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Imagem de Pilotos relatam homem voando com jetpack em aeroporto dos EUA no tecmundo

Autoridades do LAX investigam quem era o invasor misterioso, que foi visto por 2 aeronaves

Uma pessoa ainda n&atilde;o identificada sobrevoou a regi&atilde;o do Aeroporto Internacional de Los Angeles na noite do &uacute;ltimo domingo (31) usando um jetpack e passando perigosamente perto de avi&otilde;es. O piloto misterioso foi relatado por duas aeronaves &agrave; torre de comando do local.
Segundo a CNN, o controle de tr&aacute;fego do LAX recebeu duas mensagens de cabines da American e da JetBlue com um conte&uacute;do similar em um intervalo de 10 minutos. "Torre, American 1997. N&oacute;s acabamos de passar por um cara em um jetpack, para a esquerda, talvez a umas 300 jardas ou algo assim, quase na nossa altitude", dizia um dos recados. Se o relato estiver preciso, a pessoa no jetpack estava a cerca de 3 mil p&eacute;s de altitude, o equivalente a 915 metros. Al&eacute;m disso, passou a 200 metros de dist&acirc;ncia do ve&iacute;culo.
O FBI vai investigar o ocorrido com a Federal Aviation Administration (FAA), &oacute;rg&atilde;o respons&aacute;vel pelo tr&aacute;fego a&eacute;reo no pa&iacute;s. N&atilde;o h&aacute; uma regulamenta&ccedil;&atilde;o de voo espec&iacute;fica para esses dispositivos, j&aacute; que a tecnologia ainda est&aacute; em fases iniciais de teste por poucas companhias, mas sobrevoar durante a noite um espa&ccedil;o a&eacute;reo controlado e restrito a voos comerciais &eacute; considerado ilegal.
<h2>Quem foi?</h2>
Por enquanto, nenhuma empresa ou pessoa assumiu que conduzia o jetpack pr&oacute;ximo ao aeroporto de Los Angeles e n&atilde;o h&aacute; conte&uacute;do em v&iacute;deo divulgado. Por&eacute;m, algumas empresas envolvidas com o setor j&aacute; disseram que n&atilde;o t&ecirc;m nada a ver com caso, <a href="https://www.tecmundo.com.br/jet-pack/89145-australiano-pilota-jetpack-proximo-estatua-da-liberdade-video.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">como a JetPack Aviation Corp</a>.
A companhia afirmou que n&atilde;o h&aacute; muitos concorrentes no mercado capazes de chegar a altitudes t&atilde;o elevadas com um equipamento conhecido. Os pilotos Yves "Jetman" Rossy e Vince Reffet, que <a href="https://www.tecmundo.com.br/jet-pack/79756-assista-dois-malucos-voando-dubai-jetpacks-4k-video.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">j&aacute; gravaram v&iacute;deos at&eacute; sobrevoando Dubai</a>, n&atilde;o foram consultados pela reportagem, mas costumam agir corretamente e avisar autoridades antes de voos, que nunca foram feitos em espa&ccedil;os a&eacute;reos proibidos.
Fontes ouvidas pelo jornal LA Times suspeitam que a figura pode at&eacute; ser um drone "fantasiado".

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Pilotos relatam homem voando com jetpack em aeroporto dos EUA

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Imagem de Força Aérea dos EUA escolhe seu próximo veículo voador de combate no tecmundo

Mais de 15 empresas do setor competem para ver quem equipará as forças de operações especiais 

O alto comando das for&ccedil;as armadas dos EUA foi a campo no &uacute;ltimo dia 20 para ver os testes do que pode ser seu pr&oacute;ximo ve&iacute;culo leve de combate &ndash; voador, bem entendido. Lembrando levemente os gadgets do desenho animado Os Jetsons, o chamado ve&iacute;culo el&eacute;trico de decolagem e pouso vertival (eVTOL) tem nome: &eacute; o Hexa, da empresa LIFT Aircraft, &nbsp;candidata a parceira da For&ccedil;a A&eacute;rea no projeto.
<span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;Guarda A&eacute;rea Nacional/Sgt. Sean Kornegay/Divulga&ccedil;&atilde;o&nbsp;" data-fonte-url="https://www.af.mil/News/Article-Display/Article/2321614/air-force-top-leaders-witness-first-agility-prime-flying-car-demo/"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/08/24/24212524513227.jpg" alt="O Hexa &eacute; um dos modelos de eVTOL a concorrer ao contrato com a For&ccedil;a A&eacute;rea americana." />O Hexa &eacute; um dos modelos de eVTOL a concorrer ao contrato com a For&ccedil;a A&eacute;rea americana.
O Hexa tem 18 rotores independentes e leva apenas uma pessoa de cada vez. Al&eacute;m de obviamente voar, ele tamb&eacute;m pode flutuar na &aacute;gua gra&ccedil;as a quatro boias (opcionais, a depender da configura&ccedil;&atilde;o.desejada).
A plataforma deve desenvolver alta velocidade, mas com n&iacute;veis baixos de ru&iacute;dos &ndash; necess&aacute;rio para o &ldquo;transporte de combatentes atrav&eacute;s das linhas inimigas para ser feito por aeronaves convencionais de levantamento vertical".
<h2>Verba e projetos</h2>
O projeto est&aacute; inserido na iniciativa do governo americano chamado Agility Prime, que tem como objetivo &ldquo;acelerar o mercado comercial de ve&iacute;culos de mobilidade a&eacute;rea avan&ccedil;ada". No caso espec&iacute;fico das for&ccedil;as armadas dos EUA, o governo estava &agrave; procura de um ve&iacute;culo voador semiaut&ocirc;nomo para ser usado por suas for&ccedil;as de opera&ccedil;&otilde;es especiais.
Em fevereiro, a For&ccedil;a A&eacute;rea lan&ccedil;ou a chamada por empresas que quisessem apresentar seus projetos de ve&iacute;culos voadores capazes de transportar soldados e suprimentos para o campo de batalha. Na ocasi&atilde;o, o chefe de aquisi&ccedil;&otilde;es da for&ccedil;a militar, Will Roper, brincou que &ldquo;agora &eacute; o momento perfeito para tornar os carros dos Jetsons reais com o Agility Prime&rdquo;.
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/BSbynmTcAYk" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
H&aacute; mais de 15 fabricantes de aeronaves do mundo na fila para apresentar seus prot&oacute;tipos e assim conseguir o contrato que dar&aacute; ao Agility Prime uma frota de 30 ve&iacute;culos at&eacute; 2030. De acordo com Will Roper, a For&ccedil;a A&eacute;rea deve gastar este ano US$ 25 milh&otilde;es no programa de aquisi&ccedil;&atilde;o de eVTOLs.

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Força Aérea dos EUA escolhe seu próximo veículo voador de combate

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Imagem de Boeing divulga novo nome para 737 Max após acidentes aéreos no tecmundo

Em um comunicado recente, a fabricante não só revelou o novo nome da aeronave, como também anunciou a primeira encomenda do modelo desde dezembro de 2019

Ap&oacute;s desastres a&eacute;reos fatais envolvendo o 737 Max, a multinacional&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/boeing/" target="_blank" title="Boeing">Boeing</a> publicou um comunicado nesta quarta-feira (19) <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/142942-quedas-boeing-cogita-rebatizar-modelo-737-max.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">no qual a aeronave surgiu com um novo nome:&nbsp;</a>737-8. Ao que parece, essa seria uma tentativa de afastar a m&aacute; fama relacionada ao nome original ap&oacute;s a morte de quase 350 pessoas em 2 acidentes que ocorreram na Indon&eacute;sia e na Eti&oacute;pia em 2018 e 2019, respectivamente.&nbsp;
No comunicado, a fabricante anunciou a venda de 4 modelos para a polonesa Enter Air SA que, ao fim dessa negocia&ccedil;&atilde;o, ter&aacute; uma frota de 10 aeronaves 737 Max. "Apesar da crise atual, &eacute; importante pensar no futuro", disse o diretor-geral da companhia, Grzegorz Polaniecki. Vale destacar que esse modelo n&atilde;o recebe encomendas desde de dezembro do ano passado.
<h2>Impactos econ&ocirc;micos</h2>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/08/20/20111604699224.jpg" alt="Destro&ccedil;os do 737 Max que caiu em 2019 na Indon&eacute;sia." />Destro&ccedil;os do 737 Max que caiu em 2019 na Indon&eacute;sia.
Devido aos acidentes, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/148654-boeing-737-max-sofrer-15-acidentes-causar-3-mil-mortes.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Boeing teve que realizar uma s&eacute;rie de an&aacute;lises t&eacute;cnicas</a> e verifica&ccedil;&otilde;es em seus avi&otilde;es. Esse processo foi apenas mais um agravante para a crise financeira da empresa, causada tanto pelos impactos da covid-19 sobre o mercado de avia&ccedil;&atilde;o quanto pela queda de suas a&ccedil;&otilde;es ap&oacute;s os acidentes.
Apesar de todos esses fatores, o diretor da Enter Air acredita que a empresa vai se recuperar. "Ap&oacute;s as verifica&ccedil;&otilde;es rigorosas pelas quais o 737 Max est&aacute; passando, estou convencido de que esta ser&aacute; a melhor aeronave do mundo por muitos anos", disse.
No entanto, o mercado n&atilde;o parece t&atilde;o entusiasmado quanto o empres&aacute;rio. Em uma nota da semana passada, a Boeing divulgou que mais de 400 encomendas do modelo para este ano foram canceladas. No total, a empresa teria recebido 864 desist&ecirc;ncias.&nbsp;
Com o in&iacute;cio da quarentena em mar&ccedil;o, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/149544-boeing-deve-retomar-voos-737-max-metade-2020.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">as a&ccedil;&otilde;es da Boeing sofreram uma queda</a> abrupta de R$1.461 para R$508. Desde ent&atilde;o, a empresa vem recuperando a confian&ccedil;a dos investidores e, nesta quarta-feira (20), fechou o preg&atilde;o com uma alta de R$938.

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Boeing divulga novo nome para 737 Max após acidentes aéreos

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Imagem de Boeing 747 ainda usa disquetes em atualizações críticas no tecmundo

Aeronaves da companhia ainda utilizam disquetes de 3,5 polegadas com, supostamente, capacidade de 1,44 MB

Durante a confer&ecirc;ncia de hacking DEF CON, que foi realizada virtualmente neste ano devido &agrave; pandemia de <a href="https://www.tecmundo.com.br/coronavirus" rel="noopener noreferrer" target="_blank">covid-19</a>, uma informa&ccedil;&atilde;o surpreendente veio &agrave; tona: alguns modelos de avi&otilde;es da <a href="https://www.tecmundo.com.br/boeing" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Boeing</a> (maior companhia a&eacute;rea do mundo) ainda utilizam disquetes em atualiza&ccedil;&otilde;es cr&iacute;ticas, incluindo as aeronaves 737 e 747.
Por mais estranho que possa parecer, grandes corpora&ccedil;&otilde;es utilizam tecnologias ultrapassadas, incluindo sistemas operacionais e hardware obsoleto. &Eacute; exatamente o que acontece com o Boeing 747. Especialistas da Pen Test Partners tiveram acesso ao interior de uma aeronave que faz parte da frota da British Airways e est&aacute; temporariamente inoperante devido &agrave; pandemia. Durante a inspe&ccedil;&atilde;o, eles descobriram um drive de disquetes de 3,5 polegadas, que, supostamente, suporta dispositivos de 1,44 MB.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/08/12/12110642420271.jpg" alt="Drive de disquetes de 3,5" da="" cabine="" de="" um="" boeing="" 747-400="" />Drive de disquetes de 3,5 polegadas da cabine de um Boeing 747-400.
Os disquetes s&atilde;o usados para atualizar as informa&ccedil;&otilde;es cr&iacute;ticas de navega&ccedil;&atilde;o das aeronaves, como a introdu&ccedil;&atilde;o de novos aeroportos e rotas ou altera&ccedil;&otilde;es em pistas de decolagem. Esse processo &eacute; realizado a cada 28 dias com a utiliza&ccedil;&atilde;o de oito disquetes nas sess&otilde;es mais recentes. Supondo que cada disco tenha 1,44 MB de capacidade, podemos concluir que a aeronave recebe o equivalente a 11,5 MB de dados a cada m&ecirc;s.
Esse m&eacute;todo dever&aacute; ser mantido enquanto os t&eacute;cnicos da companhia o considerarem vi&aacute;vel e seguro. Como o volume de dados &eacute; baixo e o processador de atualiza&ccedil;&atilde;o &eacute; relativamente r&aacute;pido, &eacute; muito mais f&aacute;cil continuar usando os disquetes do que fazer uma altera&ccedil;&atilde;o na estrutura da aeronave.
Ali&aacute;s, o Boeing 747-400 citado foi lan&ccedil;ado em 1988 e n&atilde;o &eacute; mais fabricado.
<h2>Aeronaves mais recentes</h2>
As aeronaves mais recentes da Boeing, como o 787 e o 777, j&aacute; n&atilde;o t&ecirc;m drive de disquete em suas cabines, contando com tecnologias mais evolu&iacute;das e de alta seguran&ccedil;a, como ARINC 664 e ARINC 629.

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Boeing 747 ainda usa disquetes em atualizações críticas

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Imagem de Força Aérea 1 será um jato hipersônico  no tecmundo

Mach5 é a velocidade programada para o avião do presidente americano na próxima década

Uma startup aeroespacial, cujos quatro fundadores t&ecirc;m ra&iacute;zes na <a href="http://www.tecmundo.com.br/SpaceX" rel="noopener noreferrer" target="_blank">SpaceX</a>, <a href="http://www.tecmundo.com.br/Blue-Origin" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Blue Origin</a> e Generation Orbit, vai receber financiamento para, juntamente com a For&ccedil;a A&eacute;rea dos EUA e o Departamento de Defesa, desenvolver jatos hipers&ocirc;nicos &ndash; entre eles, o For&ccedil;a A&eacute;rea 1, o&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/aviao/" target="_blank" title="Avi&atilde;o">avi&atilde;o</a> presidencial americano (n&atilde;o ser&aacute; por agora: &agrave; frente na fila est&aacute; o Boing 7470-8, modelo que substituir&aacute; os avi&otilde;es da frota presidencial no ano que vem). &nbsp;
A Hermeus concluiu em mar&ccedil;o os testes com aquele que &eacute; a promessa para impulsionar os neg&oacute;cios da startup: um motor de ciclo combinado baseado em turbina para o sistema de propuls&atilde;o, capaz de alcan&ccedil;ar 6 175 km/h, ou cinco vezes a velocidade do som (esse &eacute; o limite que separa velocidades supers&ocirc;nicas de hipers&ocirc;nicas). O pr&oacute;ximo passo &eacute; desenvolver uma aeronave de teste.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/08/09/09010911348088.jpg" alt="A empresa j&aacute; abriu vagas para engenheiros aeroespaciais para construir seu primeiro avi&atilde;o hipers&ocirc;nico." />A empresa j&aacute; abriu vagas para engenheiros aeroespaciais para construir seu primeiro avi&atilde;o hipers&ocirc;nico.
O planeta conheceu a era supers&ocirc;nica comercial j&aacute; nos anos 1960, com os dois &uacute;nicos avi&otilde;es comerciais que voaram acima da barreira do som: o sovi&eacute;tico Tupolev TU-144 (Mach2.35, ou 2.550 km/h) e o franc&ecirc;s Concorde (Mach2.04, ou 2.215 km/h).&nbsp;
Alto custo operacional, passagens astronomicamente caras, consumo proibitivo de combust&iacute;vel &nbsp;e acidentes encerraram a carreira de ambos &ndash; o derradeiro voo do Concorde, em 2003, foi tamb&eacute;m o &uacute;ltimo da avia&ccedil;&atilde;o comercial supers&ocirc;nica (hoje, avi&otilde;es que voam acima de Mach1 s&atilde;o militares).&nbsp;
<h2>Engenharia, n&atilde;o&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/ciencia/" target="_blank" title="Ci&ecirc;ncia">ci&ecirc;ncia</a></h2>
A Hermeus surgiu ano passado, declarando que a tecnologia evoluiu e amadureceu, tornando poss&iacute;vel e economicamente vi&aacute;vel a avia&ccedil;&atilde;o comercial hipers&ocirc;nica. Em uma rodada inicial de financiamento, a starup levantou capital suficiente para projetar, construir e testar o prot&oacute;tipo do seu motor.
<div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 56.25%;"><video width="300" height="150" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute;" autoplay="autoplay" loop="loop" muted="" poster="https://thumbs.gfycat.com/PhysicalShinyBangeltiger-mobile.jpg">Your browser does not support HTML5 video.<source src="https://thumbs.gfycat.com/PhysicalShinyBangeltiger-mobile.mp4" type="video/mp4"></video></div>
O diretor de Opera&ccedil;&otilde;es da empresa e tamb&eacute;m um dos cofundadores, Skyler Shuford, disse que a empresa planeja construir, no prazo de cinco anos, uma aeronave de demonstra&ccedil;&atilde;o e, at&eacute; o fim da pr&oacute;xima d&eacute;cada, aeronaves hipers&ocirc;nicas comerciais.
"N&atilde;o estamos fazendo nenhum milagre. Queremos fazer engenharia, n&atilde;o ci&ecirc;ncia". disse Shuford ao site Ars Technica.

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Força Aérea 1 será um jato hipersônico 

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Imagem de Virgin Galactic apresenta design de jato supersônico Mach 3 no tecmundo

Projeto é resultado de uma parceria com a Rolls-Royce e deve acomodar entre 9 e 19 passageiros

A companhia de voos espaciais privados Virgin Galactic se juntou &agrave; Rolls-Royce para desenvolver um jato supers&ocirc;nico voltado a passageiros que desejem viajar em alta velocidade &ndash; mais precisamente, a 3.704,4 quil&ocirc;metros por hora, conhecida como Mach 3. Nesta segunda (3), ela apresentou o design inicial da novidade.&nbsp;
Liderado pela Spaceship Company (TSC), bra&ccedil;o de fabrica&ccedil;&atilde;o de sistemas aeroespaciais da Virgin Galactic que constr&oacute;i os avi&otilde;es SpaceShipTwo, o projeto conta com a experi&ecirc;ncia da empresa conhecida por seus ve&iacute;culos de luxo e que, anteriormente, j&aacute; foi respons&aacute;vel pela cria&ccedil;&atilde;o do turbojato do <a href="https://www.tecmundo.com.br/aviao/114437-ultimo-concorde-construido-movido-primeira-vez-13-anos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Concorde</a>, avi&atilde;o supers&ocirc;nico que voava em Mach 2.04 e foi aposentado em 2003.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/08/03/03163947358157.jpg" alt="Design inicial do novo jato supers&ocirc;nico Mach 3." />Design inicial do novo jato supers&ocirc;nico Mach 3.
<h2>Futuro da avia&ccedil;&atilde;o</h2>
A Virgin Galactic, entretanto, n&atilde;o se dedica ao desenvolvimento de apenas uma novidade na avia&ccedil;&atilde;o. Em uma parceria com a Boom Technology, estabelecida em 2017, est&aacute; &agrave; frente de outro <a href="https://www.tecmundo.com.br/ciencia/94825-entenda-barreira-som-funcionam-avioes-supersonicos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">ve&iacute;culo supers&ocirc;nico</a>: o XB-1, que deve ser lan&ccedil;ado em 7 de outubro deste ano. Mais empresas tamb&eacute;m est&atilde;o no p&aacute;reo, como a Spike Aerospace, com seu projeto comercial. A NASA e a Lockheed querem ir al&eacute;m, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/142893-jato-supersonico-x-59-nasa-usara-tvs-4k-lugar-janelas-frontais.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">criando o X-59</a>, dispositivo mais silencioso do tipo.
A TSC espera que o avi&atilde;o anunciado acomode entre 9 e 19 passageiros por vez em viagens com altitudes acima de 18,3 mil metros. N&atilde;o est&atilde;o descartadas op&ccedil;&otilde;es de assentos, como os de primeira classe e econ&ocirc;micos. Uma vez que decolaria e aterrissaria como qualquer outro, poderia se integrar &agrave; infraestrutura aeroportu&aacute;ria e ao espa&ccedil;o a&eacute;reo internacional de todo o mundo.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/08/03/03164128155159.jpg" alt="Projeto deve acomodar at&eacute; 19 passageiros." />Projeto deve acomodar at&eacute; 19 passageiros.
George Whitesides, chefe de espa&ccedil;o da Virgin Galactic, ressalta o esfor&ccedil;o da iniciativa para desenvolver sistemas de propuls&atilde;o sustent&aacute;veis e de ponta em um trabalho conjunto com Administra&ccedil;&atilde;o Federal de Avia&ccedil;&atilde;o norte-americana, assim como para garantir impactos positivos desde o in&iacute;cio.&nbsp;
"Temos feito grandes progressos at&eacute; agora e esperamos abrir uma nova fronteira em viagens de alta velocidade", finaliza o executivo.

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Virgin Galactic apresenta design de jato supersônico Mach 3

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Imagem de "Embarque Seguro" em aeroportos identifica passageiro por selfie no tecmundo

Projeto do Governo Federal compara imagem da pessoa com outras bases de dados e dispensa qualquer documento de identificação

O Servi&ccedil;o Federal de Processamento de Dados (Serpro) e o Minist&eacute;rio da Infraestrutura est&atilde;o desenvolvendo um novo sistema de <a href="http://www.tecmundo.com.br/biometria/" target="_blank" title="Biometria">biometria</a>&nbsp;em aeroportos brasileiros para acelerar e tornar mais seguro o embarque de passageiros.
O projeto &eacute; chamado de Embarque Seguro de Passageiros e ter&aacute; o piloto lan&ccedil;ado ainda em 2020. Basicamente, ele dispensa a apresenta&ccedil;&atilde;o de qualquer documento de identifica&ccedil;&atilde;o e consegue fazer o pareamento a partir de fotos tiradas do passageiro por c&acirc;meras instaladas em pontos estrat&eacute;gicos do aeroporto, como a &aacute;rea restrita aos passageiros e a fila de embarque.
O software, que &eacute; desenvolvido pelo Serpro, permite o cruzamento de dados pessoais do passageiro com outras bases de dados nacionais e internacionais &mdash; inclusive para identificar fugitivos, por exemplo. De acordo com o site Mobiletime, at&eacute; mesmo o cart&atilde;o de embarque passar&aacute; a ser de responsabilidade do Governo Federal, a partir de um QR Code.
<h2>Medidas</h2>
Vale lembrar que, por causa da <a href="http://tecmundo.com.br/coronavirus" rel="noopener noreferrer" target="_blank">covid-19</a>, novas medidas de seguran&ccedil;a que nada tem a ver com o Embarque Seguro j&aacute; foram implementadas em aeroportos brasileiros. Elas incluem o <a href="https://www.tecmundo.com.br/ciencia/153124-aeroporto-brasilia-monitorar-temperatura-passageiros.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">monitoramento da temperatura dos passageiros</a> e a possibilidade de ag&ecirc;ncias estaduais <a href="https://www.tecmundo.com.br/ciencia/151385-covid-19-anvisa-detalha-fiscalizacao-aeroportos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">realizarem os pr&oacute;prios procedimentos</a> de verifica&ccedil;&atilde;o de sintomas em &aacute;reas de circula&ccedil;&atilde;o comum.

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'Embarque Seguro' em aeroportos identifica passageiro por selfie

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Imagem de Gol permite check-in via WhatsApp para evitar aglomerações no tecmundo

Os clientes poderão realizar o check-in antecipado de voos através do aplicativo com ajuda da Gal, assistente virtual da companhia aérea

A Gol anunciou nesta sexta-feira (03) que seus passageiros poder&atilde;o realizar o check-in antecipado de voos via WhatsApp com ajuda de uma assistente virtual que ir&aacute; conversar com o viajante e confirmar seus dados antes do embarque. Atrav&eacute;s dessa medida, a companhia a&eacute;rea espera evitar aglomera&ccedil;&otilde;es nos aeroportos do pa&iacute;s.&nbsp;
Por enquanto, o servi&ccedil;o ainda est&aacute; em fases de testes e pode ser utilizado apenas por clientes que ainda n&atilde;o fizeram a confirma&ccedil;&atilde;o do voo e tem viagens pr&oacute;ximas. Em um comunicado, a empresa informou que este &eacute; apenas o primeiro passo para integrar seus servi&ccedil;os com o <a href="http://www.tecmundo.com.br/mensageiros/" target="_blank" title="Mensageiros">mensageiro</a>.
<h2>Check-in via&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/whatsapp/" target="_blank" title="WhatsApp">WhatsApp</a></h2>
<figure style="position: relative; display: inline-block;"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/07/06/06171502981343.jpg" alt="a" /> <a class="fonte_imagem" href="https://unsplash.com/photos/1G4PMnDg9Ec">&nbsp;Unsplash/Reprodu&ccedil;&atilde;o</a></figure>
O check-in antecipado, j&aacute; dispon&iacute;vel no site da companhia, n&atilde;o elimina a necessidade de ir at&eacute; o balc&atilde;o de atendimento, sobretudo no caso de clientes que precisam despachar as malas.&nbsp;
Nesse sentido, o objetivo da Gol em disponibilizar esta op&ccedil;&atilde;o tamb&eacute;m no WhatsApp &eacute; torn&aacute;-la acess&iacute;vel para pessoas que n&atilde;o est&atilde;o familiarizadas com este tipo de check-in, que permite que o viajante v&aacute; direto para a a&eacute;rea de embarque assim que chega no aeroporto.
Os usu&aacute;rios que realizarem o procedimento pelo aplicativo ser&atilde;o orientados pela GAL, assistente virtual da Gol. O sistema tamb&eacute;m funciona pelo&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/apps/" target="_blank" title="Apps">app</a> da companhia.&nbsp;
&ldquo;Para despachar a sua mala, a companhia antecipou a libera&ccedil;&atilde;o ao passageiro para 3 horas antes do embarque, encerrando o processo 1 hora antes da abertura do port&atilde;o&rdquo;, informa a Gol.
<h2>A tecnologia contra a covid-19</h2>
Al&eacute;m desta op&ccedil;&atilde;o, a companhia implementou outras tecnologias para garantir a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/seguranca/" target="_blank" title="Seguran&ccedil;a">seguran&ccedil;a</a> dos viajantes. Uma delas &eacute; o sistema de filtros de ar HEPA, que renova o ar do avi&atilde;o a cada 3 minutos e &eacute; capaz de reter 99,9% de part&iacute;culas microsc&oacute;picas, como bact&eacute;rias e v&iacute;rus.&nbsp;
Para evitar contamina&ccedil;&otilde;es a partir do manuseio de passagens a&eacute;reas impressas, a empresa tamb&eacute;m passou a incentivar que os clientes utilizem seus pr&oacute;prios celulares para comprovar a documenta&ccedil;&atilde;o.

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Gol permite check-in via WhatsApp para evitar aglomerações

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Imagem de Maior avião elétrico do mundo faz 1º voo histórico no tecmundo

Aeronave ficou 30 minutos no ar e mostrou que o futuro da aviação pode ter zero emissão

Na &uacute;ltima quinta-feira, mais um voo entrou para a hist&oacute;ria da aeron&aacute;utica: a maior aeronave <a href="http://www.tecmundo.com.br/eletricos/" target="_blank" title="El&eacute;tricos">el&eacute;trica</a>&nbsp;do mundo sobrevoou a regi&atilde;o de Washington, nos Estados Unidos, durante 30 minutos. O feito foi transmitido ao vivo e tem sido considerado um marco no setor de transportes e na evolu&ccedil;&atilde;o da avia&ccedil;&atilde;o el&eacute;trica.
O modelo usado foi o Cessna 208B Grand Caravan, adaptado pela empresa de propuls&atilde;o Magnix, tendo 12,6 metros de comprimento, atingindo at&eacute; 340 quil&ocirc;metros por hora e podendo levar o piloto e nove passageiros. "Esse primeiro voo do eCaravan &eacute; mais um passo no caminho para operar essas aeronaves a uma fra&ccedil;&atilde;o do custo normal, com zero emiss&atilde;o e entre aeroportos menores", disse Roei Ganzarski, CEO da companhia.
Confira um trecho do voo.
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A pegada de carbono &eacute; uma das maiores dificuldades de contornar na avia&ccedil;&atilde;o. Segundo o soci&oacute;logo ambiental Roger Tyers, as aeronaves mundiais consomem 5 milh&otilde;es de barris de &oacute;leo todos os dias, mas isso deve aumentar: estima-se que a quantidade de voos dobre at&eacute; 2035. A emiss&atilde;o de di&oacute;xido de carbono e outros gases causadores do efeito estufa contribui para o aquecimento global.
Investir em <a href="http://www.tecmundo.com.br/aviao/" target="_blank" title="Avi&atilde;o">avi&otilde;es</a>&nbsp;el&eacute;tricos tem sido a sa&iacute;da. Atualmente, existem mais de 1,7 mil projetos no mundo para desenvolver modelos com zero emiss&atilde;o. Cerca de metade deles come&ccedil;ou a surgir a partir de abril de 2018, ent&atilde;o &eacute; uma &aacute;rea bastante recente e com muito potencial para os pr&oacute;ximos anos. A grande dificuldade do momento &eacute; desenvolver baterias potentes o suficiente para aguentar voos mais longos.&nbsp;
Com esse avan&ccedil;o, as viagens poderiam se tornar mais baratas, j&aacute; que os motores el&eacute;tricos s&atilde;o muito mais simples do ponto de vista mec&acirc;nico. Os custos de manuten&ccedil;&atilde;o poderiam ser reduzidos em at&eacute; 80%, tornando os voos muito mais acess&iacute;veis, principalmente entre aeroportos menores. &nbsp;

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Maior avião elétrico do mundo faz 1º voo histórico [vídeo]

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Imagem de Novo detector de bombas da Airbus atua como "nariz eletrônico" no tecmundo

Tecnologia que será implementada em aeroportos ainda em 2020 usa células biológicas para rastrear componentes

A <a href="http://www.tecmundo.com.br/airbus/" target="_blank" title="Airbus">Airbus</a>&nbsp;deve iniciar no final de 2020 o teste de um novo equipamento capaz de detectar explosivos em aeroportos. Trata-se de um sensor eletr&ocirc;nico que simula os processos de c&atilde;es farejadores e &eacute; capaz de detectar certos odores e a presen&ccedil;a de determinados elementos qu&iacute;micos nas proximidades.
O sensor tem a forma de uma &aacute;gua viva e &eacute; posicionada nas paredes dos t&uacute;neis de embarque. O aparelho &eacute; da Koniku, uma pequena startup de seguran&ccedil;a que estuda o funcionamento de processos neurais e biol&oacute;gicos para aplicar funcionamentos similares em tecnologias.
Neste caso em espec&iacute;fico, o sensor &eacute; "refor&ccedil;ado" por c&eacute;lulas vivas que "respiram" e, geneticamente modificadas para ganhar receptores olfativos, s&atilde;o capazes de identificar o que est&aacute; no ar com uma precis&atilde;o maior do que equipamentos totalmente mec&acirc;nicos.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/05/04/04091514486077.jpg" alt="O sensor com c&eacute;lulas dotadas de receptores olfativos." />O sensor com c&eacute;lulas dotadas de receptores olfativos.
A Koniku tamb&eacute;m deseja criar formas de detectar infectados com o <a href="http://tecmundo.com.br/coronavirus">novo coronav&iacute;rus</a> a partir dos sensores, mas essa tecnologia ainda est&aacute; em fases iniciais de desenvolvimento.

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Novo detector de bombas da Airbus atua como 'nariz eletrônico'

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Imagem de Empresa quer lançar táxi aéreo elétrico em 2021 com preço acessível no tecmundo

Quantum Air diz a hora de voo nas aeronaves elétricas custará algo em torno de US$ 23 para operar

Uma empresa chamada Quantum Air planeja lan&ccedil;ar em 2021 o primeiro servi&ccedil;o de t&aacute;xi a&eacute;reo el&eacute;trico do mundo, que contar&aacute; com uma frota de 26 <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/148526-aviao-eletrico-comercial-1-voo-sucedido-canada.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">aeronaves totalmente el&eacute;tricas&nbsp;</a>para transportar passageiros entre os principais pontos de Los Angeles.
A empresa pareceu otimista durante o an&uacute;ncio de seu novo servi&ccedil;o, afirmando que viagens de carro mais longas devem ser substitu&iacute;das por minutos nos t&aacute;xis a&eacute;reos. Ali&aacute;s, a Quantum acredita que o complicado tr&acirc;nsito da cidade ser&aacute; um incentivo &agrave; ader&ecirc;ncia dessa nova modalidade.
Apesar de el&eacute;tricas, as aeronaves possuem uma apar&ecirc;ncia convencional,<a href="https://cleantechnica.com/2020/04/24/electric-air-taxi-service-set-to-launch-in-california-by-2021/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">&nbsp;f</a>ugindo do design futurista do<a href="https://cleantechnica.com/2020/04/24/electric-air-taxi-service-set-to-launch-in-california-by-2021/" rel="noopener noreferrer" target="_blank"> eVTOL</a>, ve&iacute;culo voador el&eacute;trico apresentado pela&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/embraer/" target="_blank" title="Embraer">Embraer</a> durante a Uber Elevate Summit 2019. Contudo, n&atilde;o se sabe exatamente como a companhia pretende pousar e decolar esses pequenos avi&otilde;es pela cidade.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/04/24/24170040247416.jpg" alt="Uma das 26 aeronaves el&eacute;tricas que far&atilde;o parte do servi&ccedil;o de t&aacute;xis a&eacute;reos da Quantum Air" />Uma das 26 aeronaves el&eacute;tricas que far&atilde;o parte do servi&ccedil;o de t&aacute;xis a&eacute;reos da Quantum Air
Os t&aacute;xis a&eacute;reos est&atilde;o sendo desenvolvidos desde 2014 pela Bye Aerospace e possuem o objetivo de "dar nova vida ao setor de avia&ccedil;&atilde;o", reduzindo os custos geralmente associados a viagens a&eacute;reas particulares.&nbsp;
O CEO da montadora, George Bye, anunciou que o servi&ccedil;o chamado Quantum X ser&aacute; acess&iacute;vel. Segundo ele, o custo de opera&ccedil;&atilde;o de uma hora de voo ser&aacute; de US$ 23. O dono da Quantum Air, Tony Thompson, tamb&eacute;m se pronunciou sobre esta quest&atilde;o. Entretanto, ainda n&atilde;o h&aacute; informa&ccedil;&otilde;es sobre quanto exatamente os clientes do servi&ccedil;o pagar&atilde;o.
&ldquo;Desde o in&iacute;cio dos v&ocirc;os, as viagens a&eacute;reas de ponto a ponto t&ecirc;m sido um luxo reservado para poucos privilegiados. O inovador servi&ccedil;o de t&aacute;xi a&eacute;reo da Quantum finalmente tornar&aacute; este transporte amplamente acess&iacute;vel."

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Empresa quer lançar táxi aéreo elétrico em 2021 com preço acessível

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Imagem de Como a limpeza de aviões é feita tão rapidamente? no tecmundo

Pode parecer mágica, mas é uma combinação de treinamento e uso de tecnologia

Das vezes em que voc&ecirc; viajou de <a href="http://www.tecmundo.com.br/aviao/" target="_blank" title="Avi&atilde;o">avi&atilde;o</a>, quantas delas voc&ecirc; chegou a ver o processo de limpeza da aeronave? Se percebeu alguma coisa, parab&eacute;ns, porque o processo &eacute; t&atilde;o r&aacute;pido que, normalmente, ningu&eacute;m se d&aacute; conta. Ainda assim, sempre que embarcamos, tudo est&aacute; brilhando. Afinal, como esses funcion&aacute;rios colocam tudo em ordem em t&atilde;o pouco tempo? J&aacute; adiantamos que isso n&atilde;o &eacute; obra de elfos dom&eacute;sticos.
Manter tudo higienizado &eacute; uma parte crucial de qualquer viagem a&eacute;rea. Apesar de o conforto ser um dos primeiros benef&iacute;cios percebidos em trajetos que podem demorar horas, outra quest&atilde;o importante tem a ver com a sa&uacute;de dos passageiros. As cabines s&atilde;o ambientes normalmente cheios de pessoas, sendo que elas passam horas em um espa&ccedil;o limitado. Portanto, germes que possam deix&aacute;-las doentes n&atilde;o s&atilde;o uma boa companhia.
Um porta-voz da Airlines America explica que, normalmente, as equipes respons&aacute;veis pela limpeza trabalham continuamente nos per&iacute;odos entre voos e noturnos para proporcionar uma experi&ecirc;ncia livre de sujeira. O que voc&ecirc; talvez n&atilde;o saiba &eacute; que a <a href="https://www.tecmundo.com.br/seguranca/141982-gol-usa-reconhecimento-facial-embarque-avioes.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">tecnologia</a> faz parte desse processo.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/03/20/20012306530127.jpg" alt="(Fonte: Pixabay)" />(Fonte: Pixabay)
<h2>Coordena&ccedil;&atilde;o extrema</h2>
Como agilidade &eacute; fundamental para que tudo corra bem, cada l&iacute;der de equipe carrega um dispositivo que fornece informa&ccedil;&otilde;es espec&iacute;ficas sobre a aeronave a ser higienizada. Esses aparelhos s&atilde;o respons&aacute;veis por informar a hora da chegada e o tipo de limpeza necess&aacute;ria. Os passos s&atilde;o determinados dependendo de fatores como tempo do ve&iacute;culo em terra, tamanho e se o voo &eacute; dom&eacute;stico ou internacional.
&Eacute; preciso dizer que cada empresa possui seus m&eacute;todos, mas os da ABM Aviation s&atilde;o divididos em tr&ecirc;s, exigindo de cinco a 12 pessoas equipadas com aspiradores sem fio e produtos de limpeza. "Cada membro &eacute; respons&aacute;vel por uma tarefa espec&iacute;fica a ser completada para que o processo flua tranquilamente&rdquo;, afirma John Alford, porta-voz da companhia.
A mais r&aacute;pida delas &ndash; e mais dif&iacute;cil, dada a limita&ccedil;&atilde;o de tempo &ndash; &eacute; a realizada, normalmente, no caso de voos dom&eacute;sticos, quando o avi&atilde;o simplesmente pousa, faz a volta e parte para outra viagem. Por ser mais superficial, foca, principalmente, na retirada de lixo e na manuten&ccedil;&atilde;o das &aacute;reas de refei&ccedil;&otilde;es e banheiros.
Uma outra dura a noite toda. Assim que a aeronave encerra as atividades do dia, todos se empenham por oito ou at&eacute; dez horas consecutivas e cuidam de &aacute;reas mais amplas, aquelas nas quais o passageiro permanece, incluindo os bancos. Os itens da limpeza mais r&aacute;pida, claro, fazem parte do pacote.
J&aacute; a mais complexa vai al&eacute;m. Trata-se de um processo detalhado, no qual &eacute; realizada inclusive a remo&ccedil;&atilde;o de superf&iacute;cies de bancos e equipamentos variados. Algumas companhias possuem aparelhos espec&iacute;ficos para a fun&ccedil;&atilde;o.
&ldquo;Nossa tecnologia nos permite uma an&aacute;lise aprofundada de aloca&ccedil;&atilde;o de pessoas. Somos capazes de direcionar os funcion&aacute;rios no momento em que o avi&atilde;o chega&rdquo;, diz Alford.
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/136947-9-patentes-curiosas-aparecer-futuramente-avioes-comerciais.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">6 patentes curiosas que podem aparecer futuramente nos avi&otilde;es comerciais</a>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/03/20/20012415748128.jpg" alt="(Fonte: Pixabay)" />(Fonte: Pixabay)
<h2>Esqueceu alguma coisa? Eles recolhem para voc&ecirc;</h2>
Como voc&ecirc; percebeu, a limpeza de avi&otilde;es requer precis&atilde;o, devendo ser finalizada em quest&atilde;o de minutos. Ou seja, uma atua&ccedil;&atilde;o sistem&aacute;tica e altamente organizada. Agora, caso pertences sejam esquecidos, nada &eacute; t&atilde;o simples quanto simplesmente recolher e entregar em algum lugar.
&ldquo;H&aacute; uma cadeia espec&iacute;fica de processos de cust&oacute;dia que envolve aquele que encontrou o objeto, o l&iacute;der do time e a companhia a&eacute;rea&rdquo;, explica John. Ap&oacute;s passar por uma s&eacute;rie de registros necess&aacute;rios, a&iacute; &eacute; que ele vai para o achados e perdidos. &ldquo;De eletr&ocirc;nicos a itens pessoais, o respons&aacute;veis pela limpeza de aeronaves encaminham diversas coisas todos os dias a esses setores&rdquo;.

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Como a limpeza de aviões é feita tão rapidamente?

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Imagem de Coronavírus: voos internacionais da Gol são suspensos até 30 de junho no tecmundo

Empresa vai reduzir também a oferta de viagens nacionais — operação começa na semana que vem

A companhia a&eacute;rea Gol determinou nesta ter&ccedil;a-feira (17) a suspens&atilde;o de voos internacionais que saem do Brasil com destino a pa&iacute;ses da Am&eacute;rica do Sul, Am&eacute;rica do Norte e Caribe. O motivo &eacute; a pandemia global do <a href="http://tecmundo.com.br/coronavirus">novo Coronav&iacute;rus</a> (COVID-19), as instru&ccedil;&otilde;es para evitar aglomera&ccedil;&otilde;es de pessoas e tamb&eacute;m viagens para outras localidades, independente da situa&ccedil;&atilde;o da doen&ccedil;a nesses destinos.
As medidas come&ccedil;am a valer a partir de 23 de mar&ccedil;o e v&atilde;o at&eacute; o dia 30 de junho &mdash; com possibilidade de encurtamento ou prolongamento do prazo, dependendo da situa&ccedil;&atilde;o global da pandemia. Voos para Argentina, Chile, Estados Unidos, M&eacute;xico, Paraguai, Peru, Uruguai, Bol&iacute;via, Equador, Rep&uacute;blica Dominicana e Suriname est&atilde;o na lista. Ao todo, a oferta ser&aacute; reduzida at&eacute; 95%. Nos voos dom&eacute;sticos (ou seja, entre cidades brasileiras), essa porcentagem ficar&aacute; entre 50% e 60%.
Al&eacute;m da redu&ccedil;&atilde;o, os voos que acontecerem ter&atilde;o que obedecer &agrave;s restri&ccedil;&otilde;es das autoridades dos pa&iacute;ses de destino da viagem. Quem tem voo marcado pela companhia ou j&aacute; fez alguma viagem pela empresa deve receber um comunicado completo com orienta&ccedil;&otilde;es e mais informa&ccedil;&otilde;es ao longo do dia &mdash; principalmente a respeito de cancelamentos, remarca&ccedil;&otilde;es e reembolso. A lista com os voos j&aacute; cancelados pode ser conferida <a href="https://valor.globo.com/empresas/noticia/2020/03/17/gol-suspende-voos-internacionais-at-30-de-junho.ghtml">neste link</a>.

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Coronavírus: voos internacionais da Gol são suspensos até 30 de junho

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Imagem de Noruega quer frota completa de aviões elétricos até 2040 no tecmundo

Forma sustentável de fazer viagens pelo ar deve começar no país a partir de 2030

A Noruega pretende ser um dos primeiros pa&iacute;ses a adotar <a href="http://www.tecmundo.com.br/aviao/" target="_blank" title="Avi&atilde;o">avi&otilde;es</a>&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/eletricos/" target="_blank" title="El&eacute;tricos">el&eacute;tricos</a>&nbsp;em sua frota. A informa&ccedil;&atilde;o &eacute; de uma empresa estatal chamada Avinor, que administra aeroportos na regi&atilde;o e publicou um relat&oacute;rio mostrando as possibilidades dessa mudan&ccedil;a.
Segundo o documento, avi&otilde;es el&eacute;tricos s&atilde;o mais sustent&aacute;veis ao reduzir emiss&otilde;es de gases que contribuem para o efeito estufa e para as recentes mudan&ccedil;as clim&aacute;ticas. Por isso, a ideia &eacute; completar o primeiro voo dom&eacute;stico usando um avi&atilde;o totalmente el&eacute;trico at&eacute; 2030. Dez anos depois, em 2040, a meta &eacute; ter uma avia&ccedil;&atilde;o nacional que s&oacute; rode a partir de baterias, o que reduziria as emiss&otilde;es em at&eacute; 80%.
A a&ccedil;&atilde;o valeria apenas para o transporte de uma cidade a outra da pr&oacute;pria Noruega e indica que as aeronaves ser&atilde;o diferentes das tradicionais &mdash; os modelos que fazem parte do estudo t&ecirc;m capacidade para apenas 19 passageiros. <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/148526-aviao-eletrico-comercial-1-voo-sucedido-canada.htm">Startups de outros pa&iacute;ses</a> ser&atilde;o levadas em conta ao longo dos anos para definir quais ser&atilde;o os avi&otilde;es suportados, mas gigantes como a Airbus tamb&eacute;m j&aacute; possuem projetos no setor.
Essa atitude ousada do pa&iacute;s n&atilde;o &eacute; isolada: o mesmo governo prometeu tamb&eacute;m <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/105679-noruega-banir-carros-gasolina-2025.htm">banir carros que rodam a partir de combust&iacute;veis f&oacute;sseis</a> at&eacute; 2025.

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Noruega quer frota completa de aviões elétricos até 2040

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Imagem de Elon Musk diz que a “era dos jatos acabou” para general americano no tecmundo

Elon Musk fez essa declaração na presença de uma multidão de pilotos de caças de combate e disse que a alternativa seria drones não tripulados controlados pela inteligência artificial

<a href="http://www.tecmundo.com.br/elon-musk/" target="_blank" title="Elon Musk">Elon Musk</a>&nbsp;&eacute; um bilion&aacute;rio exc&ecirc;ntrico e vision&aacute;rio. Com algumas de suas empresas, como a <a href="http://www.tecmundo.com.br/tesla/" target="_blank" title="Tesla">Tesla</a>, a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/spacex/" target="_blank" title="SpaceX">SpaceX</a> e a SolarCity, ele j&aacute; mostrou que realmente n&atilde;o est&aacute; para brincadeira neste mundo. Por isso talvez devamos levar a s&eacute;rio o que ele fa&ccedil;a, especialmente quando decreta que &ldquo;a era dos avi&otilde;es de ca&ccedil;a j&aacute; acabou&rdquo;.
O empres&aacute;rio de <a href="http://www.tecmundo.com.br/tecnologia/" target="_blank" title="Tecnologia">tecnologia</a>, al&eacute;m de tudo, &eacute; muito corajoso, pois pronunciou essa frase no local onde havia uma multid&atilde;o de pilotos de ca&ccedil;a da For&ccedil;a A&eacute;rea dos Estados Unidos. Na Air War Association da Air Force Assocition, que aconteceu em Orlando, na Fl&oacute;rida, no &uacute;ltimo dia 28 de fevereiro, Elon Musk fez esse coment&aacute;rio na frente de ningu&eacute;m menos que o general James Michael Holmes, chefe do Comando de Combate A&eacute;reo dos EUA.
E ainda disse mais: "A guerra dos drones &eacute; onde o futuro estar&aacute;. N&atilde;o &eacute; o que eu quero que o futuro seja &ndash; &eacute; isso que o futuro ser&aacute;". Um dos motivos que faz Elon Musk acreditar nisso &eacute; o alto custo na produ&ccedil;&atilde;o de avi&otilde;es de ca&ccedil;a e os dispendiosos treinamentos oferecidos para a prepara&ccedil;&atilde;o de um piloto capaz de manusear essa aeronave.
<img alt="" height="534" src="https://tm.ibxk.com.br/2020/03/04/04092319437035.jpg" width="800" />
O ca&ccedil;a F-35, o principal e mais caro sistema de defesa e ataque a&eacute;reo do Pent&aacute;gono, custou nada menos do que um trilh&atilde;o de d&oacute;lares aos cofres norte-americanos para ser desenvolvido. Desenvolvido pela Lockheed Martin, esse ca&ccedil;a certamente &eacute; o que h&aacute; de mais avan&ccedil;ado em defesa b&eacute;lica nos ares, mas custou uma verdadeira fortuna para chegar nesse patamar.
<h2>A alternativa?&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/drones/" target="_blank" title="Drones">Drones</a> n&atilde;o tripulados</h2>
Para Elon Musk, a alternativa vi&aacute;vel n&atilde;o poderia ser outra: "O competidor [dos ca&ccedil;as] deve ser um&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/aviao/" target="_blank" title="Avi&atilde;o">avi&atilde;o</a> de combate controlado por controle remoto por um humano, mas com suas manobras aumentadas pela autonomia". Essa resposta ele deu a um usu&aacute;rio no Twitter ao ser questionado sobre a substitui&ccedil;&atilde;o e supremacia dos atuais ca&ccedil;as F-35 e outros pertencentes a frota dos Estados Unidos.
De forma surpreendente, o general Holmes concorda de certa forma com Elon Musk. Ele tamb&eacute;m acredita que a For&ccedil;a A&eacute;rea norte-americana deveria considerar substituir os ca&ccedil;as tripulados por ve&iacute;culos a&eacute;reos n&atilde;o tripulados. Um bom exemplo &eacute; o XQ-58A Valkyrie, tamb&eacute;m produzido pela Lockheed Martin, que pode estar em opera&ccedil;&atilde;o nos pr&oacute;ximos cinco a oito anos.
<img alt="" height="534" src="https://tm.ibxk.com.br/2020/03/04/04092344296036.jpg" width="800" />
Apesar disso, o general da For&ccedil;a A&eacute;rea ainda tem preocupa&ccedil;&otilde;es com rela&ccedil;&atilde;o a declara&ccedil;&atilde;o de Elon Musk: &ldquo;O que nos preocupa no Comando de Combate A&eacute;reo n&atilde;o &eacute; necessariamente se ser&aacute; um ca&ccedil;a tripulado, mas como forneceremos os recursos que a for&ccedil;a conjunta depende de n&oacute;s para fazer&rdquo;, questionou ele.
A sua d&uacute;vida &eacute; sobre a capacidade que esses drones ou ca&ccedil;as n&atilde;o tripulados teriam de atender as demandas da For&ccedil;a A&eacute;rea norte-americana. A essa resposta, Elon Musk acredita que a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/inteligencia-artificial/" target="_blank" title="Intelig&ecirc;ncia artificial">intelig&ecirc;ncia artificial</a> seja a solu&ccedil;&atilde;o e &eacute; nisso que ele tem investido pesado em v&aacute;rias de suas <a href="http://www.tecmundo.com.br/empresas-e-instituicoes/" target="_blank" title="Empresas e institui&ccedil;&otilde;es">empresas</a>, em especial na OpenAI e Neulalink, companhias focadas no desenvolvimento dessa &aacute;rea do conhecimento.
Estamos realmente diante do fim da era dos ca&ccedil;as de combate? &Eacute; dif&iacute;cil dizer. Elon Musk acredita que sim. Por&eacute;m, somente o tempo nos dar&aacute; a resposta.

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Elon Musk diz que a “era dos jatos acabou” para general americano

O golpe da pesquisa falsa voltou com força: promete brinde, cobra “só o frete” e desaparece com seu dinheiro. No Sem Manual, contamos como funciona essa fraude, casos reais como o golpe da falsa Pampers e por que as plataformas precisam de responsabilidade total — não “95%”. 1º LANÇAMENTO COMERCIAL BR DE FOGUETE , META faturando com golpes, CONSOLE DA STEAM - SemManual 015 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=cOXTyx64JgM Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #golpe #fretegratis #pesquisafalsa #pampersfake #semmanual #tecmundo #seguranca #fraudes #internetsegura #alerta #scam #golpesonline #tecnologia #brasil #consumidor

O golpe da pesquisa que enganou até pais com falsa Pampers

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CCXP com Unip: tudo que rolou no maior evento geek do país

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CCXP com Unip: quais foram os melhores brindes?

Joy Macedo revela quem gravou seu primeiro vídeo e conta como sua curiosidade por tecnologia começou muito antes de trabalhar no meio. Um corte leve, divertido e cheio de história para quem acompanha sua trajetória. 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo : <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=ylG2FGmvsnM ELA VOLTOU? BASTIDORES de TECNOLOGIA com JOY MACEDO (TecMundo, Loop Infinito e Canaltech) Siga nossa convidada no YouTube: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/@JoyMacedo 🎧 Ouça o TecInverso nas plataformas de áudio: Spotify:<a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/6M5Bc5TwbdNcIiCepA3cpC?si=5026f7759e1047fd Apple Podcasts: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/tecinverso/id1832574534 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #JoyMacedo #CortesTecMundo #TecInverso #PrimeiroVideo #HistoriaDaJoy #InfanciaTech #CuriosidadeTecnologica #Aprendizado #Bastidores #VideoMaker #Tecnologia #PodcastTech #OrigemTech #CriadoresDeConteudo #JoyMacedoCortes

A pessoa que gravou o 1º vídeo da Joy — e a infância tech dela

Influenciadores & Celebridades Digitais

Histórias de vida

Lançamento de foguete na base de Alcântara é adiado. Com o adiamento, o lançamento do foguete HANBIT-Nano na base maranhense terá a primeira tentativa acontecendo no dia 17 de dezembro. 1º LANÇAMENTO COMERCIAL BR DE FOGUETE , META faturando com golpes, CONSOLE DA STEAM - SemManual 015 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=cOXTyx64JgM Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #Brasil #tecnologia #foguetebrasileiro #espaco #semmanual #tecmundo #orgulhobrasileiro #ciencia #inovacao #parcerias #exploracaoespacial #Alcantara #SpaceBR #startupbrasil

1º foguete: O Brasil só não domina o mundo porque não quer 🇧🇷🔥

Satélites & Tecnologia Espacial

A quinta temporada de The Boys 'tá quase' chegando, segundo o ator Tomer Capone, que interpreta o Francês na série. Em um recado em português durante a #CCXP, o astro disse que todo o elenco ama o nosso país, e até soltou uns xingamentos para mostrar o que anda aprendendo no nosso idioma 🤣 A última temporada de The Boys chega em 8 de abril de 2026 no Prime Video. E aí, ficou animado com o entusiasmo do ator? Comenta aí!

TÁ QUASE! Ator de The Boys manda recado em português na CCXP - Tomer Capone

Eventos

A Apple lançou o iPhone Pocket — um pedaço de pano vendido por R$1200 para guardar seu iPhone. É isso mesmo. No Sem Manual, a gente comenta esse “acessório premium” e tenta entender como chegamos até aqui. 1º LANÇAMENTO COMERCIAL BR DE FOGUETE , META faturando com golpes, CONSOLE DA STEAM - SemManual 015 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=cOXTyx64JgM Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #apple #iphone #iphonepocket #semmanual #tecmundo #ai #tecnologia #ios #appleevent #review #shorts #viral #brasil #humor #noticias

R$1200 num pedaço de pano: o iPhone Pocket chegou!

Joy Macedo comenta os rumores que aparecem até no autocomplete do Google — incluindo “Joy saiu do Loop?” e “Joy brigou com o Loop?”. Um corte divertido e sincero sobre boatos, expectativas e como a internet cria histórias que nunca aconteceram. 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo : <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=ylG2FGmvsnM ELA VOLTOU? BASTIDORES de TECNOLOGIA com JOY MACEDO (TecMundo, Loop Infinito e Canaltech) Siga nossa convidada no YouTube: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/@JoyMacedo 🎧 Ouça o TecInverso nas plataformas de áudio: Spotify:<a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/6M5Bc5TwbdNcIiCepA3cpC?si=5026f7759e1047fd Apple Podcasts: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/tecinverso/id1832574534 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #JoyMacedo #CortesTecMundo #TecInverso #LoopInfinito #RumoresTech #GoogleAutocomplete #TretaTech #FofocaTech #MitosDaInternet #Tecnologia #PodcastTech #Boatos #CulturaDigital #JoyMacedoCortes #MercadoTech

Joy Macedo responde: saiu do Loop? Teve treta?

Mercado & Negócios

A sexta e última temporada de The Boys chega em 8 de abril de 2026 no Amazon Prime Video. Confira o primeiro trailer legendado da parte final da série, lançado durante a CCXP 2025 no Brasil. A produção trará o confronto final entre Billy Butcher e Homelander, além da participação especial de Jared Padalecki, o icônico Sam de Supernatural. E aí, ansioso pela chegada da produção? Comenta aí as suas expectativas

The Boys Temporada 6 ganha trailer e data de lançamento na CCXP 2025

Trailers de Séries

Misha Collins, ator que interpreta Castiel na série Supernatural, trouxe um pouco de política para o painel da série na #CCXP Uma pessoa da plateia questionou qual tipo de criatura o elenco gostaria de enfrentar na série, e o artista aproveitou a deixa pra criticar Donald Trump. A brincadeira rendeu aplausos do público no evento, mas foi prontamente cortada pela produção, que exibiu vídeos da série logo em seguida.

Misha Collins, Castiel de Supernatural, critica Donald Trump na CCXP 2025

Fernanda Montenegro recebeu o carinho do público durante a CCXP 2025. A atriz participou de um painel da Paris Filmes e foi aplaudida de pé pelo público. Com quase 100 anos, Fernanda comentou sobre como foi atuar no filme Velhos Bandidos, que estreou este ano e também conta com Bruna Marquezine e Ary Fontoura no elenco. E aí, qual seu filme favorito da atriz? Comenta aí!

Fernanda Montenegro é ovacionada pelo público na CCXP 2025

O que vocês acharam dessa versão especial para o maior ícone do Lado Sombrio da Força para o smartphone intermediário da Oppo? Diz aí nos comentários! CRÉDITOS: - Imagens, apresentação e edição: Leonardo Rocha #tecmundo #smartphone #tecnologia #unboxing #opporeno14f #limitededition #ediçãolimitada #starwars #darthvader #darkside

Avião

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