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Imagem de Carros autônomos da Uber já levam passageiros nos Estados Unidos no tecmundo

Ainda em caráter de teste, as caronas podem ser pegas em uma cidade do estado do Arizona ainda com a companhia de dois engenheiros da empresa

O programa de <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carros</a>&nbsp;aut&ocirc;nomos da <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>&nbsp;deu um passo important&iacute;ssimo &agrave; frente: a frota que opera no estado do Arizona, nos Estados Unidos, j&aacute; est&aacute; recebendo passageiros para testar essa nova <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecnologia/" target="_blank" title="Tecnologia">tecnologia</a>&nbsp;que vai remover os motoristas de alguns <a href="https://www.tecmundo.com.br/veiculos/" target="_blank" title="Ve&iacute;culos">ve&iacute;culos</a>&nbsp;da empresa. A informa&ccedil;&atilde;o foi revelada pela <a href="https://twitter.com/Uber" target="_blank">conta oficial</a> da companhia no <a href="https://www.tecmundo.com.br/twitter/" target="_blank" title="Twitter">Twitter</a>&nbsp;e de um jornalista da Fox local.
A Uber resolveu mudar-se para o estado do Grand Canyon ap&oacute;s alguns problemas com o Departamento de Ve&iacute;culos Motores do estado da Calif&oacute;rnia, onde operava anteriormente. Tudo porque a empresa n&atilde;o quis solicitar as permiss&otilde;es adequadas para testar carros aut&ocirc;nomos, com a justificativa que os ve&iacute;culos ainda possuem um motorista a postos pronto para assumir o volante caso algum incidente aconte&ccedil;a.
<div align="center">
<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="pt">
Self-driving Ubers are hitting the road in the Grand Canyon State. <a href="https://t.co/tOgiw4GD1d">pic.twitter.com/tOgiw4GD1d</a>
&mdash; Uber (@Uber) <a href="https://twitter.com/Uber/status/834093332003446784">21 de fevereiro de 2017</a></blockquote>
</div>
<h2>Conduzindo o governador</h2>
Nas pr&oacute;ximas semanas, o servi&ccedil;o deve ser ampliado para mais algumas cidades do Arizona e, quem sabe, at&eacute; de outros estados
Tudo isso teve o aval de ningu&eacute;m menos que o governador do Arizona Doug Ducey, que foi o primeiro passageiro &ndash; junto com Anthony Levandowski, VP do Grupo de Tecnologias Avan&ccedil;adas da Uber &ndash; do sistema de caronas da companhia em um ve&iacute;culo aut&ocirc;nomo. A frota de 16 carros foi levada da Calif&oacute;rnia diretamente para o Arizona e j&aacute; est&aacute; operando em car&aacute;ter de teste na cidade de Tempe.
Se voc&ecirc; estiver l&aacute;, voc&ecirc; pode pegar um Uber aut&ocirc;nomo com dois engenheiros da empresa nos bancos da frente para monitorar as viagens e servir como motoristas de emerg&ecirc;ncia caso algo saia da programa&ccedil;&atilde;o. Nas pr&oacute;ximas semanas, o servi&ccedil;o deve ser ampliado para mais algumas cidades do Arizona e, quem sabe, at&eacute; de outros estados.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/02/23/23154430019089.jpg" />O governador Doug Ducey encerra sua viagem aut&ocirc;noma com cara de satisfeito

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Carros autônomos da Uber já levam passageiros nos Estados Unidos

Imagem de Waze vai expandir serviço de carona compartilhada e pode vir para São Paulo no tecmundo

Empreitada teve sucesso em seus testes iniciais e deve ser levada para cidades nos EUA e na América Latina; projeto tem tarifas mais baratas que o Uber, mas perde em agilidade e disponibilidade

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Waze vai expandir serviço de carona compartilhada e pode vir para São Paulo

Imagem de Elon Musk acha que carros voadores são uma péssima ideia no tecmundo

O executivo reconhece que sua ideia de um sistema de transporte com túneis pode parecer maluca, mas acredita que objetos pesados voando por aí é algo que soa muito mais insano

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Elon Musk acha que carros voadores são uma péssima ideia

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Imagem de Fusion Hybrid une opostos: o sedazão não é barato, mas pode ser econômico no tecmundo

Confira nossa opinião a respeito do carro mais avançado vendido pela fabricante no território brasileiro e descubra se ele realmente é econômico

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Fusion Hybrid une opostos: o sedazão não é barato, mas pode ser econômico

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Imagem de Ferrari 812 Superfast é o novo foguete de Maranello no tecmundo

Com 789 cavalos, ela faz exatamente o que diz no rótulo

Depois da vers&atilde;o especial <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/113564-sp275-rw-competizione-novo-sonho-inalcancavel-feito-ferrari.htm">SP275 RW</a>, a Ferrari finalmente revelou a sucessora do seu grand tourer F12 Berlinetta, e com um nome pra l&aacute; de sugestivo: 812 Superfast. O novo m&iacute;ssil sa&iacute;do de Maranello n&atilde;o ganhou esse nome por acaso, j&aacute; que se trata da Ferrari de produ&ccedil;&atilde;o mais potente j&aacute; feita at&eacute; hoje &ndash; a LaFerrari &eacute; limitada e, por isso, n&atilde;o &eacute; considerada de produ&ccedil;&atilde;o.
S&atilde;o 789 cavalos extra&iacute;dos do motor V12 6.5 &ndash; muito possivelmente <a href="https://www.tecmundo.com.br/ferrari/113859-cavalo-eletrico-ferraris-partir-2019-terao-propulsores-hibridos.htm">o &uacute;ltimo aspirado e totalmente &agrave; combust&atilde;o da marca</a> &ndash; que fica localizado na dianteira do modelo e tamb&eacute;m produz 73,2 kgfm de torque. &Eacute; um ganho de 20 cavalos sobre a F12tdf, que j&aacute; era considerada estupidamente potente. Nada mal para a despedida dos motores convencionais.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/02/17/17192243574138.jpg" />
E &eacute; agora que voc&ecirc; entende o motivo do &ldquo;Superfast&rdquo; (no caso, &ldquo;super-r&aacute;pida&rdquo;): o 0 a 100 km/h da nova 812 &eacute; feito em apenas 2,9 segundos e a velocidade m&aacute;xima &eacute; estimada em 340 km/h. O modelo conta ainda com a dire&ccedil;&atilde;o conjunta das rodas traseiras que j&aacute; havia aparecido tamb&eacute;m na F12tdf.
De quebra, outro aspecto herdado do modelo anterior foi a tecnologia Slide Slip Control (SSC), que calcula v&aacute;rios dados ao mesmo tempo, como a acelera&ccedil;&atilde;o lateral, o &acirc;ngulo de inclina&ccedil;&atilde;o do ve&iacute;culo e o quanto o volante est&aacute; sendo virado, para entregar a pot&ecirc;ncia ideal para que voc&ecirc; possa deslizar de traseira na medida certa sem perder acelera&ccedil;&atilde;o nas sa&iacute;das das curvas.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/02/17/17192257871139.jpg" />
Visualmente, as mudan&ccedil;as ficaram bem evidentes: as linhas se tornaram mais agressivas com um novo conjunto de luzes de LED. Flaps aerodin&acirc;micos est&atilde;o presentes tanto na dianteira quanto no extrator de ar e permitem que o carro se adapte a situa&ccedil;&otilde;es em que &eacute; necess&aacute;rio mais ader&ecirc;ncia ou menos arrasto.
Fechando o pacote, a Ferrari lan&ccedil;ou junto com o superesportivo a sua nova cor, apelidada de Rosso Settanta, para comemorar os 70 anos de hist&oacute;ria da marca.
Galeria 1
Caso voc&ecirc; tenha ficado curioso, o nome &eacute; uma refer&ecirc;ncia ao modelo 410 Superfast lan&ccedil;ado em 1956, uma evolu&ccedil;&atilde;o do Superamerica que foi introduzido em 1955, em uma tentativa da Ferrari de come&ccedil;ar a conquistar o p&uacute;blico norte-americano.
A 812 Superfast far&aacute; sua estreia no Sal&atilde;o de Genebra, que acontece j&aacute; em mar&ccedil;o. N&atilde;o foram divulgadas informa&ccedil;&otilde;es a respeito de pre&ccedil;o, mas... Nem precisa, n&eacute;?

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Ferrari 812 Superfast é o novo foguete de Maranello

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Imagem de O insano AM-RB 001 terá um V12 da Cosworth e será apresentado no Canadá no tecmundo

Os ingredientes do hiperesportivo começaram a ser revelados – e o resultado parece bem promissor

N&oacute;s j&aacute; falamos aqui no TecMundo sobre o que acontece quando voc&ecirc; deixa os engenheiros fora de suas jaulas de conten&ccedil;&atilde;o e, pior que isso, <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/106913-aston-martin-am-rb-001-anunciado-carro-mistura-engenharia-loucura.htm" target="_blank" title="Aston Martin AM-RB 001: anunciado o carro que mistura engenharia e loucura">d&aacute; a eles a miss&atilde;o de construir um hipercarro</a>: o AM-RB 001 &eacute; a combina&ccedil;&atilde;o da insanidade e da genialidade de uma marca extremamente tradicional e de uma equipe de F&oacute;rmula 1 que &eacute; muito boa no que faz &ndash; e, para melhorar, essa parceria acaba de ganhar novos aliados de peso.
A Aston Martin e a Red Bull anunciaram que o seu hiperesportivo contar&aacute; com um conjunto de propuls&atilde;o h&iacute;brida que ter&aacute; um motor V12 6.5 aspirado fornecido por ningu&eacute;m mais, ningu&eacute;m menos que a Cosworth, a f&aacute;brica brit&acirc;nica de motores que j&aacute; conta com um status lend&aacute;rio, tendo fornecido os cora&ccedil;&otilde;es que equiparam carros de rua e nas mais variadas categorias do automobilismo, mais notadamente no Mundial de Rally e, claro, na F&oacute;rmula 1.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/02/16/16200700478311.jpg" />
O motor &agrave; combust&atilde;o ter&aacute; estimados 900 cavalos de pot&ecirc;ncia, que ser&atilde;o potencializados por um propulsor el&eacute;trico fornecido pela croata Rimac, cujo Concept One j&aacute; foi mostrado espancando todo o tipo de hipercarro por a&iacute; nas arrancadas, desde <a href="https://www.youtube.com/watch?v=eT7KKxoAvvk">a LaFerrari</a> at&eacute; <a href="https://www.youtube.com/watch?v=WvHCtaIrkEs">o Veyron</a> &ndash; sobrou at&eacute; pro Tesla Model S.
Mas n&atilde;o para por a&iacute;: toda essa pot&ecirc;ncia vai ser transferidas pelas rodas por um conjunto de transmiss&atilde;o que ser&aacute; fornecido pela Ricardo, que j&aacute; &eacute; respons&aacute;vel pelos c&acirc;mbios de carros de competi&ccedil;&atilde;o e outros esportivos, como &eacute; o caso do Veyron.
Galeria 1
O &ldquo;esqueleto&rdquo; do AM-RB 001 ficar&aacute; a cargo da Multimatic, parceiro de longa data nos projetos da Aston Martin e desenvolvedora de sistemas de suspens&atilde;o que foram usados nos carros da Red Bull Racing em seus quatro t&iacute;tulos consecutivos.
A parte el&eacute;trica ficou a cargo da Bosch e, para finalizar, todo o processo de produ&ccedil;&atilde;o do ve&iacute;culo e de design ficou sob a responsabilidade de Adrian Newey, designer da Red Bull Racing e lenda viva do design da F1. Nada mal, n&atilde;o?
A primeira apari&ccedil;&atilde;o f&iacute;sica do hiperesportivo ser&aacute; feita no Canad&aacute;, no Sal&atilde;o de Toronto, que come&ccedil;a amanh&atilde;, dia 17. Vale lembrar que ser&atilde;o produzidas 150 unidades de rua e mais 25 voltadas para as pistas, todas com lan&ccedil;amento previsto para 2019.

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O insano AM-RB 001 terá um V12 da Cosworth e será apresentado no Canadá

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Imagem de Ford investe US$ 1 bilhão em inteligência artificial para seus autônomos no tecmundo

O objeto da companhia Argo AI vai ser desenvolver o software responsável por controlar os veículos com direção autônoma da montadora

Em busca de criar o <a href="https://www.tecmundo.com.br/software/" target="_blank" title="Software">software</a>&nbsp;perfeito para seus <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carros</a>&nbsp;aut&ocirc;nomos, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford/" target="_blank" title="Ford">Ford</a>&nbsp;anunciou a inje&ccedil;&atilde;o de US$ 1 bilh&atilde;o, em torno de R$ 3,1 bilh&otilde;es, na Argo AI, uma <a href="https://www.tecmundo.com.br/empresas-e-instituicoes/" target="_blank" title="Empresas e institui&ccedil;&otilde;es">empresa</a>&nbsp;que trabalha no desenvolvimento de <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecnologia/" target="_blank" title="Tecnologia">tecnologias</a>&nbsp;com <a href="https://www.tecmundo.com.br/inteligencia-artificial/" target="_blank" title="Intelig&ecirc;ncia artificial">intelig&ecirc;ncia artificial</a>. Agora, a companhia vai prestar servi&ccedil;os exclusivamente para a montadora norte-americana em busca de colocar em a&ccedil;&atilde;o seu primeiro <a href="https://www.tecmundo.com.br/veiculos/" target="_blank" title="Ve&iacute;culos">ve&iacute;culo</a>&nbsp;sem motorista, prometido para at&eacute; 2021.
Seu [da Argo AI] &uacute;nico foco ao longo dos pr&oacute;ximos cinco anos ser&aacute; o desenvolvimento de um software de dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma para os ve&iacute;culos da Ford
Com esse investimento, a Argo AI ser&aacute; capaz de recrutar os talentos necess&aacute;rios para a cria&ccedil;&atilde;o desse sistema para a Ford, afirmou o CEO da empresa Bryan Salesky. O CEO da Ford Mark Fields esclareceu o tipo de rela&ccedil;&atilde;o que as companhias v&atilde;o ter: &ldquo;Para fins cont&aacute;beis, a Argo AI ser&aacute; uma subsidi&aacute;ria da Ford, mas vai ter bastante independ&ecirc;ncia. Seu &uacute;nico foco ao longo dos pr&oacute;ximos cinco anos ser&aacute; o desenvolvimento de um software de dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma para os ve&iacute;culos da Ford&rdquo;.
J&aacute; Raj Nair, CTO da Ford, revelou que a parte de hardware continuar&aacute; sendo da al&ccedil;ada da pr&oacute;pria montadora, al&eacute;m, &eacute; claro, da estrutura do ve&iacute;culo e de sua fabrica&ccedil;&atilde;o em massa, deixando a Argo AI cuidando apenas da parte de software, o &ldquo;c&eacute;rebro&rdquo; do carro aut&ocirc;nomo.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/02/16/16175140898275.jpg" />Carros aut&ocirc;nomos da Ford em desenvolvimento
<h2>Ningu&eacute;m quer ficar para tr&aacute;s</h2>
Essa medida da Ford tem como objetivo n&atilde;o ficar para tr&aacute;s na corrida da qual praticamente todas as grandes montadoras est&atilde;o participando: o desenvolvimento de ve&iacute;culos com dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma. Em paralelo, a National Highway Transportation Safety Administration, ag&ecirc;ncia do governo norte-americano respons&aacute;vel pela seguran&ccedil;a no tr&acirc;nsito, apoia o desenvolvimento dessa tecnologia em busca de reduzir o n&uacute;mero de fatalidades e acidentes automotivos nos EUA.

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Ford investe US$ 1 bilhão em inteligência artificial para seus autônomos

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Imagem de Previsão de Elon Musk para carros autônomos pode estar muito, muito errada no tecmundo

O CEO da Tesla disse, durante uma feira em Dubai, que a tecnologia pode roubar os holofotes dentro dos próximos dez anos; uma série de limitações técnicas e de mercado podem atrapalhar essa agenda

Na &uacute;ltima segunda-feira (13), falando no World Government Summit &ndash; uma confer&ecirc;ncia em Dubai que discute temas como tecnologia, inova&ccedil;&atilde;o e mobilidade &ndash;, Elon Musk fez uma declara&ccedil;&atilde;o bem impactante: a maioria dos ve&iacute;culos estar&atilde;o capacitados para a dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma nos pr&oacute;ximos dez anos. Isso quer dizer que o futuro est&aacute; a no m&aacute;ximo uma d&eacute;cada de dist&acirc;ncia? Que em 2027 voc&ecirc; vai poder ler um livro enquanto seu carro te guia para o trabalho? Bem, n&atilde;o exatamente, j&aacute; que a frase do chef&atilde;o da <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla/" target="_blank" title="Tesla">Tesla</a>&nbsp;traz uma s&eacute;rie de &ldquo;por&eacute;ns&rdquo;.
Para come&ccedil;ar, o pr&oacute;prio empres&aacute;rio sul-africano fez quest&atilde;o de lembrar que vai levar pelo menos mais uma gera&ccedil;&atilde;o at&eacute; que os possantes autodirig&iacute;veis sejam a maioria entre os ve&iacute;culos trafegando pelas cidades e estradas. Afinal, estamos falando de uma ind&uacute;stria que, em escala global, tem 2 bilh&otilde;es de carros em circula&ccedil;&atilde;o ao mesmo tempo que sua capacidade de produ&ccedil;&atilde;o fica na casa dos 100 milh&otilde;es de autom&oacute;veis ao ano. S&oacute; por esse prisma, d&aacute; para entender o motivo da demora nessa substitui&ccedil;&atilde;o dos modelos.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/02/16/16173650653261.png" />Dar vaz&atilde;o a mais carros pode ser um problema nessa nova fase da ind&uacute;stria automotiva
Estipular dez anos para termos uma frota 99,9% preparada para as novas tecnologias parece algo otimista demais
&ldquo;Vai demorar um bom tempo para fabricar ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos o suficiente para causar essa disrup&ccedil;&atilde;o. Essa mudan&ccedil;a s&oacute; vai ocorrer daqui a 20 anos&rdquo;, analisou Musk na ocasi&atilde;o. Mesmo com toda a sinceridade em reconhecer algumas das imprecis&otilde;es em sua previs&atilde;o, estipular dez anos para termos uma frota 99,9% preparada para as novas tecnologias de dire&ccedil;&atilde;o inteligente parece algo otimista demais para qualquer executivo do setor. Ou, quem sabe, apenas uma afirma&ccedil;&atilde;o bem condizente com algu&eacute;m que tem muito dinheiro aplicado nesse segmento.
<h2>Tentando pescar a verdade</h2>
Outro ponto bem interessante levantado pelo site Jalopnik &eacute; o que o CEO da Tesla quis dizer exatamente com &ldquo;estar capacitado para a dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma&rdquo;. Ser&aacute; que esse &ldquo;selo&rdquo; de suporte &agrave; tecnologia depende da taxa de acidentes provocados por esses carros? Por sua habilidade de rodar em uma &aacute;rea segura? Quando eles puderem circular em qualquer lugar? Como o figur&atilde;o n&atilde;o deu nenhum par&acirc;metro para a defini&ccedil;&atilde;o, a ideia fica muito aberta e at&eacute; um pouco dif&iacute;cil de rebater &ndash; uma habilidade que parece favorecer muito Musk em suas apresenta&ccedil;&otilde;es.
Vale notar tamb&eacute;m que a expectativa de custo de adicionar recursos aut&ocirc;nomos a ve&iacute;culos de linha est&aacute; na faixa dos US$ 10 mil &ndash; cerca de R$ 30,6 mil &ndash;, um n&uacute;mero consideravelmente alto e que deve espantar uma boa faixa do p&uacute;blico que busca autom&oacute;veis mais simples ou de entrada. A solu&ccedil;&atilde;o para isso seria aguardar a tecnologia ficar mais em conta, certo? Afinal, dentro de alguns anos, novas descobertas devem baratear bastante o kit. Infelizmente, no caso das montadoras que quiserem seguir o cronograma de Elon Musk, isso n&atilde;o ser&aacute; poss&iacute;vel.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/02/16/16174210495263.jpg" />Sensores, c&acirc;meras e demais componentes ainda s&atilde;o caros e podem comprometer o pre&ccedil;o desses projetos
Devido aos limites de vaz&atilde;o mencionados anteriormente, as fabricantes precisariam parar neste exato momento a produ&ccedil;&atilde;o de carros comuns e come&ccedil;ar a desovar os novos equipamentos hoje mesmo para tentar chegar ao menos perto da meta agressiva dos tais dez anos &ndash; pagando o pre&ccedil;o cheio dos recursos aut&ocirc;nomos nesse processo, claro. Obviamente, uma estrat&eacute;gia como essa n&atilde;o &eacute; v&aacute;lida ou mesmo sustent&aacute;vel para boa parte das marcas do mercado automotivo.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/02/16/16174505119265.jpg" />Se depender da meta estabelecida por Musk, carros comuns como o acima precisam desaparecer rapidamente
<h2>Burocracia e responsabilidade</h2>
Mesmo se deixarmos os problemas de fabrica&ccedil;&atilde;o de lado, ainda h&aacute; uma s&eacute;rie de fatores que indicam que a agenda proposta pelo sul-africano est&aacute; um pouco longe da realidade. Os EUA, por exemplo, ainda est&atilde;o engatinhando quando o assunto &eacute; estabelecer uma regulamenta&ccedil;&atilde;o unificada e abrangente para os carros aut&ocirc;nomos. Se um dos maiores produtores e compradores da categoria ainda est&atilde;o atrasados nesse quesito, o que dizer de pa&iacute;ses menos aquecidos e onde as novidades chegam a conta-gotas ou com um pre&ccedil;o exorbitante?
O dilema moral sobre quem se responsabiliza pelas v&iacute;timas em caso de acidente ainda deve render uma boa discuss&atilde;o
A prepara&ccedil;&atilde;o das vias, dos pedestres e dos condutores para esses novos integrantes do ecossistema urbano tamb&eacute;m &eacute; uma preocupa&ccedil;&atilde;o real e que n&atilde;o tem recebido tanta aten&ccedil;&atilde;o das empresas e dos &oacute;rg&atilde;os respons&aacute;veis. Adicionalmente, todo o dilema moral sobre quem se responsabiliza pelas v&iacute;timas ou por danos alheios em caso de acidente com ve&iacute;culo aut&ocirc;nomos ainda deve render uma infinidade de rodadas de discuss&atilde;o.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/02/16/16174855227272.jpg" />Pode parecer s&oacute; uma batida, mas o assunto ainda precisa ser debatido seriamente
Nesse tema espec&iacute;fico, vale notar que, enquanto a maioria das montadoras j&aacute; se comprometeu ou pelo menos deu a entender que assumiria a bronca nessas situa&ccedil;&otilde;es, a Tesla afirmou que qualquer tipo de indeniza&ccedil;&atilde;o ou suporte nesses epis&oacute;dios vai depender da sua seguradora. Se voc&ecirc; pretende adquirir um carro da marca no futuro, pode ser uma boa ideia n&atilde;o se esquecer de pagar as parcelas do seguro.
No final das contas, &eacute; poss&iacute;vel, sim, que dentro dos pr&oacute;ximos dez anos a tecnologia aut&ocirc;noma esteja plenamente operante e possa ser aplicada em alguns modelos de ponta das principais companhias do ramo. Um dom&iacute;nio completo dessas m&aacute;quinas no tr&acirc;nsito, por&eacute;m, ainda deve levar um bocado de tempo e um per&iacute;odo longo de ajustes e readequa&ccedil;&otilde;es. E a&iacute;, qual &eacute; a sua expectativa para essa tecnologia? Pretende fazer parte das primeiras levas de usu&aacute;rios da categoria? Deixe a sua opini&atilde;o sobre o assunto na nossa se&ccedil;&atilde;o de coment&aacute;rios.

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Previsão de Elon Musk para carros autônomos pode estar muito, muito errada

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Imagem de 99 lança máquina de pagamento para facilitar viagens no tecmundo

A maquininha 99 possibilita operações com cartão de débito, o que é absolutamente inédito em corridas com carros particulares

Os motoristas de t&aacute;xi que trabalham <a href="http://www.99taxis.com/sobre-nos/" target="_blank">para a 99</a> &mdash; e motoristas particulares da 99POP &mdash; agora podem receber pagamentos com cart&atilde;o de d&eacute;bito diretamente de passageiros. A novidade chega em mar&ccedil;o com a "maquininha 99", que estar&atilde;o em todos os ve&iacute;culos que atuam com empresa.
O lan&ccedil;amento ocorrer&aacute; para todos os motoristas de S&atilde;o Paulo
"A maquininha 99 possibilita opera&ccedil;&otilde;es com cart&atilde;o de d&eacute;bito, o que &eacute; absolutamente in&eacute;dito em corridas com carros particulares", afirma o diretor de Pol&iacute;tica e Comunica&ccedil;&atilde;o da 99, Matheus Moraes. "O segundo grande benef&iacute;cio &eacute; o sinal de alta qualidade em qualquer lugar do pa&iacute;s. A qualidade do sinal &mdash; que evita as frequentes quedas no momento de se fechar a corrida &mdash; &eacute; garantida pelo chip multioperadora da maquininha 99".
Essa nova m&aacute;quina de pagamentos tamb&eacute;m aceitar&aacute; o cr&eacute;dito, permitindo que os valores sejam depositados em at&eacute; 5 minutos no Cart&atilde;o 99 do motorista. Sobre bandeiras, o dispositivo aceita Visa e Mastercard &mdash; e passar&aacute; a aceitar as demais bandeiras em breve, segundo a 99. O lan&ccedil;amento ocorrer&aacute; para todos os motoristas de S&atilde;o Paulo, inicialmente; em breve, dever&aacute; ser estendido para todas as 550 cidades em que a 99 atua.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/02/15/15173118751268.png" />Maquininha 99

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99 lança máquina de pagamento para facilitar viagens

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Imagem de Toyota Mirai sofre recall por conta de bug em sistema de combustível no tecmundo

Montadora japonesa está pedindo que os consumidores levem o carro às concessionárias para realizar uma atualização no software; falha só ocorre em situações bem específicas de uso do veículo

Uma falha descoberta recentemente no software integrado ao <a href="https://www.tecmundo.com.br/toyota/" target="_blank" title="Toyota">Toyota</a>&nbsp;Mirai fez com que a montadora japonesa precisasse dar in&iacute;cio a um programa de recall do ve&iacute;culo. De acordo com uma not&iacute;cia divulgada nesta quarta-feira (15), o bug no sistema poderia ter desdobramentos bem graves para esses carros, com poss&iacute;veis danos para o equipamento &ndash; e, claro, para os motoristas.
Segundo o portal, o erro encontrado na plataforma poderia fazer a voltagem do conversor de combust&iacute;vel &ndash; que extrai energia das c&eacute;lulas de hidrog&ecirc;nio &ndash; operar a um valor acima dos limites m&aacute;ximos impostos para o componente. Ao todo, a fabricante do autom&oacute;vel detectou a presen&ccedil;a do bug em todas as 2.843 unidades do produto e j&aacute; desenvolveu uma atualiza&ccedil;&atilde;o para corrigir o erro, uma vez que os modelos forem levados para recall.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/02/15/15171258273261.jpg" />Cuidado ao acelerar o carro depois de descer na banguela!
Um representante da Toyota informou que o problema s&oacute; &eacute; reproduzido em situa&ccedil;&otilde;es bem espec&iacute;ficas. O qu&atilde;o espec&iacute;ficas? Bem, em geral, quando o ve&iacute;culo &eacute; acelerado de forma agressiva depois de transitar em uma descida por mais de um minuto com o uso do cruise control &ndash; tamb&eacute;m conhecido como piloto autom&aacute;tico.
A Toyota j&aacute; se adiantou e notificou suas subsidi&aacute;rias para realizar o recall e a atualiza&ccedil;&atilde;o da plataforma
Ainda que nenhum incidente relacionado a essa falha de software tenha ocorrido at&eacute; o momento, a Toyota j&aacute; se adiantou e notificou suas subsidi&aacute;rias para realizar o recall e a atualiza&ccedil;&atilde;o da plataforma. Se voc&ecirc; investiu algumas centenas de milhares de reais para importar o possante, pode ser uma boa ideia entrar em contato com as concession&aacute;rias locais da marca para tentar realizar o update e continuar dirigindo sem surpresas desagrad&aacute;veis.

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Toyota Mirai sofre recall por conta de bug em sistema de combustível

Imagem de Pagani dá o privilégio de nós humanos conferirmos o novo Huayra Roadster no tecmundo

Uma obra de arte sobre rodas – e com um preço equivalente: aproximadamente R$ 7,4 milhões

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Pagani dá o privilégio de nós humanos conferirmos o novo Huayra Roadster

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Imagem de Ryqueza! Google pagou bônus milionários a engenheiros de seu carro autônomo no tecmundo

Montante desembolsado pela empresa foi tão absurdo que os funcionários ficaram literalmente ricos e começaram a abandonar o projeto; fidelização de profissionais pela grana acabou saindo pela culatra

Remunerar bem os funcion&aacute;rios &eacute; uma das premissas b&aacute;sicas da ind&uacute;stria para que seja poss&iacute;vel manter seu pessoal com uma moral alta, sentindo mais seguran&ccedil;a e com a motiva&ccedil;&atilde;o certa para enfrentar qualquer desafio. A <a href="https://www.tecmundo.com.br/google/" target="_blank" title="Google">Google</a>, no entanto, pode ter passado dos limites nessa pr&aacute;tica e quase colocado em xeque todo o seu projeto de carros aut&ocirc;nomos. Como? Pagando um montante t&atilde;o absurdo aos profissionais envolvidos na empreitada que eles resolveram se aposentar antecipadamente sem qualquer peso na consci&ecirc;ncia.
A hist&oacute;ria levantada pela Bloomberg n&atilde;o &eacute; exatamente recente, mas todo o causo era in&eacute;dito at&eacute; h&aacute; pouqu&iacute;ssimo tempo. Ao que parece, anos antes que a iniciativa sa&iacute;sse de dentro da Gigante das Buscas e ganhasse sua pr&oacute;pria empresa, a Waymo, um sistema bizarro de bonifica&ccedil;&otilde;es deu origem a uma debandada sem igual dentro das fileiras da companhia. Enquanto geralmente se pede demiss&atilde;o por conta de algum tipo de descontentamento com a rotina ou com os benef&iacute;cios do trabalho, aqui a hist&oacute;ria era completamente oposta.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/02/15/15153337033199.jpg" />Os b&ocirc;nus dos funcion&aacute;rios abocanharam boa parte do or&ccedil;amento do projeto
Segundo executivos ligados ao epis&oacute;dio, o desenvolvimento de um ve&iacute;culo aut&ocirc;nomo era t&atilde;o valorizado e visto como de tamanha import&acirc;ncia pela companhia que tudo acabou saindo do controle, financeiramente, logo no in&iacute;cio da empreitada. Assim que a ideia de um carro autodirig&iacute;vel da casa foi revelada ao mundo, em 2010, a empresa correu para garantir a felicidade e a fidelidade do seu pessoal atrav&eacute;s de compensa&ccedil;&otilde;es que iam muito al&eacute;m do sal&aacute;rio mensal.
Em alguns casos, a cifra foi multiplicada mais de 16 vezes, rendendo pr&ecirc;mio multimilion&aacute;rios para os funcion&aacute;rios
De come&ccedil;o, esses b&ocirc;nus e rendimentos extras n&atilde;o foram pagos na virada do semestre ou no final do ano &ndash; como acontece em geral com as bonifica&ccedil;&otilde;es desse tipo &ndash;, com o valor ficando retido em uma entidade separada at&eacute; que as metas estipuladas para a equipe come&ccedil;assem a ser batidas. Anos depois, em 2015, a Google resolveu liberar o montante, mas n&atilde;o antes de aplicar um multiplicador nada humilde sobre os d&oacute;lares devidos. Em alguns casos, a cifra foi multiplicada mais de 16 vezes, rendendo pr&ecirc;mio multimilion&aacute;rios para os funcion&aacute;rios.
<h2>Mega-Sena pra qu&ecirc;?!</h2>
Com esse &ldquo;presentinho-ostenta&ccedil;&atilde;o&rdquo;, &eacute; claro que muitos dos agraciados mandaram &agrave;s favas qualquer comprometimento com o projeto, indo para um novo emprego menos exigente ou come&ccedil;ando suas pr&oacute;prias empreitadas no Vale do Sil&iacute;cio. Que chato, hein? Claro que, com a concorr&ecirc;ncia cada vez mais acirrada nesse setor, os melhores profissionais s&atilde;o disputados &agrave; tapa por montadoras, empresas de tecnologia e fabricantes de hardware, mas talvez pagar mais do que uma pessoa pode gastar n&atilde;o seja a melhor ideia para reter talentos.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/02/15/15152546770188.gif" />Nunca um GIF simbolizou tanto o que &eacute; ganhar uma bonifica&ccedil;&atilde;o multimilion&aacute;ria
Eventualmente, por&eacute;m, parece que a Google conseguiu acertar as contas e conseguiu manter um plantel dedicado o suficiente para dar continuidade ao projeto. Embora n&atilde;o se saiba o quanto isso vai render no futuro em ganhos para a empresa, d&aacute; para dizer que a Gigante das Buscas j&aacute; gastou &ndash; quase que literalmente &ndash; um caminh&atilde;o de dinheiro para viabilizar o desenvolvimento de seu carro de passeio inteligente. E a&iacute;, sentiu uma pontinha de inveja desse pessoal ou anda contente com o seu 13&ordm;?

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Ryqueza! Google pagou bônus milionários a engenheiros de seu carro autônomo

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Imagem de Chuva e noite: veja um carro com tecnologia autônoma da Drive.ai rodando no tecmundo

Dizem que a jun&ccedil;&atilde;o chuva e noite &eacute; um dos piores cen&aacute;rios para motoristas &mdash; isso por causa da visibilidade prejudicada. Acontece que as tecnologias aut&ocirc;nomas n&atilde;o t&ecirc;m olhos, mas sensores, e eles tamb&eacute;m podem ser afetados por isso.
Quando falamos em <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" target="_blank">carros aut&ocirc;nomos</a>, a primeira coisa que vem &agrave; mente &eacute; a Tesla. Contudo, outras empresas tamb&eacute;m est&atilde;o focando na tecnologia, como <a href="https://www.youtube.com/watch?v=GMvgtPN2IBU" target="_blank">a startup Drive.ai</a>. No caso, para mostrar como o software desenvolvido funciona bem, a companhia preparou um v&iacute;deo, que voc&ecirc; confere aqui embaixo.
Gravado no interior da cabine do ve&iacute;culo, &eacute; poss&iacute;vel ver a tecnologia aut&ocirc;noma rodando pelas ruas de Mountain View, Calif&oacute;rnia, nos Estados Unidos. Est&aacute; tudo ali: setas, curvas perfeitamente realizadas e respeito aos sem&aacute;foros, mesmo com a chuva e a noite.
Acompanhe abaixo:
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/GMvgtPN2IBU" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

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Chuva e noite: veja um carro com tecnologia autônoma da Drive.ai rodando

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Imagem de Os detalhes da produção de um dos carros mais exclusivos do mundo no tecmundo

Produzir um Bugatti Chiron é praticamente uma arte

Como &eacute; produzido um carro que vale mais de R$ 8 milh&otilde;es? Desde o lan&ccedil;amento do Veyron, ter um Bugatti n&atilde;o &eacute; para qualquer um. Com o lan&ccedil;amento do Chiron, ent&atilde;o, a montadora francesa est&aacute; trabalhando forte para que o novo hipercarro se torne ainda mais ic&ocirc;nico e lend&aacute;rio que seu antecessor.
O Veyron foi um divisor de &aacute;guas no mercado automotivo ao quebrar in&uacute;meros recordes, entre eles o de carro de produ&ccedil;&atilde;o mais r&aacute;pido do mundo, ent&atilde;o o Chiron j&aacute; &eacute; concebido com uma desvantagem. Ainda assim, &eacute; um ve&iacute;culo que custa a bagatela de US$ 2,6 milh&otilde;es e segue a mesma premissa de ser superlativo em todos os seus aspectos.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/02/14/14162339928290.jpg" />
A produ&ccedil;&atilde;o do modelo j&aacute; come&ccedil;ou e as primeiras unidades devem sair da linha de montagem em breve. Sendo assim, a Bugatti achou que seria interessante compartilhar algumas informa&ccedil;&otilde;es curiosas a respeito do que &eacute; necess&aacute;rio para produzir um dos 70 Chiron que ser&atilde;o montados em 2017.
O processo, inclusive, &eacute; encarado como uma arte: n&atilde;o &eacute; &agrave; toa que a Bugatti n&atilde;o chama a sua f&aacute;brica de &ndash;&nbsp;bem &ndash;&nbsp;&ldquo;f&aacute;brica&rdquo;, mas de &ldquo;atelier&rdquo;. A planta foi criada em 2005 para a produ&ccedil;&atilde;o do Veyron e passou por melhorias para que o Chiron pudesse ser concebido por l&aacute;.
Cada unidade leva cerca de seis meses para ser produzida e o processo &eacute; inteiramente feito por pessoas: nada de rob&ocirc;s ou produ&ccedil;&atilde;o em massa atrav&eacute;s de esteiras. Na verdade, a &uacute;nica ferramenta eletr&ocirc;nica utilizada no processo serve para apertar os 1,8 mil parafusos presentes no ve&iacute;culo com o torque exato necess&aacute;rio, sendo que 1.068 deles precisam ter essa informa&ccedil;&atilde;o documentada em um computador.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/02/14/14162310679288.jpg" />
S&atilde;o, tamb&eacute;m, 1,8 mil pe&ccedil;as que precisam ser combinadas para que um Chiron ganhe forma e vida &ndash; para mont&aacute;-las, um time de apenas 20 pessoas.
O futuro-novo-&iacute;cone da marca conta, inclusive, com um programa de customiza&ccedil;&atilde;o chamado de &ldquo;La Maison Pur Sang&rdquo;, que permite que os seletos clientes escolham a pintura do ve&iacute;culo e quais os tipos de materiais que ser&atilde;o utilizados no interior do autom&oacute;vel, que leva cerca de tr&ecirc;s dias para ser montado.
S&atilde;o 31 cores diferentes para couro, 8 para a Alcantara, 30 cores para as costuras, 18 para os carpetes e at&eacute; mesmo os cintos podem vir em uma das 11 tonalidades dispon&iacute;veis (ou em todas elas, caso voc&ecirc; seja bem exc&ecirc;ntrico).
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/02/14/14162251694282.jpg" />
Mas nem s&oacute; de design vive o Chiron. Assim como seu &ldquo;pai&rdquo;, o motor &eacute; a joia escondida dentro do cofre. O monstruoso W16 8.0 com quatro turbos agora gera o equivalente a 1.479 cavalos de pot&ecirc;ncia e entregam absurdos 160 kgfm de torque.
Isso &eacute; o suficiente para fazer com que o tit&atilde; esportivo &ndash;&nbsp;que, apesar de ter o chassi e incont&aacute;veis pe&ccedil;as em fibra de carbono, est&aacute; longe de ser o que se pode chamar de leve&nbsp;&ndash; alcance a impressionante marca de 420 km/h.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/02/14/14162205960281.jpg" />
Algumas outras curiosidades a respeito do Chiron, segundo a Bugatti:
<ul>
<li>A f&aacute;brica na qual ele &eacute; montado tem mais de 1 quil&ocirc;metro quadrado e o piso &eacute; feito de um ep&oacute;xi que repele cargas eletroest&aacute;ticas</li>
<li>O processo de produ&ccedil;&atilde;o do Chiron passa por 12 esta&ccedil;&otilde;es de trabalho</li>
<li>Apesar de manter os mesmos 628 kg, o motor W16 do Chiron produz cerca de 300 cavalos a mais que o do Veyron</li>
<li>Para conseguir medir a pot&ecirc;ncia do motor, inclusive, a Bugatti teve que instalar aquele que &eacute; considerado o dinam&ocirc;metro mais potente do mundo</li>
<li>Durante os testes no dino, o Chiron gera o equivalente a 1,2 mil ampere de energia el&eacute;trica que s&atilde;o retornados para o sistema el&eacute;trico da f&aacute;brica</li>
<li>O exterior conta com 23 op&ccedil;&otilde;es de cores, enquanto a fibra de carbono vem com 8 tonalidades poss&iacute;veis. S&atilde;o necess&aacute;rias at&eacute; oito camadas de tinta que s&atilde;o todas aplicadas &agrave; m&atilde;o</li>
<li>Al&eacute;m das 20 pessoas envolvidas na produ&ccedil;&atilde;o, a Bugatti conta com 17 profissionais de log&iacute;stica e 15 especialistas em qualidade</li>
<li>Um teste coloca o carro sob condi&ccedil;&otilde;es de chuva forte durante 30 minutos para checagem de poss&iacute;veis vazamentos</li>
<li>A Bugatti afirma que o ch&atilde;o de sua f&aacute;brica &eacute; t&atilde;o limpo, mas t&atilde;o limpo, que voc&ecirc; pode comer caviar nele se quiser</li>
</ul>
Como se trata de um ve&iacute;culo feito para uma clientela exclusiva e exigente, nada menos do que a perfei&ccedil;&atilde;o &eacute; aceit&aacute;vel.
&Eacute; por isso que, depois de pintado, o Chiron passa por uma c&acirc;mara iluminada onde o time de qualidade faz uma inspe&ccedil;&atilde;o de 6 horas para atestar que n&atilde;o h&aacute; qualquer tipo de imperfei&ccedil;&atilde;o na pintura. O processo de corre&ccedil;&atilde;o pode levar de 3 horas at&eacute; tr&ecirc;s semanas, dependendo da gravidade da imperfei&ccedil;&atilde;o.
Galeria 1
Ent&atilde;o, caso voc&ecirc; tenha conseguido guardar ou tenha R$ 8 milh&otilde;es dando bobeira por a&iacute;, talvez o novo hipercarro da Bugatti seja uma boa forma de voc&ecirc; &ldquo;investir&rdquo; o seu rico dinheirinho.

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Os detalhes da produção de um dos carros mais exclusivos do mundo

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Imagem de Carros autônomos vão ganhar estrada de testes entre França e Alemanha no tecmundo

O trecho de 70 quilômetros será usado para todos os testes necessários para colocar em funcionamento pleno os veículos do amanhã

O Minist&eacute;rio dos Transportes alem&atilde;o anunciou em Berlim a disponibiliza&ccedil;&atilde;o de cerca de 100 milh&otilde;es de euros, ou quase R$ 329 milh&otilde;es, para a constru&ccedil;&atilde;o de uma rodovia com 70 quil&ocirc;metros de extens&atilde;o que passa pela fronteira com a Fran&ccedil;a e ser&aacute; usada exclusivamente em testes envolvendo <a href="https://www.tecmundo.com.br/veiculos/" target="_blank" title="Ve&iacute;culos">ve&iacute;culos</a>&nbsp;aut&ocirc;nomos. Os <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carros</a>&nbsp;sem motoristas v&atilde;o poder percorrer a estrada que vai ligar Merzig, na Alemanha, a Metz, no leste franc&ecirc;s.
Na reuni&atilde;o que selou o acordo entre os dois pa&iacute;ses, Alexander Dobrindt, ministro dos transportes da Alemanha, se encontrou com seu equivalente franc&ecirc;s, Alain Vidalies, e afirmou: &ldquo;Fabricantes poder&atilde;o testar a conectividade de seus sistemas, por exemplo, quando as pistas ou os limites de velocidade mudam na fronteira. Queremos estabelecer padr&otilde;es mundiais para essa <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecnologia/" target="_blank" title="Tecnologia">tecnologia</a>-chave por meio da coopera&ccedil;&atilde;o entre os dois maiores produtores de autom&oacute;veis da Europa&rdquo;.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/02/14/14132733360158.jpg" />Carro da Audi mapeando vias para testes com ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos
<h2>Concorr&ecirc;ncia com os EUA</h2>
O grande foco dos europeus, no entanto, s&atilde;o os caminh&otilde;es aut&ocirc;nomos, que devem mudar completamente a log&iacute;stica de transportes no Velho Mundo
Tudo isso &eacute; feito para bater de frente com o desenvolvimento dessa categoria nos Estados Unidos, mais especificamente entre as empresas do Vale do Sil&iacute;cio. A <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla/" target="_blank" title="Tesla">Tesla</a>, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>&nbsp;e a <a href="https://www.tecmundo.com.br/alphabet/" target="_blank" title="Alphabet">Alphabet</a>&nbsp;&ndash; empresa que incorpora a <a href="https://www.tecmundo.com.br/google/" target="_blank" title="Google">Google</a>&nbsp;&ndash; j&aacute; est&atilde;o em fases bastante avan&ccedil;adas de testes usando carros aut&ocirc;nomos. A Alemanha possui uma tradi&ccedil;&atilde;o em grandes montadoras, como a <a href="https://www.tecmundo.com.br/volkswagen/" target="_blank" title="Volkswagen">Volkswagen</a>, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/audi/" target="_blank" title="Audi">Audi</a>&nbsp;e a <a href="https://www.tecmundo.com.br/bmw/" target="_blank" title="BMW">BMW</a>, que tamb&eacute;m pretendem se aventurar nessa nova tecnologia.
Nessa rodovia, ser&aacute; poss&iacute;vel testar todo tipo de recurso e funcionalidade dos carros aut&ocirc;nomos, al&eacute;m das ferramentas necess&aacute;rias para que eles funcionem com precis&atilde;o e seguran&ccedil;a, como conex&atilde;o de internet 5G e sistemas de emerg&ecirc;ncia. O grande foco dos europeus, no entanto, s&atilde;o os caminh&otilde;es aut&ocirc;nomos, que devem mudar completamente a log&iacute;stica de transportes no Velho Mundo.

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Carros autônomos vão ganhar estrada de testes entre França e Alemanha

Ataques como DDoS ainda existem, mas hoje o ransomware é o principal risco para empresas. André Carneiro explica por que o “sequestro digital” virou o ataque mais comum e lucrativo no mundo corporativo. 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo : <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=ZfuDk-90Bi4 Sua empresa está VULNERÁVEL A ATAQUES? André Carneiro da Sophos explica Siga nossa convidado: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/aacbr/ 🎧 Ouça o TecInverso nas plataformas de áudio: Spotify:<a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/6M5Bc5TwbdNcIiCepA3cpC?si=5026f7759e1047fd Apple Podcasts: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/tecinverso/id1832574534 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #ransomware #ddos #ataquesciberneticos #cibercrime #ciberseguranca #segurancadigital #empresas #tecnologia #sequestrodigital #crimeorganizado #hackers #tecmundo #tecinverso #brasil #ti

TIPOS DE ATAQUES, DDOS x RANSOMWARE, EXTORSÃO

Um usuário do Google Maps fez uma descoberta impressionante ao explorar as coordenadas do Missouri, nos Estados Unidos. Ele encontrou um bombardeiro furtivo B-2 Spirit, uma das aeronaves mais protegidas do mundo, sendo capturado em alta definição por um satélite enquanto voava próximo à base de Whiteman. Essa aeronave é lendária por sua tecnologia de furtividade, sendo projetada especificamente para ser invisível aos radares inimigos. O registro é considerado extremamente raro, já que esses aviões operam sob rígido sigilo e dificilmente aparecem com tanta clareza em serviços públicos de mapeamento digital. O custo de cada unidade desse bombardeiro ultrapassa a marca de dois bilhões de dólares, o que equivale a mais de onze bilhões de reais na cotação atual. Atualmente, existem apenas cerca de vinte unidades em operação, tornando qualquer avistamento ou imagem detalhada um evento de grande interesse para entusiastas. Além de sua tecnologia de invisibilidade, o B-2 é o único avião capaz de carregar as massivas bombas destruidoras de bunkers, que pesam mais de treze toneladas. O registro no mapa permite observar a imponente estrutura da máquina de guerra que voou em combate pela primeira vez no final da década de noventa. Leia mais no #TecMundo #tecnologia #googlemaps #curiosidades #militar #aviacao #guerra #eua #mundo #b2spirit #radar #aviao #noticias #misterio #inovacao #satelite

BOMBARDEIRO FURTIVO B-2 SPIRIT NO GOOGLE MAPS!

FatoTec

LetraJota revela o segredo pra fazer ventilador travado voltar a funcionar e que segundo ele "virou moda nas assistências técnicas". #calor #ventiladordeparede #ventiladorportátil #ventiladores #obsolescênciaprogramada #façavocêmesmo #ventilador #gambiarra #letrajota #podcast #tecmundo #tecinverso #obsolescencia #eletrônicos #manutenção #curiosidades #rolamento #mercadolivre

NÃO COMPRE VENTILADOR NOVO antes de ver esse vídeo!

Eletro & Eletrônicos

A Google fez um novo Android Show, desta vez focado em Android XR. Evento trouxe atualizações de software e mostrou novos dispositivos de realidade mista e aumentada. A Google está claramente acelerando essa categoria. AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #GalaxyXR #AndroidXR #OculosInteligentes #RealidadeAumentada #SmartGlasses #Tecnologia #Google #Samsung #VisionPro #Wearables #IA #Gemini #Futuro #SemManual #TecMundo

Google acelera Android XR em evento próprio

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Inteligência Artificial

Um novo sistema gamer 4D está viralizando ao oferecer uma imersão física extrema. O equipamento é capaz de dar choques reais no usuário sempre que o seu personagem é atingido em jogos de tiro. Além das descargas elétricas, o setup simula o recuo real das armas ao puxar o gatilho. A tecnologia também consegue reproduzir efeitos climáticos, como vento e chuva, durante as partidas mais intensas. O projeto utiliza sensores e atuadores para transformar o ambiente virtual em sensações físicas diretas. Se antes o limite era o VR, agora o hardware literalmente revida os ataques sofridos no game. A novidade divide opiniões nas redes sociais pela sua natureza agressiva e inovadora. Muitos questionam se a busca por realismo nos periféricos de combate em tempo real cruzou a linha da segurança. Leia mais no #TecMundo #game #setup #gamer #tecnologia #viral #inovação #choque #fps #imersão #hardware #curiosidade #gadget #pcgamer #futuro #gaming

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Óculos inteligentes têm muito potencial — talvez até evoluam para lentes de contato no futuro. Mas hoje? Ainda são produtos imaturos, caros e de nicho. Muita promessa… e pouca entrega. AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #AndroidXR #SmartGlasses #ÓculosInteligentes #FuturoDaTecnologia #BlackMirror #RealidadeAumentada #IA #Tecnologia #Shorts

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A maioria das pessoas disse que tiraria a CNH pelo aplicativo, mas ainda existe desconfiança e muita burocracia. Se o documento já funciona no app, por que ainda precisamos perder horas em postos físicos? AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #CNH #CNHDigital #Detran #Trânsito #Motoristas #AppDoGoverno #Brasil #SemManual #TecMundo #LeiDeTrânsito #CarteiraDeMotorista #Direção #Mobilidade #ServiçoPúblico #Tecnologia

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🚨NOVO GOLPE DO WHATSAPP PODE ROUBAR CONTAS DE USUÁRIO🚨

Muita gente pagou entre R$1300 e R$1500 pra tirar a CNH no Brasil. Agora, com o app CNH do Brasil, esse custo vai cair muito, porque as aulas teóricas passam a ser gratuitas. AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #CNH #CNHDoBrasil #CarteiraDeMotorista #Autoescola #Governo #Transito #Tecnologia #AppDoGoverno #Shorts #YouTubeShorts

O preço absurdo da CNH no Brasil

Os aplicativos de corrida revolucionaram o mercado, fizeram a gente abandonar táxi… e agora exploram usuários e motoristas. Quando a solução vira monopólio, começa a b0$tificação do serviço. AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #UberCaro #99Caro #PrecoDinamico #UberBrasil #99Brasil #CorridaPorApp #MobilidadeUrbana #AlgoritmoUber #TransportePorApp #SaoPaulo #Bostificacao #EconomiaDePlataformas #SemManual #Tecnologia #Apps

Quando a solução vira o problema #Uber #99

Mobilidade & Autos

O governo lançou um novo aplicativo com curso gratuito para tirar a CNH, reduzindo o custo em até 80%. As aulas teóricas agora podem ser feitas direto no celular, pelo app CNH do Brasil. 🚗📱 AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #CNH #CNHDigital #CNHDoBrasil #CarteiraDeMotorista #Governo #Transito #Tecnologia #AppDoGoverno #Shorts #YouTubeShorts

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