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Imagem de Vídeo de BMW i8 sendo destruída engana toda a mídia  no tecmundo

Veja como um cara viralizou ao fingir que sua BMW i8 teve o para-brisa estourado por um maluco

O Twitter est&aacute; compartilhando um v&iacute;deo que mostra dois homens "descendo a porrada" em um <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto" target="_blank">ve&iacute;culo BMW i8</a> que estava parado em uma rua de Nova York. Ap&oacute;s milhares de retweets, diversos sites come&ccedil;aram a compartilhar a informa&ccedil;&atilde;o: foram mais de 100 milh&otilde;es de visualiza&ccedil;&otilde;es em 48 horas. Acontece que tudo era encenado.
Tudo foi pensando pelo youtuber Coby Persin. Poucos sites notaram a possibilidade do v&iacute;deo ser fake, contudo, a maioria caiu na brincadeira e noticiou a montagem como not&iacute;cia; entre eles, o TMZ, conhecido site "sensacionalista" que at&eacute; possui um programa televisivo nos EUA.
A cena desenvolvida foi esta:
<div class="video-center uk-text-center"><iframe width="640px" height="360px" style="-webkit-backface-visibility: hidden; -webkit-transform: scale(1);" src="https://gifs.com/embed/gold-bmw-i8-smashed-the-biggest-publicity-stunt-of-2016-r0B3pW" frameborder="0" scrolling="no"></iframe></div>
Por&eacute;m, tr&ecirc;s dias depois, Persin revelou toda a verdade por tr&aacute;s da brincadeira:
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/wc79I6zKlaw" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
<h2>BMW i8</h2>
Caso voc&ecirc; n&atilde;o saiba, <a href="https://www.tecmundo.com.br/bmw" target="_blank">o BMW i8</a> &eacute; um h&iacute;brido com dois motores dispon&iacute;veis. Um el&eacute;trico, que pode gerar 131 cv e um propulsor de tr&ecirc;s cilindros turbo (1.5 litro) com mais 231 cv. O i8 alcan&ccedil;a os 100 km/h em apenas 4,4 segundos. E sabe quanto custa essa belezinha? R$ 800 mil.

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'Maluco' estoura para-brisa de BMW i8 e engana toda a mídia 

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Imagem de Amazon usará caminhão para "upar" grandes quantidades de dados para nuvem no tecmundo

Como assim um caminhão? Que bruxaria é essa?

Apesar de ter uma s&eacute;rie de servi&ccedil;os que funcionam integralmente na web, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/amazon/" target="_blank" title="Amazon">Amazon</a>&nbsp;&eacute; sobretudo uma empresa de log&iacute;stica. Ela come&ccedil;ou com a venda de livros e se tornou um dos maiores varejistas e marketplace do mundo, movendo e armazenando mercadorias pelo globo sob rodas, trilhos, nos ares e no mar. Agora, a empresa est&aacute; preparada para transportar um novo tipo de carga: dados digitais atrav&eacute;s de <a href="https://www.tecmundo.com.br/caminhao/" target="_blank" title="Caminh&atilde;o">caminh&otilde;es</a>.
N&oacute;s entendemos a sua perplexidade frente a esse fato, caro leitor, mas a empresa tem uma boa raz&atilde;o para implantar algo desse tipo. Atualmente, mesmo as conex&otilde;es comerciais por fibra &oacute;ptica mais r&aacute;pidas do mundo possuem limita&ccedil;&otilde;es de velocidade. Usar a Google Fiber, por exemplo, para transferir todos os dados dos servidores de uma empresa grande para a nuvem da Amazon (um dos bra&ccedil;os mais lucrativos da empresa atualmente) poderia levar muito tempo, at&eacute; d&eacute;cadas, para ser mais preciso.&nbsp;Por isso, a empresa desenvolveu o &ldquo;Snowmobile&rdquo;.
Um caminh&atilde;o que carrega um disco r&iacute;gido gigantesco, capaz de armazenar 100 petabytes (100 milh&otilde;es de GB) 
Apesar de o nome sugerir algum tipo de ve&iacute;culo para andar na neve, trata-se de um caminh&atilde;o comum que carrega um disco r&iacute;gido gigantesco, capaz de armazenar 100 petabytes (100 milh&otilde;es de GB).
A ideia &eacute; levar esse caminh&atilde;o at&eacute; uma empresa que queira come&ccedil;ar a usar os servi&ccedil;os de armazenamento e computa&ccedil;&atilde;o em nuvem para minimizar custos com estrutura pr&oacute;pria. Muitos desses neg&oacute;cios possuem quantidades gigantescas de dados armazenados, o que torna invi&aacute;vel fazer o upload disso pela web, mesmo com conex&otilde;es super-r&aacute;pidas.
<h2>D&eacute;cadas de transfer&ecirc;ncia ou dias de viagem</h2>
Para voc&ecirc; ter uma ideia, levaria 28 anos (na melhor das hip&oacute;teses) para fazer o upload de 100 petabytes de dados atrav&eacute;s de uma conex&atilde;o da Google Fiber para os servidores da Amazon. E isso &eacute; uma estimativa otimista, que n&atilde;o considera problemas de conex&atilde;o, como instabilidade ou queda.
Um Snowmobile da Amazon consegue transportar essa mesma quantidade de dados em no m&aacute;ximo 10 dias, isso contando o tempo de upload do servidor do cliente para o caminh&atilde;o (via cabo), a viagem e o download em um dos servidores fixos da Amazon (tamb&eacute;m via cabo).
A empresa j&aacute; tinha uma solu&ccedil;&atilde;o de log&iacute;stica para transferir grandes quantidades de dados em grandes HDs port&aacute;teis
Por enquanto, o Snowmobile deve operar apenas nos EUA. Como a empresa possui servidores em v&aacute;rias partes daquele pa&iacute;s, &eacute; poss&iacute;vel que o tempo de transporte dos dados seja ainda menor que a estimativa. A Amazon tamb&eacute;m garante a seguran&ccedil;a dessas informa&ccedil;&otilde;es com criptografia pesada e container totalmente selado e &agrave; prova d&rsquo;&aacute;gua. Se o cliente quiser, ele pode pedir para ve&iacute;culos batedores escoltarem o caminh&atilde;o ao seu destino.
Vale destacar que esse conceito, apesar de bastante ex&oacute;tico, n&atilde;o &eacute; novo para a Amazon. A empresa j&aacute; tinha uma solu&ccedil;&atilde;o de log&iacute;stica para transferir grandes quantidades de dados em grandes HDs port&aacute;teis.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/12/05/05122936107135.jpg" width="373" height="512" />Um Snowball, da Amazon
Eles se chamam Snowball, mas parece que o espa&ccedil;o oferecido por eles simplesmente n&atilde;o era o suficiente para alguns clientes da Amazon. A empresa ainda afirma que seus parceiros poder&atilde;o precisar de 10 ou mais desses caminh&otilde;es para fazer o &ldquo;upload&rdquo; de suas informa&ccedil;&otilde;es para a nuvem.
S&oacute; para termos de compara&ccedil;&atilde;o, cada Snowmobile poderia carregar cinco c&oacute;pias do Internet Archive, um arquivo acess&iacute;vel de tudo o que j&aacute; foi publicado na web, desde o passado remoto da rede at&eacute; o presente.

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Amazon usará caminhão para 'upar' grandes quantidades de dados para nuvem

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Imagem de Esta soundbar inspirada nos carros da Lamborghini custa mais de R$ 70 mil no tecmundo

O aparelho usa até o escapamento original de um dos carros da fabricante

Alto-falantes de luxo inspirados em marcas de carros n&atilde;o s&atilde;o uma novidade desde que a Porsche <a href="https://www.tecmundo.com.br/caixas-acusticas/94098-porsche-design-cria-soundbar-luxo-partir-exaustor-911-gt3.htm" target="_blank">criou uma soundbar</a> montada com o par de exaustores e o silenciador de um 911 GT3. Custando 2,9 mil euros (R$ 10,7 mil), fica evidente que o objetivo do produto &eacute; ser um objeto de luxo para f&atilde;s da marca.
&Eacute; o mesmo caso da nova Lamborghini ESAVOX. Esta soundbar foi criada pela empresa italiana ixOOst e tem uma faixa de pre&ccedil;o ainda mais alta que a sua concorrente da Porsche, custando 19,9 mil euros (R$ 73,7 mil).
<div class="video-center uk-text-center"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/dEqqZ-mNMr0?rel=0&amp;showinfo=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></div>
Os criadores se inspiraram no design da traseira das Lamborghinis e usaram o escapamento de um dos carros da fabricante para montar a ESAVOX. A pe&ccedil;a parece estar em boas m&atilde;os, j&aacute; que a ixOOst &eacute; especializada em criar equipamentos de som utilizando pe&ccedil;as de carros italianos.
Caso tenha toda essa grana sobrando, voc&ecirc; pode escolher entre as cores vermelho, amarelo, laranja e preto. &Agrave; primeira vista, as entregas s&oacute; est&atilde;o dispon&iacute;veis para os Estados Unidos e pa&iacute;ses da Uni&atilde;o Europeia, incluindo o Reino Unido, mas &eacute; poss&iacute;vel selecionar um endere&ccedil;o no Brasil e esperar o contato da empresa para confirmar o valor do frete.
N&atilde;o deve sair nada barato, mas &eacute; de se imaginar que isso n&atilde;o ser&aacute; um problema para algu&eacute;m disposto a gastar mais de R$ 70 mil reais em uma soundbar dessas.
<h2>Especifica&ccedil;&otilde;es t&eacute;cnicas</h2>
<ul>
<li>Pot&ecirc;ncia: 1600 W para midrange e 1200 W para subwoofer</li>
<li>Medidas: 125 x 50 x 65 cm</li>
<li>Peso: 53 kg</li>
<li>Frequ&ecirc;ncia: 20 a 22 mil Hz</li>
</ul>

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Esta soundbar inspirada nos carros da Lamborghini custa mais de R$ 70 mil

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Imagem de Virgin Galactic realiza primeiros testes com nave para turismo espacial no tecmundo

A VSS Unity voou por 10 minutos e atingiu uma velocidade de 740 km/h

No &uacute;ltimo s&aacute;bado (3), a empresa de turismo espacial Virgin Galactic completou seu primeiro teste com a VSS Unity, segunda nave da companhia. &Eacute; um grande passo para deixar no passado o <a href="https://www.tecmundo.com.br/aviao/65990-piloto-sobrevive-milagrosamente-atirado-15-mil-metros.htm" target="_blank">tr&aacute;gico acidente</a> de 2014, que resultou na morte de um dos pilotos.
O ve&iacute;culo foi <a href="https://www.tecmundo.com.br/exploracao-espacial/100923-vss-unity-nova-nave-virgin-galactic-turismo-espacial.htm" target="_blank">apresentado ao mundo</a> no in&iacute;cio do ano, com a proposta de levar clientes para passeios sub-orbitais. Nesse tipo de voo, a nave atinge uma altitude superior a 100 km, alcan&ccedil;ando o espa&ccedil;o
<div class="video-center">
<blockquote class="twitter-tweet tw-align-center" data-lang="pt">
Today, VSS Unity flew free for the first time. Here's a glimpse into our successful test flight this morning <a href="//twitter.com/hashtag/SpaceShipTwo?src=hash">#SpaceShipTwo</a> <a href="//t.co/m05UGYy7nq">pic.twitter.com/m05UGYy7nq</a>
&mdash; Virgin Galactic (@virgingalactic) <a href="//twitter.com/virgingalactic/status/805199650584072193">3 de dezembro de 2016</a></blockquote>
</div>
Nesses primeiros testes &ndash; realizados no Deserto de Mojave, na Calif&oacute;rnia &ndash; a nave voou por 10 minutos, atingindo uma velocidade m&aacute;xima de Mach 0,6 (740 km/h). O principal objetivo era a coleta de dados para entender o comportamento do ve&iacute;culo em um cen&aacute;rio mais pr&oacute;ximo do real.
A Virgin Galactic deve continuar com as avalia&ccedil;&otilde;es em 2017. Apesar disso, a empresa ainda n&atilde;o d&aacute; uma data exata para a realiza&ccedil;&atilde;o dos primeiros voos comerciais nessa nave.

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Virgin Galactic realiza primeiros testes com nave para turismo espacial

Em carta enviada à NHTSA, a companhia defendeu uma maior cooperação entre as empresas que atuam no segmento

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Apple declara estar animada com o potencial dos carros autônomos

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Imagem de Tem pra todo mundo! Ford vai testar carros autônomos na Europa em 2017 no tecmundo

A ideia da montadora é expandir a área de atuação do projeto e ajustar seus veículos para atender a diversidade de leis e costumes de trânsito de cada país da região

H&aacute; apenas alguns dias, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford/" target="_blank" title="Ford">Ford</a>&nbsp;mandou avisar que a Europa &eacute; o seu pr&oacute;ximo &ldquo;parque de divers&otilde;es&rdquo; quando o assunto &eacute; testar seus ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos. Como a montadora tem o objetivo de colocar no mercado seu servi&ccedil;o de compartilhamento de carros autodirig&iacute;veis at&eacute; 2021, faz todo sentido que a empresa queira ampliar seus campos de atua&ccedil;&atilde;o para acelerar o projeto e, ao mesmo tempo, preparar o terreno para atender um p&uacute;blico ainda maior.
A ideia, segundo Thomas Lukaszewicz, gerente do setor de condu&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma da filial europeia da Ford, &eacute; que essa expans&atilde;o para testes na estrada seja feita em algum ponto de 2017. Para o executivo, essa chegada ao Velho Continente &eacute; essencial na adapta&ccedil;&atilde;o desses futuros produtos &agrave;s necessidades e regras de cada localidade. &ldquo;As leis variam de pa&iacute;s para pa&iacute;s aqui, os sinais de tr&acirc;nsito e a constru&ccedil;&atilde;o das rodovias tamb&eacute;m s&atilde;o diferentes e os condutores s&atilde;o mais propensos a compartilhar as vias congestionadas com ciclistas&rdquo;, explicou.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/12/03/03151244302013.jpg" />Esse est&aacute; rodando na Calif&oacute;rnia, mas em 2017 seus irm&atilde;os v&atilde;o estar em outro continente
Os autom&oacute;veis devem passear pelo Reino Unido e pela Alemanha
Inicialmente, os autom&oacute;veis capazes de circular por conta pr&oacute;pria devem passear pelos centros da montadora no Reino Unido e na Alemanha, sendo que essa &aacute;rea poder&aacute; ser expandida futuramente. Com isso, eles devem se juntar a uma frota de dezenas de modelos no outro lado do Oceano Atl&acirc;ntico, na tarefa de refinar ao m&aacute;ximo a tecnologia para que os ve&iacute;culos alcancem o n&iacute;vel 4 na escala de equipamentos aut&ocirc;nomos &ndash; indicando que os possantes podem lidar com boa parte das situa&ccedil;&otilde;es de tr&acirc;nsito dentro das determinadas condi&ccedil;&otilde;es.
<h2>Pensando no futuro</h2>
Hoje, a Ford trabalha com cerca de dez ve&iacute;culos da categoria, que rodam periodicamente nas estradas da Calif&oacute;rnia, do Arizona e do Michigan. A not&iacute;cia dos projetos da montadora e a adi&ccedil;&atilde;o da Europa aos planos do servi&ccedil;o de carona aut&ocirc;noma parecem agradar aos moradores da regi&atilde;o. Em um estudo encomendado pela empresa, os cidad&atilde;os se mostraram empolgados com a novidade.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/12/03/03151222068012.jpg" />N&atilde;o &eacute; um Ford, mas a ideia de ficar s&oacute; na maciota &eacute; a mesma
Muitos deles, por exemplo, j&aacute; pensam no que v&atilde;o fazer quando n&atilde;o precisarem mais ficar atentos ao tr&acirc;nsito e com as m&atilde;os no volante. Das 5 mil pessoas entrevistadas na pesquisa de m&uacute;ltipla escolha, 80% esperam conseguir relaxar e aproveitar a vista, 72% gostariam de utilizar o tempo extra para falar ao telefone e 64% querem mesmo &eacute; trocar a condu&ccedil;&atilde;o por uma bela refei&ccedil;&atilde;o &ndash; ou pelo menos um lanchinho &ndash; dentro do autom&oacute;vel.
As pessoas j&aacute; pensam no que v&atilde;o fazer quando n&atilde;o precisarem mais ficar&nbsp;com as m&atilde;os no volante
&ldquo;As pessoas est&atilde;o come&ccedil;ando a pensar sobre o que exatamente os ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos podem significar no seu dia a dia. [...] Os carros autodirig&iacute;veis v&atilde;o revolucionar o modo como vivemos, assim como a forma com que viajamos&rdquo;, analisou Lukaszewicz. E voc&ecirc;, o que gostaria de fazer com o tempo livre dentro do carro, hein?

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Tem para todo mundo! Ford vai testar carros autônomos na Europa em 2017

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Imagem de Taxa da ostentação: China decide aumentar impostos sobre carros de luxo no tecmundo

A ideia da medida é tanto coibir os mais abastados de ficarem se exibindo pelas ruas do país quanto ajudar a controlar um pouco do nível de emissões de gases na região

Quando se fala em China, muita gente costuma pensar em grandes campos de planta&ccedil;&atilde;o recheados de agricultores, ou em f&aacute;bricas gigantescas com milhares de funcion&aacute;rios distribu&iacute;dos em longas linhas de produ&ccedil;&atilde;o. As grandes metr&oacute;poles do pa&iacute;s, no entanto, s&atilde;o muito parecidas com outras cidades globais. A diferen&ccedil;a? Por l&aacute;, &eacute; muito mais f&aacute;cil encontrar uma infinidade de carr&otilde;es de cair o queixo nas ruas. Esse cen&aacute;rio, por&eacute;m, n&atilde;o parece agradar o governo chin&ecirc;s, que resolveu tomar algumas medidas para controlar esse mercado de luxo.
Enquanto em Hong Kong n&atilde;o &eacute; dif&iacute;cil esbarrar em uma d&uacute;zia de Ferraris, Porsches e Lamborghinis em um passeio r&aacute;pido pela regi&atilde;o, nas cidades da chamada &ldquo;China continental&rdquo; s&atilde;o as marcas alem&atilde;s que se destacam, com os modelos mais recentes de BMWs e Audis circulando tranquilamente pelas vias. Segundo a Reuters, isso pode mudar um pouco com a ado&ccedil;&atilde;o de uma taxa extra de 10% em cima dos impostos pagos em autom&oacute;veis de alta performance que ultrapassarem a marca de 1,3 milh&otilde;es de yuans &ndash; algo como R$ 657 mil.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/12/03/03104600191001.jpg" />Os chineses adoram as marcas alem&atilde;s
Os motivos por tr&aacute;s dessa decis&atilde;o misturam uma certa preocupa&ccedil;&atilde;o com o meio ambiente e, claro, um pouco de capricho por parte dos pol&iacute;ticos locais. Capricho? Sim, senhor! Isso porque o atual presidente chin&ecirc;s, Xi Jinping, n&atilde;o &eacute; muito f&atilde; de ter seus cidad&atilde;os ostentando riqueza abertamente &ndash; algo que faz at&eacute; sentido se considerarmos o sistema de governo da China. Assim, n&atilde;o s&atilde;o raras as medidas tomadas para coibir esse tipo de aquisi&ccedil;&atilde;o, mesmo entre a camada mais abastada da popula&ccedil;&atilde;o.
A ado&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos el&eacute;tricos ainda est&aacute; engatinhando em territ&oacute;rio chin&ecirc;s
Essa vontade de reduzir os autom&oacute;veis de luxo e esportivos em circula&ccedil;&atilde;o, no entanto, tamb&eacute;m tem o objetivo de tentar manter a emiss&atilde;o de poluentes em um patamar mais aceit&aacute;vel para quem mora no pa&iacute;s. Como a ado&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos el&eacute;tricos ainda est&aacute; engatinhando em territ&oacute;rio chin&ecirc;s, o jeito encontrado pelo governo para pelo menos dar uma m&atilde;ozinha na melhoria da qualidade do ar &ndash; que segue de mal a pior nas grandes capitais &ndash; foi mirar o bolso de quem compra os carr&otilde;es mais agressivos ao clima.
<h2>O que vale &eacute; a inten&ccedil;&atilde;o?</h2>
Embora a motiva&ccedil;&atilde;o do governo seja at&eacute; que nobre nessa nova empreitada, dificilmente isso vai ter um efeito real sobre qualquer um dos pontos levantados anteriormente. Em primeiro lugar, os pre&ccedil;os desses modelos mais chamativos de carros v&ecirc;m caindo a ritmo acelerado, compensando qualquer imposto adicional colocado na conta. Outro ponto, &eacute; que nem as fabricantes est&atilde;o preocupadas com a decis&atilde;o, j&aacute; que o n&uacute;mero de vendas de autom&oacute;veis nessa faixa de pre&ccedil;o j&aacute; &eacute; relativamente pequeno e deve continuar est&aacute;vel.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/12/03/03104648035002.gif" />Voc&ecirc; nunca pegou um tr&acirc;nsito de verdade at&eacute; ir &agrave; China
Por &uacute;ltimo, a China tem sim um problema grave com emiss&atilde;o de gases e poluentes, mas os carros de luxo dificilmente t&ecirc;m uma grande parcela de culpa nisso. No final, o n&uacute;mero absurdo de autom&oacute;veis em circula&ccedil;&atilde;o no pa&iacute;s e a grande concentra&ccedil;&atilde;o de f&aacute;bricas em determinadas regi&otilde;es, por exemplo, acabam tendo um efeito bem mais comprometedor na situa&ccedil;&atilde;o. Talvez a nossa n&atilde;o t&atilde;o querida &ldquo;taxa Brasil&rdquo; no setor automotivo ajudasse mais os chineses do que meros 10% em cima dos carr&otilde;es, n&atilde;o &eacute;?

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Taxa da ostentação: China decide aumentar impostos sobre carros de luxo

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Imagem de Vale a pena comprar uma bike elétrica que custa o preço de uma moto? no tecmundo

Fizemos as contas e comparamos os prós e contras de cada um dos veículos — saiba onde investir o seu dinheiro 

Nos &uacute;ltimos meses, n&oacute;s do TecMundo come&ccedil;amos a publicar um n&uacute;mero expressivo de mat&eacute;rias sobre bicicletas el&eacute;tricas. Al&eacute;m de not&iacute;cias a respeito do assunto, chegamos a analisar quatro modelos dispon&iacute;veis no mercado brasileiro: a <a href="https://www.tecmundo.com.br/bicicleta-eletrica-vela-1/106556-review-bicicleta-eletrica-vela-1.htm" target="_blank">Vela 1</a> (da Vela Bikes), a <a href="https://www.tecmundo.com.br/lev-e-bike-l/108268-review-bicicleta-eletrica-lev-bike-l.htm" target="_blank">E-bike L</a> (da LEV) e a <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/107881-testamos-3-toros-bike-eletrica-nacional-te-impressionar.htm" target="_blank">3 TOROS</a> e a <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/110850-testamos-conheca-tank-bike-eletrica-monstruosa-nacional.htm" target="_blank">E.TANK</a> (ambas da General Wings). Acreditamos que &eacute; importante falar sobre tecnologia aplicada &agrave; mobilidade urbana.
Por&eacute;m, ao postarmos qualquer conte&uacute;do sobre bikes el&eacute;tricas, o campo de coment&aacute;rios se enche com mensagens previs&iacute;veis do tipo: &ldquo;Nossa, com esse pre&ccedil;o eu comprava uma moto!&rdquo;. De fato, esse tipo de ve&iacute;culo ainda &eacute; muito caro no Brasil e &mdash; diferente do que muita gente pensa &mdash; ao redor do mundo. Nos EUA, os modelos mais baratos de boa qualidade custam a partir de US$ 1,5 mil, o que corresponde a R$ 5 mil sem impostos.
&Eacute; claro que a renda m&eacute;dia de um cidad&atilde;o norte-americano &eacute; maior do que a de um brasileiro. Por&eacute;m, n&atilde;o d&aacute; para ignorarmos uma s&eacute;rie de fatores que encarecem as bikes el&eacute;tricas. Al&eacute;m disso, ao comparar o pre&ccedil;o de uma magrela com o de uma motocicleta, muitos se esquecem de uma s&eacute;rie de fatores que, a longo prazo, podem representar uma economia important&iacute;ssima para o seu bolso, especialmente em tempos de crise financeira.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/12/02/02181600088500.jpg" />Bikes el&eacute;tricas s&atilde;o caras; mas ser&aacute; que elas valem a pena?
<h2 dir="ltr">Gasolina vs recarga el&eacute;trica</h2>
Este &eacute; comumente o primeiro ponto a ser observado caso voc&ecirc; queira comparar os dois autom&oacute;veis. Para esta mat&eacute;ria, vamos supor que estejamos olhando para uma motocicleta econ&ocirc;mica de 125 cilindradas que consiga fazer, em m&eacute;dia, 45 quil&ocirc;metros com 1 litro de gasolina. O pre&ccedil;o m&eacute;dio do combust&iacute;vel est&aacute; na faixa dos R$ 3,50 &mdash; logo, vamos supor que &eacute; esse o valor que voc&ecirc; gastar&aacute; para fazer uma viagem de 45 quil&ocirc;metros.
Para recarregar a bateria de uma bike el&eacute;trica, voc&ecirc; vai gastar nada mais do que R$ 0,25
Por outro lado, para recarregar a bateria de uma bike el&eacute;trica como LEV E-bike, voc&ecirc; vai gastar nada mais do que R$ 0,25 na sua conta de luz no fim do m&ecirc;s. Com uma carga cheia, o modelo consegue rodar 35 quil&ocirc;metros. Isso significa que, com os R$ 3,50 que voc&ecirc; gastaria em 1 litro de gasolina, voc&ecirc; vai poder viajar 490 quil&ocirc;metros com a sua magrela &mdash; talvez um pouco menos caso enfrente muitas subidas, mas ainda assim &eacute; um valor impressionante.
Indo al&eacute;m, se voc&ecirc; faz um trajeto de 45 quil&ocirc;metros por dia para ir e voltar do trabalho (ou seja, usando 1 litro por dia), gastar&aacute;, em m&eacute;dia, R$ 17,50 por semana e R$ 70 por m&ecirc;s com uma moto. J&aacute; com a bicicleta el&eacute;trica, fazendo o mesmo percurso di&aacute;rio, o gasto semanal ser&aacute; de R$ 1,25 e o mensal sair&aacute; por R$ 5 &mdash; praticamente uma x&iacute;cara de caf&eacute; expresso. Fa&ccedil;a as contas em um ano e compare a economia com combust&iacute;vel.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/12/02/02180713710484.jpg" />Compare os custos em longo prazo
<h2 dir="ltr">Impostos e seguro obrigat&oacute;rio? Nunca mais</h2>
Ao comprar uma motocicleta, voc&ecirc; vai precisar arcar para sempre com tr&ecirc;s impostos distintos caso queira mant&ecirc;-la sempre em conformidade com a lei. O primeiro deles &eacute; o Imposto Sobre a Propriedade de Ve&iacute;culos Automotores (IPVA), uma taxa estadual cobrada anualmente a qualquer pessoa que possua ve&iacute;culos motorizados. Ela corresponde a 2% do valor venal do ve&iacute;culo, e, sendo assim, uma moto que custe R$ 5 mil ter&aacute; um IPVA de R$ 100.
As bicicletas el&eacute;tricas, por outro lado, est&atilde;o livres de todos esses impostos anuais
Outro imposto que deve ser pago anualmente &eacute; a taxa de licenciamento do autom&oacute;vel, processo necess&aacute;rio para que as autoridades possam verificar se a motocicleta est&aacute; em conformidade com as normas ambientais e de seguran&ccedil;a. Esse imposto n&atilde;o tem um valor fixo, varia de acordo com o estado e n&atilde;o &eacute; orientado pelo valor venal do ve&iacute;culo &mdash; embora seja reajustado todo ano, o pre&ccedil;o costuma ficar em torno dos R$ 80.
Por fim, temos ainda o Danos Pessoais causados por Ve&iacute;culos Automotores de vias Terrestres (DPVAT), mais conhecido como Seguro Obrigat&oacute;rio, que &eacute; calculado de acordo com o &iacute;ndice de acidentes para cada tipo de ve&iacute;culo. Em 2016, o DPVAT de motos foi de R$ 292,01 (sendo que as &ldquo;cinquentinhas&rdquo;, modelos com motores de 50 cilindradas, pagaram R$ 134,66). As bicicletas el&eacute;tricas, por outro lado, est&atilde;o livres de todos esses impostos anuais.
<div dir="ltr"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/12/02/02181647042502.jpg" />Ao menos por enquanto, bikes el&eacute;tricas est&atilde;o livres de impostos aqui no Brasil</div>
<h2 dir="ltr">Manuten&ccedil;&atilde;o e estacionamento</h2>
Outro fator important&iacute;ssimo que merece ser levado em considera&ccedil;&atilde;o &eacute; o valor da manuten&ccedil;&atilde;o dos dois tipos de ve&iacute;culos. Trocar os componentes de uma motocicleta &eacute; caro &mdash; o pre&ccedil;o de um pneu para uma moto de 125 cilindradas pode variar de R$ 99 a R$ 150. Temos que nos lembrar ainda das trocas de &oacute;leo e das revis&otilde;es peri&oacute;dicas. Por outro lado, pneus para bicicletas s&atilde;o muito mais baratos, assim como os freios e outras pe&ccedil;as que costumam se desgastar.
A &uacute;nica pe&ccedil;a de uma bike el&eacute;trica que exige mais investimento ao ser trocada &eacute; a bateria, cujo custo varia de R$ 500 a R$ 1,5 mil (dependendo do modelo escolhido). Por&eacute;m, visto que as c&eacute;lulas costumam perder pot&ecirc;ncia apenas depois de mil ciclos de recarga completos, voc&ecirc; s&oacute; vai precisar trocar a bateria de sua magrela ap&oacute;s cerca de tr&ecirc;s anos, caso a recarregue todos os dias.
Caso voc&ecirc; opte por um modelo dobr&aacute;vel, poder&aacute; mant&ecirc;-la at&eacute; mesmo dentro de sua casa ou no escrit&oacute;rio
Por fim, n&atilde;o deixemos de citar tamb&eacute;m a economia no estacionamento. Uma bike el&eacute;trica pode ser guardada em qualquer lugar, e, caso voc&ecirc; opte por um modelo dobr&aacute;vel, poder&aacute; mant&ecirc;-la at&eacute; mesmo dentro de sua casa ou no escrit&oacute;rio. As motocicletas, por sua vez, precisam arcar com esse custo para serem estacionadas em um local seguro &mdash; e todo mundo sabe que o pre&ccedil;o dos estacionamentos n&atilde;o anda muito baixo nos centros urbanos.
<div dir="ltr"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/12/02/02181742121503.jpg" />Se o seu modelo for dobr&aacute;vel, voc&ecirc; pode at&eacute; guardar a bike em casa ou no escrit&oacute;rio</div>
<h2 dir="ltr">Melhor para o meio ambiente</h2>
Este quesito n&atilde;o costuma pesar tanto na consci&ecirc;ncia dos consumidores quando eles est&atilde;o decidindo qual ser&aacute; seu pr&oacute;ximo ve&iacute;culo, mas ainda assim &eacute; important&iacute;ssimo lembrar que as bicicletas el&eacute;tricas n&atilde;o emitem g&aacute;s carb&ocirc;nico ou qualquer outro poluente que seja agressivo ao meio ambiente. Isso faz com que o autom&oacute;vel seja a escolha certeira para pessoas que desejam ser ecologicamente corretas enquanto trafegam no cen&aacute;rio urbano.
Pegando como exemplo novamente a viagem de 45 quil&ocirc;metros, uma motocicleta considerada leve (de 100 a 250 cilindradas) emitiria cerca de 5,94 quilos de di&oacute;xido de carbono (CO2). Um carro &eacute; ainda mais poluente &mdash; um modelo pequeno, de motor 1.0 a 1.4, soltaria 16,47 quilos do poluente que &eacute; comumente apontado como o respons&aacute;vel pelo efeito estufa. As estat&iacute;sticas foram retiradas da <a href="http://calculadora.eccaplan.com.br/" target="_blank">calculadora do site Eccaplan</a>.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/12/02/02182837489506.jpg" />Ecologicamente falando, bikes el&eacute;tricas s&atilde;o mais amig&aacute;veis
<h2 dir="ltr">Bike el&eacute;trica &eacute; para pregui&ccedil;osos?</h2>
Outro conceito popular que precisamos desmistificar &eacute; o de que &ldquo;bikes el&eacute;tricas s&atilde;o para pregui&ccedil;osos&rdquo;. Geralmente, quem utiliza esse argumento para desqualificar essa categoria de autom&oacute;veis afirma que o consumidor de uma magrela el&eacute;trica &eacute; aquele indiv&iacute;duo que gostaria de andar de bicicleta na cidade, mas n&atilde;o quer se esfor&ccedil;ar muito e prefere contar com uma &ldquo;ajudinha&rdquo; do motor.
Bom, as coisas n&atilde;o s&atilde;o bem assim. Todo mundo sabe que usar uma bike no dia a dia n&atilde;o &eacute; uma tarefa f&aacute;cil. Em S&atilde;o Paulo, por exemplo, temos muitos aclives dif&iacute;ceis de serem transpostos, o que impossibilita o uso de uma bicicleta tradicional por parte de indiv&iacute;duos que n&atilde;o tenham preparo f&iacute;sico (como os mais idosos, por exemplo). Essa dificuldade realmente faz com que muita gente desista de pedalar a s&eacute;rio.
As bikes el&eacute;tricas, por outro lado, vieram para facilitar a vida desse tipo de p&uacute;blico, atingindo os cidad&atilde;os que procuram um meio simples e confi&aacute;vel de se locomover diariamente, mas sem ter que necessariamente fazer exerc&iacute;cios f&iacute;sicos para isso. Al&eacute;m disso, esses autom&oacute;veis t&ecirc;m um forte apelo para profissionais que n&atilde;o querem chegar suados no escrit&oacute;rio ou em uma reuni&atilde;o &mdash; afinal, poucas empresas disp&otilde;em de chuveiros para seus empregados.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/12/02/02182926802507.jpg" />Nem todo mundo tem preparo f&iacute;sico para usar uma bike tradicional como meio de transporte
<h2 dir="ltr">Depende das suas necessidades</h2>
Obviamente, n&atilde;o podemos dizer que as bikes el&eacute;tricas s&atilde;o perfeitas e melhores do que as motocicletas. Mesmo com um custo maior em longo prazo, uma moto ainda possui uma s&eacute;rie de vantagens sobre as magrelas: maior velocidade final, possibilidade de levar um garupa (na maioria dos modelos) e principalmente autonomia para longas viagens. Sem contar que, culturalmente, elas possuem um status &ldquo;cool&rdquo; que as bikes dificilmente conquistar&atilde;o.
Os custos envolvidos na fabrica&ccedil;&atilde;o e na montagem desses autom&oacute;veis s&atilde;o altos
Agora, se formos analisar as necessidades de um indiv&iacute;duo que procura um ve&iacute;culo leve para fazer trajetos cursos em ambiente urbano, sem se preocupar com velocidade ou longas viagens, uma bicicleta el&eacute;trica se torna atraente justamente por n&atilde;o ter custos &ldquo;escondidos&rdquo; e ser mais simples de pilotar. N&atilde;o &eacute; preciso nem ter habilita&ccedil;&atilde;o para pilotar uma, o que as tornam atraentes para quem n&atilde;o possui CNH e n&atilde;o pretende tir&aacute;-la t&atilde;o cedo.
As bikes el&eacute;tricas ainda s&atilde;o caras no Brasil? Naturalmente. Os custos envolvidos na fabrica&ccedil;&atilde;o e na montagem desses autom&oacute;veis s&atilde;o altos, pois, diferente do que v&aacute;rios pensam, a produ&ccedil;&atilde;o vai muito al&eacute;m de simplesmente &ldquo;pegar uma bike normal e enfiar um motor nela&rdquo;. H&aacute; um completo trabalho de pesquisa e desenvolvido para acertar pontos como estabilidade, seguran&ccedil;a e conforto para o ciclista.
Al&eacute;m disso, n&atilde;o podemos nos esquecer que, mesmo no caso de modelos feitos nacionalmente, a maioria dos componentes (como o motor e as baterias) precisam ser importados, o que acarreta em impostos alt&iacute;ssimos pagos pela fabricante. S&atilde;o quest&otilde;es simples, mas que, infelizmente, muita gente acaba se esquecendo de levar em conta na hora de analisar o custo-benef&iacute;cio de uma bike el&eacute;trica.

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Vale a pena comprar uma bike elétrica que custa o preço de uma moto?

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Imagem de WM Motors anuncia primeiro carro: um Mitsubishi falsificado  no tecmundo

Deu ruim para a WM Motors, que usou o Photoshop para alterar a aparência de um Mitsubishi

Voc&ecirc; j&aacute; ouviu falar da WM Motors? Caso n&atilde;o conhe&ccedil;a essa fabricante, &eacute; uma companhia chinesa rec&eacute;m-chegada ao mercado de ve&iacute;culos el&eacute;tricos. Recentemente, ela ganhou bastante f&ocirc;lego na m&iacute;dia porque conseguiu levantar um financiamento de US$ 1 bilh&atilde;o para trazer ao mercado os pr&oacute;prios autom&oacute;veis &mdash; a ideia &eacute; iniciar as vendas at&eacute; 2018. Acontece que, para vender <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" target="_blank">carros</a>, voc&ecirc; precisa mostr&aacute;-los ao p&uacute;blico, ent&atilde;o a WM Motors fez isso:
<div class="video-center uk-text-center"><img style="-webkit-user-select: none;" src="https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--ZGLhIyDh--/c_scale,fl_progressive,q_80,w_800/u8y3azxnkicwz33unyg8.gif" /></div>
Como voc&ecirc; pode ver no GIF, a WM Motors, ao que parece, simplesmente utilizou o Photoshop para mudar o design de uma <a href="https://www.tecmundo.com.br/mitsubishi" target="_blank">Mitsubishi</a> Outlander 2016 e divulgar ao mundo como um carro pr&oacute;prio.
A WM Motors anunciou parcerias com outras companhias bem grandes, como a China Unicom e a Huawei. Al&eacute;m disso, ela havia acabado de noticiar a constru&ccedil;&atilde;o de uma f&aacute;brica com capacidade de produzir 50 mil carros at&eacute; 2018. Como tudo isso ficar&aacute; agora? Ningu&eacute;m sabe ainda.
"Ningu&eacute;m sabe" exatamente o que a WM Motors planeja: ela resolveu economizar ao 'photoshopar' o Mitsubishi? Tudo isso &eacute; uma mentira? Bom, quando tivermos a resposta, voc&ecirc; vai encontr&aacute;-la aqui no <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto" target="_blank">TecMundo Auto</a>.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/12/02/02153851901347.png" />Os modelos da WM Motors

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WM Motors anuncia primeiro carro: um Mitsubishi falsificado 

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Imagem de Veja novas fotos no Ford New Fiesta 2017  no tecmundo

Além do modelo comum, a Ford também vai incluir o Fiesta Active e o Fiesta Vignale

A AutoExpress postou algumas fotos e informa&ccedil;&otilde;es do <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford" target="_blank">New Fiesta 2017</a>&nbsp;do tipo hatch, que chegar&aacute; ao mercado europeu na metade do ano que vem. O novo modelo est&aacute; um pouco mais largo e parte de um pre&ccedil;o base de US$ 17 mil, cerca de R$ 58 mil, sem impostos ou taxas.
Al&eacute;m do modelo comum, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford" target="_blank">Ford</a> tamb&eacute;m vai incluir o Fiesta Active e o Fiesta Vignale. O primeiro &eacute; uma vers&atilde;o crossover do ve&iacute;culo, enquanto o segundo &eacute; mais luxuoso. Segundo George Saridakis, diretor de design da Ford, o estilo do novo Fiesta &eacute; "mais uma evolu&ccedil;&atilde;o do que revolu&ccedil;&atilde;o, com uma abordagem mais madura".
Sobre as medidas, o carro &eacute; 71 mm mais longo e 12mm mais largo que o modelo 2016. J&aacute; sobre os motores, ser&atilde;o v&aacute;rias possibilidades, entre elas, o motor 1.0 EcoBoost turbo com 99bhp, 123 bhp e 138bhp &mdash; a transmiss&atilde;o fica por conta de uma caixa manual de seis marchas.
Veja a galeria de fotos aqui embaixo:
Galeria 1

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Veja novas fotos do Ford New Fiesta 2017 

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Imagem de Seus filhos (e você) vão amar esses kits LEGO do Ford GT e GT40 no tecmundo

Este é aquele tipo de brinquedo que conquista não apenas as crianças, mas também os adultos

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/lego/" target="_blank" title="LEGO">LEGO</a>&nbsp;acaba de anunciar uma novidade bem legal: dois novos membros para a sua fam&iacute;lia de brinquedos Speed Champions, que recria carros de corrida ic&ocirc;nidos utilizando as divertidas pecinhas multicoloridas. Desta vez, a empresa lan&ccedil;ou um kit que cont&eacute;m dois modelos famosos da Ford: o GT40 de 1966 e o GT de 2016. O brinquedo estar&aacute; dispon&iacute;vel em mar&ccedil;o de 2016 pelo pre&ccedil;o sugerido de 34,99 euros (cerca de R$ 125).
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/AR97duXzZ-g" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Venhamos e convenhamos: trata-se de um item imperd&iacute;vel para f&atilde;s de automobilismo. Esse valor &eacute; baixo para voc&ecirc; ter duas bel&iacute;ssimas recria&ccedil;&otilde;es de autom&oacute;veis que fizeram hist&oacute;ria &mdash; o melhor de tudo &eacute; que voc&ecirc; pode brincar com eles, quebr&aacute;-los, remont&aacute;-los e at&eacute; mesmo criar uma vers&atilde;o h&iacute;brida juntando as pe&ccedil;as dos dois autom&oacute;veis. Este &eacute; um brinquedo que conquista n&atilde;o s&oacute; as crian&ccedil;as, mas tamb&eacute;m os adultos de plant&atilde;o.
Galeria 1
Ser&aacute; que, para criar tal kit, a LEGO se inspirou <a href="https://www.tecmundo.com.br/lego/106861-40-mil-bloquinhos-carro-artista-recria-ford-gt-usando-pecas-lego.htm" target="_blank">nessa r&eacute;plica do Ford GT criada por um artista independente utilizando nada menos do que 40 mil bloquinhos</a>?

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Seus filhos (e você) vão amar esses kits LEGO do Ford GT e GT40

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Imagem de Toyota 'Bambam' quer deixar você monstrão  no tecmundo

Está na hora de comer melhor e se exercitar com a ajuda da Toyota

Se n&atilde;o "monstr&atilde;o", a <a href="https://www.tecmundo.com.br/toyota" target="_blank">Toyota</a>, pelo menos, voc&ecirc; quer lhe ajudar a obliterar essas gorduras extras no seu corpo. Tudo isso ser&aacute; feito com um novo sistema que busca melhorar a sa&uacute;de do motorista: parecido com os aplicativos presentes em smartwatches, o usu&aacute;rio poder&aacute; pr&eacute;-determinar metas dentro do carro e receber sugest&otilde;es de como alcan&ccedil;&aacute;-las pelo pr&oacute;prio ve&iacute;culo.
Por exemplo, para voc&ecirc; caminhar mais, o sistema da Toyota vai sugerir estacionamentos um pouco mais distantes do seu destino. Dessa maneira, voc&ecirc; poder&aacute; caminhar mais. Vale notar que o sistema n&atilde;o &eacute; restrito ao carro, segundo a fabricante, ser&aacute; necess&aacute;rio o uso de um smartphone pareado.
Ainda n&atilde;o h&aacute; uma data certa para o sistema chegar aos carros da <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto" target="_blank">Toyota com sistema multim&iacute;dia</a> completo, mas a fabricante indicou que est&aacute; trabalhando na tecnologia para ela chegar o mais breve poss&iacute;vel.

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Toyota 'Bambam' quer deixar você monstrão 

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Imagem de BMW, Ford e VW estão investindo em recarga super-rápida de carros elétricos no tecmundo

A BMW, Ford e Volkswagen querem investir em um sistema de recarga super-rápida de carros elétricos para ajudar a popularizar a tecnologia na Europa

Se voc&ecirc; fica de olho em not&iacute;cias de carros, deve saber que a utiliza&ccedil;&atilde;o de autom&oacute;veis el&eacute;tricos n&atilde;o &eacute; algo t&atilde;o moderno assim e j&aacute; faz um certo tempo que a tecnologia est&aacute; tentando emplacar, mas nunca vemos isso acontecer de fato ou popularizar de forma aceit&aacute;vel. Por&eacute;m, a iniciativa da BMW, Ford e Volkswagen pode ajudar nisso em um futuro breve.
Um dos grandes motivos pelos quais as pessoas ainda n&atilde;o se convenceram com o motor el&eacute;trico tem rela&ccedil;&atilde;o ao tempo de recarga. Abastecer o carro com eletricidade &eacute; um processo demorado e que n&atilde;o demora 5 ou 10 minutos em um posto, pois certos ve&iacute;culos levam horas para ficarem 100%, algo que inviabiliza percorrer grandes dist&acirc;ncias.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/12/01/01131458117185.jpg" />Carregamento r&aacute;pido em 2017?
Contudo, se os planos das marcas supracitadas forem bem-sucedido, diversas partes da Europa contar&atilde;o com um servi&ccedil;o de carregamento ultrarr&aacute;pido, que deve alcan&ccedil;ar a carga total da bateria entre 10 e 15 minutos. Certamente, n&atilde;o &eacute; um tempo ideal, mas j&aacute; &eacute; um grande avan&ccedil;o.
<h2>A tecnologia por tr&aacute;s do recurso</h2>
Certamente, a super-recarga n&atilde;o acontece em um passe de m&aacute;gica. Os postos de abastecimento el&eacute;trico contar&atilde;o com uma recarga de 350 kilowatts, possibilitando que a corrente seja muito mais r&aacute;pida. Em termos de compara&ccedil;&atilde;o, a tecnologia similar da Tesla possui apenas 120 kW.
A ideia &eacute; que em 2017 as primeiras esta&ccedil;&otilde;es de abastecimento sejam instaladas pela Europa, contabilizando cerca de 400 posts. A estrutura ser&aacute; compat&iacute;vel com a grande maioria dos adaptadores el&eacute;tricos modernos, com exce&ccedil;&atilde;o da Tesla, que necessita de um adaptador. Se tudo der certo, em 2020 os postos ser&atilde;o expandidos para milhares de unidades.

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BMW, Ford e VW estão investindo em recarga super-rápida de carros elétricos

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Imagem de Volkswagen traz para o Brasil nova Amarok com mais itens de série no tecmundo

A linha 2017 da picape chega em seis versões diferentes e nós tivemos a chance de fazer um test-drive nas estradas, pistas e trechos off-road; confira detalhes, preços e nossas impressões

Depois de exibir o novo modelo da Amarok em seu estande no <a href="https://www.tecmundo.com.br/salao-do-automovel-de-sp-2016/" target="_blank" title="Sal&atilde;o do Autom&oacute;vel de SP 2016">Sal&atilde;o do Autom&oacute;vel</a>, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/volkswagen/" target="_blank" title="Volkswagen">Volkswagen</a>&nbsp;trouxe a picape para as concession&aacute;rias brasileiras em seis variantes distintas. Segundo a empresa, a vers&atilde;o 2017 do ve&iacute;culo chega com diferen&ccedil;as no seu design frontal e interior. No entanto, as principais novidades s&atilde;o o pacote tecnol&oacute;gico e itens que eram opcionais em anos anteriores, mas passam a ser de s&eacute;rie agora.
Durante um evento recente, a fabricante convidou a imprensa para conhecer um pouco mais sobre a picape e experimentar seu desempenho na estrada, nas pistas e em situa&ccedil;&otilde;es off-road. O TecMundo esteve presente na ocasi&atilde;o e agora traz para voc&ecirc;s as principais informa&ccedil;&otilde;es sobre a Amarok 2017 e nossas impress&otilde;es do test-drive.
<h2>Design renovado</h2>
Falando primeiro das novidades visuais, a principal diferen&ccedil;a externa est&aacute; na frente do carro, que passou a adotar uma apar&ecirc;ncia mais moderna de acordo com os conceitos aplicados aos ve&iacute;culos mais recentes da Volkswagen. Aqui podemos ver um parachoque mais retil&iacute;neo e entradas de ar em forma de colmeia. Tamb&eacute;m j&aacute; &eacute; poss&iacute;vel notar aqui um dos itens que agora v&ecirc;m de s&eacute;rie: os far&oacute;is bixen&ocirc;nio com luz de condu&ccedil;&atilde;o diurna (DRL) em LED.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/11/30/30223425451000.jpg" />A frente da Amarok 2017 &eacute; uma das partes que mais mudaram
Nas laterais o destaque fica com as rodas de liga-leve de 16 a 20 polegadas, dependendo da vers&atilde;o &ndash; variedade de tamanhos que a fabricante afirma ser a maior oferta no segmento. Todos os modelos tamb&eacute;m ganham o adesivo 4Motion nos lados da ca&ccedil;amba, ressaltando a tecnologia de tra&ccedil;&atilde;o 4x4 da Volks. No total, a Amarok chega em seis &nbsp;cores distintas, mas a op&ccedil;&atilde;o met&aacute;lica Azul Ravenna &eacute; exclusiva para a s&eacute;rie Extreme, assim como as rodas de 20 polegadas.
No interior, o design do painel se tornou mais retil&iacute;neo e trocou as sa&iacute;das de ar redondas por um formato mais quadrado. Os bancos ganham destaque por seu formato confort&aacute;vel, que &ldquo;abra&ccedil;a&rdquo; os ocupantes nos assentos dianteiros, e foram certificados pela associa&ccedil;&atilde;o alem&atilde; AGR (&ldquo;Aktion Gesunder R&uuml;cken&rdquo;), focada na sa&uacute;de das costas.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/11/30/30223509609001.jpg" />O painel ganhou um design mais reto e sistemas de infotainment melhorados
<h2>&ldquo;Picape mais conectada&rdquo;</h2>
Entre os itens tecnol&oacute;gicos interessantes da Amarok 2017, est&aacute; o sistema &ldquo;Post-Collision Braking&rdquo;, que garante a frenagem autom&aacute;tica caso a picape detecte uma colis&atilde;o. O Controle Autom&aacute;tico de Descida (HDC) garante seguran&ccedil;a na hora de descer de rampas de frente ou de r&eacute;. Al&eacute;m disso, a picape agora conta com tr&ecirc;s op&ccedil;&otilde;es de sistemas de infotainment, chamadas Composition Audio, Composition Media e Navigation Discover Media.
A primeira delas vem de s&eacute;rie na variante SE da nova Amarok e disp&otilde;e de conectividade Bluetooth com streaming de &aacute;udio, leitor de CD e MP3, slot para cart&atilde;o SD e entradas USB e auxiliar. A partir da vers&atilde;o Trendline, pode-se contar com a segunda op&ccedil;&atilde;o, que tem tela colorida e touch de 6,33 polegadas, sensor de aproxima&ccedil;&atilde;o e conectividade via App-Connect, que espelha parcialmente a tela do seu smartphone com <a href="https://www.tecmundo.com.br/android-auto/" target="_blank" title="Android Auto">Android Auto</a>, <a href="https://www.tecmundo.com.br/apple/" target="_blank" title="Apple">Apple</a>&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/carplay/" target="_blank" title="CarPlay">CarPlay</a>&nbsp;ou MirrorLink.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/11/30/30223608250002.jpg" />Os modelos com o display touch oferecem o sistema App-Connect da fabricante, com Android Auto e Apple CarPlay
Por fim, os modelos de ponta Highline e Extreme disp&otilde;em do Discover Media, que oferece os mesmos benef&iacute;cios dos sistemas mais simples, mas acrescenta algumas coisas. Entre elas, est&atilde;o um recurso pr&oacute;prio de navega&ccedil;&atilde;o, reprodu&ccedil;&atilde;o de mensagens SMS por &aacute;udio, resposta por comandos de voz, assist&ecirc;ncia de estacionamento e atualiza&ccedil;&atilde;o peri&oacute;dica gratuita da base de mapas durante toda a vida do ve&iacute;culo.
<h2>Motores e pre&ccedil;os</h2>
A linha 2017 da picape Volkswagen ser&aacute; oferecida no mercado brasileiro nas vers&otilde;es S (cabine simples e cabine dupla), SE, Trendline, Highline e Extreme. Na variante S, a Amarok 2017 conta com o motor 2.0 turbodiesel com 140 cv de pot&ecirc;ncia e 34,7 kgfm de torque, associado ao c&acirc;mbio manual de seis marchas.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/11/30/30223752174003.jpg" />A vers&atilde;o Extreme &eacute; a mais completa e &eacute; a &uacute;nica que pode ter rodas de 20 polegadas e essa cor azul
Nas demais op&ccedil;&otilde;es, o motor &eacute; um 2.0 diesel com dois turbocompressores com pot&ecirc;ncia de 180 cv e torque de 40,8 kgfm com c&acirc;mbio manual (na vers&atilde;o SE) e 42,8 kgfm com transmiss&atilde;o autom&aacute;tica de oito velocidades (que vem de s&eacute;rie da Trendline em diante). Na Highline, tamb&eacute;m est&atilde;o inclusos indicadores individuais de perda de press&atilde;o em cada um dos pneus e airbags laterais de t&oacute;rax e de cabe&ccedil;a para motorista e passageiro.
Confira a seguir os pre&ccedil;os de cada variante da Amarok 2017:
<ul>
<li>Vers&atilde;o S cabine simples: R$ 113.990</li>
<li>Vers&atilde;o S cabine dupla: R$ 126.990</li>
<li>Vers&atilde;o SE: R$ 130.990</li>
<li>Vers&atilde;o Trendline: R$ 148.990</li>
<li>Vers&atilde;o Highline: R$ 167.990</li>
<li>Vers&atilde;o Extreme: R$ 177.990</li>
</ul>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/11/30/30223938098004.jpg" />Alguns dos diferentes modelos da Amarok 2017
<h2>Nossas impress&otilde;es</h2>
Durante o evento, tivemos a oportunidade de testar o carro em uma s&eacute;rie de condi&ccedil;&otilde;es distintas, indo das estradas e pistas at&eacute; terrenos off-road. Partindo de Guarulhos, em S&atilde;o Paulo, fomos na estrada at&eacute; o Haras Tuiut&iacute;, mais para o interior do estado. Durante esse trajeto, pudemos conferir o conforto dos assentos, realmente acentuado, o bom desempenho na estrada e o espa&ccedil;o interno, que n&atilde;o &eacute; dos mais amplos, mas n&atilde;o chega a causar inc&ocirc;modo.
Chegando ao destino, pudemos levar a Amarok 2017 para o famoso &ldquo;teste do alce&rdquo;, no qual se deve desviar rapidamente de um obst&aacute;culo e trazer o ve&iacute;culo de volta em seguida. O exerc&iacute;cio foi executado sem problemas tanto por pilotos profissionais quanto pela imprensa, salvo alguns cones derrubados vez ou outra. H&aacute; quem diga que a presen&ccedil;a do teste no evento foi uma sutil alfinetada &agrave; rival Toyota, cuja picape Hilux <a href="https://www.tecmundo.com.br/toyota/111140-hilux-reprova-teste-seguranca-segunda-vez.htm" target="_blank">voltou a falhar</a> justamente nesse exame.
Galeria 1
Por fim, levamos o carro para a pista de terra, onde pudemos conferir o funcionamento de seu sistema de tra&ccedil;&atilde;o 4x4, capaz de garantir for&ccedil;a e estabilidade mesmo em rampas bastante inclinadas e com pedrinhas soltas. Um destaque aqui fica para o sistema HDC, que garante uma descida suave em declives, seja de frente ou de costas, mesmo que voc&ecirc; tire o p&eacute; do freio e do acelerador.

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Volkswagen traz para o Brasil nova Amarok com mais itens de série

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Imagem de Taxistas depredam área reservada do Uber em aeroporto do Rio de Janeiro no tecmundo

Após proibição do aplicativo na cidade e da liberação através de uma liminar, motoristas de taxi invadem Aeroporto Santos Dumont em sinal de protesto

Aparentemente, pelo menos no Rio de Janeiro, a briga entre motoristas de taxi e do <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>&nbsp;est&aacute; longe de acabar. Em mais uma demonstra&ccedil;&atilde;o de selvageria, mais de cem taxistas que se manifestavam no sagu&atilde;o do Aeroporto Santos Dumont causaram tumulto e depredaram o lounge do Uber no local no in&iacute;cio da tarde de ontem (29).
Tudo isso aconteceu apenas dois dias depois do prefeito da cidade, Eduardo Paes, ter <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/112132-prefeito-rio-sanciona-lei-proibe-uber.htm" target="_blank">sancionado uma lei que pro&iacute;be os servi&ccedil;os</a> do <a href="https://www.tecmundo.com.br/apps/" target="_blank" title="Apps">app</a>&nbsp;de transporte particular. No mesmo dia, uma desembargadora manteve uma senten&ccedil;a anterior &ndash; de abril &ndash; que permite o Uber no Rio. Essa liminar continua v&aacute;lida.
<h3>Tumulto no aeroporto</h3>
O espa&ccedil;o mantido pelo Uber dentro do Aeroporto Santos Dumont, que serve como &aacute;rea de espera enquanto clientes aguardam os carros da empresa que os levar&atilde;o para seus destinos, foi completamente danificado. Segundo funcion&aacute;rios do local, pelo menos dois televisores e duas geladeiras foram destru&iacute;dos. Motoristas do Uber que passaram pelo local no momento tamb&eacute;m tiveram seus ve&iacute;culos atacados pelos v&acirc;ndalos.
Para a seguran&ccedil;a de motoristas e passageiros, o sinal do aplicativo foi cortado na regi&atilde;o do aeroporto das 13h30 at&eacute; as 16h15
O lounge da Uber foi fechado desde ent&atilde;o e n&atilde;o tem previs&atilde;o para reabrir. Para a seguran&ccedil;a de motoristas e passageiros, o sinal do aplicativo foi cortado na regi&atilde;o do aeroporto das 13h30 at&eacute; as 16h15. A pol&iacute;cia foi acionada e controlou a situa&ccedil;&atilde;o; ningu&eacute;m se feriu no tumulto. Confira um v&iacute;deo que registra cenas dos taxistas no aeroporto e parte do lounge do Uber destru&iacute;do:
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Taxistas depredam área reservada do Uber em aeroporto do Rio de Janeiro

Um ataque cibernético pode destruir anos de trabalho em minutos. André Carneiro conta o caso real de um empresário que quase perdeu tudo após ter sua rede e seus backups atacados. 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo : <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=ZfuDk-90Bi4 Sua empresa está VULNERÁVEL A ATAQUES? André Carneiro da Sophos explica Siga nossa convidado: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/aacbr/ 🎧 Ouça o TecInverso nas plataformas de áudio: Spotify:<a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/6M5Bc5TwbdNcIiCepA3cpC?si=5026f7759e1047fd Apple Podcasts: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/tecinverso/id1832574534 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #ransomware #extorsaodigital #cibercrime #ciberseguranca #empresas #ataquecibernetico #segurancadigital #empreendedorismo #tecnologia #backup #gestaoderisco #tecmundo #tecinverso #brasil #negocios

Ataque Hacker fez empresário chorar em público

Toda nova tecnologia financeira vira alvo de fraude. André Carneiro explica por que crimes evoluíram do TED e DOC para o internet banking e, agora, para o PIX — e por que isso era inevitável. 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo : <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=ZfuDk-90Bi4 Sua empresa está VULNERÁVEL A ATAQUES? André Carneiro da Sophos explica Siga nossa convidado: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/aacbr/ 🎧 Ouça o TecInverso nas plataformas de áudio: Spotify:<a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/6M5Bc5TwbdNcIiCepA3cpC?si=5026f7759e1047fd Apple Podcasts: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/tecinverso/id1832574534 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #pix #fraudebancaria #golpesdigitais #cibercrime #sistemafinanceiro #bancos #internetbanking #ciberseguranca #segurancadigital #crimeorganizado #tecnologia #tecmundo #tecinverso #brasil #dinheiro

“Onde tem dinheiro, tem fraude”

O modelo de inteligência artificial Gemini, do Google, demonstrou sua capacidade multimodal ao guiar um motorista inexperiente na troca de óleo do carro, atuando como um "professor" em tempo real através da câmera do celular. O Gemini acompanhou todo o processo visualmente, identificando o motor e as peças. Ele destacou na tela exatamente onde o usuário precisava atuar, fornecendo instruções claras e intuitivas, adequadas até para quem tem pouca experiência em mecânica. A demonstração mostra que o Gemini vai além de um chatbot de texto; ele é capaz de "ver" e "entender" objetos, respondendo ao contexto visual e transformando tarefas complexas em ações simples. Isso marca um novo patamar de interação. O recurso ilustra a velocidade com que a Inteligência Artificial está transformando atividades do cotidiano. Tais assistentes visuais prometem tornar tarefas práticas, como reparos ou instalações, muito mais acessíveis para usuários comuns. Confira mais no #TecMundo. #gemini #ia #google #mecânica #assistente #tecnologia #multimodal #carro #trocadeóleo #inovação #tutorial #vidacotidiana #automação #câmera #visual

GEMINI GUIA HOMEM E FAZ TROCA DE ÓLEO INCRIVELMENTE BEM!

TecMundo Drops

Quando a empresa sai do ar por dias ou meses, a pressão vira extorsão. André Carneiro explica por que CEOs que acreditam que “nunca serão atacados” acabam pagando milhões para recuperar seus sistemas. 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo : <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=ZfuDk-90Bi4 Sua empresa está VULNERÁVEL A ATAQUES? André Carneiro da Sophos explica Siga nossa convidado: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/aacbr/ 🎧 Ouça o TecInverso nas plataformas de áudio: Spotify:<a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/6M5Bc5TwbdNcIiCepA3cpC?si=5026f7759e1047fd Apple Podcasts: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/tecinverso/id1832574534 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #extorsaodigital #ransomware #cibercrime #ciberseguranca #segurancadigital #ceo #empresas #gestaoderisco #ataquesciberneticos #crimeorganizado #hackers #tecnologia #tecmundo #tecinverso #brasil

“Achou que nunca ia ser vulnerável”

Um roubo de celular no semáforo virou um empréstimo bancário sem a vítima perceber. André Carneiro, da Sophos, explica como esse tipo de golpe acontece e por que ele é cada vez mais comum no Brasil. 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo : <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=ZfuDk-90Bi4 Sua empresa está VULNERÁVEL A ATAQUES? André Carneiro da Sophos explica Siga nossa convidado: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/aacbr/ 🎧 Ouça o TecInverso nas plataformas de áudio: Spotify:<a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/6M5Bc5TwbdNcIiCepA3cpC?si=5026f7759e1047fd Apple Podcasts: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/tecinverso/id1832574534 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #golpesdigitais #roubodecelular #fraudebancaria #segurancadigital #pix #ciberseguranca #crimecibernetico #bancos #tecnologia #iphone #android #tecmundo #tecinverso #internetsegura #brasil

Em 20 minutos, o celular roubado virou dívida

Um grupo de engenheiros criou uma cadeira de rodas que realiza manobras de drift, inspirada por um colega acidentado que sonhava em ser piloto de rali. O segredo está em um sistema com rodízios auxiliares, acionados com uma alavanca e o volante para fazer a cadeira deslizar. A cadeira não é apenas radical; ela também possui recursos de conforto e conveniência, como modo de massagem, suporte para celular e um dispenser ativado por botão que lança fones de ouvido e salgadinhos. A invenção une diversão e utilidade. Apesar de ser um projeto inicial, o conceito levanta a discussão sobre o potencial de comercialização em larga escala. A cadeira pode abrir um novo caminho para o design de mobilidade, combinando reabilitação e entretenimento de forma inovadora. O projeto demonstra como a engenharia pode ser usada para transformar desafios pessoais em soluções criativas e inspiradoras. A criação deu ao engenheiro a chance de realizar seu sonho de rali, mesmo em uma cadeira de rodas. Confira mais no #TecMundo. #drift #cadeiraderodas #engenharia #invenção #mobilidade #tecnologia #rali #design #acessibilidade #inovação #esporte #produto #customização #reabilitação #eletrônicos

ESSA É A PRIMEIRA CADEIRA DE RODAS FAZ DRIFT!

APAGÃO DE TV BOXES! TRIFOLD da SAMSUNG, data centers causam CÂNCER? - Sem Manual 017 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=izYs272Kh8g Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #Samsung #GalaxyTrifold #dobraveis #tablets #tecnologia #SemManual #TecMundo #produtividade #design #mobile #smartphones #inovacao #Android #gadgets #opiniao #HumorTech #Consumo #Preços #Smartphones #Inovação #MemeTech#HumorTech #Consumo #Preços #Smartphones #Inovação #MemeTech

Trifold desnecessário? Caro pelo que entrega?

Podcast Sem Manual

O CEO da EngineAI, Zhao Tongyang, decidiu provar a autenticidade dos vídeos de seu robô T800 de uma forma radical: ele permitiu que a máquina desferisse um chute direto em seu corpo, registrando o ato em vídeo para desmentir acusações de fake. A controvérsia surgiu após a empresa divulgar imagens cinematográficas do T800 realizando golpes de artes marciais, giros e chutes voadores com precisão impressionante. Muitos na internet consideraram o desempenho avançado demais para ser real. O T800 é um robô de 75 kg, com torque de até 450 Nm por articulação, projetado para ser aplicado em logística, varejo e fábricas. Para reforçar a prova, a EngineAI também divulgou gravações sem edição, mostrando o robô em estúdio. O ato de Zhao Tongyang ressalta o desafio das empresas de tecnologia em provar a veracidade de suas inovações em uma era dominada por IA e deepfakes. O chute serviu como uma demonstração extrema da capacidade e do equilíbrio do robô. Confira mais no #TecMundo. #robô #ia #chute #tecnologia #engineai #t800 #logística #fábrica #autenticidade #robótica #engenharia #inovação #vídeo #humanoide #equilíbrio

CEO LEVA CHUTE DE ROBÔ PRA PROVAR QUE NÃO É FAKE

Durante a #CCXP25, Aaron Moten comentou que a 2ª temporada de Fallout "inspira profundamente". Será que em algum momento eles tiveram a chance de "expirar"? Ele e Ella Purnell contaram um pouco pra gente! A entrevista COMPLETA está no youtube do Minha Série! 🎬 #Fallout #ellapurnell #aaronmoten #Series #PrimeVideo

#FALLOUT 2 é uma MONTANHA-RUSSA: Ella Purnell e Aaron Moten comentam sobre #ccxp #PrimeVideo

O influenciador chinês Fan Shisan, de Chengdu, chocou o mundo ao criar um sistema real de "espadas voadoras" controladas por gestos, inspirado em filmes wuxia. O feito de engenharia utiliza drones modificados para simular um enxame. As espadas são, na verdade, drones disfarçados, equipados com motores nas pontas e no punho para garantir estabilidade, apesar do formato incomum. O grande avanço está na interface de controle por movimento. O chinês usa sensores que interpretam gestos das mãos e enviam comandos para coordenar o enxame inteiro. A precisão do voo e das manobras é tão alta que o resultado parece ter sido gerado por computação gráfica. O inventor, que já é recordista do Guinness, almeja um projeto ainda mais ambicioso: recriar o mito das "Dez Mil Espadas" usando Inteligência Artificial para coordenar centenas de lâminas no ar, abrindo caminho para novas aplicações de swarm robotics. Confira mais no #TecMundo. #drone #espada #engenharia #ia #enxame #gestos #controle #chinês #tecnologia #robótica #guinness #wuxia #inovação #precisão #futuro

ELE CONTROLA ESPADAS VOADORAS?!

Você já imaginou como seria visitar os bastidores de suas séries favoritas? O criador de conteúdo @simonjost_ usou inteligência artificial para fazer um vídeo com esse tema. Você consegue reconhecer todas as séries que aparecem? Comenta aí embaixo e, depois, venha conferir o gabarito logo abaixo: Game of Thrones Stranger Things La Casa de Papel Breaking Bad The Walking Dead Game of Thrones (de novo) Prison Break Dark Round 6 (Squid Game)

Fã visita set de Game of Thrones e mais séries usando IA! Veja como ficou

Curiosidades

O Brasil inaugurou em Curitiba a maior biofábrica de mosquitos do mundo, com o objetivo de combater a dengue, zika e chikungunya. A nova tecnologia utiliza o mosquito Aedes Aegypti portador da bactéria Wolbachia, que impede a transmissão dessas doenças. A bactéria Wolbachia é inofensiva para humanos e, quando presente no mosquito, impede a replicação dos vírus. Ao serem liberados, esses mosquitos substituem a população local que transmite as doenças, reduzindo drasticamente os casos. A fábrica tem uma capacidade de produção impressionante, planejando liberar 100 milhões de ovos por semana, somando mais de 5 bilhões de ovos por ano. O Ministério da Saúde definirá as cidades de distribuição com base na incidência das doenças. A eficácia do método, que não utiliza produtos químicos nem alteração genética, já foi comprovada em Niterói, com redução de até 70% nos casos de dengue. No entanto, cientistas reforçam que a colaboração da população no cuidado dos quintais ainda é essencial. Leia mais no #TecMundo. #dengue #mosquitos #saúde #brasil #wolbachia #aedesaegypti #tecnologia #biofábrica #zika #chikungunya #prevenção #ciência #fiocruz #anvisa #oms

TecMundo Auto

'Maluco' estoura para-brisa de BMW i8 e engana toda a mídia

Amazon usará caminhão para 'upar' grandes quantidades de dados para nuvem

Esta soundbar inspirada nos carros da Lamborghini custa mais de R$ 70 mil

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