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Motor Turbo 200 chega ao compacto da Citroën, mas outras novidades aguardadas ficam de fora

O Citroën C3, enfim, voltou a ter uma configuração com câmbio automático no Brasil: trata-se da inédita YOU! que chega acompanhada do aguardado motor 1.0 turbo flex de até 130cv e 20,4kgfm para substituir o antigo 1.6 aspirado.A Stellantis tem trabalhado para retirar o bloco 1.6 dos carros que ainda o utilizavam dentro do grupo, uma vez que ele não atende as normas L8 do Proconve que começarão a valer na virada do ano. O único que ainda resta é o longevo C4 Cactus, também da CItroën, mas que deverá receber novidades até o fim do ano ou sair de linha sem previsão de sucessor.Voltando para o C3, a nova versão YOU! custa a partir de R$95.990 como oferta de lançamento, valor que o posiciona como o 0km mais barato do Brasil com transmissão automática e, ao mesmo tempo, o 0km mais barato com motor turbo. Após o fim da oferta, que não teve a duração divulgada, o valor será reajustado para R$99.990.<figure class="image" data-fonte-url="www.tecmundo.com.br" data-fonte="&amp;nbsp;DIvulgação/Citroën&amp;nbsp;"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/08/20/20162415683282.jpg" alt="Versão YOU! traz visual externo com detalhes em azul. "><figcaption>Versão YOU! traz visual externo com detalhes em azul.</figcaption></figure>O novo motor vem aliado a uma transmissão automática CVT com simulação de sete marchas no modo manual, compondo o mesmíssimo conjunto presente nos Fiat Pulse, Strada e Fastback, além dos Peugeot 208, 2008 e o Citroën C3 Aircross. Ela permite trocas manuais na própria alavanca e conta ainda com modo Sport.Com esse conjunto, o C3 vai de 0 a 100km/h em 8,4 segundos, quase tão rápido quanto um Renault Sandero RS, por exemplo, que traz concepção esportiva. A Citroën fez mudanças na suspensão, freios e direção elétrica para que o compacto de apenas 1.115kg consiga administrar a performance do novo motor com segurança.Por fora, o C3 YOU! vem com rodas aro 15 em preto brilhante, detalhes na dianteira e laterais em azul, adesivos exclusivos da versão e emblema "Turbo 200" na tampa do porta-malas. O teto em Preto Perla Nera é de série, podendo ser combinado com as cores Branco Banquise, Cinza Artense e Cinza Grafito. Não há opção de teto branco ou na mesma cor da carroceria.<figure class="image" data-fonte-url="www.tecmundo.com.br" data-fonte="&amp;nbsp;DIvulgação/Citroën&amp;nbsp;"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/08/20/20163415650288.jpg" alt="Acabamento interno continua simplório como sempre. "><figcaption>Acabamento interno continua simplório como sempre.</figcaption></figure>Por dentro, a única novidade do C3 YOU! é o revestimento sintético imitando couro nos bancos. O acabamento é o mesmo de sempre com plástico rígido por todos os lados, faixa central do painel em azul petróleo, teto e colunas em forração clara e alguns apliques prateados imitando aço escovado em pontos estratégicos.A lista de equipamentos contempla: luzes diurnas em LED, faróis de neblina, ar condicionado, direção elétrica, central multimídia de 10,25" com espelhamento sem fio, controles de tração e estabilidade, câmera de ré, monitoramento de pressão dos pneus, retrovisores elétricos, chave canivete, vidros elétricos nas quatro portas, entre outros.Ao contrário do que se esperava, não foi dessa vez que o C3 ganhou recursos como painel de instrumentos com tela de 7", ar condicionado digital automático e outros refinamentos que chegaram ao modelo indiano. Além do fator PREÇO, outra razão para isso pode ser a proximidade da reestilização do Peugeot 208, evitando disputa interna de valores.&nbsp;

DIvulgação/Citroën

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Novo Citroën C3 YOU! estreia motor 1.0 turbo e câmbio CVT por R$95.990

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Motor turbinado trouxe o desempenho que o compacto francês merecia, porém, ele ainda desliza em tópicos essenciais

Agora que a Peugeot finalmente <a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/287932-novo-peugeot-2008-chega-tres-versoes-precos-partir-r-119-990.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">lançou a nova geração do 2008 no Brasil</a>, o próximo na fila das atualizações da marca é o compacto 208. A reestilização do hatch já circula sem camuflagem alguma, o que confirma a proximidade de seu lançamento.Mas é importante lembrar que, diferentemente do SUV, o hatchback passará apenas por uma atualização de meia-vida, pois a segunda geração chegou ao país no segundo semestre de 2020 com diversas novidades. Hoje, quatro anos depois, como o 208 se posiciona no mercado? Onde ele acerta e onde precisa melhorar? É o que fomos descobrir.O TecMundo passou uma semana ao volante de um 208 na configuração Style com motor turbo, a segunda mais cara do portfólio atual, tabelada em R$111.490. São 5 mil reais a menos do que a top de linha Griffe e 13.500 reais a mais do que a Style com motor aspirado, diferenças que se expressam na lista de equipamentos e no visual do francês.<figure class="image" data-fonte-url="https://www.voltarapida.net/" data-fonte="&amp;nbsp;Yuri Ravitz&amp;nbsp;"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/08/19/19205454474377.jpg" alt="Nossa unidade testada veio na cor Cinza Artense, disponível por R$1.950."><figcaption>Nossa unidade testada veio na cor Cinza Artense, disponível por R$1.950.</figcaption></figure>A versão Style nasceu em 2022 com foco no apelo estético, além de marcar a estreia do motor 1.0 aspirado de três cilindros da Fiat (o famoso Firefly) na gama do 208. Já o motor 1.0 turbo, também de origem italiana, veio em 2023 para substituir o antigo 1.6 aspirado, retirado de linha por não atender as normas L8 do Proconve que começam a valer em 2025.Conhecido popularmente como Turbo 200, ele gera até 130cv e 20,4kgfm e trabalha atrelado a uma caixa automática CVT que oferece simulação de sete marchas. Em relação ao 1.6, a diferença de performance é enorme: são 9 segundos para ir de 0 a 100km/h contra 12 segundos no motor aspirado. As retomadas também acontecem em menos tempo.No mais, a versão Style com motor turbo é a única a trazer rodas aro 17 com pneus 205/45, o que favoreceu o visual do compacto às custas de um comportamento mais áspero em pisos ruins, porém, mais afiado dinamicamente em deslocamentos laterais como curvas e trechos sinuosos. O tempo todo, o francês deixa claro que foi pensado para quem dirige por prazer.<figure class="image" data-fonte-url="https://www.voltarapida.net/" data-fonte="&amp;nbsp;Yuri Ravitz&amp;nbsp;"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/08/19/19211549796406.jpg" alt="Interior traz colunas e teto escurecidos, combinando com o painel e as portas."><figcaption>Interior traz colunas e teto escurecidos, combinando com o painel e as portas.</figcaption></figure>Falando de tecnologia, o Style turbo traz: painel de instrumentos digital em 3D, faróis Full LED adaptativos, sensores e câmera de ré, ar condicionado digital automático, teto panorâmico, carregador por indução, multimídia com espelhamento sem fio, quatro airbags, piloto automático, chave presencial com partida por botão, entre outros.Em relação ao Style com motor aspirado, o Style turbinado traz alguns itens a mais como o painel digital, o ar condicionado automático, as rodas aro 17 e apoio de braço para o motorista. Comparado ao topo de linha Griffe, ele fica devendo airbags de cortina e os assistentes semiautônomos de segurança do pacote Peugeot Driver Assist.Os bancos misturam tecido, couro e alcantara com costura azul. São confortáveis, mas o espaço interno é digno de subcompacto, embora o entre-eixos de 2,53m seja o mesmo de um Fiat Argo. Além disso, não há saídas traseiras de ar condicionado ou tomadas USB para quem vai atrás, apenas as luzes de cortesia no teto e alças de segurança.<figure class="image" data-fonte-url="https://www.voltarapida.net/" data-fonte="&amp;nbsp;Yuri Ravitz&amp;nbsp;"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/08/19/19214806768000.jpg" alt="Teto panorâmico pega toda a dianteira e parte da traseira da cabine."><figcaption>Teto panorâmico pega toda a dianteira e parte da traseira da cabine.</figcaption></figure>O acabamento geral agrada aos olhos com imitação de fibra de carbono, várias superfícies em preto brilhante e apliques imitando alumínio, contudo, há excesso de plástico rígido como de praxe no segmento. As únicas porções em couro estão nos apoios de braço das portas dianteiras, decoradas com costura azul; as portas traseiras são inteiramente em plástico.O sistema multimídia funciona com decência e o som é de boa qualidade, mas a interface é simples demais e traz pouquíssimas configurações do veículo. Já o carregador de smartphones por indução só serviu para aquecer os aparelhos colocados ao invés de carregá-los, enquanto a câmera de ré nem sempre ajuda nas manobras devido a baixa resolução da imagem.Apesar desses tópicos, o 208 encanta por outros detalhes além do comportamento no asfalto. Os faróis com projetores de LED são excelentes e trazem ajuste automático de altura, algo raríssimo no segmento, enquanto o teto panorâmico deixa os passeios mais interessantes mesmo sendo fixo. O painel em 3D, embora sem utilidade prática, também enche os olhos.<figure class="image" data-fonte-url="https://www.voltarapida.net/" data-fonte="&amp;nbsp;Yuri Ravitz&amp;nbsp;"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/08/19/19220135081002.jpg" alt="Rodas aro 17 recebem acabamento diamantado e lembram as do elétrico e-208. "><figcaption>Rodas aro 17 recebem acabamento diamantado e lembram as do elétrico e-208.</figcaption></figure>Após mais de 1.200km rodados, o 208 Style turbinado mostrou que seu grande trunfo é o prazer proporcionado ao volante. Seu desempenho o posiciona acima da média na categoria e o comportamento dinâmico transmite bastante confiança - junte isso aos mimos raros ou inexistentes nos rivais e pronto: temos um dos conjuntos mais interessantes da categoria.Entretanto, o espaço interno limitadíssimo e a falta de recursos mais atuais de segurança podem afastar possíveis compradores. Consumo também não está entre os pontos fortes do francês: conseguimos 11,1km/l de média geral utilizando somente etanol. A maioria dos rivais consegue médias melhores sem precisar apelar para a gasolina.Apesar de tudo, é bom lembrar que o 208 está muito perto de ser atualizado e essa é a chance perfeita para a Peugeot corrigir os pontos fracos do seu hatch, deixando-o ainda mais atraente e competitivo. Resta saber se a marca pesará a mão nos preços que hoje oscilam entre R$91.990 do Like de entrada e R$116.490 do Griffe de topo.

Yuri Ravitz

Volta Rápida

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Teste: Peugeot 208 turbo anda muito, mas tem pontos importantes a acertar

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Os carros autônomos da subsidiária da Alphabet realizam viagens com cobrança de tarifa em São Francisco e Los Angeles

Após as expansões recentes, os robotáxis da Waymo já 100 mil viagens pagas por semana nos Estados Unidos, de acordo com atualização divulgada pelo co-CEO da empresa, Tekedra Mawakana, nesta terça-feira (20). O número é o dobro do revelado pela subsidiária da Alphabet em junho.Depois de estrear o <a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/288090-robotaxis-baidu-engarrafamentos-china-motoristas-perder-emprego.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">serviço de táxi sem motorista</a> em São Francisco, a companhia passou a operar em cidades californianas próximas, incluindo algumas áreas de Los Angeles. Ela também tem uma base de apoio em Phoenix e tem realizado testes em Austin, nesta última sem cobrar pelas viagens.<ul><li>Leia também:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/288284-robotaxis-waymo-buzinaco-madrugada-irritam-moradores-eua.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Robotáxis da Waymo fazem buzinaço na madrugada e irritam moradores nos EUA</a></li></ul><blockquote class="twitter-tweet">We’re building a safer future one ride at a time, and I’m thrilled to share that we've just surpassed 100k paid trips per week! Congratulations to the entire <a href="https://twitter.com/Waymo?ref_src=twsrc%5Etfw">@Waymo</a> team on this incredible milestone, and thank you to our riders who make this journey possible. <a href="https://t.co/hAlid7jVIK">pic.twitter.com/hAlid7jVIK</a>— Tekedra N Mawakana (@TechTekedra) <a href="https://twitter.com/TechTekedra/status/1825910695311114384?ref_src=twsrc%5Etfw">August 20, 2024</a></blockquote>Embora a empresa irmã do Google não forneça dados oficiais sobre a sua frota, estima-se que ela tenha 778 carros autônomos rodando somente no estado da Califórnia, segundo informações de autoridades locais. Alguns deles estão atualmente sendo testados em rodovias na área, para uma nova ampliação futura.O serviço de robotáxi da <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/279875-carro-autonomo-waymo-vandalizado-incendiado-eua.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Waymo</a> opera 24 horas por dia, sete dias por semana, em toda a cidade de São Francisco. Detalhes sobre os ganhos da marca com a atividade são mantidos em sigilo, lembrando que ela é a única empresa que cobra tarifa por esse tipo de viagem no país, no momento.<h2>Qual é o carro utilizado pela Waymo?</h2>A frota da Waymo que acaba de alcançar 100 mil viagens pagas por semana nos EUA é formada por centenas de unidades modificadas do <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/141291-suv-jaguar-100-eletrico-chega-brasil-r-437-mil.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Jaguar I-Pace</a>. O SUV 100% autônomo possui diversos sensores e tecnologias para garantir a segurança da condução sem o auxílio de um motorista humano, como radares e lasers.O carro da <a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/287060-jaguar-tirara-cinco-modelos-linha-so-vez-entenda.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Jaguar</a> é alimentado por dois motores elétricos que oferecem potência combinada de 400 cv e velocidade máxima de 200 km/h. Já a autonomia é de aproximadamente 300 km com uma carga, graças à bateria de 90 kWh, conforme a fabricante.<ul><li>Saiba mais:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/284633-7-segredos-carros-autonomos-voce-ainda-nao-sabia.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">7 segredos sobre carros autônomos que você ainda não sabia</a></li></ul>Recentemente, a Alphabet anunciou que investirá US$ 5 bilhões nos robotáxis da Waymo nos próximos anos. Em breve, ela terá a concorrência da Tesla, cujo serviço de táxi autônomo que&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/281746-tesla-lancar-propria-plataforma-robotaxis-agosto-revela-elon-musk.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">deve estrear ainda em 2024</a>.

TechCrunch

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Waymo, irmã do Google, já faz 100 mil corridas de robotáxis pagas por semana

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Fabricante indiana é uma das maiores do mundo em vendas e inicia operações já em 2025

O mercado brasileiro vai ganhar uma nova alternativa no campo das motocicletas elétricas e scooters. Trata-se da Hero MotoCorp, ou simplesmente Hero, que é considerada uma das maiores do mundo no setor em unidades vendidas.A marca anunciou na segunda-feira (19) a operação de uma fábrica no Brasil, com foco em veículos de duas rodas. A revelação aconteceu no balanço trimestral da companhia, que celebrou um recorde de receitas — um crescimento de 16% em comparação ao período de abril e junho do ano passado.<figure class="image" data-fonte-url="https://www.heromotocorp.com/en-in/company/newsroom/media-kit.html" data-fonte="&amp;nbsp;Hero&amp;nbsp;"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/08/20/20111637493100.jpg" alt="A logo da montadora indiana."><figcaption>A logo da montadora indiana.</figcaption></figure>A previsão é que a inauguração da fábrica da Hero no Brasil aconteça até o quarto trimestre de 2025, mas até agora não foram revelados detalhes sobre a estratégia por aqui. Segundo a Reuters, em 2022 a companhia chegou a manifestar interesse em estabelecer uma indústria na Zona Franca de Manaus, o que já indica uma possível localização.&nbsp;<h2>A origem da Hero</h2>A fabricante nasceu em 1984 como Hero Honda Motors, em uma joint-venture entre a japonesa <a href="http://tecmundo.com.br/honda" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Honda</a> e a indiana Hero Cycles, até então mais voltada para a venda de bicicletas.Em menos de duas décadas, a parceria se tornou a maior fabricante de veículos de duas rodas da Índia e se tornou independente em 2010. A Honda vendeu sua parte da empresa para o grupo Hero, de propriedade da tradicional família Munjal, que segue até hoje controlando a maior parte da companhia.<figure class="image" data-fonte-url="https://www.heromotocorp.com/en-in/company/newsroom/media-kit.html" data-fonte="&amp;nbsp;Hero&amp;nbsp;"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/08/20/20111725163101.jpg" alt="A Splendor, um sucesso de vendas ainda na união com a Honda."><figcaption>A Splendor, um sucesso de vendas ainda na união com a Honda.</figcaption></figure>A Hero foi a primeira empresa indiana do setor a cruzar a marca de 7 milhões de motos vendidas, além de ser a marca que mais comercializou esse tipo de veículo por três anos consecutivos no começo da década de 2000.&nbsp;<ul><li>Saiba mais:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/155997-mesmo-caras-motos-eletricas-vantajosas-brasil.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Mesmo caras, Motos Elétricas já são vantajosas no Brasil</a></li></ul>Modelos como a Splendor foram um sucesso na região, que é um mercado aquecido para motocicletas. A própria marca se vende como uma alternativa mais acessível em preço do que outras concorrentes — sejam as internacionais, como Honda e Toyota, sejam as locais, como a Bajaj.<h2>As operações atuais da Hero</h2>A companhia alega ser a maior fabricante de veículos de duas rodas no mundo em volume de unidades vendidas por uma única entidade. Ao todo, comercializou 1,53 milhão de motos só no segundo trimestre de 2024,&nbsp;O seu lançamento mais recente é a Mavrick 440, uma moto com elementos em comum com a X440 da Harley-Davidson graças a uma parceria. O catálogo recente inclui ainda a Xtreme 160R 4V, que é a mais rápida do mundo na categoria de 160cc, e a Karizma XMR, disponível em três cores.<figure class="image" data-fonte-url="https://www.heromotocorp.com/en-in/company/about-us/overview.html" data-fonte="&amp;nbsp;Hero&amp;nbsp;"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/08/20/20111923194103.jpg" alt="A Karizma XMR."><figcaption>A Karizma XMR.</figcaption></figure>Com oito fábricas ainda sem contar a do Brasil, a Hero está presente em 47 países atualmente, inclusive na América Latina — especialmente Argentina, México e Colômbia, onde já mantém uma fábrica há alguns anos.A Hero foi ainda a primeira montadora de motos da Índia a conquistar uma posição no pódio do tradicional Rali Dakar, com a segunda colocação em 2024.<ul><li>Veja também:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/243376-empresa-brasileira-voltz-deve-produzir-10-mil-motos-eletricas-ainda-2022.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Voltz: como é a fábrica da moto elétrica brasileira?</a></li></ul>Em termos de sustentabilidade, a companhia promete atingir a <a href="https://www.tecmundo.com.br/ciencia/284544-5-tecnologias-inovacoes-ajudam-iniciativas-carbono-zero.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">neutralidade de carbono</a> até 2030, além de cortar totalmente os resíduos enviados para aterros sanitários já no ano que vem.

Hero

Hero MotoCorp

Reuters

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Hero MotoCorp: conheça a marca de motos elétricas que chega ao Brasil

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Uma das versões do "tanque elétrico" traz proteção contra minas e projéteis de metralhadora

Uma nova versão modificada da <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/279914-cybertruck-apresenta-manchas-ferrugem-relatam-usuarios.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla Cybertruck</a> foi apresentada nos Estados Unidos, na semana passada, trazendo blindagem, gerador portátil e outras melhorias que a tornam capaz de encarar os ambientes mais hostis. O modelo é projetado para aplicações militares e governamentais, mas também pode ser usado por civis.Batizada de “Sting”, a edição militar da <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/217700-picape-eletrica-ford-f-150-usada-gerador-casas.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">picape elétrica</a> foi desenvolvida em parceria com a preparadora Unplugged Performance e a fornecedora de soluções de alta potência Archimedes Defense. Ela conta com três variantes adaptadas para necessidades específicas.<ul><li>Leia também:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/286038-12-recursos-surpreendentes-incrivel-tesla-cybertruck.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">12 recursos surpreendentes do incrível Tesla Cybertruck</a></li></ul><figure class="image" data-fonte-url="https://up.fit/archimedes/" data-fonte="&amp;nbsp;Unplugged Performance/Divulgação&amp;nbsp;"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/08/20/20103522013075.jpg" alt="A versão APC é a mais resistente da Tesla Cybertruck militar."><figcaption>A versão APC é a mais resistente da Tesla Cybertruck militar.</figcaption></figure>Na Sting Baja, o destaque fica por conta do gerador de 125 kW transportado no porta-malas&nbsp;e capaz de ampliar a autonomia do "tanque elétrico" em desertos ou áreas atingidas por desastres. Já a Sting Protector adiciona blindagem contra projéteis de até 7,62 mm e é ideal para zonas com grande preocupação em relação à segurança.Por sua vez, a versão Sting APC da Tesla Cybertruck traz o mais alto nível de proteção, incluindo blindagem de aço e cerâmica contra projéteis de metralhadora de até 14,5 mm e placa protetora contra minas, além do <a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/285992-quantos-paineis-solares-necessarios-carregar-carro-eletrico.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">gerador opcional</a> que funciona com diferentes combustíveis. A indicação é para operações militares e condições extremamente severas.<h2>Disponível para encomenda</h2>A <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla</a> Cybertruck militar será comercializada apenas sob encomenda, tendo como foco as forças militares e entidades governamentais. Mas as vendas também são abertas a empresas e civis preocupados com a segurança, como ressaltam as parceiras responsáveis pelo tanque elétrico.Pessoas interessadas em adquirir a Cybertruck Sting podem realizar a encomenda no <a href="https://up.fit/archimedes/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">site da Unplugged Performance</a>, informando o pacote de personalização desejado e o tipo de uso. Os preços não foram divulgados, lembrando que a versão convencional da picape elétrica custa a partir de US$ 99.900, o equivalente a R$ 544 mil pela cotação do dia.<ul><li>Saiba mais:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/288110-tesla-cybertruck-dispara-preco-promessa-elon-musk.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla Cybertruck dispara em preço e fica longe da promessa de Elon Musk</a></li></ul>A Unplugged Performance ressalta que as variantes Protector e APC podem não ter a circulação em vias públicas aprovada em determinadas regiões, dependendo da legislação local.

Unplugged Performance/Divulgação

Electrek

Unplugged Performance

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Tesla Cybertruck ganha versão militar com blindagem e gerador de 125 kW

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Mistério sobre conjunto de Model 3 abandonados levanta suspeitas, mas é provável estoque de loja próxima

Uma série curiosa de fotos tiradas por um usuário conhecido como LSDBunnos gerou uma discussão <a href="https://www.reddit.com/r/TeslaModel3/comments/1equbmz/does_anyone_know_what_this_is_hundreds_of_model/#lightbox" rel="noopener noreferrer" target="_blank">no Reddit</a>. Em um subfórum da <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla</a>, ele publicou imagens que mostram um aparente "cemitério" de veículos da montadora de carros elétricos.Segundo o usuário, são "centenas" de carros elétricos em um lote abandonado em Tampa, região do estado norte-americano da Flórida. Os veículos parecem estacionados de forma relativamente organizada, mas o local tem grama alta e não traz qualquer cobertura contra a luz solar nos veículos.Saiba mais:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/288129-carros-tesla-baratos-manter-10-anos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Carros da Tesla são os mais baratos para se manter por até 10 anos</a>A imensa maioria dos veículos é um Model 3 versão 2024, mas há outros carros Model Y ou de anos anteriores. Curiosamente, os pneus não são os padronizados da Tesla e alguns modelos trazem até os assentos de motorista e passageiro na cor trocada.Galeria 1&nbsp;<h2>O que é o 'cemitério' de Tesla?</h2>Apesar de várias respostas bem humoradas no Reddit, como o fato de o usuário ter encontrado "uma plantação orgânica de Tesla", algumas publicações trazem pistas do que pode ser o misterioso conjunto de carros.Algumas hipóteses iniciais apontavam para modelos que não passaram no controle de qualidade ou tiveram o pedido cancelado após a reserva. Porém, o site The Drive e o relato de outro usuário na postagem confirmaram que o caso na verdade não tem nada de misterioso<ul><li>Leia também: <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/281979-elon-musk-demite-cerca-14-mil-funcionarios-tesla-reduzir-custos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Elon Musk demite cerca de 14 mil funcionários da Tesla para reduzir custos</a></li></ul>Os carros no campo aberto são um lote excedente de veículos da Tesla que pertencem à unidade da montadora no International Plaza, um shopping de luxo em Tampa. Aparentemente, os centros de entrega atuais da região estão todos lotados, obrigando a montadora a guardá-los em um local alternativo.Isso não significa necessariamente que a companhia está vendendo carros em excesso ou tendo mais oferta que demanda — ele pode ser apenas um problema de infraestrutura, pois os carros precisariam de um local mais seguro para servir de pátio ou estacionamento.<img src="https://img.ibxk.com.br/2024/08/20/20101626018065.jpg" alt="Os carros parecem novos, mas podem se desgastar com a ação do tempo. (Imagem: Reddit/LSDBunnos)">Os carros parecem novos, mas podem se desgastar com a ação do tempo. (Imagem: Reddit/LSDBunnos)Como indica o site The Drive, a pintura dos carros pode ficar desgastada por ações como chuvas intensas e o interior pode ser afetado pela luz solar&nbsp;direta. Além disso, animais atraídos pela vegetação podem ser um risco para quem circular pelo local e também acabam danificando sistemas do automóvel.

Reddit/LSDBunnos

Tesla/LSDBunnos

The Drive

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Cemitério de Tesla: fotos mostram carros "abandonados" em terreno nos EUA

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Maior SUV da marca coreana será vendido em versão única com muitas mordomias a bordo

A Hyundai começará neste sábado&nbsp;(17/08) a pré-venda do Palisade para o mercado brasileiro, seu maior SUV no portfólio global e o primeiro produto da nova fase da montadora no país, abrangendo também os modelos importados.Os Hyundai importados eram de responsabilidade do grupo CAOA desde 2012, entretanto, houve uma mudança no acordo logo no primeiro trimestre de 2024 para que a própria Hyundai assumisse toda a operação de seus produtos, inclusive o pós-venda. Com isso, a montadora começará a trazer novos modelos mais sofisticados e o Palisade é o primeiro deles.Lançado em 2018, o utilitário mede 4,99m de comprimento, 1,97m de largura, 1,75m de altura e conta com 2,90m de entre-eixos, tudo para levar oito passageiros divididos em três fileiras com dois assentos na primeira (motorista e passageiro), mais seis lugares distribuídos entre a 2ª e 3ª fila. A versão comercializada será a Signature por R$449.990.<figure class="image" data-fonte-url="www.tecmundo.com.br" data-fonte="&amp;nbsp;Divulgação/Hyundai&amp;nbsp;"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/08/16/16012631786005.jpg" alt="Palisade terá quatro opções de cores externas e duas para o interior. A cor da foto se chama Azul Moonlight. "><figcaption>Palisade terá quatro opções de cores externas e duas para o interior. A cor da foto se chama Azul Moonlight.</figcaption></figure>Seu conjunto mecânico é composto por um 3.8 V6 a gasolina, naturalmente aspirado, capaz de gerar até 295cv e 36,2kgfm, controlado por uma caixa automática convencional de oito marchas e sistema de tração integral do tipo AWD, atuante sob demanda. Ele vai de 0 a 100km/h em 7,7 segundos e atinge a máxima de 210km/h.A lista de equipamentos contempla: conjunto ótico totalmente em LEDs, sete airbags, câmeras em 360º, ar condicionado digital de três zonas, bancos dianteiros com ajustes elétricos e climatização completa (aquecimento/ventilação), Head-Up Display, teto panorâmico dividido em dois segmentos, som Infinity com 12 alto-falantes, entre muitos outros.Há ainda um conjunto de assistências de segurança/condução que engloba: piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência/centralização em faixa, câmeras de monitoramento de pontos cegos e alerta de esquecimento de objetos/ocupantes nos bancos traseiros.<figure class="image" data-fonte-url="www.tecmundo.com.br" data-fonte="&amp;nbsp;Divulgação/Hyundai&amp;nbsp;"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/08/16/16014554623006.jpg" alt="Painel de instrumentos e central multimídia trazem telas de 12,3 polegadas cada um. "><figcaption>Painel de instrumentos e central multimídia trazem telas de 12,3 polegadas cada um.</figcaption></figure>A Hyundai destaca o Palisade como um SUV de luxo e afirma que os compradores terão atendimento para serviços e peças em toda a sua rede de concessionárias pelo país, um diferencial frente às rivais generalistas que dedicam modelos importados a um número limitado de lojas para comercialização e atendimento pós-venda.Além disso, a garantia para o utilitário importado é de cinco anos sem limite de quilometragem e há um plano com seis revisões pelos seguintes valores: 1ª por R$982, 2ª por 1.459, 3ª por 1.538, 4ª por 2.710, 5ª por 1.379 e 6ª por R$1.617. O Banco Hyundai possibilitará financiamento por CDC e, posteriormente, por outras modalidades de acordo com os perfis dos clientes.<figure class="image" data-fonte-url="www.tecmundo.com.br" data-fonte="&amp;nbsp;DIvulgação/Hyundai&amp;nbsp;"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/08/16/16015535999007.jpg" alt="Elétrico IONIQ 5 chegará ainda em 2024. "><figcaption>Elétrico IONIQ 5 chegará ainda em 2024.</figcaption></figure>Além do Palisade, outro produto importado da nova fase da Hyundai no Brasil será o IONIQ 5, um SUV médio 100% elétrico que já foi confirmado pela montadora para os próximos meses. Lançado em 2021, o IONIQ 5 deverá chegar na versão de 325cv com tração integral e bateria de 84kWh para uma autonomia acima dos 400km. Mais detalhes oficiais sairão em breve.

Divulgação/Hyundai

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Hyundai Palisade chega ao Brasil com oito lugares e motor V6 por R$449.990

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Picape média recebe atualizações visuais e tecnológicas, mantendo o motor V6 turbodiesel

A Volkswagen apresenta o Amarok reestilizado para a linha 2025 em três configurações diferentes, com novidades estéticas e tecnológicas, mas o mesmo conjunto mecânico de antes. Segue a tabela de versões com seus respectivos preços:<ul><li>Comfortline: (R$309.990)</li><li>Highline: (R$328.990)</li><li>Extreme: (R$350.990)</li></ul>A picape alemã traz uma nova dianteira com faróis Full LED por refletores, grade redesenhada e um novo para-choque com faróis de neblina em LED herdados do Nivus. No mais, há novas rodas de acordo com a versão, lanternas com máscara negra e um novo "lettering" com o nome AMAROK na tampa da caçamba.<figure class="image" data-fonte-url="www.tecmundo.com.br" data-fonte="&amp;nbsp;Divulgação/Volkswagen&amp;nbsp;"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/08/18/18162016734010.jpg" alt="A cabine também recebeu pouquíssimas novidades."><figcaption>A cabine também recebeu pouquíssimas novidades.</figcaption></figure>Por dentro, o acabamento e as peças principais seguem os mesmos de antes, mas a montadora trouxe a central multimídia "Composition Touch II" utilizada no Saveiro, além do recurso Safer Tag, um pequeno display redondo no topo do painel que exibe alertas de saída de faixa e de colisão frontal, entre outros.O motor 3.0 V6 turbodiesel também segue o mesmo de sempre, capaz de gerar até 258cv e 59,1kgfm, atrelado a uma caixa automática de oito velocidades e o sistema de tração integral 4MOTION, do tipo permanente (AWD), sem opção de reduzida e com bloqueio eletrônico do diferencial. Há ainda uma função Overboost que eleva a potência máxima para 272cv.<figure class="image" data-fonte-url="www.tecmundo.com.br" data-fonte="&amp;nbsp;Divulgação/Volkswagen&amp;nbsp;"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/08/18/18163530653013.jpg" alt="Lanternas trazem lâmpadas convencionais para todos os elementos óticos."><figcaption>Lanternas trazem lâmpadas convencionais para todos os elementos óticos.</figcaption></figure>Confira a lista de equipamentos de cada versão:Comfortline: seis airbags, bancos dianteiros com ajustes elétricos (incluindo lombar), faróis Full LED com ajuste elétrico de altura, faróis de neblina em LED, câmera de ré, sensores dianteiros e traseiros de estacionamento, rodas aro 17, central multimídia com tela de 9" e espelhamento sem fio para smartphones, entre outros.Highline: acrescenta ar condicionado digital de duas zonas, retrovisores com rebatimento elétrico, Safer Tag com alertas de segurança, rodas aro 19, bancos em couro, volante multifuncional com revestimento em couro e paddle-shifters, para-choque traseiro cromado e guia de LED na grade frontal.Extreme: acrescenta rodas aro 20, monitoramento de pressão dos pneus, santo-antônio decorativo, estribos laterais e pedaleiras com estilo esportivo.<figure class="image" data-fonte-url="www.tecmundo.com.br" data-fonte="&amp;nbsp;Divulgação/Volkswagen&amp;nbsp;"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/08/18/18164509283017.jpg" alt="Bancos trazem novo visual e revestimento em couro. "><figcaption>Bancos trazem novo visual e revestimento em couro.</figcaption></figure>Ao contrário do que se esperava, a Volkswagen decidiu reestilizar a picape ao invés de trazer a segunda geração, fabricada na África do Sul e desenvolvida em parceria com a Ford. Por conta disso, equipamentos como painel digital de instrumentos, multimídia VW Play e recursos semiautônomos de condução ficaram de fora por incompatibilidade com o projeto antigo.Segundo Francesco Pecchia, gerente de planejamento de produto e vendas da VW Argentina, a decisão se deu pela plataforma antiga ser "muito mais robusta, oferecer maior conforto e estar configurada ao gosto dos clientes". Vale lembrar que a picape é essencialmente a mesma desde 2010, ano de seu lançamento.

Divulgação/Volkswagen

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Volkswagen Amarok 2025 chega em três versões com poucas novidades

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Informação foi dada pelo vice-presidente da montadora em evento recente na cidade de São Paulo, SP

Acabaram-se as dúvidas e as especulações: o Jeep Renegade não só continuará em linha no Brasil como terá uma nova geração nos próximos anos. A confirmação veio de ninguém menos do que Hugo Domingues, vice-presidente da divisão brasileira da marca.Não faz muito tempo que a internet brasileira começou a se questionar sobre um possível fim de linha para o SUV compacto devido a sua retirada do mercado norte-americano, motivada pela contínua queda nas vendas. Acontece que a situação do Renegade no Brasil é bem diferente do que nos Estados Unidos, mas para melhor.O SUV foi <a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/287702-jeep-renegade-2025-chega-novas-versoes-precos-baixos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">atualizado recentemente para a linha 2025</a> e, além disso, comemorou mais de 500 mil unidades comercializadas desde 2015, ano de seu lançamento, apenas em solo nacional, fazendo dele um dos produtos mais relevantes e importantes da história da montadora no Brasil. Em outras palavras: não faz sentido tirá-lo de linha por aqui.<figure class="image" data-fonte-url="www.tecmundo.com.br" data-fonte="&amp;nbsp;Divulgação/Stellantis&amp;nbsp;"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/08/13/13214751371002.jpg" alt="Jeep Avenger, menor que o Renegade, foi cotado como possível substituto segundo os rumores. "><figcaption>Jeep Avenger, menor que o Renegade, foi cotado como possível substituto segundo os rumores.</figcaption></figure>Com a mudança de geração, o futuro novo Renegade promete mudar radicalmente em todos os aspectos, uma vez que abandonará a arquitetura Small Wide em favor da nova STLA que também equipará o novo Compass e já nasceu pronta para eletrificação, seja com modelos híbridos ou 100% elétricos.Vale lembrar que a Stellantis anunciou, há alguns meses, um investimento de 30 bilhões de reais para lançar nada menos do que 40 novidades até 2030, entre novas gerações, modelos inéditos, novos motores e sistemas híbridos-flex. Isso inclui todas as marcas do grupo que atuam no Brasil como Fiat, Peugeot, Citroën e RAM, além da novata <a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/287091-leapmotor-t03-conheca-eletrico-stellantis-quer-vender-brasil.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Leapmotor</a>.Os frutos desse investimento não demorarão a chegar, pois o grupo deseja trabalhar <a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/286940-micro-padrao-plug-in-conheca-tipos-carros-hibridos-existem.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">híbridos de todos os tipos: micro, padrão/pleno e plug-in</a> e, ao que tudo indica, os primeiros serão os motores micro-híbridos da Fiat para Pulse e Fastback que já circulam em testes para os acertos de rodagem nas ruas e estradas.<figure class="image" data-fonte-url="www.tecmundo.com.br" data-fonte="&amp;nbsp;Divulgação/Stellantis&amp;nbsp;"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/08/13/13220242482003.jpg" alt="Stellantis quer ter veículos com todos os níveis de eletrificação, inclusive total. "><figcaption>Stellantis quer ter veículos com todos os níveis de eletrificação, inclusive total.</figcaption></figure>Apesar da garantia de uma nova geração, o executivo da Jeep não deu nenhuma previsão de quando ela poderá chegar, afirmando apenas que seu desenvolvimento já começou. Com as atenções na Jeep voltadas nesse momento para o futuro novo Compass, que virá até 2027, pode ser que o próximo da fila seja justamente o Renegade.

Divulgação/Stellantis

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Esqueça os rumores: Jeep confirma nova geração do Renegade para o Brasil

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Os carros do serviço de táxi sem motorista em São Francisco começam a fazer barulho às 4h da manhã

Além de <a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/288090-robotaxis-baidu-engarrafamentos-china-motoristas-perder-emprego.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">causarem engarrafamentos em Wuhan</a>, na China, os robotáxis estão se tornando um problema para os moradores de São Francisco, nos Estados Unidos. Como relatou o canal ABC7 News na terça-feira (13), os veículos autônomos têm feito um “buzinaço” durante a madrugada no local em que ficam estacionados.Os carros em questão fazem parte da frota da <a href="https://www.tecmundo.com.br/waymo" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Waymo</a>, empresa do grupo Alphabet e "irmã" do Google, que expandiu o serviço de táxi sem motorista para todos na cidade californiana, no mês passado. O barulho feito por eles começa sempre por volta das 4h da manhã, de acordo com as queixas, acordando a vizinhança.<ul><li>Leia também:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/279875-carro-autonomo-waymo-vandalizado-incendiado-eua.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Carro autônomo da Waymo é vandalizado e incendiado nos EUA</a></li></ul><blockquote class="twitter-tweet">Imagine being woken up at 4 a.m. by cars honking at each other. That's what some San Francisco residents have been dealing with for weeks, as the Waymos can be heard in this video honking and blinking headlights in a parking lot outside of their condo. <a href="https://t.co/2cVmDfUk4i">https://t.co/2cVmDfUk4i</a> <a href="https://t.co/pkxNTT5vXd">pic.twitter.com/pkxNTT5vXd</a>— ABC7 News (@abc7newsbayarea) <a href="https://twitter.com/abc7newsbayarea/status/1823256993311740196?ref_src=twsrc%5Etfw">August 13, 2024</a></blockquote>Aparentemente, os veículos automatizados buzinam ao manobrar no estacionamento, como uma espécie de alerta, indicando que estão dando ré, entrando ou saindo, segundo as pessoas que moram nas proximidades desses pátios. Mas devido à quantidade de <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" rel="noopener noreferrer" target="_blank">automóveis</a>, o barulho está irritando a todos.E a poluição sonora, que pode acontecer ainda durante o dia, não é o único problema relacionado aos robotáxis da Waymo. Também há queixas de direção perigosa desses carros pela cidade, inclusive conduzindo pela faixa errada, e frenagens bruscas, entre outras reclamações.<h2>Waymo trabalha na correção do problema</h2>Procurada, a subsidiária do Google confirmou que está ciente do buzinaço promovido pelos robotáxis em São Francisco. Ao Los Angeles Times, a companhia disse que os veículos “podem buzinar brevemente enquanto circulam em nossos estacionamentos”.O problema estaria ocorrendo em determinados cenários, conforme explicou a Waymo. Ela também revelou que está trabalhando em uma solução para evitar esse comportamento dos carros autônomos e reduzir o incômodo a quem mora perto dos pátios.<ul><li>Saiba mais:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/281746-tesla-lancar-propria-plataforma-robotaxis-agosto-revela-elon-musk.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla vai lançar sua própria plataforma de robotáxis em agosto, revela Elon Musk</a></li></ul><figure class="image" data-fonte-url="https://www.gettyimages.com.br/" data-fonte="&amp;nbsp;Getty Images/Reprodução&amp;nbsp;"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/08/15/15142529008018.jpg" alt="Táxi sem motorista da Waymo circulando pelos EUA."><figcaption>Táxi sem motorista da Waymo circulando pelos EUA.</figcaption></figure>Uma dessas pessoas é Randol White, que questionou a resposta dada pela empresa, afirmando que o buzinaço não ocorre brevemente e sim frequentemente. Ele disse ter comemorado a chegada dos <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/235780-waymo-tirar-motoristas-humanos-carros-autonomos-eua.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros da Waymo</a> e se divertido com as buzinas no início, mas hoje não vê mais graça na situação.

Getty Images/Reprodução

Futurism

Los Angeles Times

ABC7 News

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Robotáxis da Waymo fazem buzinaço na madrugada e irritam moradores nos EUA

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Carro imortalizado em "De Volta para o Futuro" será fabricado pela Lynx e já abriu reservas

Famoso por ser a máquina do tempo da trilogia De Volta para o Futuro, o veículo DMC-12 foi um fracasso comercial e hoje é um modelo de colecionador. No entanto, uma montadora está disposta a reviver a marca com uma versão moderna e elétrica do veículo lançado originalmente pela DeLorean.O projeto se chama DeLorean DMC-EV e é da Lynx Motors, que acaba de abrir as reservas para os primeiros interessados. A ideia é entregar as primeiras unidades ainda em 2025 com modelos a partir de US$ 250 mil — mais de R$ 1,37 milhão em conversão direta de moeda.<figure class="image" data-fonte-url="https://www.lynx.car/models/dmc-ev" data-fonte="&amp;nbsp;Lynx&amp;nbsp;"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/08/15/15095747705035.jpg" alt="O DMC-EV visto na lateral."><figcaption>O DMC-EV visto na lateral.</figcaption></figure>O plano da montadora é vender o modelo em quantidades limitadas para quem fizer depósitos antecipados de no mínimo US$ 2,5 mil.<ul><li>Leia também:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/cinema/82633-30-curiosidades-30-anos-filme-volta-futuro.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">30 curiosidades do filme 'De Volta Para o Futuro'</a></li></ul>A Lynx abriu a possibilidade de um test drive para interessados que moram nos Estados Unidos, prometendo uma experiência premium e individualizada. A empresa também já confirmou que dará três anos de garantia e participação em um programa de recompra.<h2>Um carro do futuro</h2>A Lynx descreve o novo DeLorean como "um clássico reimaginado" e "uma reinvenção completa que combina estilo icônico com segurança avançada, desempenho poderoso e direção superior". Os faróis de LED e a grade frontal misturam as características futuristas com um design mais retrô.<figure class="image" data-fonte-url="https://www.lynx.car/models/dmc-ev" data-fonte="&amp;nbsp;Lynx&amp;nbsp;"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/08/15/15095701522034.jpg" alt="O interior do DeLorean elétrico."><figcaption>O interior do DeLorean elétrico.</figcaption></figure>Assim como o DMC-12 original, o modelo tem apenas duas portas que se abrem para cima. Ele é totalmente elétrico, com&nbsp;uma bateria de 70 kWh capaz de garantir autonomia de até 402 km e o conector NAS, padrão mais popular do mercado e estabelecido pela <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla</a>.<ul><li>Saiba mais:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/287250-carro-eletrico-considerar-pensar-ter.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Carro elétrico: o que considerar antes de pensar em ter um?</a></li></ul>Por dentro, o modelo foi bastante modificado em relação ao que ficou conhecido no filme de ficção científica. O interior tem dois displays de LED para servir de painel de instrumentos e central de entretenimento, com uma interface sensível ao toque.<figure class="image" data-fonte-url="https://cdn.prod.website-files.com/6630f1b5bc0e572219015060/66b4c9c4a4169b41954a53ad_DMC_EV_Doors.jpg" data-fonte="&amp;nbsp;Lynx&amp;nbsp;"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/08/15/15100220223039.jpg" alt="O DMC-EV em seu formato icônico."><figcaption>O DMC-EV em seu formato icônico.</figcaption></figure>O modelo vai de zero a quase 100 km/h em menos de 4 segundos, mas outros detalhes sobre o seu desempenho ainda não foram revelados.<h2>DeLorean elétrico é sonho antigo</h2>Apesar do visual inconfundível e até o uso da sigla original, esse não parece ser um carro licenciado pela DeLorean, montadora que faliu pouco depois do lançamento do veículo e o viu se popularizar tarde demais nos cinemas.<a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/17734-carro-delorean-de-de-volta-para-o-futuro-ganha-modelo-eletrico.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ao longo dos últimos 10 anos</a>, porém, os atuais detentores da marca tentaram mais de uma vez lançar veículos elétricos que se pareçam ou sejam uma evolução do carro original. O mais recente empreendimento é o Alpha 5, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/239499-volta-futuro-veja-imagens-eletrico-delorean-alpha-5.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">revelado em 2022</a>.<figure class="image" data-fonte-url="https://www.UniversalPictures.com" data-fonte="&amp;nbsp;Universal Pictures&amp;nbsp;"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/08/15/15100755519042.jpg" alt="A máquina do tempo em De Volta para o Futuro."><figcaption>A máquina do tempo em De Volta para o Futuro.</figcaption></figure><ul><li>Leia também: <a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/286581-byd-deve-superar-tesla-vendas-carros-eletricos-bateria-em-2024.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">BYD deve superar Tesla em vendas de carros elétricos a bateria em 2024</a></li></ul>Além disso, em paralelo ao lançamento da Lynx, a Electrogenic <a href="https://evmagazine.com/news/electrified-delorean-to-star-at-salon-prive-2024" rel="noopener noreferrer" target="_blank">vai apresentar em breve</a> uma versão elétrica do DMC-12. Neste caso, porém, ela converteu o carro original em um modelo com motor elétrico e adicionou sistemas modernos de navegação.

Lynx

Universal Pictures

EV Magazine

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Clássico DeLorean está de volta em versão elétrica e de luxo

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Facelift já havia sido confirmado oficialmente para o nosso país, mas a versão esportiva/off-road pegou a todos de surpresa

Uma <a href="https://www.instagram.com/reel/C-nBAneu1Cm/?utm_source=ig_embed&amp;ig_rid=7c76b36d-e409-438d-bcb6-2e99cc09af65" rel="noopener noreferrer" target="_blank">postagem</a> feita na conta oficial da <a href="https://www.instagram.com/fordbrasil/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ford Brasil no Instagram</a> nesta terça, 13/08, causou alegria e espanto em muita gente. Trata-se de um vídeo enaltecendo as picapes da marca com o slogan #RaçaForte e que passaria batido por muitos se não fosse um detalhe.O vídeo mostra diferentes pessoas com as picapes que a montadora oferece no país, começando pelo Ranger Raptor que é a versão esportiva/off-road do utilitário e, na sequência, um F-150 Raptor já do modelo reestilizado. A Ford já confirmou que trará o F-150 atualizado em breve, mas nunca falou nada sobre a vinda de sua variante mais bruta. Até agora.Lançado no Brasil em fevereiro do ano passado, o F-150 está na 14ª geração e demorou dois anos para vir ao mercado nacional. É vendido atualmente nas versões Lariat e Platinum, porém, com a chegada do facelift, especula-se que o grandalhão fique apenas com a configuração Lariat e, no topo da gama, a Raptor para fazer dupla com o Ranger homônimo.<figure class="image" data-fonte-url="www.tecmundo.com.br" data-fonte="&amp;nbsp;Divulgação/Ford&amp;nbsp;"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/08/13/13210035155018.jpg" alt="Versão Raptor é cultuada em todo o planeta e nunca foi oferecida oficialmente no Brasil."><figcaption>Versão Raptor é cultuada em todo o planeta e nunca foi oferecida oficialmente no Brasil.</figcaption></figure>Apesar da divisão brasileira da marca ainda não confirmar nada especificamente sobre a picape esportiva, o momento é bastante oportuno por conta do anúncio oficial da chegada da Ford Performance ao Brasil e toda a América do Sul, o que reforça os indícios de que a presença da grandalhona no vídeo não foi apenas uma "espiadinha".A motorização do F-150 "normal" não deverá mudar por aqui, mantendo o 5.0 V8 aspirado de até 405cv e 56,7kgfm com câmbio automático de 10 marchas. A versão Raptor, por outro lado, adota um 3.5 V6 biturbo que entrega até 462cv e 70,3kgfm com a mesma transmissão de 10 velocidades, indo de 0 a 100km/h em apenas 5,2 segundos.Atualmente, o F-150 vendido no Brasil ainda é do modelo pré-facelift e custa entre R$479.990 e R$519.990. A atualização visual promete trazer mais tecnologia embarcada e alterações nesses valores, mas a Raptor passará facilmente dos R$600.000 por trazer outros aprimoramentos mecânicos, além de um vasto pacote tecnológico.

Divulgação/Ford

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Ford confirma F-150 atualizado no Brasil e "deixa escapar" versão Raptor

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