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Imagem de Fiat 500e chegará ao Brasil na versão Icon ainda em 2021 no tecmundo

O modelo deve ser mais barato do que os concorrentes elétricos Nissan Leaf (R$239.900) e Chevrolet Bolt (R$ 274 mil)

No meio deste ano, os brasileiros devem ganhar mais uma op&ccedil;&atilde;o de carro <a href="http://www.tecmundo.com.br/eletricos/" target="_blank" title="El&eacute;tricos">el&eacute;trico</a>. O lan&ccedil;amento da vez &eacute; o <a href="http://www.tecmundo.com.br/mercado/214003-fiat-dar-criptomoedas-motoristas-eletrico-500e.htm" target="_blank" title="Fiat vai dar criptomoedas para os motoristas do el&eacute;trico 500e">Fiat 500e</a>, que chegar&aacute; ao pa&iacute;s na vers&atilde;o topo de linha Icon. O modelo foi registrado no&nbsp; Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI) no m&ecirc;s passado e j&aacute; foi visto pelas ruas de S&atilde;o Paulo. &Eacute; o primeiro modelo el&eacute;trico da <a href="http://www.tecmundo.com.br/fiat/" target="_blank" title="FIAT">Fiat</a> a ser lan&ccedil;ado no Brasil.
O el&eacute;trico tem um motor dianteiro de 87 kW, o equivalente a 116 cv de pot&ecirc;ncia, conjunto de baterias totalizando 42 kWh,&nbsp;fornecendo uma autonomia de at&eacute; 322 no padr&atilde;o WLTP. O modelo pode acelerar de 0 a 100 km/h em 9 segundos e a velocidade m&aacute;xima n&atilde;o ultrapassa os 150 km/h . Em rela&ccedil;&atilde;o &agrave; recarga, o ve&iacute;culo pode recuperar 80% de sua carga total em apenas 35 minutos, ou garantir 50 km de autonomia com apenas 5 minutos na tomada. 
A parte interna conta com uma tela multim&iacute;dia de 10,25 polegadas e suporte para&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/software/204688-alexa-ganha-recursos-semelhantes-android-auto-apple-carplay.htm" target="_blank" title="Alexa ganha recursos semelhantes ao Android Auto e Apple CarPlay">Apple CarPlay</a> e Google <a href="http://www.tecmundo.com.br/android-auto/" target="_blank" title="Android Auto">Android Auto</a>. O modelo ainda tem ar-condicionado autom&aacute;tico, carregador wireless para celular, cluster digital, entre outros.
Galeria 1
Para trazer os ve&iacute;culos el&eacute;tricos ao pa&iacute;s, a marca anunciou uma parceria com a Enel X, empresa de energia. O objetivo &eacute; investir na constru&ccedil;&atilde;o de infraestruturas para recarga de carros <a href="http://www.tecmundo.com.br/hibridos/" target="_blank" title="H&iacute;bridos">h&iacute;bridos</a> plug-in.
<h2>Pre&ccedil;os</h2>
O Fiat 500e Icon custa &euro; 31.400 na Europa. No Brasil, o carro poderia custar algo em torno de R$ 214,7 mil, considerando apenas a convers&atilde;o atual de moeda. Mesmo com o valor salgado, o modelo ainda deve ser mais barato do que seus concorrentes el&eacute;tricos&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/205981-problema-eletrico-procura-bateria-nissan-leaf.htm" target="_blank" title="Problema el&eacute;trico: procura-se bateria para o Nissan Leaf!">Nissan Leaf</a> (R$239.900) e&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/211448-chevrolet-bolt-ganhara-update-software-evitar-incendios.htm" target="_blank" title="Chevrolet Bolt ganhar&aacute; update de software para evitar inc&ecirc;ndios">Chevrolet Bolt</a> (R$ 274 mil). A previs&atilde;o para o lan&ccedil;amento &eacute; entre o meio e o final do 2021.

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500e: 1º elétrico da Fiat no Brasil chega ainda em 2021

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Imagem de Apple Car pode ser produzido por LG e Magna International no tecmundo

Companhias atuariam na cadeia de produção da novidade e já fornecem componentes a outros nomes da indústria de automóveis

<head></head><body>Segundo matéria publicada no The Korean Times nesta terça-feira (13), a <a href="https://www.tecmundo.com.br/apple" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Apple</a> pode estar prestes a fechar um acordo com a LG Magna e-Powertrain para a produção do <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/211044-ceo-volkswagen-afirma-nao-ter-intimidado-apple-car.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Apple Car</a>, cujo lançamento é esperado até 2025 – uma parceria entre a sul-coreana e a fabricante canadense de componentes automotivos a ser firmada ainda em 2021 e que teria a empresa da Maçã como primeira cliente.A exemplo do que indicavam rumores anteriores, ambas atuariam apenas como "peças" da cadeia de produção de um produto comercializado exclusivamente sob a marca da companhia liderada por Tim Cook, um papel não desejado por outros grandes nomes da indústria, como <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/210601-hyundai-apple-pausam-negociacoes-criacao-carro-eletrico.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Hyundai</a> e <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/211034-apple-nissan-chegaram-conversar-carro-eletrico.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Nissan</a>. Por não terem presença relevante no setor, são grandes as chances de o que aceitem.Tesla, General Motors, Ford e BMW são algumas daquelas que já contam com baterias, motores e mais fornecidos pela <a href="https://www.tecmundo.com.br/lg" rel="noopener noreferrer" target="_blank">LG</a> e pela <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/121571-empresa-cria-sistema-direcao-autonoma-grandes-sensores-externos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Magna International</a>, atestando a capacidade de oferecerem suas soluções à Apple. Além disso, a segunda já apareceu no leque de apostas de especialistas quando se fala dos novos rumos da responsável por iPhones, iPads e outros famosos dispositivos.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/13/13105058975072.jpg" alt="Conceitos de entusiastas não faltam por aí, mas Apple Car é um mistério.">Conceitos de entusiastas não faltam por aí, mas Apple Car é um mistério.<h2>Passo a passo</h2>Sabe-se que, desde 2015, a Apple trabalha em uma tecnologia de direção autônoma sob o codinome Projeto Titan, que teria sofrido interrupções em 2017. Ainda assim, diversas pistas indicam sua retomada.&nbsp;A contratação de executivos-chave da Tesla e da <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/210365-apple-especialista-porsche-trabalhara-projeto-titan-car.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Porsche</a> é uma delas, assim como a declaração de <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/211543-tim-cook-diz-acionistas-apple-teve-produtos-potencial.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tim Cook</a> à jornalista Kara Swisher em 5 de abril de que a companhia estaria interessada na união de hardware, software e serviços relacionados a veículos elétricos.&nbsp;De resto, resta a nós acompanhar tais movimentos.</body><div id="product-information-embed"><div class="embed-product-details" data-embed-product="6607" data-embed-features="9,8,72,31,7,11,12,66"></div></div>

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Apple Car pode ser produzido por LG e Magna International

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Imagem de Japonesas se unem para padronizar baterias de motos elétricas no tecmundo

Aliança entre Honda, Kawasaki, Suzuki e Yamaha quer ampliar investimentos e adoção desses veículos no país

Quatro das maiores montadoras do mercado automotivo japonês anunciaram uma parceria que pretende padronizar baterias removíveis e sistemas de substituição desses componentes em motos elétricas. As marcas envolvidas são <a href="http://tecmundo.com.br/honda" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Honda</a>, <a href="http://tecmundo.com.br/kawasaki" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Kawasaki</a>, <a href="http://tecmundo.com.br/suzuki" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Suzuki</a> e <a href="http://tecmundo.com.br/yamaha" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Yamaha</a> — parte de uma organização conhecida como Swappable Battery Consortium for Electric Motorcycles.Segundo as envolvidas, o grupo chegou a um acordo para um padrão em motos elétricas que permitirá "o compartilhamento de baterias e pavimentará o caminho para maior adoção" desse meio de transporte no Japão. Caso cada fabricante tivesse um formato proprietário, isso não só poderia aumentar os custos de produção, mas também dificulta manutenção e fabricação em massa.Honda e Yamaha <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/212066-honda-yamaha-baterias-motos-eletricas-conjunto.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">já estavam próximas de um acordo</a>&nbsp;ainda em 2020, mas só agora todas as envolvidas assinaram a aliança e concordaram em adotar as mesmas especificações técnicas. Isso também pode baratear o mercado de baterias no setor, já que mais companhias estão envolvidas e trocarão componentes entre si.<h2>E agora?</h2>O consórcio trabalha em conjunto com testes de campo chamados de e-Yan OSAKA, feitos em colaboração com um subcomitê do governo e a Universidade de Osaka, no Japão. A próxima etapa é a realização de testes conjuntos para confirmar que o padrão adotado funciona corretamente em modelos de todas as montadoras envolvidas.&nbsp;Por enquanto, não há previsão de lançamento para as primeiras motos elétricas já com as baterias e os sistemas de troca padronizados.

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Japonesas se unem para padronizar baterias de motos elétricas

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Imagem de Ducati desiste de produzir motos elétricas nos próximos anos no tecmundo

Em 2019 a empresa havia anunciado planos de modelos elétricos, mas voltou atrás por causa da experiência de uso

A Ducati voltou atr&aacute;s ap&oacute;s dizer, em 2019, que o in&iacute;cio de sua produ&ccedil;&atilde;o de <a href="https://www.tecmundo.com.br/motocicleta" target="_blank">motos</a> el&eacute;tricas estava pr&oacute;ximo. A empresa revelou que esse trabalho n&atilde;o est&aacute; mais nos planos para os pr&oacute;ximos anos por causa de fatores como a experi&ecirc;ncia de uso.
O vice-presidente global de Vendas da companhia, Francesco Milicia, explicou sobre o novo posicionamento da empresa em entrevista ao site Motorcycle News.
&ldquo;Vamos produzir uma Ducati <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos" target="_blank">el&eacute;trica</a> em breve? N&atilde;o. Pensamos que, para o tipo de m&aacute;quina que produzimos agora, uma motocicleta el&eacute;trica n&atilde;o garantir&aacute; o prazer, alcance, peso e etc que os pilotos esperam&rdquo;, argumentou.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/12/ducati-12174303864274.jpg" alt="Ducati" />
Apesar de negar os planos, Milicia pontuou que a marca est&aacute; trabalhando com eletricidade. Ele diz que a matriz energ&eacute;tica representa uma boa oportunidade de mercado e que outros recursos est&atilde;o sendo estudados.
"Tamb&eacute;m estamos analisando cuidadosamente outras solu&ccedil;&otilde;es para emiss&otilde;es zero ou m&iacute;nimas, como <a href="https://www.tecmundo.com.br/busca?q=combustivel&amp;pagina=2" target="_blank">combust&iacute;vel</a> sint&eacute;tico. Outras marcas em nosso grupo, como a Porsche, est&atilde;o analisando isso e &eacute; algo que estamos considerando a m&eacute;dio prazo&rdquo;, revelou.
<h2>Impacto da pandemia</h2>
Na mesma entrevista, Milicia comentou sobre como a <a href="https://www.tecmundo.com.br/coronavirus" target="_blank">pandemia</a> impactou os neg&oacute;cios da Ducati. O vice-presidente global de Vendas admitiu que 2020 foi um ano &ldquo;complexo e dif&iacute;cil&rdquo;.
"No in&iacute;cio pensamos que a pandemia afetaria apenas alguns pa&iacute;ses, mas em mar&ccedil;o (do ano passado) pudemos ver o qu&atilde;o grave era. Na It&aacute;lia, tivemos a maior taxa de mortalidade naquela primeira onda e foi uma situa&ccedil;&atilde;o muito s&eacute;ria, <a href="https://www.tecmundo.com.br/ciencia/151120-coronavirus-causa-reducao-de-gases-poluentes-norte-italia.htm" target="_blank">especialmente no Norte</a> (regi&atilde;o onde est&aacute; localizada a empresa e 90% de sua cadeia de suprimentos)&rdquo;.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/12/ducati-12174321411275.jpg" alt="Ducati" />
Por&eacute;m, mesmo nesse cen&aacute;rio complicado, o representante argumentou que a companhia conseguiu manter o lucro e ainda aumentou as vendas em alguns pa&iacute;ses no mundo. Ele contou que a recupera&ccedil;&atilde;o tem sido muito r&aacute;pida e exemplificou o caso da Streetfighter, que teve um modelo lan&ccedil;ado no ano passado e est&aacute; vendendo mais em 2021. &ldquo;A Fasthouse Scrambler estar&aacute; esgotada em quest&atilde;o de dias&rdquo;, acrescentou.

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Ducati desiste de produzir motos elétricas nos próximos anos

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Imagem de Espanha aprova lei para acabar com carros à gasolina até 2040 no tecmundo

Conjunto de medidas para combater mudanças climáticas envolve ainda planos de mobilidade sustentável e aumento de uso de energias renováveis

A C&acirc;mara dos Deputados da Espanha aprovou a primeira lei espec&iacute;fica do pa&iacute;s para lidar com mudan&ccedil;as clim&aacute;ticas. As normas estabelecem metas em diversos setores que direcionam a popula&ccedil;&atilde;o e o setor industrial a baterem metas de menor emiss&atilde;o de carbono e maior ado&ccedil;&atilde;o de energias renov&aacute;veis e sustent&aacute;veis &mdash; o que inclui impactos no setor automotivo.
A Ley de Cambio Clim&aacute;tico y Transici&oacute;n Energ&eacute;tica prev&ecirc; uma s&eacute;rie de metas a partir de 2030 para reduzir a emiss&atilde;o de gases de efeito estufa em 23%, ampliar o uso de energias renov&aacute;veis para 42% (contra 20% do uso atual) e ter um sistema el&eacute;trico cuja gera&ccedil;&atilde;o &eacute; 75% a partir de energias renov&aacute;veis (hoje, essa porcentagem &eacute; de 40%).
Al&eacute;m disso, a partir de 2040, n&atilde;o ser&aacute; mais permitida a venda de ve&iacute;culos comerciais que emitam di&oacute;xido de carbono &mdash; o que n&atilde;o s&oacute; deve impulsionar os <a href="http://tecmundo.com.br/carros-eletricos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros el&eacute;tricos</a>, mas talvez at&eacute; acabar com os carros h&iacute;bridos, que parecem fazer parte da lista de proibi&ccedil;&otilde;es.
<h2>Futuro el&eacute;trico</h2>
Para contribuir com isso, os postos de combust&iacute;vel devem instalar pontos de recarga el&eacute;tricos e ter uma rede de abastecimento renov&aacute;vel. As cidades ainda devem impulsionar a mobilidade sustent&aacute;vel, com incentivos para o uso de bicicletas e outros ve&iacute;culos mais simples.
As leis para ajudar na redu&ccedil;&atilde;o das mudan&ccedil;as clim&aacute;ticas e que envolvem o setor automotivo j&aacute; est&atilde;o em debate ou implementadas em outras regi&otilde;es da Europa, como <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/214036-reino-unido-reduz-subsidios-eletricos-incentiva-gasolina.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Reino Unido</a>, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/155298-incentivos-carros-eletricos-saem-graca-alemanha.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Alemanha&nbsp;</a>e <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/215135-venda-carros-eletricos-chega-80-noruega.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Noruega</a>. Nos EUA, uma cidade californiana j&aacute; proibiu a inaugura&ccedil;&atilde;o de novos postos de combust&iacute;vel. O Brasil ainda <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/150307-lei-brasileira-quer-proibir-venda-carros-gasolina-2030.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">est&aacute; em fases mais iniciais</a> da discuss&atilde;o.
O conjunto de normas agora deve passar pelo Senado e, posteriormente, ser sancionada pelo Executivo. A previs&atilde;o &eacute; que a lei seja colocada em voga a partir de maio de 2021.

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Espanha aprova lei para acabar com carros à gasolina até 2040

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Imagem de Cientistas criam bateria que pode ser recarregada 10 mil vezes no tecmundo

O protótipo construído com alumínio pelos pesquisadores da Universidade de Cornell, nos Estados Unidos, pode ser recarregado 10 vezes mais do que as baterias de íons de lítio disponíveis no mercado

Uma equipe de cientistas da Universidade de Cornell, nos Estados Unidos, construiu uma <a href="http://www.tecmundo.com.br/bateria/" target="_blank" title="Bateria">bateria</a> que alcan&ccedil;a 10 mil ciclos de carga e descarga sem sofrer perdas no desempenho e na capacidade. Isso &eacute; um grande avan&ccedil;o, afinal baterias costumam apresentar vida &uacute;til de at&eacute; 1 mil ciclos &mdash; a qualidade m&iacute;nima praticada pelas marcas reconhecidas no mercado.
A bateria desenvolvida pelo pesquisador Jingxu Zheng e seus colegas foi constru&iacute;da &agrave; base de alum&iacute;nio e zinco. <a href="https://www.tecmundo.com.br/produto/215106-bateria-plastico-carrega-10x-rapido-litio.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Em compara&ccedil;&atilde;o aos modelos de &iacute;ons de l&iacute;tio</a>, que atualmente dominam o mercado, essa escolha de material apresenta in&uacute;meros benef&iacute;cios.
<h2>Vantagens da bateria de alum&iacute;nio</h2>
<figure style="position: relative; display: inline-block;"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/09/09092459409031.jpg" alt="a" />&nbsp; (Pexels/Reprodu&ccedil;&atilde;o)</figure>
Certamente, a maior vantagem da bateria desenvolvida pelos cientistas &eacute; a vida &uacute;til, notadamente mais longa do que a dos modelos dispon&iacute;veis no mercado. Por ser leve e trivalente, o modelo tamb&eacute;m consegue armazenar mais energia. Outro fator de destaque &eacute; o custo de produ&ccedil;&atilde;o reduzido, propiciado pela alta disponibilidade de alum&iacute;nio na crosta terrestre.
<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/212752-gm-quer-fabricar-bateria-perfeita-carros-eletricos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Al&eacute;m de ser mais eficiente e barata, ela &eacute; mais segura e ecol&oacute;gica</a>, caracter&iacute;stica que tem sido cada vez mais exigida n&atilde;o apenas por ag&ecirc;ncias de prote&ccedil;&atilde;o ambiental, mas tamb&eacute;m pelos usu&aacute;rios.
<h2>Como foi desenvolvida?</h2>
<span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;Jingxu Zheng/Reprodu&ccedil;&atilde;o&nbsp;" data-fonte-url="https://www.inovacaotecnologica.com.br/noticias/noticia.php?artigo=bateria-aluminio-recarregada-10-000-vezes&amp;id=010115210409#.YHA7iehKjIU"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/09/09091524657021.jpg" alt="Imagem ampliada que mostra o alum&iacute;nio depositado nas fibras de carbono em um eletrodo da bateria." />Imagem ampliada que mostra o alum&iacute;nio depositado nas fibras de carbono em um eletrodo da bateria.
O uso do alum&iacute;nio na fabrica&ccedil;&atilde;o de baterias, no entanto, apresenta desafios. Esse material tem certa resist&ecirc;ncia &agrave; integra&ccedil;&atilde;o aos eletrodos, uma vez que reage quimicamente com o separador de fibra de vidro que divide fisicamente os polos positivo e negativo. De modo resumido, isso faz que a bateria entre em curto-circuito e fique inutiliz&aacute;vel.
A solu&ccedil;&atilde;o encontrada pela equipe foi projetar um substrato de fibras de carbono entrela&ccedil;adas que formam uma liga&ccedil;&atilde;o qu&iacute;mica ainda mais forte com o alum&iacute;nio. Assim, quando a bateria &eacute; carregada, esse material &eacute; depositado na estrutura tridimensional de carbono por meio de liga&ccedil;&otilde;es covalentes mais fortes, com um compartilhamento de pares de el&eacute;trons entre os &aacute;tomos de alum&iacute;nio e os &aacute;tomos de carbono. Segundo os pesquisadores,&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/produto/210532-bateria-futuro-huawei-armazena-energia-resistente.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">essa t&eacute;cnica permite um controle com maior precis&atilde;o</a>.

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Cientistas criam bateria que pode ser recarregada 10 mil vezes

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Imagem de Estudantes constroem 1ª moto elétrica de competição do Brasil no tecmundo

Sem apoio financeiro da universidade, os alunos venderam água em sinaleiro, marmita e rifas para dar continuidade ao projeto; iniciativa ainda precisa de R$ 50 mil

H&aacute; quem diga que os ve&iacute;culos <a href="http://www.tecmundo.com.br/eletricos/" target="_blank" title="El&eacute;tricos">el&eacute;tricos</a> s&atilde;o o futuro do cen&aacute;rio automotivo mundial. No Brasil, o setor ainda est&aacute; engatinhando, mas algumas pessoas j&aacute; est&atilde;o trabalhando duro para emplacar iniciativas pioneiras. &Eacute; o caso de um grupo de estudantes da Universidade Federal de Uberl&acirc;ndia (UFU), em Minas Gerais, que est&aacute; desenvolvendo a primeira <a href="http://www.tecmundo.com.br/motocicleta/" target="_blank" title="Motocicleta">motocicleta</a> el&eacute;trica de competi&ccedil;&atilde;o da Am&eacute;rica Latina.
<h2>O projeto</h2>
Tudo come&ccedil;ou em 2018, quando o estudante de Engenharia Mec&acirc;nica, Ruy de Sousa Alves, decidiu unir seu amor aos ve&iacute;culos de duas rodas ao universo dos el&eacute;tricos. Seu objetivo, no entanto, n&atilde;o era apenas trabalhar com o que gostava, mas reduzir o &iacute;ndice de desist&ecirc;ncia do curso, que era alto na &eacute;poca. Estimulando os colegas a continuarem os estudos, o estudante deu in&iacute;cio &agrave; constru&ccedil;&atilde;o da motocicleta el&eacute;trica no Laborat&oacute;rio de Mobilidade Automobil&iacute;stica, o Lamau. O grupo foi fundado dentro da Faculdade de Engenharia El&eacute;trica (FEELT) na Universidade Federal de Uberl&acirc;ndia.
A iniciativa deu certo e a equipe - que atualmente conta com cerca de 30 pessoas - est&aacute; se preparando para a sexta edi&ccedil;&atilde;o do <a href="http://www.motostudent.com/" target="_blank">Campeonato Internacional Moto Student</a>, evento que acontece na Espanha e re&uacute;ne estudantes universit&aacute;rios de todo o mundo. O desafio do campeonato &eacute; aplicar todos os conhecimentos adquiridos durante os anos na faculdade e desenvolver um prot&oacute;tipo de motocicleta de corrida, que deve ser testado na pista.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/09/lamau-09150920839248.jpg" alt="lamau " />A motocicleta pronta (Reprodu&ccedil;&atilde;o)
A equipe da UFU &eacute; a &uacute;nica representante brasileira da categoria el&eacute;trica no evento. Outras 73 universidades dos Estados Unidos, Espanha, Fran&ccedil;a, &Iacute;ndia e It&aacute;lia e de outros pa&iacute;ses tamb&eacute;m devem participar.
<h2>Vendendo &aacute;gua no sem&aacute;foro</h2>
Sem investimento financeiro da universidade, o grupo arrecadou R$ 15 mil para o pagamento da inscri&ccedil;&atilde;o, no in&iacute;cio de 2019. Para conseguir o valor necess&aacute;rio, os estudantes j&aacute; criaram diversas a&ccedil;&otilde;es, incluindo a venda de garrafas de &aacute;gua em sem&aacute;foros e realiza&ccedil;&atilde;o de 'galinhadas' na universidade. "J&aacute; com o in&iacute;cio do isolamento, n&oacute;s vendemos muitas rifas e marmitas que eram doadas para pessoas em vulnerabilidade&rdquo;, conta o membro do projeto, Leonardo Natali.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/09/marmita-09151621234260.jpg" alt="marmita" />Para conseguir o valor necess&aacute;rio, os estudantes j&aacute; criaram diversas a&ccedil;&otilde;es, incluindo a venda de garrafas de &aacute;gua no sinaleiro e realiza&ccedil;&atilde;o de galinhadas na universidade (Reprodu&ccedil;&atilde;o)
O estudante e diretor administrativo do Lamau, Gabriel Martins, explicou que o maior desafio at&eacute; agora foi o de arrecadar recursos. &ldquo;O edital do campeonato pede que cada equipe use as mesmas pe&ccedil;as internas, ent&atilde;o al&eacute;m da inscri&ccedil;&atilde;o, tivemos que adquirir as pe&ccedil;as que vieram direto da Espanha. At&eacute; agora, j&aacute; conseguimos arrecadar cerca de R$ 120 mil para o projeto&rdquo;, afirma. Segundo ele, o grupo ainda pretende conseguir mais de R$ 50 mil para arcar com custos de transporte da moto e da equipe, hospedagem e alimenta&ccedil;&atilde;o. Para isso, os universit&aacute;rios criaram uma <a href="https://www.kickante.com.br/campanhas/incentive-tecnologia-brasileira/apoiar" target="_blank">vaquinha virtual</a>, com a meta de arrecadar o valor em 60 dias.
<h2>A motocicleta</h2>
A moto foi constru&iacute;da integralmente pelos alunos e com orienta&ccedil;&atilde;o de iniciativas parceiras do Lamau. Sua estrutura &eacute; composta por alum&iacute;nio e, segundo Natali, passou por diversas simula&ccedil;&otilde;es computacionais no <a href="http://www.tecmundo.com.br/software/" target="_blank" title="Software">software</a> Ansys para que o projeto fosse validado. A <a href="http://www.tecmundo.com.br/bateria/" target="_blank" title="Bateria">bateria</a> do ve&iacute;culo &eacute; composta por 432 c&eacute;lulas de l&iacute;tio recarreg&aacute;veis e o motor tem pot&ecirc;ncia m&aacute;xima de 42.000 W (42 KW), pesando 23 kg. O prot&oacute;tipo se compara a uma motocicleta de 300 cilindradas.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/09/moto-09151459324257.jpg" alt="moto" />
<h2>Planos para o futuro</h2>
Com a visibilidade da motocicleta, a equipe explica que pretende dar continuidade a outros projetos do Laborat&oacute;rio, que precisaram ser pausados. Entre eles est&atilde;o o desenvolvimento de uma cadeira de rodas el&eacute;trica com baixo custo e a produ&ccedil;&atilde;o de um triciclo para coleta seletiva de <a href="http://www.tecmundo.com.br/ciencia/215269-startup-quer-destruir-lixo-espacial-laser-superpoderoso.htm" target="_blank" title="Startup quer destruir lixo espacial com 'laser superpoderoso'">lixo</a> na cidade de Uberl&acirc;ndia, com o objetivo de substituir a tra&ccedil;&atilde;o humana e animal.
Galeria 1
Para doar R$ 10 ou mais para o projeto, acesse o <a href="https://www.kickante.com.br/campanhas/incentive-tecnologia-brasileira/apoiar" target="_blank">site</a>.

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Estudantes criam 1ª moto elétrica de corrida do Brasil

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Imagem de Bug de software deixa carro elétrico da Ford "congelado" no tecmundo

Mesmo com 100% de carga, o SUV elétrico da Ford não sai do lugar, precisando ser levado a uma concessionária para reparo

<head></head><body>Alguns proprietários do <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/147852-ford-apresenta-primeiro-mustang-eletrico-o-mach.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ford Mustang Mach-E</a> nos Estados Unidos não estão conseguindo ligar o <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/214979-gm-revela-versao-suv-eletrico-hummer-480-km-autonomia.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">SUV elétrico</a> mesmo com a bateria principal completamente carregada, conforme relatos publicados pelo The Verge nessa quinta-feira (8).O problema tem relação com uma falha de <a href="https://www.tecmundo.com.br/software" rel="noopener noreferrer" target="_blank">software</a> envolvendo uma das <a href="https://www.tecmundo.com.br/bateria" rel="noopener noreferrer" target="_blank">baterias</a> do Mustang elétrico, de acordo com os donos dos carros. O componente em questão, de chumbo-ácido e 12 V, é responsável por alimentar vários sistemas do veículo ao inicializá-lo.Ela é carregada ao se conectar à bateria principal do utilitário esportivo da <a href="http://tecmundo.com.br/ford" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ford</a>, de íon lítio, maior capacidade e alta tensão. Porém, a conexão entre as duas não está ocorrendo normalmente, devido ao bug, fazendo com que o <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carro elétrico</a> entre em modo de hibernação, situação informada por meio do app FordPass, e deixe de funcionar.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/09/09123620921157.jpeg" alt="Com a falha, a versão SUV do Mustang não sai do lugar.">Com a falha, a versão SUV do Mustang não sai do lugar.Ainda segundo os proprietários, a falha no software da bateria acontece principalmente nas regiões onde o clima é mais frio. Nestas áreas, a montadora recomenda deixar o <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/155390-ford-mustang-mach-ganha-versao-7-motores-eletricos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Mach-E</a> conectado, para que ele se mantenha aquecido antes de iniciar uma viagem, utilizando a energia fornecida pela rede.<h2>Ford reconhece o problema</h2>Por meio de um boletim de serviço técnico enviado recentemente à Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário dos EUA, a Ford confirmou a falha no software do módulo de controle do trem de força do Mustang Mach-E e disse que está trabalhando na identificação da causa.No comunicado, a montadora ressaltou que o bug afeta apenas uma pequena quantidade dos <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros</a> fabricados até o dia 3 de fevereiro deste ano. Por enquanto, a única forma de conserta-lo é levando o veículo à concessionária mais próxima — a fabricante disponibiliza o serviço de reboque gratuito, se necessário.A Ford informou também que uma correção remota será lançada ainda este ano, ficando disponível via atualização de software da versão SUV do Mustang.</body>

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Bug de software deixa carro elétrico da Ford 'congelado'

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Imagem de Aventureiro vai dirigir carro elétrico do Polo Sul ao Polo Norte no tecmundo

Chris Ramsey quer ser o primeiro a dirigir um carro elétrico do extremo sul ao extremo norte do planeta e reduzir a pegada de carbono

O aventureiro britânico Chris Ramsey recordista mundial do <a href="https://www.tecmundo.com.br/guinness-book" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Guinness</a> para a maior distância percorrida em uma <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/204610-pedego-lanca-bike-eletrica-barata-aumentar-concorrencia.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">bike elétrica</a> em 12 horas, resolveu ampliar seus horizontes, e de forma grandiosa: ele agora decidiu se tornar a primeira pessoas a completar uma jornada épica do Polo Sul até o Polo Norte, para chamar a atenção das pessoas sobre as mudanças climáticas, a bordo de um veículo elétrico.Mas o seu atrevimento não para por aí: Ramsey quer mostrar para o mundo de que forma os carros elétricos podem auxiliar na redução de nossas pegadas de carbono, mesmo sob condições extremas de clima. A proposta é viajar sob temperaturas que irão variar entre -30º C e 28 C, e conseguir reduzir 29 toneladas métricas de CO2 <a href="https://www.tecmundo.com.br/ciencia/210662-elon-musk-oferece-us-100-milhoes-competicao-remocao-carbono.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">em emissões</a> quando comparado com um carro a combustão.Chris Ramsey disse que está otimista em provar que os veículos elétricos conseguem enfrentar ambientes mais hostis, “desde o frio dos polos até às florestas quentes e úmidas da América do Sul”, afirmou ao site CleanTechnica. Ele quer provar que a adoção de um elétrico é uma possibilidade para todos, enquanto aumenta a conscientização sobre um estilo de vida sustentável ao longo da jornada.<h2>A expedição Polo a Polo</h2><iframe width="709" height="399" src="https://www.youtube.com/embed/K_hburfCkec" title="YouTube video player" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>Planejada durante quatro anos, a expedição “Polo a Polo” deverá começar no final de 2022 e pretende cobrir 27,5 mil quilômetros através de 14 países. Enquanto isso, Ramsey está se aquecendo: ele e a esposa Julie foram a primeira equipe a completar o Rally Mongol em um carro elétrico em 2017, percorrendo mais de 16 mil quilômetros, por 20 países, em 56 dias.A expedição Polo a Polo terá o apoio logístico da empresa islandesa Arctic Trucks, fabricante de caminhonetes <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/204474-polaris-zero-motos-trenos-eletricos-terra-e-neve.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">para neve</a>. Ao CleanTechnica, o presidente da companhia Emil Grimsson reconheceu que <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos/noticias?page=13" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros elétricos</a> têm sérios obstáculos a superar em condições de frio extremo, e que “este projeto nos dará informações importantes sobre como desenvolver nossos futuros veículos”.

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Aventureiro vai dirigir carro elétrico do Polo Sul ao Polo Norte

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Imagem de Fabricar carro elétrico é "sujo"? Polestar resolverá isso até 2030 no tecmundo

Montadora investe tecnologias para zerar emissões de CO2 durante a fabricação dos seus carros

A montadora sueca <a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/139202-polestar-2-volvo-apresenta-carro-concorrente-tesla-model-3.htm" target="_blank" title="Polestar 2: Volvo apresenta carro concorrente do Tesla Model 3">Polestar</a> revelou planos para projetar e construir o primeiro modelo <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">el&eacute;trico&nbsp;</a>totalmente "neutro" at&eacute; 2030. Isso representa ter um processo completo de fabrica&ccedil;&atilde;o com zero emiss&atilde;o de CO2.
A companhia, que se originou da <a href="https://www.tecmundo.com.br/volvo" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Volvo</a> e do grupo Geely, concentra os esfor&ccedil;os para mudar a forma como os <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros</a> ser&atilde;o constru&iacute;dos. Para isso, ela investir&aacute; em novas tecnologias e inova&ccedil;&otilde;es para a ind&uacute;stria automotiva.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/07/07143438604248.jpg" alt="Montadora trabalha para modificar a cadeia de suprimentos dos el&eacute;tricos." />Montadora trabalha para modificar a cadeia de suprimentos dos el&eacute;tricos.
Thomas Ingenlath, CEO da Polestar, diz que a pol&iacute;tica de compensa&ccedil;&atilde;o de carbono &eacute; apenas uma &ldquo;desculpa&rdquo;. Por isso, a montadora se prop&ocirc;s a criar um <a href="https://www.tecmundo.com.br/veiculos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">ve&iacute;culo</a> totalmente neutro e ir al&eacute;m do que &eacute; poss&iacute;vel atualmente.
Para o executivo n&atilde;o basta apenas fabricar modelos el&eacute;tricos, &eacute; necess&aacute;rio eliminar as emiss&otilde;es vindas da fabrica&ccedil;&atilde;o. No futuro, a inten&ccedil;&atilde;o da marca &eacute; obter certificados de <a href="https://www.tecmundo.com.br/sustentabilidade" rel="noopener noreferrer" target="_blank">sustentabilidade</a> como existem na ind&uacute;stria de alimentos e da moda.
&ldquo;Faremos isso eliminando as emiss&otilde;es ao inv&eacute;s de compensar. Essa &eacute; uma estrat&eacute;gia preocupante, pois a ci&ecirc;ncia ainda n&atilde;o consegue suprir as emiss&otilde;es da fabrica&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos&rdquo;, disse Fredrika Klar&eacute;n, chefe de sustentabilidade da Polestar, ao TechCrunch.
Ent&atilde;o, a especialista conta que o maior desafio do projeto de um ve&iacute;culo neutro s&atilde;o os materiais. Mais especificamente aqueles cuja produ&ccedil;&atilde;o causam impactos ambientais como o a&ccedil;o, o alum&iacute;nio e elementos encontrados nas baterias &agrave; base de l&iacute;tio.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/07/07143454464249.jpg" alt="Polestar mostrar&aacute; as taxas de emiss&atilde;o de carbono durante a fabrica&ccedil;&atilde;o dos ve&iacute;culos." />Polestar mostrar&aacute; as taxas de emiss&atilde;o de carbono durante a fabrica&ccedil;&atilde;o dos ve&iacute;culos.
<h2>Transpar&ecirc;ncia em rela&ccedil;&atilde;o a emiss&otilde;es</h2>
A nova abordagem em busca do ve&iacute;culo 100% neutro come&ccedil;ar&aacute; ainda com o <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/139202-polestar-2-volvo-apresenta-carro-concorrente-tesla-model-3.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Polestar 2</a>. A companhia divulgar&aacute; em seu site as informa&ccedil;&otilde;es em rela&ccedil;&atilde;o &agrave; emiss&atilde;o de carbono na produ&ccedil;&atilde;o e a rotulagem de materiais de risco do ve&iacute;culo.
&ldquo;Hoje, o Polestar 2 deixa a nossa f&aacute;brica com uma pegada de carbono. Em 2030, queremos apresentar um carro que n&atilde;o tenha isso&rdquo;, disse Ingenlath em nota para imprensa.

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Fabricar carro elétrico é 'sujo'? Polestar resolverá isso até 2030

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Imagem de Venda de carros elétricos chega a mais de 80% na Noruega no tecmundo

Já os veículos movidos a gasolina perderam mercado e representam apenas 10% dos carros comprados pelos noruegueses em março

Nos &uacute;ltimos anos, os <a href="http://www.tecmundo.com.br/eletricos/" target="_blank" title="El&eacute;tricos">el&eacute;tricos</a> est&atilde;o tomando conta do cen&aacute;rio automobil&iacute;stico ao redor do mundo. A Noruega, por exemplo, &eacute; considerada a l&iacute;der mundial na transi&ccedil;&atilde;o para o uso de energias limpas. 
Segundo pesquisa realizada pelo Clean Technica, o pa&iacute;s registrou 84,9% de vendas de ve&iacute;culos el&eacute;tricos e <a href="http://www.tecmundo.com.br/hibridos/" target="_blank" title="H&iacute;bridos">h&iacute;bridos</a> em mar&ccedil;o deste ano. O n&uacute;mero representa um aumento de 75,2% em rela&ccedil;&atilde;o ao mesmo per&iacute;odo de 2020. Os carros totalmente el&eacute;tricos compreendem 56,3% do mercado, enquanto os h&iacute;bridos <a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/211994-carros-hibridos-plug-in-poluem-anunciam-diz-entidade-ecologica.htm" target="_blank" title="Carros h&iacute;bridos plug-in poluem mais do que anunciam, diz entidade ecol&oacute;gica">plug-ins</a> ficaram com 28,6%. 
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/07/fonte-cleantechnica-07142012725239.jpg" alt="Fonte: CleanTechnica" />Fonte: Clean Technica
Por outro lado, os ve&iacute;culos movidos a <a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/214040-sete-marcas-devem-competir-tesla-proximos-anos.htm" target="_blank" title="Efeito Tesla: as 8 marcas que v&atilde;o abandonar totalmente a gasolina">gasolina</a> perderam mercado e representam apenas 10% dos carros comprados pelos noruegueses em mar&ccedil;o. Esta &eacute; a segunda vez que uma participa&ccedil;&atilde;o inferior a 10% acontece, a primeira foi em dezembro de 2020.
<h2>Carros mais usados</h2>
Na Noruega, o ve&iacute;culo mais comprado no primeiro trimestre de 2021 foi o <a href="http://www.tecmundo.com.br/tesla-model-3/" target="_blank" title="Tesla Model 3">Tesla Model 3</a>, com 2.169 unidades. O carro est&aacute; 30% &agrave; frente do segundo lugar, o Audi e-tron, que foi l&iacute;der em vendas no ano passado. O&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/214305-volkswagen-id-4-deve-primeiro-eletrico-alema-brasil.htm" target="_blank" title="Volkswagen ID.4 deve ser o primeiro el&eacute;trico da alem&atilde; no Brasil">Volkswagen ID.4</a> come&ccedil;ou a ser comercializado somente em mar&ccedil;o e j&aacute; aparece na d&eacute;cima posi&ccedil;&atilde;o, com 889 unidades vendidas. Confira a lista completa:
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/07/fonte-cleantechnica-07142110285240.jpg" alt="Fonte: CleanTechnica" />Fonte: Clean Technica

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80% dos carros vendidos na Noruega já são elétricos

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Imagem de Extreme E: competição de SUVs elétricos realiza a 1ª corrida no tecmundo

A prova inaugural da nova categoria do automobilismo mundial aconteceu na Arábia Saudita

<head></head><body>A primeira corrida da história do <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/209899-campeao-f1-jenson-button-correra-eletricos-extreme.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Extreme E</a>, nova competição off-road de <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/207078-9-suvs-eletricos-hibridos-chegar-brasil-2021.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">SUVs elétricos</a>, foi realizada nesse domingo (4), em AlUla, na Arábia Saudita. A vitória foi da dupla Johan Kristoffersson e Molly Taylor, da equipe Rosberg X Racing, pertencente ao ex-piloto da <a href="https://www.tecmundo.com.br/cultura-geek/214243-f1-tv-pro-streaming-exibira-corridas-formula-1-brasil.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Fórmula 1</a> Nico Rosberg.Considerada a versão off-road da <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/207574-audi-deixa-formula-constroi-carro-eletrico-rali-dakar.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Fórmula E</a>, a categoria é totalmente voltada à <a href="https://www.tecmundo.com.br/sustentabilidade" rel="noopener noreferrer" target="_blank">sustentabilidade</a>, com os pilotos viajando até os locais de prova em barcos ecologicamente corretos, em vez de utilizarem aviões. Outra medida adotada pela competição é escolher projetos de preservação do meio ambiente nas regiões das corridas, para serem apoiados.Os <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros elétricos</a>, batizados de Odyssey 21, são outro atrativo. As versões de todas as equipes têm a mesma aparência, exceto o <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/214979-gm-revela-versao-suv-eletrico-hummer-480-km-autonomia.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">GMC Hummer EV</a> do time Chip Ganassi Racing, cujo visual lembra o do modelo convencional, e são construídas em torno de uma gaiola de aço reforçada com <a href="https://www.tecmundo.com.br/ciencia/132827-final-contas-niobio.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">nióbio</a>.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/06/06174244641368.jpg" alt="O Hummer elétrico participa da competição.">O Hummer elétrico participa da competição.Eles contam com um par de motores elétricos de 543 cv de potência, capazes de levar o veículo de 0 a 100 km/h em apenas 4,5 segundos. Graças a pneus especiais e a uma suspensão eficiente, o off-road elétrico da Extreme E consegue enfrentar inclinações de até 53 graus.<h2>Carregando a bateria</h2>Os propulsores do Odyssey 21 são alimentados por uma <a href="https://www.tecmundo.com.br/bateria" rel="noopener noreferrer" target="_blank">bateria</a> de íon lítio de 40 kWh, que assim como qualquer outra precisa ser recarregada após um tempo de uso. Para garantir que não falte <a href="https://www.tecmundo.com.br/energia" rel="noopener noreferrer" target="_blank">energia</a>, a organização da categoria leva o seu próprio equipamento de carregamento para os locais de prova.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/06/06174004139367.jpg" alt="Sistema de alimentação das células de combustível.">Sistema de alimentação das células de combustível.Um dia antes da corrida, o dispositivo usa <a href="https://www.tecmundo.com.br/energia-solar" rel="noopener noreferrer" target="_blank">energia solar</a> para eletrolisar o hidrogênio da água e utilizá-lo em células de combustível que vão gerar a eletricidade necessária para carregar os <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros</a> da Extreme E. De acordo com os organizadores, uma carga completa leva cerca de 90 minutos, por meio de carregadores com capacidade de 40 kW.</body>

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Extreme E: competição de SUVs elétricos realiza a 1ª corrida

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Imagem de Como é trocada a bateria de um carro elétrico com mais de 10 anos? no tecmundo

Dono de oficina mecânica na Inglaterra explicou o procedimento e os benefícios ao consumidor, que incluem um ganho de autonomia do carro

A populariza&ccedil;&atilde;o dos <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" target="_blank">carros</a> el&eacute;tricos no mundo criou uma d&uacute;vida na cabe&ccedil;a dos novos propriet&aacute;rios: como trocar a bateria do ve&iacute;culo quando ela n&atilde;o oferece mais uma boa autonomia? A quest&atilde;o tem sido respondida gradualmente, e as empresas j&aacute; t&ecirc;m encontrado formas para executar esse servi&ccedil;o da melhor maneira.
Uma oficina mec&acirc;nica na cidade de Cheltenham, no oeste da Inglaterra, se especializou em realizar a troca das pe&ccedil;as justamente do <a href="https://www.tecmundo.com.br/nissan" target="_blank">Nissan</a> Leaf, um dos <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos" target="_blank">el&eacute;tricos</a> mais populares do mundo da &uacute;ltima d&eacute;cada e que sofre com a <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/205981-problema-eletrico-procura-bateria-nissan-leaf.htm" target="_blank">falta de baterias de reposi&ccedil;&atilde;o</a>.
A partir de uma parceria com uma empresa holandesa, a companhia tornou o procedimento vi&aacute;vel e ainda deu mais autonomia aos novos modelos instalados. O servi&ccedil;o foi mostrado em um v&iacute;deo, no <a href="https://www.tecmundo.com.br/youtube" target="_blank">YouTube</a>, que foi publicado na semana passada pelo canal Fully Charged Show. Matt Cleeverly, propriet&aacute;rio da Cleeverly EV, explicou como &eacute; realizado o procedimento.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/06/carro-eletrico-06170050444343.png" alt="Carro el&eacute;trico" />
Primeiro, ele contou que a troca de baterias n&atilde;o era um servi&ccedil;o que a mec&acirc;nica estava acostumada a fazer. Contudo, nos &uacute;ltimos anos os clientes come&ccedil;aram a perguntar sobre e ele decidiu investigar como fazer o trabalho.
O especialista explicou que o processo n&atilde;o &eacute; t&atilde;o simples porque h&aacute; um sistema de comunica&ccedil;&atilde;o entre a <a href="https://www.tecmundo.com.br/bateria" target="_blank">bateria</a> e o carro. Esse <a href="https://www.tecmundo.com.br/software" target="_blank">software</a> de gerenciamento se comunica com o resto do carro e &eacute; &ldquo;editado&rdquo; para se adaptar &agrave; nova pe&ccedil;a.
&ldquo;Normalmente, as baterias trocadas s&atilde;o da primeira gera&ccedil;&atilde;o, que est&atilde;o em um estado pior do que as das gera&ccedil;&otilde;es seguintes. Elas est&atilde;o em uso h&aacute; cerca de 10 anos no Nissan Leaf&rdquo;, contou.
<h2>M&atilde;os &agrave; obra</h2>
Todo o processo de troca de baterias dura entre 3 e 4 horas. Os profissionais checam a qualidade do item original e produzem um relat&oacute;rio, anotando as condi&ccedil;&otilde;es das c&eacute;lulas.
Depois disso, &eacute; instalada no carro uma pe&ccedil;a que tem conex&atilde;o em rede. Ela captura <a href="https://www.tecmundo.com.br/dados">dados</a> da bateria que s&atilde;o enviados para a empresa holandesa Muxsan, parceira da oficina de Cleeverly. A companhia da Holanda reestrutura os dados &ndash; que fazem justamente a intera&ccedil;&atilde;o com o ve&iacute;culo &ndash; e reenvia as informa&ccedil;&otilde;es para a Inglaterra.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/06/carro-eletrico-06170350197344.jpg" alt="Carro el&eacute;trico" />
&ldquo;Enquanto eles fazem a modifica&ccedil;&atilde;o, n&oacute;s tiramos a bateria antiga do carro, com ajuda da rampa, e colocamos a nova, que se encaixa da mesma forma que a anterior&rdquo;, relatou Cleeverly.
O dono da oficina mec&acirc;nica tamb&eacute;m contou que na instala&ccedil;&atilde;o &eacute; trocada a voltagem da comunica&ccedil;&atilde;o da bateria. O processo de substitui&ccedil;&atilde;o da fia&ccedil;&atilde;o e soldagem &eacute; o mais longo de toda a m&atilde;o de obra.
<h2>Detalhes</h2>
A troca de bateria do Nissan Leaf tem, entre os benef&iacute;cios, uma maior autonomia. O ve&iacute;culo pode sair dos 24 kWh de capacidade de <a href="https://www.tecmundo.com.br/armazenamento" target="_blank">armazenamento</a> para 40 kWh.
O custo desse trabalho pode ser considerado um pouco salgado, chegando a cerca de 8,5 mil libras esterlinas (cerca de R$ 65 mil na convers&atilde;o direta).
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/06/carro-eletrico-06170745106346.jpg" alt="Carro el&eacute;trico" />
Cleeverly salientou, ainda, que eles colocam a bateria &agrave; disposi&ccedil;&atilde;o do cliente, caso ele queira levar para casa. Os equipamentos que n&atilde;o s&atilde;o levados far&atilde;o parte de um projeto de um armaz&eacute;m que est&aacute; sendo planejado pela empresa.
Em um cen&aacute;rio em que tem sido muito dif&iacute;cil encontrar baterias de Nissan Leaf no mundo, como a loja consegue esse feito? O especialista explicou que elas s&atilde;o captadas de carros batidos ou muito danificados, mas cujas baterias permaneceram em boa qualidade.

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Como é trocada a bateria de um carro elétrico após 10 anos?

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Imagem de Segway divulga 1ª moto híbrida movida a hidrogênio no tecmundo

A empresa afirma que a nova tecnologia tem o objetivo de ajudar a China a atingir a meta de 'autonomia do carvão' e também de explorar novas energias limpas

A <a href="http://www.tecmundo.com.br/produto/131720-segway-anuncia-novo-skate-deixa-cada-pe-independente.htm" target="_blank" title="Segway anuncia novo &ldquo;e-skate&rdquo;, o Drift W1, que deixa cada p&eacute; independente">Segway</a>-<a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/150959-moto-eletrica-xiaomi-zero-100-km-h-4-segundos.htm" target="_blank" title="Moto el&eacute;trica da Xiaomi vai de zero a 100 km/h em 4 segundos">Ninebot</a> apresentou nesta quarta-feira (7) sua motocicleta, Segway APEX H2, a primeira de sistema hibrido com motor <a href="http://www.tecmundo.com.br/eletricos/" target="_blank" title="El&eacute;tricos">el&eacute;trico</a> e movido a hidrog&ecirc;nio. A empresa afirma que a nova tecnologia tem o objetivo de ajudar a China, pa&iacute;s em que o grupo est&aacute; localizado, a atingir a meta de "autonomia do carv&atilde;o" e tamb&eacute;m de explorar novas <a href="http://www.tecmundo.com.br/energia-limpa/" target="_blank" title="Energia limpa">energias limpas</a>.
O modelo &eacute; um upgrade do Segway Apex, revelado pela primeira vez no final de 2019. O novo design &eacute; futurista e passa a impress&atilde;o de que as rodas est&atilde;o flutuando. A <a href="http://www.tecmundo.com.br/motocicleta/" target="_blank" title="Motocicleta">moto</a> pode atingir 60 kW e pode acelerar de 0 a 100 km/h em apenas quatro segundos. J&aacute; a velocidade m&aacute;xima do modelo fica em 150 km/h, possibilitando que o consumidor use o ve&iacute;culo em rodovias.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/07/segway-07090946484031.jpg" alt="Segway" />
Segundo a empresa, os botij&otilde;es de <a href="http://www.tecmundo.com.br/celula-de-combustivel-hidrogenio-/" target="_blank" title="C&eacute;lula de Combust&iacute;vel (Hidrog&ecirc;nio)">hidrog&ecirc;nio</a> poder&atilde;o ser trocados ou reutilizados, fator que diminuiria o tempo necess&aacute;rio de recarga em compara&ccedil;&atilde;o com uma moto el&eacute;trica convencional. Por outro lado, o ve&iacute;culo tamb&eacute;m exigiria uma infraestrutura para a troca de botij&atilde;o durante uma viagem, por exemplo.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/07/segway-07091057313033.jpg" alt="segway " />A moto pode atingir 60 kW e pode acelerar de 0 a 100 km/h em apenas quatro segundos (Segway/Divulga&ccedil;&atilde;o)
A moto deve ser vendida por um valor de aproximadamente US $ 10.700 (cerca de R$ 59 mil, na convers&atilde;o atual) e j&aacute; est&aacute; dispon&iacute;vel para reserva no <a href="https://www.segway.com/" target="_blank">site </a>da empresa. Al&eacute;m disso, a Segway comunicou que tamb&eacute;m deve produzir uma <a href="http://www.tecmundo.com.br/bicicleta/" target="_blank" title="Bicicleta">bicicleta</a> hibrida at&eacute; 2023.

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Segway apresenta 1ª moto híbrida movida a hidrogênio

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Imagem de Bateria de "plástico" carrega 10x mais rápido do que as de lítio no tecmundo

Químicos russos desenvolveram uma bateria com polímeros à base de nitroxila (HNO) que, além de ser mais rápida, ainda é mais segura e durável

Uma equipe de químicos russos desenvolveu um novo tipo de <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/214680-kia-ev6-novo-eletrico-10-80-bateria-18-minutos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">bateria&nbsp;</a> capaz de carregar 10 mais rápido do que modelos de íons de lítio, oferecendo ainda menos riscos de causar incêndios e <a href="https://www.tecmundo.com.br/dispositivos-moveis/215074-celulares-carregador-prejudiciais-meio-ambiente.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">um menor impacto ambiental.</a> A parte curiosa, no entanto, é que a criação é feita de polímeros — grupo do qual os plásticos fazem parte.De modo geral, estudos sobre baterias consideram metais como material principal. Contudo, o pesquisador Anatoliy Vereshchagin e seus colegas da Universidade de São Petersburgo decidiram seguir um caminho diferente.<h2>Polímeros e a retenção de energia</h2>Os polímeros são um amplo grupo que inclui, entre outros, materiais à base de nitroxila (HNO). Essa "classe" é promissora para o armazenamento de energia, uma vez que apresenta alta densidade de carga e carregamento rápido. Mas, então, por que seu uso não é mais comum?&nbsp;A resposta é simples: esses materiais apresentam uma condutividade elétrica baixa, o que impede a coleta de elétrons, mesmo quando utilizados aditivos altamente condutores.&nbsp;<figure style="position: relative; display: inline-block;"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/07/07083527599021.jpg" alt="a"> <a class="fonte_imagem" href="https://www.inovacaotecnologica.com.br/noticias/noticia.php?artigo=bateria-plastico-recarrega-10-vezes-mais-rapido&id=010115210407#.YG2SHOhKjIU">&nbsp;Anatoliy A. Vereshchagin/Reprodução&nbsp;</a></figure>Vereshchagin, contudo, solucionou esse impeditivo através de uma combinação entre metal níquel e um composto conhecido como salen. A união resultou no metalpolímero Ni-Salen, que opera como um fio molecular, ao qual se ligam as moléculas de nitroxila, que passam a contar com uma uma fiação altamente condutora.<h2>Bateria durável e segura</h2>O protótipo apresentou uma capacidade específica de até 91,5 mAh por grama de material, retendo 87% de sua capacidade teórica. Quanto à durabilidade, a retenção apresentada foi de 66% após 2.000 ciclos de carga e descarga."A nova bateria é capaz de operar em baixas temperaturas e <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/212752-gm-quer-fabricar-bateria-perfeita-carros-eletricos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">será uma excelente opção onde o carregamento rápido é crucial.</a> Ela é segura de usar — não há nada que possa representar um perigo de combustão, ao contrário das baterias à base de cobalto que são largamente usadas hoje", explicou o professor Oleg Levin, que também participou do estudo.

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Bateria de 'plástico' carrega 10x mais rápido do que as de lítio

Um ataque cibernético pode destruir anos de trabalho em minutos. André Carneiro conta o caso real de um empresário que quase perdeu tudo após ter sua rede e seus backups atacados. 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo : <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=ZfuDk-90Bi4 Sua empresa está VULNERÁVEL A ATAQUES? André Carneiro da Sophos explica Siga nossa convidado: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/aacbr/ 🎧 Ouça o TecInverso nas plataformas de áudio: Spotify:<a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/6M5Bc5TwbdNcIiCepA3cpC?si=5026f7759e1047fd Apple Podcasts: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/tecinverso/id1832574534 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #ransomware #extorsaodigital #cibercrime #ciberseguranca #empresas #ataquecibernetico #segurancadigital #empreendedorismo #tecnologia #backup #gestaoderisco #tecmundo #tecinverso #brasil #negocios

Ataque Hacker fez empresário chorar em público

Toda nova tecnologia financeira vira alvo de fraude. André Carneiro explica por que crimes evoluíram do TED e DOC para o internet banking e, agora, para o PIX — e por que isso era inevitável. 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo : <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=ZfuDk-90Bi4 Sua empresa está VULNERÁVEL A ATAQUES? André Carneiro da Sophos explica Siga nossa convidado: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/aacbr/ 🎧 Ouça o TecInverso nas plataformas de áudio: Spotify:<a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/6M5Bc5TwbdNcIiCepA3cpC?si=5026f7759e1047fd Apple Podcasts: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/tecinverso/id1832574534 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #pix #fraudebancaria #golpesdigitais #cibercrime #sistemafinanceiro #bancos #internetbanking #ciberseguranca #segurancadigital #crimeorganizado #tecnologia #tecmundo #tecinverso #brasil #dinheiro

“Onde tem dinheiro, tem fraude”

O modelo de inteligência artificial Gemini, do Google, demonstrou sua capacidade multimodal ao guiar um motorista inexperiente na troca de óleo do carro, atuando como um "professor" em tempo real através da câmera do celular. O Gemini acompanhou todo o processo visualmente, identificando o motor e as peças. Ele destacou na tela exatamente onde o usuário precisava atuar, fornecendo instruções claras e intuitivas, adequadas até para quem tem pouca experiência em mecânica. A demonstração mostra que o Gemini vai além de um chatbot de texto; ele é capaz de "ver" e "entender" objetos, respondendo ao contexto visual e transformando tarefas complexas em ações simples. Isso marca um novo patamar de interação. O recurso ilustra a velocidade com que a Inteligência Artificial está transformando atividades do cotidiano. Tais assistentes visuais prometem tornar tarefas práticas, como reparos ou instalações, muito mais acessíveis para usuários comuns. Confira mais no #TecMundo. #gemini #ia #google #mecânica #assistente #tecnologia #multimodal #carro #trocadeóleo #inovação #tutorial #vidacotidiana #automação #câmera #visual

GEMINI GUIA HOMEM E FAZ TROCA DE ÓLEO INCRIVELMENTE BEM!

TecMundo Drops

Quando a empresa sai do ar por dias ou meses, a pressão vira extorsão. André Carneiro explica por que CEOs que acreditam que “nunca serão atacados” acabam pagando milhões para recuperar seus sistemas. 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo : <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=ZfuDk-90Bi4 Sua empresa está VULNERÁVEL A ATAQUES? André Carneiro da Sophos explica Siga nossa convidado: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/aacbr/ 🎧 Ouça o TecInverso nas plataformas de áudio: Spotify:<a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/6M5Bc5TwbdNcIiCepA3cpC?si=5026f7759e1047fd Apple Podcasts: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/tecinverso/id1832574534 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #extorsaodigital #ransomware #cibercrime #ciberseguranca #segurancadigital #ceo #empresas #gestaoderisco #ataquesciberneticos #crimeorganizado #hackers #tecnologia #tecmundo #tecinverso #brasil

“Achou que nunca ia ser vulnerável”

Um roubo de celular no semáforo virou um empréstimo bancário sem a vítima perceber. André Carneiro, da Sophos, explica como esse tipo de golpe acontece e por que ele é cada vez mais comum no Brasil. 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo : <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=ZfuDk-90Bi4 Sua empresa está VULNERÁVEL A ATAQUES? André Carneiro da Sophos explica Siga nossa convidado: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/aacbr/ 🎧 Ouça o TecInverso nas plataformas de áudio: Spotify:<a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/6M5Bc5TwbdNcIiCepA3cpC?si=5026f7759e1047fd Apple Podcasts: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/tecinverso/id1832574534 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #golpesdigitais #roubodecelular #fraudebancaria #segurancadigital #pix #ciberseguranca #crimecibernetico #bancos #tecnologia #iphone #android #tecmundo #tecinverso #internetsegura #brasil

Em 20 minutos, o celular roubado virou dívida

Um grupo de engenheiros criou uma cadeira de rodas que realiza manobras de drift, inspirada por um colega acidentado que sonhava em ser piloto de rali. O segredo está em um sistema com rodízios auxiliares, acionados com uma alavanca e o volante para fazer a cadeira deslizar. A cadeira não é apenas radical; ela também possui recursos de conforto e conveniência, como modo de massagem, suporte para celular e um dispenser ativado por botão que lança fones de ouvido e salgadinhos. A invenção une diversão e utilidade. Apesar de ser um projeto inicial, o conceito levanta a discussão sobre o potencial de comercialização em larga escala. A cadeira pode abrir um novo caminho para o design de mobilidade, combinando reabilitação e entretenimento de forma inovadora. O projeto demonstra como a engenharia pode ser usada para transformar desafios pessoais em soluções criativas e inspiradoras. A criação deu ao engenheiro a chance de realizar seu sonho de rali, mesmo em uma cadeira de rodas. Confira mais no #TecMundo. #drift #cadeiraderodas #engenharia #invenção #mobilidade #tecnologia #rali #design #acessibilidade #inovação #esporte #produto #customização #reabilitação #eletrônicos

ESSA É A PRIMEIRA CADEIRA DE RODAS FAZ DRIFT!

APAGÃO DE TV BOXES! TRIFOLD da SAMSUNG, data centers causam CÂNCER? - Sem Manual 017 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=izYs272Kh8g Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #Samsung #GalaxyTrifold #dobraveis #tablets #tecnologia #SemManual #TecMundo #produtividade #design #mobile #smartphones #inovacao #Android #gadgets #opiniao #HumorTech #Consumo #Preços #Smartphones #Inovação #MemeTech#HumorTech #Consumo #Preços #Smartphones #Inovação #MemeTech

Trifold desnecessário? Caro pelo que entrega?

Podcast Sem Manual

O CEO da EngineAI, Zhao Tongyang, decidiu provar a autenticidade dos vídeos de seu robô T800 de uma forma radical: ele permitiu que a máquina desferisse um chute direto em seu corpo, registrando o ato em vídeo para desmentir acusações de fake. A controvérsia surgiu após a empresa divulgar imagens cinematográficas do T800 realizando golpes de artes marciais, giros e chutes voadores com precisão impressionante. Muitos na internet consideraram o desempenho avançado demais para ser real. O T800 é um robô de 75 kg, com torque de até 450 Nm por articulação, projetado para ser aplicado em logística, varejo e fábricas. Para reforçar a prova, a EngineAI também divulgou gravações sem edição, mostrando o robô em estúdio. O ato de Zhao Tongyang ressalta o desafio das empresas de tecnologia em provar a veracidade de suas inovações em uma era dominada por IA e deepfakes. O chute serviu como uma demonstração extrema da capacidade e do equilíbrio do robô. Confira mais no #TecMundo. #robô #ia #chute #tecnologia #engineai #t800 #logística #fábrica #autenticidade #robótica #engenharia #inovação #vídeo #humanoide #equilíbrio

CEO LEVA CHUTE DE ROBÔ PRA PROVAR QUE NÃO É FAKE

Durante a #CCXP25, Aaron Moten comentou que a 2ª temporada de Fallout "inspira profundamente". Será que em algum momento eles tiveram a chance de "expirar"? Ele e Ella Purnell contaram um pouco pra gente! A entrevista COMPLETA está no youtube do Minha Série! 🎬 #Fallout #ellapurnell #aaronmoten #Series #PrimeVideo

#FALLOUT 2 é uma MONTANHA-RUSSA: Ella Purnell e Aaron Moten comentam sobre #ccxp #PrimeVideo

O influenciador chinês Fan Shisan, de Chengdu, chocou o mundo ao criar um sistema real de "espadas voadoras" controladas por gestos, inspirado em filmes wuxia. O feito de engenharia utiliza drones modificados para simular um enxame. As espadas são, na verdade, drones disfarçados, equipados com motores nas pontas e no punho para garantir estabilidade, apesar do formato incomum. O grande avanço está na interface de controle por movimento. O chinês usa sensores que interpretam gestos das mãos e enviam comandos para coordenar o enxame inteiro. A precisão do voo e das manobras é tão alta que o resultado parece ter sido gerado por computação gráfica. O inventor, que já é recordista do Guinness, almeja um projeto ainda mais ambicioso: recriar o mito das "Dez Mil Espadas" usando Inteligência Artificial para coordenar centenas de lâminas no ar, abrindo caminho para novas aplicações de swarm robotics. Confira mais no #TecMundo. #drone #espada #engenharia #ia #enxame #gestos #controle #chinês #tecnologia #robótica #guinness #wuxia #inovação #precisão #futuro

ELE CONTROLA ESPADAS VOADORAS?!

Você já imaginou como seria visitar os bastidores de suas séries favoritas? O criador de conteúdo @simonjost_ usou inteligência artificial para fazer um vídeo com esse tema. Você consegue reconhecer todas as séries que aparecem? Comenta aí embaixo e, depois, venha conferir o gabarito logo abaixo: Game of Thrones Stranger Things La Casa de Papel Breaking Bad The Walking Dead Game of Thrones (de novo) Prison Break Dark Round 6 (Squid Game)

Fã visita set de Game of Thrones e mais séries usando IA! Veja como ficou

Curiosidades

O Brasil inaugurou em Curitiba a maior biofábrica de mosquitos do mundo, com o objetivo de combater a dengue, zika e chikungunya. A nova tecnologia utiliza o mosquito Aedes Aegypti portador da bactéria Wolbachia, que impede a transmissão dessas doenças. A bactéria Wolbachia é inofensiva para humanos e, quando presente no mosquito, impede a replicação dos vírus. Ao serem liberados, esses mosquitos substituem a população local que transmite as doenças, reduzindo drasticamente os casos. A fábrica tem uma capacidade de produção impressionante, planejando liberar 100 milhões de ovos por semana, somando mais de 5 bilhões de ovos por ano. O Ministério da Saúde definirá as cidades de distribuição com base na incidência das doenças. A eficácia do método, que não utiliza produtos químicos nem alteração genética, já foi comprovada em Niterói, com redução de até 70% nos casos de dengue. No entanto, cientistas reforçam que a colaboração da população no cuidado dos quintais ainda é essencial. Leia mais no #TecMundo. #dengue #mosquitos #saúde #brasil #wolbachia #aedesaegypti #tecnologia #biofábrica #zika #chikungunya #prevenção #ciência #fiocruz #anvisa #oms

Elétricos

500e: 1º elétrico da Fiat no Brasil chega ainda em 2021

Apple Car pode ser produzido por LG e Magna International

Japonesas se unem para padronizar baterias de motos elétricas

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Bug de software deixa carro elétrico da Ford 'congelado'

Aventureiro vai dirigir carro elétrico do Polo Sul ao Polo Norte

Fabricar carro elétrico é 'sujo'? Polestar resolverá isso até 2030

80% dos carros vendidos na Noruega já são elétricos

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Bateria de 'plástico' carrega 10x mais rápido do que as de lítio

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