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Imagem de Porsche e Audi vão unir forças em empreitada tecnológica no tecmundo

Conectividade, autonomia, veículos híbridos, elétricos e tecnologia: pela união de seus poderes, eu sou o carro da PorschAudi!

A &uacute;ltima vez que a Porsche e a Audi se uniram pra fazer um carro, l&aacute; em meados da d&eacute;cada de 90, o resultado foi <a href="https://www.youtube.com/watch?v=mDDrDggmnpo" target="_blank">a insana perua RS2 Avant</a>, uma verdadeira f&aacute;brica de adrenalina, l&aacute;grimas de alegria e mal-estar constantes em fun&ccedil;&atilde;o da velocidade e da capacidade louca de fazer curvas.
Pois bem: os tempos mudaram a prioridade n&atilde;o &eacute; mais a emo&ccedil;&atilde;o, mas a tecnologia &ndash; e disso, convenhamos, tanto a Audi quanto a Porsche entendem bem. Matthias Mueller, CEO do Grupo Volkswagen, detentor das duas marcas, anunciou que a parceria tem como objetivo &ldquo;unificar o desenvolvimento de ve&iacute;culos entre as duas companhias de carros de luxo&rdquo;.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/05/08/08183908130251.jpg" />
A ideia, segundo o executivo, &eacute; que os ve&iacute;culos passem a compartilhar a estrat&eacute;gia de arquitetura no futuro. Isso significa que &eacute; poss&iacute;vel que, eventualmente, alguns modelos tanto da Audi quanto da Porsche passem a utilizar as mesmas plataformas, m&oacute;dulos, componentes e at&eacute; mesmo tecnologias. Os projetos ser&atilde;o conduzidos por equipes das duas marcas e as a&ccedil;&otilde;es ser&atilde;o definidas em um planejamento que vai at&eacute; 2025.
Essa fus&atilde;o vem em um per&iacute;odo bastante peculiar, j&aacute; que o Grupo Volkswagen se recupera de um <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/111243-acordo-us-14-7-bi-vw-indenizara-clientes-eua-entenda.htm" target="_blank" title="Em acordo de US$ 14,7 bi, VW indenizar&aacute; clientes nos EUA; entenda o porqu&ecirc;">baque consider&aacute;vel sofrido em fun&ccedil;&atilde;o do esc&acirc;ndalo &ldquo;Dieselgate&rdquo; l&aacute; fora</a>. O epis&oacute;dio acabou custando &agrave; Audi dois importantes executivos da &aacute;rea de pesquisa e desenvolvimento e o respons&aacute;vel pela parte de divis&atilde;o de eletr&ocirc;nicos &ndash; que possibilitou avan&ccedil;os significativos em rela&ccedil;&atilde;o aos trabalhos de dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma e tecnologia de baterias.
Com isso, n&atilde;o h&aacute; como n&atilde;o notar que o esfor&ccedil;o conjunto tamb&eacute;m serve como uma tentativa de compensa&ccedil;&atilde;o em um momento crucial de desenvolvimento para ve&iacute;culos el&eacute;tricos e aut&ocirc;nomos no futuro &ndash; que, embora a segunda parte seja algo mais familiar para a Audi, os propulsores el&eacute;tricos da montadora de Stuttgart j&aacute; s&atilde;o uma realidade em <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/86537-porsche-mission-nova-arma-alemaes-tesla.htm" target="_blank" title="Porsche Mission E: a nova arma dos alem&atilde;es contra a Tesla">projetos como o Mission E</a>.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/05/08/08184214960252.png" />
Tudo ainda indica que &eacute; o fim de anos de est&iacute;mulo de competi&ccedil;&atilde;o entre as marcas. A Porsche, por exemplo, desenvolveu sua plataforma MSB, utilizada no grand tourer Panamera, que vai ser usada tamb&eacute;m no pr&oacute;ximo modelo Continental da Bentley, marca da qual a VW tamb&eacute;m &eacute; dona. O ponto aqui &eacute; que, al&eacute;m disso, a Audi desenvolveu uma plataforma muito parecida, mas que n&atilde;o &ldquo;venceu&rdquo; a disputa.
N&atilde;o h&aacute; qualquer ind&iacute;cio de quando os primeiros frutos dessa parceria v&atilde;o come&ccedil;ar a aparecer. Ainda assim, vale notar que projetos individuais, como &eacute; o caso <a href="https://www.tecmundo.com.br/audi/116153-audi-revela-conceito-eletrico-tron-sportback-deve-chegar-2019.htm" target="_blank" title="Audi revela conceito el&eacute;trico E-Tron Sportback, que deve chegar em 2019">da linha E-Tron da Audi</a>&nbsp;e o pr&oacute;prio Mission E da Porsche, n&atilde;o sofrer&atilde;o qualquer tipo de impacto e seguem seus planos originais com as marcas que lhes deram origem.

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Porsche e Audi vão unir forças em empreitada tecnológica

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Imagem de Carros autônomos: quanto mais jovem você é, mais provável que você confie no tecmundo

Apesar de constatar o óbvio, pesquisa revela que 39% dos chamados “baby boomers”, nascidos entre as décadas de 50 e 70, não querem ver um carro autônomo na sua frente

Em algum momento voc&ecirc; j&aacute; deve ter notado que a crian&ccedil;ada n&atilde;o est&aacute; tendo qualquer problema em manusear tablets, smartphones ou lidar com qualquer coisa digital &ndash; n&atilde;o &eacute; &agrave; toa que a gera&ccedil;&atilde;o daqueles nascidos depois da metade da d&eacute;cada de 90, a Gera&ccedil;&atilde;o Z, est&aacute; sendo chamada tamb&eacute;m de &ldquo;Gera&ccedil;&atilde;o Touch&rdquo;.
Eis que um estudo chamado US Tech Choice, conduzido pela companhia de pesquisas J.D. Power e contemplando um p&uacute;blico de 7,9 mil pessoas que compraram um ve&iacute;culo nos Estados Unidos entre fevereiro e mar&ccedil;o de 2016, mostrou que 56% desse p&uacute;blico tamb&eacute;m n&atilde;o t&ecirc;m qualquer problema em confiar nos carros aut&ocirc;nomos.
Embora isso n&atilde;o seja uma surpresa por si s&oacute;, os percentuais relacionados a esse &iacute;ndice de aceita&ccedil;&atilde;o ao longo das diferentes gera&ccedil;&otilde;es mostram alguns aspectos muito interessantes da percep&ccedil;&atilde;o das pessoas em rela&ccedil;&atilde;o &agrave; tecnologia de acordo com sua idade ou com o contexto hist&oacute;rico em que viveram.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/05/08/08172827211217.jpg" />Provavelmente seus av&oacute;s n&atilde;o iam curtir muito a ideia de ter um desses em casa
Outro exemplo &eacute; que 56% do millenials/Gera&ccedil;&atilde;o Y, nascidos na d&eacute;cada de 80, confiariam numa boa em um carro que dirija sozinho por a&iacute;. Essa &eacute; uma diferen&ccedil;a substancial em rela&ccedil;&atilde;o aos 23% dos baby-boomers, nascidos entre as d&eacute;cadas de 50 e 70 &ndash; p&uacute;blico que tamb&eacute;m teve 39% de seus representantes respondendo que definitivamente n&atilde;o acreditam na tecnologia.
Para efeitos de compara&ccedil;&atilde;o, a parcela de indiv&iacute;duos que compartilham esse sentimento negativo &eacute; ainda maior em pessoas com mais idade que os baby-boomers, os chamados pr&eacute;-boomers (nascidos entre 1930 e 1945): 40% dos nascidos antes da d&eacute;cada de 50 abominam completamente a ideia de um ve&iacute;culo que dirige por conta. A Gera&ccedil;&atilde;o X, por sua vez, tem apenas 27% de seu p&uacute;blico com essa percep&ccedil;&atilde;o negativa, enquanto a Gera&ccedil;&atilde;o Y fica em 18% e a Gera&ccedil;&atilde;o Z tem apenas 11%.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/05/08/08174004154231.jpg" />
Kristin Kolodge, diretora da &aacute;rea de pesquisas relacionadas &agrave; tecnologias automotivas da J.D. Power, explicou que o n&iacute;vel de confian&ccedil;a dos compradores de autom&oacute;veis est&aacute; diretamente ligado ao n&iacute;vel de interesse em novas tecnologias.
&ldquo;A aceita&ccedil;&atilde;o pode aumentar com a exposi&ccedil;&atilde;o ao longo do tempo e experi&ecirc;ncias com as tecnologias automatizadas. Mas essa confian&ccedil;a&nbsp; &eacute; fr&aacute;gil e pode ser quebrada se ocorrer um n&uacute;mero grande de incidentes envolvendo ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos&rdquo;, disse.
Ainda assim, novas tecnologias que aproximam cada vez mais os ve&iacute;culos atuais do futuro aut&ocirc;nomo, como &eacute; o caso de far&oacute;is inteligentes e assistentes baseados em radar e c&acirc;meras, s&atilde;o vistas com bons olhos pelos usu&aacute;rios.

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Carros autônomos: quanto mais jovem você é, mais provável que você confie

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Imagem de Veja a primeira imagem do Uber Freight, o caminhão autônomo da empresa no tecmundo

O CEO do Uber, Travis Kalanick, postou uma foto do Uber Freight com o logo da empresa, sugerindo que o projeto está avançando

J&aacute; faz um tempo desde que o <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>&nbsp;deixou de ser uma empresa apenas de transporte de passageiros. Entre os mais recentes exemplos, h&aacute; o Uber Eats, o servi&ccedil;o de entrega de comidas da companhia. H&aacute; um bom tempo, o Uber estuda e cria projetos de carros aut&ocirc;nomos e at&eacute; <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/108666-carga-pesada-motorista-uber-compra-startup-caminhoes-autonomos.htm" target="_blank">mesmo caminh&otilde;es inteligentes</a>. Agora, a primeira imagem do Uber Freight, a carreta aut&ocirc;noma, deu as caras.
Depois de adquirir a <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/110955-caminhao-autonomo-uber-completa-primeira-entrega-comercial.htm" target="_blank">Otto</a>, empresa originalmente por tr&aacute;s da ideia, e passar por <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/116212-disputa-judicial-afasta-chefe-divisao-carros-autonomos-uber.htm" target="_blank">disputas legais</a> com a <a href="https://www.tecmundo.com.br/alphabet/" target="_blank" title="Alphabet">Alphabet</a>, a empresa-m&atilde;e por tr&aacute;s da <a href="https://www.tecmundo.com.br/google/" target="_blank" title="Google">Google</a>, o Uber parece que est&aacute; progredindo com o Uber Freight. A disputa legal entre as duas ocorre por conta das acusa&ccedil;&otilde;es da Gigante das Buscas para o fundador da Otto, que era uma ex-funcion&aacute;rio que &eacute; acusado de roubar projetos da companhia.
<div align="center">
<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="pt">
So much great stuff going on! <a href="https://twitter.com/hashtag/uberfreight?src=hash">#uberfreight</a> <a href="https://t.co/OIz1ED6AGl">pic.twitter.com/OIz1ED6AGl</a>
&mdash; travis kalanick (@travisk) <a href="https://twitter.com/travisk/status/861421339114164225">8 de maio de 2017</a></blockquote>
</div>
A ideia do Uber Freight &eacute; criar um mercado que utilize caminh&otilde;es aut&ocirc;nomos, o que pode ser uma nova tend&ecirc;ncia. Para mostrar que o projeto continua avan&ccedil;ando, o CEO da companhia, Travis Kalanick, postou uma foto no Twitter que mostra pela primeira vez o autom&oacute;vel aut&ocirc;nomo com a legenda: &ldquo;tanta coisa incr&iacute;vel acontecendo!&rdquo;, algo que pode indicar que o Uber que ter a sua pr&oacute;pria frota de carretas.
Caso voc&ecirc; n&atilde;o se lembre, h&aacute; pouco tempo um dos <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/110955-caminhao-autonomo-uber-completa-primeira-entrega-comercial.htm" target="_blank">caminh&otilde;es da Otto completou uma entrega de cerveja</a> em um trajeto com mais de 190 quil&ocirc;metros &ndash; e grande parte desse trajeto n&atilde;o teve interfer&ecirc;ncia humana na dire&ccedil;&atilde;o. Isso pode provar que a companhia est&aacute; avan&ccedil;ando bastante, mas tudo depende do resultado que a disputa legal entre o Uber e a Alphabet trar&aacute;.

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Veja a primeira imagem do Uber Freight, o caminhão autônomo da empresa

Imagem de Tecnológico e (bem) iluminado: este é o F1 do futuro, na visão da Renault no tecmundo

A gente <a href="https://www.tecmundo.com.br/mclaren/116243-equipe-f1-usar-impressora-3d-fazer-pecas-teste-rapido.htm" target="_blank" title="Equipe de F1 vai usar impressora 3D para fazer pe&ccedil;as de teste mais r&aacute;pido" style="background-color: transparent;">falou recentemente por aqui</a>&nbsp;sobre a F&oacute;rmula 1 ser a categoria uma das categorias mais tecnologicamente avan&ccedil;adas do automobilismo mundial. Apesar de ter evolu&iacute;do bastante em termos de design e funcionalidades nos &uacute;ltimos anos, parece que a Renault ainda n&atilde;o se deu por satisfeita e resolveu dar uma amostra de como imagina os carros daqui a 10 anos.
O Renault RS 2027 Vision &eacute; um conceito que foi apresentado durante o Sal&atilde;o de Xangai e, apesar de lembrar bastante os carros atuais, ele conta com algumas mudan&ccedil;as bem significativas.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/05/04/04203006221000.jpg" />
A primeira dela &eacute; o cockpit fechado, uma ideia que vem sendo trabalhado atualmente na categoria, mas que ainda n&atilde;o encontrou seu espa&ccedil;o, mas est&aacute; presente na vis&atilde;o da marca francesa e lembra bastante um canopy de um avi&atilde;o e, sendo transparente, ainda permite ver os capacetes dos pilotos.
Na verdade, n&atilde;o s&oacute; o capacete: o cockpit como um todo &eacute; transparente, gra&ccedil;as a uma constru&ccedil;&atilde;o vazada feita com um policarbonato ultra-resistente.
Outro aspecto visual marcante &eacute; a presen&ccedil;a de LEDs &ndash; muitos deles. Na dianteira, na forma de &ldquo;far&oacute;is&rdquo; e com <a href="https://www.tecmundo.com.br/renault/110161-renault-mostra-trezor-carro-tem-o-amor-inspiracao.htm" target="_blank" title="Renault mostra o Trezor, seu carro que tem o amor como inspira&ccedil;&atilde;o">a mesma identidade vista em outros carros da montadora francesa</a>, na traseira, nas laterais e at&eacute; nas rodas, sendo que esses tem uma fun&ccedil;&atilde;o muito legal: a de mostrar informa&ccedil;&otilde;es sobre a corrida, como a volta e a posi&ccedil;&atilde;o do piloto.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/05/04/04203034877001.jpg" />
&Eacute; curioso, j&aacute; que as corridas noturnas na F&oacute;rmula 1 respondem por uma parte muito pequena do calend&aacute;rio e geralmente s&atilde;o em circuitos que s&atilde;o muito bem iluminados. Os da parte de tr&aacute;s, especificamente, est&atilde;o em uma asa retr&aacute;til que, diferente dos carros atuais, pode expandir ou recolher toda a sua estrutura e n&atilde;o somente algumas aletas.
A dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma tamb&eacute;m encontrou um espacinho no conceito da Renault: em casos de safety-car ou acidentes, o piloto poder&aacute; ativar a fun&ccedil;&atilde;o para que o carro ande por conta em baixas velocidades.
A eletricidade, por sua vez, ser&aacute; ainda mais importante, na forma de um propulsor que pode ser utilizado para mover o carro nos boxes e tamb&eacute;m para economizar combust&iacute;vel, j&aacute; que o tanque ser&aacute; 50% menor.
Galeria 1
Para finalizar, o Renault RS 2027 Vision ter&aacute; tra&ccedil;&atilde;o integral e um eixo traseiro direcional, algo comum nos super e hipercarros atuais e que vai aumentar significativamente o poder de acelera&ccedil;&atilde;o e de curvas dos f&oacute;rmulas.
Tirando os LEDs, o restante do projeto parece bem s&oacute;lido e seguindo os passos que est&atilde;o sendo dados na categoria atualmente, como &eacute; o caso do cockpit fechado. O que voc&ecirc; achou? Deixe seu coment&aacute;rio a&iacute; embaixo!

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Tecnológico e (bem) iluminado: este é o F1 do futuro, na visão da Renault

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Imagem de Dowsizing para todos: Koenigsegg quer motor "comum" com 400 cv de potência no tecmundo

Montadora sueca, acostumada com motores V8 sobrealimentados, agora quer entrar na onda da redução de tamanho dos propulsores com um modelo 1.6 de quatro cilindros e até 400 cv de potência

A Koenigsegg &eacute; uma das fabricantes de carros esportivos mais proeminentes dos &uacute;ltimos 20 anos &ndash; diga-se de passagem, foi uma das respons&aacute;veis pela cria&ccedil;&atilde;o do termo &ldquo;hipercarro&rdquo;, com seu One:1, <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/109250-koenigsegg-lanca-primeiro-agera-rs-europa-ele-ouro-literalmente.htm" target="_blank" title="Koenigsegg lan&ccedil;a o primeiro Agera RS na Europa e ele &eacute; ouro &ndash; literalmente">Agera</a>&nbsp;e, mais recentemente, <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/101569-koenigsegg-regera-1-510-cv-prova-suecos-nao-sabem-brincar.htm" target="_blank" title="Koenigsegg Regera: 1.510 cv e a prova de que os suecos n&atilde;o sabem brincar">com o Regera</a>.
No entanto, a marca, acostumada com os motores V8, tamb&eacute;m est&aacute; entrando na onda do downsizing ao querer desenvolver um propulsor 1.6 de quatro cilindros que poder&aacute; render mais de 400 cv de pot&ecirc;ncia. Pra quem n&atilde;o sabe, &ldquo;downsizing&rdquo; significa optar por motores menores e sobrealimentados &ndash; geralmente com uma turbina, algo que a Koenigsegg j&aacute; usa &ndash; para conseguir uma melhor efici&ecirc;ncia em termos de consumo e performance.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/05/04/04180241443471.jpg" />
Christian von Koenigsegg, fundador da marca, disse em uma entrevista que um dos resultados da parceria uma das subsidi&aacute;rias da Koenigsegg, a Freevalve, com a montadora chinesa Qoros &eacute; justamente um motor menor e mais eficiente que pode ser utilizado em carros de passeio. Mas n&atilde;o para a&iacute;: se eles atingirem os n&uacute;meros propostos, este poder&aacute; ser tamb&eacute;m o motor de quatro cilindros mais potente a ser disponibilizado no mercado.
Apesar de n&atilde;o haver muitos detalhes sobre o projeto, Koenigsegg j&aacute; antecipou que o desenho do motor seguem os mesmos princ&iacute;pios daqueles utilizados no Agera e no Regera, al&eacute;m de ter como um dos principais objetivos a redu&ccedil;&atilde;o da perda de pot&ecirc;ncia por dissipa&ccedil;&atilde;o de calor &ndash; algo inerente aos motores de menor cilindrada.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/05/04/04180252411473.jpg" />
A sa&iacute;da, de acordo com o criador dos hipercarros, &eacute; reduzir o di&acirc;metro dos pist&otilde;es e alongar aumentar o curso, al&eacute;m de utilizar materiais forjados que, apesar de mais caros, garantem que o motor seja o mais eficiente poss&iacute;vel.
N&atilde;o h&aacute; qualquer data de apresenta&ccedil;&atilde;o do projeto ou ind&iacute;cios de que ele v&aacute; ser aplicado em algum ve&iacute;culo em breve, mas n&atilde;o d&aacute; pra negar que a possibilidade de ter um motor com os mesmos princ&iacute;pios de engenharia dos hipercarros da Koenigsegg em um ve&iacute;culo para meros mortais &eacute; algo muito, muito bacana.

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Dowsizing para todos: Koenigsegg quer motor 'comum' com 400 cv de potência

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Imagem de Uber é acusada pela Google de ter empresa falsa para roubar seus segredos no tecmundo

O processo, que já vem se desenrolando desde o ano passado, tem um novo capítulo e envolve acusações da Waymo sobre executivo da Uber

N&oacute;s descobrimos que a Uber e Levandowski juntos criaram um esquema de encobrimento para o que eles estavam fazendo
Parece que as coisas andam bem complicadas para a&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>&nbsp;no ano de 2017, e o <a href="https://www.tecmundo.com.br/alphabet/114773-empresa-carros-autonomos-google-processa-uber-roubo-tecnologia.htm" target="_blank">processo que sofreram</a> da Waymo &ndash; empresa &ldquo;irm&atilde;&rdquo; da <a href="https://www.tecmundo.com.br/google/" target="_blank" title="Google">Google</a>&nbsp;que desenvolve <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carros</a>&nbsp;aut&ocirc;nomos, ambas sob a tutela da <a href="https://www.tecmundo.com.br/alphabet/" target="_blank" title="Alphabet">Alphabet</a>&nbsp;&ndash; continua correndo normalmente. Nesse novo &ldquo;epis&oacute;dio&rdquo;, os advogados da Waymo levaram mais provas ao tribunal, entre elas registros de a&ccedil;&otilde;es, emails e relatos, tendo como foco Anthony Levandowski, executivo que saiu da Google e foi trabalhar na Uber.
O problema com as a&ccedil;&otilde;es foi explicado pelos advogados, que notaram um acordo que deu a Levandowski mais de US$ 250 milh&otilde;es, cerca de R$ 739 milh&otilde;es, no dia seguinte &agrave; data em que ele deixou a Google. &ldquo;N&oacute;s descobrimos que a Uber e Levandowski juntos criaram um esquema de encobrimento para o que eles estavam fazendo&rdquo;, afirmou um dos advogados da Waymo. &ldquo;Eles inventaram uma hist&oacute;ria para o consumo p&uacute;blico. A hist&oacute;ria era que o Sr. Levandowski deixou a Waymo para criar sua pr&oacute;pria companhia&rdquo;.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/05/04/04143941037306.jpg" />Carro aut&ocirc;nomo da Uber em teste
<h2>Empresa-fantasma</h2>
Essa empresa &agrave; qual se referem &eacute; a Otto, fundada por Levandowski assim que saiu da Waymo e antes de come&ccedil;ar a trabalhar na Uber. Os advogados da acusadora entendem que isso foi apenas uma distra&ccedil;&atilde;o para que ele levasse segredos da companhia da Alphabet para seu novo emprego, o que configura um grave crime de roubo de propriedade intelectual.
O acusado teria baixado cerca de 14 mil arquivos da empresa, em torno de 9,7 GB, antes de deix&aacute;-la
Diversas outras provas de que a Otto foi apenas uma empresa de fachada para encobrir a transi&ccedil;&atilde;o de Levandowski para a Uber foram mostradas no tribunal pelos advogados da Waymo &ndash; o acusado teria baixado cerca de 14 mil arquivos da empresa, em torno de 9,7 GB, antes de deix&aacute;-la. Al&eacute;m disso, outra descoberta levanta muitas suspeitas: a Otto teria sido registrada no estado de Delaware em janeiro de 2016 para ser comprada pela Uber apenas meses depois, em julho.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/05/04/04144236351307.jpg" />Carro aut&ocirc;nomo da Waymo

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Uber é acusada pela Google de ter empresa falsa para roubar seus segredos

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Imagem de Sistemas de infoentretenimento não conseguem vencer smartphones nos carros no tecmundo

Estudos realizados pelas consultorias J.D. Power e Deloitte indicam que os donos de novos automóveis acabam deixando as tecnologias dos veículos de lado porque acham os celulares mais simples

Uma pesquisa realizada pela consultoria J.D. Power em 2016 revelou que mais da metade dos donos de <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carros</a>&nbsp;nos Estados Unidos nunca usaram o sistema de infoentretenimento dos seus ve&iacute;culos mesmo depois de 90 dias da aquisi&ccedil;&atilde;o do autom&oacute;vel. Al&eacute;m disso, mesmo entre aqueles que tentaram utilizar a &ldquo;facilidade&rdquo;, 56% deixaram a solu&ccedil;&atilde;o de lado em um m&ecirc;s. Ao que parece, essa baixa ades&atilde;o se deve parcialmente ao fato de que &eacute; mais f&aacute;cil simplesmente usar o smartphone.
39% dos participantes que abandonaram os sistemas de infotainment dizem usar outros aparelhos como substitutos
O estudo foi conduzido entre fevereiro e agosto do ano passado e se baseou em quest&otilde;es feitas a 13.269 pessoas que haviam comprado ou financiado um carro com modelo 2016. Entre aqueles que declararam nunca usar o sistema de infotainment, 39% disseram que utilizam outro aparelho como substituto, incluindo aqui os celulares. Uma pesquisa similar realizada pela Deloitte com 22 mil consumidores de 17 pa&iacute;ses destacou que essa tend&ecirc;ncia deve continuar.
Segundo os participantes norte-americanos, tecnologias que permitam que os consumidores desenhem e personalizem ve&iacute;culos, controlem sistemas automatizados nas suas casas e gerenciem atividades rotineiras s&atilde;o as menos &uacute;teis dentro de um carro. &ldquo;Companhias que est&atilde;o investindo [nesse tipo de solu&ccedil;&atilde;o para autom&oacute;veis] deveriam reavaliar suas estrat&eacute;gias&rdquo;, destaca o relat&oacute;rio do question&aacute;rio.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/05/03/03173309206064.jpg" />Boa parte dos usu&aacute;rios acaba preferindo usar o pr&oacute;prio celular do que o sistema do carro
<h2>Quest&atilde;o de h&aacute;bito</h2>
De acordo com Kristin Kolodge, diretora executiva na J.D. Power, o principal motivo para o abandono dos sistemas dos carros foi a dificuldade de compreens&atilde;o. &ldquo;N&oacute;s vimos um n&uacute;mero consider&aacute;vel de participantes dizendo que n&atilde;o conseguem entender mesmo tecnologias como o r&aacute;dio. Ent&atilde;o o problema n&atilde;o &eacute; s&oacute; com as coisas avan&ccedil;adas, &eacute; algo generalizado&rdquo;, afirma.
Tecnologias semiaut&ocirc;nomas est&atilde;o ganhando mais interesse por parte dos consumidores
Como as pessoas est&atilde;o acostumadas a depender dos seus smartphones para fazer coisas como navega&ccedil;&atilde;o por GPS, Kolodge afirma que elas est&atilde;o mais propensas a usar um app como o Google Maps ou o Waze do que o sistema de infoentretenimento do carro. No entanto, isso n&atilde;o significa que todas as tecnologias que vemos surgindo nos autom&oacute;veis mais recentes s&atilde;o consideradas in&uacute;teis por boa parte dos compradores.
Segundo o estudo, os propriet&aacute;rios avaliam positivamente recursos como c&acirc;mera de r&eacute;, aviso de sa&iacute;da de faixa e alerta de risco de colis&atilde;o. Similarmente, a pesquisa da Deloitte destacou que 43% dos consumidores demonstraram interesse em comprar carros com fun&ccedil;&otilde;es semiaut&ocirc;nomas, como piloto autom&aacute;tico adaptativo. O n&uacute;mero foi 5% maior do que havia sido levantado pela empresa na edi&ccedil;&atilde;o de 2014 da pesquisa. Obviamente, as vantagens dessas tecnologias avan&ccedil;adas de assist&ecirc;ncia n&atilde;o podem ser replicadas por smartphones.

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Sistemas de infoentretenimento não conseguem vencer smartphones nos carros

Imagem de Mais uma na pista: Samsung agora também está no mercado de carros autônomos no tecmundo

Fabricante obteve autorização para circular na Coreia do Sul com modelos usando câmeras e sensores para se dirigir sozinho

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Mais uma na pista: Samsung agora também está no mercado de carros autônomos

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Imagem de “Uber da locação”: aplicativo permite o aluguel de carros pelo smartphone no tecmundo

Usuário pode alugar um veículo de qualquer lugar onde estiver

Em meio a aplicativos que oferecem corridas, servi&ccedil;os e alimenta&ccedil;&atilde;o ao usu&aacute;rio, onde quer que ele esteja, a demanda por plataformas que entreguem essas atividades tem aumentado ao longo dos anos. Segundo uma pesquisa da Flurry Analytics, somente no ano passado, o n&uacute;mero de aberturas de apps para realizar compras no Brasil cresceu 111%.
Diante desse mercado, o site comparador de pre&ccedil;os de loca&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos Rentcars.com n&atilde;o ficou para atr&aacute;s. O novo software da empresa permite ao usu&aacute;rio escolher um autom&oacute;vel para alugar, de onde estiver, em locadoras de 140 pa&iacute;ses.
Durante o processo, &eacute; poss&iacute;vel visualizar todas as informa&ccedil;&otilde;es do carro, selecionar os opcionais (ar-condicionado, dire&ccedil;&atilde;o hidr&aacute;ulica, entre outros) e a categoria. O cliente tamb&eacute;m pode utilizar a geolocaliza&ccedil;&atilde;o para agilizar o processo de loca&ccedil;&atilde;o e, assim, identificar as locadoras nas &aacute;reas de prefer&ecirc;ncia.
Galeria 1
Uma op&ccedil;&atilde;o interessante oferecida pela companhia &eacute; o parcelamento no caso de reservas internacionais, j&aacute; que ele pode ser feito em real, sem a cobran&ccedil;a do IOF, e em at&eacute; 12x nos cart&otilde;es de cr&eacute;dito.
O servi&ccedil;o inclui as principais locadoras de carros, como Localiza, Movida, Hertz, Thrifty, Dollar, Europcar, Avis, Sixt, etc. O aplicativo &eacute; gratuito e est&aacute; dispon&iacute;vel <a href="https://itunes.apple.com/br/app/rentcars.com-aluguel-carros/id918167519?mt=8" target="_blank">para iOS</a> e <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.rentcars.rentcarscom&amp;hl=pt-br" target="_blank">no Android</a> em tr&ecirc;s idiomas.

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“Uber da locação”: aplicativo permite o aluguel de carros pelo smartphone

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Imagem de Tesla Model Bruto: Elon Musk posta teaser do novo caminhão da marca no tecmundo

Veículo faz parte do plano de expansão da Tesla e deve chegar em setembro deste ano

Entre revolucionar a ind&uacute;stria automotiva, <a href="https://www.tecmundo.com.br/spacex/115449-spacex-historia-novo-relancamento-foguete.htm">fazer hist&oacute;ria na &aacute;rea de explora&ccedil;&atilde;o espacial</a>, <a href="https://www.tecmundo.com.br/elon-musk/116239-ficcao-realidade-veja-solucao-elon-musk-acabar-transito.htm?utm_source=tecmundo.com.br&amp;utm_medium=home&amp;utm_campaign=tv" target="_blank">cavar t&uacute;neis por a&iacute;</a> e trocar uns beijos com a Amber Heard, Elon Musk tamb&eacute;m gosta de mostrar algumas novidades muito bacanas de suas empresas, como &eacute; o caso do teaser do poss&iacute;vel caminh&atilde;o el&eacute;trico da Tesla.
O ve&iacute;culo pesado faz parte do plano de expans&atilde;o da fabricante de carros el&eacute;tricos, o &ldquo;Master Plan, Part Deux&rdquo;, <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla/107554-confira-novos-planos-secretos-tesla-futuro-sustentavel.htm">divulgado no meio do ano passado</a>, e que inclui tamb&eacute;m uma picape. A imagem foi divulgada durante o TED Conferece 2017, que aconteceu em Vancouver, no Canad&aacute;.
Claro que, por ser um teaser, n&atilde;o &eacute; poss&iacute;vel dizer muito, a n&atilde;o ser o &oacute;bvio: o ve&iacute;culo ter&aacute; LEDs de rodagem diurna. Vale apontar que o desenho do ve&iacute;culo, ainda na regi&atilde;o dos far&oacute;is, fica substancialmente mais largo, o que pode indicar que o design frontal n&atilde;o ser&aacute; &ldquo;reto&rdquo; e dever&aacute; ter um cap&ocirc; um pouco mais alongado, possivelmente para alojamento das baterias ou, tamb&eacute;m, para a unidade motriz el&eacute;trica.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/04/28/28231007843420.png" />
Um fato curioso &eacute; que n&atilde;o h&aacute; espelhos retrovisores no ve&iacute;culo da imagem, o que pode dizer duas coisas: ou o caminh&atilde;o contar&aacute; com c&acirc;meras embutidas e teve os retrovisores retirados para deixa-lo mais aerodin&acirc;mico e, portanto, mais eficiente em termos de consumo; ou o artista que fez o teaser simplesmente resolveu deixa-los de fora mesmo.
Musk ainda disse, durante o evento, que o caminh&atilde;o ser&aacute; &ldquo;&aacute;gil&rdquo; e poder&aacute; ser dirigido como um ve&iacute;culo esportivo e que, inclusive, ele j&aacute; andou em um prot&oacute;tipo. O objetivo, no fim das contas, &eacute; ser mais eficiente e melhor que os caminh&otilde;es atuais movidos &agrave; diesel.
A previs&atilde;o da chegada do &ldquo;Tesla Model Bruto&rdquo; &eacute; em setembro deste ano.

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Tesla Model Bruto: Elon Musk posta teaser do novo caminhão da marca

Imagem de Alguém flagrou o carro autônomo da Apple – e as imagens estão aqui no tecmundo

Fotos foram obtidas pela equipe do site Bloomberg e mostram um Lexus RX450h SUV branco vagando por aí

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Alguém flagrou o carro autônomo da Apple – e as imagens estão aqui

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Imagem de Waymo vai oferecer suas minivans autônomas para testes públicos no tecmundo

A empresa da Alphabet vai iniciar um programa de “passageiros antecipados” na região da cidade de Phoenix, no estado norte-americano do Arizona

Ainda que muitas empresas j&aacute; estejam testando seus <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carros</a>&nbsp;aut&ocirc;nomos em vias p&uacute;blicas, poucas j&aacute; est&atilde;o permitindo que pessoas de fora experimentem como &eacute; andar em um deles. Agora, a divis&atilde;o de ve&iacute;culos sem motoristas da <a href="https://www.tecmundo.com.br/alphabet/" target="_blank" title="Alphabet">Alphabet</a>, a Waymo, est&aacute; iniciando um programa de &ldquo;passageiros antecipados&rdquo; na regi&atilde;o da cidade de Phoenix, no estado norte-americano do Arizona.
No total, v&atilde;o ser 600 carros aut&ocirc;nomos dispon&iacute;veis para quem quiser usar a qualquer momento
Algumas centenas de participantes do projeto ganhar&atilde;o acesso &agrave; frota de minivans aut&ocirc;nomas Chrysler Pacifica que a Waymo est&aacute; operando por l&aacute;. Os felizardos poder&atilde;o solicitar os carros a qualquer momento e para qualquer necessidade que tenham, indo de simples compras no supermercado at&eacute; uma visita a amigos. Atualmente, a empresa conta com 100 dos autom&oacute;veis modificados dispon&iacute;veis na &aacute;rea, mas esse n&uacute;mero dever&aacute; ser drasticamente expandido.
A Chrysler deve enviar mais 500 Pacificas para a empresa da Alphabet, que ent&atilde;o ir&aacute; equip&aacute;-las com os sensores e outras tecnologias necess&aacute;rias para que dirijam por a&iacute; por conta pr&oacute;pria. Ainda assim, isso n&atilde;o significa que os passageiros estar&atilde;o desamparados em caso de problemas, j&aacute; que todos os carros aut&ocirc;nomos contar&atilde;o com a presen&ccedil;a de um engenheiro no banco do &ldquo;motorista&rdquo;.
<h2>Concorr&ecirc;ncia na ativa</h2>
Por enquanto, a &uacute;nica outra grande empresa que realizou testes do tipo envolvendo o p&uacute;blico em geral foi a <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>, que ofereceu corridas em seus <a href="https://www.tecmundo.com.br/volvo/" target="_blank" title="Volvo">Volvo</a>&nbsp;XC90 modificados no Arizona. A empresa tamb&eacute;m testou os carros aut&ocirc;nomos brevemente na Calif&oacute;rnia, onde foi barrada por conta da falta de autoriza&ccedil;&otilde;es legais e s&oacute; pode voltar sob a condi&ccedil;&atilde;o de n&atilde;o pegar passageiros comuns.
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Waymo vai oferecer suas minivans autônomas para testes públicos

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Imagem de Audi revela conceito elétrico E-Tron Sportback, que deve chegar em 2019 no tecmundo

China foi palco de grandes revelações, principalmente de modelos elétricos, e a Audi não ficou para trás

Na semana passada, a China foi palco para uma verdadeira vis&atilde;o do mercado dos el&eacute;tricos nos pr&oacute;ximos 5 anos. Marcas como a&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/volkswagen/116114-familia-eletrica-aumentando-volkswagen-mostra-crossover-i-d-crozz.htm" target="_blank">Volkswagen</a> e a&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/volvo/116111-carro-100-eletrico-volvo-deve-lancado-2019.htm" target="_blank">Volvo</a> colocaram suas cartas na mesa e a Audi tamb&eacute;m n&atilde;o ficou de fora da festa e mostrou o seu conceito E-Tron Sportback, que deve chegar &agrave;s ruas j&aacute; em 2019.
O modelo ser&aacute; um SUV (com cara de crossover) 100% el&eacute;trico e com uma autonomia estimada em 500 quil&ocirc;metros gra&ccedil;as &agrave; bateria de 95 kWh &ndash; que poder&aacute; chegar a 150 kWh quando o E-Tron for lan&ccedil;ado oficialmente. Ele contar&aacute; com tr&ecirc;s motores el&eacute;tricos, um no eixo dianteiro e dois atr&aacute;s, que poder&atilde;o fornecer um total de 370 kW de pot&ecirc;ncia, o equivalente a 500 cv.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/04/26/26191646551142.jpg" />
Por fora o E-Tron Sportback se parece muito com o conceito <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/110695-audi-revela-nome-oficial-primeiro-suv-100-eletrico.htm">E-Tron Quattro</a>, com uma pequena diferen&ccedil;a: a traseira. Com uma pegada ironicamente similar a da BMW X6M, o modelo &eacute; bem mais &ldquo;coup&eacute;&rdquo; do que SUV, o que lhe confere o aspecto de crossover citado antes.
Na parte de dentro, o que se tem &eacute; um interior extremamente futurista, com duas telas separadas no console central: uma para o sistema de infoentretenimento e outra para os controles de ar condicionado e demais fun&ccedil;&otilde;es do ve&iacute;culo.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/04/26/26191718895143.jpg" />
O painel tamb&eacute;m &eacute; digital e existe ainda um quarto display que fica no painel, em frente ao passageiro, que mostra informa&ccedil;&otilde;es que a Audi considera relevantes para algu&eacute;m que n&atilde;o estar&aacute; dirigindo.
Os ocupantes da parte de tr&aacute;s tamb&eacute;m contam com seu pr&oacute;prio sistema de infoetretenimento, localizados... Bem, pr&oacute;ximos &agrave; ma&ccedil;aneta da porta e contam com uma fun&ccedil;&atilde;o que mostra a imagem das c&acirc;meras que fazem o papel de retrovisores laterais, com o objetivo de evitar qualquer perigo na hora de abrir a porta.
Galeria 1
O carregamento das baterias do E-Tron Sportback poder&aacute; ser feito sem o uso de cabos, atrav&eacute;s de uma plataforma espec&iacute;fica da Audi que &eacute; utilizada no lugar de estacionamento do ve&iacute;culo. O GPS do carro tamb&eacute;m &eacute; capaz de avaliar o trajeto planejado pelo motorista para tra&ccedil;ar uma estrat&eacute;gia de uso &oacute;timo de energia atrav&eacute;s da regenera&ccedil;&atilde;o por frenagem ou in&eacute;rcia.
Dos tr&ecirc;s motores, apenas um &eacute; utilizado a todo momento, que &eacute; o dianteiro. Os dois traseiros s&oacute; entram em a&ccedil;&atilde;o em situa&ccedil;&otilde;es de pouca ader&ecirc;ncia, muita carga ou caso voc&ecirc; opte por andar com a tra&ccedil;&atilde;o integral de forma permanente. No modo &ldquo;Sport&rdquo;, inclusive, a maior parte da pot&ecirc;ncia &eacute; despejada no eixo traseiro e fazer com que o E-Tron Sportback fa&ccedil;a de 0 a 100 km/h em apenas 4,65 segundos.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/04/26/26191830442167.jpg" />
A Audi prev&ecirc; que v&aacute;rias vers&otilde;es do el&eacute;trico ser&atilde;o vendidas, com varia&ccedil;&atilde;o na pot&ecirc;ncia principalmente, e o valor esperado de lan&ccedil;amento &eacute; acima dos US$ 75 mil, o que d&aacute; algo em torno de R$ 235 mil. A expectativa, no entanto, &eacute; de que o ve&iacute;culo tenha uma grande presen&ccedil;a forte no mercado chin&ecirc;s, que corre para lidar com problemas de polui&ccedil;&atilde;o do ar causado pelo excesso de carros nas ruas.

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Audi revela conceito elétrico E-Tron Sportback, que deve chegar em 2019

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Imagem de Família elétrica aumentando: Volkswagen mostra seu crossover I.D. Crozz no tecmundo

Depois do “carro base” I.D. e do seu derivado “a lá Kombi” I.D. Buzz, é a vez da versão crossover do elétrico do futuro da Volkswagen aparecer

A Volkswagen apresentou, h&aacute; uma semana, mais um membro da sua nem lan&ccedil;ada fam&iacute;lia I.D., composta por conceitos de ve&iacute;culos el&eacute;tricos que s&atilde;o as principais apostas da companhia para se tornar a l&iacute;der no mercado dos el&eacute;tricos at&eacute; 2025.
Depois do hatch <a href="https://www.tecmundo.com.br/volkswagen/110157-volkswagen-mostra-primeiro-carro-eletrico-o-i-d.htm">puro I.D</a>. e da <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/113352-vw-exibe-sucessor-espiritual-autonomo-eletrico-kombi-i-d-buzz.htm">&ldquo;sucessora espiritual da Kombi&rdquo; I.D. Buzz</a>, o ve&iacute;culo agora v&ecirc; sua varia&ccedil;&atilde;o crossover, aquele misto entre carro e SUV. A nova vers&atilde;o &eacute; constru&iacute;da sobre a mesma plataforma dos demais, a MEB, dedicada aos modelos el&eacute;tricos da Volkswagen no futuro.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/04/25/25205104908487.jpg" />
Esse compartilhamento de plataforma, inclusive, gera certa similaridade nas especifica&ccedil;&otilde;es t&eacute;cnicas tamb&eacute;m: ser&atilde;o dois motores el&eacute;tricos, um em cada eixo, que conferem ao ID Crozz a tra&ccedil;&atilde;o integral para despejar o equivalente a 306 cv de pot&ecirc;ncia. A velocidade m&aacute;xima &eacute; estimada em 180 km/h, o que deve ser mais do que o suficiente, j&aacute; que esportividade n&atilde;o &eacute; necessariamente a finalidade do ve&iacute;culo.
A autonomia ser&aacute; de 500 quil&ocirc;metros na Europa e um pouco menor nos Estados Unidos. O carregamento das baterias, por sua vez, acontecer&aacute; de forma relativamente r&aacute;pida: em apenas 30 minutos, ser&aacute; poss&iacute;vel conseguir aproximadamente 80% da bateria &ndash; gra&ccedil;as ao conversor DC de 150 kW.
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Por fazer parte da fam&iacute;lia I.D., &eacute; natural que o I.D. conte com aspectos visuais que remetem bastante ao ve&iacute;culo que serviu de base, como &eacute; o caso dos far&oacute;is com LEDs &ldquo;embutidos&rdquo;. A diferen&ccedil;a fica no perfil mais alto do modelo, que indicam sua disposi&ccedil;&atilde;o para terrenos um pouquinho mais acidentados. Outro destaque do design do ve&iacute;culo &eacute; o seu teto em vidro.
Para fins de compara&ccedil;&atilde;o, o Crozz &eacute; pouco menor do que a Tiguan mas, gra&ccedil;as &agrave; unidade motriz el&eacute;trica, consegue ter um espa&ccedil;o interno maior. Falando no interior, inclusive, ele compartilha o mesmo foco em entretenimento que o I.D. original, inclusive no que diz respeito &agrave;s capacidades aut&ocirc;nomas da dire&ccedil;&atilde;o e na pegada &ldquo;lounge sobre rodas&rdquo; do conceito anterior.
Galeria 1
A produ&ccedil;&atilde;o do I.D. Crozz, de acordo com a Volkswagen, come&ccedil;a em 2020 &ndash; mesmo ano do lan&ccedil;amento do modelo que lhe dar&aacute; origem.

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Família elétrica aumentando: Volkswagen mostra seu crossover I.D. Crozz

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Imagem de Carro 100% elétrico da Volvo deve ser lançado já em 2019 no tecmundo

Montadora sueca divulgou seus planos no Salão de Xangai e deve lançar seu primeiro elétrico em terras chinesas

Ao que tudo indica, a China realmente ser&aacute; o ber&ccedil;o da produ&ccedil;&atilde;o em massa dos ve&iacute;culos el&eacute;tricos do futuro, seja por fabricantes locais ou por montadoras internacionais que v&atilde;o escolher esse mercado &ndash; desesperadamente em busca de uma solu&ccedil;&atilde;o para seus problemas de polui&ccedil;&atilde;o do ar &ndash; para produzir e lan&ccedil;ar seus produtos.
&Eacute; o caso da Volvo que, durante o Sal&atilde;o de Xangai, na semana passada, anunciou que seu primeiro ve&iacute;culo totalmente el&eacute;trico ser&aacute; lan&ccedil;ado j&aacute; em 2019 e ser&aacute; produzido em terras chinesas e de l&aacute; ser&aacute; exportado para o resto do mundo.
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O modelo ser&aacute; constru&iacute;do sobre a nova base compacta de arquitetura modular da marca, o que indica que ele pode cair na mesma linha da fam&iacute;lia &ldquo;40&rdquo;, como &eacute; o caso do S40 e do XC40, mas isso n&atilde;o foi confirmado pela Volvo.
O objetivo da montadora sueca &eacute; vender 1 milh&atilde;o de carros el&eacute;tricos at&eacute; 2025, ent&atilde;o &eacute; de se esperar que ele seja compacto o suficiente para ter um apelo mais popular, embora o pre&ccedil;o possa n&atilde;o ser t&atilde;o baixo assim visto que os h&iacute;bridos atuais da marca est&atilde;o posicionados no topo da tabela, como &eacute; o caso do XC90 T8 &ndash; que, inclusive, <a href="https://www.tecmundo.com.br/volvo/115647-volvo-xc90-hibrido-chega-brasil-407-cv-luxo.htm">foi lan&ccedil;ado recentemente aqui no Brasil</a>.
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Vale lembrar que a Volvo foi adquiria pelo Grupo Geely, um conglomerado chin&ecirc;s que <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/111086-lynk-co-01-conheca-carro-conectado-do-mundo.htm">tamb&eacute;m pretende desenvolver carros pr&oacute;prios</a> (e el&eacute;tricos) que v&atilde;o se basear nas mesmas tecnologias encontradas na s&eacute;rie 40 da montadora sueca.

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Carro 100% elétrico da Volvo deve ser lançado já em 2019

Ataques como DDoS ainda existem, mas hoje o ransomware é o principal risco para empresas. André Carneiro explica por que o “sequestro digital” virou o ataque mais comum e lucrativo no mundo corporativo. 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo : <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=ZfuDk-90Bi4 Sua empresa está VULNERÁVEL A ATAQUES? André Carneiro da Sophos explica Siga nossa convidado: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/aacbr/ 🎧 Ouça o TecInverso nas plataformas de áudio: Spotify:<a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/6M5Bc5TwbdNcIiCepA3cpC?si=5026f7759e1047fd Apple Podcasts: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/tecinverso/id1832574534 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #ransomware #ddos #ataquesciberneticos #cibercrime #ciberseguranca #segurancadigital #empresas #tecnologia #sequestrodigital #crimeorganizado #hackers #tecmundo #tecinverso #brasil #ti

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Um usuário do Google Maps fez uma descoberta impressionante ao explorar as coordenadas do Missouri, nos Estados Unidos. Ele encontrou um bombardeiro furtivo B-2 Spirit, uma das aeronaves mais protegidas do mundo, sendo capturado em alta definição por um satélite enquanto voava próximo à base de Whiteman. Essa aeronave é lendária por sua tecnologia de furtividade, sendo projetada especificamente para ser invisível aos radares inimigos. O registro é considerado extremamente raro, já que esses aviões operam sob rígido sigilo e dificilmente aparecem com tanta clareza em serviços públicos de mapeamento digital. O custo de cada unidade desse bombardeiro ultrapassa a marca de dois bilhões de dólares, o que equivale a mais de onze bilhões de reais na cotação atual. Atualmente, existem apenas cerca de vinte unidades em operação, tornando qualquer avistamento ou imagem detalhada um evento de grande interesse para entusiastas. Além de sua tecnologia de invisibilidade, o B-2 é o único avião capaz de carregar as massivas bombas destruidoras de bunkers, que pesam mais de treze toneladas. O registro no mapa permite observar a imponente estrutura da máquina de guerra que voou em combate pela primeira vez no final da década de noventa. Leia mais no #TecMundo #tecnologia #googlemaps #curiosidades #militar #aviacao #guerra #eua #mundo #b2spirit #radar #aviao #noticias #misterio #inovacao #satelite

BOMBARDEIRO FURTIVO B-2 SPIRIT NO GOOGLE MAPS!

LetraJota revela o segredo pra fazer ventilador travado voltar a funcionar e que segundo ele "virou moda nas assistências técnicas". #calor #ventiladordeparede #ventiladorportátil #ventiladores #obsolescênciaprogramada #façavocêmesmo #ventilador #gambiarra #letrajota #podcast #tecmundo #tecinverso #obsolescencia #eletrônicos #manutenção #curiosidades #rolamento #mercadolivre

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A Google fez um novo Android Show, desta vez focado em Android XR. Evento trouxe atualizações de software e mostrou novos dispositivos de realidade mista e aumentada. A Google está claramente acelerando essa categoria. AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #GalaxyXR #AndroidXR #OculosInteligentes #RealidadeAumentada #SmartGlasses #Tecnologia #Google #Samsung #VisionPro #Wearables #IA #Gemini #Futuro #SemManual #TecMundo

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Óculos inteligentes têm muito potencial — talvez até evoluam para lentes de contato no futuro. Mas hoje? Ainda são produtos imaturos, caros e de nicho. Muita promessa… e pouca entrega. AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #AndroidXR #SmartGlasses #ÓculosInteligentes #FuturoDaTecnologia #BlackMirror #RealidadeAumentada #IA #Tecnologia #Shorts

Promessa demais, produto de menos #OculosVR

A maioria das pessoas disse que tiraria a CNH pelo aplicativo, mas ainda existe desconfiança e muita burocracia. Se o documento já funciona no app, por que ainda precisamos perder horas em postos físicos? AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #CNH #CNHDigital #Detran #Trânsito #Motoristas #AppDoGoverno #Brasil #SemManual #TecMundo #LeiDeTrânsito #CarteiraDeMotorista #Direção #Mobilidade #ServiçoPúblico #Tecnologia

CNH digital: você confiaria?

Governo & Sociedade

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🚨NOVO GOLPE DO WHATSAPP PODE ROUBAR CONTAS DE USUÁRIO🚨

Muita gente pagou entre R$1300 e R$1500 pra tirar a CNH no Brasil. Agora, com o app CNH do Brasil, esse custo vai cair muito, porque as aulas teóricas passam a ser gratuitas. AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #CNH #CNHDoBrasil #CarteiraDeMotorista #Autoescola #Governo #Transito #Tecnologia #AppDoGoverno #Shorts #YouTubeShorts

O preço absurdo da CNH no Brasil

Os aplicativos de corrida revolucionaram o mercado, fizeram a gente abandonar táxi… e agora exploram usuários e motoristas. Quando a solução vira monopólio, começa a b0$tificação do serviço. AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #UberCaro #99Caro #PrecoDinamico #UberBrasil #99Brasil #CorridaPorApp #MobilidadeUrbana #AlgoritmoUber #TransportePorApp #SaoPaulo #Bostificacao #EconomiaDePlataformas #SemManual #Tecnologia #Apps

Quando a solução vira o problema #Uber #99

Mobilidade & Autos

O governo lançou um novo aplicativo com curso gratuito para tirar a CNH, reduzindo o custo em até 80%. As aulas teóricas agora podem ser feitas direto no celular, pelo app CNH do Brasil. 🚗📱 AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #CNH #CNHDigital #CNHDoBrasil #CarteiraDeMotorista #Governo #Transito #Tecnologia #AppDoGoverno #Shorts #YouTubeShorts

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