/17163140189280.jpg" width="500" /> <figcaption>12 linhas de &ocirc;nibus j&aacute; oferecem a novidade. (Fonte: SPTrans/Divulga&ccedil;&atilde;o) </figcaption></figure>
Entrevistado pela publica&ccedil;&atilde;o, Frossard disse que &ldquo;deu tudo certo nos testes, e a expectativa &eacute; que a iniciativa seja levada para todos os &ocirc;nibus em 2020&rdquo;. Al&eacute;m da Mastercard, a Visa tamb&eacute;m participou do projeto piloto na capital paulista.
<h2>Como funciona</h2>
O pagamento da tarifa de &ocirc;nibus por NFC &eacute; bem simples. Basta aproximar o cart&atilde;o de d&eacute;bito ou cr&eacute;dito com a <a href="https://www.tecmundo.com.br/seguranca/142330-neon-lanca-cartao-contactless-debito-credito.htm">tecnologia contactless</a> do validador e pronto, a sua passagem est&aacute; liberada, sem a necessidade de digitar senha, lembrando que o pre&ccedil;o da tarifa em S&atilde;o Paulo &eacute; de R$ 4,30.
Tamb&eacute;m &eacute; poss&iacute;vel pagar a passagem nos &ocirc;nibus equipados com o sistema utilizando um celular com NFC, rel&oacute;gios e pulseiras inteligentes compat&iacute;veis com a tecnologia, desde que o usu&aacute;rio tenha cadastro nos servi&ccedil;os de <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/140794-metrorio-aceita-pagamento-aproximacao-visa-apple-pay-samsung-pay.htm">carteira digital Apple Pay ou Google Pay</a>.
Na primeira fase do projeto em S&atilde;o Paulo n&atilde;o houve integra&ccedil;&atilde;o tarif&aacute;ria, mas isso pode mudar na implanta&ccedil;&atilde;o definitiva do servi&ccedil;o.

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Pagamento por NFC chega a todos os ônibus de SP em 2020

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Imagem de "Uber do ônibus": entenda a confusão entre a UBus e a prefeitura de SP no tecmundo

Apesar de ter autorizações do Governo do Estado de São Paulo, os ônibus da UBus foram apreendidos até segunda ordem

A UBus, depois de poucos dias em opera&ccedil;&atilde;o, teve sua atividade proibida pela prefeitura de S&atilde;o Paulo e ve&iacute;culos apreendidos pelo munic&iacute;pio. O servi&ccedil;o, que criou uma esp&eacute;cie de &ldquo;transporte p&uacute;blico&rdquo; por aplicativo, se envolveu em&nbsp;confus&atilde;o com Edson Caram, atual secret&aacute;rio municipal de Mobilidade e Transportes de S&atilde;o paulo que, por sua vez, quer estudar impactos do app antes de permitir a circula&ccedil;&atilde;o dos &ocirc;nibus.
A UBus estava em fase inicial do servi&ccedil;o. Tanto a Metra &mdash; dona dos &ocirc;nibus e possuidora da concess&atilde;o da rota &mdash;, quanto a UBus, s&atilde;o propriedades do mesmo grupo, embora funcionem paralelamente.&nbsp;
<figure class="image"><img height="495" src="https://tm.ibxk.com.br/2019/10/08/08175557239162.jpg" width="990" /><figcaption data-gramm="false">Secret&aacute;rio Municipal de Mobilidade e Transportes de S&atilde;o Paulo, Edson Caram. (Fonte: Willian Cruz/VdB)</figcaption></figure>
Antes de come&ccedil;ar as atividades, a UBus garantiu autoriza&ccedil;&atilde;o da Empresa Metropolitana de Transporte Urbano (EMTU), ligada ao governo do Estado de S&atilde;o Paulo e respons&aacute;vel por linhas intermunicipais, para atuar; mas n&atilde;o foi o bastante para impedir as ordens de Edson Caram.
&ldquo;Para usar o meu corredor, do munic&iacute;pio, ele tem que ter autoriza&ccedil;&atilde;o da secretaria municipal. Independentemente de quem tenha dado autoriza&ccedil;&atilde;o antes.&rdquo;, disse o secret&aacute;rio ao justificar a apreens&atilde;o. Caram exige que estudos sobre os impactos causados pelo servi&ccedil;o sejam apresentados antes de autorizar a circula&ccedil;&atilde;o dos ve&iacute;culos.
<h2 dir="ltr">Quem &eacute; a UBus?</h2>
O UBus &eacute; uma esp&eacute;cie de servi&ccedil;o de transporte coletivo. Os &ocirc;nibus da marca proporcionam alguns luxos para os passageiros, incluindo <a href="http://www.tecmundo.com.br/wi-fi/" target="_blank" title="Wi-Fi">WiFi</a>, tomadas para carregadores e lugares reservados.
O percurso, por enquanto, era &uacute;nico. Transportava passageiros entre a avenida Engenheiro Lu&iacute;s Carlos Berrini, na capital de S&atilde;o Paulo, at&eacute; S&atilde;o Bernardo do Campo, munic&iacute;pio vizinho localizado na regi&atilde;o metropolitana.
A atividade foi considerada clandestina pelo secret&aacute;rio e ele ordenou&nbsp;a apreens&atilde;o dos ve&iacute;culos do servi&ccedil;o at&eacute; que uma autoriza&ccedil;&atilde;o municipal seja dada.&nbsp;
<h2>Autoriza&ccedil;&otilde;es inconsistentes</h2>
O site Tilt, da UOL, teve acesso aos registros do tr&acirc;mite da aprova&ccedil;&atilde;o do servi&ccedil;o e constatou que tudo ia bem at&eacute; o documento chegar &agrave;s m&atilde;os do secret&aacute;rio.&nbsp;
O processo come&ccedil;ou no in&iacute;cio de setembro e a UBus garantiu autoriza&ccedil;&atilde;o do EMTU &mdash; incluindo adesivos colados no &ocirc;nibus; SPTrans e at&eacute; pela assessoria jur&iacute;dica da secretaria municipal. No entanto, ao chegar ao gabinete do secret&aacute;rio, a situa&ccedil;&atilde;o mudou e o processo foi suspenso.
<figure class="image"><img height="504" src="https://tm.ibxk.com.br/2019/10/08/08175748201166.jpg" width="940" /> <figcaption data-gramm="false">(Fonte: Eduardo Moura/Terra)</figcaption></figure>
&ldquo;Quando veio para o meu gabinete para que eu assinasse e verifiquei que se tratava de aplicativo, mandei suspender,&rdquo;, disse o secret&aacute;rio em entrevista para o site.
A Metra afirma que n&atilde;o foi notificada da mudan&ccedil;a de posi&ccedil;&atilde;o do secret&aacute;rio Caram. A empresa considera a apreens&atilde;o dos 15 novos &ocirc;nibus irregular, justamente por j&aacute; contar com autoriza&ccedil;&atilde;o da EMTU para circular.
Al&eacute;m disso, o secret&aacute;rio ainda pede calma para a aprova&ccedil;&atilde;o: &ldquo;quanto mais press&atilde;o tiver no processo, pior fica.&rdquo;, disse ele. A prefeitura afirma que n&atilde;o h&aacute; prazo para a resolu&ccedil;&atilde;o dos problemas e os ve&iacute;culos seguir&atilde;o apreendidos.
<h2>Um momento delicado</h2>
Recentemente, a prefeitura de S&atilde;o Paulo anunciou que o transporte p&uacute;blico paulistano est&aacute; inaugurando o <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/145851-transporte-publico-sp-aceitar-cartoes-credito-aproximacao.htm">pagamento com cart&atilde;o de d&eacute;bito, cr&eacute;dito ou por smartphone por proximidade</a> &mdash; embora ainda esteja em fase de testes.
Caram tamb&eacute;m revela que a pr&oacute;xima novidade ser&aacute; o pagamento por QR Code, parecido com o que j&aacute; existe em algumas esta&ccedil;&otilde;es de metr&ocirc; igualmente de S&atilde;o Paulo.
Portanto, &eacute; no m&iacute;nimo curioso a mudan&ccedil;a de posi&ccedil;&atilde;o do secret&aacute;rio e a ordem de suspens&atilde;o do servi&ccedil;o da UBus. O grupo respons&aacute;vel pela empresa deve tentar acelerar o processo de autoriza&ccedil;&atilde;o e ter a posse de seus ve&iacute;culos novamente.
At&eacute; l&aacute;, os cidad&atilde;os que precisam circular entre S&atilde;o Paulo e S&atilde;o Bernardo do Campo precisar&atilde;o se contentar com o servi&ccedil;o autorizado pela prefeitura.

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'Uber do ônibus': entenda a confusão entre a UBus e a prefeitura de SP

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Imagem de Toyota apresenta veículo futurista para as Olimpíadas de Tóquio 2020 no tecmundo

A Toyota revelou detalhes do veículo que será usado para o transporte de atletas, funcionários e visitantes com necessidades especiais

Na &uacute;ltima quinta-feira (18), a fabricante japonesa <a href="http://www.tecmundo.com.br/toyota/" target="_blank" title="Toyota">Toyota</a> apresentou seu &ldquo;Acessible People Mover (APM)&rdquo;, ve&iacute;culo projetado para o transporte dos visitantes durante a Olimp&iacute;ada e Paraolimp&iacute;ada de T&oacute;quio de 2020. O modelo tem um design futurista e aberto, como um carro de golfe moderno, e foi projetado especialmente para os jogos.&nbsp;
O &ocirc;nibus futur&iacute;stico ir&aacute; oferecer, segundo a empresa, uma op&ccedil;&atilde;o de transporte que objetiva proporcionar mobilidade para todos. Para a Toyota, o ve&iacute;culo dever&aacute; levar o maior n&uacute;mero poss&iacute;vel de funcion&aacute;rios e atletas, al&eacute;m de visitantes com necessidades especiais, como idosos, fam&iacute;lias com crian&ccedil;as pequenas, gestantes e pessoas com defici&ecirc;ncias.
A ideia &eacute; que o ve&iacute;culo tamb&eacute;m resolva problemas denominados &ldquo;last-mile&rdquo;, facilitando a log&iacute;stica do transporte&nbsp;durante o evento e&nbsp;oferecendo uma op&ccedil;&atilde;o eficiente e de urg&ecirc;ncia.&nbsp;
<figure class="image"><img alt="" src="https://tm.ibxk.com.br/2019/07/23/23195354941110.jpg" /> <figcaption>Toyota APM para a Olimp&iacute;ada de 2020. (Fonte: Slash Gear/Reprodu&ccedil;&atilde;o)</figcaption></figure>
<h2>Os detalhes dos ve&iacute;culos</h2>
A fabricante informou que ir&aacute; operacionalizar dois modelos do ve&iacute;culo. A vers&atilde;o b&aacute;sica &eacute; capaz de percorrer dist&acirc;ncias mais curtas e a uma velocidade mais baixa, transportando equipes e atletas.
Cada ve&iacute;culo da categoria b&aacute;sica suporta seis passageiros, incluindo um motorista, e os assentos s&atilde;o dobr&aacute;veis, abrindo espa&ccedil;o para o transporte de cadeiras de rodas. J&aacute; a vers&atilde;o de urg&ecirc;ncia possibilita o transporte de maca, com espa&ccedil;o adicional para dois funcion&aacute;rios. Ambos os modelos incluem rampas de acesso.

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Toyota apresenta veículo futurista para a Olimpíada de Tóquio 2020

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Imagem de Por que ônibus elétricos ainda não são tão populares? no tecmundo

Apesar de serem muito mais limpos e mais baratos a longo prazo, os veículos enfrentam dificuldade de implementação

Sem emiss&atilde;o de g&aacute;s carb&ocirc;nico, menos trepida&ccedil;&atilde;o, polui&ccedil;&atilde;o sonora reduzida, menores custos operacionais e de manuten&ccedil;&atilde;o a longo prazo. Tudo isso faz parecer que a troca de &ocirc;nibus a diesel para modelos el&eacute;tricos seja uma decis&atilde;o f&aacute;cil e, preferencialmente, imediata. Entretanto, apenas uma parte min&uacute;scula da frota global &eacute; el&eacute;trica.
Apesar de as vendas terem crescido cerca de 32% no ano passado, somente 17% dos &ocirc;nibus em circula&ccedil;&atilde;o no mundo s&atilde;o desse tipo. O mais impressionante &eacute; que 99% desses ve&iacute;culos est&atilde;o na China, com outros pa&iacute;ses muito longe de alcan&ccedil;arem essa marca.
<h2>Por que isso acontece?</h2>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/06/12/12001541473278.jpg" alt="" />
A China abriga a maior parte da produ&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos el&eacute;tricos no mundo e tem um forte incentivo estatal para eletrificar suas frotas, tanto de transporte p&uacute;blico como privado e comercial. O governo d&aacute; incentivos fiscais &agrave;queles que fazem a troca e tamb&eacute;m promove metas para de substitui&ccedil;&atilde;o para as construtoras.
Outros pa&iacute;ses, como Estados Unidos e Brasil, j&aacute; adquiriram alguns desses ve&iacute;culos, principalmente para teste, mas nem sempre obtiveram bons resultados. Segundo o portal Wired, &ocirc;nibus el&eacute;tricos testados em Belo Horizonte (MG) tiveram problemas em subir ladeiras estando cheios de passageiros, por exemplo.
A necessidade muito vari&aacute;vel de recarga tamb&eacute;m apresenta problemas. Os &ocirc;nibus el&eacute;tricos atuais conseguem fazer cerca de 360 km por carga, dependendo de condi&ccedil;&otilde;es clim&aacute;ticas e topogr&aacute;ficas. Isso significaria uma recarga nova a cada dia em uma rota curta em cidades de alta densidade, segundo o Wired.
Para ter &ocirc;nibus el&eacute;tricos &eacute; necess&aacute;rio adquirir todo o sistema que funciona com eles, incluindo esta&ccedil;&otilde;es de recarga. Elas s&atilde;o muito caras, cerca de US$ 50mil pela mais b&aacute;sica, fora custos de constru&ccedil;&atilde;o, aquisi&ccedil;&atilde;o de lotes, e &mdash; &eacute; claro &mdash; toda a modifica&ccedil;&atilde;o de infraestrutura el&eacute;trica que uma cidade precisa para abastecer as frotas.
Enquanto a necessidade de convers&atilde;o para ve&iacute;culos "limpos" se faz presente principalmente para a redu&ccedil;&atilde;o de emiss&atilde;o de gases, ainda falta muito para que isso seja vi&aacute;vel. No momento, as prioridades s&atilde;o a otimiza&ccedil;&atilde;o desses ve&iacute;culos, a redu&ccedil;&atilde;o dos custos de produ&ccedil;&atilde;o e os estudos de implementa&ccedil;&atilde;o.&nbsp;

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Por que ônibus elétricos ainda não são tão populares?

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Imagem de São Paulo bloqueia 331 mil Bilhetes Únicos após reconhecimento facial no tecmundo

Mais de 331 mil cartões de Bilhete Único estavam envolvidos com algum tipo de fraude

A Prefeitura de S&atilde;o Paulo bloqueou 331.641 cart&otilde;es de Bilhete &Uacute;nico nos &uacute;ltimos dois anos por meio da <a href="https://www.tecmundo.com.br/seguranca" target="_blank">tecnologia de reconhecimento facial</a>. A tecnologia &eacute; empregada para encontrar cart&otilde;es que sejam utilizados por terceiros, dessa maneira, evitando fraude.
O Bilhete &Uacute;nico &eacute; um cart&atilde;o vendido pela Prefeitura de S&atilde;o Paulo para o usu&aacute;rio comprar passagens de &ocirc;nibus e metr&ocirc;, ou receber benef&iacute;cios de Vale Transporte. Ele permite que o usu&aacute;rio fa&ccedil;a integra&ccedil;&otilde;es com taxas menores e mais &lsquo;corridas&rsquo; gratuitamente por um per&iacute;odo de tempo.
Mais de 331 mil cart&otilde;es de Bilhete &Uacute;nico estavam envolvidos com algum tipo de fraude
At&eacute; mar&ccedil;o de 2019, todos os Bilhetes &Uacute;nicos eram emitidos com uma foto do usu&aacute;rio para evitar a fraude. Por&eacute;m, desde que a tecnologia de reconhecimento facial vem ficando mais robusta e, ao mesmo, o banco de dados da prefeitura aumenta, os cart&otilde;es agora emitidos n&atilde;o contam mais com foto &mdash; j&aacute; s&atilde;o 409 mil modelos como este circulando, afirma o <a href="https://agora.folha.uol.com.br/amp/sao-paulo/2019/06/reconhecimento-facial-bloqueia-331-mil-bilhetes-unicos-em-sp.shtml" target="_blank">Agora</a>.
A Prefeitura de S&atilde;o Paulo afirma que esse banco de dados &eacute; compartilhado com outros &oacute;rg&atilde;os quando solicitado, como a Pol&iacute;cia Militar e a Pol&iacute;cia Civil do estado. A SPTrans, respons&aacute;vel pelos &ocirc;nibus da capital, diz que a tecnologia de reconhecimento facial age no momento que o passageiro passa o Bilhete &Uacute;nico: uma c&acirc;mera acima dos validadores bate a imagem com o banco de dados para buscar algum poss&iacute;vel problema.
<ul>
<li><a href="https://www.tecmundo.com.br/seguranca/141451-homem-multado-cobrir-rosto-frente-camera-reconhecimento-facial.htm" target="_blank">Homem &eacute; multado ao cobrir rosto em frente a c&acirc;mera de reconhecimento facial</a></li>
</ul>
O banco de dados da prefeitura &eacute; alimentado diariamente. No momento que os &ocirc;nibus param de rodar durante a noite ou madrugada, as imagens s&atilde;o enviadas para um servidor e, nesse momento, que ocorre a an&aacute;lise de fotos.
Caso a prefeitura encontre fraude, o Bilhete &Uacute;nico &eacute; bloqueado e o usu&aacute;rio &eacute; chamado para prestar esclarecimento para prefeitura e SPTrans. Especificamente, as autoridades t&ecirc;m como objetivo evitar que terceiros usem o benef&iacute;cio da gratuidade entregue para idosos e pessoas com defici&ecirc;ncia, al&eacute;m do desconto na tarifa para estudantes. A utiliza&ccedil;&atilde;o do cart&atilde;o nesses termos, sem a devida necessidade, configura crime.
<ul>
<li><a href="https://www.tecmundo.com.br/seguranca/139262-carnaval-tem-primeiro-preso-via-camera-reconhecimento-facial-brasil.htm" target="_blank">Carnavel tem primeiro preso via reconhecimento facial no Brasil</a></li>
</ul>
De acordo com a SPTrans, &ldquo;o custo inicial de desenvolvimento, implanta&ccedil;&atilde;o e manuten&ccedil;&atilde;o do software de tecnologia nacional foi de R$ 2,1 milh&otilde;es&rdquo; &mdash; a instala&ccedil;&atilde;o das c&acirc;meras come&ccedil;ou em 2015 e custou cerca de R$ 74 milh&otilde;es, afirma o Agora.
<ul>
<li>O assunto pode ser pol&ecirc;mico e, se tiver interesse, voc&ecirc; pode acompanhar a mat&eacute;ria &ldquo;<a href="https://www.tecmundo.com.br/seguranca-de-dados/106451-ponto-estamos-sendo-espionados.htm" target="_blank">At&eacute; que ponto estamos sendo espionados?</a>&rdquo;</li>
</ul>

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São Paulo bloqueia 331 mil Bilhetes Únicos após reconhecimento facial

Lançamento de foguete na base de Alcântara é adiado. Com o adiamento, o lançamento do foguete HANBIT-Nano na base maranhense terá a primeira tentativa acontecendo no dia 17 de dezembro. 1º LANÇAMENTO COMERCIAL BR DE FOGUETE , META faturando com golpes, CONSOLE DA STEAM - SemManual 015 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=cOXTyx64JgM Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #Brasil #tecnologia #foguetebrasileiro #espaco #semmanual #tecmundo #orgulhobrasileiro #ciencia #inovacao #parcerias #exploracaoespacial #Alcantara #SpaceBR #startupbrasil

1º foguete: O Brasil só não domina o mundo porque não quer 🇧🇷🔥

Podcast Sem Manual

Satélites & Tecnologia Espacial

A quinta temporada de The Boys 'tá quase' chegando, segundo o ator Tomer Capone, que interpreta o Francês na série. Em um recado em português durante a #CCXP, o astro disse que todo o elenco ama o nosso país, e até soltou uns xingamentos para mostrar o que anda aprendendo no nosso idioma 🤣 A última temporada de The Boys chega em 8 de abril de 2026 no Prime Video. E aí, ficou animado com o entusiasmo do ator? Comenta aí!

TÁ QUASE! Ator de The Boys manda recado em português na CCXP - Tomer Capone

Eventos

A Apple lançou o iPhone Pocket — um pedaço de pano vendido por R$1200 para guardar seu iPhone. É isso mesmo. No Sem Manual, a gente comenta esse “acessório premium” e tenta entender como chegamos até aqui. 1º LANÇAMENTO COMERCIAL BR DE FOGUETE , META faturando com golpes, CONSOLE DA STEAM - SemManual 015 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=cOXTyx64JgM Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #apple #iphone #iphonepocket #semmanual #tecmundo #ai #tecnologia #ios #appleevent #review #shorts #viral #brasil #humor #noticias

R$1200 num pedaço de pano: o iPhone Pocket chegou!

Joy Macedo comenta os rumores que aparecem até no autocomplete do Google — incluindo “Joy saiu do Loop?” e “Joy brigou com o Loop?”. Um corte divertido e sincero sobre boatos, expectativas e como a internet cria histórias que nunca aconteceram. 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo : <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=ylG2FGmvsnM ELA VOLTOU? BASTIDORES de TECNOLOGIA com JOY MACEDO (TecMundo, Loop Infinito e Canaltech) Siga nossa convidada no YouTube: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/@JoyMacedo 🎧 Ouça o TecInverso nas plataformas de áudio: Spotify:<a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/6M5Bc5TwbdNcIiCepA3cpC?si=5026f7759e1047fd Apple Podcasts: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/tecinverso/id1832574534 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #JoyMacedo #CortesTecMundo #TecInverso #LoopInfinito #RumoresTech #GoogleAutocomplete #TretaTech #FofocaTech #MitosDaInternet #Tecnologia #PodcastTech #Boatos #CulturaDigital #JoyMacedoCortes #MercadoTech

Joy Macedo responde: saiu do Loop? Teve treta?

A sexta e última temporada de The Boys chega em 8 de abril de 2026 no Amazon Prime Video. Confira o primeiro trailer legendado da parte final da série, lançado durante a CCXP 2025 no Brasil. A produção trará o confronto final entre Billy Butcher e Homelander, além da participação especial de Jared Padalecki, o icônico Sam de Supernatural. E aí, ansioso pela chegada da produção? Comenta aí as suas expectativas

The Boys Temporada 6 ganha trailer e data de lançamento na CCXP 2025

Trailers de Séries

Misha Collins, ator que interpreta Castiel na série Supernatural, trouxe um pouco de política para o painel da série na #CCXP Uma pessoa da plateia questionou qual tipo de criatura o elenco gostaria de enfrentar na série, e o artista aproveitou a deixa pra criticar Donald Trump. A brincadeira rendeu aplausos do público no evento, mas foi prontamente cortada pela produção, que exibiu vídeos da série logo em seguida.

Misha Collins, Castiel de Supernatural, critica Donald Trump na CCXP 2025

Fernanda Montenegro recebeu o carinho do público durante a CCXP 2025. A atriz participou de um painel da Paris Filmes e foi aplaudida de pé pelo público. Com quase 100 anos, Fernanda comentou sobre como foi atuar no filme Velhos Bandidos, que estreou este ano e também conta com Bruna Marquezine e Ary Fontoura no elenco. E aí, qual seu filme favorito da atriz? Comenta aí!

Fernanda Montenegro é ovacionada pelo público na CCXP 2025

O que vocês acharam dessa versão especial para o maior ícone do Lado Sombrio da Força para o smartphone intermediário da Oppo? Diz aí nos comentários! CRÉDITOS: - Imagens, apresentação e edição: Leonardo Rocha #tecmundo #smartphone #tecnologia #unboxing #opporeno14f #limitededition #ediçãolimitada #starwars #darthvader #darkside

UNBOXING edição limitada Dark Side do Oppo Reno14 F com tema do Darth Vader de Star Wars! #oppo

Shorts

Unboxing de produtos

A Valve pegou todo mundo de surpresa ao anunciar três novos produtos de uma só vez: o novo Steam Controller, o headset Steam Frame e a Steam Machine — que não é exatamente um console. Depois do sucesso absurdo do Steam Deck, a empresa resolveu expandir o ecossistema de vez. 1º LANÇAMENTO COMERCIAL BR DE FOGUETE , META faturando com golpes, CONSOLE DA STEAM - SemManual 015 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=cOXTyx64JgM Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #Steam #Valve #SteamDeck #SteamMachine #SteamController #SteamFrame #realidadevirtual #VR #gaming #jogos #pcgamer #tecmundo #semmanual #cortes

Steam faz a MAIOR virada desde o Steam Deck!

Games & Consoles

PC & Hardware

A segunda temporada de Fallout ganhou um painel cheio de novidades na #CCXP, e um dos destaques ficou para a aparição de um personagem icônico dos games. Mr House tomou as rédeas do show na entrada do ator Justin Theroux, que interpreta o icônico vilão. A segunda temporada tem estreia marcada para 17 de dezembro no Amazon Prime Video. Animado para assistir? Comente aí e continue acompanhando a nossa cobertura da CCXP com a Unip! 🎮🎬

Mr House tem entrada ÉPICA na CCXP 2025 - Fallout Temporada 2 New Vegas

A energia caiu minutos antes da live e o estúdio quase foi pro chão. Entre risadas e caos, Joy Macedo questiona: “a quem interessa me calar?” Um corte divertido sobre bastidores, imprevistos e teorias improvisadas. 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo : <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=ylG2FGmvsnM ELA VOLTOU? BASTIDORES de TECNOLOGIA com JOY MACEDO (TecMundo, Loop Infinito e Canaltech) Siga nossa convidada no YouTube: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/@JoyMacedo 🎧 Ouça o TecInverso nas plataformas de áudio: Spotify:<a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/6M5Bc5TwbdNcIiCepA3cpC?si=5026f7759e1047fd Apple Podcasts: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/tecinverso/id1832574534 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #JoyMacedo #CortesTecMundo #TecInverso #LiveAoVivo #Enel #QuedaDeEnergia #ChaosTech #HumorTech #Sabotagem #PodcastTech #JoyMacedoCortes #FofocaTech #QuemQuerMeDerrubar #AoVivoÉAssim #Tecnologia

“A quem interessa calar Joy Macedo?” 😂

Influenciadores & Celebridades Digitais

Histórias de vida

A CCXP conta com uma experiência gamer diferenciada para os fãs de Stranger Things. No estande da Seara, é possível jogar usando a mente, no maior estilo da Eleven (ou Onze, no Brasil). O objetivo da brincadeira é mostrar que dá pra jogar enquanto come, sem sujar o controle. A marca pegou carona na temática da série para divulgar seus snacks inspirados em Stranger Things. Enquanto a experiência é bem limitada, já dá pra ver que seria bem interessante poder jogar enquanto come, não é mesmo? E aí, você gostaria de testar essa tecnologia no futuro? Comente agora e siga acompanhando nossa cobertura da #CCXP 2025!

Ônibus

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