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Imagem de Conheça o novo Honda Civic Geração 10 em realidade virtual no tecmundo

Na experiência, o consumidor poderá conhecer mais detalhes sobre o carro

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/honda" target="_blank">Honda</a> est&aacute; com uma a&ccedil;&atilde;o de pr&eacute;-venda que permite ao consumidor um test-drive no novo sed&atilde; Civic por meio da realidade virtual. Com base em arquivos 3D da &aacute;rea de engenharia da Honda, a companhia desenvolveu a plataforma de conte&uacute;do Honda VR Experience, que pode ser experimentada nas concession&aacute;rias.
Na experi&ecirc;ncia, o consumidor poder&aacute; conhecer mais <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto" target="_blank">detalhes sobre o carro</a>, como todos os equipamentos que deixam o ve&iacute;culo mais seguro, as tecnologias empregadas e as linhas de design.
A estrat&eacute;gia de realidade virtual com ve&iacute;culo em movimento, Honda VR Experience, &eacute; adotada pela primeira vez na ind&uacute;stria automobil&iacute;stica para lan&ccedil;ar um produto. A partir do dia 30 de julho, todas as concession&aacute;rias Honda ter&atilde;o um espa&ccedil;o dedicado &agrave; experi&ecirc;ncia que coloca o consumidor dentro do sed&atilde; em realidade virtual. J&aacute; a apresenta&ccedil;&atilde;o oficial do Novo Civic ocorrer&aacute; at&eacute; o dia 24 de agosto.
A Honda VR Experience utiliza o Samsung Gear VR, solu&ccedil;&atilde;o da Sammy para experimentar a realidade virtual. Mais informa&ccedil;&otilde;es, basta <a href="http://www.honda.com.br/Paginas/default.aspx" target="_blank">acessar o site oficial da Honda</a>.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/08/02/02172341105380.jpg" />Novo Honda Civic
Gostou da not&iacute;cia? Ent&atilde;o corre e curte a p&aacute;gina do&nbsp;<a href="https://www.facebook.com/tecmundoauto/?fref=ts" target="_blank">TecMundo Auto</a>&nbsp;no Facebook para ficar por dentro de tudo o que rola sobre ve&iacute;culos e tecnologia!

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Conheça o novo Honda Civic Geração 10 em realidade virtual

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Imagem de Tesla culpa o sistema de freios por acidente fatal usando piloto automático no tecmundo

Segundo representantes da empresa, não há problema com o sistema de piloto automático do carro, mas os freios podem ter sido a causa da morte do condutor do Model S

H&aacute; cerca de um m&ecirc;s, o <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla/106755-primeiro-acidente-fatal-envolvendo-piloto-automatico-tesla-registrado.htm" target="_blank">primeiro acidente fatal</a> envolvendo um <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carro</a>&nbsp;da <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla/" target="_blank" title="Tesla">Tesla</a>&nbsp;com fun&ccedil;&atilde;o de piloto autom&aacute;tico foi registrado pelas autoridades de tr&acirc;nsito dos EUA. No caso, o ocorrido causou a morte de Joshua Brown, que bateu com uma carreta enquanto ela fazia uma curva em um cruzamento.
Segunda a Tesla, fabricante do Model S envolvido nesse incidente, n&atilde;o foi o piloto autom&aacute;tico que teria falhado ao causar o ocorrido, mas o sistema de freios. Conforme informou uma <a href="http://www.nytimes.com/2016/07/30/business/tesla-faults-teslas-brakes-but-not-autopilot-in-fatal-crash.html?_r=2" target="_blank">publica&ccedil;&atilde;o</a> do The New York Times, um representante da Tesla teria dito &agrave; comiss&atilde;o do senado norte-americano que investiga o acidente que o erro teria sido causado pela estrutura anticolis&atilde;o do <a href="https://www.tecmundo.com.br/veiculos/" target="_blank" title="Ve&iacute;culos">ve&iacute;culo</a>. O grande problema, nesse caso, foi ambas as <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecnologia/" target="_blank" title="Tecnologia">tecnologias</a>&nbsp;n&atilde;o terem funcionado corretamente em uni&atilde;o.
<h2>Com a palavra, a Tesla</h2>
Conforme explicou Karl Brauer, analista s&ecirc;nior da Kelley Blue Book, uma empresa de <a href="https://www.tecmundo.com.br/pesquisa/" target="_blank" title="Pesquisa">pesquisa</a>&nbsp;automotiva, &ldquo;esses sistemas deveriam funcionar juntamente para evitar acidentes, por&eacute;m, ou o carro n&atilde;o sabia que tinha que parar, ou sabia e foi de capaz de fazer isso. Isso envolve o piloto autom&aacute;tico e o freio anticolis&atilde;o&rdquo;.
Os dois sistemas s&atilde;o independentes e a falha que causou o acidente aconteceu exclusivamente na parte dos freios
O que a Tesla afirma &eacute; que os dois sistemas s&atilde;o independentes e a falha que causou o acidente aconteceu exclusivamente na parte dos freios, considerando que o piloto autom&aacute;tico apenas gerencia a dire&ccedil;&atilde;o, pode mudar de faixas e ajusta a velocidade do deslocamento. Usando um conjunto de c&acirc;meras e sensores, o sistema de freio anticolis&atilde;o analisa a situa&ccedil;&atilde;o ao redor do ve&iacute;culo e para o carro quando h&aacute; algum risco iminente.
<h2>Culpa de quem?</h2>
Segundo as investiga&ccedil;&otilde;es do acidente, v&aacute;rias coisas estavam &ldquo;erradas&rdquo; na hora da colis&atilde;o: Joshua Brown havia colocado o carro no modo piloto autom&aacute;tico, mas n&atilde;o manteve suas m&atilde;os no volante conforme as instru&ccedil;&otilde;es do carro, sequer estava prestando aten&ccedil;&atilde;o no trajeto, pois assistia a um filme no DVD player do carro na hora da batida. Al&eacute;m disso, o carro estava correndo em uma velocidade acima da permitida na via antes de acertar a carreta de cor branca que fazia uma curva bem na frente do Model S.
Os sistemas de radar e de c&acirc;mera podem ter falhado na detec&ccedil;&atilde;o do caminh&atilde;o branco contra um c&eacute;u muito claro
Por&eacute;m, an&aacute;lises mais detalhadas do carro mostraram que os freios n&atilde;o foram acionados em nenhum momento durante todo o processo, nem pelo condutor do ve&iacute;culo, nem pelo sistema autom&aacute;tico. A Tesla afirmou que &ldquo;os sistemas de radar e de c&acirc;mera podem ter falhado na detec&ccedil;&atilde;o do caminh&atilde;o branco contra um c&eacute;u muito claro&rdquo;.
Independente do motivo real do acidente, o ocorrido n&atilde;o deixou de levantar uma s&eacute;rie de quest&otilde;es importantes sobre a seguran&ccedil;a de carros semiaut&ocirc;nomos e aut&ocirc;nomos. Visto que o crescimento desse mercado deve ser cada vez maior nos pr&oacute;ximos anos, &eacute; prov&aacute;vel que o resultado dessas investiga&ccedil;&otilde;es v&aacute; interferir diretamente em como essa tecnologia ser&aacute; adotada pelo p&uacute;blico em geral em um futuro quase que imediato.

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Tesla culpa o sistema de freios por acidente fatal usando piloto automático

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Imagem de Em vez de carro elétrico, Apple desenvolve software para veículos autônomos no tecmundo

Empresa teria mudando seu foco e deixado a criação de um carro propriamente dito para o futuro 

Rumores de que a <a href="https://www.tecmundo.com.br/apple/" target="_blank" title="Apple">Apple</a>&nbsp;estaria preparando um carro el&eacute;trico para lan&ccedil;ar sob sua marca nos idos de 2020 ou 2021 t&ecirc;m corrido a web por um bom tempo, mas parece que a empresa mudou um pouco seu foco. Em vez de fabricar um carro do zero, como era imaginado inicialmente, a empresa deve concentrar seus esfor&ccedil;os na cria&ccedil;&atilde;o de um software para ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos.
Ou seja, a Ma&ccedil;&atilde; teria deixado de lado, por enquanto, a fabrica&ccedil;&atilde;o de um &ldquo;Apple Car&rdquo; para competir diretamente com a <a href="https://www.tecmundo.com.br/google/" target="_blank" title="Google">Google</a>&nbsp;no ramo dos sistemas de aut&ocirc;nomos para ve&iacute;culos. Outras empresas tamb&eacute;m j&aacute; est&atilde;o pesquisando e desenvolvendo solu&ccedil;&otilde;es nesse sentido, mas a Google &eacute; claramente a mais avan&ccedil;ada na corrida para lan&ccedil;ar algo comercialmente em breve.
A informa&ccedil;&atilde;o sobre essa mudan&ccedil;a de foco dentro da Apple no que tange a carros foi publicada inicialmente pela Bloomberg, mas n&atilde;o h&aacute; nenhuma confirma&ccedil;&atilde;o oficial por parte da Ma&ccedil;&atilde;, como esperado.
<h2>Novas lideran&ccedil;as</h2>
Essa ag&ecirc;ncia de not&iacute;cias ainda explicou que a empresa contratou recentemente Dan Dodge, que estava no grupo de software automotivo da <a href="https://www.tecmundo.com.br/blackberry/" target="_blank" title="BlackBerry">BlackBerry</a>&nbsp;at&eacute; recentemente. Dodge era o respons&aacute;vel em sua antiga companhia por liderar esse setor relacionado a carros, e, na Apple, vai responder diretamente a Bob Mansfiled, chefe do <a href="https://www.tecmundo.com.br/apple/107687-project-titan-apple-contrata-bob-mansfield-trabalhar-apple-car.htm" target="_blank" title="Project Titan: Apple contrata Bob Mansfield para trabalhar no Apple Car">projeto Titan</a>, conhecido at&eacute; agora como o projeto secreto que geraria o t&atilde;o esperado carro da Ma&ccedil;&atilde;.
A influ&ecirc;ncia dessas duas novas lideran&ccedil;as no projeto Titan poderia ser o que fez a Apple mudar seu foco, da fabrica&ccedil;&atilde;o de um carro el&eacute;trico do zero para o desenvolvimento de um software de ve&iacute;culo aut&ocirc;nomo. Infelizmente, n&atilde;o h&aacute; nenhuma informa&ccedil;&atilde;o adicional que possa nos dizer qualquer coisa interessante sobre esse projeto, mas parece que centenas de pessoas est&atilde;o trabalho nele. Contudo, tudo l&aacute; &eacute; muito secreto.

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Em vez de carro elétrico, Apple desenvolve software para veículos autônomos

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Imagem de Você é um bom passageiro? Veja como descobrir sua nota de usuário no Uber no tecmundo

Com a nota máxima de até cinco estrelas, motoristas e passageiros podem se avaliar mutuamente; aprenda a consultar sua pontuação média usando apenas um celular

Apesar de ser alvo constante de <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/102642-motoristas-uber-planejando-protesto-propria-empresa.htm" target="_blank">protestos</a> e at&eacute; mesmo de <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/107688-taxista-confunde-viatura-uber-ataca-carro-preso.htm" target="_blank">pol&ecirc;micas</a>, o aplicativo <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>&nbsp;&eacute; um dos servi&ccedil;os de transporte cuja popularidade mais cresce no Brasil &ndash; em S&atilde;o Paulo, inclusive, os novos usu&aacute;rios da plataforma j&aacute; podem fazer <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/107654-corridas-feitas-via-uber-pagas-dinheiro-em-paulo.htm" target="_blank">pagamentos em dinheiro</a>, modalidade de acerto at&eacute; ent&atilde;o presente em apenas quatro estados do pa&iacute;s.
Fato &eacute; que um dos aspectos mais apreciados pelos usu&aacute;rios do app &eacute; o sistema de classifica&ccedil;&atilde;o de viagens: com a nota m&aacute;xima de at&eacute; cinco estrelas, motoristas e passageiros podem se avaliar mutuamente. Os pontos exibidos pelo aplicativo t&ecirc;m como base uma m&eacute;dia &ndash; n&atilde;o &eacute; poss&iacute;vel, portanto, &ldquo;visualizar a avalia&ccedil;&atilde;o individual de uma viagem espec&iacute;fica&rdquo;, conforme esclarece o Uber.
<ul>
<li><a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/101813-conheca-5-dicas-usar-uber-rei.htm" target="_blank" style="background-color: transparent;">Conhe&ccedil;a cinco dicas para se tornar um usu&aacute;rio expert do Uber aqui!</a></li>
</ul>
Neste tutorial, voc&ecirc; vai aprender a consultar a sua nota Uber usando nada mais que o celular. Nota: o mesmo procedimento descrito abaixo pode ser executado em um navegador, uma vez que sua avalia&ccedil;&atilde;o pode tamb&eacute;m ser conferida via computador.
<h2>Voc&ecirc; &eacute; um bom passageiro?</h2>
Toque sobre o &iacute;cone de sandu&iacute;che, &agrave; esquerda da tela, e ent&atilde;o abra a op&ccedil;&atilde;o &ldquo;Ajuda&rdquo;. Em seguida, clique em &ldquo;Conta e Pagamento&rdquo;.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/07/27/27115605301007.jpg" />Motoristas e passageiros podem se avaliar mutuamente
Em &ldquo;Configura&ccedil;&otilde;es da conta e avalia&ccedil;&otilde;es&rdquo;, o campo &ldquo;Como as avalia&ccedil;&otilde;es funcionam?&rdquo; deve ser aberto: solicite sua nota atrav&eacute;s da op&ccedil;&atilde;o &ldquo;Enviar&rdquo; e pronto!
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/07/27/27115737739008.jpg" />As avalia&ccedil;&otilde;es s&atilde;o feitas anonimamente.
Sua pontua&ccedil;&atilde;o com base na m&eacute;dia feita a partir da avalia&ccedil;&atilde;o an&ocirc;nima dos motoristas pode ser rapidamente conferida na tela seguinte. Para retornar &agrave; interface principal do servi&ccedil;o, clique em &ldquo;OK&rdquo;. F&aacute;cil, n&atilde;o?
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/07/27/27115841584014.jpg" />O mesmo procedimento pode ser executado em um navegador para computadores
Fique por dentro de not&iacute;cias e tamb&eacute;m das novidades sobre o aplicativo Uber <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank">nesta p&aacute;gina</a>.

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Você é um bom passageiro? Veja como descobrir sua nota de usuário no Uber

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Imagem de Chevrolet Onix 2017 renovado tem preço partindo de R$ 44,8 mil no tecmundo

O Onix também ganhou uma versão alternativa, mais 'aventureira', batizada de Activ

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto" target="_blank">Chevrolet anunciou</a> nesta semana os pre&ccedil;os dos novos Onix e Prisma, hatch e sed&atilde;, respectivamente. Com uma leve mudan&ccedil;a visual, o modelo 2017 do Onix tamb&eacute;m ganhou uma vers&atilde;o alternativa, mais "aventureira", batizada de Activ.
O sed&atilde; Prisma parte de R$ 53.690 com motor 1.4 ECO MT6 que, <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" target="_blank">segundo a Chevrolet</a>, faz, com 1 litro de gasolina, 15,4 km na estrada e 12,8 km na cidade. A fabricante tamb&eacute;m comenta que ele ser&aacute; at&eacute; 22% mais econ&ocirc;mico do que o irm&atilde;o menor, Onix.&nbsp;
Veja os pre&ccedil;os:
<ul>
<li>Prisma 1.4 LT: R$ 53.690</li>
<li>Prisma 1.4 LT Autom&aacute;tico: R$ 58.990</li>
<li>Prisma 1.4 LTZ: R$ 58.690</li>
<li>Prisma 1.4 LTZ Autom&aacute;tico: R$ 64.690</li>
</ul>
Os GIFs que voc&ecirc; v&ecirc; abaixo foram feitos pelo pessoal do <a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2016/07/chevrolet-onix-2017-renovado-tem-preco-partindo-de-r-44890.html" target="_blank">Auto Esporte</a>.
<div class="video-center uk-text-center"><img style="-webkit-user-select: none;" src="http://s2.glbimg.com/xEEMJjTovH115NzzMeEKNR6ON-I=/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2016/07/26/prisma2017.gif" /></div>
<h2>Onix 2017</h2>
De acordo com a Chevrolet, apesar de os carros n&atilde;o terem recebido motores novos, eles passaram por atualiza&ccedil;&otilde;es mec&acirc;nicas. Entre elas, est&aacute; o c&acirc;mbio manual de seis marchas e a efici&ecirc;ncia ao lidar com o combust&iacute;vel que, no Onix, pode gerar at&eacute; 18% de consumo quando comparado com o modelo do ano anterior.
Como voc&ecirc; pode notar nas imagens, a apar&ecirc;ncia do hatch tamb&eacute;m est&aacute; um pouco diferente, j&aacute; que ele sofreu um facelift inspirado no Cruze. Isso significa um para-choque dianteiro mais esportivo, cap&ocirc; redesenhado e leds de posi&ccedil;&atilde;o nos far&oacute;is monopar&aacute;bolas.
<div class="video-center uk-text-center"><img style="-webkit-user-select: none;" src="http://s2.glbimg.com/S7hDk9M-As5acVcfmgfsO70TNWU=/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2016/07/26/tv-a0w.gif" /></div>
Abaixo, voc&ecirc; confere imagens e pre&ccedil;os:
Galeria 1
<ul>
<li>Onix LT 1.0: R$ 44.890</li>
<li>Onix LT 1.0 com MyLink: R$ 46.290</li>
<li>Onix LT 1.4: R$ 49.590</li>
<li>Onix LT 1.4 AT: R$ 54.790</li>
<li>Onix LTZ 1.4: R$ 54.490</li>
<li>Onix LTZ 1.4 AT: R$ 59.790</li>
</ul>

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Chevrolet Onix 2017 renovado tem preço partindo de R$ 44,8 mil

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Imagem de Este homem viveu 40 dias dentro de um Subaru Outback no tecmundo

Conheça a história de Levi Joseph, que precisou viver por 40 dias dentro do próprio carro

Poderia ser um Volkswagen Gol, poderia um Smart Fortwo, mas passar 40 dias vivendo dentro de um Subaru Outback j&aacute; &eacute; um feito e tanto; afinal, <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto" target="_blank">&eacute; um carro.</a> A hist&oacute;ria que voc&ecirc; vai conhecer &eacute; de um rapaz norte-americano chamado Levi Joseph, de 22 anos. Levi conseguiu um est&aacute;gio em Seattle, cidade longe da pr&oacute;pria casa e, sem um quarto para se estabelecer 40 dias antes do in&iacute;cio das atividades, <a href="http://www.businessinsider.com/intern-spent-40-days-living-in-his-car-2016-7" target="_blank">resolveu morar no pr&oacute;prio carro</a>.
As op&ccedil;&otilde;es de aluguel eram limitadas e fora do or&ccedil;amento de Joseph &mdash; cerca de US$ 1 mil pelos 40 dias. Ent&atilde;o, ele alugou um espa&ccedil;o dentro de um acampamento pelo Airbnb por cerca de US$ 600, pois dormir na rua nunca &eacute; uma experi&ecirc;ncia t&atilde;o tranquila.
"Eu n&atilde;o me senti um morador de rua, mas tamb&eacute;m n&atilde;o me senti t&atilde;o confort&aacute;vel quanto poderia em um apartamento", disse Levi. "Isso, combinado com o come&ccedil;o da minha primeira semana de est&aacute;gio em uma companhia s&eacute;ria, gerou muito stress extra".
Levi encontrou diversas pessoas que tamb&eacute;m dormiam nos pr&oacute;prios carros
Por tudo isso, o rapaz comentou que ele buscava ficar o m&aacute;ximo de horas poss&iacute;vel longe do ve&iacute;culo. "No come&ccedil;o, eu passei um bom tempo lendo livros e emails, mas ent&atilde;o decidi visitar caf&eacute;s &mdash; por&eacute;m, por pouco tempo, porque n&atilde;o queria gastar todo o meu dinheiro. Como estava no sub&uacute;rbio, comecei a visitar uma biblioteca bem bonita no bairro e fiquei amigo dos funcion&aacute;rios", disse Joseph.
A meta era conseguir companhia para passar os 40 dias, ent&atilde;o o rapaz tamb&eacute;m se inscreveu em uma academia de escalada para fazer mais amizades. A surpresa, segundo Levi, foi que ele encontrou diversas pessoas que tamb&eacute;m dormiam nos pr&oacute;prios carros.
"Eu acho que essa experi&ecirc;ncia me for&ccedil;ou a ser bem engenhoso por um m&ecirc;s e tamb&eacute;m me ensinou a apreciar os confortos mais simples. Agora, eu sento no sof&aacute; de casa e penso: 'Eu amo esse sof&aacute;'. No final das contas, estar sozinho por 40 dias foi muito introspectivo e positivo".
Veja fotos da experi&ecirc;ncia de Levi Joseph.
Galeria 1

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Este homem viveu 40 dias dentro de um Subaru Outback

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Imagem de Noruega está construindo o primeiro túnel submerso 'flutuante' do mundo no tecmundo

Esse projeto custará US$ 25 bilhões aos cofres do governo norueguês

Congestionamento &eacute; uma coisa chata, n&atilde;o &eacute;? Por isso, a Noruega resolveu amenizar <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" target="_blank">o tr&acirc;nsito</a> de uma regi&atilde;o ao construir um t&uacute;nel submerso. At&eacute; isso, tudo bem, mas o interessante &eacute; que ele n&atilde;o fica preso ao "solo", mas fica flutuando sob a &aacute;gua.
O t&uacute;nel em quest&atilde;o consiste de tubos suspensos por estruturas flutuantes. <a href="https://hackaday.com/2016/07/22/its-not-a-bridge-and-not-a-tunnel-or-maybe-its-both/" target="_blank">De acordo com o Hackaday</a>, alguns pontos da constru&ccedil;&atilde;o v&atilde;o ser presos em forma&ccedil;&otilde;es rochosas, obviamente &mdash; do contr&aacute;rio, as coisas podem ficar feias quando voc&ecirc; subestima o poder da natureza.
O come&ccedil;o do t&uacute;nel est&aacute; em Kristiansand e vai at&eacute; Trondheim, pegando toda a encosta, e s&atilde;o pouco mais de 1 mil quil&ocirc;metros de dist&acirc;ncia. De acordo com o HD, uma viagem de carro entre esses pontos pode levar at&eacute; 21 horas, e esse tempo cairia para 10 horas com a constru&ccedil;&atilde;o do t&uacute;nel.
Esse projeto custar&aacute; US$ 25 bilh&otilde;es (R$ 81 bi) aos cofres do governo noruegu&ecirc;s e deve ficar pronto em 2035. A Noruega j&aacute; conta com 1,1 mil t&uacute;neis (35 deles s&atilde;o submersos).
Vejas as imagens abaixo.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/07/26/26145210351335.jpg" />T&uacute;nel flutuante
<h2>Recorte</h2>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/07/26/26145229398336.png" />As viagens ficar&atilde;o mais r&aacute;pidas

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Noruega está construindo o primeiro túnel submerso 'flutuante' do mundo

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Imagem de Taxista confunde viatura com Uber, ataca o carro e é preso no tecmundo

O Sindicato dos Taxistas de BH repudiou o ocorrido e pediu desculpas aos militares

Que os taxistas est&atilde;o indo longe demais na guerra contra a <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber" target="_blank">Uber</a> n&atilde;o &eacute; novidade. Agora, esta not&iacute;cia, veiculada pelo <a href="http://www.otempo.com.br/cidades/taxista-confunde-carro-oficial-da-pm-com-uber-for%C3%A7a-batida-e-%C3%A9-preso-1.1343221" target="_blank">O Tempo</a>, mostra como tudo est&aacute; saindo do controle: um taxista provocou uma batida em uma viatura, acreditando ser um carro a servi&ccedil;o da Uber, em Belo Horizonte, no domingo (24).
Segundo o jornal, o taxista estava na avenida Ant&ocirc;nio Carlos, no bairro Cachoeirinha, quando encontrou <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" target="_blank">o ve&iacute;culo de cor preta</a>. Ent&atilde;o, ele acelerou o carro, invadiu a faixa central e freou bruscamente para que o suposto motorista Uber batesse em sua traseira. Acontece que o carro n&atilde;o "era Uber", mas sim uma viatura do Gabinete Militar do Governador do Estado de Minas Gerais. Dentro da viatura estavam um soldado e um major da Pol&iacute;cia Militar.
Os carros colidiram lateralmente ap&oacute;s o ve&iacute;culo do gabinete tentar evitar a batida. Assim que o taxista percebeu que a viatura n&atilde;o era de um motorista Uber, ele resolveu fugir realizando "diversas manobras em zigue-zague na pista e colocando em risco outros ve&iacute;culos e pedestres", disse o jornal.
Ap&oacute;s uma persegui&ccedil;&atilde;o, os dois carros bateram novamente at&eacute; outra viatura, do 16&deg; Batalh&atilde;o da PM, chegar para auxiliar na ocorr&ecirc;ncia. Os militares encontraram maconha dentro do t&aacute;xi, de acordo com o Tempo.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/07/25/25164227394507.jpg" />O taxista tamb&eacute;m n&atilde;o quis realizar o baf&ocirc;metro
<h2>O resultado</h2>
Como voc&ecirc; deve imaginar, n&atilde;o foi uma ideia muito boa do taxista. Tanto que, al&eacute;m de ter a CNH recolhida e o t&aacute;xi removido por reboque, ele foi autuado por crimes de dano, dire&ccedil;&atilde;o perigosa e posse de subst&acirc;ncias entorpecentes.
Ricardo Faedda, presidente do Sindicato dos Taxistas de BH, repudiou o ocorrido: "Nosso posicionamento &eacute; de rep&uacute;dio. Pe&ccedil;o desculpas aos policiais militares por essa atitude. N&atilde;o &eacute; dessa forma que vamos encontrar solu&ccedil;&otilde;es para combater o transporte clandestino".
A prefeitura de Belo Horizonte, diferente de S&atilde;o Paulo &mdash; que recentemente legalizou o aplicativo &mdash;, ainda est&aacute; com problemas para decidir <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber" target="_blank">se os carros Uber</a> podem ou n&atilde;o rodar na cidade.

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Taxista confunde viatura com Uber, ataca o carro e é preso

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Imagem de Corridas feitas via Uber poderão ser pagas em dinheiro em São Paulo no tecmundo

A opção alternativa de pagamento será disponibilizada automaticamente aos novos usuários do serviço; as contas já cadastradas vão migrar para o novo modelo aos poucos

Os pagamentos de viagens <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>&nbsp;poder&atilde;o ser feitos em dinheiro a partir desta semana, na cidade de S&atilde;o Paulo. As informa&ccedil;&otilde;es s&atilde;o da revista Exame. A op&ccedil;&atilde;o ser&aacute; disponibilizada automaticamente aos novos usu&aacute;rios; as contas j&aacute; cadastradas v&atilde;o migrar para o novo modelo aos poucos.
O an&uacute;ncio foi feito ap&oacute;s o Uber adotar as regras da prefeitura para os sistemas de transporte individual privado, segundo informa Fabio Sabba, porta-voz da empresa (para cada quil&ocirc;metro rodado, R$ 0,10 da quantia arrecadada pelo servi&ccedil;o t&ecirc;m de ser pagos ao governo).
A cidade de S&atilde;o Paulo &eacute; a quinta cidade a permitir o pagamento das corridas em dinheiro &ndash; at&eacute; ent&atilde;o, Recife, Fortaleza, Salvador e, mais recentemente, Belo Horizonte j&aacute; permitiam o acerto em esp&eacute;cie, sem a necessidade do cadastro pr&eacute;vio de um cart&atilde;o de cr&eacute;dito por parte do usu&aacute;rio.&nbsp;
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/07/25/25111040674084.jpg" />Riscos de assalto n&atilde;o dever&atilde;o aumentar, pois somente o usu&aacute;rio saber&aacute; qual carro pertence ao Uber.
&ldquo;Essa &eacute; tamb&eacute;m uma vontade dos motoristas. Se recebem em dinheiro, t&ecirc;m o dinheiro na hora, em vez de receber na semana seguinte, que &eacute; quando pagamos&rdquo;, comenta Sabba. Ainda de acordo com o executivo, a medida foi adotada ap&oacute;s a empresa perceber que 60% dos cadastros de novos usu&aacute;rios eram encerrados no momento em que os dados de cart&atilde;o de cr&eacute;dito tinham de ser informados.
Se o motorista n&atilde;o tiver troco, o cliente receber&aacute; um saldo positivo em sua conta, que poder&aacute; ser usado na pr&oacute;xima corrida. Para Sabba, os usu&aacute;rios n&atilde;o precisam se preocupar com aumento no risco de assalto, pois somente quem chama o transporte vai saber que o carro presta servi&ccedil;o para o Uber.

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Corridas feitas via Uber poderão ser pagas em dinheiro em São Paulo

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Imagem de Review: Ford Fiesta Titanium Plus 1.0 Ecoboost 2017 no tecmundo

O novo Ford Fiesta possui tecnologias premium em um nicho intermediário: saiba mais sobre ele em nosso review

For&ccedil;a, pot&ecirc;ncia, consumo e at&eacute; turbo lag s&atilde;o informa&ccedil;&otilde;es necess&aacute;rias quando voc&ecirc; est&aacute; buscando um <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" target="_blank">ve&iacute;culo</a> &mdash; principalmente se voc&ecirc; for um gearhead. Basta alguma montadora colocar um novo carro no mercado que o consumidor encontra milh&otilde;es de detalhes sobre o desempenho do ve&iacute;culo. Contudo, quando falamos em tecnologias embarcadas e o quanto elas podem ser ben&eacute;ficas &mdash; ou n&atilde;o &mdash;, existe um certo buraco. Pegamos para teste o novo Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 2017 e estamos aqui exatamente para isso: <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto" target="_blank">mostrar as tecnologias que o carro oferece</a>.
A <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford" target="_blank">Ford</a> anunciou a estreia do Fiesta 1.0 Ecoboost no m&ecirc;s passado. O modelo chega como top de linha da linha Fiesta (Titanium Plus) e tem um pre&ccedil;o de R$ 71.990. Por ter 125 cavalos, o motor turbo do carro &eacute; o mais potente 1.0 dispon&iacute;vel atualmente, batendo concorrentes como o Volkswagen Up! TSI e o Hyundai HB20 Turbo, que registram 105 cavalos de pot&ecirc;ncia.
Mais detalhes t&eacute;cnicas sobre o motor, s&oacute; para n&atilde;o passar despercebido?&nbsp;&Eacute; um Ecoboost de 3 cilindros com um turbocompressor, que n&atilde;o &eacute; flex &ndash; ou seja, &eacute; abastecido somente com gasolina &ndash;, com um c&acirc;mbio automatizado de dupla embreagem e uma acelera&ccedil;&atilde;o de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos. Uma das melhores partes do pequenino motor turbo &eacute; seu torque m&aacute;ximo, de 17,33 kmgf, que j&aacute; &eacute; sentido logo na faixa intermedi&aacute;ria das 6.000 rpm que o propulsor alcan&ccedil;a.
Pronto. Passados os n&uacute;meros que a Ford garante, agora voc&ecirc; vai conhecer mais sobre os sistemas de tecnologia que a montadora colocou no Fiesta 2017.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/07/22/22153605241000.jpg" />Ford Fiesta 2017
<h2>Sem touch, mas com experi&ecirc;ncia completa</h2>
Assim que voc&ecirc; entra no novo Fiesta, caso tenha na mem&oacute;ria imagens do modelo anterior, &eacute; poss&iacute;vel notar algumas mudan&ccedil;as no desenho do painel. Veja: o design central e as disposi&ccedil;&otilde;es s&atilde;o praticamente as mesmas, por&eacute;m o material utilizado no entorno dos bot&otilde;es abaixo do computador de bordo &eacute; mais brilhante e entrega uma apar&ecirc;ncia mais premium ao ve&iacute;culo.
Talvez, por causa dessa apar&ecirc;ncia premium, uma tela grande e sens&iacute;vel ao toque &eacute; esperada. Ela n&atilde;o vem, mas a Ford colocou um pequeno computador de bordo (tela 3,5") que, apesar do tamanho, tem espa&ccedil;o suficiente para passar todas as informa&ccedil;&otilde;es de maneira clara, sem que voc&ecirc; tenha que apertar os olhos.
O SYNC Media System &eacute; bem intuitivo, mas peca na falta do touch
Se o seu smartphone &eacute; a sua vida, pode ficar bem tranquilo. O sistema multim&iacute;dia que a Ford oferece, chamado de SYNC Media System, oferece uma intera&ccedil;&atilde;o intuitiva. A disposi&ccedil;&atilde;o dos bot&otilde;es no painel e a maneira como o sistema &eacute; apresentado no computador de bordo &mdash; e tamb&eacute;m quando falamos em portas e possibilidades de conex&atilde;o &mdash; tornam o acesso mais f&aacute;cil, al&eacute;m de r&aacute;pido.
Voc&ecirc; pode conectar o seu smartphone via USB, entrada auxiliar ou conex&atilde;o Bluetooth. &Eacute; interessante notar que as portas USB/AUX ficam logo abaixo do freio de m&atilde;o, com espa&ccedil;o pr&oacute;prio para acomodar o celular. Ou seja: nada de ficar com um dispositivo "sambando" enquanto dirige. O SYNC tamb&eacute;m roda CDs e MP3s, caso voc&ecirc; ainda esteja preso nos anos 90 &mdash; tente levar na brincadeira.
Justi&ccedil;a seja feita, em partes: o Fiesta n&atilde;o &eacute; o carro top de linha da Ford. Apesar de oferecer muitos pontos que lembram um ve&iacute;culo premium, &eacute; necess&aacute;rio lembrar que os mimos e as tecnologias de ponta s&atilde;o realmente colocadas em carros como o Fusion e o Edge, que partem de R$ 114 mil e R$ 229 mil, respectivamente. Mesmo com o bom trabalho que o SYNC faz, ele poderia fazer melhor &mdash; principalmente por estar em um carro na faixa dos R$ 70 mil. Sendo claro: o Chevrolet Onix (na faixa dos R$ 40 mil) e o novo Gol (na faixa dos R$ 50 mil) chegam com uma tela sens&iacute;vel ao toque de tamanho suficiente e espelhamento iOS e Android.&nbsp;
Galeria 1
<h2>Dedos, por que os ter?</h2>
Utilizar os dedos para mexer no menu enquanto dirige &eacute; um erro, pois voc&ecirc; tira os olhos da rua e de outros ve&iacute;culos. Frente a isso, o SYNC oferece uma op&ccedil;&atilde;o bem clara e f&aacute;cil de usar, que s&atilde;o os comandos de voz.
Por meio dessa tecnologia, voc&ecirc; pode atender liga&ccedil;&otilde;es que chegam no smartphone e realizar outras, pode enviar mensagens de texto SMS e tamb&eacute;m ouvi-las. Isso significa que voc&ecirc; n&atilde;o precisa ficar olhando para a tela do smartphone e arriscar o perigo de entrar na traseira de uma carreta.
Mesmo assim, se voc&ecirc; &eacute; uma pessoa que gosta de usar os dedos, o volante est&aacute; cheio de bot&otilde;es. S&oacute; no lado esquerdo, voc&ecirc; encontra:&nbsp;
<ul>
<li>Controles de &aacute;udio</li>
<li>Controles de volume de som</li>
<li>Controles de telefone</li>
<li>Controles de trocas de esta&ccedil;&atilde;o/m&uacute;sica</li>
<li>Controles de climatiza&ccedil;&atilde;o (por voz via SYNC)</li>
</ul>
J&aacute; no lado direito do volante, a Ford incluiu algo que &eacute; esperado num carro com esse valor, que &eacute; o piloto autom&aacute;tico. Voc&ecirc; consegue determinar uma velocidade a ser mantida constante na estrada por meio de alguns cliques com o dedo.
&Eacute; bom notar que n&atilde;o tivemos qualquer dificuldade para utilizar a tecnologia SYNC. Toda a disposi&ccedil;&atilde;o &eacute; bem intuitiva e, tanto conectando o celular via USB, AUX ou Bluetooth, o processo &eacute; bem tranquilo. Por&eacute;m, caso voc&ecirc; v&aacute; fazer a conex&atilde;o com as m&atilde;os, sem os comandos de voz, &eacute; recomend&aacute;vel estar com o carro parado &mdash; mais r&aacute;pido e sem riscos.
Uma das tecnologias que a Ford incluiu no SYNC &eacute; o AppLink. Ela age como uma intermedi&aacute;ria entre voc&ecirc; e os aplicativos no seu smartphone. Isso significa que voc&ecirc; pode interagir com apps por meio de comandos de voz. Por exemplo, voc&ecirc; pode navegar pelo Spotify e Google Music, trocar m&uacute;sicas e listas de reprodu&ccedil;&atilde;o com apenas algumas palavras.
Galeria 2
<h2>A noite &eacute; escura e cheia de terrores</h2>
Bem, digamos que o Ford Fiesta 2017 ameniza esses terrores. Se voc&ecirc; &eacute; uma pessoa que gosta de LED e est&aacute; pensando em comprar o carro em quest&atilde;o, v&aacute; fundo. O painel &eacute; bem iluminado e todos os bot&otilde;es possuem uma luz azul de indica&ccedil;&atilde;o &mdash; e fique tranquilo, tudo foi muito bem dosado pela Ford, voc&ecirc; n&atilde;o vai encontrar uma &aacute;rvore de natal.
Nada de perder a vis&atilde;o por luz excessiva
Os far&oacute;is do Fiesta tamb&eacute;m contam com uma tecnologia de acendimento autom&aacute;tico bem interessante. Assim que o carro "percebe" que est&aacute; anoitecendo e ou chovendo, os far&oacute;is s&atilde;o acionados automaticamente. Vale notar que os far&oacute;is n&atilde;o percebem quando voc&ecirc; est&aacute; em uma estrada durante o dia, ent&atilde;o, de acordo com as novas leis, se n&atilde;o quiser tomar uma "multinha", acenda por conta pr&oacute;pria.
Outra tecnologia que se faz presente &eacute; o retrovisor eletrocr&ocirc;mico. O que isso significa? Sabe quando voc&ecirc; est&aacute; dirigindo e o carro de tr&aacute;s tem aquele farol desregulado que atrapalha a sua vis&atilde;o? A tecnologia eletrocr&ocirc;mica ataca exatamente neste ponto e atenua as luzes recebidas e refletidas no retrovisor. Sabe qual &eacute; o mais legal disso? Ela funcionou bem em nossos testes e, realmente, as luzes mais fortes n&atilde;o atrapalharam o quanto poderiam.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/07/22/22154705514059.jpg" />Painel bem iluminado
<h2>Hit the Road, Jack</h2>
Um ponto para notar antes de voc&ecirc; saber como o ve&iacute;culo se sai nas ruas: ele possui um bot&atilde;o Power para acionar o motor. Isso mesmo, n&atilde;o h&aacute; necessidade de chave de igni&ccedil;&atilde;o &mdash; ela serve apenas para abrir as portas. Basta apertar um bot&atilde;o e voc&ecirc; est&aacute; pronto para sair dirigindo.
As tecnologias suportam bem a dirigibilidade do New Fiesta 2017. Se a dire&ccedil;&atilde;o hidr&aacute;ulica j&aacute; &eacute; um ponto positivo e praticamente obrigat&oacute;rio, a dire&ccedil;&atilde;o el&eacute;trica presente no Fiesta &eacute; um man&aacute; para os bra&ccedil;os mais cansados.
Como pudemos notar, a for&ccedil;a aplicada necess&aacute;ria para ester&ccedil;ar o volante &eacute; automaticamente ajustada de acordo com a velocidade em que o carro est&aacute;: bem leve em baixa velocidade e extremamente leve em velocidades mais altas.
O volante el&eacute;trico aumenta o conforto ao dirigir
O volante ainda melhora a experi&ecirc;ncia de pegar uma estrada &mdash; ou uma rua mais esburacada. Isso porque ele oferece um sistema de cancelamento de vibra&ccedil;&otilde;es que funciona bem e neutraliza com sucesso vibra&ccedil;&otilde;es e solavancos dos pneus.
Tudo isso que foi citado permite que o carro compacto alcance uma velocidade alta e mantenha uma dirigibilidade agrad&aacute;vel. Por causa do motor Ecoboost de 125 cavalos, do design&nbsp;e do c&acirc;mbio automatizado de dupla embreagem, se voc&ecirc; n&atilde;o tomar cuidado, vai passar do limite de velocidade nas ruas sem notar e com bastante facilidade.
Ainda, por causa das tecnologias de comandos de voz, &eacute; poss&iacute;vel focar mais no que acontece no tr&acirc;nsito ao seu redor &mdash; o que at&eacute; deixa as "esticadas" mais seguras.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/07/22/22154840172066.jpg" />Se voc&ecirc; n&atilde;o tomar cuidado, vai passar do limite de velocidade 
<h2>Ford Fiesta Titanium Plus 1.0 Ecoboost AT</h2>
Vale a pena? Veja s&oacute;, R$ 71.990 &eacute; um pre&ccedil;o alto para um carro intermedi&aacute;rio. O KA, modelo de "entrada" da Ford, parte de R$ 40 mil &mdash; o que tamb&eacute;m pode assustar. Ainda, se voc&ecirc; estiver de olho em uma tela grande e sens&iacute;vel ao toque, com uma tecnologia de integra&ccedil;&atilde;o com sistemas operacionais m&oacute;veis bem robusta, talvez seja melhor olhar para outro lado. Por&eacute;m, a montadora est&aacute;, em partes, justificando o valor ao incluir pontos premium nos ve&iacute;culos mais "baratos".
Note que, no Fiesta Ecoboost, voc&ecirc; encontra um sistema SYNC que, felizmente, faz diferen&ccedil;a na hora de dirigir, mesmo que ele n&atilde;o seja sens&iacute;vel ao toque com uma tela grande. Vale mencionar, claro, o piloto autom&aacute;tico. Bacana, n&atilde;o?
Al&eacute;m disso, s&oacute; com a m&atilde;o no volante voc&ecirc; realmente consegue sentir como a dirigibilidade do Fiesta &eacute; boa. N&atilde;o falta pot&ecirc;ncia, principamente para rodar em uma cidade grande; e o c&acirc;mbio que funciona sem engasgos &eacute; uma d&aacute;vida para o tr&acirc;nsito.&nbsp;
Digamos que o Ford Fiesta 2017, se nos permitem uma compara&ccedil;&atilde;o r&aacute;pida, seja um smartphone <a href="https://www.tecmundo.com.br/moto-g" target="_blank">Moto G</a> com 4 GB de RAM: o pre&ccedil;o pode ser alto, mas ele cumpre o seu papel e ainda traz capacidades presentes em produtos tops de linha.
Gostou da not&iacute;cia? Ent&atilde;o corre e curte a p&aacute;gina do <a href="https://www.facebook.com/tecmundoauto/?fref=ts" target="_blank">TecMundo Auto</a> no Facebook para ficar por dentro de tudo o que rola sobre ve&iacute;culos e tecnologia!

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Review: Ford Fiesta Titanium Plus 1.0 Ecoboost 2017

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Imagem de Honda quer criar carro que "interpreta emoções" e conversa com motorista no tecmundo

Fabricante deve utilizar tecnologia da SoftBank, empresa que tem investido pesadamente em inteligência artificial e interatividade entre humanos e máquinas

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/honda/" target="_blank" title="Honda">Honda</a>&nbsp;e a SoftBank formaram uma parceria para criar um carro capaz de interpretar emo&ccedil;&otilde;es humanas e conversar com o motorista quando julgar apropriado. A ideia das duas empresas &eacute; embarcar uma <a href="https://www.tecmundo.com.br/inteligencia-artificial/" target="_blank" title="Intelig&ecirc;ncia artificial">intelig&ecirc;ncia artificial</a>&nbsp;(I.A.) em um ve&iacute;culo repleto de sensores capazes de captar uma s&eacute;rie de dados sobre o ocupante em tempo real.
Dessa forma, seria poss&iacute;vel perceber quando o/a motorista est&aacute; estressado(a) ou quando ele ou ela precisa de ajuda para alguma manobra complicada na estrada ou mesmo na hora de estacionar em uma via movimentada. Essa I.A. ainda seria capaz de bater um papo quando a pessoa estiver sozinha no carro durante uma longa viagem, para fazer companhia.
A SoftBank vem ganhando os holofotes recentemente por seus projetos ambiciosos e especialmente por ter anunciado na &uacute;ltima segunda-feira (18) que tinha comprado a ARM Holdings, maior desenvolvedora de chips mobile do mundo.
Essa I.A. seria capaz de bater um papo quando a pessoa estiver sozinha no carro durante uma longa viagem
J&aacute; o an&uacute;ncio da parceria com a Honda foi feito pela SoftBank em um evento em T&oacute;quio, onde a companhia destacou que o projeto envolve trazer a tecnologia do rob&ocirc; &ldquo;Peper&rdquo; para os carros. Esse rob&ocirc; tem o tamanho de uma pessoa comum e &eacute; capaz de se comunicar com humanos atrav&eacute;s de um sistema inteligente conectado &agrave; nuvem. O mesmo seria desenvolvido para os ve&iacute;culos da montadora japonesa.
&ldquo;Imagine se rob&ocirc;s, com sua superintelig&ecirc;ncia, se tornassem devotos dos humanos. E imagine se os pr&oacute;prios carros pudessem se tornar supercomputadores ou rob&ocirc;s um dia. A Honda ser&aacute; a primeira montadora a adotar essa tecnologia&rdquo;, disse Masayoshi Son, CEO da SoftBank.

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Honda quer criar carro que 'interpreta emoções' e conversa com motorista

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Perfil de ex-funcionário que trabalhou no projeto revela que a empresa foi forçada a adiar suas expectativas

Enquanto empresas como a <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla/" target="_blank" title="Tesla">Tesla</a>, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/google/" target="_blank" title="Google">Google</a>&nbsp;e o <a href="https://www.tecmundo.com.br/baidu/" target="_blank" title="Baidu">Baidu</a>&nbsp;investem pesado no mercado de carros aut&ocirc;nomos, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/apple/" target="_blank" title="Apple">Apple</a>&nbsp;tem se mantido um tanto quieta sobre o assunto &mdash; embora muitos garantam que ela j&aacute; trabalha nos bastidores em uma solu&ccedil;&atilde;o pr&oacute;pria. Infelizmente, tudo indica que o ve&iacute;culo desenvolvido pela empresa sobre o codinome &ldquo;Project Titan&rdquo; s&oacute; deve dar as caras em algum momento de 2021.
Essa informa&ccedil;&atilde;o foi descoberta pelo site The Information, que investigou o perfil de tr&ecirc;s irm&atilde;os que supostamente trabalharam no projeto. Segundo o ve&iacute;culo, &ldquo;uma das pessoas que trabalhou brevemente no time do Titan soube que a Apple tentou entregar um ve&iacute;culo em 2020, mas esse alvo foi modificado para 2021&rdquo;.
Entre as raz&otilde;es para esse atraso est&aacute; o fato de que, em janeiro deste ano, o l&iacute;der de projeto Steve Zadesky deixou a companhia ap&oacute;s 16 anos de trabalho. Atualmente, a Apple dedica um time de 600 funcion&aacute;rios ao projeto, com objetivos que v&atilde;o de encontrar solu&ccedil;&otilde;es de recarga novas at&eacute; meios de oferecer um diferencial real no mercado de carros el&eacute;tricos.

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Controle as expectativas: carro da Apple só deve ser revelado em 2021

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Imagem de Confira os novos planos secretos da Tesla para um futuro sustentável no tecmundo

Elon Musk publicou a estratégia no site da empresa, detalhando os quatro passos necessários para acelerar a saída da humanidade da era dos combustíveis fósseis

Cerca de 10 anos atr&aacute;s, Elon Musk usou o blog da sua ent&atilde;o pequena empresa automotiva, a Tesla, para publicar a primeira parte de seu &ldquo;Plano Mestre Ultrassecreto&rdquo;, revelando ao mundo quais passos seriam necess&aacute;rios para conseguir criar carros el&eacute;tricos acess&iacute;veis para todas as fam&iacute;lias. Agora que a companhia est&aacute; dando in&iacute;cio &agrave;s etapas finais desse primeiro cronograma, o &ldquo;Tony Stark da vida real&rdquo; decidiu finalmente compartilhar a segunda parte da sua estrat&eacute;gia.
Basicamente, o novo plano da Tesla se baseia em quatro pilares centrais e tem como objetivo acelerar o processo de sa&iacute;da da humanidade da era dos combust&iacute;veis f&oacute;sseis. Todas as etapas soam bastante ambiciosas, mas o executivo explicou em detalhes como pretende torn&aacute;-las realidade nos pr&oacute;ximos anos. Confira os detalhes:
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<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="pt">
Tesla Master Plan, Part Deux<a href="https://t.co/XQeTlsoEdE">https://t.co/XQeTlsoEdE</a>
&mdash; Elon Musk (@elonmusk) <a href="https://twitter.com/elonmusk/status/755929747763245061">21 de julho de 2016</a></blockquote>
</div>
<h2>Passo 1: energia do sol no seu carro</h2>
A primeira medida a ser tomada nesse sentido &eacute; a cria&ccedil;&atilde;o de tetos com pain&eacute;is solares integrados a um sistema de armazenamento de energia em baterias, algo que envolve tanto a empresa de Musk quanto a SolarCity &ndash; que recebeu uma proposta de compra da companhia automotiva em junho.
Com esse novo &ldquo;produto de teto-solar-com-bateria&rdquo;, os usu&aacute;rios poderiam gerar e acumular sua pr&oacute;pria energia, gerenciando tudo por meio de um aplicativo para dispositivos m&oacute;veis. Isso, no entanto, n&atilde;o seria poss&iacute;vel se ambas as companhias continuarem a funcionar separadamente. &ldquo;Agora que a Tesla est&aacute; pronta para fazer o Powerwall em escala e a SolarCity consegue fornecer [tecnologia] solar diferenciada, &eacute; hora de unir uma &agrave; outra&rdquo;, explica.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/07/21/21175654963426.jpg" />A Tesla pretende colocar pain&eacute;is solares estilosos no teto dos seus carros
<h2>Passo 2: mais tipos de ve&iacute;culos</h2>
Hoje, a Tesla est&aacute; diretamente envolvida nos segmentos de sed&atilde;s premium e SUVs, mas a segunda parte do plano secreto de Elon Musk envolve a expans&atilde;o para outras &aacute;reas. Com a chegada do Model 3 junto a uma futura SUV compacta e a um novo tipo de picape, a companhia tem a inten&ccedil;&atilde;o de competir em grande parte do mercado automotivo.
Com isso em mente, a empresa deseja acelerar o m&aacute;ximo de puder o crescimento de sua capacidade de produ&ccedil;&atilde;o. Para isso, a equipe de engenheiros da Tesla voltou seu foco para o desenvolvimento das &ldquo;m&aacute;quinas que produzem m&aacute;quinas&rdquo;. Segundo c&aacute;lculos da Tesla, &eacute; poss&iacute;vel melhorar esse fator de cinco a dez vezes em um ciclo de dois anos.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/07/21/21180538163435.jpg" />A empresa pretende competir em grande parte do mercado automotivo
Al&eacute;m dos ve&iacute;culos para consumidores, o plano tamb&eacute;m inclui a cria&ccedil;&atilde;o de caminh&otilde;es para trabalhos pesados e solu&ccedil;&otilde;es totalmente el&eacute;tricas para transporte urbano com alta densidade de passageiros. &ldquo;Ambos est&atilde;o nos est&aacute;gios iniciais de desenvolvimento na Tesla e devem estar prontos para serem revelados ano que vem. Acreditamos que a Tesla Semi vai proporcionar uma redu&ccedil;&atilde;o substancial no custo do transporte de cargas, ao mesmo tempo em que vai aumentar a seguran&ccedil;a e tornar a opera&ccedil;&atilde;o divertida&rdquo;, escreveu Musk.
<h2>Passo 3: autonomia total e seguran&ccedil;a</h2>
Em uma atitude no m&iacute;nimo ousada se considerarmos que n&atilde;o faz muito tempo desde o primeiro acidente fatal envolvendo um dos carros que usam o sistema de piloto autom&aacute;tico da empresa, Musk diz que a Tesla vai investir em tornar a dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma 10 vezes mais segura que a condu&ccedil;&atilde;o por humanos. Para isso, os ve&iacute;culos contar&atilde;o com hardware capaz de manter voc&ecirc; na estrada sem problemas mesmo se um dos sistemas sofrer com falhas.
Musk ressalta, no entanto, que essa tarefa vai precisar de muito tempo, j&aacute; que o refinamento e valida&ccedil;&atilde;o do software necess&aacute;rio vai demorar muito mais do que a simples instala&ccedil;&atilde;o de c&acirc;meras, radares, sonares e aparelhos de computa&ccedil;&atilde;o. Depois disso, ainda ser&aacute; necess&aacute;rio esperar at&eacute; que as autoridades regulat&oacute;rias globais aprovem tudo, o que vai demandar &ldquo;algo na ordem de 10 bilh&otilde;es de quil&ocirc;metros rodados &ndash; a frota de aprendizado da Tesla atualmente acumula 5 milh&otilde;es de km por dia.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/07/21/21180734991437.jpg" />A Tesla vai investir em tornar a dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma 10 vezes mais segura que a condu&ccedil;&atilde;o por humanos
Uma vez que a dire&ccedil;&atilde;o totalmente aut&ocirc;noma for liberada pelos reguladores, Musk acredita que voc&ecirc; poder&aacute; basicamente &ldquo;invocar&rdquo; o seu Tesla independentemente de onde estiver. E quanto estiver no carro, poder&aacute; dormir, ler ou fazer qualquer outra atividade que desejar enquanto segue para seu destino.
<h2>Passo 4: compartilhamento &eacute; o futuro</h2>
Quando o sistema 100% aut&ocirc;nomo da empresa estiver em pleno funcionamento, os usu&aacute;rios poder&atilde;o apertar um bot&atilde;o em seus aplicativos m&oacute;veis para adicionar seus carros &agrave; frota compartilhada da Tesla. Basicamente, isso permitiria transformar seu ve&iacute;culo em uma esp&eacute;cie de t&aacute;xi sem motorista, gerando mais renda para voc&ecirc; enquanto estiver no trabalho ou durante viagens de f&eacute;rias.
Voc&ecirc; poder&aacute; colocar seu ve&iacute;culo 100% aut&ocirc;nomo para ganhar dinheiro enquanto faz outras coisas
De acordo com Musk, esse &uacute;ltimo passo servir&aacute; para diminuir significativamente &ndash; e potencialmente at&eacute; eliminar completamente &ndash; os gastos que voc&ecirc; teria com o financiamento do autom&oacute;vel. &ldquo;Isso reduz dramaticamente o verdadeiro custo de aquisi&ccedil;&atilde;o, a tal ponto que praticamente qualquer um poder&aacute; ter um Tesla&rdquo;, afirma o executivo.
Como a maioria dos carros s&oacute; s&atilde;o usados por seus donos durante 5 ou 10% do dia, Musk acredita que a utilidade econ&ocirc;mica fundamental de um ve&iacute;culo verdadeiramente aut&ocirc;nomo deve ser v&aacute;rias vezes maior do que a de um autom&oacute;vel sem esse tipo de tecnologia. &ldquo;Em cidades onde a demanda exceda a oferta, a Tesla vai operar sua pr&oacute;pria frota, garantindo que voc&ecirc; sempre possa andar com a gente independentemente de onde estiver&rdquo;, conclui.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/07/21/21181212005440.jpg" />Que tal um carro capaz de pagar o pr&oacute;prio financiamento?
E a&iacute;, o que achou do grande plano secreto do &ldquo;Tony Stark do mundo real&rdquo; para um futuro mais sustent&aacute;vel? Deixe sua opini&atilde;o nos coment&aacute;rios.

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Confira os novos planos secretos da Tesla para um futuro sustentável

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Imagem de Carros 100% autônomos da GM serão elétricos e chegarão "antes do esperado" no tecmundo

Falando com o Tech Insider, uma executiva da empresa disse que veículos movidos a eletricidade passam uma experiência mais agradável para os passageiros e, por isso, são ideais para uso sem motoristas

Depois de ser <a href="https://www.tecmundo.com.br/general-motors/105059-chevrolet-flagrada-testando-versao-autonoma-carro-eletrico.htm" target="_blank">flagrada testando</a> tecnologias de dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma em v&aacute;rios <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carros</a>&nbsp;el&eacute;tricos Chevrolet Bolt e se recusar a comentar o assunto, parece que agora a <a href="https://www.tecmundo.com.br/general-motors/" target="_blank" title="General Motors">General Motors</a>&nbsp;(GM) resolveu abrir o jogo, revelando mais detalhes sobre os planos da empresa. Conversando com o pessoal do Tech Insider, a executiva-chefe de tecnologia aut&ocirc;noma da fabricante, Pam Fletcher, afirmou que o primeiro ve&iacute;culo totalmente sem motorista da empresa ser&aacute; el&eacute;trico e vai chegar mais cedo que o esperado.
De acordo com a representante da companhia automotiva, os carros aut&ocirc;nomos da empresa ser&atilde;o liberados para praticamente qualquer pessoa por meio da plataforma Lyft &ndash; um servi&ccedil;o de compartilhamento de ve&iacute;culos. &ldquo;N&oacute;s ainda n&atilde;o fizemos um an&uacute;ncio, mas eu diria que isso tudo vai vir muito mais r&aacute;pido do que as pessoas preveem, digamos. Continuamos sendo transparentes sobre esse assunto&rdquo;, disse Fletcher.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/07/21/21154419669260.jpg" />Segundo a executiva da GM, a rede de ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos sob demanda j&aacute; est&aacute; sendo produzida em parceria com a Lyft
&ldquo;Estamos trabalhando em uma rede de compartilhamento de ve&iacute;culos sob demanda junto &agrave; Lyft. Isso n&atilde;o &eacute; algo sobre o qual estamos apenas pensando, &eacute; uma coisa que est&aacute; realmente sendo preparada para uso dos consumidores&rdquo;, refor&ccedil;a a executiva. A GM j&aacute; havia anunciado a parceria durante a CES, quando revelou um investimento de US$ 500 milh&otilde;es no servi&ccedil;o para ajudar no desenvolvimento do sistema com os carros sem motoristas.
<h2>Meu carro, meu casulo</h2>
Fletcher tamb&eacute;m afirmou que faz sentido usar ve&iacute;culos el&eacute;tricos como carros aut&ocirc;nomos porque esse tipo de autom&oacute;vel oferece uma experi&ecirc;ncia melhor para os passageiros. &ldquo;Eles operam com muita suavidade, silenciosamente e sem que voc&ecirc; perceba, ent&atilde;o &eacute; poss&iacute;vel criar uma sensa&ccedil;&atilde;o bastante positiva l&aacute; dentro. As pessoas querem isso. Desejam entrar no carro e que ele d&ecirc; a sensa&ccedil;&atilde;o de que est&atilde;o em um casulo onde podem cochilar ou fazer uma chamada em confer&ecirc;ncia&rdquo;, explica.
Por enquanto, a executiva n&atilde;o deu mais informa&ccedil;&otilde;es sobre quando veremos mais novidades sobre o assunto, mas informa&ccedil;&otilde;es anteriores indicam que os testes da tecnologia aut&ocirc;noma da GM devem come&ccedil;ar ainda em 2016. Fletcher destacou que o Bolt vai ter um papel importante nos esfor&ccedil;os da empresa com rela&ccedil;&atilde;o a servi&ccedil;os de mobilidade e transporte.

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Carros 100% autônomos da GM serão elétricos e chegarão 'antes do esperado'

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Imagem de A icônica McLaren F1 pode ganhar uma versão renovada e superpoderosa no tecmundo

Segundo fontes da imprensa internacional, a McLaren Special Operations está trabalhando na construção do “carro GT mais rápido do mundo”, inspirado no veículo de três assentos

H&aacute; cerca de 25 anos, a McLaren F1 era o <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carro</a>&nbsp;de produ&ccedil;&atilde;o mais r&aacute;pido, caro e exclusivo que podia rodar pelas ruas &ndash; e mesmo hoje poucos ve&iacute;culos conseguiram superar a m&aacute;quina. Agora, a publica&ccedil;&atilde;o Autocar revelou informa&ccedil;&otilde;es sobre os planos da fabricante para um sucessor direto do possante ic&ocirc;nico.
Segundo o site, a McLaren Special Operations (MSO) est&aacute; trabalhando na constru&ccedil;&atilde;o do &ldquo;carro GT mais r&aacute;pido do mundo&rdquo; e, para isso, est&aacute; se inspirando pesadamente na F1 original. A novidade n&atilde;o ser&aacute; uma recria&ccedil;&atilde;o perfeita, seguindo em estilo bastante futurista, mas vai adaptar caracter&iacute;sticas como a presen&ccedil;a de tr&ecirc;s assentos, portas com abertura vertical e um tubo de ar no teto.
Embora a novidade n&atilde;o deva ser t&atilde;o r&aacute;pida quanto o supercarro P1 da fabricante, a F1 de nova gera&ccedil;&atilde;o (se &eacute; que esse ser&aacute; mesmo o nome do ve&iacute;culo) ter&aacute; um motor V8 de 3,8 litros capaz de chegar a mais de 700 cavalos de pot&ecirc;ncia. O interior deve contar com um aspecto &uacute;nico, e cada um dos ve&iacute;culos produzidos ser&aacute; adaptado aos gostos do dono.
Galeria 1
Por enquanto, a McLaren ainda n&atilde;o confirmou as informa&ccedil;&otilde;es do Autocar, mas a expectativa &eacute; que o novo carro chegue ao mercado at&eacute; 2020. Enquanto a F1 original podem ser compradas em leil&otilde;es por pre&ccedil;os que hoje passam facilmente dos US$ 10 milh&otilde;es, o sucessor deve chegar por &ldquo;m&oacute;dicos&rdquo; US$ 2 milh&otilde;es. Boatos indicam que a fabricante planeja produzir apenas 64 unidades da novidade, igualando a quantidade da vers&atilde;o cl&aacute;ssica.

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A icônica McLaren F1 pode ganhar uma versão renovada e superpoderosa

O brasileiro Alan, do canal VRBR Gamer, conquistou milhões de visualizações com uma invenção que une saúde e jogos eletrônicos. Ele adaptou uma esteira de corrida real para funcionar como controle de movimento dentro do jogo GTA. Utilizando equipamentos de realidade virtual e muita criatividade, ele configurou o sistema para que o personagem só ande se ele caminhar fisicamente. O projeto utiliza sensores e controles de PlayStation para criar uma imersão total sem gastar fortunas. A comunidade gamer elogiou a iniciativa, destacando o potencial de acessibilidade para pessoas que possuem restrições de locomoção externa. Além disso, muitos brincaram sobre o quanto seria eficiente para emagrecer fugindo da polícia no mundo virtual. O vídeo traz uma nostalgia de volantes caseiros da infância, mas com a tecnologia moderna da realidade virtual atualizada. É um exemplo de como a criatividade brasileira consegue transformar equipamentos comuns em experiências digitais de alto nível. Confira mais no #TecMundo! #games #gta #vr #brasil #tecnologia #setup #curiosidades #fitness #realidadevirtual #viral #gamer #criatividade #inovacao #videogames #gtav

ELE ADAPTOU UMA ESTEIRA E BIKE REAIS NO GTA!

A inteligência artificial está transformando empresas e profissões em ritmo acelerado. André Carneiro explica por que quem não se adapta à IA perde espaço — e como o excesso de automação também pode gerar novos problemas. 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo : <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=ZfuDk-90Bi4 Sua empresa está VULNERÁVEL A ATAQUES? André Carneiro da Sophos explica Siga nossa convidado: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/aacbr/ 🎧 Ouça o TecInverso nas plataformas de áudio: Spotify:<a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/6M5Bc5TwbdNcIiCepA3cpC?si=5026f7759e1047fd Apple Podcasts: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/tecinverso/id1832574534 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #inteligenciaartificial #ia #profissoes #transformacaodigital #mercadodetrabalho #tecnologia #inovacao #futurodotrabalho #empresas #carreira #tecmundo #tecinverso #brasil #automacao #digital

“Hoje quem não mexe com IA é o peixeiro”

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3 DICAS PARA TER MAIS SEGURANÇA NA INTERNET

Óculos inteligentes têm muito potencial, mas hoje ainda não fazem sentido pra maioria das pessoas — especialmente no Brasil. A corrida entre Google e Meta já começou. AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #GalaxyXR #AndroidXR #OculosInteligentes #RealidadeAumentada #SmartGlasses #Tecnologia #Google #Samsung #VisionPro #Wearables #IA #Gemini #Futuro #SemManual #TecMundo

Google corre atrás da Meta nos óculos inteligentes

Pesquisadores nos Estados Unidos alcançaram um marco fascinante na medicina ao transformar uma folha de espinafre em tecido cardíaco funcional. Eles identificaram que a rede de vasos condutores da planta possui uma semelhança surpreendente com a estrutura das veias e artérias presentes no corpo humano. O experimento consistiu em remover todas as células vegetais da folha utilizando um detergente específico, mantendo apenas a estrutura de celulose intacta. Nesse molde natural, os cientistas injetaram células musculares cardíacas humanas para observar como elas se comportariam em um ambiente orgânico diferente. Após apenas cinco dias de incubação, as células humanas começaram a se contrair e pulsar de forma espontânea dentro da folha. Esse resultado é um avanço crucial, pois a bioengenharia ainda enfrenta dificuldades para fabricar vasos sanguíneos tão minúsculos e eficientes quanto os encontrados na natureza. Essa descoberta abre caminho para novos tratamentos de regeneração de tecidos após infartos e pode até facilitar a criação de órgãos para transplante no futuro. A técnica utiliza a perfeição da geometria das plantas para resolver problemas complexos da saúde humana e reduzir as filas de espera por doadores. Confira mais no #TecMundo #saude #ciencia #tecnologia #curiosidades #medicina #inovacao #futuro #biologia #mundo #noticias #coracao #pesquisa #saudeebemestar #avanco #biotecnologia

FOLHA DE ESPINAFRE É TRANSFORMADA EM CORAÇÃO HUMANO (E ATÉ BATE!)

FatoTec

Ataques como DDoS ainda existem, mas hoje o ransomware é o principal risco para empresas. André Carneiro explica por que o “sequestro digital” virou o ataque mais comum e lucrativo no mundo corporativo. 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo : <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=ZfuDk-90Bi4 Sua empresa está VULNERÁVEL A ATAQUES? André Carneiro da Sophos explica Siga nossa convidado: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/aacbr/ 🎧 Ouça o TecInverso nas plataformas de áudio: Spotify:<a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/6M5Bc5TwbdNcIiCepA3cpC?si=5026f7759e1047fd Apple Podcasts: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/tecinverso/id1832574534 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #ransomware #ddos #ataquesciberneticos #cibercrime #ciberseguranca #segurancadigital #empresas #tecnologia #sequestrodigital #crimeorganizado #hackers #tecmundo #tecinverso #brasil #ti

TIPOS DE ATAQUES, DDOS x RANSOMWARE, EXTORSÃO

Um usuário do Google Maps fez uma descoberta impressionante ao explorar as coordenadas do Missouri, nos Estados Unidos. Ele encontrou um bombardeiro furtivo B-2 Spirit, uma das aeronaves mais protegidas do mundo, sendo capturado em alta definição por um satélite enquanto voava próximo à base de Whiteman. Essa aeronave é lendária por sua tecnologia de furtividade, sendo projetada especificamente para ser invisível aos radares inimigos. O registro é considerado extremamente raro, já que esses aviões operam sob rígido sigilo e dificilmente aparecem com tanta clareza em serviços públicos de mapeamento digital. O custo de cada unidade desse bombardeiro ultrapassa a marca de dois bilhões de dólares, o que equivale a mais de onze bilhões de reais na cotação atual. Atualmente, existem apenas cerca de vinte unidades em operação, tornando qualquer avistamento ou imagem detalhada um evento de grande interesse para entusiastas. Além de sua tecnologia de invisibilidade, o B-2 é o único avião capaz de carregar as massivas bombas destruidoras de bunkers, que pesam mais de treze toneladas. O registro no mapa permite observar a imponente estrutura da máquina de guerra que voou em combate pela primeira vez no final da década de noventa. Leia mais no #TecMundo #tecnologia #googlemaps #curiosidades #militar #aviacao #guerra #eua #mundo #b2spirit #radar #aviao #noticias #misterio #inovacao #satelite

BOMBARDEIRO FURTIVO B-2 SPIRIT NO GOOGLE MAPS!

LetraJota revela o segredo pra fazer ventilador travado voltar a funcionar e que segundo ele "virou moda nas assistências técnicas". #calor #ventiladordeparede #ventiladorportátil #ventiladores #obsolescênciaprogramada #façavocêmesmo #ventilador #gambiarra #letrajota #podcast #tecmundo #tecinverso #obsolescencia #eletrônicos #manutenção #curiosidades #rolamento #mercadolivre

NÃO COMPRE VENTILADOR NOVO antes de ver esse vídeo!

Eletro & Eletrônicos

A Google fez um novo Android Show, desta vez focado em Android XR. Evento trouxe atualizações de software e mostrou novos dispositivos de realidade mista e aumentada. A Google está claramente acelerando essa categoria. AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #GalaxyXR #AndroidXR #OculosInteligentes #RealidadeAumentada #SmartGlasses #Tecnologia #Google #Samsung #VisionPro #Wearables #IA #Gemini #Futuro #SemManual #TecMundo

Google acelera Android XR em evento próprio

Podcast Sem Manual

Inteligência Artificial

Um novo sistema gamer 4D está viralizando ao oferecer uma imersão física extrema. O equipamento é capaz de dar choques reais no usuário sempre que o seu personagem é atingido em jogos de tiro. Além das descargas elétricas, o setup simula o recuo real das armas ao puxar o gatilho. A tecnologia também consegue reproduzir efeitos climáticos, como vento e chuva, durante as partidas mais intensas. O projeto utiliza sensores e atuadores para transformar o ambiente virtual em sensações físicas diretas. Se antes o limite era o VR, agora o hardware literalmente revida os ataques sofridos no game. A novidade divide opiniões nas redes sociais pela sua natureza agressiva e inovadora. Muitos questionam se a busca por realismo nos periféricos de combate em tempo real cruzou a linha da segurança. Leia mais no #TecMundo #game #setup #gamer #tecnologia #viral #inovação #choque #fps #imersão #hardware #curiosidade #gadget #pcgamer #futuro #gaming

PC GAMER 4D DÁ TIROS, CHOQUE E AINDA CHOVE!

TecMundo Drops

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VENDA DE CURSO É GOLPE?

Óculos inteligentes têm muito potencial — talvez até evoluam para lentes de contato no futuro. Mas hoje? Ainda são produtos imaturos, caros e de nicho. Muita promessa… e pouca entrega. AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #AndroidXR #SmartGlasses #ÓculosInteligentes #FuturoDaTecnologia #BlackMirror #RealidadeAumentada #IA #Tecnologia #Shorts

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