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Imagem de FBI está tentando resolver um dos grandes problemas de carros autônomos no tecmundo

E eles querem montar uma força-tarefa pra isso

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FBI está tentando resolver um dos grandes problemas de carros autônomos

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Imagem de Governo americano parece estar totalmente perdido quanto a carros autônomos no tecmundo

Nova Secretária de Transportes responde questionamentos sobre o assunto de maneira vaga e desinformada

Aparentemente, no que diz respeito &agrave; legisla&ccedil;&otilde;es e medidas de seguran&ccedil;a oficiais por parte do governo norte-americano, o uso de <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carros</a>&nbsp;aut&ocirc;nomos de maneira mais popular ainda est&aacute; longe de ser realidade. &Eacute; claro que ainda h&aacute; muito ch&atilde;o pela frente para a <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecnologia/" target="_blank" title="Tecnologia">tecnologia</a>&nbsp;ser considerada satisfat&oacute;ria para uma aplica&ccedil;&atilde;o em massa, mas a nova chefe da Secretaria de Transportes da administra&ccedil;&atilde;o Trump parece ainda n&atilde;o ter muita ideia do que fazer a respeito disso.
Acho que cabe a todos n&oacute;s como pa&iacute;s e sociedade trazer maior familiaridade e maior conforto para aqueles que s&atilde;o passageiros e outras partes interessadas
Elaine Chao, ex-Secret&aacute;ria do Trabalho do governo Bush, foi nomeada pelo rec&eacute;m-eleito presidente norte-americano Donald Trump a respons&aacute;vel m&aacute;xima pelas quest&otilde;es de transporte do pa&iacute;s e respondeu a algumas perguntas sobre a implanta&ccedil;&atilde;o de <a href="https://www.tecmundo.com.br/veiculos/" target="_blank" title="Ve&iacute;culos">ve&iacute;culos</a>&nbsp;com intelig&ecirc;ncia artificial nas vias p&uacute;blicas dos EUA.
&ldquo;O que estamos vendo &eacute;, obviamente, a tecnologia ultrapassando a capacidade de o consumidor aceitar e entender algumas dessas tecnologias (sic). Ent&atilde;o, acho que cabe a todos n&oacute;s como pa&iacute;s e sociedade trazer maior familiaridade e maior conforto para aqueles que s&atilde;o passageiros e outras partes interessadas que seriam eventuais usu&aacute;rios desta tecnologia para entender os benef&iacute;cios, as limita&ccedil;&otilde;es e tamb&eacute;m o significado de avan&ccedil;ar no futuro. Portanto, isso requer uma discuss&atilde;o nacional&rdquo;.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/01/12/12181105209240.png" />
<h2>Posicionamento confuso</h2>
Quando questionada a respeito de como pretende definir uma estrutura b&aacute;sica para o funcionamento dos carros aut&ocirc;nomos, a resposta foi ainda mais vaga:
&ldquo;Embora os benef&iacute;cios [dos carros aut&ocirc;nomos] sejam muito conhecidos, tamb&eacute;m h&aacute; preocupa&ccedil;&otilde;es sobre como eles continuar&atilde;o a serem desenvolvidos e trabalharei com este comit&ecirc; e o Congresso para tratar de muitas dessas preocupa&ccedil;&otilde;es, mas precisamos faz&ecirc;-lo de maneira que n&atilde;o abale a criatividade e a inova&ccedil;&atilde;o do nosso pa&iacute;s&rdquo;.
A declara&ccedil;&atilde;o de Elaine Chao deixa uma impress&atilde;o de que o governo n&atilde;o apenas n&atilde;o possui planos concretos sobre como lidar com essas tecnologias, como deve buscar a iniciativa privada &ndash; entre montadoras e outras empresas envolvidas nesse mercado &ndash; para elaborar solu&ccedil;&otilde;es mais palp&aacute;veis.
Queremos trabalhar com o Congresso para posicionar o Governo Federal como um catalisador para tecnologias seguras e eficientes, e n&atilde;o como um impedimento
"O setor privado est&aacute; impulsionando essa inova&ccedil;&atilde;o. Eles est&atilde;o trabalhando com cidades e estados para demonstrar melhorias na seguran&ccedil;a e a efici&ecirc;ncia de carros e caminh&otilde;es aut&ocirc;nomos. Os drones est&atilde;o fadados a se tornarem uma for&ccedil;a comercial importante. O papel federal nesses setores ainda est&aacute; engatinhando. Queremos trabalhar com o Congresso para posicionar o Governo Federal como um catalisador para tecnologias seguras e eficientes, e n&atilde;o como um impedimento&rdquo;.
Quem n&atilde;o &eacute; muito a favor das privatiza&ccedil;&otilde;es e enxerga que o governo possui um papel de responsabilidade no que diz respeito &agrave; seguran&ccedil;a de motoristas e passageiros, al&eacute;m do gerenciamento do tr&aacute;fego de ve&iacute;culos no pa&iacute;s, criticou bastante a posi&ccedil;&atilde;o da nova Secret&aacute;ria de Transportes. Seria essa mais uma op&ccedil;&atilde;o duvidosa do governo Trump?

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Governo americano parece estar totalmente perdido quanto a carros autônomos

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Imagem de Conversamos com CEO da NVIDIA sobre carros autônomos: “melhoram segurança” no tecmundo

Ele tem um Model S, que usa o hardware da própria NVIDIA

Durante a <a href="https://www.tecmundo.com.br/ces-2017/" target="_blank" title="CES 2017">CES 2017</a>, o CEO da <a href="https://www.tecmundo.com.br/nvidia/" target="_blank" title="NVIDIA">NVIDIA</a>, Jen-Hsun Huang, deu uma entrevista a um grupo de jornalistas um dia ap&oacute;s a confer&ecirc;ncia geral da empresa. O TecMundo marcou presen&ccedil;a na conversa, que teve como tema central intelig&ecirc;ncia artificial e carros aut&ocirc;nomos. Huang fez uma s&eacute;rie de coment&aacute;rios sobre o assunto e explicou que a NVIDIA tem uma grande vantagem nesse segmento sobre as suas concorrentes por ter criado uma plataforma realmente vi&aacute;vel para esse mercado.
Todas as empresas que est&atilde;o fabricando ou experimentando com carros aut&ocirc;nomos usam hardware da NVIDIA
Tanto &eacute; que praticamente todas as empresas que est&atilde;o fabricando ou experimentando com carros aut&ocirc;nomos e semiaut&ocirc;nomos usam hardware da NVIDIA para colocar intelig&ecirc;ncia artificial dentro de um ve&iacute;culo e torn&aacute;-lo seguro o suficiente. Fora esse tema central, falamos ainda do lan&ccedil;amento do primeiro monitor gamer 4K com HDR e G-Sync feito na CES 2017 e tamb&eacute;m sobre os mais de 30 novos PCs que chegaram &agrave; feira com placas gr&aacute;ficas GeForce.
&ldquo;Todas as principais fabricantes est&atilde;o trabalhando em dispositivos finos, compactos. Eles podem ser melhores que um PS4 [em termos gr&aacute;ficos] e terem o formato de um notebook comum&rdquo;, exemplificou Huang durante a coletiva.
<h2>Uma I.A para cada tarefa</h2>
Talvez voc&ecirc; ainda n&atilde;o tenha lido muito sobre o assunto ou simplesmente tenha deixado passar despercebido, mas os carros aut&ocirc;nomos que conhecemos hoje e que est&atilde;o sendo desenvolvidos por uma s&eacute;rie de empresas (<a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla/" target="_blank" title="Tesla">Tesla</a>, <a href="https://www.tecmundo.com.br/ces-2017/113301-ff91-conhecemos-carro-eletrico-faraday-future-ces-2017.htm" target="_blank" title="FF91: conhecemos o carro el&eacute;trico da Faraday Future na CES 2017">Faraday Future</a>, <a href="https://www.tecmundo.com.br/google/" target="_blank" title="Google">Google</a>&nbsp;e v&aacute;rias outras) s&oacute; existem por conta da evolu&ccedil;&atilde;o alcan&ccedil;ada em intelig&ecirc;ncia artificial ou I.A nos &uacute;ltimos anos.
Contudo, ainda n&atilde;o temos um software desse tipo capaz de lidar com v&aacute;rias tarefas complexas ao mesmo tempo. O que existe hoje s&atilde;o v&aacute;rias aplica&ccedil;&otilde;es relativamente independentes que usam aprendizado de m&aacute;quina para &ldquo;ganhar experi&ecirc;ncia&rdquo; a partir de um treinamento feito com grandes quantidades de dados sobre o que est&atilde;o aprendendo. Basicamente, quem cria uma intelig&ecirc;ncia artificial precisa, em seguida, ensin&aacute;-la a fazer alguma coisa.
<div class="video-center uk-text-center"><iframe width="640" height="360" src="https://player.vimeo.com/video/192179727" frameborder="0" webkitallowfullscreen="webkitallowfullscreen" mozallowfullscreen="mozallowfullscreen" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></div>
Um ve&iacute;culo pode funcionar com v&aacute;rias intelig&ecirc;ncias artificiais em seu sistema
No caso dos carros aut&ocirc;nomos e semiaut&ocirc;nomos, cada atividade do ve&iacute;culo fica sob a responsabilidade de uma aplica&ccedil;&atilde;o distinta. Ou seja, o mesmo autom&oacute;vel pode funcionar com v&aacute;rias intelig&ecirc;ncias artificiais em seu sistema.
Elas se comunicam para conseguirem entregar uma experi&ecirc;ncia coesa e mais completa, mas essencialmente fazem suas atividades sozinhas: uma monitora obst&aacute;culos e outros ve&iacute;culos na rua, outra reconhece elementos de perigo, outra fica de olho apenas na sinaliza&ccedil;&atilde;o e por a&iacute; vai. Os resultados conseguidos por todas elas &eacute; unificado em tempo real, e, com isso, carros como o Model S, da Tesla, j&aacute; conseguem navegar por a&iacute; com bastante independ&ecirc;ncia.
<h2>O que a NVIDIA faz</h2>
&Eacute; importante ressaltar que, apesar de estar trabalhando em um hardware especial para possibilitar a inser&ccedil;&atilde;o de intelig&ecirc;ncia artificial em carros, a NVIDIA n&atilde;o necessariamente cria esses softwares para empresas como a Tesla&nbsp;e a Google. Essas parceiras trabalham junto, mas o papel principal da fabricante de GPUs &eacute; o de oferecer a plataforma que consiga dar conta do software desenvolvido pelas fabricantes dos autom&oacute;veis.
Isso quer dizer que o papel da NVIDIA no mundo dos carros aut&ocirc;nomos hoje &eacute; fornecer a GPU ou placa mais poderosa focada em I.A para que suas parceiras consigam implantar suas ideias em ve&iacute;culos m&oacute;veis e relativamente compactos. O esfor&ccedil;o em torno disso gerou o Drive PX e o <a href="https://www.tecmundo.com.br/nvidia/108765-nvidia-apresenta-chip-parker-veiculos-autonomos-volvo-aprova.htm" target="_blank" title="NVIDIA apresenta o chip Parker para ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos &mdash; e a Volvo aprova!">Drive PX2</a>, as plataformas para ve&iacute;culos inteligentes da NVIDIA.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/01/11/11145429911435.jpg" />
&ldquo;Bem antes de isso ser algo legal e popular, a gente j&aacute; trabalhava em intelig&ecirc;ncia artificial. Por isso, hoje o Drive PX &eacute; a &uacute;nica plataforma dispon&iacute;vel no mercado&rdquo;, esclareceu Huang. Ele ainda comentou que a empresa considera estar cerca de tr&ecirc;s anos &agrave; frente das concorrentes na fabrica&ccedil;&atilde;o desse hardware. Ou seja, eles s&oacute; esperam ter alguma concorr&ecirc;ncia de fato para essa plataforma l&aacute; por 2019.
Huang ainda comentou que sua empresa est&aacute; focando no desenvolvimento de GPUs para intelig&ecirc;ncia artificial h&aacute; cerca de uma d&eacute;cada, e s&oacute; agora o trabalho da companhia est&aacute; rendendo frutos mais palp&aacute;veis para os consumidores. Fora isso, ele acredita que existem benef&iacute;cios claros em uma revolu&ccedil;&atilde;o inteligente dos carros.
Eu mesmo dirijo um Model S e acho que melhora a seguran&ccedil;a todo dia para mim
&ldquo;Estamos interessados nisso porque transporte &eacute; uma coisa muito importante na nossa sociedade, &eacute; o tecido da sociedade. N&oacute;s amamos carros. Eu mesmo dirijo um Model S e acho que melhora a seguran&ccedil;a todo dia para mim&rdquo;, comentou.
No fim desse t&oacute;pico, Huang ainda explicou que, apesar de &ldquo;carros aut&ocirc;nomos&rdquo; parecer algo muito longe do neg&oacute;cio central da NVIDIA, faz sentido para a empresa estar presente e liderando o segmento.
&ldquo;Temos muitas pessoas trabalhando em I.A, mas tudo o que fazemos &eacute; focado em GPUs. A gente sempre escolhe muito bem o que vamos fazer. Tem que ser algo importante, tem que ser algo no que podemos ser bons e tem que ser dif&iacute;cil. Mas tudo o que formos fazer &eacute; baseado em GPUs, &eacute; s&oacute; isso que a gente faz&rdquo;, disse Huang.
A NVIDIA ainda revelou que est&aacute; trabalhando com mais de 1,5 mil startups pelo mundo, muitas focadas em I.A. Houve ainda uma conversa sobre o novo SHIELD, sobre o qual voc&ecirc; pode conferir mais detalhes <a href="https://www.tecmundo.com.br/ces-2017/113162-nova-shield-tv-tem-suporte-4k-hdr-conta-google-assistant.htm" target="_blank">aqui</a>.

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Conversamos com o CEO da NVIDIA: carros autônomos “melhoram segurança”

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Imagem de VW exibe "sucessor espiritual" autônomo e elétrico da Kombi, o I.D. Buzz no tecmundo

O conceito tem um volante com touchpad que se retrai no modo 100% sem motorista, interior customizável e muitas outras tecnologias avançadas, e está previsto para lançamento em 2025

Lembra do conceito Budd-e de minivan el&eacute;trica que a <a href="https://www.tecmundo.com.br/volkswagen/" target="_blank" title="Volkswagen">Volkswagen</a>&nbsp;trouxe aqui para o Sal&atilde;o do Autom&oacute;vel de S&atilde;o Paulo (<a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/111522-volkswagen-exibe-conceito-gol-gt-salao-do-automovel-2016.htm" target="_blank">clique aqui</a> para refrescar a mem&oacute;ria, se for o caso)? Por mais que ainda n&atilde;o tenhamos muitas novidades no sentido de ver algo como ele entrar realmente em produ&ccedil;&atilde;o, parece que a fabricante realmente pegou gosto pela ideia de renovar a antiga Kombi, j&aacute; que resolveu apresentar mais um <a href="https://www.tecmundo.com.br/veiculos/" target="_blank" title="Ve&iacute;culos">ve&iacute;culo</a>&nbsp;conceitual, o I.D. Buzz, durante o Sal&atilde;o de Detroit.
Seguindo a mesma filosofia do primeiro conceito I.D., apresentado ao mundo durante o Sal&atilde;o de Paris no ano passado, o Buzz traz a vis&atilde;o daquilo que a marca imagina para seu futuro, baseando-se em ve&iacute;culos com zero emiss&atilde;o de g&aacute;s carb&ocirc;nico. &ldquo;Em 2025 queremos vender um milh&atilde;o de carros el&eacute;tricos por ano, tornando a mobilidade el&eacute;trica a nova marca registrada da Volkswagen&rdquo;, afirmou Herbert Diess, presidente do conselho de administra&ccedil;&atilde;o da empresa.
O objetivo &eacute; atingir vendas de um milh&atilde;o de ve&iacute;culos el&eacute;tricos por ano em 2025
O I.D. Buzz apresenta tra&ccedil;&atilde;o nas quatro rodas, com motores movidos a eletricidade tanto no eixo dianteiro quanto no traseiro, conta com um modo de condu&ccedil;&atilde;o totalmente aut&ocirc;nomo chamado I.D. Pilot e traz &ldquo;uma nova gera&ccedil;&atilde;o de indicadores e controles. Baseado na nova plataforma modular el&eacute;trica (MEB, na sigla em ingl&ecirc;s) da fabricante, o carro tamb&eacute;m tem seu espa&ccedil;o interior customiz&aacute;vel e, de acordo com os crit&eacute;rios do NEDC, chega a 600 km de autonomia.
<h2>Caminhando para o futuro</h2>
A ideia &eacute; que o I.D. Buzz possa ser reabastecido tanto por indu&ccedil;&atilde;o eletromagn&eacute;tica &ndash; ou seja, simplesmente ao andar por vias ou parar em vagas preparadas com a tecnologia de recarga sem fio &ndash; quanto ao ser plugado em esta&ccedil;&otilde;es de recarga. De acordo com a Volkswagen, o ve&iacute;culo tem pot&ecirc;ncia de carga de 150 kW e s&atilde;o necess&aacute;rios cerca de 30 minutos para preencher at&eacute; 80% da bateria. A velocidade m&aacute;xima &eacute; limitada em 160 km/h, mas a acelera&ccedil;&atilde;o permite ir de zero a 100 km/h em 5 segundos gra&ccedil;as aos motores com 374 cv de pot&ecirc;ncia combinada.
Galeria 1
A empresa pretende lan&ccedil;ar a fam&iacute;lia I.D. em 2020, j&aacute; com propuls&atilde;o 100% el&eacute;trica. O I.D. Pilot, por sua vez, est&aacute; previsto para 2025. Dessa forma, caso os planos sejam levados adiante sem empecilhos, o Buzz deve ser o primeiro multiuso da marca a sair j&aacute; com ambos os recursos, vindo at&eacute; com um sistema que faz com que baste dar um leve empurr&atilde;o no volante para que ele se funda ao cockpit, trocando o modo manual para o modo de piloto autom&aacute;tico.
Enquanto o condutor estiver livre da dire&ccedil;&atilde;o, poder&aacute; girar seu banco para tr&aacute;s e interagir livremente com os passageiros &ndash; cujos assentos tamb&eacute;m podem ser rotacionados, deitados e at&eacute; movidos por trilos no piso do carro. A movimenta&ccedil;&atilde;o segura do ve&iacute;culo em modo aut&ocirc;nomo &eacute; garantida por scanners a laser, sensores ultrass&ocirc;nicos, sensores por radar, c&acirc;meras de &aacute;rea e uma c&acirc;mera dianteira, al&eacute;m de dados do tr&acirc;nsito recebidos por meio de conex&atilde;o &agrave; internet.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/01/11/11133946299366.gif" />A posi&ccedil;&atilde;o dos bancos poder&aacute; ser adaptada conforme a necessidade dos usu&aacute;rios
<h2>Painel? Que painel?</h2>
Outra diferen&ccedil;a do I.D. Buzz &eacute; a elimina&ccedil;&atilde;o dos pain&eacute;is tradicionais. O conceito projeta em 3D as informa&ccedil;&otilde;es mais importantes em um Head-up Display (HUD) de realidade aumentada no campo de vis&atilde;o do motorista. Itens como o sistema de infoentretenimento e o ar-condicionado s&atilde;o gerenciados por meio de um tablet remov&iacute;vel e os controles principais para a condu&ccedil;&atilde;o ficam no volante, que troca os bot&otilde;es atuais por um touchpad capacitivo.
E a&iacute;, o que voc&ecirc; achou do novo &ldquo;sucessor espiritual&rdquo; das antigas Kombis da Volkswagen? Deixe sua opini&atilde;o nos coment&aacute;rios.

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VW exibe 'sucessor espiritual' autônomo e elétrico da Kombi, o I.D. Buzz

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Imagem de Ex-Google, carro autônomo da Waymo pode ser mais barato do que você imagina no tecmundo

Redução de custos viria de um corte agressivo no valor de produção de um dos principais componentes dos veículos da categoria; sensor fabricado internamente custa 90% a menos que o original

Parece que a decis&atilde;o da <a href="https://www.tecmundo.com.br/google/" target="_blank" title="Google">Google</a>&nbsp;em separar seu bra&ccedil;o automotivo dos neg&oacute;cios principais da empresa est&aacute; come&ccedil;ando a render seus primeiros frutos, com uma novidade que tem tudo para ser uma &oacute;tima not&iacute;cia para o seu bolso. Isso porque a Waymo, divis&atilde;o da companhia focada no desenvolvimento de ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos, acabou de revelar que os custos de produ&ccedil;&atilde;o de um dos principais componentes de seu carro inteligente devem ser reduzidos em uma escala monumental, podendo chegar a 90% de seu valor original.
Sabe aquele cilindro que fica girando no topo de grande parte dos ve&iacute;culos capazes de dirigir por conta pr&oacute;pria por a&iacute;? Ent&atilde;o, esse aparato que lembra mais uma geringon&ccedil;a de filmes de fic&ccedil;&atilde;o cient&iacute;fica dos anos 1970 &eacute; chamado de LIDAR &ndash; Light Detection and Ranging (algo como Detec&ccedil;&atilde;o de Luzes e Dist&acirc;ncia) &ndash; e concentra boa parte dos recursos de varredura do possante, servindo como uma esp&eacute;cie de vis&atilde;o/radar para ele. Atrav&eacute;s da reflex&atilde;o das luzes, o sistema identifica tudo ao redor do carro, desde pessoas at&eacute; objetos nas extremidades da via.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/01/11/11122447886280.jpg" />O CEO da Waymo apresentou as novidades do LIDAR em confer&ecirc;ncia nos EUA
Mesmo sendo uma ferramenta de alta precis&atilde;o e capaz de auxiliar at&eacute; mesmo a condu&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos comandados por motoristas de carne e osso, o brinquedinho est&aacute; longe de ser popular. Calma, n&atilde;o se trata de d&uacute;vidas em rela&ccedil;&atilde;o &agrave; sua compet&ecirc;ncia e desempenho ou mesmo de cr&iacute;ticas a respeito de seu formato nada compacto, a hist&oacute;ria aqui &eacute; o pre&ccedil;o da brincadeira. Segundo o The Wall Street Journal, o LIDAR adotado pela Gigante das Buscas custava em 2009 a &ldquo;bagatela&rdquo; de US$ 75 mil &ndash; cerca de R$ 240 mil.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/fbWeKhAPMig" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Felizmente, a Google conseguiu dar o seu &lsquo;jeitinho&rsquo; na situa&ccedil;&atilde;o
Como d&aacute; para perceber, um montante como esse faz com que &ldquo;o sonho do carro aut&ocirc;nomo pr&oacute;prio&rdquo; fique distante para muita gente, j&aacute; que o valor torna dif&iacute;cil reduzir muito o custo de fabrica&ccedil;&atilde;o do autom&oacute;vel, mesmo se todo o restante dos componentes tiver um pre&ccedil;o irris&oacute;rio. Felizmente, a Google conseguiu dar o seu &ldquo;jeitinho&rdquo; na situa&ccedil;&atilde;o e agora a pecinha fica na faixa dos US$ 7,5 mil, o que em convers&atilde;o direta significa um golpe de apenas R$ 24 mil na sua carteira. Bacana, hein?
<h2>Feito em casa</h2>
Ao que parece, segundo informa&ccedil;&otilde;es do The Verge, a pe&ccedil;a anteriormente era adquirida de terceiros o que colocava um extra desnecess&aacute;rio em cima do produto. Agora, o novo LIDAR foi desenvolvido dentro da pr&oacute;pria Waymo e feita sob medida para as necessidades do ve&iacute;culo aut&ocirc;nomo da marca, dando origem a essa redu&ccedil;&atilde;o absurda de pre&ccedil;o. O projeto parece ter rendido tanto que, John Krafcik, CEO da divis&atilde;o automotiva, revelou que haver&aacute; ao menos tr&ecirc;s vers&otilde;es do componente sendo oferecidas no futuro.
Em uma confer&ecirc;ncia realizada no &uacute;ltimo domingo (8), o executivo explicou que a fam&iacute;lia de LIDARes da casa vai contar com modelos para curta, m&eacute;dia e longa dist&acirc;ncia, todos acompanhados de um kit de oito c&acirc;meras e um sistema de radar de 360&ordm;. Com a mudan&ccedil;a nos valores desses dispositivos, a tend&ecirc;ncia &eacute; que voc&ecirc; n&atilde;o precise fazer uma fezinha da Mega da Virada para ter chances de andar em um carro desses no futuro. Ser&aacute; que, em breve, poderemos ter modelos de entrada e intermedi&aacute;rios no segmento dos aut&ocirc;nomos?
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/01/11/11123050619284.jpg" />Esse modelo ainda deve custar uma fortuna
&Eacute; preciso ter um pouco de paci&ecirc;ncia para que possamos vivenciar esse futuro menos premium e reservado apenas para os trilhard&aacute;rios, j&aacute; que o primeiro modelo de carro a receber o trio de sensores deve ser o Chrysler Pacifica, feita em parceria com a Fiat. A minivan est&aacute; programada para circular pelas estradas da Calif&oacute;rnia e do Arizona muito em breve, colocando &agrave; prova a performance de seus sistema de LIDAR.

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Ex-Google, carro autônomo da Waymo pode ser mais barato do que você imagina

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Imagem de Hyundai leva seu projeto de patinete elétrico e dobrável para a CES 2017 no tecmundo

Mas não é um patinete elétrico qualquer: ele é dobrável e vai na porta do Ioniq, o carro da marca que também é movido a eletricidade

A CES 2017 foi muito bacana na parte de mobilidade e autom&oacute;veis. Teve muita coisa interessante sendo apresentada, mas um dos produtos mais legais que apareceu por l&aacute;, sem d&uacute;vida alguma, veio pelas m&atilde;os da Hyundai: um patinete.
Mas n&atilde;o pense voc&ecirc; que &eacute; um patinete qualquer: o Ioniq Scooter &eacute; um modelo el&eacute;trico e dobr&aacute;vel que fica dentro da porta do Ioniq &ndash; sendo carregado ali, inclusive &ndash;, o carro da montadora sul-coreana que tamb&eacute;m &eacute; movido a eletricidade.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/01/10/10193622763156.jpg" />
O &ldquo;acess&oacute;rio&rdquo; faz parte da iniciativa chamada de Project IONIQ, focada em ve&iacute;culos e meios de transporte que fazem uso de combust&iacute;veis alternativos e que teve o pr&oacute;prio carro hom&ocirc;nimo como o primeiro passo.
Para ajudar na visibilidade, o patinete conta com ilumina&ccedil;&atilde;o frontal e traseira, al&eacute;m de um sensor que detecta quando voc&ecirc; est&aacute; devidamente pronto para sair andando por a&iacute;.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/NPxSjw4treU" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
O controle da velocidade &eacute; feito por um bot&atilde;o localizado na por&ccedil;&atilde;o central e fica pr&oacute;ximo do polegar quando voc&ecirc; est&aacute; com as m&atilde;os no guid&atilde;o. Se quiser frear, &eacute; s&oacute; fazer como em todo bom patinete: pressionar com o p&eacute; um &ldquo;freio&rdquo; localizado na roda traseira ou desacelerar no mesmo bot&atilde;o usado para fazer o aparato andar.
Galeria 1
N&atilde;o h&aacute; qualquer informa&ccedil;&atilde;o sobre autonomia e, tratando-se de um projeto, n&atilde;o h&aacute; previs&atilde;o de que o Ioniq Scooter v&aacute; sequer ser produzido. Esperamos que sim, mas, se n&atilde;o for, n&atilde;o tem problema: d&aacute; pra queimar combust&iacute;vel e andar em uma walk machine mesmo.

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Hyundai leva seu projeto de patinete elétrico e dobrável para a CES 2017

Imagem de Casa de luxo sobre rodas com heliporto é lançada na CES 2017 no tecmundo

Confira toda a mordomia de um “motorhome” que vai deixar você babando

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Casa de luxo sobre rodas com heliporto é lançada na CES 2017

Imagem de FF91: conhecemos o carro elétrico da Faraday Future na CES 2017 no tecmundo

Saiba mais sobre os carros elétricos que foram apresentados durante a maior feira de tecnologia do mundo

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FF91: conhecemos o carro elétrico da Faraday Future na CES 2017

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Imagem de Plano de US$ 4,5 bilhões da Ford envolve Mustang híbrido e carros elétricos no tecmundo

A picape F-150 também vai ganhar uma versão híbrida até 2020 e tem carros com capacidades de condução autônoma na jogada

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford/" target="_blank" title="Ford">Ford</a>&nbsp;parece que resolveu come&ccedil;ar o ano anunciando o impens&aacute;vel e revelou planos para lan&ccedil;ar, at&eacute; 2020, uma vers&atilde;o h&iacute;brida de seu ic&ocirc;nico muscle car, o Mustang &ndash; sem falar na picape F-150, que tamb&eacute;m receber&aacute; uma variante combinando motor el&eacute;trico e a combust&iacute;vel no mesmo ano. Ambas as novidades s&atilde;o frutos do novo plano de neg&oacute;cios da fabricante, que envolve US$ 4,5 bilh&otilde;es em investimentos e deve resultar no an&uacute;ncio de 13 novos <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carros</a>&nbsp;el&eacute;tricos nos pr&oacute;ximos cinco anos, alguns at&eacute; com capacidades de condu&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma.
De acordo com o CEO da companhia, Mark Fields, parte da estrat&eacute;gia envolve o cancelamento da constru&ccedil;&atilde;o da f&aacute;brica de US$ 1,6 bilh&atilde;o que a Ford pretendia montar no M&eacute;xico. Segundo ele, a decis&atilde;o n&atilde;o veio de qualquer tipo de press&atilde;o por parte do governo Trump, mas sim da determina&ccedil;&atilde;o do que seria bom para os neg&oacute;cios da empresa.
A Ford pretende anunciar 13 carros el&eacute;tricos nos pr&oacute;ximos cinco anos
Dessa forma, a companhia pretende aplicar US$ 700 milh&otilde;es para aprimorar suas instala&ccedil;&otilde;es no estado norte-americano de Michigan, dando origem a 700 novas vagas de emprego no territ&oacute;rio dos Estados Unidos. Todos esses investimentos ajudar&atilde;o a empresa a atingir seus planos com rela&ccedil;&atilde;o a ve&iacute;culos el&eacute;tricos, que incluir&atilde;o linhas de grande import&acirc;ncia para a Ford, como os Mustangs e F-150.
<h2>Cl&aacute;ssicos atualizados</h2>
Antes que os apaixonados por muscle cars tenham um colapso nervoso, vale ressaltar que a Ford promete pot&ecirc;ncia inquestion&aacute;vel no seu vindouro Mustang Hybrid. De acordo com Fields, o monstr&atilde;o combinar&aacute; a for&ccedil;a de um V8 com o torque e a economia de combust&iacute;vel pelos quais os carros el&eacute;tricos s&atilde;o famosos.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/01/09/09193321049280.jpg" />O primeiro Mustang h&iacute;brido pode chegar j&aacute; em 2020
&ldquo;No papel, um Mustang h&iacute;brido n&atilde;o soa muito especial, mas quem j&aacute; experimentou a acelera&ccedil;&atilde;o incr&iacute;vel de um ve&iacute;culo el&eacute;trico sabe que isso pode ser exatamente o que faltava para ele ser o carro de alto desempenho para toda uma nova gera&ccedil;&atilde;o&rdquo;, pontua Brian Moody, diretor executivo da Autotrader. Por enquanto, tudo o que se sabe sobre a novidade &eacute; que ela ser&aacute; produzida na f&aacute;brica de Michigan, de forma que detalhes sobre o motor permanecem um mist&eacute;rio.
A F-150 h&iacute;brida, por sua vez, tamb&eacute;m demonstra a seriedade dos planos da Ford com rela&ccedil;&atilde;o aos investimentos em propuls&atilde;o el&eacute;trica. Faz anos que a picape vem mantendo sua posi&ccedil;&atilde;o de destaque entre os ve&iacute;culos mais vendidos dos EUA e &eacute; respons&aacute;vel por boa parte dos lucros da companhia no pa&iacute;s. De acordo com Fields, a vers&atilde;o planejada para 2020 poder&aacute; funcionar como um gerador m&oacute;vel de energia, alimentando at&eacute; um local de obra inteiro.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/01/09/09194414905281.jpg" />A picape F-150 tamb&eacute;m vai ganhar uma vers&atilde;o h&iacute;brida
<h2>Novidades para os pr&oacute;ximos anos</h2>
Sem revelar muitos detalhes, Fields tamb&eacute;m mencionou outros ve&iacute;culos que a Ford deve lan&ccedil;ar at&eacute; 2020. A empresa est&aacute; trabalhando em um SUV compacto totalmente el&eacute;trico que seria capaz de rodar mais de 480 km com uma carga total da bateria e que seria vendido na Am&eacute;rica do Norte, Europa e &Aacute;sia.
O planos tamb&eacute;m incluem um SUV 100% el&eacute;trico, dois carros policiais, uma van h&iacute;brida e um carro aut&ocirc;nomo para compartilhamento
Mais um destaque nos planos de inova&ccedil;&atilde;o da fabricante &eacute; um &ldquo;ve&iacute;culo aut&ocirc;nomo [fabricado em] grande volume desenvolvido para compartilhamento de carros ou solicita&ccedil;&atilde;o de caronas, inicialmente no territ&oacute;rio norte-americano&rdquo;, esse pensado para 2021. Uma van h&iacute;brida Transit Custom do tipo plug-in (recarregada via cabo de for&ccedil;a) deve chegar &agrave; Europa em 2019 e a empresa est&aacute; trabalhando em dois &ldquo;carros policiais h&iacute;bridos apropriados para persegui&ccedil;&otilde;es&rdquo;.
Para ajudar na alimenta&ccedil;&atilde;o de todos esses ve&iacute;culos, a Ford tamb&eacute;m est&aacute; testando um sistema de reabastecimento el&eacute;trico com base em locais de estacionamento e sem utiliza&ccedil;&atilde;o de fios ou cabos. Al&eacute;m disso, a companhia est&aacute; colaborando com fabricantes de carros europeias para desenvolver uma rede de carregamento r&aacute;pido no Velho Continente, com planos iniciais de 400 locais. Caso d&ecirc; certo, essa iniciativa concorrer&aacute; diretamente com a Supercharger network da Tesla.

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Plano de US$ 4,5 bilhões da Ford envolve Mustang híbrido e carros elétricos

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Imagem de Carro conectado que se adapta ao condutor é destaque da Bosch na CES 2017 no tecmundo

Na feira de tecnologia, empresa mostrou uma infinidade de recursos baseados em sensores, sistemas inteligentes e IoT; configurações do automóvel se alteram dependendo do motorista

Do mesmo modo que a Divergent mostrou nos sagu&otilde;es da <a href="https://www.tecmundo.com.br/ces-2017/" target="_blank" title="CES 2017">CES 2017</a>&nbsp;que o que interessa em seu Blade <a href="https://www.tecmundo.com.br/ces-2017/113248-divergent-mostra-imprimir-carros-futuro-industria.htm" target="_blank">&eacute; o que est&aacute; por baixo de sua bela carca&ccedil;a</a>, a Bosch tamb&eacute;m levou ao evento um carro conceito bastante especial em seu interior. Embora sua apar&ecirc;ncia externa seja a de um ve&iacute;culo futurista qualquer &ndash; se &eacute; que isso &eacute; poss&iacute;vel &ndash;, o brinquedinho abriga uma infinidade de tecnologias diferentes para personalizar inteiramente a experi&ecirc;ncia de dirigir.
Ao que parece, a companhia quis levar o conceito de <a href="https://www.tecmundo.com.br/internet-das-coisas/" target="_blank" title="Internet das Coisas">Internet das Coisas</a>&nbsp;a um novo patamar com esse projeto, uma vez que o possante utiliza uma s&eacute;rie de sensores, leitores e mecanismos automatizados para fazer ajustes finos nas configura&ccedil;&otilde;es do equipamento. Um exemplo disso &eacute; que, se o ve&iacute;culo, por meio de um sistema de reconhecimento facial, perceber que voc&ecirc; sentou no banco do motorista, ele se apressa em mudar a posi&ccedil;&atilde;o e inclina&ccedil;&atilde;o do acento, acerta a temperatura do ar e coloca sua m&uacute;sica preferida para tocar.
Galeria 1
Claro que o produto n&atilde;o deixa o usu&aacute;rio de fora da brincadeira, permitindo que ele se sinta no comando de uma nave espacial toda vez que for mexer em um espelho, trancar as portas ou mudar a esta&ccedil;&atilde;o de r&aacute;dio. Isso porque boa parte dos controles do carro conceito da Bosch s&atilde;o feitos por meio de telas sens&iacute;veis ao toque, pain&eacute;is com feedback h&aacute;ptico ou &ndash; acredite se quiser &ndash; comandos por gestos. A empresa n&atilde;o explicou exatamente como esse combo sci-fi funciona, mas parece ser algo semelhante ao sistema HoloActive Touch, da <a href="https://www.tecmundo.com.br/bmw/" target="_blank" title="BMW">BMW</a>.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/01/07/07132813445021.jpg" />Carr&atilde;o vem sendo disputado pelos visitantes da CES 2017
A chave de igni&ccedil;&atilde;o tamb&eacute;m pode ser trocada por um smartphone
Achou que s&atilde;o poucas novidades? Sem problemas, j&aacute; que o possante tamb&eacute;m apresenta um mecanismo de eye-tracking que &ldquo;imprime&rdquo; as informa&ccedil;&otilde;es importantes durante os passeios bem onde o piloto estiver olhando. O fato de o carr&atilde;o estar lotado de telas para todos os lados ajuda muito nesse sentido, evitando que voc&ecirc; tenha que ficar desviando o olhar para ca&ccedil;ar indicadores ou conferir a ativa&ccedil;&atilde;o de qualquer um dos m&uacute;ltiplos recursos do ve&iacute;culo. Para finalizar, a chave de igni&ccedil;&atilde;o tamb&eacute;m pode ser trocada por um smartphone.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/BvEFX0V75_U" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
<h2>&Uacute;til ou arriscado?</h2>
E a&iacute;, uma proposta como essa faz o seu estilo ou acredita que &eacute; algo muito ousado ainda para o mundo real? Ser&aacute; que o design do tipo &ldquo;autom&oacute;vel dos Jetson&rsquo;s&rdquo; tamb&eacute;m veio para ficar ou se tornou uma coisa mais comum para simbolizar projetos tecnologicamente avan&ccedil;ados como esse? Deixe o seu coment&aacute;rio sobre o assunto mais abaixo e diga o que voc&ecirc; acha que complementaria bem essa empreitada a Bosch.

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Carro conectado que se adapta ao condutor é destaque da Bosch na CES 2017

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Imagem de Divergent mostra por que imprimir carros pode ser o futuro da indústria no tecmundo

Em sua apresentação na CES 2017, a empresa mostrou o elegante Blade e deu indícios que a impressão 3D em metal tem tudo para revolucionar o modo como os automóveis são criados

O futuro em que voc&ecirc; pode criar pe&ccedil;as de reposi&ccedil;&atilde;o para o seu carr&atilde;o no conforto de casa ou fabricar, literalmente, um autom&oacute;vel inteiro em uma impressora 3D dom&eacute;stica ainda est&aacute; um pouco longe de chegar &ndash; e pode at&eacute; nem dar as caras, dependendo da for&ccedil;a do lobby das montadoras. Isso, no entanto, n&atilde;o impede que algumas empresas invistam em um maquin&aacute;rio industrial para fazer com que as t&eacute;cnicas mais avan&ccedil;adas de impress&atilde;o 3D sejam utilizadas na produ&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos de cair o queixo.
Esse parece ser o caso da Divergent, que, entre as centenas de expositores de novas tecnologias e produtos em fase experimental nos sagu&otilde;es da <a href="https://www.tecmundo.com.br/ces-2017/" target="_blank" title="CES 2017">CES 2017</a>, deu uma palhinha do que o carro do futuro pode trazer para a ind&uacute;stria automotiva &ndash; e para os gearheads, claro. Esque&ccedil;a sistemas aut&ocirc;nomos criados por g&ecirc;nios da computa&ccedil;&atilde;o, tetos solares capazes de converter luz em energia para os motores ou qualquer tipo de assistente de dire&ccedil;&atilde;o. Embora esses itens tenham espa&ccedil;o na feira norte-americana, o papo aqui &eacute; outro.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/01/07/07121315020010.jpg" />O Blade &eacute; uma mistura de beleza e alta tecnologia
Mantendo o ser humano no comando da experi&ecirc;ncia e queimando uma boa dose de combust&iacute;vel f&oacute;ssil no processo &ndash; sim, a boa e velha gasolina, amigos! &ndash;, a cria&ccedil;&atilde;o da fabricante apresenta um conceito bastante interessante de supercarro, mostrando que os brinquedinhos impressos n&atilde;o precisam ser feios, desengon&ccedil;ados ou, de algum modo, piores que os modelos constru&iacute;dos da forma tradicional. Afinal, basta dar uma olhada no Blade e em seu design agressivo para entender que ele n&atilde;o &eacute; um equipamento qualquer.
O verdadeiro chamariz do possante est&aacute; em seu interior
Uma porta, dois lugares e um visual para l&aacute; de futurista s&atilde;o os itens que chamam aten&ccedil;&atilde;o em um primeiro momento. Apesar disso, o verdadeiro chamariz do possante est&aacute; em seu interior. Calma n&atilde;o estamos falando de um cora&ccedil;&atilde;o puro, da alma do carr&atilde;o ou do n&uacute;mero de cavalos de sua arma&ccedil;&atilde;o met&aacute;lica, mas sim da sua estrutura singular. Embora o n&iacute;vel de detalhes e avan&ccedil;os ostentados nessa base do ve&iacute;culo fa&ccedil;a parecer que ela foi esculpida em metal, o processo &eacute; o inverso: boa parte dela foi forjada do zero com p&oacute; de metal fundido por lasers.
<h2>Lasers? Sim, lasers!</h2>
Pois &eacute;, enquanto as impress&otilde;es 3D convencionais apostam em retalhos ou fios de pl&aacute;stico para dar vida a uma infinidade de materiais, a Divergent recorreu a &ldquo;farofas&rdquo; compostas de alum&iacute;nio e tit&acirc;nio para dar forma a seu monstrinho. Atrav&eacute;s de uma t&eacute;cnica chamada de sinteriza&ccedil;&atilde;o, esses metais s&atilde;o moldados diretamente nas formas que a empresa precisa para compor cada parte do esqueleto de seu Blade. Acredite, parece ser algo vindo de fic&ccedil;&atilde;o cient&iacute;fica, mas a estrat&eacute;gia &eacute; mais do que essencial para viabilizar o projeto.
Como tudo &eacute; criado e refinado em computadores para que o conjunto tenha a melhor combina&ccedil;&atilde;o de durabilidade, leveza, resist&ecirc;ncia e performance, s&oacute; esse processo d&aacute; conta de tangibilizar pe&ccedil;as org&acirc;nicas e que se assemelham a itens com um estilo meio, digamos, alien&iacute;gena. Como &eacute; poss&iacute;vel conferir na galeria de fotos abaixo &ndash; com cliques feitos pelo rep&oacute;rter do site Jalopnik &ndash;, os componentes n&atilde;o s&atilde;o estranhos apenas para serem visualmente impactantes: a ideia &eacute; que essa &eacute; a melhor e mais eficiente forma de eles serem constru&iacute;dos.
Galeria 1
Era poss&iacute;vel reduzir cerca de 200 kg do projeto b&aacute;sico da fam&iacute;lia 308
Um exemplo de como essa nova vis&atilde;o sobre a fabrica&ccedil;&atilde;o de carros pode dar uma chacoalhada na ind&uacute;stria &eacute; a recente parceria da Divergent com a <a href="https://www.tecmundo.com.br/peugeot/" target="_blank" title="Peugeot">Peugeot</a>. Depois de seis meses de trabalho e pesquisa &aacute;rduos, a montadora francesa recebeu um relat&oacute;rio da colaboradora mostrando que era poss&iacute;vel reduzir cerca de 200 kg do projeto b&aacute;sico da fam&iacute;lia 308, um valor que n&atilde;o s&oacute; deixaria os carros da linha andarem mais levemente por a&iacute; como permitiria que eles fossem mais econ&ocirc;micos em seus trajetos.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/01/07/07121150801009.jpg" />Essa &eacute; uma pequena amostra do potencial desse tipo de fabrica&ccedil;&atilde;o
Como essa m&aacute;gica funciona? Simples, utilizando uma metodologia que foge das amarras e limita&ccedil;&otilde;es das f&aacute;bricas tradicionais, voltadas geralmente para juntar pe&ccedil;as de metal do modo mais barato e pr&aacute;tico poss&iacute;vel. O estudo da Divergent em cima do case da Peugeot permitiu n&atilde;o s&oacute; trocar materiais aqui e ali como imprimir pe&ccedil;as e encaixes que tornam tudo melhor e mais bem otimizado. Al&eacute;m de efici&ecirc;ncia e economia, esse tipo de mudan&ccedil;a tamb&eacute;m tem o potencial de reduzir drasticamente a emiss&atilde;o de poluentes nas f&aacute;bricas.
<h2>Mudando tudo!</h2>
Acredite, o papo n&atilde;o fica s&oacute; por a&iacute;. Segundo Kevin Czinger, CEO da empresa, a ado&ccedil;&atilde;o de uma produ&ccedil;&atilde;o como a do Blade &ndash; e futuramente de alguns carros da Peugeot, se tudo der certo &ndash; permite &agrave;s montadoras mudar completamente seus p&aacute;tios e f&aacute;bricas. Isso porque, teoricamente, as m&aacute;quinas usadas no processo de sinteriza&ccedil;&atilde;o ocupam bem menos espa&ccedil;o que as longas linhas de produ&ccedil;&atilde;o automotivas da atualidade.
Esse novo formato &eacute; bem mais flex&iacute;vel
Como se isso n&atilde;o bastasse, esse novo formato &eacute; bem mais flex&iacute;vel no que diz respeito ao que a tecnologia consegue produzir. Ao que parece, o mesmo maquin&aacute;rio pode dar forma a 100 carros iguais ou intercalar um esportivo malemolente com um caminh&atilde;o de grande porte. A ideia &eacute; que, um dia, as fabricantes precisem apenas enviar os arquivos de seus projetos para empresas ou galp&otilde;es locais por meio da web e pronto: a impress&atilde;o 3D tem in&iacute;cio sem muita burocracia.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/t6Zjffs793k" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
E a&iacute;, ser&aacute; que estamos realmente diante de algo que pode se tornar o futuro do mercado automotivo ou a tecnologia precisa evoluir um pouco mais para tomar o lugar das pr&aacute;ticas tradicionais? Deixe a sua opini&atilde;o sobre o tema mais abaixo, na se&ccedil;&atilde;o de coment&aacute;rios, e continue acompanhando o TecMundo para saber tudo o que est&aacute; sendo mostrado na <a href="https://www.tecmundo.com.br/ces-2017-veja-todas-as-novidades-da-maior-feira-de-eletronicos-do-mundo/" target="_blank" title="CES 2017: veja todas as novidades da maior feira de eletr&ocirc;nicos do mundo">CES 2017</a>.

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Divergent mostra por que imprimir carros pode ser o futuro da indústria

Imagem de especialista, as crianças de hoje nunca vão chegar a dirigir um carro no tecmundo

Um futuro sem gearheadzinhos é meio deprimente, não?

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Segundo especialista, as crianças de hoje nunca vão dirigir um carro

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Imagem de Concept-i da Toyota pretende se tornar o melhor amigo do ser humano no tecmundo

Não tô sabendo lidar: é como um imenso cachorro em forma de carro

Como todo bom entusiasta de carros, vivo dizendo que quem disse que o cachorro era melhor amigo do homem s&oacute; falava isso porque anda a p&eacute;.
&Eacute; l&oacute;gico que &eacute; uma brincadeirinha, j&aacute; que simpatizo tamb&eacute;m com os parceiros caninos, mas algu&eacute;m perto do departamento de inova&ccedil;&atilde;o da Toyota deve ter uma ideia similar e resolveu criar o Concept-i, que... Bem, parece um cachorro na forma de carro.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/01/05/05181149445066.gif" />
O conceito da montadora nip&ocirc;nica segue uma linha que foi mostrada na CES do ano passado, de fazer com que a experi&ecirc;ncia de dirigir seja mais interativa, conectada, e menos um fardo que somos obrigados a carregar todos os dias de nossas vidas no dia a dia. Nas palavras da pr&oacute;pria Toyota: &ldquo;Uma cren&ccedil;a de que a tecnologia de mobilidade deve ser aconchegante, receptiva e, acima de tudo, divertida&rdquo;.
Sendo assim, o Concept-i vem muito mais como um companheiro do que como um meio de transporte. &Eacute; claro que, por fora, ele ainda &eacute; um carro cheio de elementos conceituais, design arrojado que abusa de vidros, LEDs, elementos complexos de desenho e conta ainda com displays nas laterais, na traseira e na dianteira, que exibem mensagens de boas-vindas para os ocupantes e de alerta para os demais condutores.
&Eacute; dentro do carro, no entanto, que a m&aacute;gica acontece.
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Isso porque ele vem com o &ldquo;Yui&rdquo;, a central de processamento e de intelig&ecirc;ncia artificial do ve&iacute;culo. A inten&ccedil;&atilde;o da Toyota &eacute; criar algo que, al&eacute;m de ajudar voc&ecirc; com a parte de dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma e fun&ccedil;&otilde;es gerais do ve&iacute;culo, tamb&eacute;m sirva como uma forma de companhia e ajude a criar uma rela&ccedil;&atilde;o com o carro.
Bob Carter, vice presidente s&ecirc;nior de opera&ccedil;&otilde;es automotivas da Toyota, explica que a intelig&ecirc;ncia artificial aprende e cresce com os usu&aacute;rios, criando um relacionamento que &eacute; significativo e emocional.
Para ajudar a fazer o ser inanimado ganhar vida, a Toyota desenvolveu os "maneirismos" de Yui com base nos Doze Princ&iacute;pios da Anima&ccedil;&atilde;o, uma s&eacute;rie de orienta&ccedil;&otilde;es sobre anima&ccedil;&otilde;es que foi desenvolvida por artistas da Disney ao longo do tempo. A consequ&ecirc;ncia disso &eacute; um carro que pode sair dando piscadelas por a&iacute; e se comportar como se fosse o seu melhor amigo.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/OrcYSbZeyEQ" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
&Eacute; por isso, inclusive, que o carro n&atilde;o esbanja telas touchscreen por todos os lados: as intera&ccedil;&otilde;es s&atilde;o feitas por voz com Yui que, dotado de um mecanismo de aprendizagem cont&iacute;nua, vai conseguir antecipar as necessidades de seus ocupantes, &ldquo;mensurar&rdquo; suas emo&ccedil;&otilde;es e responder a tudo isso de forma autom&aacute;tica &ndash; sim, o carro saber&aacute; quando voc&ecirc; est&aacute; triste ou feliz.
Essas respostas poder&atilde;o ser verbais, com sugest&otilde;es de locais, ou com adapta&ccedil;&otilde;es no interior do ve&iacute;culo, com a mudan&ccedil;a da tonalidade da ilumina&ccedil;&atilde;o da cabine.
Galeria 1
O Concept-i oferecer&aacute; a possibilidade de dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma ou manual (sim, ainda poderemos dirigir no futuro), mas o sistema ter&aacute; autonomia para assumir o controle em situa&ccedil;&otilde;es de risco. Nas palavras da montadora, o Yui &ldquo;ser&aacute; munido de sistemas aut&ocirc;nomos, que estar&atilde;o monitorando de forma constante o ambiente do ve&iacute;culo, na parte de fora e de dentro, mensurando a aten&ccedil;&atilde;o situacional do condutor&rdquo;.
A ideia de uma intelig&ecirc;ncia artificial que &ldquo;d&aacute; vida&rdquo; ao carro n&atilde;o soa t&atilde;o absurda quando voc&ecirc; pensa nas tecnologias j&aacute; dispon&iacute;veis, como Siri, Google Assistant, Alexa e Cortana &ndash; a quest&atilde;o maior aqui &eacute; quanto tempo vai levar para isso se tornar uma realidade.

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Concept-i da Toyota pretende se tornar o melhor amigo do ser humano

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Imagem de Ford anuncia Alexa, a “Siri” da Amazon, em seu sistema de infotainment no tecmundo

Entre outras coisas, funcionalidade vai permitir controlar GPS e também equipamentos inteligentes em casa

O mercado de tecnologia automotiva est&aacute; a todo vapor, com v&aacute;rias empresas buscando seu espa&ccedil;o atrav&eacute;s de pequenas funcionalidades nos ve&iacute;culos. A bola da vez foi a Ford anunciando que, agora, o servi&ccedil;o &ldquo;Alexa&rdquo; da Amazon ser&aacute; utilizado em seu sistema de infotainment atual, o Sync 3.
Funcionando como uma esp&eacute;cie de &ldquo;Siri&rdquo; da Amazon &ndash; e fazendo uso de um dispositivo para reconhecimento de voz e de comandos, chamado de Amazon Echo &ndash;, o servi&ccedil;o permite que o usu&aacute;rio utilize comandos de voz para desempenhar a&ccedil;&otilde;es ou solicitar informa&ccedil;&otilde;es. Exemplos disso s&atilde;o o n&iacute;vel de combust&iacute;vel do ve&iacute;culo ou controlar fun&ccedil;&otilde;es de GPS e tamb&eacute;m de dispositivos inteligentes em sua casa &ndash; al&eacute;m, &eacute; claro, de permitir que voc&ecirc; compre coisas na gigante do varejo, algo com o qual os usu&aacute;rios da Alexa como assistente em casas inteligentes j&aacute; est&atilde;o habituados.
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A integra&ccedil;&atilde;o do ve&iacute;culo com itens de casa, parte do conceito de Internet das Coisas, n&atilde;o &eacute; bem uma novidade, j&aacute; que a Google oferecia uma funcionalidade parecida com o Google Assistant. Entre o que pode ser controlado remotamente est&aacute; o acendimento das luzes, m&uacute;sica, climatiza&ccedil;&atilde;o da resid&ecirc;ncia e abertura da garagem.
O contr&aacute;rio tamb&eacute;m acontece: voc&ecirc; pode emitir comandos de dentro da sua casa para que o carro seja ligado ou tenha as portas trancadas. A parte in&eacute;dita do servi&ccedil;o nos carros da Ford &eacute; a capacidade de fornecer destinos quando solicitados, o que significa que a Alexa pode, por exemplo, prover uma lista de restaurantes pr&oacute;ximos quando solicitado.
O servi&ccedil;o chega aos carros equipados com o sistema Sync 3 na metade de 2017 nos Estados Unidos.

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Ford anuncia Alexa, a “Siri” da Amazon, em seu sistema de infotainment

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Imagem de Você vai aprender a dirigir melhor com um carro autônomo da NVIDIA no tecmundo

Com um novo recurso chamado AI CO-Pilot, a NVIDIA pretende usar os sensores e câmeras de carros autônomos para aumentar a segurança de quem dirige manualmente

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/nvidia/" target="_blank" title="NVIDIA">NVIDIA</a>&nbsp;aproveitou a <a href="https://www.tecmundo.com.br/ces-2017/" target="_blank" title="CES 2017">CES 2017</a>&nbsp;para apresentar mais uma novidade, mas se voc&ecirc; est&aacute; imaginando alguma poderosa <a href="https://www.tecmundo.com.br/placa-de-video/" target="_blank" title="Placa de v&iacute;deo">placa de v&iacute;deo</a>&nbsp;para computadores, est&aacute; enganado: uma nova <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecnologia/" target="_blank" title="Tecnologia">tecnologia</a>&nbsp;de <a href="https://www.tecmundo.com.br/inteligencia-artificial/" target="_blank" title="Intelig&ecirc;ncia artificial">intelig&ecirc;ncia artificial</a>&nbsp;aplicada em <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carros</a>&nbsp;aut&ocirc;nomos que pode ajudar a melhorar a maneira como motoristas dirigem.
A ideia &eacute; que isso se torne cada vez mais seguro utilizando a tecnologia que, um dia, vai poder fazer todo o trabalho para n&oacute;s
A parceria com a montadora <a href="https://www.tecmundo.com.br/audio/" target="_blank" title="&Aacute;udio">Audi</a>&nbsp;pretende trazer para o <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/" target="_blank" title="Mercado">mercado</a>&nbsp;at&eacute; 2020 os primeiros carros aut&ocirc;nomos, conforme anunciou Jen-Hsun Huang, CEO da NVIDIA. A grande sacada &eacute; que os <a href="https://www.tecmundo.com.br/sensores/" target="_blank" title="Sensores">sensores</a>&nbsp;de dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma desenvolvidos pela empresa v&atilde;o fazer parte de uma plataforma chamada AI Co-Pilot, cuja principal fun&ccedil;&atilde;o vai ser tornar a dire&ccedil;&atilde;o manual dos ve&iacute;culos mais <a href="https://www.tecmundo.com.br/seguranca/" target="_blank" title="Seguran&ccedil;a">segura</a>.
A aposta cai sobre o per&iacute;odo em que j&aacute; estamos, quando carros aut&ocirc;nomos ainda n&atilde;o s&atilde;o seguros o suficiente e, claro, ainda n&atilde;o podem ser utilizados em todas as situa&ccedil;&otilde;es. At&eacute; isso acontecer, em muitas ocasi&otilde;es ainda precisaremos dirigir manualmente, da mesma maneira que fazemos hoje. E a ideia &eacute; que isso se torne cada vez mais seguro utilizando a tecnologia que, um dia, vai poder fazer todo o trabalho para n&oacute;s.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/01/05/05135217136757.jpg" />
<h2>Vendo tudo o que &eacute; importante</h2>
Assim, todas as c&acirc;meras e sensores que o ve&iacute;culo usa para se localizar corretamente nas vias ser&atilde;o usadas para dar informa&ccedil;&otilde;es mais precisas e completas para o motorista, avisando, por exemplo, sobre a presen&ccedil;a de ciclistas ou pedestres em &aacute;reas de dif&iacute;cil visualiza&ccedil;&atilde;o. O AI Co-Pilot vai ser capaz at&eacute; de saber para onde voc&ecirc; est&aacute; olhando ao dirigir e notific&aacute;-lo sobre algo importante que voc&ecirc; provavelmente n&atilde;o est&aacute; vendo.
J&aacute; que o caminho que aparentemente as montadoras est&atilde;o tomando &eacute; em dire&ccedil;&atilde;o a termos ve&iacute;culos cheios de sensores, radares e c&acirc;meras de todos os tipos e em todos os lugares, por que n&atilde;o utiliz&aacute;-los para aumentar a seguran&ccedil;a do motorista? &Eacute; esse desafio que a NVIDIA tem pela frente at&eacute; de fato colocar nas ruas seu primeiro carro totalmente aut&ocirc;nomo daqui a tr&ecirc;s ou quatro anos.

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Você vai aprender a dirigir melhor com um carro autônomo da NVIDIA

Ataques como DDoS ainda existem, mas hoje o ransomware é o principal risco para empresas. André Carneiro explica por que o “sequestro digital” virou o ataque mais comum e lucrativo no mundo corporativo. 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo : <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=ZfuDk-90Bi4 Sua empresa está VULNERÁVEL A ATAQUES? André Carneiro da Sophos explica Siga nossa convidado: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/aacbr/ 🎧 Ouça o TecInverso nas plataformas de áudio: Spotify:<a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/6M5Bc5TwbdNcIiCepA3cpC?si=5026f7759e1047fd Apple Podcasts: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/tecinverso/id1832574534 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #ransomware #ddos #ataquesciberneticos #cibercrime #ciberseguranca #segurancadigital #empresas #tecnologia #sequestrodigital #crimeorganizado #hackers #tecmundo #tecinverso #brasil #ti

TIPOS DE ATAQUES, DDOS x RANSOMWARE, EXTORSÃO

Um usuário do Google Maps fez uma descoberta impressionante ao explorar as coordenadas do Missouri, nos Estados Unidos. Ele encontrou um bombardeiro furtivo B-2 Spirit, uma das aeronaves mais protegidas do mundo, sendo capturado em alta definição por um satélite enquanto voava próximo à base de Whiteman. Essa aeronave é lendária por sua tecnologia de furtividade, sendo projetada especificamente para ser invisível aos radares inimigos. O registro é considerado extremamente raro, já que esses aviões operam sob rígido sigilo e dificilmente aparecem com tanta clareza em serviços públicos de mapeamento digital. O custo de cada unidade desse bombardeiro ultrapassa a marca de dois bilhões de dólares, o que equivale a mais de onze bilhões de reais na cotação atual. Atualmente, existem apenas cerca de vinte unidades em operação, tornando qualquer avistamento ou imagem detalhada um evento de grande interesse para entusiastas. Além de sua tecnologia de invisibilidade, o B-2 é o único avião capaz de carregar as massivas bombas destruidoras de bunkers, que pesam mais de treze toneladas. O registro no mapa permite observar a imponente estrutura da máquina de guerra que voou em combate pela primeira vez no final da década de noventa. Leia mais no #TecMundo #tecnologia #googlemaps #curiosidades #militar #aviacao #guerra #eua #mundo #b2spirit #radar #aviao #noticias #misterio #inovacao #satelite

BOMBARDEIRO FURTIVO B-2 SPIRIT NO GOOGLE MAPS!

FatoTec

LetraJota revela o segredo pra fazer ventilador travado voltar a funcionar e que segundo ele "virou moda nas assistências técnicas". #calor #ventiladordeparede #ventiladorportátil #ventiladores #obsolescênciaprogramada #façavocêmesmo #ventilador #gambiarra #letrajota #podcast #tecmundo #tecinverso #obsolescencia #eletrônicos #manutenção #curiosidades #rolamento #mercadolivre

NÃO COMPRE VENTILADOR NOVO antes de ver esse vídeo!

Eletro & Eletrônicos

A Google fez um novo Android Show, desta vez focado em Android XR. Evento trouxe atualizações de software e mostrou novos dispositivos de realidade mista e aumentada. A Google está claramente acelerando essa categoria. AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #GalaxyXR #AndroidXR #OculosInteligentes #RealidadeAumentada #SmartGlasses #Tecnologia #Google #Samsung #VisionPro #Wearables #IA #Gemini #Futuro #SemManual #TecMundo

Google acelera Android XR em evento próprio

Podcast Sem Manual

Inteligência Artificial

Um novo sistema gamer 4D está viralizando ao oferecer uma imersão física extrema. O equipamento é capaz de dar choques reais no usuário sempre que o seu personagem é atingido em jogos de tiro. Além das descargas elétricas, o setup simula o recuo real das armas ao puxar o gatilho. A tecnologia também consegue reproduzir efeitos climáticos, como vento e chuva, durante as partidas mais intensas. O projeto utiliza sensores e atuadores para transformar o ambiente virtual em sensações físicas diretas. Se antes o limite era o VR, agora o hardware literalmente revida os ataques sofridos no game. A novidade divide opiniões nas redes sociais pela sua natureza agressiva e inovadora. Muitos questionam se a busca por realismo nos periféricos de combate em tempo real cruzou a linha da segurança. Leia mais no #TecMundo #game #setup #gamer #tecnologia #viral #inovação #choque #fps #imersão #hardware #curiosidade #gadget #pcgamer #futuro #gaming

PC GAMER 4D DÁ TIROS, CHOQUE E AINDA CHOVE!

TecMundo Drops

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VENDA DE CURSO É GOLPE?

Óculos inteligentes têm muito potencial — talvez até evoluam para lentes de contato no futuro. Mas hoje? Ainda são produtos imaturos, caros e de nicho. Muita promessa… e pouca entrega. AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #AndroidXR #SmartGlasses #ÓculosInteligentes #FuturoDaTecnologia #BlackMirror #RealidadeAumentada #IA #Tecnologia #Shorts

Promessa demais, produto de menos #OculosVR

A maioria das pessoas disse que tiraria a CNH pelo aplicativo, mas ainda existe desconfiança e muita burocracia. Se o documento já funciona no app, por que ainda precisamos perder horas em postos físicos? AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #CNH #CNHDigital #Detran #Trânsito #Motoristas #AppDoGoverno #Brasil #SemManual #TecMundo #LeiDeTrânsito #CarteiraDeMotorista #Direção #Mobilidade #ServiçoPúblico #Tecnologia

CNH digital: você confiaria?

Governo & Sociedade

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🚨NOVO GOLPE DO WHATSAPP PODE ROUBAR CONTAS DE USUÁRIO🚨

Muita gente pagou entre R$1300 e R$1500 pra tirar a CNH no Brasil. Agora, com o app CNH do Brasil, esse custo vai cair muito, porque as aulas teóricas passam a ser gratuitas. AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #CNH #CNHDoBrasil #CarteiraDeMotorista #Autoescola #Governo #Transito #Tecnologia #AppDoGoverno #Shorts #YouTubeShorts

O preço absurdo da CNH no Brasil

Os aplicativos de corrida revolucionaram o mercado, fizeram a gente abandonar táxi… e agora exploram usuários e motoristas. Quando a solução vira monopólio, começa a b0$tificação do serviço. AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #UberCaro #99Caro #PrecoDinamico #UberBrasil #99Brasil #CorridaPorApp #MobilidadeUrbana #AlgoritmoUber #TransportePorApp #SaoPaulo #Bostificacao #EconomiaDePlataformas #SemManual #Tecnologia #Apps

Quando a solução vira o problema #Uber #99

Mobilidade & Autos

O governo lançou um novo aplicativo com curso gratuito para tirar a CNH, reduzindo o custo em até 80%. As aulas teóricas agora podem ser feitas direto no celular, pelo app CNH do Brasil. 🚗📱 AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #CNH #CNHDigital #CNHDoBrasil #CarteiraDeMotorista #Governo #Transito #Tecnologia #AppDoGoverno #Shorts #YouTubeShorts

Carro

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