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Imagem de Novo conceito do Renault Zoe E-Sport é animal, mas não é pro seu bico no tecmundo

Versão turbinada do carro foi mostrada pela montadora francesa no Salão de Genebra e traz muita potência e estilo; infelizmente, possante não deve passar pela linha de produção

Sabe quando dizem que boa parte das tecnologias desenvolvidas para o automobilismo s&atilde;o, eventualmente, transportadas para os carros de passeio ou esportivos convencionais? Esse parece ser exatamente o caso com o Zoe E-Sport, da <a href="https://www.tecmundo.com.br/renault/" target="_blank" title="Renault">Renault</a>. O carro-conceito se aproveitou do aprendizado da montadora na F&oacute;rmula E para apresentar um projeto com dois motores el&eacute;tricos capazes de produzir nada menos que 460 cv de pot&ecirc;ncia. Que chato, hein?
O possante foi apresentado pela fabricante francesa durante o Sal&atilde;o de Genebra e deu uma amostra do que os engenheiros da casa podem fazer quando n&atilde;o t&ecirc;m que seguir as limita&ccedil;&otilde;es do modelo de produ&ccedil;&atilde;o do autom&oacute;vel &ndash; que n&atilde;o chega nem a 100 cv. Para garantir que a dupla de motores e a bateria n&atilde;o atrapalhassem no balanceamento e no peso do brinquedinho, a Renault recorreu a uma estrutura composta de fibra de carbono. O resultado disso? Um equipamento que consegue se manter pouco abaixo de 1,4 tonelada.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/03/14/14171003542383.jpg" />Tirando fina nas curvas
Esse conjunto nada humilde, com pouco mais de 65 kgfm de torque, consegue fazer de 0 a 100 km/h em exatos 3,2 segundos, mostrando claramente a inspira&ccedil;&atilde;o do projeto na sua contraparte da F&oacute;rmula E. Em rela&ccedil;&atilde;o ao visual, o carr&atilde;o tamb&eacute;m chama aten&ccedil;&atilde;o, seja pela pintura com cores fortes &ndash; basicamente com uma base azul opaca e detalhes em amarelo &ndash;, pelo posicionamento das entradas de ar ou pela escurid&atilde;o aplicada em cada uma das janelas do ve&iacute;culo. Do lado de dentro, o volante esportivo e o painel reformulado completam o kit.
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A resposta para essas d&uacute;vidas n&atilde;o &eacute; muito agrad&aacute;vel
Claro que, com todos esses recursos e detalhes, muita gente j&aacute; deve ter come&ccedil;ado a se perguntar quando essa vers&atilde;o do Zoe E-Sport deve dar as caras no mercado e o pre&ccedil;o de uma dessas belezinhas. Infelizmente, a resposta para essas d&uacute;vidas n&atilde;o &eacute; muito agrad&aacute;vel, j&aacute; que n&atilde;o h&aacute; qualquer perspectiva para que a Renault sequer produza comercialmente a edi&ccedil;&atilde;o turbinada do el&eacute;trico. O mais triste &eacute; que as fotos de divulga&ccedil;&atilde;o liberadas pela marca aumentam ainda mais o hype sobre um possante que pode nunca ver a luz do dia.

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Novo conceito do Renault Zoe E-Sport é animal, mas não é pro seu bico

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Imagem de Carros autônomos: Intel anuncia compra da Mobileye por US$ 15,3 milhões no tecmundo

Empresas já haviam trabalhado juntas em parceria com a BMW; acordo deve juntar experiência de uma das empresas com os serviços fornecidos pela outra

A Intel deu um passo importante para se tornar uma das companhias mais poderosas na corrida pelo mercado de carros aut&ocirc;nomos &mdash; e os sistemas por tr&aacute;s deles. A gigante <a href="http://intelandmobileye.transactionannouncement.com/" target="_blank">anunciou</a> nesta segunda-feira (13) a compra da Mobileye pelo total de US$ 15,3 milh&otilde;es (cerca de R$ 48 milh&otilde;es).
A Mobileye pode n&atilde;o ser t&atilde;o conhecida pelo nome por quem n&atilde;o acompanha o setor, mas &eacute; uma pe&ccedil;a importante no mercado. Ela &eacute; a respons&aacute;vel pela produ&ccedil;&atilde;o de diversos sensores, sistemas inteligentes de comando e solu&ccedil;&otilde;es na nuvem para carros aut&ocirc;nomos. A ideia &eacute; juntar esse portf&oacute;lio com a verba, o conhecimento e os processadores da Intel, concentrando todos os produtos e processos sob uma &uacute;nica dona.
<h2>O futuro promete</h2>
Anteriormente, ambas estiveram juntas em um projeto de ve&iacute;culo independente <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/106799-intel-bmw-juntam-fazer-carro-autonomo-2021.htm" target="_blank">com a BMW</a>, sendo que a Mobileye tamb&eacute;m trabalhava com modelos da Tesla. N&atilde;o se sabe agora como os projetos ser&atilde;o desenvolvidos, mas &eacute; certo que marcas como a <a href="https://www.tecmundo.com.br/qualcomm/" target="_blank" title="Qualcomm">Qualcomm</a>&nbsp;devem fazer alguma nova movimenta&ccedil;&atilde;o para correr atr&aacute;s da rival.
Segundo a Intel, a aquisi&ccedil;&atilde;o vai "acelerar inova&ccedil;&otilde;es para a ind&uacute;stria automotiva e posicionar a Intel como provedora l&iacute;der em tecnologia nesse mercado de r&aacute;pido crescimento que &eacute; o de carros totalmente aut&ocirc;nomos". E o interesse n&atilde;o poderia ser maior: especula-se que essa &aacute;rea movimente at&eacute; US$ 70 bilh&otilde;es em 2030.

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Carros autônomos: Intel anuncia compra da Mobileye por US$ 15,3 milhões

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Imagem de Mercedes-AMG revela conceito híbrido do GT no Salão de Genebra no tecmundo

Com um total de 816 cv de potência, a combinação do V8 4.0 biturbo com um motor elétrico garante desempenho de sobra para o sedã

Em dezembro do ano passado, falamos <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercedes/112962-mercedes-amg-anuncia-gt4-arma-o-segmento-grand-tourers.htm" target="_blank">aqui no TecMundo</a> a respeito dos planos da <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercedes/" target="_blank" title="Mercedes">Mercedes</a>-AMG de fazer um novo GT para competir mais de frente com o <a href="https://www.tecmundo.com.br/porsche/" target="_blank" title="Porsche">Porsche</a>&nbsp;Panamera, o <a href="https://www.tecmundo.com.br/bmw/" target="_blank" title="BMW">BMW</a>&nbsp;6 Series Gran Coup&eacute; e os <a href="https://www.tecmundo.com.br/audi/" target="_blank" title="Audi">Audi</a>&nbsp;A7 e RS7. Durante o Sal&atilde;o Internacional de Genebra, a alem&atilde; revelou agora um conceito para o ve&iacute;culo em variante h&iacute;brida, que traz quatro portas ao design t&iacute;pico da vers&atilde;o coup&eacute; do carr&atilde;o.
Debaixo do cap&ocirc;, a novidade tem um sistema h&iacute;brido de propuls&atilde;o que &eacute; derivado do W08 EQ Power+ usado pela companhia no Mercedes-AMG Petronas Motorsport Formula 1. No total, o sistema de propuls&atilde;o do <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carro</a>&nbsp;consegue entregar 816 cv de pot&ecirc;ncia, gra&ccedil;as &agrave; for&ccedil;a combinada de um motor el&eacute;trico e de um V8 4.0 biturbo. O resultado &eacute; a capacidade de ir de 0 a 100 km/h em menos do que 3 segundos.
<h2>Mais tecnologias, mais desempenho</h2>
A bateria &eacute; mais potente, menor e mais leve que a de h&iacute;bridos comuns
O conceito apresenta uma distribui&ccedil;&atilde;o balanceada de carga em cada um de seus eixos. Al&eacute;m disso, ele conta com o desempenho totalmente vari&aacute;vel do sistema de tra&ccedil;&atilde;o nas quatro rodas 4MATIC+, que recebe suporte de um motor el&eacute;trico que atua diretamente sobre as rodas traseiras e funciona como uma fonte de impulso adicional. Os espelhos retrovisores s&atilde;o substitu&iacute;dos por c&acirc;meras, localizadas em uma posi&ccedil;&atilde;o mais baixa do que o esperado.
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Por fim, a novidade vem ainda com um recurso chamado vetoriza&ccedil;&atilde;o de torque, que permite distribuir a for&ccedil;a do carro individualmente para cada roda, resultando em melhorias consider&aacute;veis de desempenho. Sobre a bateria, a Mercedes-AMG falou apenas que ela &eacute; mais poderosa do que as dos h&iacute;bridos convencionais, ao mesmo tempo que &eacute; mais compacta e leve &ndash; mas n&atilde;o revelou detalhes a respeito de sua capacidade de armazenamento ou autonomia.
Como o Mercedes-AMG GT h&iacute;brido ainda n&atilde;o passa de um conceito, n&atilde;o h&aacute; informa&ccedil;&otilde;es espec&iacute;ficas a respeito de uma data de lan&ccedil;amento ou de um pre&ccedil;o. Tecnologias como as c&acirc;meras no lugar de espelhos retrovisores ainda n&atilde;o s&atilde;o permitidas por lei, ent&atilde;o &eacute; prov&aacute;vel que as fabricantes ainda tenham que convencer os pol&iacute;ticos do mundo afora se quiserem aplicar isso a algum carro de produ&ccedil;&atilde;o.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/Tw2Fh9lMNug" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

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Mercedes-AMG revela conceito híbrido do GT no Salão de Genebra

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Imagem de Linda! Lamborghini Huracán Performante surge em toda sua glória em Genebra no tecmundo

Novo modelo da montadora italiana traz aerodinâmica renovada, ostenta 640 cv de potência e bate o Porsche 918 Spyder em Nürburgring

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/lamborghini/" target="_blank" title="Lamborghini">Lamborghini</a>&nbsp;liberou no in&iacute;cio desta semana uma enxurrada de novidades a respeito de sua pr&oacute;xima obra de arte sobre quatro rodas: a Hurac&aacute;n Performante. Os detalhes a respeito do visual do possante, al&eacute;m do que podemos encontrar por baixo do seu cap&ocirc;, foram divulgados durante a participa&ccedil;&atilde;o da montadora no Geneva Motor Show 2017, realizado em Genebra. O projeto &eacute; t&atilde;o ousado que, segundo a empresa, o esportivo bate at&eacute; mesmo o <a href="https://www.tecmundo.com.br/porsche/" target="_blank" title="Porsche">Porsche</a>&nbsp;918 Spyder quando o quesito &eacute; voar baixo em N&uuml;rburgring.
Para fazer a magia acontecer e o novo ve&iacute;culo superar sua encarna&ccedil;&atilde;o original, a fabricante italiana diminuiu o peso da m&aacute;quina e ampliou ainda mais a sua pot&ecirc;ncia. Mudan&ccedil;as na arquitetura geral e elementos moldados em fibra de carbono, por exemplo, garantem que o brinquedinho pese cerca de 40 quilos a menos que o seu antecessor. Enquanto isso, o motor sobe para nada menos que 640 cv a 8.000 RPM, ostentando um torque na casa dos 61 kgfm. O restante do carr&atilde;o tamb&eacute;m foi ajustado nos m&iacute;nimos detalhes para acompanhar esse kit.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/03/08/08171734445485.jpg" />Quantos likes merece essa princesa?
O resultado disso &eacute; uma belezinha capaz de ir de 0 a 100 km/h em apenas 2,9 segundos e com velocidade m&aacute;xima acima dos 325 km/h. Al&eacute;m das mudan&ccedil;as no cora&ccedil;&atilde;o desse pacote, altera&ccedil;&otilde;es consider&aacute;veis na aerodin&acirc;mica da nova Lamborghini contribuem muito para o aumento da velocidade e da estabilidade do equipamento. As entradas e sa&iacute;das de ar da Hurac&aacute;n Performante, por exemplo, podem abrir e fechar separadamente para criar canais internos de vento e manter o autom&oacute;vel ainda mais colado ao asfalto.
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A Lamborghini Hurac&aacute;n Performante n&atilde;o deve sair por menos de US$ 274 mil
Visualmente, ent&atilde;o, a m&aacute;quina n&atilde;o fica devendo a nenhum outro representante da fam&iacute;lia. As linhas gerais s&atilde;o agressivas, o design bastante ousado &ndash; apesar de familiar &ndash; e o interior feito sob medida para garantir que voc&ecirc; se sinta no comando de um carro de corrida. Claro que o custo da novidade n&atilde;o &eacute; nada baixo, uma vez que a Lamborghini Hurac&aacute;n Performante n&atilde;o deve sair por menos de US$ 274 mil (R$ 862 mil). Caso voc&ecirc; tenha essa grana, a dica &eacute; fazer logo uma reserva, j&aacute; que o ve&iacute;culo deve chegar oficialmente ao mercado no meio deste ano.

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Linda! Lamborghini Huracán Performante surge em toda sua glória em Genebra

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Imagem de Autopilot bêbado?! Vídeo mostra Tesla Model S descontrolado pelas ruas no tecmundo

Gravação de pouco mais de 3 minutos registra o piloto automático do carro falhando miseravelmente em se manter na pista durante um trajeto simples

Juntar a fam&iacute;lia <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla/" target="_blank" title="Tesla">Tesla</a>&nbsp;de carros el&eacute;tricos e o sistema de dire&ccedil;&atilde;o inteligente desenvolvido pela montadora parece ser a f&oacute;rmula ideal para criar um kit de transporte econ&ocirc;mico e muito seguro, certo? Um v&iacute;deo divulgado na internet h&aacute; alguns dias, por&eacute;m, joga boa parte desse conceito por &aacute;gua abaixo. Isso porque, nas filmagens feitas de dentro do autom&oacute;vel, o Model S aparece quase que literalmente sambando na pista diante de um trajeto limpo e bastante simples.
O andar de b&ecirc;bado do ve&iacute;culo com o modo TACC ativado &ndash; uma esp&eacute;cie de piloto autom&aacute;tico mais rudimentar &ndash; n&atilde;o tem muita explica&ccedil;&atilde;o, mas &eacute; bastante claro durante os pouco mais de 3 minutos de grava&ccedil;&atilde;o. Em certo trecho do clipe, o possante at&eacute; parece conseguir se manter em sua faixa sem muitos problemas; no entanto, logo a instabilidade retorna e o carr&atilde;o mal consegue acompanhar uma linha reta sem perder o controle, come&ccedil;ando a virar o volante em dire&ccedil;&atilde;o &agrave; contram&atilde;o. Assista a esses momentos tensos:
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/03/08/08160544255430.gif" />Complicado, hein?
Um problema ocasionado a partir de uma atualiza&ccedil;&atilde;o recente de firmware
De acordo com Scott, dono do Model S, o mais estranho de tudo &eacute; que ele j&aacute; deixou seu Tesla circular tranquilamente por esse mesmo trajeto pelo menos umas 30 vezes, sem nenhum tipo de problema. Com base nessa informa&ccedil;&atilde;o, um internauta que comentou no v&iacute;deo no site do <a href="https://www.tecmundo.com.br/youtube/" target="_blank" title="YouTube">YouTube</a>&nbsp;sugeriu que pode se tratar de um problema ocasionado a partir de uma atualiza&ccedil;&atilde;o recente de firmware do Autopilot 2.0. Pode parecer um palpite arriscado, mas, na verdade, parece uma ideia bastante plaus&iacute;vel.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/uYav3_7miIc" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Como &eacute; poss&iacute;vel conferir no tweet acima, quando update de software foi liberado para os carros da empresa, no final de janeiro, Elon Musk foi &agrave; rede social para avisar que os motoristas deveriam tomar cuidado. O motivo? A mudan&ccedil;a poderia causar a descalibragem dos sensores do ve&iacute;culo e acabar exigindo que o carro fosse levado &agrave; concession&aacute;ria para ajustes no &acirc;ngulo de inclina&ccedil;&atilde;o das c&acirc;meras. A li&ccedil;&atilde;o que fica com tudo isso &eacute; que manter a aten&ccedil;&atilde;o no tr&acirc;nsito e as m&atilde;os perto do volante ainda s&atilde;o &ldquo;males&rdquo; necess&aacute;rios.

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Autopilot bêbado?! Vídeo mostra Tesla Model S descontrolado pelas ruas

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Imagem de O novo Porsche 911 GT3 com câmbio manual é o sonho de qualquer purista no tecmundo

O possante foi revelado pela empresa durante o Salão Internacional de Genebra e consegue atingir velocidade máxima de quase 319 km/h

O Sal&atilde;o do Autom&oacute;vel de Genebra &eacute; um espa&ccedil;o tradicionalmente marcado pela revela&ccedil;&atilde;o de muitas novidades interessantes no mercado de <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carros</a>, e &eacute; claro que uma marca como a <a href="https://www.tecmundo.com.br/porsche/" target="_blank" title="Porsche">Porsche</a>&nbsp;n&atilde;o deixaria isso passar. Na ocasi&atilde;o, a empresa revelou seu novo modelo 911 GT3 2018, que n&atilde;o apenas vem com um motor naturalmente aspirado, mas tamb&eacute;m oferece a op&ccedil;&atilde;o de c&acirc;mbio manual de seis velocidades &ndash; uma combina&ccedil;&atilde;o para purista nenhum botar defeito.
A novidade vai chegar de f&aacute;brica com um motor 4.0 aspirado com seis cilindros, capaz de fornecer nada singelos 507 cv de pot&ecirc;ncia e aproximados 460 Nm de torque &ndash; o que mostra que essa belezinha foi baseada nos carros de corrida 911 mais recentes da Porsche, incluindo o GT3 R e o RSR. Combinando esse poder de fogo com os materiais leves usados em v&aacute;rios componentes, como a fibra de carbono nos spoilers, a fabricante promete 1 cavalo-vapor para cada 2,9 kg de peso da m&aacute;quina.
O modelo manual chega a um m&aacute;ximo de quase 310 km/h
Quem escolher a caixa de c&acirc;mbio PDK padr&atilde;o de sete velocidades poder&aacute; ir de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos, chegando a uma velocidade m&aacute;xima de 317 km/h. No entanto, a op&ccedil;&atilde;o manual de seis velocidades permite atingir uma top speed um pouco maior, de quase 319 km/h, ainda que o tempo para chegar de 0 a 100 km/h aumente para 3,8 segundos.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/03/08/08133911708308.jpg" />A vers&atilde;o autom&aacute;tica consegue ir de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos
<h2>Pacote tecnol&oacute;gico</h2>
Uma das &ldquo;heran&ccedil;as&rdquo; do 911 GT3 2018 vem de uma das cria&ccedil;&otilde;es mais sensacionais da Porsche: o volante da 918 Spyder. O chassi conta com condu&ccedil;&atilde;o ativa do eixo traseiro, fazendo com que, dependendo da velocidade, as rodas de tr&aacute;s se virem na dire&ccedil;&atilde;o oposta ou na mesma da curva para ajudar na estabilidade. O pacote &eacute; completado por suportes din&acirc;micos de motor e um bloqueio de diferencial traseiro.
Galeria 1
O app Porsche Track Precision tamb&eacute;m est&aacute; incluso na novidade, permitindo que motoristas salvem e enviem seus dados de condu&ccedil;&atilde;o direto para um smartphone. Por fim, o 911 GT3 vem com o sistema Porsche Communication Management, que ajuda na navega&ccedil;&atilde;o. Tudo isso vai sair pela &ldquo;bagatela&rdquo; de US$ 144.650 (mais de R$ 454 mil, em convers&atilde;o direta), com previs&atilde;o de chegada para as lojas dos EUA no outono norte-americano &ndash; ou seja, na nossa primavera.

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O novo Porsche 911 GT3 com câmbio manual é o sonho de qualquer purista

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Imagem de Nissan X-Trail 4Dogs: carro-conceito é ideal para levar cães para passear no tecmundo

Canal do YouTube produziu um clipe de 2 minutos para mostrar como as montadoras poderiam modificar seus carros para abraçar os amantes dos animais

N&atilde;o &eacute; raro que os amantes de carros tamb&eacute;m curtam uma boa companhia animal em seus passeios por a&iacute;, em especial os c&atilde;es, que costumam vibrar com qualquer oportunidade de dar voltas sobre quatro rodas. Sendo assim, por que n&atilde;o juntar esses dois temas de um jeito bastante especial, hein? Pensando nisso, o canal TheConceptCar, no <a href="https://www.tecmundo.com.br/youtube/" target="_blank" title="YouTube">YouTube</a>, criou uma vers&atilde;o conceito do Nissan X-Trail que &eacute; feita sob medida para os companheiros caninos.
Calma, o projeto n&atilde;o tem como objetivo que seu cachorro fique ao seu lado no banco do passageiro do utilit&aacute;rio, mas sim que ele ganhe um espa&ccedil;o premium dentro do modelo chamado de Nissan X-Trail 4Dogs. Como &eacute; poss&iacute;vel conferir no v&iacute;deo mais abaixo, que destrincha completamente as adi&ccedil;&otilde;es feitas por essa empreitada, o porta-malas do autom&oacute;vel perde sua utilidade original para se tornar um verdadeiro centro de utilidades para os peludos.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/Z3pBdivA8WA" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Voltar de uma se&ccedil;&atilde;o de atividades ou corrida com seu pet n&atilde;o vai encher o ve&iacute;culo de pelos
A brincadeira &eacute; t&atilde;o bem pensada que acaba levando em considera&ccedil;&atilde;o at&eacute; o equil&iacute;brio do amor que as pessoas t&ecirc;m por seus carros e pelos c&atilde;es. Na pr&aacute;tica, isso significa que voltar de uma se&ccedil;&atilde;o de atividades ou corrida com seu pet n&atilde;o vai encher o ve&iacute;culo de pelos, lama ou qualquer outro tipo de sujeira. Afinal, a modifica&ccedil;&atilde;o traz um compartimento que, entre outras ferramentas, oferece uma mangueira 360&ordm; para dar banho no seu dog e um secador para garantir que o bichinho n&atilde;o encharque metade do carr&atilde;o.
Pode ficar tranquilo, as novidades do Nissan X-Trail 4Dogs n&atilde;o param por a&iacute;. Uma gaveta pr&oacute;xima do assoalho do porta-malas, por exemplo, serve como rampa para que c&atilde;es de todos os portes possam subir tranquilamente para o autom&oacute;vel, enquanto um sistema interno de secagem, um conjunto de prendedores, reservat&oacute;rios de &aacute;gua e ra&ccedil;&atilde;o e um mecanismo de c&acirc;mera de duas vias garantem que o pet tenha toda a seguran&ccedil;a e muito conforto durante a viagem.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/03/08/08114354207221.gif" />Subir no carro &eacute; simples e r&aacute;pido
E a&iacute;, curtiu a ideia, acha que isso poderia ser implementado de verdade pelas montadoras, nem que fosse em edi&ccedil;&otilde;es especiais de seus ve&iacute;culos? Deixe a sua opini&atilde;o sobre o tema mais abaixo, na se&ccedil;&atilde;o de coment&aacute;rios, e diga que cuidados voc&ecirc; toma na hora de levar seu cachorro para passear de carro.

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Nissan X-Trail 4Dogs: carro-conceito é ideal para levar cães para passear

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Imagem de Volkswagen anuncia novo sedã com design elegante, o Arteon no tecmundo

Posicionado logo acima do Passat, o gran-turismo foi revelado pela fabricante durante o Salão Internacional de Genebra

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/volkswagen/" target="_blank" title="Volkswagen">Volkswagen</a>&nbsp;aproveitou o espa&ccedil;o do Sal&atilde;o do Autom&oacute;vel de Genebra para anunciar oficialmente o Arteon, sucessor do CC. Com um design que parece pegar o estilo de um coup&eacute; e o adaptar para um ve&iacute;culo com cinco portas, a novidade &eacute; definida pela empresa como um &ldquo;gran-turismo de vanguarda&rdquo; e segue de perto os tra&ccedil;os exibidos pela fabricante em seu conceito Sport Coupe GTE de 2015.
O Arteon chega posicionado logo acima do Passat e, segundo a VW, &eacute; um <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carro</a>&nbsp;pensado para quem deseja um fastback de cinco portas com um visual &ldquo;definitivo e elegante&rdquo; e dotado de tecnologias avan&ccedil;adas. &ldquo;Em contraste com os sed&atilde;s cl&aacute;ssicos, o gran-turismo proporciona mais espa&ccedil;o e flexibilidade gra&ccedil;as &agrave; sua grande dist&acirc;ncia entre eixos, ao design fastback semelhante a um coup&eacute; e &agrave; grande tampa traseira&rdquo;, disse Tobias S&uuml;hlmann, respons&aacute;vel pelo exterior do ve&iacute;culo.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/03/07/07182656596103.jpg" />A novidade chegar&aacute; com seis op&ccedil;&otilde;es de motores na Europa
No total, s&atilde;o 2,84 metros entre os eixos do autom&oacute;vel, 4,86 metros de comprimento, 1,87 metro de largura e 1,42 metro de altura. A Volkswagen ressalta a frente do Arteon como um elemento de destaque, com um cap&ocirc; que se estende para a frente, cobrindo parcialmente os para-lamas, e uma grade bastante larga, indo quase de ponta a ponta. O carro vir&aacute; nas vers&otilde;es Elegance, mais focada na sensa&ccedil;&atilde;o premium, e R-Line, mais esportiva e arrojada.
<h2>Motores e mais motores</h2>
Para mover tudo isso, o gran-turismo ter&aacute; seis op&ccedil;&otilde;es de motores com inje&ccedil;&atilde;o direta e turbo em seu lan&ccedil;amento na Europa, todos com quatro cilindros. Os diferentes modelos a gasolina contam com pot&ecirc;ncias que v&atilde;o de 150 cv a 280 cv, enquanto os a diesel v&atilde;o de 190 cv a 240 cv. Entre essas variantes est&aacute; a novidade 1.5 TSI Evo a gasolina, que conta com um sistema de gerenciamento ativo de cilindros (ACT, na sigla em ingl&ecirc;s), para aumentar sua efici&ecirc;ncia.
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Com exce&ccedil;&atilde;o do TSI de 150 cv, todos os motores podem ser combinados com uma caixa de c&acirc;mbio autom&aacute;tica com dupla embreagem, que vem como item de s&eacute;rie nas vers&otilde;es mais potentes do carro (acima de 190 cv para o TSI e em 240 cv para o TDI). Os modelos de ponta tamb&eacute;m incluem tra&ccedil;&atilde;o integral permanente 4MOTION &ndash; opcional no TDI de 190 cv &ndash;, enquanto os demais chegam com tra&ccedil;&atilde;o dianteira.
E a&iacute;, o que acharam do Arteon? Deixem suas opini&otilde;es nos coment&aacute;rios abaixo.

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Volkswagen anuncia novo sedã com design elegante, o Arteon

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Imagem de Mais quatro fábricas gigantes da Tesla serão anunciadas até o fim do ano no tecmundo

Ainda não se sabe onde elas deverão ser construídas, mas uma delas certamente é a fábrica de Buffalo, adquirida com a SolarCity

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla/" target="_blank" title="Tesla">Tesla</a>&nbsp;anunciou para seus investidores que pretende construir mais quatro &ldquo;gigaf&aacute;bricas&rdquo; para suprir sua produ&ccedil;&atilde;o de <a href="https://www.tecmundo.com.br/veiculos/" target="_blank" title="Ve&iacute;culos">ve&iacute;culos</a>&nbsp;el&eacute;tricos. Elas v&atilde;o se juntar &agrave; que j&aacute; existe desde julho do ano passado, localizada no estado de Nevada, nos Estados Unidos, onde tamb&eacute;m j&aacute; existe um complexo da companhia.
Ainda n&atilde;o foram reveladas mais informa&ccedil;&otilde;es sobre essa empreitada da Tesla, por&eacute;m, uma dessas novas constru&ccedil;&otilde;es deve ser a &ldquo;Gigafactory 2&rdquo;, na cidade de Buffalo, estado de Nova York, resultado da compra da SolarCity. Especula-se que uma delas pode ser instalada fora dos EUA, visto que <a href="https://www.tecmundo.com.br/elon-musk/" target="_blank" title="Elon Musk">Elon Musk</a>, CEO da empresa, disse em novembro que estava considerando abrir uma f&aacute;brica no Reino Unido.
At&eacute; o fim do ano, esse complexo deve ter 6,5 mil funcion&aacute;rios. J&aacute; a Gigafactory, no mesmo estado, vai contar com at&eacute; 10 mil pessoas at&eacute; o ano de 2020
Enquanto isso, a Tesla est&aacute; produzindo em massa as baterias dos ve&iacute;culos na rec&eacute;m-criada &ldquo;gigaf&aacute;brica&rdquo; de Nevada. As partes respons&aacute;veis pelos motores el&eacute;tricos e caixas de c&acirc;mbio foram realocadas para a f&aacute;brica &ldquo;normal&rdquo; de Nevada, constru&iacute;da com apoio da Panasonic e que j&aacute; tem um ter&ccedil;o em opera&ccedil;&atilde;o. At&eacute; o fim do ano, esse complexo deve ter 6,5 mil funcion&aacute;rios. J&aacute; a Gigafactory, no mesmo estado, vai contar com at&eacute; 10 mil pessoas at&eacute; o ano de 2020.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/03/07/07164528671010.jpg" />O Model 3 da Tesla
<h2>Inje&ccedil;&atilde;o de dinheiro e resultados promissores</h2>
O an&uacute;ncio feito aos investidores da Tesla tamb&eacute;m informou que a empresa pretende come&ccedil;ar a fabricar o Model 3 em julho e deve contar com o processo em funcionamento pleno at&eacute; setembro. Ap&oacute;s ter feito investimentos de cerca de US$ 522 milh&otilde;es, ou R$ 1,6 bilh&atilde;o, no fim de 2016 &ndash; incluindo gastos com a conclus&atilde;o da &ldquo;gigaf&aacute;brica&rdquo; de Nevada, a Tesla pretende injetar pelo menos mais US$ 2,5 bilh&otilde;es, em torno de R$ 7,8 bilh&otilde;es, em tudo que envolve o lan&ccedil;amento do Model 3.
O fim de 2016 tamb&eacute;m foi positivo para a empresa: as entregas de carros da marca apresentaram um crescimento de 27%
Cerca de 50 mil unidades do Model S e Model X devem ser entregues para os consumidores ainda no primeiro semestre desse ano, representando um aumento de 71% em compara&ccedil;&atilde;o com o mesmo no per&iacute;odo ano passado. &nbsp;O fim de 2016 tamb&eacute;m foi positivo para a empresa: as entregas de carros da marca apresentaram um crescimento de 27%.

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Mais quatro fábricas gigantes da Tesla serão anunciadas até o fim do ano

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Imagem de Empresa de carros autônomos da Google processa Uber por roubo de tecnologia no tecmundo

A Waymo entrou com uma ação judicial contra a empresa do app de transporte por conta de atitudes de ex-funcionários da Gigante das Buscas

A Waymo, a companhia de ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos pertencente &agrave; empresa-m&atilde;e da <a href="https://www.tecmundo.com.br/google/" target="_blank" title="Google">Google</a>, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/alphabet/" target="_blank" title="Alphabet">Alphabet</a>, entrou com um processo conta a <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>, acusada de ter roubado informa&ccedil;&otilde;es t&eacute;cnicas cruciais a respeito de suas tecnologias de condu&ccedil;&atilde;o sem motoristas. O alvo principal da a&ccedil;&atilde;o judicial &eacute; a Otto, uma firma de <a href="https://www.tecmundo.com.br/caminhao/" target="_blank" title="Caminh&atilde;o">caminh&otilde;es</a>&nbsp;aut&ocirc;nomos fundada por ex-funcion&aacute;rios da Gigante das Buscas, incluindo Anthony Levandowski, e que foi adquirida pela Uber em meados de 2016.
O ex-googler e fundador da Otto,&nbsp;Anthony Levandowski, teria baixado mais de 14 mil arquivos confidenciais da Waymo
&ldquo;N&oacute;s descobrimos que, seis semanas antes de seu pedido de demiss&atilde;o, o ex-funcion&aacute;rio Anthony Levandowski fez o download de mais de 14 mil arquivos de design propriet&aacute;rios e altamente confidenciais de v&aacute;rios sistemas de hardware da Waymo, incluindo os projetos do LiDAR e da placa de circuito da empresa&rdquo;, afirmou a companhia da Alphabet.
Segundo a Waymo, sua tecnologia de ve&iacute;culos sem motorista depende de um sistema customizado de &ldquo;Detec&ccedil;&atilde;o e Varredura de Luz&rdquo; (LiDAR, na sigla em ingl&ecirc;s), que permite que os autom&oacute;veis &ldquo;vejam&rdquo; o mundo por meio de imagens tridimensionais. A cria&ccedil;&atilde;o desse componente em particular teria custado milh&otilde;es de d&oacute;lares e milhares de horas de trabalho para a empresa.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/03/06/06150525284133.png" />A Otto, comprada pela Uber no meio do ano passado, &eacute; o foco principal do processo
<h2>Espionagem lucrativa?</h2>
Ainda de acordo com a Waymo, a quest&atilde;o surgiu recentemente, quando a empresa foi inadvertidamente copiada em um email enviado por um dos fornecedores de componentes para o seu LiDAR. &ldquo;A mensagem tinha anexados desenhos do que supostamente seria uma placa de circuito de LiDAR da Uber. Essa pe&ccedil;a tem uma semelhan&ccedil;a not&oacute;ria com o design altamente confidencial e propriet&aacute;rio da Waymo e reflete nossos segredos comerciais&rdquo;, explicou.
O suposto roubo de informa&ccedil;&otilde;es rendeu mais de US$ 500 milh&otilde;es para a empresa comprada pela Uber
Al&eacute;m dos 9,7 GB nos 14 mil arquivos baixados por Levandowski, a companhia afirma que alguns outros ex-funcion&aacute;rios tamb&eacute;m deixaram a empresa para se unirem &agrave; Otto, mas n&atilde;o antes de fazerem mais downloads nos dias e horas antes de seus desligamentos. Segundo o texto do processo, o roubo de detalhes do LiDAR da Waymo rendeu mais de US$ 500 milh&otilde;es para a companhia rival, que foi adquirida pela Uber por US$ 680 milh&otilde;es.
Falando com o Engadget, um representante da Uber emitiu uma resposta padronizada sobre a a&ccedil;&atilde;o legal. &ldquo;N&oacute;s tomamos as alega&ccedil;&otilde;es feitas contra funcion&aacute;rios da Otto e da Uber com muita seriedade e vamos analisar essa quest&atilde;o com cuidado&rdquo;, disse a empresa.

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Empresa de carros autônomos da Google processa Uber por roubo de tecnologia

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Imagem de Aston Martin: cibersegurança vem antes de carros autônomos no tecmundo

Será que a Aston Martin tem o que precisa para esmagares a Tesla?

Durante o Canadian International Auto Show, que aconteceu em Toronto (Canad&aacute;) nesta semana, o CEO da <a href="https://www.tecmundo.com.br/aston-martin" target="_blank">Aston Martin</a> deixou claro que os carros aut&ocirc;nomos v&atilde;o ser fabricados pela pr&oacute;pria companhia. Por&eacute;m, todas as fabricantes "precisam garantir que entendem as tecnologias" antes de vender os ve&iacute;culos, disse Andy Palmer. Isso porque, segundo Palmer, n&atilde;o poder&atilde;o existir problemas como conectividade e de seguran&ccedil;a.
Surgiu um rumor de que a Aston Martin venderia um Lagonda aut&ocirc;nomo
A Aston Martin s&oacute; vai come&ccedil;ar a desenvolver carros aut&ocirc;nomos depois de resolver essas quest&otilde;es, <a href="https://techcrunch.com/2017/02/16/aston-martin-will-focus-on-cybersecurity-before-developing-a-self-driving-lagonda/?ncid=rss" target="_blank">notou o TechCrunch</a>. "N&atilde;o &eacute; mais uma quest&atilde;o de 'ser&aacute;', mas de 'quando'", adicionou Andy Palmer. Os ciberataques tamb&eacute;m precisam ser resolvidos, de acordo com o CEO, j&aacute; que existem "verdadeiros campos de batalha" nessa &aacute;rea atualmente.
Entre a seguran&ccedil;a de sistema e o problema de conectividade &mdash; por exemplo, regi&otilde;es onde o 4G LTE n&atilde;o funciona para alimentar alguns sensores &mdash;, o CEO tamb&eacute;m garantiu que a Aston Martin n&atilde;o vai sair do mercado de carros superluxuosos.
"&Eacute; improv&aacute;vel que a autonomia completa seja uma meta pr&oacute;xima para uma fabricante de carros esportivos de luxo", adicionou Palmer, notando que a "tecnologia verdadeiramente aut&ocirc;noma" ainda est&aacute; longe do mercado.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/03/02/02162605318243.jpg" />AM-RB 001
<h2>AM-RB 001</h2>
Como meta pr&oacute;xima, o CEO apenas comentou que a tecnologia aut&ocirc;noma vai ajudar no desenvolvimento de ofertas. Por exemplo, a dire&ccedil;&atilde;o assistida ser&aacute; refinada, al&eacute;m de detalhes de seguran&ccedil;a para o motorista.
A Aston Martin marcou presen&ccedil;a no Canadian International Auto Show para revelar o <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" target="_blank">novo carro</a> AM-RB 001, que possui um conjunto de propuls&atilde;o h&iacute;brida com motor V12 6.5 aspirado fornecido pela Cosworth &mdash; e o motor &agrave; combust&atilde;o tem estimados 900 cavalos de pot&ecirc;ncia.

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Aston Martin: cibersegurança vem antes de carros autônomos

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Imagem de Mercedes-Maybach G650 Landaulet é a picape perfeita pro “safári ostentação” no tecmundo

A imensa picape da série G da Mercedes traz o luxo a uma região que ainda não havia sido explorada pela montadora: a savana

N&atilde;o &eacute; comum vermos as imensas G-Wagen, como s&atilde;o conhecidos os modelos da s&eacute;rie G de picapes da Mercedes-Benz, aqui no Brasil, mas uma coisa &eacute; sabida: elas s&atilde;o enormes. N&atilde;o, s&eacute;rio. Elas s&atilde;o verdadeiros mamutes em forma de picapes e, bem, s&atilde;o da Mercedes-Benz, o que significa que al&eacute;m de tit&acirc;nicas, elas tamb&eacute;m esbanjam luxo e conforto.
A Merc j&aacute; conta com o tanque sobre rodas que &eacute; a G63 AMG 6x6 e tamb&eacute;m com a G500 4x4&sup2;, ambas capazes de subir dunas, &aacute;rvores e montanhas. Mas existe uma regi&atilde;o que essas picapes ainda n&atilde;o permitiam levar o luxo: a savana. &Eacute; a&iacute; que entra a nov&iacute;ssima Mercedes-Maybach G650 Landaulet, a ferramenta perfeita pro &ldquo;saf&aacute;ri ostenta&ccedil;&atilde;o&rdquo;.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/02/24/24174223848579.jpg" />
A novidade &eacute; dotada de um V12 biturbo de 630 cavalos de pot&ecirc;ncia e absurdos 102 kgfm de torque.
Toda essa pot&ecirc;ncia e for&ccedil;a s&atilde;o distribu&iacute;das entre as quatro rodas com a ajuda de tr&ecirc;s diferenciais blocantes, sendo um central e os outros dois nos eixos dianteiro e traseiro, que tamb&eacute;m contam com eixos portais e permitem que a G650 tenha uma dist&acirc;ncia adicional de 50 cm do solo.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/02/24/24174443488581.jpg" />
Se o motor &eacute; bruto, na parte de dentro o que se tem &eacute; a finesse e delicadeza esperados de um Mercedes: enquanto na frente o motorista pode usufruir de um teto solar de vidro, que pode ser aberto.
J&aacute; os ocupantes da parte de tr&aacute;s da G650 Landaulet contam com um teto retr&aacute;til de tecido e os dois bancos traseiros s&atilde;o totalmente reclin&aacute;veis &ndash; gra&ccedil;as aos 5,3 metros de comprimento do ve&iacute;culo &ndash;, com direito a apoio de p&eacute;, mesinhas retr&aacute;teis, telas de LCD de 10 polegadas e porta-copos iluminados e que podem ser aquecidos ou resfriados. Muito que bem.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/o7uGiiHsVr0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
&ldquo;Com a Mercedes-Maybach classe G Laundaulet, n&oacute;s estamos expandindo o portf&oacute;lio da marca para um incluir um dos off-roads mais ic&ocirc;nicos e prestigiados do mundo&rdquo;, disse Dr. Jens Thiemer, diretor de marketing da Mercedes-Benz a respeito da inclus&atilde;o das picaponas no &acirc;mbito do luxo extremo que a Maybach se encarrega.
Galeria 1
Apenas 99 G650 ser&atilde;o constru&iacute;das e a Mercedes pretende mostrar uma delas j&aacute; no Sal&atilde;o de Genebra, que acontece daqui alguns dias, com a expectativa de que a picape j&aacute; chegue ao mercado europeu no in&iacute;cio do segundo semestre. N&atilde;o h&aacute; inten&ccedil;&atilde;o da Mercedes em trazer o ve&iacute;culo para as Am&eacute;ricas.
Em rela&ccedil;&atilde;o ao pre&ccedil;o... Bem, n&atilde;o espere nada menos do que exorbitante: a G63 6x6, por exemplo, vale aproximadamente R$ 1,3 milh&atilde;o.

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Mercedes-Maybach G650 Landaulet é a picape perfeita pro “safári ostentação”

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Imagem de Primeira corrida de carros autônomos termina... Com um acidente no tecmundo

Nenhum piloto se feri... Hey, não dá pra evitar a brincadeirinha

A Formula E est&aacute; sendo a porta de entrada para o automobilismo do futuro: carros totalmente el&eacute;tricos e, agora, com uma categoria espec&iacute;fica para ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos. <a href="https://www.tecmundo.com.br/veiculos/111307-roborace-nao-nada-facil-fazer-corrida-carros-eletricos-autonomos.htm">N&oacute;s j&aacute; falamos sobre a Roborace aqui</a> e, no &uacute;ltimo dia 18, a primeira corrida com os ve&iacute;culos de competi&ccedil;&atilde;o sem pilotos finalmente aconteceu &ndash; s&oacute; que com um desfecho que talvez n&atilde;o fosse esperado pelos organizadores.
Embora os dois DevBots, como s&atilde;o chamados os carros, estivessem se virando relativamente bem no circuito de rua de Buenos Aires, chegando a atingir 185 km/h, um dos b&oacute;lidos (o DevBot 2) atacou uma das curvas de forma muito agressiva e se chocou contra uma est&aacute;tua.
Justin Cooke, respons&aacute;vel pelo marketing da Roborace, descreveu o acidente: &ldquo;Um dos carros estava tentando fazer uma manobra e acelerou tudo que dava, acabou entrando na curva muito r&aacute;pido e pegou na borda de uma das barreiras&rdquo;. A organiza&ccedil;&atilde;o at&eacute; encarou a situa&ccedil;&atilde;o com bom humor, dizendo que &ldquo;nenhum piloto se feriu&rdquo;, mas, ainda assim, fica evidente de que a tecnologia ainda tem um longo caminho a percorrer.
<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="en">
Papel&oacute;n de un veh&iacute;culo aut&oacute;nomo en Puerto Madero: el Roborace sin conductor choc&oacute; contra la estatua de Lola Mora M&aacute;s <a href="https://t.co/fEzjiYCJAM">https://t.co/fEzjiYCJAM</a> <a href="https://t.co/8B3bufHJwX">pic.twitter.com/8B3bufHJwX</a>
&mdash; Autoblog Argentina (@Autoblogcomar) <a href="https://twitter.com/Autoblogcomar/status/833003063480815617">February 18, 2017</a></blockquote>
De qualquer forma, o evento ainda foi encarado como um teste, j&aacute; que &eacute; muito dif&iacute;cil estabelecer os limites do sistema aut&ocirc;nomo sem coloc&aacute;-lo em uma situa&ccedil;&atilde;o real de corrida e os ajustes feitos em decorr&ecirc;ncia dos erros &eacute; que v&atilde;o ser determinantes para a continuidade da categoria.
Atualizado:&nbsp;A organiza&ccedil;&atilde;o do evento soltou um v&iacute;deo da batida em mais um epis&oacute;dio de uma s&eacute;rie que est&aacute; sendo produzida para mostrar a jornada da cria&ccedil;&atilde;o da RoboRace. O acidente acontece a partir dos 2:50 (e um agradecimento especial ao nosso leitor Fernando Rodrigues pela indica&ccedil;&atilde;o!).
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/xMPW57QeahE" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
&ldquo;&Eacute; fant&aacute;stico para n&oacute;s porque quanto mais tivermos esse tipo de momento, mais poderemos aprender e entender qual foi a l&oacute;gica por tr&aacute;s da decis&atilde;o do computador e seus dados&rdquo;, explicou Cooke. Inclusive, na parte de seguran&ccedil;a, houve um moment em que um cachorro entrou na pista e o DevBot 1 conseguiu identific&aacute;-lo e reduzir a velocidade para evitar um acidente.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/02/23/23200026083234.jpg" />
A ideia &eacute; que, no futuro, a Roborace conte com 10 equipes, cada uma utilizando um software de intelig&ecirc;ncia artificial diferente &ndash; j&aacute; que os carros s&atilde;o guiados inteiramente por elas e n&atilde;o de forma remota.

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Primeira corrida de carros autônomos termina... Com um acidente

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Imagem de Pininfarina libera mais detalhes de seu EF7 Vision Gran Turismo no tecmundo

1.000 kg, motor V8 com mais de 600 cavalos e um pacote aerodinâmico desenvolvido por um dos estúdios de design mais respeitados do mundo... Nada mal, né?

O Sal&atilde;o de Genebra est&aacute; logo a&iacute; e mais detalhes come&ccedil;aram a pipocar sobre o novo projeto do est&uacute;dio italiano de design Pininfarina, conhecido por seu trabalho muito pr&oacute;ximo no desenvolvimento de modelos lend&aacute;rios da Ferrari.
O EF7 Vision Gran Turismo, batizado em homenagem ao piloto brasileiro bicampe&atilde;o de F1 Emerson Fittipaldi, <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/114046-pininfarina-mostrara-veiculo-inspirado-gran-turismo-emerson-fittipaldi.htm">foi revelado h&aacute; duas semanas e poucos detalhes foram dados na ocasi&atilde;o</a>. Agora, a Pininfarina resolveu liberar mais detalhes a respeito dos aspectos t&eacute;cnicos do ve&iacute;culo e tamb&eacute;m aproveitar a oportunidade para mostrar um pouquinho mais do que vem por a&iacute;.
Come&ccedil;ando com a parte estrutural, o conceito criado pelo est&uacute;dio ter&aacute; seu chassi e carroceria constru&iacute;dos inteiramente de fibra de carbono &ndash; material leve e resistente, muito comum no automobilismo, em especial na F&oacute;rmula 1. O objetivo &eacute; conseguir o m&aacute;ximo em termos de seguran&ccedil;a e velocidade.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/02/23/23182505051199.jpg" />
O carro deve pesar apenas 1.000 kg. Junte isso a um pacote aerodin&acirc;mico desenvolvido por um dos est&uacute;dios mais respeitados do mundo e a um motor V8 de mais de 600 cavalos e voc&ecirc; tem um foguete nas m&atilde;os
O resultado do uso da fibra de carbono &eacute; um carro que deve pesar apenas 1.000 kg. Junte isso a um pacote aerodin&acirc;mico desenvolvido por um dos est&uacute;dios mais respeitados do mundo e a um motor V8 que deve produzir mais de 600 cavalos e voc&ecirc; tem um foguete nas m&atilde;os. Nas palavras do pr&oacute;prio Emmo: &ldquo;Um carro &oacute;timo responde como se fosse uma extens&atilde;o do seu corpo &ndash; &eacute; isso que eu quero que o EF7 seja para voc&ecirc;&rdquo;.
O propulsor ser&aacute; vinculado a um c&acirc;mbio produzido pela Fittipaldi Motors, &uacute;nica e exclusivamente para o conceito e que ser&aacute; integrado de forma fluida e org&acirc;nica ao design do ve&iacute;culo. O conjunto de motor e transmiss&atilde;o ser&aacute; posicionado de uma forma estrat&eacute;gica para garantir que o centro de gravidade permane&ccedil;a o mais baixo poss&iacute;vel.
Para fechar, a Pininfarina soltou um tweet que revela um pouquinho mais da dianteira do EF7 Vision Gran Turismo:
<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="en">
Another sneak peak of @fittipaldimotors EF7 Vision Gran Turismo by <a href="https://twitter.com/hashtag/Pininfarina?src=hash">#Pininfarina</a>. Passion, technology, safety. Unveiling March 7 <a href="https://twitter.com/GimsSwiss">@gimsswiss</a> <a href="https://t.co/j0FeNj1bj3">pic.twitter.com/j0FeNj1bj3</a>
&mdash; Pininfarina (@PininfarinaSpA) <a href="https://twitter.com/PininfarinaSpA/status/831096291786686464">February 13, 2017</a></blockquote>
O est&uacute;dio tamb&eacute;m soltou uma imagem borrada que... Bem, s&oacute; permite que a gente conclua que ele ser&aacute; amarelo &ndash; e que, pela silhueta do carro, ter&aacute; motor central:
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/02/23/23182340911194.jpg" />
Para ver o carro completo, teremos todos que esperar pelo in&iacute;cio do Sal&atilde;o de Genebra, que come&ccedil;a no dia 9 de mar&ccedil;o.
O EF7 Vision Gran Turismo faz parte do programa encabe&ccedil;ado pela Polyphony Digital para o game Gran Turismo 6 e consistiu em pedir para que os designers de diversas montadoras ao redor do mundo se entregassem &agrave; insanidade e desenhassem um ve&iacute;culo que sintetizasse a interpreta&ccedil;&atilde;o da palavra &ldquo;Gran Turismo&rdquo;.
Marcas como&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/86386-veja-verdadeiro-bugatti-vision-gran-turismo-games-vida-real.htm">Bugatti</a>, BMW,&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/86467-desta-vez-hyundai-n-2025-sai-gran-turismo-o-mundo-real.htm">Hyundai</a>, Peugeot, SRT (divis&atilde;o esportiva da Dodge), Mazda e v&aacute;rias outras j&aacute; desenvolveram seus pr&oacute;prios conceitos, que podem ser conferidos e testados nas pistas virtuais do jogo.

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Pininfarina libera mais detalhes de seu EF7 Vision Gran Turismo

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Imagem de Tesla Model S e BMW i3 têm níveis “aceitáveis” de segurança, segundo IIHS no tecmundo

Chevrolet Volt e Toyota Prius se saíram melhores entre os veículos elétricos/híbridos

Os caras da IIHS &ndash; Insurance Institute for Highway Safety, uma organiza&ccedil;&atilde;o criada pelas seguradoras de ve&iacute;culos nos EUA &ndash; t&ecirc;m um dos trabalhos mais legais ou traum&aacute;ticos que podem existir: conduzir testes de impactos nos mais variados tipos de ve&iacute;culos que existem por a&iacute;. Foram eles que fizeram alguns comparativos maneiros <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/94646-carros-realmente-seguros-os-antigos.htm">entre carros antigos e novos</a>, ou <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/111432-so-horror-batida-mostra-o-nissan-tsuru-assassino-motoristas.htm">produzidos em diferentes lugares</a>.
Tesla Model S P100D, BMW i3, Chevrolet Volt e Toyota Prius Prime foram as cobaias da vez &ndash; e, para a surpresa de muitos, o el&eacute;trico de Elon Musk e o da montadora alem&atilde; n&atilde;o foram t&atilde;o bem quanto o esperado.
Com a crescente dos ve&iacute;culos el&eacute;tricos, no entanto, era natural que os modelos mais conhecidos fossem colocados &agrave; prova para atestar que, al&eacute;m dos benef&iacute;cios dos motores el&eacute;tricos ou h&iacute;bridos, esses carros tamb&eacute;m s&atilde;o seguros para seus ocupantes.
Tesla Model S P100D, BMW i3, Chevrolet Volt e Toyota Prius Prime foram as cobaias da vez &ndash; e, para a surpresa de muitos, o el&eacute;trico de Elon Musk e o da montadora alem&atilde; n&atilde;o foram t&atilde;o bem quanto o esperado.
Os dois ve&iacute;culos pontuaram apenas como &ldquo;aceit&aacute;veis&rdquo; no resultado geral dos testes conduzidos. S&atilde;o eles: colis&atilde;o dianteira em &aacute;rea pequena, colis&atilde;o dianteira em &aacute;rea moderada, impacto lateral, resist&ecirc;ncia do teto e suporte para cabe&ccedil;a.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/uecPZvDPQgg" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Isso porque o Model S, que j&aacute; foi considerado o carro mais seguro vendido nos Estados Unidos, apresentou problemas nos cintos de seguran&ccedil;a, fazendo com que o boneco batesse a cabe&ccedil;a no volante, mesmo com o airbag. 
Mais grave ainda, foi constatado que o modelo &eacute; pesado demais para a estrutura de seu teto, o que significa que dizer que uma poss&iacute;vel capotagem pode acabar mal &eacute;, de certa forma, uma constata&ccedil;&atilde;o leve demais.
J&aacute; a BMW i3 apresentou problemas em seus bancos, especialmente na parte dos encostos de cabe&ccedil;a que n&atilde;o oferecem sustenta&ccedil;&atilde;o o suficiente em caso de colis&atilde;o traseira, podendo resultar em les&otilde;es no pesco&ccedil;o dos ocupantes.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/l6BKlWD24YQ" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Esses problemas, para o &oacute;dio de muitos entusiastas de carros, n&atilde;o est&aacute; presente nem no Toyota Prius Prime e muito menos no Chevrolet Volt &ndash; e, por isso, os dois h&iacute;bridos foram recompensados com a pontua&ccedil;&atilde;o m&aacute;xima e o selo de indica&ccedil;&atilde;o da IIHS, o Top Safety Plus.
O executivo respons&aacute;vel pelas pesquisas da IIHS, David Zuby, disse que n&atilde;o h&aacute; raz&otilde;es para que os ve&iacute;culos mais eficientes tamb&eacute;m n&atilde;o possam estar entre os mais seguros.
Assim que os resultados sa&iacute;ram, a Tesla se pronunciou e confirmou que os ve&iacute;culos vendidos em 2017 j&aacute; contam com uma melhoria que foi desenvolvida para tratar de forma espec&iacute;fica o problema dos cintos de seguran&ccedil;a &ndash; o que significa que mais alguns Model S ter&atilde;o que ser obliterados para atestar a melhoria.
<h2>Sinfonia da destrui&ccedil;&atilde;o</h2>
A parte mais legal dos testes da IIHS &eacute; que eles disponibilizam diversos v&iacute;deos dos testes conduzidos, ent&atilde;o voc&ecirc; pode se deliciar vendo diversos carros sendo arrebentados pelo bem geral da humanidade.
Sugerimos que voc&ecirc; <a href="https://youtu.be/N0cpKzDoOdA?t=818">clique aqui</a> antes de come&ccedil;ar os v&iacute;deos abaixo, para uma experi&ecirc;ncia completa da sinfonia da destrui&ccedil;&atilde;o.
Tesla Model S P100D
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/uecPZvDPQgg" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/d4PVEsOlHNk" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/UoT_1rnY07w" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe><a href="https://www.youtube.com/watch?v=UoT_1rnY07w" style="background-color: transparent;"></a>
BMW i3
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/l6BKlWD24YQ" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
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Caso sua sede por carros destru&iacute;dos n&atilde;o esteja saciada, <a href="https://www.youtube.com/user/iihs/videos" target="_blank">o canal da IIHS no YouTube </a>tem bastante coisa bacana.

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Tesla Model S e BMW i3 têm níveis “aceitáveis” de segurança, segundo IIHS

Ataques como DDoS ainda existem, mas hoje o ransomware é o principal risco para empresas. André Carneiro explica por que o “sequestro digital” virou o ataque mais comum e lucrativo no mundo corporativo. 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo : <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=ZfuDk-90Bi4 Sua empresa está VULNERÁVEL A ATAQUES? André Carneiro da Sophos explica Siga nossa convidado: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/aacbr/ 🎧 Ouça o TecInverso nas plataformas de áudio: Spotify:<a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/6M5Bc5TwbdNcIiCepA3cpC?si=5026f7759e1047fd Apple Podcasts: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/tecinverso/id1832574534 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #ransomware #ddos #ataquesciberneticos #cibercrime #ciberseguranca #segurancadigital #empresas #tecnologia #sequestrodigital #crimeorganizado #hackers #tecmundo #tecinverso #brasil #ti

TIPOS DE ATAQUES, DDOS x RANSOMWARE, EXTORSÃO

Um usuário do Google Maps fez uma descoberta impressionante ao explorar as coordenadas do Missouri, nos Estados Unidos. Ele encontrou um bombardeiro furtivo B-2 Spirit, uma das aeronaves mais protegidas do mundo, sendo capturado em alta definição por um satélite enquanto voava próximo à base de Whiteman. Essa aeronave é lendária por sua tecnologia de furtividade, sendo projetada especificamente para ser invisível aos radares inimigos. O registro é considerado extremamente raro, já que esses aviões operam sob rígido sigilo e dificilmente aparecem com tanta clareza em serviços públicos de mapeamento digital. O custo de cada unidade desse bombardeiro ultrapassa a marca de dois bilhões de dólares, o que equivale a mais de onze bilhões de reais na cotação atual. Atualmente, existem apenas cerca de vinte unidades em operação, tornando qualquer avistamento ou imagem detalhada um evento de grande interesse para entusiastas. Além de sua tecnologia de invisibilidade, o B-2 é o único avião capaz de carregar as massivas bombas destruidoras de bunkers, que pesam mais de treze toneladas. O registro no mapa permite observar a imponente estrutura da máquina de guerra que voou em combate pela primeira vez no final da década de noventa. Leia mais no #TecMundo #tecnologia #googlemaps #curiosidades #militar #aviacao #guerra #eua #mundo #b2spirit #radar #aviao #noticias #misterio #inovacao #satelite

BOMBARDEIRO FURTIVO B-2 SPIRIT NO GOOGLE MAPS!

FatoTec

LetraJota revela o segredo pra fazer ventilador travado voltar a funcionar e que segundo ele "virou moda nas assistências técnicas". #calor #ventiladordeparede #ventiladorportátil #ventiladores #obsolescênciaprogramada #façavocêmesmo #ventilador #gambiarra #letrajota #podcast #tecmundo #tecinverso #obsolescencia #eletrônicos #manutenção #curiosidades #rolamento #mercadolivre

NÃO COMPRE VENTILADOR NOVO antes de ver esse vídeo!

Eletro & Eletrônicos

A Google fez um novo Android Show, desta vez focado em Android XR. Evento trouxe atualizações de software e mostrou novos dispositivos de realidade mista e aumentada. A Google está claramente acelerando essa categoria. AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #GalaxyXR #AndroidXR #OculosInteligentes #RealidadeAumentada #SmartGlasses #Tecnologia #Google #Samsung #VisionPro #Wearables #IA #Gemini #Futuro #SemManual #TecMundo

Google acelera Android XR em evento próprio

Podcast Sem Manual

Inteligência Artificial

Um novo sistema gamer 4D está viralizando ao oferecer uma imersão física extrema. O equipamento é capaz de dar choques reais no usuário sempre que o seu personagem é atingido em jogos de tiro. Além das descargas elétricas, o setup simula o recuo real das armas ao puxar o gatilho. A tecnologia também consegue reproduzir efeitos climáticos, como vento e chuva, durante as partidas mais intensas. O projeto utiliza sensores e atuadores para transformar o ambiente virtual em sensações físicas diretas. Se antes o limite era o VR, agora o hardware literalmente revida os ataques sofridos no game. A novidade divide opiniões nas redes sociais pela sua natureza agressiva e inovadora. Muitos questionam se a busca por realismo nos periféricos de combate em tempo real cruzou a linha da segurança. Leia mais no #TecMundo #game #setup #gamer #tecnologia #viral #inovação #choque #fps #imersão #hardware #curiosidade #gadget #pcgamer #futuro #gaming

PC GAMER 4D DÁ TIROS, CHOQUE E AINDA CHOVE!

TecMundo Drops

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VENDA DE CURSO É GOLPE?

Óculos inteligentes têm muito potencial — talvez até evoluam para lentes de contato no futuro. Mas hoje? Ainda são produtos imaturos, caros e de nicho. Muita promessa… e pouca entrega. AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #AndroidXR #SmartGlasses #ÓculosInteligentes #FuturoDaTecnologia #BlackMirror #RealidadeAumentada #IA #Tecnologia #Shorts

Promessa demais, produto de menos #OculosVR

A maioria das pessoas disse que tiraria a CNH pelo aplicativo, mas ainda existe desconfiança e muita burocracia. Se o documento já funciona no app, por que ainda precisamos perder horas em postos físicos? AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #CNH #CNHDigital #Detran #Trânsito #Motoristas #AppDoGoverno #Brasil #SemManual #TecMundo #LeiDeTrânsito #CarteiraDeMotorista #Direção #Mobilidade #ServiçoPúblico #Tecnologia

CNH digital: você confiaria?

Governo & Sociedade

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🚨NOVO GOLPE DO WHATSAPP PODE ROUBAR CONTAS DE USUÁRIO🚨

Muita gente pagou entre R$1300 e R$1500 pra tirar a CNH no Brasil. Agora, com o app CNH do Brasil, esse custo vai cair muito, porque as aulas teóricas passam a ser gratuitas. AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #CNH #CNHDoBrasil #CarteiraDeMotorista #Autoescola #Governo #Transito #Tecnologia #AppDoGoverno #Shorts #YouTubeShorts

O preço absurdo da CNH no Brasil

Os aplicativos de corrida revolucionaram o mercado, fizeram a gente abandonar táxi… e agora exploram usuários e motoristas. Quando a solução vira monopólio, começa a b0$tificação do serviço. AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #UberCaro #99Caro #PrecoDinamico #UberBrasil #99Brasil #CorridaPorApp #MobilidadeUrbana #AlgoritmoUber #TransportePorApp #SaoPaulo #Bostificacao #EconomiaDePlataformas #SemManual #Tecnologia #Apps

Quando a solução vira o problema #Uber #99

Mobilidade & Autos

O governo lançou um novo aplicativo com curso gratuito para tirar a CNH, reduzindo o custo em até 80%. As aulas teóricas agora podem ser feitas direto no celular, pelo app CNH do Brasil. 🚗📱 AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #CNH #CNHDigital #CNHDoBrasil #CarteiraDeMotorista #Governo #Transito #Tecnologia #AppDoGoverno #Shorts #YouTubeShorts

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