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Imagem de Carro voador de criador do Google já está em fase de testes nos EUA no tecmundo

A Kitty Hawk, companhia criada e financiada por Larry Page, anunciou a novidade nesta quarta-feira (6)

A Kitty Hawk, empresa criada e financiada por Larry Page, um dos fundadores da Google, &eacute; respons&aacute;vel pelo desenvolvimento de um &ldquo;carro voador&rdquo;, o Flyer. O ve&iacute;culo teve o seu modelo final apresentado hoje (6) e se assemelha a um jet-ski voador ou mesmo a um drone gigante, por causa das suas v&aacute;rias h&eacute;lices.
Segundo&nbsp;Sebastian Thrun, presidente da Flyer (que atua como subsidi&aacute;ria da Kitty HawK), comandar o ve&iacute;culo "&eacute; t&atilde;o f&aacute;cil quanto jogar Minecraft". Nos Estados Unidos, o equipamento j&aacute; est&aacute; em fase de testes e pode ser experimentado por jornalistas e influenciadores, e a rep&oacute;rter da CNN Rachel Crane foi a primeira pessoa da imprensa a colocar as m&atilde;os no volante &mdash; ou melhor, no controle.
"O joystick &eacute; bem intuitivo, mas o ve&iacute;culo n&atilde;o &eacute; a coisa mais confort&aacute;vel na qual j&aacute; sentei", relatou Crane <a href="http://money.cnn.com/video/technology/2018/06/06/exclusive-kitty-hawk-flyer-public-flight.cnnmoney/" target="_blank">em entrevista</a>. "Voc&ecirc; definitivamente sente as vibra&ccedil;&otilde;es". 
<h2>Revela&ccedil;&atilde;o completa</h2>
As imagens reveladas hoje mostram um ve&iacute;culo completamente diferente <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/117216-jet-ski-voador-kitty-hawk-pronto-usa-controle-similar-joypad.htm#utm_source=tecmundo.com.br&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=circulacao" target="_blank">daquele exibido no ano passado</a>, quando o equipamento foi exibido pela primeira vez. Na &eacute;poca, ele visto mesmo como um jet-ski voador e era bem mais cru, digamos assim, muito mais para um prot&oacute;tipo do que para um produto que estava prestes a ganhar as lojas.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/UzZJ-HxvLLI?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Al&eacute;m do Flyer, a Kitty Hawk tem outra iniciativa de ve&iacute;culo voador. Chamado de Cora, esse modelo se parece com um helic&oacute;ptero compacto, com asas e 13 rotores para decolar verticalmente e se locomover pelos ares. O equipamento j&aacute; vem sendo testado na Nova Zel&acirc;ndia e, segundo a fabricante, ser&aacute; futuramente utilizado para fins de transporte e militares.
Apesar de o Flyer come&ccedil;ar a ser testado para valer em breve, ainda n&atilde;o h&aacute; qualquer previs&atilde;o de quando ele come&ccedil;ar a ser vendido para o grande p&uacute;blico tampouco de quanto ele deve custar.

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Carro voador de criador do Google já está em fase de testes nos EUA

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Imagem de Tesla mostra mais uma imagem com esboço do futuro Model Y no tecmundo

Veículo elétrico deve começar a ser produzido apenas em 2020

Apesar de todas as aten&ccedil;&otilde;es da&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/tesla/" target="_blank" title="Tesla">Tesla</a> estarem atualmente voltadas para a <a href="https://www.tecmundo.com.br/seguranca/130770-tesla-model-3-roda-mil-quilometros-carregar-bateria.htm" target="_blank">produ&ccedil;&atilde;o do Model 3</a>, a montadora de carros el&eacute;tricos lembrou que ainda tem planos para novas linhas de ve&iacute;culos nos pr&oacute;ximos anos. Durante um encontro com investidores, a empresa mostrou mais uma imagem com o esbo&ccedil;o do Model Y.<o:p></o:p>
Ainda existem poucos detalhes sobre esse modelo, mas j&aacute; foi dito que ele ser&aacute; um crossover com um novo sistema motriz el&eacute;trico mais eficiente. Ele tamb&eacute;m deve ter um tamanho mais compacto, semelhante ao do Model 3. Veja a imagem abaixo.<o:p></o:p>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/06/06/um-carro-06144503985274.jpg" alt="Um carro." />
O diretor executivo&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/elon-musk/" target="_blank" title="Elon Musk">Elon Musk</a> chegou a fazer uma piada durante a apresenta&ccedil;&atilde;o, afirmando que o Model Y n&atilde;o ter&aacute; detalhes de couro e pode nem vir com uma dire&ccedil;&atilde;o. Apesar de ter feito o coment&aacute;rio em tom de brincadeira, equipar um ve&iacute;culo completamente aut&ocirc;nomo, que n&atilde;o exige interven&ccedil;&atilde;o do motorista humano, seria uma evolu&ccedil;&atilde;o natural para o sistema Autopilot da Tesla.<o:p></o:p>
Musk tamb&eacute;m afirmou novamente que o Model Y ser&aacute; apresentado oficialmente ainda em 2019, com a produ&ccedil;&atilde;o come&ccedil;ando em 2020.<o:p></o:p>

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Tesla mostra mais uma imagem com esboço do futuro Model Y

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Imagem de Uber pode fechar parceria com Waymo para voltar aos carros autônomos no tecmundo

Para retomar o programa de carros autônomos, a Uber está cogitando fechar uma parceria com a empresa que a processou há alguns meses

Os testes para implanta&ccedil;&atilde;o de carros aut&ocirc;nomos da&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a> foram&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/130567-acidente-uber-fecha-parte-operacao-testes-carros-autonomos.htm" target="_blank" rel="noopener">suspensos</a>&nbsp;ap&oacute;s o acidente fatal que resultou <a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/128319-carro-autonomo-uber-causa-primeira-morte-registrada-acidente.htm" target="_blank" title="Carro aut&ocirc;nomo da Uber atropela e mata pedestre nos EUA">na morte de uma mulher em Tempe</a>, no Arizona, em abril. No entanto, o diretor executivo da empresa, Dara Khosrowshahi, recentemente deu ind&iacute;cios de que eles podem ser retomados a partir de parcerias com concorrentes.&nbsp;
Khosrowshahi disse, em entrevista concedida ontem durante a Code Conference, realizada em Rancho Palos Verdes, California, que a Uber est&aacute; conversando com a Waymo sobre colocar os carros da empresa em sua rede. Ap&oacute;s chamar a concorrente de &ldquo;uma fornecedora de tecnologia incr&iacute;vel&rdquo;, o executivo disse que os carros dela seriam bem-vindos na Uber. Khosrowshahi ainda comentou que os carros aut&ocirc;nomos ter&atilde;o corridas compartilhadas, semelhantes &agrave;s do UberPOOL, e que tanto humanos quanto m&aacute;quinas poder&atilde;o oper&aacute;-los.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/05/31/waymo-31134000456143.jpg" alt="Waymo" />
A Waymo n&atilde;o comentou sobre as declara&ccedil;&otilde;es e os assessores da Uber tamb&eacute;m n&atilde;o se pronunciaram. Mesmo sem especula&ccedil;&otilde;es oficiais al&eacute;m da entrevista de Khosrowshahi, j&aacute; &eacute; poss&iacute;vel afirmar que a parceria das duas empresas representa uma mudan&ccedil;a significativa na rela&ccedil;&atilde;o delas. A Waymo &eacute; a unidade de carros aut&ocirc;nomos pertencente &agrave; Alphabet, um conglomerado que det&eacute;m os direitos de v&aacute;rias empresas que foram pertencentes ou que s&atilde;o vinculadas ao Google.&nbsp;
No in&iacute;cio do ano, a Uber foi processada pela Waymo, que alegava que a companhia de Khosrowshahi teria roubado segredos de mercado relacionados aos carros aut&ocirc;nomos e pedia uma compensa&ccedil;&atilde;o de U$ 1.8 bi (aproximadamente R$ 6,7 bi).&nbsp;
Ap&oacute;s quatro dias de depoimentos, as empresas fecharam um acordo concedendo &agrave; Waymo 0,34% do patrim&ocirc;nio da Uber, resultando em, aproximadamente, U$ 245 mi (aproximadamente R$ 912 mi). A Uber tamb&eacute;m se comprometeu a n&atilde;o incorporar as informa&ccedil;&otilde;es confidenciais da Waymo no&nbsp;hardware&nbsp;e no&nbsp;software&nbsp;utilizados em seus carros aut&ocirc;nomos.

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Uber pode fechar parceria com Waymo para voltar aos carros autônomos

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Imagem de Skydio R1: drone autônomo com 13 câmeras promete seguir qualquer carro no tecmundo

O drone Skydio R1 foi atualizado com um modo que permite seguir o percurso de um carro sem precisar ser controlado por ninguém

Drones ainda n&atilde;o s&atilde;o um produto acess&iacute;vel para qualquer um, mas as empresas continuam incorporando novidades a eles, com o objetivo de se destacar em um mercado que tende a ficar mais competitivo. A primeira grande atualiza&ccedil;&atilde;o de software do drone aut&ocirc;nomo Skydio R1 &eacute; um exemplo disso, trazendo uma novidade significativa: a possibilidade de acompanhar o percurso de um carro sem precisar ser controlado.&nbsp;
A atualiza&ccedil;&atilde;o funciona porque a Skydio treinou as redes neurais que comp&otilde;em o computador do drone para reconhecer qualquer ve&iacute;culo, sejam carros de passeio, carrinhos de golfe ou caminhonetes 4x4. A empresa tamb&eacute;m garante ter melhorado a capacidade do drone de evitar e navegar entre obst&aacute;culos, o que possibilita que o Skydio R1 siga o usu&aacute;rio em praticamente qualquer lugar.&nbsp;
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/05/31/drone-31085916994069.jpg" alt="drone" />
H&aacute; um limite para a velocidade que o drone consegue acompanhar. O Skydio R1 alcan&ccedil;a at&eacute; 40 km/h, uma marca bastante r&aacute;pida para este tipo de produto, mas que n&atilde;o &eacute; muito para um carro. Assim, o drone deve funcionar melhor para registrar passeios realizados em baixa velocidade.
O Skydio R1 &eacute; equipado com 13 c&acirc;meras. A fun&ccedil;&atilde;o delas &eacute; n&atilde;o apenas capturar as imagens, mas tamb&eacute;m ajudar na navega&ccedil;&atilde;o, fugindo dos obst&aacute;culos. A bateria do drone dura uma m&eacute;dia de 16 minutos de filmagem antes de precisar ser recarregada. As imagens s&atilde;o registradas em alta resolu&ccedil;&atilde;o, com op&ccedil;&atilde;o de grav&aacute;-las em 4K e em 30 frames por segundo ou em 1080p, em 60 ou 30 frames por segundo.&nbsp;
Em fevereiro, o Skydio R1 j&aacute; foi lan&ccedil;ado trazendo um diferencial importante. Trata-se do fato que n&atilde;o precisa ser controlado por ningu&eacute;m e, mesmo assim, &eacute; capaz de navegar de forma eficiente, sem colidir com obst&aacute;culos. O drone custa U$ 2499 (aproximadamente R$ 10.860) nos Estados Unidos.&nbsp;

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Skydio R1: drone autônomo com 13 câmeras promete seguir qualquer carro

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Imagem de Sem combustível? Saiba quanto custa rodar com um carro elétrico no Brasil no tecmundo

Desabastecimento devido à greve de caminhoneiros faz discussão sobre carros elétricos reaparecer no país

Com a greve dos caminhoneiros impactando profundamente o abastecimento de combust&iacute;veis em postos de gasolina em todo o Brasil, muitos motoristas podem acabar pensando: e se eu tivesse um carro el&eacute;trico?
Nessa situa&ccedil;&atilde;o em que o pa&iacute;s se encontra, a vantagem mais &oacute;bvia de um ve&iacute;culo el&eacute;trico seria o fato de o motorista n&atilde;o precisar sair &agrave; ca&ccedil;a de gasolina ou etanol. Apenas alguns poucos postos das grandes cidades ainda possuem combust&iacute;veis para venda, e as filas de espera para abastecer est&atilde;o durando duas, tr&ecirc;s ou mais horas.
De acordo com donos de ve&iacute;culos el&eacute;tricos no Brasil, esses carros gastam cerca de R$ 0,10 ou menos por quil&ocirc;metro rodado
A segunda vantagem de um carro el&eacute;trico, tamb&eacute;m nesse momento, &eacute; o pre&ccedil;o do quil&ocirc;metro rodado. De acordo com donos de ve&iacute;culos desse tipo consultados pelo UOL Carros, eles gastam cerca de R$ 0,10 ou menos por quil&ocirc;metro usando modelos vendidos aqui no Brasil. A m&eacute;dia do quil&ocirc;metro rodado em carros populares com gasolina ou etanol chega a ser duas a tr&ecirc;s vezes mais alta que esse valor obtido pelos el&eacute;tricos. Isso desconsiderando os pre&ccedil;os inflacionados da gasolina nos &uacute;ltimos dias.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/05/28/bmw-i3-28152516847198.jpg" alt="bmw i3" />BMW i3, vendido oficialmente no Brasil, custa algo em torno de R$ 170 mil
Mas isso considerando um consumo em que o carro &eacute; recarregado diretamente na rede el&eacute;trica, sem o aux&iacute;lio de pain&eacute;is solares ou outra fonte de eletricidade alternativa. Usando essas sa&iacute;das, o pre&ccedil;o do uso da rodagem pode ser totalmente neutralizado.
Leonardo Coelho, dono de um BMW i3 el&eacute;trico em Jaguari&uacute;na (SP), explicou ao UOL Carros que investiu cerca de R$ 25 mil na compra e na instala&ccedil;&atilde;o de equipamentos para capta&ccedil;&atilde;o de energia solar e carregamento r&aacute;pido das baterias de seu carro em casa. Considerando a economia na sua conta de luz, que sempre chega apenas na taxa m&iacute;nima (R$ 60), e na quantidade de km rodados com o carro, seu investimento deve ser totalmente revertido em 5 anos.
Coelho tem uma s&eacute;rie de pain&eacute;is solares no telado de sua casa, e a energia gerada por eles &eacute; inserida na rede el&eacute;trica tradicional de sua cidade. O medidor da concession&aacute;ria da regi&atilde;o ent&atilde;o faz um balan&ccedil;o entre os kWh que sua casa consumiu e gerou durante 1 m&ecirc;s. Fora isso, nos meses que ele gera muita eletricidade para a rede, ele ganha &ldquo;horas&rdquo; de uso para compensar o consumo extra no per&iacute;odo mais frio e com menos luz solar no ano. Assim, sua conta de luz nunca ultrapassa a taxa m&iacute;nima.
Posso rodar facilmente rodar 110 km ou at&eacute; mais sem usar o extensor de autonomia
Com uma carga, o carro de Coelho consegue rodar 110 km de dist&acirc;ncia. Na sua cidade, isso geraria um gasto de apenas R$ 12. O ve&iacute;culo ainda tem um tanque reserva para 9 litros de gasolina. Quando necess&aacute;rio, um gerador queima esse combust&iacute;vel para recarregar as baterias e garantir uma autonomia de 250 km para o carro.
"Posso rodar facilmente rodar 110 km ou at&eacute; mais sem usar o extensor de autonomia. No meu i3, dos 49.229 km rodados, apenas 6.933 km foram usando o extensor. Ou seja, 42.296 km puramente el&eacute;tricos", disse Coelho &agrave; publica&ccedil;&atilde;o.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/05/28/chevrolet-bolt-28152906630199.jpg" alt="chevrolet bolt" width="548" height="365" />Chevrolet deve trazer o Bolt para o Brasil em 2019, mas ainda n&atilde;o tem pre&ccedil;o definido
Marcelo Dejon Souza, morador de Petr&oacute;polis (RJ), contou que consegue um pre&ccedil;o por quil&ocirc;metro rodado pr&oacute;ximo do que Leonardo Coelho relatou. Como a eletricidade &eacute; um pouco mais cara em seu estado, seus dois carros el&eacute;tricos (Chevrolet Bolt e Mitsubishi Outlander PHEV) fazem R$ 0,11 por km rodado.
<h2>Carro el&eacute;trico popular?</h2>
Infelizmente, isso ainda n&atilde;o existe no Brasil. Todos os carros el&eacute;tricos ou h&iacute;bridos vendidos por aqui para uso pessoal custam algo pr&oacute;ximo de R$ 100 mil ou mais. O mais popular talvez seja o Toyota Prius, no nosso mercado desde 2016.
O carro pode rodar de forma 100% el&eacute;trica, mas tamb&eacute;m conta com um motor flex desenvolvido especialmente para o Brasil. Ainda assim, o modelo &eacute; totalmente fabricado no Jap&atilde;o. Nas lojas da montadora, os pre&ccedil;os come&ccedil;am a partir de R$ 126 mil, que &eacute; salgado para a maioria dos brasileiros. Mesmo assim, ele &eacute; bastante luxuoso e cheio de itens extras, o que justifica seu pre&ccedil;o em rela&ccedil;&atilde;o ao de outros carros da mesma categoria.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/05/28/toyota-prius-28153217507200.jpg" alt="toyota prius" />Toyota Prius &eacute; vendido oficialmente no Brasil por pre&ccedil;os a partir de R$ 126 mil
Mas existem lan&ccedil;amentos de carros el&eacute;tricos programados para 2019 no Brasil que podem tornar esses produtos mais populares por aqui. O Chevrolet Bolt, por exemplo, &eacute; 100% el&eacute;trico e deve chegar ao nosso mercado no ano que vem. Seu principal destaque &eacute; a autonomia, que vai a 383 km com uma &uacute;nica carga completa, bem mais do que vemos nas ofertas presentes no mercado nacional atualmente.
O governo federal ainda n&atilde;o tem nenhum programa para tornar o com&eacute;rcio de carros el&eacute;tricos no Brasil mais interessante para o comprador final
Al&eacute;m desse, outro modelo interessante que deve chegar ao nosso pa&iacute;s no ano que vem &eacute; o Nissan Leaf, o el&eacute;trico mais vendido do mundo atualmente. O carro internacional conta com autonomia de 320 km com uma carga completa.
O governo federal, entretanto, ainda n&atilde;o tem nenhum programa espec&iacute;fico para tornar o com&eacute;rcio de carros el&eacute;tricos no Brasil algo mais interessante para o comprador final. A &uacute;nica vantagem, por enquanto, &eacute; a isen&ccedil;&atilde;o total do imposto de importa&ccedil;&atilde;o. Assim que a situa&ccedil;&atilde;o mudar, espera-se que carros ainda mais baratos que o Bolt e o Leaf comecem a ser vendidos por aqui, tais como a vers&atilde;o el&eacute;trica do Renault Kwid.
<h2>Rodovias eletrizadas</h2>
H&aacute; ainda projetos de &ldquo;rodovias eletrizadas&rdquo; sendo executados no pa&iacute;s. A primeira delas, a BR-277, que atravessa o estado do Paran&aacute; de leste a oeste &mdash; passando por Paranagu&aacute;, Curitiba, Cascavel, Foz do Igua&ccedil;u e muitas outras &mdash; j&aacute; tem dois dos oito postos de carregamento projetados funcionando. O projeto est&aacute; sendo executado pela Copel (Companhia Paranaense de Energia El&eacute;trica) e pela Itaipu Binacional. Tamb&eacute;m existe um plano para eletrificar uma rodovia entre Rio de Janeiro e S&atilde;o Paulo.
Sendo assim, em 2018, o motorista brasileiro ainda n&atilde;o tem muitas sa&iacute;das para o desabastecimento. No ano que vem, entretanto, a hist&oacute;ria pode come&ccedil;ar a mudar.

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Sem combustível? Saiba quanto custa rodar com um carro elétrico no Brasil

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Imagem de Tesla foca na venda de carros mais caros para sobreviver no tecmundo

A produção do modelo mais barato, o Model 3, foi interrompida para dar lugar ao Model 3s

O CEO da Tesla, Elon Musk, revelou os detalhes finais da nova vers&atilde;o de seu autom&oacute;vel mais acess&iacute;vel, o Model 3. Quando ela foi&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/118993-primeiro-tesla-model-3-saiu-oficialmente-linha-producao.htm">anunciada</a>,&nbsp;o foco era seu pre&ccedil;o relativamente reduzido. Agora, o chamado Model 3s ser&aacute; equipado com dois motores, fornecendo tra&ccedil;&atilde;o nas quatro rodas e com a op&ccedil;&atilde;o mais completa custando mais que as unidades b&aacute;sicas dos <a href="#_msocom_1" name="_msoanchor_1"></a>Model S e X.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/05/23/1-23112510400523.jpg" alt="1" />
Por mais que isso demonstre a resolu&ccedil;&atilde;o dos&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/120556-mesmo-cancelamentos-espera-tesla-model-3-chega-18-meses.htm">problemas</a>&nbsp;que aconteceram na fabrica&ccedil;&atilde;o das primeiras unidades do carro mais b&aacute;sico, a empresa agora est&aacute; focada em vender o Model 3s, para compensar os gastos maiores do que nunca. Segundo Musk, essa estrat&eacute;gia &eacute; uma quest&atilde;o de vida ou morte para a companhia, e por isso a produ&ccedil;&atilde;o do outro ve&iacute;culo foi reduzida.
Quem est&aacute; na espera pelo mais em conta&nbsp;pode se sentar, pois ela vai ser longa. Em sua conta do Twitter, o CEO disse que eles come&ccedil;ar&atilde;o a ser entregues em um prazo de 3 a 6 meses ap&oacute;s a Tesla passar a produzir 5 mil Model 3s por semana. Atualmente, esse n&uacute;mero est&aacute; em 2,5 mil por semana, e espera-se atingir a meta no in&iacute;cio de julho.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/05/23/2-23112517791525.jpg" alt="2" />
A empresa ainda est&aacute; longe de conseguir fabricar autom&oacute;veis suficientes para que seus pre&ccedil;os se tornem realmente competitivos. Exatamente por isso, ainda tem como foco o mercado de luxo, onde as margens de lucro s&atilde;o maiores e a venda de opcionais, mais f&aacute;cil.&nbsp;
O Model 3 foi prometido como um carro&nbsp;mais acess&iacute;vel,&nbsp;e agora come&ccedil;am a surgir d&uacute;vidas sobre a capacidade da Tesla de produzi-lo de forma vi&aacute;vel economicamente. O que se torna cada vez mais aparente &eacute; que esse ve&iacute;culo funciona como um term&ocirc;metro para o interesse das pessoas nos el&eacute;tricos, e dele depende a sobreviv&ecirc;ncia da marca.

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Tesla foca na venda de carros mais caros para sobreviver

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Imagem de Elon Musk critica jornais por noticiarem acidentes com carros da Tesla no tecmundo

CEO acredita que veículos autônomos são mais seguros, mas ainda não existem muitos dados para comprovar isso

Elon Musk, CEO da <a href="http://www.tecmundo.com.br/tesla/" target="_blank" title="Tesla">Tesla</a>, se pronunciou sobre um acidente envolvendo um autom&oacute;vel da companhia que aconteceu no in&iacute;cio da semana e n&atilde;o parece nada feliz com a repercuss&atilde;o do caso. Na ocasi&atilde;o, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/130311-motorista-diz-carro-tesla-bateu-modo-piloto-automatico.htm" target="_blank">motorista de um Model S bateu em um caminh&atilde;o dos Bombeiros</a> enquanto mexia no celular e deixava o carro ser guiado apenas pelo modo Autopilot, que automatiza algumas fun&ccedil;&otilde;es, mas ainda exige que o motorista fique atento &agrave; estrada.
Em um tweet publicado dois dias ap&oacute;s o caso ser noticiado, Musk criticou o fato de um acidente que resultou apenas em um tornozelo quebrado ser capa de jornal enquanto o fato de cerca de 40 mil pessoas morrerem todos os anos nos EUA devido a acidentes de tr&acirc;nsito &ldquo;receber quase nenhuma cobertura&rdquo;. &nbsp;O coment&aacute;rio foi acompanhado de um link para uma not&iacute;cia do jornal americano <a href="https://www.washingtonpost.com/business/tesla-with-autopilot-slams-into-truck-stopped-at-red-light/2018/05/12/18d2e740-563e-11e8-a6d4-ca1d035642ce_story.html?noredirect=on&amp;utm_term=.4094e9fd64bf" target="_blank">The Washington Post</a>.
O principal argumento do empres&aacute;rio envolve dizer que&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/veiculos-autonomos/" target="_blank" title="Ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos">carros aut&ocirc;nomos</a> s&atilde;o mais seguros que os modelos tradicionais e que a implementa&ccedil;&atilde;o deles em massa diminuiria o n&uacute;mero de fatalidades causadas por quem dirige sob efeito de drogas, sem o cinto de seguran&ccedil;a ou desatento ao que acontece na pista. Apesar disso, como nota o <a href="https://www.recode.net/2018/5/17/17362308/elon-musk-tesla-self-driving-autopilot-fatalities" target="_blank">Recode</a>, existem alguns pontos dessa ideia que merecem ser questionados.
<div class="video-center">
<blockquote class="twitter-tweet tw-align-center" data-lang="pt">
It&rsquo;s super messed up that a Tesla crash resulting in a broken ankle is front page news and the ~40,000 people who died in US auto accidents alone in past year get almost no coverage <a href="https://t.co/6gD8MzD6VU">https://t.co/6gD8MzD6VU</a>
&mdash; Elon Musk (@elonmusk) <a href="https://twitter.com/elonmusk/status/996131586469842945?ref_src=twsrc%5Etfw">14 de maio de 2018</a></blockquote>
</div>
Musk j&aacute; falou diversas vezes que os carros da Tesla com Autopilot s&atilde;o at&eacute; quatro vezes melhores que os concorrentes, com uma fatalidade registrada a cada 515 milh&otilde;es de quil&ocirc;metros rodados. A empresa, no entanto, nunca deixou claro se esse n&uacute;mero corresponde &agrave; dist&acirc;ncia percorrida com a fun&ccedil;&atilde;o ativada ou apenas por qualquer carro que venha de f&aacute;brica com a op&ccedil;&atilde;o, por mais que ela esteja desligada.
A compara&ccedil;&atilde;o mais constante &eacute; com as 40 mil mortes em 5 trilh&otilde;es de quil&ocirc;metros rodados por outros ve&iacute;culos em 2016 nos EUA, o que d&aacute; aproximadamente uma morte para cada 130 milh&otilde;es de quil&ocirc;metros (os valores originais foram convertidos de milhas para quil&ocirc;metros). Mas esse n&uacute;mero leva em conta dist&acirc;ncia e acidentes em todo tipo de pista &mdash; o Autopilot da Tesla funciona apenas em rodovias &mdash; e inclui ainda ciclistas, motociclistas e pedestres, o que infla bastante o n&uacute;mero final.
Outro ponto envolve o fato de a Tesla ainda apostar bastante nesse modo semiaut&ocirc;nomo do Autopilot, que &eacute; criticado por outros profissionais da &aacute;rea.
Outro ponto envolve o fato de a Tesla ainda apostar bastante nesse modo semiaut&ocirc;nomo do Autopilot, que &eacute; criticado por outros profissionais da &aacute;rea. John Krafcik, CEO da <a href="http://www.tecmundo.com.br/waymo/" target="_blank" title="Waymo">Waymo</a>, &eacute; um dos que n&atilde;o acredita na seguran&ccedil;a dos ve&iacute;culos com dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma do n&iacute;vel 3, que &eacute; utilizada pela Tesla e pela Uber.&nbsp;Testes feitos pela companhia dele mostraram que &eacute; dif&iacute;cil exigir que uma pessoa fique totalmente concentrada na rua enquanto n&atilde;o exerce nenhuma fun&ccedil;&atilde;o dentro do carro. Por isso, a aposta correta, segundo Krafcik, seria <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/128576-ceo-waymo-acidente-fatal-carro-autonomo-uber-evitado.htm" target="_blank">saltar direto para os carros que n&atilde;o exigem nenhum tipo de interven&ccedil;&atilde;o humana</a> para funcionar.
Informa&ccedil;&otilde;es novas devem chegar no pr&oacute;ximo semestre, quando Elon Musk promete que a Tesla ir&aacute; divulgar resultados mais detalhados das estat&iacute;sticas de acidentes envolvendo carros da companhia. Mas para al&eacute;m disso, uma pesquisa da Universidade de Michigan concluiu que seria necess&aacute;rio testar os carros aut&ocirc;nomos por 17 bilh&otilde;es de quil&ocirc;metros antes de poder afirmar que eles s&atilde;o 90% mais seguros que os outros.&nbsp;Ou seja, &eacute; at&eacute; poss&iacute;vel que ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos sejam mesmo mais confi&aacute;veis que os tradicionais, mas os estudos cient&iacute;ficos e testes publicados at&eacute; aqui ainda n&atilde;o s&atilde;o suficientes para afirmar isso com toda a certeza.

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Elon Musk critica repercussão nos jornais de acidentes com carros da Tesla

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Imagem de Uber voltará a utilizar carros autônomos mesmo após acidente no tecmundo

Acidente em março deste ano resultou na morte de um pedestre nos Estados Unidos

A Uber informou por meio de seu presidente, Dara Khosrowshahi, que pretende voltar a utilizar carros aut&ocirc;nomos em sua frota. Esses ve&iacute;culos deixaram de ser usados pela companhia em mar&ccedil;o, depois de um carro aut&ocirc;nomo <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/128319-carro-autonomo-uber-causa-primeira-morte-registrada-acidente.htm#utm_source=tecmundo.com.br&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=circulacao" target="_blank">atropelar e matar um pedestre nos Estados Unidos</a>.
Quando perguntado sobre a possibilidade de voltar a usar esse tipo de ve&iacute;culo durante a confer&ecirc;ncia Uber Elevate, realizada ontem (10) em Los Angeles, Khosrowshahi respondeu positivamente.
&ldquo;Isso acontecer&aacute; dentro dos pr&oacute;ximos meses... Eu n&atilde;o sei, e o tempo mais apropriado vai aparecer porque n&oacute;s realizamos uma s&eacute;rie de revis&otilde;es de seguran&ccedil;a desde a base, tanto internamente quanto com equipes independentes que vieram dar uma olhada em nossa cultura, nossas pr&aacute;ticas etc.&rdquo;, comentou o executivo.
Ele fez quest&atilde;o de deixar claro que a decis&atilde;o de interromper o uso de carros aut&ocirc;nomos foi uma decis&atilde;o tomada de forma ativa pela <a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>, mas n&atilde;o citou em qualquer momento que o estado do Arizona determinou que a companhia interrompesse o uso de ve&iacute;culos autoguiados. O executivo, entretanto, afirmou que trabalha junto de &oacute;rg&atilde;os do governo para retomar os testes.

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Uber voltará a utilizar carros autônomos mesmo após acidente

Imagem de Embraer apresenta primeiro conceito de "táxi voador" para Uber no tecmundo

Fabricante aeroespacial brasileira acredita que tecnologia desenvolvida para aeronave menor pode ser utilizada eventualmente em jatos maiores

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Embraer apresenta primeiro conceito de 'táxi voador' para Uber

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Imagem de Dada a largada! Serviço de streaming da Fórmula 1 será lançado em maio no tecmundo

Inicialmente, para acessar a plataforma será exigido um navegador da web, porém a F1 pretende lançar os aplicativos iOS, Android e Amazon Fire em breve 

Em fevereiro deste ano, <a href="https://www.tecmundo.com.br/produto/127660-formula-1-transmitir-corridas-propria-netflix.htm">a F&oacute;rmula 1 anunciou que passaria a oferecer um servi&ccedil;o de streaming similar &agrave; Netflix</a>, que&nbsp;seria inaugurado em mar&ccedil;o, na Austr&aacute;lia. Por&eacute;m, na data esperada a&nbsp;t&atilde;o aguardada ferramenta de streaming estava ausente. Agora, depois de perder as primeiras rodadas do campeonato, a F1 tem uma data para o lan&ccedil;amento: o Grande Pr&ecirc;mio da Espanha, de 11 a 13 de maio.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/04/17/1-17120904936085.jpg" alt="1" />
A Liberty oferecer&aacute; dois pacotes diferentes do servi&ccedil;o: o &ldquo;F1 TV Access&rdquo;, que &eacute; gratuito; e o &ldquo;F1 TV Pro&rdquo;, que custar&aacute; entre US$ 8 e US$ 12 (entre R$ 27 e R$ 42) por corrida, dependendo da sua localidade. Vale dizer que o an&uacute;ncio n&atilde;o deixou claro se haver&aacute; uma op&ccedil;&atilde;o corrida a corrida ou se voc&ecirc; deve se inscrever para uma temporada inteira &ndash; que custaria entre US$ 70 e US$ 150 (entre R$ 239 e R$ 512).
Mesmo no servi&ccedil;o gratuito, haver&aacute; a ferramenta de coment&aacute;rios em tempo real e &aacute;udio, al&eacute;m de destaques em v&iacute;deo. Enquanto isso, o plano &ldquo;F1 TV Pro&rdquo; oferecer&aacute; v&iacute;deos completos de todas as corridas, incluindo v&iacute;deos de todos os 20 carros.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/04/17/2-17120912295086.jpg" alt="2" />
<h2 dir="ltr">O atraso </h2>
Entre os objetivos da <a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/119236-tecnologia-ajudar-f1-testar-novas-regras-regulamentos.htm" target="_blank" title="A tecnologia que vai ajudar a F1 a testar novas regras e regulamentos">Liberty Media</a>, empresa de m&iacute;dia que agora controla o esporte, o principal era acrescentar uma op&ccedil;&atilde;o de streaming na internet. &nbsp;Entretanto, por conta da antiga controladora, os mesmos radiodifusores que realizaram as corridas na TV tamb&eacute;m obtiveram os direitos de transmiss&atilde;o local, o que impedia que a F1 oferecesse seu pr&oacute;prio produto concorrente. Por&eacute;m, &agrave; medida que esses contratos v&atilde;o expirando, a Liberty vai fazendo as altera&ccedil;&otilde;es desejadas.
A F1 TV estar&aacute; dispon&iacute;vel para Alemanha, Fran&ccedil;a, EUA, M&eacute;xico, B&eacute;lgica, &Aacute;ustria, Hungria e grande parte da Am&eacute;rica Latina; em seguida, outros pa&iacute;ses ser&atilde;o adicionados como e quando os contratos permitirem.

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Dada a largada! Serviço de streaming da Fórmula 1 será lançado em maio

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Imagem de Elon Musk "demite" robôs da Tesla e afirma: "humanos são subestimados" no tecmundo

Segundo o CEO da empresa, a automação exagerada da fábrica causou problemas de produção que nunca aconteceria com funcionários humanos

No que depender de <a href="http://www.tecmundo.com.br/elon-musk/" target="_blank" title="Elon Musk">Elon Musk</a>, teremos um futuro cheio de&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/robotica/" target="_blank" title="Rob&oacute;tica">rob&ocirc;s</a> desempregados, ao contr&aacute;rio do que muitas obras de fic&ccedil;&atilde;o imaginam &ndash; um mundo onde as pessoas v&atilde;o perder seus trabalhos, que ser&atilde;o todos (ou a maioria) automatizados. N&atilde;o &eacute; novidade que o CEO de empresas como&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/tesla/" target="_blank" title="Tesla">Tesla</a> e&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/spacex/" target="_blank" title="SpaceX">SpaceX</a> est&aacute; longe de ser um f&atilde; de intelig&ecirc;ncia artificial e seus adjacentes, mas agora ele resolveu tirar os rob&ocirc;s de suas linhas de produ&ccedil;&atilde;o para adotar, no lugar deles, o bom e velho ser humano.
A automa&ccedil;&atilde;o excessiva na Tesla foi um erro. Mais precisamente, meu erro. Humanos s&atilde;o subestimados
O fracasso da linha de produ&ccedil;&atilde;o do carro Model 3, da Tesla, fez com que Musk tivesse que assumir o controle da empresa diretamente e fazer algumas altera&ccedil;&otilde;es necess&aacute;rias para que tudo seguisse o caminho normal. O ano de 2018 n&atilde;o vem nada bem para a Tesla e o chef&atilde;o resolver puxar as mangas e botar as m&atilde;os na massa para n&atilde;o ter mais preju&iacute;zos &ndash; ou pelo menos n&atilde;o ter tanto.
<h2>Sai rob&ocirc;, entra gente</h2>
Em um tweet, o CEO da Tesla confirmou a informa&ccedil;&atilde;o dada por Tim Higgins, rep&oacute;rter do Wall Street Journal. Ap&oacute;s o jornalista afirmar que Elon Musk concorda que a Tesla depende de rob&ocirc;s demais para funcionar, especialmente na fabrica&ccedil;&atilde;o do Model 3, o pr&oacute;prio empres&aacute;rio confirmou e ainda complementou: &ldquo;A automa&ccedil;&atilde;o excessiva na Tesla foi um erro. Mais precisamente, meu erro. Humanos s&atilde;o subestimados&rdquo;.
<div align="center">
<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="pt">
Yes, excessive automation at Tesla was a mistake. To be precise, my mistake. Humans are underrated.
&mdash; Elon Musk (@elonmusk) <a href="https://twitter.com/elonmusk/status/984882630947753984?ref_src=twsrc%5Etfw">13 de abril de 2018</a></blockquote>
</div>
Musk teria, por exemplo, se livrado completamente do sistema de esteiras autom&aacute;ticas pois tudo havia virado uma grande confus&atilde;o na hora de produzir os ve&iacute;culos. Para o CEO, dever&iacute;amos confiar mais nas habilidades humanas e, por isso mesmo, ele resolveu trocar seu sistema automatizado pelo trabalho de funcion&aacute;rios de carne e osso. &Eacute; curioso ver que uma das f&aacute;bricas mais modernas do mundo, que produz o que pode vir a ser o carro padr&atilde;o do futuro, n&atilde;o funcionou como esperado com a automatiza&ccedil;&atilde;o.
Assim, pode ficar tranquilo: talvez as grandes empresas entendam algum dia que n&atilde;o d&aacute; para depender apenas das m&aacute;quinas &ndash; aquele toque humano sempre vai ser necess&aacute;rio quando produzimos coisas, obviamente, para outros humanos.

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Elon Musk 'demite' robôs da Tesla e afirma: 'humanos são subestimados'

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Imagem de Está com sono? não dirija! Até porque os carros da Subaru vão descobrir no tecmundo

Conheça os assistentes de direção que vão utilizar luzes infravermelhas para descobrir se os motoristas estão dirigindo com sono

Todo mundo sabe que dirigir cansado est&aacute; longe de ser uma boa ideia, n&eacute;? Afinal, o cansa&ccedil;o e o sono podem ser os maiores inimigos de um motorista, que perde sua aten&ccedil;&atilde;o e pode se envolver em acidentes graves, junto de outras pessoas inocentes.&nbsp;
Pensando nisso, a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/video-game-e-jogos/118028-gameloft-lanca-asphalt-street-storm-racing-modo-arrancada.htm" target="_blank" title="Gameloft lan&ccedil;a Asphalt Street Storm Racing com modo arrancada">Subaru</a> equipou seu &uacute;ltimo ve&iacute;culo, o <a href="http://www.tecmundo.com.br/salao-do-automovel-de-sp-2016/112623-timida-subaru-apresenta-modelos-conhecidos-cara-nova.htm" target="_blank" title="T&iacute;mida, Subaru apresenta modelos j&aacute; conhecidos com cara nova">Subaru Forester</a>, com um recurso interessante. Agora, o carro possui uma assistente de dire&ccedil;&atilde;o, com o b&ocirc;nus de reconhecimento facial. Mas como essa tecnologia pode ajudar a evitar acidentes?
De acordo com a empresa, o recurso DriverFocus &eacute; voltado para o monitoramento do motorista e funciona com um software de reconhecimento facial que identifica se o motorista est&aacute; mostrando sinais de cansa&ccedil;o ou distra&ccedil;&atilde;o, al&eacute;m de armazenar tamb&eacute;m as prefer&ecirc;ncias de cada um de posi&ccedil;&atilde;o do banco, climatiza&ccedil;&atilde;o e outros. Segundo o portal The Verge, a Subaru &eacute; a &uacute;nica fabricante que possui esse recurso, que estar&aacute; dispon&iacute;vel apenas na vers&atilde;o Touring do ve&iacute;culo Forester.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/04/02/1-02142005311185.jpg" alt="1" />
J&aacute; o recurso de nome&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/android/8230-eyesight-lanca-tecnologia-de-reconhecimento-gestual-para-tablets-com-android-e-portateis-com-windows.htm" target="_blank" title="eyeSight lan&ccedil;a tecnologia de reconhecimento gestual para tablets com Android e port&aacute;teis com Windows">EyeSight</a> &eacute; o conhecido assistente de dire&ccedil;&atilde;o que possui freios autom&aacute;ticos, sensores para manter o carro na faixa e outros recursos. Esse sistema, por sua vez, est&aacute; presente em todas as vers&otilde;es do Forester. 
Claro que outras empresas do ramo n&atilde;o poderiam ficar para tr&aacute;s, e a Cadillac, por exemplo, disp&otilde;e da tecnologia de dire&ccedil;&atilde;o chamada Super Cruise, que permite que o motorista tire as m&atilde;os do volante em uma rodovia. &nbsp;
Como n&atilde;o poderia ser diferente, esse sistema tamb&eacute;m possui recursos para identificar se o condutor est&aacute; prestando aten&ccedil;&atilde;o na dire&ccedil;&atilde;o. No caso da <a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/120182-seguindo-passos-volvo-cadillac-tera-so-hibridos-eletricos.htm" target="_blank" title="Seguindo passos da Volvo, Cadillac tamb&eacute;m ter&aacute; s&oacute; h&iacute;bridos e el&eacute;tricos">Super Cruise</a>, s&atilde;o utilizadas luzes infravermelhas para identificar a posi&ccedil;&atilde;o da cabe&ccedil;a do motorista para detectar se ele est&aacute; atento ou n&atilde;o.

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Está com sono? Não dirija! Até porque os carros da Subaru vão descobrir

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Imagem de Você pode usar a BMW que quiser por assinaturas a partir de US$ 2 mil no tecmundo

Com o pagamento de uma mensalidade, é possível mudar de carro de luxo quantas vezes quiser, com tudo personalizado do jeito que você mais gosta

Voc&ecirc; j&aacute; pensou alguma vez em sua vida que seria poss&iacute;vel fazer a assinatura mensal de um servi&ccedil;o que fornecesse diversos modelos de ve&iacute;culos para voc&ecirc; usar? Pois isso j&aacute; existe e n&atilde;o &eacute; com qualquer montadora &ndash; Audi, Cadillac e Porsche possuem servi&ccedil;os desse tipo e agora quem vai se juntar a elas para oferecer uma assinatura de carros de luxo &eacute; a BMW. Com o pagamento de uma mensalidade a partir de US$ 2 mil, cerca de R$ 6.678, &eacute; poss&iacute;vel escolher diversos modelos da marca que s&atilde;o entregues a voc&ecirc; com o tanque cheio e totalmente configurados de acordo com o seu gosto.
Para quem tem uma grana sobrando e gosta de ter carros de luxo, o sistema de assinatura, na realidade, &eacute; uma grande vantagem
O pacote mais &ldquo;barato&rdquo;, que custa esses US$ 2 mil, d&aacute; direito ao assinante escolher entre a SUV X5 e os sedans S&eacute;rie 4 e S&eacute;rie 5. Para quem quer abrir um pouco mais a m&atilde;o, o pacote de US$ 3,7 mil, ou R$ 12.350, permite que voc&ecirc; dirija tamb&eacute;m os modelos convers&iacute;veis M4, M5 e M6, al&eacute;m das SUVs X5M e X6M. Os assinantes s&oacute; n&atilde;o v&atilde;o ter acesso &agrave; mais recente S&eacute;rie 7, mas a mensalidade inclui custos com seguro, manuten&ccedil;&atilde;o e um servi&ccedil;o de assist&ecirc;ncia para quem os ve&iacute;culos deixarem na m&atilde;o.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/04/04/a-04202447603169.jpg" alt="a" />
<h2>Vale a pena?</h2>
Para quem tem uma grana sobrando e gosta de ter carros de luxo (e troc&aacute;-los com uma frequ&ecirc;ncia alta), o sistema de assinatura, na realidade, &eacute; uma grande vantagem sobre outras maneiras de se adquirir um carro. O valor da mensalidade, mesmo no caso do pacote mais caro, &eacute; geralmente mais barato do que as parcelas de um desses ve&iacute;culos, sem contar que o que &eacute; pago inclui seguro e outras vantagens, al&eacute;m de voc&ecirc; poder mudar de modelo a hora que quiser.
Ser&aacute; que algo assim daria certo com carros mais baratos? Imagine pagar uma mensalidade similar ao que voc&ecirc; pagaria nas parcelas de um ve&iacute;culo popular, mas podendo selecionar outros modelos de acordo com a sua vontade e necessidade. O que voc&ecirc; acha disso? Deixe sua opini&atilde;o aqui nos coment&aacute;rios.

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Você pode usar a BMW que quiser por assinaturas a partir de US$ 2 mil

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Imagem de Autopilot da Tesla tende a sair da pista em local de acidade fatal [vídeo] no tecmundo

Dono de um carro da marca dirigiu pelo local do acidente e constatou que o assistente de direção fica confuso com a sinalização

Um v&iacute;deo publicado ontem (02) no <a href="http://www.tecmundo.com.br/youtube/" target="_blank" title="YouTube">YouTube</a> mostra como o assistente de dire&ccedil;&atilde;o dos carros da <a href="http://www.tecmundo.com.br/tesla/" target="_blank" title="Tesla">Tesla</a>, o Autopilot, pode enfrentar dificuldades ao compreender as faixas de tr&aacute;fego em algumas rodovias. Segundo Shantanu Joshi, que filmou e publicou o clipe, o sistema da montadora tende a sair da pista <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/128704-acidente-fatal-model-x-tesla-pronuncia-ocorrido.htm" target="_blank">exatamente no local onde ocorreu um acidente fatal no fim de mar&ccedil;o</a>.
A v&iacute;tima dessa batida, segundo dados recuperados do carro da Tesla, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/128806-tesla-confirma-model-x-envolvido-acidente-fatal-modo-autonomo.htm" target="_blank">teria recebido diversos avisos visuais e sonoros para colocar suas m&atilde;os de volta no volante</a> antes da batida, mas, at&eacute; o momento em que o carro se chocou contra o divisor de concreto, as m&atilde;os do motorista n&atilde;o foram detectadas.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/VVJSjeHDvfY?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Ainda assim, no v&iacute;deo de Joshi &eacute; poss&iacute;vel perceber que o Autopilot tende a levar o carro para a esquerda no local do acidente, provavelmente confundindo o espa&ccedil;o entre a faixa esquerda e da direita, quando elas come&ccedil;am a se separar. A sinaliza&ccedil;&atilde;o do ch&atilde;o est&aacute; notavelmente desgastada, mas a Tesla afirma que seus ve&iacute;culos j&aacute; fizeram aquele trajeto mais de 85 mil vezes com sucesso.
N&atilde;o se sabe, contudo, se esse &ldquo;com sucesso&rdquo; significa que os carros n&atilde;o se chocaram com o divisor de concreto, uma vez que, nas tentativas de Joshi ele claramente precisou assumir a dire&ccedil;&atilde;o ap&oacute;s poucos instantes de aviso.

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Autopilot da Tesla tende a sair da pista em local de acidente fatal

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Imagem de Seu carro estaciona sozinho? E se ele procurasse uma vaga também? no tecmundo

Jaguar Land Rover quer ajudar seu cliente a não se preocupar mesmo!

Os carros aut&ocirc;nomos est&atilde;o batendo na nossa porta e podem estar presentes nas nossas vidas muito mais r&aacute;pido do poder&iacute;amos imaginar. Vemos not&iacute;cias e mais not&iacute;cias de empresas que est&atilde;o trabalhando arduamente para que essa seja uma possibilidade real. Temos exemplos de carros que ajudam o motorista com sinais enviados para o painel indicando que ele precisa descansar, que ele pode estar invadindo a faixa do lado em uma distra&ccedil;&atilde;o, e at&eacute; carros que estacionam sozinhos. E &eacute; assim, devagar, mas sempre em frente.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/03/26/1-26134249317183.jpg" alt="1" />
Recentemente, a Jaguar Land Rover revelou que est&aacute; experimentando um adicional da tecnologia que j&aacute; existe para os carros que estacionam sozinhos: encontrar uma vaga por si s&oacute;. Esse projeto &eacute; o Autodrive, que est&aacute; sendo desenvolvido no Reino unido em parceria com outras montadoras como a Ford &ndash; atrav&eacute;s do &ldquo;estacionamento colaborativo&rdquo;&nbsp;&ndash;, e testes j&aacute; foram realizados nas ruas de Milton Keynes. Ao que parece, eles tiveram sucesso &ndash; e o mais importante: sem nenhuma ajuda do motorista.
Todo o processo &eacute; realizado por dados dos sensores de manobra do pr&oacute;prio ve&iacute;culo; assim, uma base de dados &eacute; alimentada com o intuito de formar um mapa que destaca vagas que podem estar livres. &Eacute; poss&iacute;vel que futuramente essa base de dados seja alimentada pelo pr&oacute;prio sistema do estacionamento.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/03/26/2-26134259567184.jpg" alt="2" />
<h2>Mas vamos com calma?</h2>
Ver a tecnologia evoluindo de forma a trazer benef&iacute;cios para seus futuros usu&aacute;rios&nbsp;&ndash; ou seja, n&oacute;s &ndash; &eacute; sempre muito bom, mas ainda melhor &eacute; n&atilde;o termos pressa, pois isso pode gerar problemas realmente muito s&eacute;rios, como no caso do teste realizado com o carro aut&ocirc;nomo do Uber, que acabou se envolvendo em um acidente fatal com um pedestre.
Isso nos mostra que precisamos ter muita cautela no que se refere a essa tecnologia, visto que estamos falando de um carro dirigindo por a&iacute; sem ningu&eacute;m atr&aacute;s do volante para evitar um incidente como o ocorrido. De acordo com o professor Noel Sharkey, da Universidade de Sheffield e juiz de batalha de rob&ocirc;s, os benef&iacute;cios s&atilde;o v&aacute;rios, mas &ldquo;a tecnologia ainda n&atilde;o est&aacute; pronta e precisa amadurecer muito antes de continuar na estrada. Se muitos erros acontecerem, o p&uacute;blico-alvo pode virar as costas para essa possibilidade.".
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/03/26/3-26134318206185.jpg" alt="3" />
Mas e voc&ecirc;, o que acha dos carros aut&ocirc;nomos? Eles s&atilde;o realmente uma possibilidade para o futuro? Poderemos, um dia, confiar totalmente que nada de ruim vai acontecer?

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Seu carro estaciona sozinho? E se ele procurasse uma vaga também?

Óculos inteligentes têm muito potencial — talvez até evoluam para lentes de contato no futuro. Mas hoje? Ainda são produtos imaturos, caros e de nicho. Muita promessa… e pouca entrega. AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #AndroidXR #SmartGlasses #ÓculosInteligentes #FuturoDaTecnologia #BlackMirror #RealidadeAumentada #IA #Tecnologia #Shorts

Promessa demais, produto de menos #OculosVR

A maioria das pessoas disse que tiraria a CNH pelo aplicativo, mas ainda existe desconfiança e muita burocracia. Se o documento já funciona no app, por que ainda precisamos perder horas em postos físicos? AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #CNH #CNHDigital #Detran #Trânsito #Motoristas #AppDoGoverno #Brasil #SemManual #TecMundo #LeiDeTrânsito #CarteiraDeMotorista #Direção #Mobilidade #ServiçoPúblico #Tecnologia

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🚨NOVO GOLPE DO WHATSAPP PODE ROUBAR CONTAS DE USUÁRIO🚨

Muita gente pagou entre R$1300 e R$1500 pra tirar a CNH no Brasil. Agora, com o app CNH do Brasil, esse custo vai cair muito, porque as aulas teóricas passam a ser gratuitas. AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #CNH #CNHDoBrasil #CarteiraDeMotorista #Autoescola #Governo #Transito #Tecnologia #AppDoGoverno #Shorts #YouTubeShorts

O preço absurdo da CNH no Brasil

Governo & Sociedade

Podcast Sem Manual

Os aplicativos de corrida revolucionaram o mercado, fizeram a gente abandonar táxi… e agora exploram usuários e motoristas. Quando a solução vira monopólio, começa a b0$tificação do serviço. AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #UberCaro #99Caro #PrecoDinamico #UberBrasil #99Brasil #CorridaPorApp #MobilidadeUrbana #AlgoritmoUber #TransportePorApp #SaoPaulo #Bostificacao #EconomiaDePlataformas #SemManual #Tecnologia #Apps

Quando a solução vira o problema #Uber #99

Mobilidade & Autos

O governo lançou um novo aplicativo com curso gratuito para tirar a CNH, reduzindo o custo em até 80%. As aulas teóricas agora podem ser feitas direto no celular, pelo app CNH do Brasil. 🚗📱 AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #CNH #CNHDigital #CNHDoBrasil #CarteiraDeMotorista #Governo #Transito #Tecnologia #AppDoGoverno #Shorts #YouTubeShorts

CNH sem autoescola?

Existe uma indústria multibilionária baseada em um fato simples: as pessoas não querem usar óculos. Cirurgia a laser, lente de contato, tudo pra evitar um troço na cara. E aí surgem óculos inteligentes de 4 mil reais… AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #AndroidXR #OculosInteligentes #SmartGlasses #GoogleXR #GalaxyXR #RealidadeAumentada #IA #GeminiAI #Tecnologia #Inovacao #FuturoDaTecnologia #MetaRayBan #GoogleVsMeta #SemManual #TecMundo

🕶️ Óculos inteligentes ignoram um fato óbvio

Inteligência Artificial

O Brasil entrou oficialmente no mercado espacial com um lançamento histórico em Alcântara, mas o foguete perdeu o controle logo após a decolagem; mesmo assim, o teste marca um passo importante para o futuro do programa espacial nacional! #Brasil #Espaco #ProgramaEspacial #Foguete #LancamentoEspacial #Alcantara #CentroDeLancamento #Ciencia #Tecnologia #Inovacao #IndustriaEspacial #MercadoEspacial #AEB #ForcaAereaBrasileira #FAB #Innospace #HanbitNano #FogueteComercial

O PRIMEIRO FOGUETE comercial LANÇADO do Brasil deu ERRADO? #ciencia #espaco

Shorts

O "The Ring", da Unlimited Driving Corporation, permite que pilotos controlem carros de corrida reais em pistas físicas através de simuladores profissionais. A tecnologia une o ambiente virtual ao mundo físico de forma inédita. O sistema utiliza um cockpit de alta tecnologia que replica cada movimento do volante e pedais em um mini-carro de escala 1/10. Câmeras FPV transmitem imagens em tempo real com baixíssima latência para o piloto. A proposta visa democratizar o acesso ao automobilismo, reduzindo drasticamente os custos e o impacto ambiental das competições. O projeto inclui placares globais e modos multiplayer para disputas intensas. Essa inovação mantém toda a adrenalina de uma corrida física, mas com a segurança e acessibilidade dos eSports. É uma nova fronteira para o entretenimento e para as competições profissionais de pilotagem. Leia mais no #TecMundo #simulador #corrida #esports #automobilismo #tecnologia #gamer #racing #carros #realidadevirtual #fpv #multiplayer #inovacao #futuro #motorsport #digital

SIMULADOR PERMITE DIRIGIR UM CARRINHO DE CONTROLE REMOTO DE VERDADE!

TecMundo Drops

No Brasil, ataques exploram principalmente e-mail e identidade. André Carneiro explica como senhas fracas e reutilizadas — muitas vezes a mesma do Gmail — permitem que hackers entrem em sistemas críticos como usuários legítimos. 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo : <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=ZfuDk-90Bi4 Sua empresa está VULNERÁVEL A ATAQUES? André Carneiro da Sophos explica Siga nossa convidado: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/aacbr/ 🎧 Ouça o TecInverso nas plataformas de áudio: Spotify:<a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/6M5Bc5TwbdNcIiCepA3cpC?si=5026f7759e1047fd Apple Podcasts: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/tecinverso/id1832574534 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #senhafraca #segurancadigital #cibercrime #ciberseguranca #credenciais #roubodeidentidade #ataquesciberneticos #phishing #empresas #tecnologia #internetsegura #tecmundo #tecinverso #brasil #ti

Senha fraca ainda é o maior erro de segurança?

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BC PROTEGE+: COMO FUNCIONA A NOVA FERRAMENTA DO BANCO CENTRAL?

O mergulhador Barny Dillarstone deixou cair sua GoPro a 200 metros de profundidade no mar de Bali, buscando filmar criaturas das profundezas. O que a câmera registrou acidentalmente foi uma pequena arraia de profundidade, um achado que surpreendeu até especialistas. A descoberta de um exemplar da família das stingrays na Indonésia é chocante, pois a espécie de Java, que se assemelha à filmada, é considerada extinta. Dillarstone contatou biólogos marinhos, mas a resposta unânime foi: "Não temos ideia" de que espécie se trata. A filmagem levanta a impressionante possibilidade de que o animal seja, na verdade, uma nova espécie, totalmente desconhecida pela ciência. A região do fundo do oceano onde o achado ocorreu é um local pouco explorado e cheio de mistérios. A descoberta acidental prova que o fundo do oceano ainda esconde segredos inacreditáveis, considerando que cerca de dois terços das espécies marinhas do planeta ainda não foram catalogadas. O vídeo viralizou como um enigma biológico. Leia mais no #TecMundo. #GoPro #Oceano #NovaEspecie #Descoberta #Ciencia #Misterio #Natureza #VidaMarinha #Viral #Biologia #MarProfundo #Animais #Tecnologia #Curiosidade #Planeta

Carro

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