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Imagem de Toyota junta forças com a Mazda para produzir carros elétricos e conectados no tecmundo

Montadoras japonesas se unem para construir um futuro tecnológico de maneira mais fácil e barata

Foram dois anos de negocia&ccedil;&atilde;o at&eacute; que, na &uacute;ltima sexta-feira, a Toyota e a Mazda anunciaram que est&atilde;o oficialmente formando uma parceria para desenvolver carros el&eacute;tricos e conectados.
Apesar de o trabalho conjunto ainda ter pouqu&iacute;ssimos detalhes revelados, &eacute; sabido que as duas montadoras est&atilde;o buscando tecnologias para a estrutura b&aacute;sica de ve&iacute;culos el&eacute;tricos que sejam competitivos no mercado, o que pode vir na forma de uma plataforma compartilhada entre as duas marcas para desenvolver seus ve&iacute;culos de forma mais barata e eficiente.
Na parte de conectividade, a Toyota e a Mazda querem um sistema de infotainment mais robusto, com foco em conectividade &ndash; <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/120492-criacao-rede-carros-fazer-transito-seguro.htm" target="_blank" title="Como a cria&ccedil;&atilde;o de uma &ldquo;rede&rdquo; de carros pode fazer o tr&acirc;nsito mais seguro">principalmente nas fun&ccedil;&otilde;es de V2I e V2V</a>&nbsp;que a Toyota j&aacute; vem trabalhando h&aacute; algum tempo. Segundo as empresas, a ideia &eacute; criar &ldquo;uma sociedade m&oacute;vel sem acidentes&rdquo;.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/07/07184131874469.jpg" />
A negocia&ccedil;&atilde;o envolveu tamb&eacute;m uma troca de a&ccedil;&otilde;es entre as duas empresas: a Toyota adquiriu 5% da Mazda e vendeu 0,25% para a sua mais nova parceira &ndash; o que foi considerada uma negocia&ccedil;&atilde;o igualit&aacute;ria e que d&aacute; uma dimens&atilde;o do real tamanho da Toyota.
Para fechar o pacote, as duas companhias anunciaram que criar&atilde;o uma joint venture nos Estados Unidos focada na produ&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos. Ser&aacute; constru&iacute;da uma planta de US$ 1,6 bilh&atilde;o e que poder&aacute; gerar at&eacute; 4 mil empregos quando estiver em pleno funcionamento, o que deve acontecer at&eacute; 2021, com a capacidade de produzir at&eacute; 300 mil ve&iacute;culos por ano.
Nenhum deles, no entanto, ser&aacute; o Mazdayota RX-Supra ou Toyozda SupraX-7, infelizmente.

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Toyota junta forças com a Mazda para produzir carros elétricos e conectados

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Imagem de Sim, é claro que você será bombardeado por propagandas nos carros do futuro no tecmundo

Já que você não vai ter que se preocupar em dirigir e até mesmo comprar um carro, as montadoras vão ter que encontrar uma forma de ganhar dinheiro prestando o serviço de transporte, certo?

N&atilde;o &eacute; preciso pensar muito para criar algumas teorias de como o futuro da mobilidade poder&aacute; ser. Com as diversas parcerias entre montadoras e servi&ccedil;os de caronas pagas &ndash; e os planos claros de cria&ccedil;&atilde;o de frotas de carros aut&ocirc;nomos &ndash;, uma das tend&ecirc;ncias mais claras &eacute; que o carro deixar&aacute; de ser um produto e passar&aacute; a ser um servi&ccedil;o.
Se isso acontecer, as pessoas n&atilde;o precisar&atilde;o mais comprar um carro: simplesmente pagar&atilde;o por um servi&ccedil;o, muito como acontece com o Netflix para filmes e o Spotify para m&uacute;sica. Quando voc&ecirc; precisar de um carro, voc&ecirc; vai pedi-lo atrav&eacute;s de um app e, em quest&atilde;o de minutos, um carro aut&ocirc;nomo que se parece com uma caixa sobre rodas vai parar em frente a sua casa para te levar onde voc&ecirc; quiser.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/07/07173011938414.jpg" />Muitas telas = muitas oportunidades para publicidade
Toda essa mudan&ccedil;a vai fazer com que as montadoras, que v&atilde;o vender menos carros, precisem fazer dinheiro de alguma forma. Mas como? Se voc&ecirc; pensou em publicidade, acertou. Como as pessoas n&atilde;o precisar&atilde;o mais focar sua aten&ccedil;&atilde;o na dire&ccedil;&atilde;o do ve&iacute;culo, os ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos poder&atilde;o ter imensas telas para sistemas de multim&iacute;dia e, com isso, poder&atilde;o exibir ads.
Essa foi a conclus&atilde;o contida em um relat&oacute;rio da Forrester e <a href="https://martechtoday.com/autonomous-vehicles-provide-next-screens-publishers-advertisers-201914" target="_blank">sintetizada pelo site MarTech Today</a>. As montadoras est&atilde;o vendo in&uacute;meras oportunidades de publicidade e propaganda nos ve&iacute;culos do futuro. O documento, inclusive, diz: &ldquo;Prepare-se para que seu carro seja apenas outra tela na qual empresas v&atilde;o competir por sua aten&ccedil;&atilde;o&rdquo;.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/07/07173952619433.jpg" />
&ldquo;N&atilde;o se surpreenda quando voc&ecirc; come&ccedil;ar a ver grandes marcas patrocinando sua viagem: &lsquo;Essa viagem foi um oferecimento da champagne das cervejas &ndash; Miller High Life&rsquo;&rdquo;, diz o relat&oacute;rio, citando uma marca de cervejas bastante conhecida l&aacute; fora e dando apenas um exemplo do que poder&aacute; ser o ato de andar de carro no futuro.
Todo esse cen&aacute;rio nos leva a uma s&eacute;rie de questionamentos, um dos mais persistentes sendo: haver&aacute; uma op&ccedil;&atilde;o de contrata&ccedil;&atilde;o do servi&ccedil;o que n&atilde;o ter&aacute; publicidade? Algo na linha de assinaturas &ldquo;premium&rdquo; ou &ldquo;pro&rdquo;? Voc&ecirc; poder&aacute; mutar a publicidade?
Como dizem por a&iacute;: <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Fifteen_Million_Merits" target="_blank">isso &eacute; muito Black Mirror, caras</a>.

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Sim, é claro que você será bombardeado por propagandas nos carros do futuro

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Imagem de Como a criação de uma “rede” de carros pode fazer o trânsito mais seguro no tecmundo

A comunicação V2V (Vehicle-to-Vehicle) é uma peça fundamental para que os carros autônomos no futuro consigam ser mais eficientes e mais seguros

Um dos conceitos mais impactantes em termos de conectividade veicular s&atilde;o o V2I e o V2V, que permitem que o ve&iacute;culo se comunique tanto com estruturas quanto com outros ve&iacute;culos. Esse segundo, no entanto, &eacute; especialmente importante para a consolida&ccedil;&atilde;o da dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma enquanto uma alternativa substancialmente mais segura do que com um humano atr&aacute;s do volante.
Isso porque os sensos das pessoas de carne e osso s&atilde;o mais eficientes do que a dos sistemas (pelo menos por enquanto): ainda conseguimos classificar objetos melhor, identificar os limites do ve&iacute;culo com mais facilidade e o senso geral de posi&ccedil;&atilde;o ainda &eacute;, na maioria das vezes, melhor do que o dos ve&iacute;culos equipados com c&acirc;meras, radares e LiDARs. <a href="http://www.umich.edu/~umtriswt/PDF/SWT-2017-12_Abstract_English.pdf" target="_blank">Um relat&oacute;rio do time de Transporte Mundial Sustent&aacute;vel da Universidade de Michigan</a>, inclusive, suporta essa informa&ccedil;&atilde;o.
O estudo provou que seres humanos ainda s&atilde;o melhores em tomadas de decis&atilde;o, percep&ccedil;&atilde;o e senso geral enquanto dirigindo do que os ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/07/07170114755385.png" />
Com base nisso, os pesquisadores sugeriram que, por hora, o melhor que podemos fazer &eacute; combinar o sistema de dire&ccedil;&atilde;o com as habilidades humanas &ndash; <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/116608-significam-5-niveis-direcao-autonoma-carros.htm" target="_blank" title="O que significam os 5 n&iacute;veis da dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma dos carros?">nada muito diferente do que j&aacute; acontece com os ve&iacute;culos equipados com fun&ccedil;&otilde;es de dire&ccedil;&atilde;o semiaut&ocirc;nomas</a>, como &eacute; o caso do Autopilot da Tesla. No entanto, existe uma alternativa ainda melhor: desenvolver a comunica&ccedil;&atilde;o entre os ve&iacute;culos.
O trabalho do V2V permite que um carro envie informa&ccedil;&otilde;es para o outro a respeito de potenciais problemas que est&atilde;o fora do alcance dos sensores do ve&iacute;culo e, portanto, fora do escopo de atua&ccedil;&atilde;o do sistema. Essa comunica&ccedil;&atilde;o pode funcionar tanto por uma frequ&ecirc;ncia de r&aacute;dio, a chamada Comunica&ccedil;&atilde;o Dedicada de Curta-Dist&acirc;ncia (DSRC), quanto por uma rede m&oacute;vel.
&ldquo;Para ter a melhor integra&ccedil;&atilde;o poss&iacute;vel em um ve&iacute;culo aut&ocirc;nomo, voc&ecirc; precisa ter um DSRC envolvido para que os ve&iacute;culos conversem entre si em vez de depender apenas do que v&ecirc; e sente para se locomover pelo mundo&rdquo;, explica Brandon Schoettle, o autor da pesquisa, em uma entrevista para o Jalopnik.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/07/07170226738386.jpg" />
O governo norte-americano, por exemplo, j&aacute; entendeu a import&acirc;ncia do V2V e lan&ccedil;ou a ideia de que a funcionalidade se torne obrigat&oacute;ria at&eacute; 2023 &ndash; o projeto, no entanto, ainda n&atilde;o avan&ccedil;ou. Por outro lado, a quest&atilde;o privacidade &eacute; bem s&eacute;ria quando se fala nessa comunica&ccedil;&atilde;o &ndash; por estar no come&ccedil;o, a rede &eacute; muito suscet&iacute;vel a ataques de hackers e fac&iacute;lima de ser invadida.
&ldquo;&Eacute; uma quest&atilde;o s&eacute;ria que pode se tornar um problema se n&atilde;o for resolvida, mas acredito que bastante tempo e energia est&atilde;o sendo gastos para focar no aspecto de ciberseguran&ccedil;a e garantir que tudo est&aacute; sendo feito da forma correta&rdquo;, concluiu Schoettle.

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Como a criação de uma “rede” de carros pode fazer o trânsito mais seguro

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Imagem de Tesla Model Y pode chegar mais cedo graças ao Model 3 no tecmundo

Para fechar a quadra 'S3XY', o próximo lançamento da Tesla vai compartilhar da plataforma do novo carro da marca e poderá sair antes do esperado

N&atilde;o &eacute; segredo que um dos pr&oacute;ximos produtos da Tesla ser&aacute; um <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla/117400-tesla-tem-novo-modelo-planejado-2020.htm" target="_blank" title="Tesla j&aacute; tem um novo modelo planejado para 2020">SUV chamado Model Y</a>&nbsp;&ndash; parte do desejo adolescente de Elon Musk em ter <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/120158-elon-musk-piadinha-nomes-carros-tesla.htm" target="_blank" title="Elon Musk e a piadinha com os nomes dos carros da Tesla">um portf&oacute;lio composto por carros que formem a palavra "S3XY"</a>. A novidade &eacute; que o pr&oacute;ximo lan&ccedil;amento da marca pode chegar mais cedo, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/120134-ele-chegou-tesla-model-3-tem-primeiras-unidades-entregues-evento.htm" target="_blank" title="Ele chegou: Tesla Model 3 tem suas primeiras unidades entregues em evento">gra&ccedil;as ao Model 3</a>.
Isso porque o SUV vai compartilhar da plataforma que foi utilizada novo carro da marca, ao contr&aacute;rio do que Elon Musk havia afirmado anteriormente. O CEO da Tesla afirmou, durante uma confer&ecirc;ncia, que &ldquo;o Model Y vai usar muitos componentes do Model 3, o que significa que ele vai chegar ao mercado muito mais r&aacute;pido&rdquo;.
Algo muito parecido aconteceu no lan&ccedil;amento do Model X, que compartilha parte de sua estrutura com o sed&atilde; Model S. No caso do Model Y e do Model 3, a suspens&atilde;o e outras partes poder&atilde;o ser usadas nos dois carros.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/07/07144526398255.jpg" />
Isso vai resultar em custos de produ&ccedil;&atilde;o mais baixos e vai agilizar no desenvolvimento do novo SUV, que dever&aacute; ter desempenho e dimens&otilde;es muito similares ao &ldquo;compacto&rdquo;, apesar de ser mais alto.
Musk, inclusive, refor&ccedil;a a import&acirc;ncia do mercado de utilit&aacute;rios esportivos no mundo todo e essa acelera&ccedil;&atilde;o no desenvolvimento deve ajudar a empresa a entrar nesse mercado em um momento bastante oportuno. <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla/117400-tesla-tem-novo-modelo-planejado-2020.htm" target="_blank" title="Tesla j&aacute; tem um novo modelo planejado para 2020">A previs&atilde;o original era de que o Model Y chegasse apenas em 2020</a>.
Com isso, o Model S e o X se mant&ecirc;m no topo do portf&oacute;lio da marca, oferecendo mais uma op&ccedil;&atilde;o de custo mais baixo.

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Tesla Model Y pode chegar mais cedo graças ao Model 3

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Imagem de Os carros autônomos estão precisando frear melhor no tecmundo

Estudo revela que as freadas bruscas tem uma percepção ainda mais dramática quando você está em um carro autônomo

Se voc&ecirc; anda de carro constantemente, principalmente como passageiro, j&aacute; deve ter passado pela p&eacute;ssima situa&ccedil;&atilde;o em que foi necess&aacute;rio frear abruptamente para evitar algum tipo de acidente. A sensa&ccedil;&atilde;o &eacute; terr&iacute;vel, mas ela pode ser ainda pior se voc&ecirc; estiver em um carro aut&ocirc;nomo.
A descoberta foi feita por pesquisadores da Universidade de Michigan, que revelaram que as pessoas t&ecirc;m a tend&ecirc;ncia de serem projetadas para frente em at&eacute; 20 cent&iacute;metros, mesmo com o cinto de seguran&ccedil;a. A pesquisa foi feita com 80 pessoas de v&aacute;rias idades na <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford/118610-video-mostra-ford-fusion-autonomo-acao-cidade-autonoma.htm" target="_blank" title="V&iacute;deo mostra Ford Fusion aut&ocirc;nomo em a&ccedil;&atilde;o na &ldquo;cidade aut&ocirc;noma&rdquo;">M-City</a>, um campo de testes desenvolvidos nos arredores da universidade para testar ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/07/07143658873231.jpg" />
Matthew Reed, professor da Universidade de Michigan, explica que essa &eacute; uma quantidade significativa de movimento, mesmo com o uso do cinto, e que pode ter implica&ccedil;&otilde;es no desenvolvimento dos ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos em fun&ccedil;&atilde;o de o freio de emerg&ecirc;ncia ser algo presente nesse tipo de dire&ccedil;&atilde;o &ndash; e que s&atilde;o mais &ldquo;intensos&rdquo; do que a frenagem feita por um humano.
Al&eacute;m disso, o fato de o passageiro n&atilde;o estar esperando a frenagem tamb&eacute;m faz com que ele n&atilde;o prepare o corpo para a&ccedil;&atilde;o, o que se reflete no movimento mais extenso. A descoberta do time de Reed, no entanto, ajudou a desenhar algumas solu&ccedil;&otilde;es, como o ajuste autom&aacute;tico do cinto ou at&eacute; mesmo um aviso sonoro antes da aplica&ccedil;&atilde;o dos freios.

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Os carros autônomos estão precisando frear melhor

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Imagem de “GM chinesa” lança carro elétrico com visual... Peculiar no tecmundo

&Eacute; um Smart Fortwo? N&atilde;o! Essa caixinha de f&oacute;sforo sobre rodas &eacute; o E100, um carrinho popular que dever&aacute; ser produzido pela joint venture chinesa da General Motors, a SAIC-GM-Wuling.
O pequenino vem com um motor el&eacute;trico que produz o equivalente a 39 cavalos e uma autonomia de 150 quil&ocirc;metros. A bateria pode ser carregada completamente em 7,5 horas.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/04/04212403593578.jpg" />
A velocidade m&aacute;xima do E100 &eacute; de 100 km/h, confirmando a finalidade completamente urbana do ve&iacute;culo. Na parte de tecnologia, a GM contribuiu com uma funcionalidade de hotspot para conectividade Wi-Fi atrav&eacute;s do 4G LTE. O sistema de infotainment conta com uma tela de 7 polegadas. Tudo isso vem num pacote que deve custar US$ 5,3 mil, o que d&aacute; algo em torno de R$ 16,5 mil em convers&atilde;o direta.
Galeria 1
A primeira fornada de produ&ccedil;&atilde;o vai contar com 200 unidades do pequenino, mas a demanda, segundo a empresa, j&aacute; &eacute; de mais de 5 mil interessados. Parece que, realmente, beleza n&atilde;o &eacute; t&atilde;o importante assim quando o carro custa barato.

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“GM chinesa” lança carro elétrico com visual... Peculiar

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Imagem de Tesla revela que as baterias usadas no Model 3 são de versão “antiga” no tecmundo

Embora a empresa já esteja trabalhando em células de energia do tipo 4416, as utilizadas em seu novo carro ainda são do tipo 2170 e não há planos para mudar tão cedo

Ao divulgar um documento com novas informa&ccedil;&otilde;es a respeito do segundo trimestre da empresa, a Tesla revelou que as c&eacute;lulas de energia utilizadas em seu mais novo carro, o Model 3, s&atilde;o do tipo 2170 &ndash; a mais comum nos produtos da marca.
&ldquo;As unidades motrizes do Model 3, assim como nossas baterias, s&atilde;o feitas com as c&eacute;lulas propriet&aacute;rias 2170 que est&atilde;o sendo produzidas em nossas linhas na Gigafactory 1. Agora estamos fazendo ajustes nessas linhas para aumentar signitivativamente o ritmo de produ&ccedil;&atilde;o&rdquo;, explica a empresa.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/04/04201244734567.jpg" />Uma bateria do tipo 2170
Isso indica que o uso de um novo tipo, chamado de 4416, ainda n&atilde;o ser&aacute; aplicado &agrave; nova linha de produtos da Tesla &ndash; mas que vers&otilde;es futuras do Model S e/ou X ainda podem receber, mesmo com Elon Musk tendo negado isso no passado.
Atualmente, a Gigafactory 1 est&aacute; funcionando <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla/118116-forca-total-gigafactory-tesla-comeca-producao-baterias-model-3.htm" target="_blank" title="For&ccedil;a total: Gigafactory da Tesla come&ccedil;a a produ&ccedil;&atilde;o de baterias do Model 3">no m&aacute;ximo de sua capacidade</a>&nbsp;para conseguir atender &agrave; demanda gerada pela escalada na produ&ccedil;&atilde;o do Model 3, que deve chegar a 20 mil unidades at&eacute; dezembro.

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Tesla revela que as baterias usadas no Model 3 são de versão “antiga”

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Imagem de O que estão falando sobre o Model 3 por aí? no tecmundo

As primeiras impressões sobre um dos carros mais aguardados do ano já saíram – e o que será que a galera está achando?

Faz uma semana que a ind&uacute;stria automotiva foi chacoalhada <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/120134-ele-chegou-tesla-model-3-tem-primeiras-unidades-entregues-evento.htm" target="_blank" title="Ele chegou: Tesla Model 3 tem suas primeiras unidades entregues em evento">com a chegada definitiva do Tesla Model 3</a>, o carro que chega com a promessa de tornar os ve&iacute;culos el&eacute;tricos acess&iacute;vel a uma parcela significativamente maior do mercado. Agora, a imprensa norte-americana j&aacute; soltou suas primeiras impress&otilde;es a respeito do modelo.
Uma das grandes expectativas sobre o carro era se o interior realmente seria simplista, sem um painel de instrumentos convencional como nos carros por a&iacute; &ndash; em seu lugar, apenas um display de 15 polegadas localizado no console central. Como isso funciona? Ser&aacute; que atrapalha?
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/04/04192004193539.jpg" />
Come&ccedil;ando pela parte de dentro, o time do Electrek revelou que a ativa&ccedil;&atilde;o do Autopilot ficou mais evidente nos comandos do volante. Sobre a tela do sistema de infotainment, os jornalistas do site explicaram que n&atilde;o ficaram muito confort&aacute;veis em ter que ficar olhando para o display em busca de informa&ccedil;&otilde;es e que isso vai exigir uma mudan&ccedil;a de h&aacute;bito do condutor.
O Electrek tamb&eacute;m explicou que a por&ccedil;&atilde;o esquerda do display fica bem mais ativa, j&aacute; que <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/120386-site-permite-voce-brinque-simulador-infotainment-model-3.htm" target="_blank" title="Site permite que voc&ecirc; brinque em &ldquo;simulador&rdquo; de infotainment do Model 3">&eacute; nela que ficam as informa&ccedil;&otilde;es que normalmente estariam nos instrumentos do painel</a>.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/04/04192021880540.jpg" />
Tim Stevens, do Roadshow, notou que o espa&ccedil;o interno &eacute; suficiente, mesmo para pessoas mais altas. Ele destacou a luminosidade do teto de vidro e a sensa&ccedil;&atilde;o de conforto que isso passa para o ambiente de dentro do carro.
O USA Today, por sua vez, notou que o acabamento dos componentes internos est&aacute; muito bem feito, sem espa&ccedil;os exagerados no encaixe das pe&ccedil;as e tudo firme, como esperado.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/04/04192034161541.jpg" />
A forma como o carro dirige, segundo o MotorTrend, &eacute; extremamente satisfat&oacute;ria: a dire&ccedil;&atilde;o &eacute; precisa e exige pouqu&iacute;ssimo esfor&ccedil;o, oferecendo um bom feedback do comportamento do carro e tamb&eacute;m da superf&iacute;cie que o carro est&aacute; andando.
A rolagem de carroceria &eacute; m&iacute;nima, significando que as mudan&ccedil;as de dire&ccedil;&atilde;o s&atilde;o &aacute;geis e o ve&iacute;culo n&atilde;o sofre com o excesso de peso gra&ccedil;as ao centro de gravidade mais baixo.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/04/04192105161543.jpg" />
Sobre o uso do Autopilot, o site Top Gear apontou que o sistema de dire&ccedil;&atilde;o semiaut&ocirc;noma funciona como o esperado em um carro da Tesla, seguindo o n&iacute;vel do que j&aacute; foi visto no Model S e tamb&eacute;m no Model X.
No fim das contas, as percep&ccedil;&otilde;es iniciais foram boas, no geral, com a maior parte dos ve&iacute;culos da m&iacute;dia concordando que o Model 3 atende &agrave;s expectativas e tem um grande potencial para fazer jus ao hype.

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O que estão falando sobre o Model 3 por aí?

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Imagem de Site permite que você brinque em “simulador” de infotainment do Model 3 no tecmundo

O carro só vem com um display de 15 polegadas para mostrar absolutamente todas as informações sobre o veículo: e agora você pode ver como esse sistema funciona

O fato de o Tesla Model 3 n&atilde;o ter um interior convencional, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/119506-vespera-lancamento-tesla-ainda-misterio-painel-model-3.htm" target="_blank" title="Na v&eacute;spera de lan&ccedil;amento, Tesla ainda faz mist&eacute;rio sobre painel do Model 3">com um &uacute;nico display de 15 polegadas localizado no console central no lugar de um painel convencional</a>, foi um dos pontos interessantes a respeito do lan&ccedil;amento do carro.
Eis que um rapaz chamado Andrew Goodlad, um designer de UX e UI resolveu criar um &ldquo;simulador&rdquo; de como o sistema de infotainment do carro funciona &ndash; s&oacute; que, bem, sem a parte do carro e usando o seu navegador.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/03/03203529090602.jpg" />
Goodlad criou a estrutura com base em informa&ccedil;&otilde;es vistas em v&iacute;deos e fotos e o resultado final ficou surpreendentemente fiel. &Eacute; poss&iacute;vel verificar como informa&ccedil;&otilde;es como velocidade, navega&ccedil;&atilde;o e outros dados ficam dispostos de forma a substituir um painel de instrumentos convencional.
Caso voc&ecirc; tenha ficado curioso, <a href="https://projects.invisionapp.com/share/DPCUX2ETA#/screens/246644268" target="_blank">basta acessar o site do projeto de Goodlad e se divertir com o sistema de infotainment</a> e descobrindo todos os menus dispon&iacute;veis, entre configura&ccedil;&otilde;es e funcionalidades do seu Model 3 inexistente.

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Site permite que você brinque em “simulador” de infotainment do Model 3

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Imagem de As lições que a Faraday Future aprendeu colocando o FF 91 em uma competição no tecmundo

Ao colocar o seu protótipo para participar do evento de Pikes Peak, a empresa queria mais do que apenas provar que estava viva – ela realmente queria testar seu produto

H&aacute; pouco mais de um m&ecirc;s a Faraday Future quis provar para o mundo que seu carro realmente funcionava e, para isso, colocou o prot&oacute;tipo do seu FF 91 <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/118519-promessa-divida-faraday-future-participa-competicao-bate-tesla.htm" target="_blank" title="Promessa &eacute; d&iacute;vida: Faraday Future participa de competi&ccedil;&atilde;o e bate a Tesla">para participar em uma das competi&ccedil;&otilde;es automobil&iacute;sticas mais tradicionais do mundo</a>: a Pikes Peak Hill Climb, no Colorado.
Na ocasi&atilde;o, n&atilde;o apenas o carro conseguiu chegar ao topo, como tamb&eacute;m fez isso mais r&aacute;pido que o Tesla Model S. No entanto, o intuito da companhia era coletar informa&ccedil;&otilde;es e dados do comportamento do FF 91 em condi&ccedil;&otilde;es de uso mais extremas.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/03/03201527602589.jpg" />
Algumas descobertas envolveram a parte de rel&eacute;s do conjunto de baterias, al&eacute;m de alguns ajustes necess&aacute;rios no software de controle do acelerador &ndash; que bugou e interpretou que a acelera&ccedil;&atilde;o cont&iacute;nua durante a competi&ccedil;&atilde;o era como se o acelerador tivesse travado.
Essas descobertas foram sintetizadas em um v&iacute;deo feito pela empresa, no qual alguns engenheiros tamb&eacute;m explicam que tanto o software quanto os componentes utilizados no carro s&atilde;o os mesmos que ser&atilde;o utilizados na vers&atilde;o final e que, de certa forma, a corrida ajudou a equipe a compreender melhor os limites do conjunto de motores e bateria do ve&iacute;culo.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/fIvxFE-TgPY?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
O futuro do FF 91 &eacute; incerto: <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/119846-ff-91-eletrico-faraday-future-flagrado-andando-california.htm" target="_blank" title="FF 91, o el&eacute;trico da Faraday Future, &eacute; flagrado andando na Calif&oacute;rnia">apesar de ter sido flagrado andando pelas ruas da Calif&oacute;rnia</a>, a empresa enfrenta <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/119082-faraday-future-interrompe-construcao-planta-bilionaria-eua.htm" target="_blank" title="Faraday Future interrompe constru&ccedil;&atilde;o de planta bilion&aacute;ria nos EUA">problemas financeiros bem s&eacute;rios</a>&nbsp;que podem minar o andamento do projeto e, na pior das hip&oacute;teses, resultar em seu cancelamento.

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As lições que a Faraday Future aprendeu colocando o FF 91 em uma competição

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Imagem de Elon Musk: 63 mil pessoas cancelaram seus pedidos do Model 3 em 2016 no tecmundo

Apesar de ter acumulado mais de 300 mil pedidos nas primeiras semanas desde que o veículo foi anunciado, milhares de pessoas desistiram no meio do caminho, antes da entrega das primeiras unidades

O CEO da Tesla, Elon Musk, afirmou que cerca de 63 mil pessoas desistiram de seus pedidos do Model 3 desde que <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla/103092-elon-musk-revelara-model-3-novo-carro-eletrico-tesla-motors.htm" target="_blank" title="&Eacute; hoje: Elon Musk revelar&aacute; o Model 3, novo carro el&eacute;trico da Tesla Motors">o carro foi anunciado no ano passado</a>. A informa&ccedil;&atilde;o foi dada durante uma reuni&atilde;o sobre os resultados trimestrais da companhia.
Musk disse que os pedidos foram de 518 mil para cerca de 455 mil no n&atilde;o passado. No entanto, o executivo minimizou o impacto dos cancelamentos ao refor&ccedil;ar que, desde o evento de entrega das primeiras 30 unidades, a companhia vem recebendo, em m&eacute;dia, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/120372-lancamento-tesla-recebendo-1-8-mil-novos-pedidos-model-3.htm" target="_blank" title="Desde lan&ccedil;amento, Tesla est&aacute; recebendo 1,8 mil novos pedidos por Model 3">1,8 mil novos pedidos diariamente</a>.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/03/03195252713585.jpg" />
O CEO disse tamb&eacute;m que a Tesla poderia aumentar ainda mais o n&uacute;mero de reservas sem um esfor&ccedil;o muito expressivo, mas que isso n&atilde;o serviria muito para a empresa ou para os potenciais clientes &ndash; se referindo ao processo de produ&ccedil;&atilde;o do ve&iacute;culo que, segundo ele mesmo, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/120134-ele-chegou-tesla-model-3-tem-primeiras-unidades-entregues-evento.htm" target="_blank" title="Ele chegou: Tesla Model 3 tem suas primeiras unidades entregues em evento">ser&aacute; &ldquo;um inferno&rdquo; pelos pr&oacute;ximos seis meses</a>.
&ldquo;&Eacute; como se voc&ecirc; fosse a um restaurante e eles estivessem servindo hamb&uacute;rguers e j&aacute; existesse uma espera de uma hora e meia &ndash; voc&ecirc; realmente encorajaria as pessoas a pedirem mais hamb&uacute;rguers?&rdquo;, explicou Musk.
A expectativa &eacute; que a Tesla consiga impulsionar sua produ&ccedil;&atilde;o para 20 mil unidades at&eacute; dezembro.

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Elon Musk: 63 mil pessoas cancelaram seus pedidos do Model 3 em 2016

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Imagem de Nissan lança sistema para evitar que você esqueça seu filho dentro do carro no tecmundo

Por mais bizarro que possa soar, a tecnologia atende uma medida do senado norte-americano, que quer evitar a morte de crianças dentro de veículos, em função das altas temperaturas registradas

A Nissan est&aacute; lan&ccedil;ando uma fun&ccedil;&atilde;o que &eacute; t&atilde;o curiosa quanto &uacute;til: o Rear Door Alert vai servir para n&atilde;o deixar que as pessoas esque&ccedil;am objetos ou crian&ccedil;as no banco de tr&aacute;s do ve&iacute;culo.
A tecnologia vem para atender uma medida, que deve ser aprovada pelo senado dos Estados Unidos, criada para evitar a morte de crian&ccedil;as dentro de ve&iacute;culos por conta das alt&iacute;ssimas temperaturas registradas no pa&iacute;s. Desde 1998, uma m&eacute;dia de 38 crian&ccedil;as morrem anualmente em fun&ccedil;&atilde;o de insola&ccedil;&atilde;o, depois de terem sido deixadas dentro de um carro trancado.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/03/03184804632548.jpg" />
O funcionamento em si &eacute; bem simples: o sistema detecta se a porta traseira foi aberta antes do motor do carro ser ligado. Se ela n&atilde;o tiver sido reaberta depois que o carro foi estacionado e desligado, ele emite diversos alertas visuais e sonoros, como se o alarme tivesse disparado.
Caso voc&ecirc; n&atilde;o tenha um filho &ndash; ou n&atilde;o tenha o h&aacute;bito de esquec&ecirc;-lo dentro do carro &ndash;, o RDA poder&aacute; ser configurado para emitir alertas mais pontuais ou at&eacute; mesmo ser desativado completamente.
Alguns aplicativos de navega&ccedil;&atilde;o, como &eacute; o caso do Waze, tamb&eacute;m oferecem lembretes para que os pais n&atilde;o esque&ccedil;am seus filhos dentro do ve&iacute;culo.

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Nissan lança sistema para evitar que você esqueça seu filho dentro do carro

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Imagem de Desde lançamento, Tesla está recebendo 1,8 mil novos pedidos por Model 3 no tecmundo

Se atender a demanda original já era um desafio para Tesla, agora a marca se vê com um problema bom para resolver

A Tesla j&aacute; havia anunciado que, no dia 1 de abertura de pr&eacute;-venda do Model 3, a marca recebeu cerca de 276 mil reservas. Desde ent&atilde;o, o n&uacute;mero cresceu substancialmente e, depois do evento de lan&ccedil;amento oficial e entrega das primeiras 30 unidades, a empresa revelou que est&atilde;o recebendo, em m&eacute;dia, 1,8 mil novos pedidos diariamente.
&ldquo;Al&eacute;m do aumento nos pedidos pelo Model S e pelo Model X, a resposta dos consumidores ao Model 3 tem sido espetacular. Desde o evento de entrega, na &uacute;ltima semana, estamos tendo uma m&eacute;dia de 1,8 mil novas reservas do Model 3 por dia&rdquo;, explicou a Tesla em uma carta aos acionistas da empresa.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/03/03174527972509.jpg" />
Isso pode significar que a montadora agora tem um &oacute;timo problema nas m&atilde;os. Elon Musk j&aacute; havia falado que a Tesla vai enfrentar um &ldquo;inferno de produ&ccedil;&atilde;o&rdquo; pelos pr&oacute;ximos seis meses, com um plano de fabrica&ccedil;&atilde;o do Model 3 que deve escalar de 200 unidades em agosto para mais de 20 mil em dezembro.
As primeiras pessoas a receberem as primeiras unidades do novo ve&iacute;culo da Tesla ser&atilde;o os pr&oacute;prios funcion&aacute;rios &ndash; Musk, inclusive, ficou com o de n&uacute;mero de s&eacute;rie 1 &ndash;, com os demais clientes sendo atendidos no &uacute;ltimo trimestre de 2017.

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Desde lançamento, Tesla está recebendo 1,8 mil novos pedidos por Model 3

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Imagem de Aston Martin recorre à ex-Ferrari para desenvolver carro elétrico no tecmundo

A montadora britânica está comprometida em desenvolver um carro elétrico e espera contar com a experiência de um ex-engenheiro da Ferrari para desenvolver motores e transmissões

A Aston Martin contratou Joerg Ross, ex-chefe de engenharia de motores da Ferrari e da Maserati, para ajudar no desenvolvimento <a href="https://www.tecmundo.com.br/aston-martin/118602-aston-martin-produzir-carro-100-eletrico-rapide.htm" target="_blank" title="Aston Martin vai produzir um carro 100% el&eacute;trico, o RapidE">de seu carro el&eacute;trico</a>. O executivo, que passou inclusive pela equipe de F&oacute;rmula 1 da escuderia de Maranello, vem para cuidar dos projetos de conjuntos de motores e transmiss&otilde;es dos VEs da montadora brit&acirc;nica.
&ldquo;Estamos muito felizes em dar as boas-vindas a Joerg no time da Aston Martin. Sua experi&ecirc;ncia e conhecimentos consider&aacute;veis ser&atilde;o muito valiosos para o time de engenharia agora que estamos preparando os neg&oacute;cios para a pr&oacute;xima gera&ccedil;&atilde;o de produtos da Aston Martin&rdquo;, disse Max Szwaj, diretor t&eacute;cnico da marca.
Ross, por sua vez, afirmou que est&aacute; empolgado com a oportunidade, visto que o momento &eacute; especial para a montadora: &ldquo;Estou muito feliz em me juntar &agrave; Aston Martin nessa fase empolgante para a marca. A companhia est&aacute; em um ponto muito significativo em sua hist&oacute;ria, com o an&uacute;ncio recente de seu primeiro carro totalmente el&eacute;trico, o RapidE. Estou ansioso para fazer parte no desenvolvimento da estrat&eacute;gia de ve&iacute;culos futuros da marca&rdquo;.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/03/03170722170496.jpg" />
O engenheiro j&aacute; havia trabalhado em um projeto de ve&iacute;culos el&eacute;tricos da Ford no in&iacute;cio do ano e estava ocupando a posi&ccedil;&atilde;o de respons&aacute;vel pelas unidades motrizes avan&ccedil;adas da Maserati.
J&aacute; a Aston Martin est&aacute; se preparando para o desenvolvimento do RapidE, seu primeiro modelo 100% el&eacute;trico. O projeto teve um in&iacute;cio turbulento com a sa&iacute;da da LeEco, uma das empresas que ajudaria na fabrica&ccedil;&atilde;o do ve&iacute;culo, <a href="https://www.tecmundo.com.br/aston-martin/118602-aston-martin-produzir-carro-100-eletrico-rapide.htm" target="_blank" title="Aston Martin vai produzir um carro 100% el&eacute;trico, o RapidE">mas a montadora parece ter conseguido contornar o problema ao tornar o carro uma edi&ccedil;&atilde;o limitada</a>.

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Aston Martin recorre à ex-Ferrari para desenvolver carro elétrico

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Imagem de O próximo hipercarro elétrico pode sair de Cingapura no tecmundo

O Vanda Dendrobium deve ser lançado em 2020, ter uma velocidade máxima superior a 320 km/h e uma aceleração de 0 a 100 em 2,7 segundos

A montadora Vanda, de Singapura, &eacute; especializada em caminh&otilde;es leves e scooters el&eacute;tricas, mas agora resolveu usar seu talento e conhecimento para criar um hipercarro el&eacute;trico.
Batizado de Dendrobium como uma homenagem a um tipo de orqu&iacute;dea nativa de Singapura, o carro ser&aacute; constru&iacute;do em parceria com a Williams Advanced Engineering, divis&atilde;o de engenharia da equipe de F&oacute;rmula 1. 
Galeria 1
A expectativa &eacute; que ele seja lan&ccedil;ado at&eacute; 2020 e chegue ao mercado com especifica&ccedil;&otilde;es generosas, como &eacute; o caso da velocidade m&aacute;xima superior a 320 km/h e a acelera&ccedil;&atilde;o de 0 a 100 em 2,7 segundos, gra&ccedil;as a dois motores el&eacute;tricos &ndash; um para cada eixo.
O modelo vem para concorrer com outros hipercarros el&eacute;tricos j&aacute; existentes, como &eacute; o caso do <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/116987-rei-eletrico-nio-ep9-desbanca-superesportivos-combustao-circuito.htm" target="_blank" title="O rei el&eacute;trico: NIO EP9 &ldquo;desbanca&rdquo; superesportivos &agrave; combust&atilde;o em circuito">NIO EP9</a>&nbsp;e do Rimac Concept One. Assim como seus rivais, ele tamb&eacute;m ser&aacute; um brinquedo bem caro &ndash; a Vanda n&atilde;o divulgou uma estimativa em n&uacute;meros, apenas sugeriu que o valor ser&aacute; na casa dos sete d&iacute;gitos.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/i-Jlhz2a_RA?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

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O próximo hipercarro elétrico pode sair de Singapura

A Google fez um novo Android Show, desta vez focado em Android XR. Evento trouxe atualizações de software e mostrou novos dispositivos de realidade mista e aumentada. A Google está claramente acelerando essa categoria. AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #GalaxyXR #AndroidXR #OculosInteligentes #RealidadeAumentada #SmartGlasses #Tecnologia #Google #Samsung #VisionPro #Wearables #IA #Gemini #Futuro #SemManual #TecMundo

Google acelera Android XR em evento próprio

Um novo sistema gamer 4D está viralizando ao oferecer uma imersão física extrema. O equipamento é capaz de dar choques reais no usuário sempre que o seu personagem é atingido em jogos de tiro. Além das descargas elétricas, o setup simula o recuo real das armas ao puxar o gatilho. A tecnologia também consegue reproduzir efeitos climáticos, como vento e chuva, durante as partidas mais intensas. O projeto utiliza sensores e atuadores para transformar o ambiente virtual em sensações físicas diretas. Se antes o limite era o VR, agora o hardware literalmente revida os ataques sofridos no game. A novidade divide opiniões nas redes sociais pela sua natureza agressiva e inovadora. Muitos questionam se a busca por realismo nos periféricos de combate em tempo real cruzou a linha da segurança. Leia mais no #TecMundo #game #setup #gamer #tecnologia #viral #inovação #choque #fps #imersão #hardware #curiosidade #gadget #pcgamer #futuro #gaming

PC GAMER 4D DÁ TIROS, CHOQUE E AINDA CHOVE!

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VENDA DE CURSO É GOLPE?

Óculos inteligentes têm muito potencial — talvez até evoluam para lentes de contato no futuro. Mas hoje? Ainda são produtos imaturos, caros e de nicho. Muita promessa… e pouca entrega. AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #AndroidXR #SmartGlasses #ÓculosInteligentes #FuturoDaTecnologia #BlackMirror #RealidadeAumentada #IA #Tecnologia #Shorts

Promessa demais, produto de menos #OculosVR

Podcast Sem Manual

Inteligência Artificial

A maioria das pessoas disse que tiraria a CNH pelo aplicativo, mas ainda existe desconfiança e muita burocracia. Se o documento já funciona no app, por que ainda precisamos perder horas em postos físicos? AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #CNH #CNHDigital #Detran #Trânsito #Motoristas #AppDoGoverno #Brasil #SemManual #TecMundo #LeiDeTrânsito #CarteiraDeMotorista #Direção #Mobilidade #ServiçoPúblico #Tecnologia

CNH digital: você confiaria?

Governo & Sociedade

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🚨NOVO GOLPE DO WHATSAPP PODE ROUBAR CONTAS DE USUÁRIO🚨

Muita gente pagou entre R$1300 e R$1500 pra tirar a CNH no Brasil. Agora, com o app CNH do Brasil, esse custo vai cair muito, porque as aulas teóricas passam a ser gratuitas. AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #CNH #CNHDoBrasil #CarteiraDeMotorista #Autoescola #Governo #Transito #Tecnologia #AppDoGoverno #Shorts #YouTubeShorts

O preço absurdo da CNH no Brasil

Os aplicativos de corrida revolucionaram o mercado, fizeram a gente abandonar táxi… e agora exploram usuários e motoristas. Quando a solução vira monopólio, começa a b0$tificação do serviço. AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #UberCaro #99Caro #PrecoDinamico #UberBrasil #99Brasil #CorridaPorApp #MobilidadeUrbana #AlgoritmoUber #TransportePorApp #SaoPaulo #Bostificacao #EconomiaDePlataformas #SemManual #Tecnologia #Apps

Quando a solução vira o problema #Uber #99

Mobilidade & Autos

O governo lançou um novo aplicativo com curso gratuito para tirar a CNH, reduzindo o custo em até 80%. As aulas teóricas agora podem ser feitas direto no celular, pelo app CNH do Brasil. 🚗📱 AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #CNH #CNHDigital #CNHDoBrasil #CarteiraDeMotorista #Governo #Transito #Tecnologia #AppDoGoverno #Shorts #YouTubeShorts

CNH sem autoescola?

Existe uma indústria multibilionária baseada em um fato simples: as pessoas não querem usar óculos. Cirurgia a laser, lente de contato, tudo pra evitar um troço na cara. E aí surgem óculos inteligentes de 4 mil reais… AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #AndroidXR #OculosInteligentes #SmartGlasses #GoogleXR #GalaxyXR #RealidadeAumentada #IA #GeminiAI #Tecnologia #Inovacao #FuturoDaTecnologia #MetaRayBan #GoogleVsMeta #SemManual #TecMundo

🕶️ Óculos inteligentes ignoram um fato óbvio

O Brasil entrou oficialmente no mercado espacial com um lançamento histórico em Alcântara, mas o foguete perdeu o controle logo após a decolagem; mesmo assim, o teste marca um passo importante para o futuro do programa espacial nacional! #Brasil #Espaco #ProgramaEspacial #Foguete #LancamentoEspacial #Alcantara #CentroDeLancamento #Ciencia #Tecnologia #Inovacao #IndustriaEspacial #MercadoEspacial #AEB #ForcaAereaBrasileira #FAB #Innospace #HanbitNano #FogueteComercial

O PRIMEIRO FOGUETE comercial LANÇADO do Brasil deu ERRADO? #ciencia #espaco

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O "The Ring", da Unlimited Driving Corporation, permite que pilotos controlem carros de corrida reais em pistas físicas através de simuladores profissionais. A tecnologia une o ambiente virtual ao mundo físico de forma inédita. O sistema utiliza um cockpit de alta tecnologia que replica cada movimento do volante e pedais em um mini-carro de escala 1/10. Câmeras FPV transmitem imagens em tempo real com baixíssima latência para o piloto. A proposta visa democratizar o acesso ao automobilismo, reduzindo drasticamente os custos e o impacto ambiental das competições. O projeto inclui placares globais e modos multiplayer para disputas intensas. Essa inovação mantém toda a adrenalina de uma corrida física, mas com a segurança e acessibilidade dos eSports. É uma nova fronteira para o entretenimento e para as competições profissionais de pilotagem. Leia mais no #TecMundo #simulador #corrida #esports #automobilismo #tecnologia #gamer #racing #carros #realidadevirtual #fpv #multiplayer #inovacao #futuro #motorsport #digital

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