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Imagem de Roda e carrega: carro elétrico usa energia solar e anda em troca de energia no tecmundo

O veículo deve estar pronto para os consumidores na segunda metade de 2019

Uma revolu&ccedil;&atilde;o nos&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/veiculos/" target="_blank" title="Ve&iacute;culos">ve&iacute;culos</a> certamente est&aacute; pr&oacute;xima de acontecer: al&eacute;m do uso de&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/inteligencia-artificial/" target="_blank" title="Intelig&ecirc;ncia artificial">intelig&ecirc;ncia artificial</a> em carros aut&ocirc;nomos, estamos vendo cada vez mais novos meios de propuls&atilde;o de autom&oacute;veis que n&atilde;o se baseiam apenas no uso de combust&iacute;veis f&oacute;sseis. A mais recente novidade &eacute; o Sion, o carro&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/eletricos/" target="_blank" title="El&eacute;tricos">el&eacute;trico</a> que usa energia solar para se reabastecer e foi criado pela&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/startups/" target="_blank" title="Startups">startup</a> alem&atilde; Sono Motors.
Temos um aquecedor de assento, ar condicionado, um grande sistema de informa&ccedil;&otilde;es e entretenimento onde eu tamb&eacute;m posso conectar meu telefone interativamente
Nascida em um dos maiores polos automotivos do mundo, a Alemanha, a empresa pretendia ajudar a meta do governo de colocar 1 milh&atilde;o de&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carros</a> el&eacute;tricos nas ruas at&eacute; 2020. Dificilmente essa meta vai ser batida, mas o Sion n&atilde;o deixa de colaborar com o meio ambiente mesmo assim.&nbsp;Al&eacute;m de usar os raios solares para obter energia, ele consegue captar a eletricidade gerada quando suas rodas giram desengatadas (o famoso &ldquo;na banguela&rdquo;), armazenando para quando for necess&aacute;rio acelerar.
<h2>De olho no futuro</h2>
A Sono Motors existe desde 2016 e a produ&ccedil;&atilde;o em massa do Sion est&aacute; prevista para a segunda metade de 2019. Cada ve&iacute;culo deve custar em torno de 16 mil euros, ou R$ 70 mil. Segundo a empresa, a procura j&aacute; &eacute; boa, com cerca de 6,5 mil pedidos j&aacute; feitos at&eacute; o momento. Com autonomia de 250 km, a bateria do Sion vai ser alimentada por 330 c&eacute;lular de capta&ccedil;&atilde;o solar instaladas por todo o carro.
Galeria 1
Al&eacute;m de andar por a&iacute; sem usar derivados de petr&oacute;leo, o Sion ainda traz uma s&eacute;rie de confortos para seu motorista e passageiros: &ldquo;Temos um aquecedor de assento, ar condicionado, um grande sistema de informa&ccedil;&otilde;es e entretenimento onde eu tamb&eacute;m posso conectar meu telefone interativamente, o que significa que eu realmente tenho um ve&iacute;culo completo que &eacute; muito simples, sem frescuras&rdquo;, disse Laurin Hahn, co-fundador e presidente-executivo da startup.

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Roda e carrega: carro elétrico usa energia solar e anda em troca de energia

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Imagem de Ninebot desenvolve kit que transforma Segway em um kart no tecmundo

Quem adquirir o novo complemento passará a ter um veículo com assento, volante e para-choques

Houve um (breve) per&iacute;odo em que&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/produto/131720-segway-anuncia-novo-skate-deixa-cada-pe-independente.htm" target="_blank" title="Segway anuncia novo &ldquo;e-skate&rdquo;, o Drift W1, que deixa cada p&eacute; independente">hoverboards</a> prometiam ser o brinquedo do futuro. Seguindo o sistema de funcionamento do <a href="http://www.tecmundo.com.br/produto/131720-segway-anuncia-novo-skate-deixa-cada-pe-independente.htm" target="_blank" title="Segway anuncia novo &ldquo;e-skate&rdquo;, o Drift W1, que deixa cada p&eacute; independente">Segway</a>, que um dia tamb&eacute;m recebeu denomina&ccedil;&atilde;o semelhante, eles funcionam com o deslocamento do centro de massa do usu&aacute;rio.
O simples fato de inclinar o corpo para frente, ou para os lados, faz que o ve&iacute;culo se desloque na dire&ccedil;&atilde;o desejada, quase que atrav&eacute;s do pensamento. Como um bom brinquedo tecnol&oacute;gico, a febre de consumo passou, e agora a Ninebot, empresa subsidi&aacute;ria da Segway, se prepara para lan&ccedil;ar um kit que se conecta aos hoverboards, transformado-os em karts dirig&iacute;veis.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/07/23/23125826877169.jpg" alt="" />
Essa novidade surge logo ap&oacute;s o an&uacute;ncio do lan&ccedil;amento dos <a href="https://www.tecmundo.com.br/produto/131720-segway-anuncia-novo-skate-deixa-cada-pe-independente.htm">e-skates</a>, novo produto da Segway, que funciona como uma esp&eacute;cie de patins el&eacute;tricos motorizados.
A novidade aparece pela primeira vez com a postagem de fotos, feita pela pr&oacute;pria Ninebot, na rede social Weibo, conforme informou a <a href="https://www.abacusnews.com/future-tech/segways-can-transform-go-karts-new-kit-xiaomi-partner-ninebot/article/2155134">Abacus</a> News. Aparentemente, o kit adiciona assentos, freios, para-choque dianteiro, volante e rodas traseiras a um Segway miniPRO, tornando poss&iacute;vel o uso tanto por uma crian&ccedil;a quanto por um adulto, dependendo das regulagens.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/0TEUoTiQ4Ec?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Apesar de parecer inovadora, essa ideia n&atilde;o &eacute; t&atilde;o original assim, pois youtubers j&aacute; fixaram uma cadeira a um Segway miniPRO, criando algo semelhante ao kart das fotos.
At&eacute; agora, as &uacute;nicas informa&ccedil;&otilde;es sobre o produto s&atilde;o as fotos postadas. Mesmo assim, j&aacute; &eacute; poss&iacute;vel afirmar que seu prov&aacute;vel lan&ccedil;amento tornar&aacute; o uso do ve&iacute;culo algo mais seguro, especialmente por crian&ccedil;as. Isso considerando que diversos acidentes ocorrem durante seu uso, inclusive com o primeiro dono da empresa, Jim Hedelsen, que morreu ao acidentalmente avan&ccedil;ar com seu Segway em um <a href="http://www.nbcnews.com/id/39377851/ns/world_news-europe/t/segway-company-owner-rides-scooter-cliff-dies/#.W0oOothKhD0" style="background-color: transparent;">penhasco</a>.
Ainda segundo a Abacus, a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/119513-hoverboards-segway-sofrem-seguranca-conectividade.htm" target="_blank" title="Hoverboards da Segway tamb&eacute;m sofrem com seguran&ccedil;a de conectividade">Ninebot</a>&nbsp;pretende apresentar o kit no dia 24 de julho, pouco mais de 1 m&ecirc;s antes do lan&ccedil;amento dos e-skates Drift W1, na IFA 2018, que ocorre anualmente em Berlim.

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Ninebot desenvolve kit que transforma Segway em um kart

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Imagem de PFO - o hipercarro totalmente elétrico de 2 milhões de dólares no tecmundo

Uma das empresas de maior renome no mundo automobilístico, Automobili Pininfarina, anunciou a criação de um monstros elétrico sobre rodas, o PFO.

Voc&ecirc; j&aacute; ouviu falar no termo <a href="http://www.tecmundo.com.br/mercado/128177-organizacoes-parceria-imprimirem-casa-impressora-3d.htm" target="_blank" title="Casas j&aacute; podem ser feitas em impressoras 3D? J&aacute; sim... E bem r&aacute;pido">hipercarro</a>? Empresas como Ferrari, Koenigsegg, Paggani, Porsche, Mclaren, etc vem investindo cada vez mais em carros que desafiam as leis da sanidade e que ultrapassam os 400 km/h. Por&eacute;m esse n&atilde;o &eacute; o &uacute;nico ponto de destaque. A sustentabilidade tamb&eacute;m chegou ao automobilismo e o objetivo agora &eacute; continuar nessa ascens&atilde;o de carros cada vez mais velozes, aerodin&acirc;micos, cheios de tecnologia e, agora, el&eacute;tricos.
A Automobili Pininfarina, a empresa respons&aacute;vel pelo design de v&aacute;rios dos modelos da <a href="http://www.tecmundo.com.br/cultura-geek/131631-7-carros-cinema-voce-quis-ter-dia.htm" target="_blank" title="7 carros de cinema que voc&ecirc; j&aacute; quis ter um dia">Ferrari</a>, anunciou recentemente que est&aacute; trabalhando em um projeto de um hipercarro totalmente el&eacute;trico - isso quer dizer que, diferentemente do Porsche 920 Spyder, por exemplo, n&atilde;o haver&aacute; nada que utilize qualquer tipo de combust&iacute;vel em meio ao poder el&eacute;trico. O modelo ser&aacute; o PFO e ele chegar&aacute; a, nada mais nada menos que, 250 milhas por hora, ou seja, mais de 400 km/h.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/07/18/18002321861327.jpg" alt="" />
O CEO da Pininfarina, Michael Perschke, ainda comentou que o PFO ter&aacute; uma autonomia de 300 milhas com uma &uacute;nica carga, o recarregamento da bateria(ou das baterias) poder&aacute; atingir 80% da sua capacidade em at&eacute; 15 minutos e que ser&aacute; poss&iacute;vel ir de 0 a 100 km/h em menos de dois segundos. Tudo isso pela bagatela de, mais ou menos, 2 milh&otilde;es de d&oacute;lares.
O primeiro modelo fabricado como conceito dever&aacute; aparecer no sal&atilde;o do Autom&oacute;vel de Genebra em 2019 e as vendas come&ccedil;ar&atilde;o somente no segundo semestre de 2020. Ainda foi divulgado que um seleto grupo de pessoas poder&aacute; ter acesso ao prot&oacute;tipo do carro durante a Monterey Car Week que come&ccedil;a no dia 18 de Agosto de 2018.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/07/18/18002348939328.jpg" alt="" />
Michael Perschke ainda comentou que espera conseguir uma parcela de clientes do Vale do Sil&iacute;cio "Presumimos que podemos atra&iacute;r poss&iacute;veis clientes como Larry Ellison (diretor executivo da Oracle Corporation) ou Marc Benioff (fundador, presidente e CEO da Salesforce), que tamb&eacute;m t&ecirc;m uma afinidade com a sustentabilidade e v&ecirc;em a tecnologia como um avan&ccedil;o para chegar ao pr&oacute;ximo n&iacute;vel". Parcerias est&atilde;o dentro dos planos de Perschke tamb&eacute;m onde ele deixa claro que mesmo que pudesse usar sistemas pr&oacute;prios que poderia conversar com empresas como a Apple, Google e Salesforce de forma a integre-las nos projeto.

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PFO - o hipercarro totalmente elétrico de 2 milhões de dólares

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Imagem de Rolls-Royce lança carro voador híbrido na Farnborough International Airshow no tecmundo

Fabricante britânica apresentou o protótipo de seu novo projeto: um táxi voador capaz de atingir 400 km/h

N&atilde;o faz muito tempo que <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/127377-uber-acredita-lancar-taxis-voadores-entre-proximos-5-10-anos.htm">a Uber informou sobre os planos de lan&ccedil;ar seu primeiro modelo de carro voador</a>. Agora foi a vez de a Rolls Royce, montadora brit&acirc;nica famosa por seus carros de luxo e tamb&eacute;m experiente no produ&ccedil;&atilde;o de sistemas de turbinas de aeronaves, divulgar seus planos para o sistema de ve&iacute;culo por eletricidade, capaz de realizar decolagem e aterrissagem vertical&nbsp;&mdash; tamb&eacute;m conhecido como EVTOL. O an&uacute;ncio aconteceu no Farnborough International Airshow 2018, evento de avia&ccedil;&atilde;o que acontece entre os dias 16 e 22 de julho, no Reino Unido.
<img src="https://lh4.googleusercontent.com/PVUXE26Bwv3qOaAl4so_XskBxBP53r8i2mVlBaRcXZ8pH9N8Cvfqc_0OPiApluAFjA9xnibj99Mpr32B1o5hAD2eiZNyQ_GqBuvMYeBh50ekTxAuZeCYO8efJlunWwqoZzpp721I" width="602" height="301" />
Para o chefe da equipe el&eacute;trica, Rob Watson: &ldquo;A Rolls-Royce est&aacute; explorando ativamente uma s&eacute;rie de poss&iacute;veis mercados e aplica&ccedil;&otilde;es para voos el&eacute;tricos e h&iacute;bridos el&eacute;tricos. Estamos bem posicionados para desempenhar um papel de lideran&ccedil;a no mundo emergente da mobilidade a&eacute;rea pessoal e tamb&eacute;m procuraremos trabalhar em colabora&ccedil;&atilde;o com uma s&eacute;rie de parceiros", explicou.
O ve&iacute;culo, que ser&aacute; capaz de transportar at&eacute; cinco pessoas, utiliza a tecnologia de turbina a g&aacute;s M250 &mdash;&nbsp;motor de grande sucesso da montadora &mdash;, embutida na parte traseira da aeronave e modificada como parte de um sistema h&iacute;brido de propuls&atilde;o el&eacute;trica para gerar eletricidade suficiente para alimentar seis propulsores el&eacute;tricos projetados, especialmente, para ter um perfil de baixo ru&iacute;do, al&eacute;m de uma bateria para armazenamento de energia.
<img src="https://lh4.googleusercontent.com/hFdnophU5E1kwKDpGFDhl5cB2r5-o4Qdu5p1vjKz8Ez_yOGyVxLWE9Kj0K1AV3egMzZq9J3wmjQ-KYvKIvbq85FdmL-151hlrOGyjQvib4iY-b2synihIASO0hoajp4w4O0fIGA9" width="602" height="301" />
O projeto apresentado indica que o EVTOL&nbsp;&mdash; ainda sem nome de batismo&nbsp;&mdash; deve percorrer at&eacute; 800 km, com velocidade de at&eacute; 400 km/h. Al&eacute;m disso, como as asas giram 90 graus, o t&aacute;xi voador ser&aacute; capaz de decolar ou pousar verticalmente utilizando a estrutura existente em aeroportos e helipontos.
O principal objetivo da companhia com esse projeto &eacute; adaptar o ve&iacute;culo n&atilde;o s&oacute; como transporte pessoal, mas tamb&eacute;m como t&aacute;xi, transporte p&uacute;blico, log&iacute;stica e at&eacute; mesmo aplica&ccedil;&atilde;o militar. A previs&atilde;o &eacute; de que a novidade chegue ao mercado logo no in&iacute;cio dos anos 2020.

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Rolls-Royce lança carro voador híbrido no Farnborough International Airshow

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Imagem de Startup sueca cria caminhão totalmente elétrico e autônomo  no tecmundo

O protótipo focado para transporte de madeira ainda é capaz de suportar cargas de até 16 toneladas

A&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/118809-caminhao-autonomo-einride-parecer-peculiar-funciona.htm" target="_blank" title="Caminh&atilde;o aut&ocirc;nomo da Einride pode parecer peculiar, mas funciona">Einride</a> &eacute; uma empresa de transportes com sede em Estocolmo, na Su&eacute;cia. Foi fundada em 2016, &eacute; especializada em ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos e conhecida por criar o T-pod &mdash; um ve&iacute;culo projetado desde a sua idea&ccedil;&atilde;o para opera&ccedil;&atilde;o totalmente aut&ocirc;noma e remota.
A startup anunciou, no &uacute;ltimo dia 12, o lan&ccedil;amento de seu mais recente ve&iacute;culo, o T-log. O modelo &eacute; uma evolu&ccedil;&atilde;o do T-pod, apresentado no ano passado, por&eacute;m mais potente e dotado de capacidades para enfrentar o ambiente fora de rodovias, como estradas de terra e sem sinaliza&ccedil;&otilde;es. Sem cabine, apenas com um painel frontal, o ve&iacute;culo tem capacidade para 16 toneladas de carga.
'A falta de uma cabine permite mais capacidade de transporte, bem como uma maior efici&ecirc;ncia do motor totalmente el&eacute;trico do ve&iacute;culo', diz Einride. A bateria do T-Log permite at&eacute; 200 quil&ocirc;metros de autonomia.&nbsp;
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/07/15/15225655352000.jpg" alt="" />
O T-log utiliza a plataforma Drive Unit da NVIDIA, dando acesso a dados de tr&aacute;fego em tempo real, que podem ser usados para planejar rotas dinamicamente e evitar engarrafamentos, o que garante um n&iacute;vel 4 de automa&ccedil;&atilde;o &mdash; carros aut&ocirc;nomos da Tesla e da Uber, por exemplo, possuem n&iacute;vel 2 na escala que vai de 0 a 5.
Isso tamb&eacute;m pode otimizar o uso de energia para permitir que o ve&iacute;culo entregue boa autonomia. Caso algum problema seja detectado e o caminh&atilde;o n&atilde;o consiga se locomover de forma autom&aacute;tica, uma interven&ccedil;&atilde;o humana ser&aacute; necess&aacute;ria; contudo, o operador humano poder&aacute; controlar o caminh&atilde;o remotamente, mesmo que esteja a centenas de quil&ocirc;metros e utilizando dados m&oacute;veis.
'A cabine do motorista &eacute; o que torna os caminh&otilde;es caros quanto &agrave; produ&ccedil;&atilde;o, e ter um motorista na cabine &eacute; o que os torna caros quanto &agrave; opera&ccedil;&atilde;o', arrisca Robert Falck, CEO da Einride.
&ldquo;Remova a cabine e substitua o motorista por um operador que possa monitorar e controlar v&aacute;rios ve&iacute;culos ao mesmo tempo, e os custos podem ser reduzidos significativamente. Al&eacute;m disso, operar um ve&iacute;culo a dist&acirc;ncia permite um ambiente de trabalho muito melhor, como j&aacute; demonstrado em ind&uacute;strias como a da minera&ccedil;&atilde;o.&rdquo;
A maioria dos especialistas acreditam que a primeira ind&uacute;stria a ser afetada pela dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma ser&aacute; o setor de caminh&otilde;es. Qual &eacute; o melhor caso de uso para a tecnologia sem motorista do que para o transporte de longa dist&acirc;ncia, onde a maior parte da condu&ccedil;&atilde;o est&aacute; confinada &agrave; rodovia?&nbsp;
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/07/15/15225940150001.jpg" alt="" />
Sem d&uacute;vida, a imagem de um caminh&atilde;o sem cabine aumentar&aacute; o medo de que a tecnologia aut&ocirc;noma leve a um enorme desfalque na for&ccedil;a de trabalho. S&atilde;o quase 2 milh&otilde;es de caminh&otilde;es circulando pelas estradas brasileiras, e a previs&atilde;o &eacute; de que at&eacute; 2030 cerca de 50-70% dessas ocupa&ccedil;&otilde;es se tornem obsoletas nos EUA e na Europa, podendo n&atilde;o ser muito diferente para o restante do mundo.&nbsp;
A Einride espera que o T-Log esteja no mercado e comece a operar em vias p&uacute;blicas j&aacute; em 2020.&nbsp;

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Startup sueca cria caminhão totalmente elétrico e autônomo 

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Imagem de Made in China: Tesla quer produzir 500 mil carros anualmente no país no tecmundo

As expectativas são altas, mas será que a Tesla terá dinheiro para isso? 

Na ter&ccedil;a-feira (10), <a href="http://www.tecmundo.com.br/internet/132045-elon-musk-maior-fabrica-smartphones-mundo-tecmundo.htm" target="_blank" title="Elon Musk, maior f&aacute;brica de smartphones do mundo e mais - Hoje no TecMundo">Elon Musk</a>&nbsp;fez um acordo com as autoridades chinesas para construir uma nova f&aacute;brica de autom&oacute;veis em Xangai, a primeira fora dos Estados Unidos, que dobraria o tamanho da produ&ccedil;&atilde;o global da montadora de carros el&eacute;tricos.
A constru&ccedil;&atilde;o come&ccedil;ar&aacute; logo ap&oacute;s as aprova&ccedil;&otilde;es e autoriza&ccedil;&otilde;es serem garantidas por parte do governo chin&ecirc;s, e os primeiros ve&iacute;culos sair&atilde;o da linha de produ&ccedil;&atilde;o dentro de aproximadamente 2 anos, segundo um porta-voz da Tesla em um email. Levar&aacute; mais 2 ou 3 anos para a f&aacute;brica atingir sua capacidade de construir cerca de 500 mil ve&iacute;culos por ano.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/07/11/11192857222490.jpg" alt="" />
O acordo foi anunciado ao mesmo tempo que a Tesla aumentou os pre&ccedil;os dos ve&iacute;culos fabricados nos EUA que vende na China, para compensar o custo das novas tarifas impostas pelo governo chin&ecirc;s &mdash; em retalia&ccedil;&atilde;o &agrave;s mais pesadas tarifas do presidente norte-americano, <a href="http://www.tecmundo.com.br/mercado/131652-donald-trump-proibir-empresas-chinesas-comprarem-companhias-eua.htm" target="_blank" title="Donald Trump quer proibir empresas chinesas de comprarem companhias dos EUA">Donald Trump</a>, sobre os produtos chineses.
Huang Ou, vice-diretor da Comiss&atilde;o de Economia e Tecnologia da Informa&ccedil;&atilde;o de Xangai, disse a rep&oacute;rteres em uma coletiva de imprensa que o governo municipal estava engajado nos preparativos para apoiar a Tesla, que deve ser o maior projeto de investimento estrangeiro de Xangai.
<h2>Meia volta volver</h2>
A China havia anunciado ainda neste ano que tiraria os limites de propriedade estrangeira para empresas que fabricam ve&iacute;culos totalmente el&eacute;tricos ou h&iacute;bridos em 2018 e para todas as automotivas at&eacute; 2022. A decis&atilde;o marcou uma grande mudan&ccedil;a de pol&iacute;tica no maior mercado de carros do mundo, a qual limita a propriedade estrangeira no setor em 50% h&aacute; mais de duas d&eacute;cadas.
A Tesla parece estar seguindo a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/casemods/78355-proud-of-blood-case-absurdo-tem-cara-motocicleta-harley-davidson.htm" target="_blank" title="Proud of Blood: case absurdo tem cara de motocicleta Harley-Davidson">Harley-Davidson</a> na elabora&ccedil;&atilde;o de planos para se expandir fora dos EUA, de forma a burlar as tarifas impostas diante das crescentes disputas comerciais de Trump. Enquanto as a&ccedil;&otilde;es da fabricante de motocicletas ca&iacute;ram em meio a ataques do presidente, os planos de Musk at&eacute; agora evitaram controv&eacute;rsias.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/07/11/11193712741494.jpg" alt="" />
A montadora quer expandir sua capacidade e atingir mercados globais de maneira mais eficiente. Musk afirmou h&aacute; mais de 2 anos que esperava que a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/mercado/131653-tesla-fechar-12-fabricas-paineis-solares-eua.htm" target="_blank" title="Tesla vai fechar 12 f&aacute;bricas de pain&eacute;is solares nos EUA">Tesla</a> produzisse mais de 500 mil ve&iacute;culos em 2018 em sua &uacute;nica f&aacute;brica de montagem de carros em Fremont, Calif&oacute;rnia, mas a empresa est&aacute; bem fora desse ritmo por causa do in&iacute;cio lento do Model 3. Foram constru&iacute;dos cerca de 88 mil ve&iacute;culos no primeiro semestre deste ano, para se ter ideia.&nbsp;
&Agrave;s 14h (de Bras&iacute;lia) da &uacute;ltima ter&ccedil;a-feira (10), as a&ccedil;&otilde;es da montadora subiam cerca de 1,2% em Nova York, mesmo com alguns analistas questionando como a empresa obter&aacute; o capital necess&aacute;rio para construir e contratar funcion&aacute;rios para uma f&aacute;brica t&atilde;o grande como essa.&nbsp;
A l&iacute;der em carros el&eacute;tricos tamb&eacute;m tem uma f&aacute;brica de baterias gigantes em Nevada. Depois de avan&ccedil;ar na China&nbsp;&mdash; o maior mercado mundial de ve&iacute;culos el&eacute;tricos &mdash;,&nbsp;Musk afirma que vai revelar planos para o final deste ano visando construir uma f&aacute;brica na Europa.
Aumentar antes a produ&ccedil;&atilde;o em Fremont &eacute; fundamental para que a Tesla seja capaz de se sustentar financeiramente. Ela fabricou 5.031 Model 3s na &uacute;ltima semana do segundo trimestre, atendendo a uma meta que Musk definiu como crucial para gerar caixa e obter lucro. Segundo o CEO, a companhia n&atilde;o precisar&aacute; levantar mais dinheiro neste ano, o que vai bem na contram&atilde;o do que andam comentando os analistas.
"A maior quest&atilde;o para os investidores &eacute; como eles v&atilde;o pagar por isso", disse Ben Kallo, analista da Robert W. Baird &amp; Co., em uma entrevista &agrave; Bloomberg Television.
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De acordo com informa&ccedil;&otilde;es divulgadas pelo pr&oacute;prio Musk em novembro do ano passado, a Tesla provavelmente fabricar&aacute; o sed&atilde; Model 3 e o pr&oacute;ximo Model Y na China &mdash;&nbsp;em vez dos mais caros Model S e Model X, que costumam ser vendidos por mais de US$ 100 mil nos Estados Unidos.
A pergunta que n&atilde;o quer calar &eacute;: ser&aacute; que esses ve&iacute;culos "de entrada" fabricados na China resultar&atilde;o em um melhor custo-benef&iacute;cio para n&oacute;s, brasileiros?

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Made in China: Tesla quer produzir 500 mil carros anualmente no país

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Imagem de Primeiro carro de corrida autônomo completa pista histórica na Inglaterra no tecmundo

Veículo faz parte da Roborace, uma competição só de carros autônomos

O primeiro carro de corrida aut&ocirc;nomo do mundo, o <a href="http://www.tecmundo.com.br/automobilismo/117430-roborace-historia-correndo-forma-autonoma-paris-primeira-vez.htm" target="_blank" title="Roborace faz hist&oacute;ria correndo de forma aut&ocirc;noma em Paris pela primeira vez">Robocar</a>, completou hoje (12) o circuito de Goodwood, na Inglaterra. A pista serpenteia uma colina, &eacute; totalmente ladeada por pilhas de aveia e recebe anualmente um festival de velocidade. Confira o v&iacute;deo.
O Robocar na verdade &eacute; o ve&iacute;culo padr&atilde;o utilizado na Roborace, uma competi&ccedil;&atilde;o de velocidade que entrega para cada equipe um carro aut&ocirc;nomo com hardware pronto e uma API. A partir disso, engenheiros precisam desenvolver o software para pilotar o carro, que deve saber mapear sua pista de forma aut&ocirc;noma, mas pode se guiar tamb&eacute;m via GPS.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/RHYV1tDla9s?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
A primeira volta do Robocar no circuito de Goodwood mostrou que os ve&iacute;culos el&eacute;tricos e aut&ocirc;nomos realmente conseguem trabalhar em velocidade com v&aacute;rios tipos de pista. Contudo a prova real acontece nos pr&oacute;ximos dias.
O Robocar &eacute; equipado com uma s&eacute;rie de sensores e possui quatro motores el&eacute;tricos de 181 cv cada. Eles s&atilde;o montados nas rodas do carro para entregar torque diretamente. Acima, voc&ecirc; confere o v&iacute;deo comum do Robocar fazendo o circuito e, abaixo, voc&ecirc; tem uma vis&atilde;o 360&deg;.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/b6OHDlSnSo8?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

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1º carro de corrida autônomo completa pista histórica na Inglaterra [vídeo]

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Imagem de Novas residências no Reino Unido estarão prontas para carros elétricos no tecmundo

Governo britânico deve começar a exigir a instalação de carregadores em novas garagens muito em breve

Enquanto a ado&ccedil;&atilde;o dos ve&iacute;culos el&eacute;tricos no Brasil come&ccedil;ou a dar seus primeiros passos recentemente com a eletrifica&ccedil;&atilde;o de rodovias no Paran&aacute; e entre SP e RJ, no Reino Unido, o governo federal come&ccedil;ou a criar um plano para massificar ado&ccedil;&atilde;o dos el&eacute;tricos. De acordo com a Bloomberg, muito em breve construtoras ser&atilde;o obrigadas as entregar novas unidades residenciais com carregadores j&aacute; instalados nas garagens.
A ideia &eacute; eliminar o problema da falta de estrutura para carregamento de ve&iacute;culos movidos a eletricidade para que isso n&atilde;o seja mais um impedimento para o consumidor comprar carros e motocicletas com esse tipo de propuls&atilde;o. Mesmo com o esfor&ccedil;o de marcas como a <a href="http://www.tecmundo.com.br/tesla/" target="_blank" title="Tesla">Tesla</a> em criar seus pr&oacute;prios postos de carregamento, os carros el&eacute;tricos ainda est&atilde;o longe de serem t&atilde;o convenientes quanto os movidos &agrave; combust&atilde;o, que podem ser abastecidos em praticamente qualquer esquina.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/07/09/carro-eletrico-09200000126120.jpg" alt="carro el&eacute;trico" />
N&atilde;o temos detalhes sobre como poderia ser essa exig&ecirc;ncia para a instala&ccedil;&atilde;o de carregadores em garagens novas, mas isso pode ser um grande avan&ccedil;o para pessoas que moram em condom&iacute;nios, onde n&atilde;o &eacute; poss&iacute;vel simplesmente instalar carregadores e usar a eletricidade comum do pr&eacute;dio. Nesses casos, os carregadores provavelmente ter&atilde;o seus pr&oacute;prios medidores.
Fora essa iniciativa, o governo brit&acirc;nico tamb&eacute;m vai estudar a implanta&ccedil;&atilde;o de carregadores para carros em vias p&uacute;blicas, acoplados a postes. Assim, usu&aacute;rios poderiam estacionar e carregar seus ve&iacute;culos nas ruas ao mesmo tempo. Por fim, tamb&eacute;m ser&atilde;o investidas &pound;40 milh&otilde;es (R$ 205 milh&otilde;es) em pesquisa sobre carregamento de carros el&eacute;tricos sem fio.

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Novas residências no Reino Unido estarão prontas para carros elétricos

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Imagem de No mercado! Tesla consegue produzir sete mil carros elétricos em uma semana no tecmundo

Em apenas 7 dias, a empresa automotiva conseguiu fabricar 7 mil veículos dos modelos 3, S e X

Se antes a Tesla <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/129328-pressao-elon-musk-nega-crise-promete-lucro-tesla-2018.htm">n&atilde;o conseguiu atingir a meta de produzir 2,5 mil autom&oacute;veis</a> do Model 3 em apenas 7 dias, agora parece que finalmente o CEO da empresa automotiva e de armazenamento de energia, <a href="https://www.tecmundo.com.br/elon-musk">Elon Musk</a>, alcan&ccedil;ou seu objetivo, mesmo precisando de algumas horas extras. A montadora produziu quase 5 mil <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/120134-ele-chegou-tesla-model-3-tem-primeiras-unidades-entregues-evento.htm">sedans el&eacute;tricos Model 3</a>, conforme a pr&oacute;pria Tesla confirmou.
O carro n&uacute;mero 5.000 foi entregue por volta das 5h da manh&atilde;, hor&aacute;rio do Pac&iacute;fico, em 1&deg; de julho&nbsp;&mdash; algumas horas ap&oacute;s o prazo da meia-noite imposto pelo pr&oacute;prio Musk para atingir essa taxa de produ&ccedil;&atilde;o no final do segundo trimestre. At&eacute; o dia anterior, 30 de junho, a empresa construiu outros 2 mil ve&iacute;culos, dos modelos S e X, totalizando uma produ&ccedil;&atilde;o de 7 mil ve&iacute;culos em apenas 7 dias.
<img src="https://lh6.googleusercontent.com/qdnZEmCODpTb2xSBWV-00VwMHk8ZYD7VGp5EViBTtJob-lKaHGZArlZeRYDKvd9rfSqYhMtSnzEf_aorIxMdDUKRUTCuvqa6edoTk6j9ZuHs5pgDCxFBBjElzGBN6gV5A14mGnvS" width="602" height="301" />
A confirma&ccedil;&atilde;o veio em uma postagem de comemora&ccedil;&atilde;o feita por Elon Musk em seu Twitter. Em um email enviado para todos os funcion&aacute;rios, Musk diz que agora, sim, se tornaram uma empresa de autom&oacute;veis: &ldquo;N&oacute;s n&atilde;o apenas constru&iacute;mos mais de 5 mil Models 3, como tamb&eacute;m atingimos a meta de produ&ccedil;&atilde;o do S &amp; X para uma semana combinada de 7 mil ve&iacute;culos! Al&eacute;m disso, com os ganhos generalizados de produtividade em toda a Tesla e as novas linhas de produ&ccedil;&atilde;o funcionando, estamos no caminho para alcan&ccedil;ar 6K/semana para o Model 3 no m&ecirc;s que vem&rdquo;.
<img src="https://lh6.googleusercontent.com/-uQvislwLFmXFYbA4kLJ-Q6L4bLqTcBCgzNeTyzbeuIxBDQuH-JiIAf7OHQ4CQyPtK0QNFBrVaJ5n7x72SBOXbkNk-g3QbImTZRSdz4KeXLxAAwB6vZUW1EgNqGYlGlLDPfKWgj0" width="602" height="301" />
Resta agora saber se a montadora conseguir&aacute; manter e aumentar esse ritmo para atender &agrave; demanda por seus autom&oacute;veis. Por isso, apesar do pronunciamento de Musk, a Tesla deve oficializar seus n&uacute;meros estimados para o pr&oacute;ximo trimestre ainda na semana que vem.
Com ve&iacute;culos mais baratos, a empresa&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/131614-novos-carros-tesla-terao-pacote-premium-conectividade-web.htm">espera que seus modelos sejam amplamente adotados pelos consumidores</a>, melhorando a lucratividade e, de quebra, realizando um grande desejo de Musk.

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No mercado! Tesla consegue produzir 7 mil carros elétricos em 1 semana

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Imagem de Carro elétrico da VW bate recorde em “corrida de altitude” no tecmundo

ID R Pikes Peak percorreu 20 km de subida em menos de 8 minutos

O carro el&eacute;trico que a <a href="http://www.tecmundo.com.br/volkswagen/" target="_blank" title="Volkswagen">Volkswagen</a> construiu especificamente para correr na pista de Pikes Peak em 2018 venceu o torneio e bateu o recorde geral de velocidade no circuito. O carro conseguiu completar os 20 km do percurso em 7 minutos e 57 segundos, superando n&atilde;o apenas a melhor marca de um carro el&eacute;trico nesse local, como tamb&eacute;m a melhor marca geral entre todos os tipos de ve&iacute;culos. A melhor marca at&eacute; ent&atilde;o era de 8 minutos e 13 segundos.
Desde 2015, carros el&eacute;tricos vencem a corrida de Pikes Peak todos os anos. O novo modelo da Volkswagen basicamente mostra que motores el&eacute;tricos s&atilde;o realmente &ldquo;pau para toda obra&rdquo;. Isso porque eles conseguem entregar toda a pot&ecirc;ncia do motor de forma praticamente instant&acirc;nea e n&atilde;o sofrem com a varia&ccedil;&atilde;o de press&atilde;o do ambiente. A Pikes Peak acontece em uma colina com quase 1,5 mil metros de altitude, sendo que o percurso conta com nada menos que 156 curvas.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/06/25/id-r-25213422049776.jpg" alt="id r" />ID R Pikes Peak tem desig ninspirado em ve&iacute;culos da Porsche
A velocidade m&eacute;dia do carro da VW nesse circuito foi de 145 km/h contra 134 km/h do seu concorrente mais pr&oacute;ximo. O piloto escolhido para levar o ve&iacute;culo ao topo do p&oacute;dio foi Romain Dumas.
De acordo com a fabricante, o ID R Pikes Peak &eacute; basicamente uma prova de conceito feita com o objetivo de desenvolver tecnologia para ser utilizada em outros ve&iacute;culos da marca, especialmente os el&eacute;tricos.

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Carro elétrico da VW bate recorde em “corrida de altitude”

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Imagem de Padrão Digital Key vai permitir que você destrave o carro usando o celular no tecmundo

Tecnologia é apoiada por grandes nomes das duas indústrias, como Samsung, Apple, BMW e Volkswagen

Embora alguns carros ofere&ccedil;am o diferencial de serem destravados utilizando apenas o celular, essa tecnologia costuma ser diferente para cada empresa, n&atilde;o existindo um padr&atilde;o que possa ser utilizada por todas para oferecer a funcionalidade.<o:p></o:p>
Mas isso pode mudar em breve, pois o Cons&oacute;rcio de Conectividade de Carros publicou em seu site a vers&atilde;o 1.0 da especifica&ccedil;&atilde;o Digital Key, que pretende criar uma solu&ccedil;&atilde;o &uacute;nica para destravar carros utilizando dispositivos m&oacute;veis, como celulares e rel&oacute;gios inteligentes. O padr&atilde;o tem o apoio de grandes companhias das duas ind&uacute;strias, como <a href="http://www.tecmundo.com.br/apple/" target="_blank" title="Apple">Apple</a>, <a href="http://www.tecmundo.com.br/samsung/" target="_blank" title="Samsung">Samsung</a>, <a href="http://www.tecmundo.com.br/lg/" target="_blank" title="LG">LG</a>, <a href="http://www.tecmundo.com.br/bmw/" target="_blank" title="BMW">BMW</a>,&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/hyundai/" target="_blank" title="Hyundai">Hyundai</a> e <a href="http://www.tecmundo.com.br/volkswagen/" target="_blank" title="Volkswagen">Volkswagen</a>.<o:p></o:p>
A Digital Key pretende criar uma solu&ccedil;&atilde;o &uacute;nica para destravar carros utilizando dispositivos m&oacute;veis.
Essa vers&atilde;o 1.0 j&aacute; cria um padr&atilde;o para que as montadoras possam transferir com seguran&ccedil;a chaves digitais para os aparelhos. Como o foco &eacute; na seguran&ccedil;a, a porta do carro seria aberta utilizando a tecnologia <a href="http://www.tecmundo.com.br/nfc/" target="_blank" title="NFC">NFC</a>, exigindo que o dono do dispositivo esteja pr&oacute;ximo do autom&oacute;vel para que ela funcione.<o:p></o:p>
O cons&oacute;rcio est&aacute; atualmente trabalhando na vers&atilde;o 2.0 do Digital Key, com previs&atilde;o de lan&ccedil;amento para o primeiro trimestre do pr&oacute;ximo ano. A pr&oacute;xima &eacute; que a nova vers&atilde;o padronize os protocolos de autentica&ccedil;&atilde;o entre carro e dispositivo, al&eacute;m de reduzir os custos de desenvolvimento necess&aacute;rios para que as companhias implementem o padr&atilde;o nos seus produtos.<o:p></o:p>

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Padrão Digital Key vai permitir que você destrave o carro usando o celular

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Imagem de Engenheiro sênior da Waymo pula o muro e vai trabalhar em carro da Apple no tecmundo

A contratação pode indicar que a Maçã esteja interessada em recuperar o tempo perdido no mercado de veículos autônomos. Será que ainda dá tempo?

O projeto de&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/veiculos-autonomos/" target="_blank" title="Ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos">carro aut&ocirc;nomo</a> da&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/apple/" target="_blank" title="Apple">Apple</a> est&aacute; ganhando um refor&ccedil;o consider&aacute;vel: trata-se do engenheiro s&ecirc;nior Jaime Waydo, que anteriormente trabalhava para a <a href="http://www.tecmundo.com.br/waymo/" target="_blank" title="Waymo">Waymo</a>, a empresa de ve&iacute;culos inteligentes da Google. Segundo <a href="https://www.theinformation.com/articles/apple-ramps-up-self-driving-car-program-with-waymo-hire?shared=cc608b966711326b" target="_blank">reportou a publica&ccedil;&atilde;o The Information</a>, a ideia da empresa &eacute; acelerar o processo e colocar a Apple &agrave; frente de suas concorrentes nessa &aacute;rea.
Essa recente contrata&ccedil;&atilde;o de Jaime Waydo pode indicar que a empresa esteja novamente de volta ao campo nessa disputa que deve ser bastante acirrada
O que se fala por a&iacute;, no entanto, &eacute; que o projeto da Apple &ndash; chamado provisoriamente de Titan &ndash; andou sendo deixado de lado pela empresa a ponto de ningu&eacute;m achar que a Ma&ccedil;&atilde; tenha alguma chance de correr atr&aacute;s do tempo perdido. Outras companhias que est&atilde;o desenvolvendo um carro aut&ocirc;nomo sequer consideram a Apple como uma de suas concorrentes diretas.
<h2>Falta de foco</h2>
O Titan foi uma ideia tardia no mercado de ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos, de acordo com diversos engenheiros e executivos da &aacute;rea. O projeto mudou de foco v&aacute;rias vezes, perdeu sua lideran&ccedil;a e, em um determinado momento, houve a demiss&atilde;o de um grande grupo de funcion&aacute;rios ap&oacute;s in&uacute;meras contrata&ccedil;&otilde;es.
Ainda n&atilde;o se sabe oficialmente qual &eacute; o posicionamento da Apple dentro da ind&uacute;stria de carros aut&ocirc;nomos, mas essa recente contrata&ccedil;&atilde;o de Jaime Waydo pode indicar que a empresa esteja novamente de volta ao campo nessa disputa que deve ser bastante acirrada e com muitos participantes de peso.

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Engenheiro sênior da Waymo pula o muro e vai trabalhar em carro da Apple

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Imagem de Volkswagen vai pagar multa de 1 bilhão de euros por emissão de poluentes  no tecmundo

A montadora alemã foi descoberta instalando softwares ilegais em motores a diesel para burlar teste de emissão de poluentes

H&aacute; cerca de tr&ecirc;s anos, esc&acirc;ndalos envolvendo montadoras de ve&iacute;culos alem&atilde;s e problemas com a emiss&atilde;o de poluentes provenientes da queima de &oacute;leo diesel geraram uma infinidade de multas. E ao que parece, elas ainda n&atilde;o acabaram: o governo alem&atilde;o condenou a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/volkswagen/" target="_blank" title="Volkswagen">Volkswagen</a> a pagar uma multa de 1 bilh&atilde;o de euros, ou R$ 4,37 bilh&otilde;es, uma das maiores penalidades j&aacute; aplicadas para esse tipo de infra&ccedil;&atilde;o.
A Volkswagen aceitou a multa e n&atilde;o deve entrar com apela&ccedil;&atilde;o contra a decis&atilde;o do governo alem&atilde;o, admitindo a responsabilidade pela crise
Segundo informou a ag&ecirc;ncia de not&iacute;cias Reuters, a multa foi aplicada sobre uma a&ccedil;&atilde;o da montadora alem&atilde; que instalou softwares ilegais em motores a diesel para burlar testes de polui&ccedil;&atilde;o. Em uma declara&ccedil;&atilde;o, a Volkswagen aceitou a multa e n&atilde;o deve entrar com apela&ccedil;&atilde;o contra a decis&atilde;o do governo alem&atilde;o, admitindo a responsabilidade pela crise e considerando que essa atitude &eacute; um bom come&ccedil;o para se redimir.
N&atilde;o &eacute; a primeira multa bilion&aacute;ria recebida recentemente pela Volkswagen: a Ag&ecirc;ncia de Prote&ccedil;&atilde;o Ambiental imp&ocirc;s o pagamento de nada menos que US$ 4,3 bilh&otilde;es, ou R$ 15,9 bilh&otilde;es, em 2017 pelos mesmos motivos.

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Volkswagen vai pagar multa de 1 bilhão de euros por emissão de poluentes 

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Imagem de China quer tornar obrigatória a implantação de chips em carros no tecmundo

Governo brasileiro também tenta, há seis anos, criar uma regra parecida

O governo da China est&aacute; colocando em pr&aacute;tica um programa que torna obrigat&oacute;ria a instala&ccedil;&atilde;o de chips RFID (identificador de radiofrequ&ecirc;ncia) em ve&iacute;culos novos do pa&iacute;s a partir do pr&oacute;ximo ano. A justificativa do governo &eacute; que a medida vai atuar no monitoramento da emiss&atilde;o de gases poluentes, uma das prioridades do presidente Xi Jinping.
Esses chips seriam instalados nos para-brisas dos carros e ajudariam o governo a estudar os congestionamentos nas grandes cidades para tentar resolver os problemas de tr&acirc;nsito. No entanto, isso n&atilde;o quer dizer que a localiza&ccedil;&atilde;o do carro &eacute; transmitida em tempo real, como acontece com a tecnologia de <a href="http://www.tecmundo.com.br/gps/" target="_blank" title="GPS">GPS</a>.
O governo chin&ecirc;s ainda n&atilde;o deixou claro que tipo de informa&ccedil;&atilde;o vai coletar com os novos chips, mas a medida levanta suspeitas por parte de quem defende o direito &agrave; privacidade. Afinal, estamos falando da mesma na&ccedil;&atilde;o que criou um <a href="https://www.tecmundo.com.br/seguranca/128284-chineses-pontuacao-cidadao-baixa-nao-viajar-aviao.htm" target="_blank">sistema de pontua&ccedil;&atilde;o social</a> e tem um <a href="https://www.tecmundo.com.br/seguranca/129241-suspeito-preso-china-identificado-deteccao-facial-governo-show.htm" target="_blank">esquema avan&ccedil;ado de detec&ccedil;&atilde;o facial</a> atrelado a milh&otilde;es de c&acirc;meras espalhadas pelo pa&iacute;s.
<h3>Brasil tamb&eacute;m pode ter chips em carros nos pr&oacute;ximos anos</h3>
Apesar de tudo, colocar chips nos autom&oacute;veis n&atilde;o &eacute; uma ideia nova. No Brasil, esse tipo de tecnologia &eacute; muito utilizado para o pagamento autom&aacute;tico de ped&aacute;gios, por exemplo. Desde 2012, o governo brasileiro tenta tornar a instala&ccedil;&atilde;o dos chips obrigat&oacute;ria, mas o projeto nunca vai para frente.
Roraima foi o primeiro estado do pa&iacute;s a iniciar o processo de emplacamento eletr&ocirc;nico, mas o teste n&atilde;o deu muito certo. A Defensoria P&uacute;blica fez uma peti&ccedil;&atilde;o pedindo o cancelamento da obrigatoriedade dos chips, que acabou sendo suspensa pelos deputados estaduais, em vota&ccedil;&atilde;o na Assembleia Legislativa.
Agora, a expectativa &eacute; que o processo seja feito com as novas placas do Mercosul, que ser&atilde;o utilizadas a partir de setembro deste ano e devem vir de f&aacute;brica com os chips. At&eacute; 31 de dezembro de 2023, todos os autom&oacute;veis do Brasil ter&atilde;o que utilizar a nova placa.

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China quer tornar obrigatória a implantação de chips em carros

Imagem de Empresa começa a fabricar veículos elétricos em GO; motos, furgões e carros no tecmundo

Primeiro modelo fabricado no Brasil será apresentado ainda neste mês

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Empresa começa a fabricar veículos elétricos em GO; motos, furgões e carros

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🚨NOVO GOLPE DO WHATSAPP PODE ROUBAR CONTAS DE USUÁRIO🚨

Muita gente pagou entre R$1300 e R$1500 pra tirar a CNH no Brasil. Agora, com o app CNH do Brasil, esse custo vai cair muito, porque as aulas teóricas passam a ser gratuitas. AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #CNH #CNHDoBrasil #CarteiraDeMotorista #Autoescola #Governo #Transito #Tecnologia #AppDoGoverno #Shorts #YouTubeShorts

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CNH sem autoescola?

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No Brasil, ataques exploram principalmente e-mail e identidade. André Carneiro explica como senhas fracas e reutilizadas — muitas vezes a mesma do Gmail — permitem que hackers entrem em sistemas críticos como usuários legítimos. 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo : <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=ZfuDk-90Bi4 Sua empresa está VULNERÁVEL A ATAQUES? André Carneiro da Sophos explica Siga nossa convidado: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/aacbr/ 🎧 Ouça o TecInverso nas plataformas de áudio: Spotify:<a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/6M5Bc5TwbdNcIiCepA3cpC?si=5026f7759e1047fd Apple Podcasts: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/tecinverso/id1832574534 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #senhafraca #segurancadigital #cibercrime #ciberseguranca #credenciais #roubodeidentidade #ataquesciberneticos #phishing #empresas #tecnologia #internetsegura #tecmundo #tecinverso #brasil #ti

Senha fraca ainda é o maior erro de segurança?

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BC PROTEGE+: COMO FUNCIONA A NOVA FERRAMENTA DO BANCO CENTRAL?

O mergulhador Barny Dillarstone deixou cair sua GoPro a 200 metros de profundidade no mar de Bali, buscando filmar criaturas das profundezas. O que a câmera registrou acidentalmente foi uma pequena arraia de profundidade, um achado que surpreendeu até especialistas. A descoberta de um exemplar da família das stingrays na Indonésia é chocante, pois a espécie de Java, que se assemelha à filmada, é considerada extinta. Dillarstone contatou biólogos marinhos, mas a resposta unânime foi: "Não temos ideia" de que espécie se trata. A filmagem levanta a impressionante possibilidade de que o animal seja, na verdade, uma nova espécie, totalmente desconhecida pela ciência. A região do fundo do oceano onde o achado ocorreu é um local pouco explorado e cheio de mistérios. A descoberta acidental prova que o fundo do oceano ainda esconde segredos inacreditáveis, considerando que cerca de dois terços das espécies marinhas do planeta ainda não foram catalogadas. O vídeo viralizou como um enigma biológico. Leia mais no #TecMundo. #GoPro #Oceano #NovaEspecie #Descoberta #Ciencia #Misterio #Natureza #VidaMarinha #Viral #Biologia #MarProfundo #Animais #Tecnologia #Curiosidade #Planeta

A GOPRO DELE CAIU A 200 METROS DE PROFUNDIDADE!

FatoTec

No começo da internet, ninguém sabia exatamente o que era um e-mail — nem os problemas que viriam depois. André Carneiro relembra a chegada da web, do Yahoo e como o spam virou um dos primeiros grandes desafios digitais. 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo : <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=ZfuDk-90Bi4 Sua empresa está VULNERÁVEL A ATAQUES? André Carneiro da Sophos explica Siga nossa convidado: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/aacbr/ 🎧 Ouça o TecInverso nas plataformas de áudio: Spotify:<a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/6M5Bc5TwbdNcIiCepA3cpC?si=5026f7759e1047fd Apple Podcasts: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/tecinverso/id1832574534 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #internet #email #yahoo #historiadainternet #tecnologia #nostalgia #spam #transformacaodigital #ciberseguranca #vidaonline #tecmundo #tecinverso #brasil #web #digital

Quando a internet parecia simples e inocente

História & Tecnologia

Um fazendeiro na Turquia encontrou uma solução tecnológica para o estresse de suas vacas e a baixa produção de leite. Inspirado por um projeto russo, ele equipou duas de suas vacas com óculos de Realidade Virtual (RV) que simulavam um pasto verdejante. A intervenção foi surpreendente: o nível de estresse dos animais caiu drasticamente, e a produção diária de leite aumentou de 22 para 27 litros. O experimento prova que a percepção ambiental das vacas impacta diretamente sua saúde e produtividade. Os óculos utilizados não são modelos comuns; foram adaptados especificamente para a visão das vacas, que captam tons avermelhados com maior clareza. Este cuidado técnico foi crucial para o sucesso da simulação do ambiente externo. O fazendeiro, que já usava música clássica para acalmar o gado, planeja expandir o "Mootrix" para dez novos animais. O caso destaca o potencial da tecnologia de ponta, como a RV, para revolucionar a produtividade e o bem-estar no agronegócio. Leia mais no #TecMundo. #vacas #realidadevirtual #tecnologia #agronegocio #turquia #agrotech #inovacao #curiosidade #futuro #animais #leite #produtividade #ciencia #viral #internet

Carro

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