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Imagem de Falha em Tesla força dona sair arrastada pela frente do carro em chamas no tecmundo

Após um acidente grave, a chinesa Lee Tada ficou presa com o namorado no banco traseiro quando as portas Falcon Wing do seu Model X ficaram travadas

De seus motores el&eacute;tricos e c&eacute;lulas de bateria at&eacute; o AutoPilot, as tecnologias da <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla/" target="_blank" title="Tesla">Tesla</a>&nbsp;costumam chamar aten&ccedil;&atilde;o sempre que s&atilde;o lan&ccedil;adas, tanto por seus aspectos positivos quanto por incidentes supostamente causados por elas. Agora &eacute; a vez das chamadas Falcon Wings, as portas traseiras com abertura vertical inteligente do Model X, atra&iacute;rem a aten&ccedil;&atilde;o por conta de um acidente chocante ocorrido na China.
Os passageiros tentaram abrir as portas quando ouviram as baterias do carro explodindo, mas n&atilde;o conseguiram
Em fevereiro, a chinesa Lee Tada e seu namorado estavam na traseira do ve&iacute;culo enquanto eram conduzidos por um chofer (n&atilde;o o piloto autom&aacute;tico) quando o Model X comprado h&aacute; tr&ecirc;s meses bateu em um guardrail, rodou 180&ordm; e acabou sendo atingido de frente por outro autom&oacute;vel. Os passageiros ouviram as c&eacute;lulas de bateria explodindo abaixo deles, mas n&atilde;o conseguiram abrir as portas Falcon Wing, que se mantiveram fechadas devido ao corte da energia do <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carro</a>.
Tada e seu namorado escaparam pela frente do Model X momentos antes dele pegar fogo. A chinesa afirma que estava em estado de choque no momento do acidente e que seu parceiro teve que pux&aacute;-la para fora do ve&iacute;culo. No v&iacute;deo a seguir, podemos ver a passageira com a cara ensanguentada devido a uma fratura no nariz. O motorista, por sua vez, acabou hospitalizado por mais de um m&ecirc;s &ndash; segundo Lee, o airbag do chofer n&atilde;o foi ativado.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/ztOSChyNtVM" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
<h2>Cabo de guerra</h2>
A Tesla se pronunciou sobre o incidente, expressando al&iacute;vio pelo bem-estar das pessoas envolvidas, mas ressaltando que o inc&ecirc;ndio pode acontecer com qualquer tipo de autom&oacute;vel. &ldquo;Estamos contentes que nossa cliente e seus passageiros est&atilde;o seguros. Trabalhando com as autoridades para facilitar seu relat&oacute;rio, descobrimos a partir dos detritos e do dano observado que h&aacute; ind&iacute;cios de uma colis&atilde;o em velocidade muito alta, algo que pode resultar em inc&ecirc;ndio em qualquer tipo de ve&iacute;culo, n&atilde;o apenas em el&eacute;tricos&rdquo;, disse a empresa.
A companhia de Elon Musk ressaltou ainda que o outro carro envolvido, movido a gasolina, tamb&eacute;m pegou fogo. &ldquo;A incid&ecirc;ncia de inc&ecirc;ndios &eacute; muito mais prov&aacute;vel em ve&iacute;culos tradicionais a gasolina do que em el&eacute;tricos&rdquo;, pontuou a Tesla. A respeito da quest&atilde;o das portas Falcon Wing n&atilde;o terem funcionado, o fato &eacute; que h&aacute; um mecanismo de abertura especificamente para situa&ccedil;&otilde;es como a de Tada, ativado por uma alavanca manual escondida atr&aacute;s da grade do alto-falante que fica perto dos joelhos dos passageiros. A informa&ccedil;&atilde;o est&aacute; no manual do Model X.
A Tesla respondeu afirmando que qualquer carro, el&eacute;trico ou n&atilde;o, pode pegar fogo
Ainda assim, &eacute; dif&iacute;cil falar com certeza se a empresa tem ou n&atilde;o culpa por n&atilde;o ter fornecido instru&ccedil;&otilde;es mais claras sobre como utilizar o mecanismo manual. Da mesma forma, n&atilde;o podemos afirmar categoricamente que Lee foi irrespons&aacute;vel ao n&atilde;o se informar sobre como agir em uma emerg&ecirc;ncia com o carro adquirido tr&ecirc;s meses antes. Seja como for, a chinesa entrou com um pedido de indeniza&ccedil;&atilde;o no valor de 8 milh&otilde;es de yuans (equivalente a cerca de R$ 3,7 milh&otilde;es), que a Tesla se recusa a pagar.
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Falha em Tesla força dona sair arrastada pela frente do carro em chamas

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Imagem de Confira o primeiro vídeo do "veículo-elétrico-voador" do fundador da Google no tecmundo

Kitty Hawk Flyer ainda não permite percorrer grandes distâncias, mas está avançando bastante

Voc&ecirc; ainda deve se lembrar de quem &eacute; Larry Page, n&atilde;o &eacute; mesmo? Al&eacute;m de cofundador e ex-CEO da Google, ele &eacute; respons&aacute;vel pela empresa <a href="https://kittyhawk.aero/faq/" target="_blank">Kitty Hawk</a> &mdash; que quer produzir carros voadores para o mercado. Nesta semana, a empresa divulgou o primeiro v&iacute;deo de um prot&oacute;tipo funcional disso... Ou quase disso.
Trata-se do&nbsp;Kitty Hawk Flyer, que funciona como um ve&iacute;culo voador monoposto e el&eacute;trico. Ele foi desenhado para percorrer percursos sobre as &aacute;guas e n&atilde;o exige licen&ccedil;as de voo &mdash; ou seja: qualquer pessoa poderia ser o condutor. Apesar de ser imaginado como um "carro voador", ele &eacute; considerado uma aeronave ultraleve nos Estados Unidos.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/mMWh4W1C2PM" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
&Eacute; importante dizer que a aeronave precisa ser pilotada apenas sobre as &aacute;guas, pois foi criada especialmente para isso &mdash; pelo menos nessa fase de prot&oacute;tipo.&nbsp;De acordo com a pr&oacute;pria empresa, o&nbsp;Kitty Hawk Flyer ainda &eacute; uma vers&atilde;o preliminar, mas vai estar comercialmente dispon&iacute;vel ainda neste ano. O que ainda n&atilde;o se sabe &eacute; qual vai ser o valor por cada unidade do "brinquedo."
Tamb&eacute;m ainda n&atilde;o foram divulgados dados t&eacute;cnicos de altura de voo, velocidade e outras informa&ccedil;&otilde;es semelhantes. Ser&aacute; que novas vers&otilde;es do dispositivo v&atilde;o conseguir se mostrar ainda mais pr&oacute;ximas ao que se imagina de um "carro voador"?

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Confira o primeiro vídeo do 'veículo-elétrico-voador' do fundador da Google

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Imagem de Challenger SRT Demon: a ciência infernal por trás da super velocidade no tecmundo

De 0 a 100 em 2,3 segundos, 852 cavalos de potência... É, diabólico talvez defina

Embora o tempo dos carros americanos de motores grandes e que s&oacute; serviam para acelerar em linha reta tenham passado h&aacute; bastante tempo, a Dodge conseguiu pegar uma velha f&oacute;rmula e atualiz&aacute;-la com certo primor. H&aacute; algumas semanas ela revelou o seu mais novo Challenger, na vers&atilde;o SRT Demon &ndash; e, honestamente? O nome n&atilde;o podia ser mais apropriado.
Diferente da engenharia truculenta e bruta da d&eacute;cada de 70, no entanto, a montadora norte-americana resolveu usar a ci&ecirc;ncia e a tecnologia a seu favor para fazer um &ldquo;carro de arrancada para as ruas&rdquo;.
Come&ccedil;ando pelos n&uacute;meros: o novo Challenger SRT Demon tem um motor HEMI V8 supercharger de 6,2 litros que gera obscenos 852 cavalos de pot&ecirc;ncia e entrega nada menos que 106 kgfm de torque &ndash; o mais potente propulsor de oito cilindros em V de produ&ccedil;&atilde;o at&eacute; hoje.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/04/21/21171737126332.jpg" />
N&atilde;o entendeu nada? Pois bem: isso quer dizer que o carro tem for&ccedil;a o suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,3 segundos. Coloque os pneus borrachudos e grudentos especificamente desenvolvidos para arrancada e o que voc&ecirc; tem um carro que exerce uma for&ccedil;a de 1,8g e que levou o recorde do Guinness por ser o primeiro carro de produ&ccedil;&atilde;o a conseguir levantar suas rodas dianteiras pela dist&acirc;ncia de quase um metro em sua arrancada.
Isso significa que ele acelera mais r&aacute;pido que um <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/114230-detalhes-producao-carros-exclusivos-mundo.htm">Bugatti Chiron</a> e quase igual <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla/114081-tesla-model-s-acelera-0-100-2-28-segundos-estabelece-novo-recorde.htm">a um Tesla Model S com seu Ludicrous Mode Plus</a>, mostrando que os dinossauros em forma l&iacute;quida ainda t&ecirc;m seu valor &ndash; desde que, claro, eles tenham mais de 100 octanas. Para efeito de compara&ccedil;&atilde;o, nossa gasolina comum tem 87 octanas, com as vers&otilde;es de alta octanagem chegando a 95.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/04/21/21171751673333.jpg" />
Mas n&atilde;o se trata apenas de um motor enorme e potente: para conseguir esses n&uacute;meros e desempenho, a Dodge desenhou o ve&iacute;culo para que praticamente todas as suas funcionalidades ajudassem a faz&ecirc;-lo ser mais r&aacute;pido &ndash; T&atilde;o r&aacute;pido, na verdade, que o ve&iacute;culo chegou a ser banido pela principal entidade que organiza competi&ccedil;&otilde;es de arrancada nos Estados Unidos, a NHRA.
O Challenger SRT Demon &eacute; capaz de percorrer os 402 metros de uma pista de arrancada em 9,65 segundos e, de acordo com a organiza&ccedil;&atilde;o, qualquer carro com esse tipo de desempenho precisa de uma gaiola de prote&ccedil;&atilde;o interna (conhecido como santant&ocirc;nio por aqui), coisa que o Demon n&atilde;o tem.
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Mas, falando sobre as traquitanas sat&acirc;nicas de engenharia: o carro conta com uma fun&ccedil;&atilde;o, chamada de liquid-to-air, que direciona o g&aacute;s de refrigera&ccedil;&atilde;o do ar-condicionado, que originalmente esfria o ar dentro da cabine do ve&iacute;culo, para uma parte espec&iacute;fica debaixo do cap&ocirc;, para refrigerar em at&eacute; 7 graus Celsius o ar que &eacute; direcionado para a admiss&atilde;o do motor &ndash; fazendo com que ele fique mais denso e, portanto, ajude a gerar mais pot&ecirc;ncia.
Essa pot&ecirc;ncia precisa ser entregue nas rodas com efici&ecirc;ncia e, sendo assim, a Dodge fez quest&atilde;o que a suspens&atilde;o do carro esteja perfeitamente ajustada no modo &ldquo;Drag&rdquo;. Sendo assim, amortecedores e molas se ajustam para colocar o m&aacute;ximo de peso poss&iacute;vel na parte de tr&aacute;s do carro, o que melhora a tra&ccedil;&atilde;o em at&eacute; 11%, de acordo com a Dodge.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/04/21/21171829438335.jpg" />
Outras duas fun&ccedil;&otilde;es bacanas para fazer voc&ecirc; arrancar como se fosse uma bala de uma arma s&atilde;o o chamado &ldquo;transbrake&rdquo; e a reserva de torque.
O primeiro funciona de uma forma bem simples: com o carro parado e no modo de arrancada, o conjunto de transmiss&atilde;o gira livremente at&eacute; 2.350 rota&ccedil;&otilde;es por minuto, sem estressar os freios &ndash; e que tamb&eacute;m elimina a perda de energia. O resultado &eacute; uma entrega de for&ccedil;a at&eacute; 15% maior do que no modo convencional.
A reserva de torque funciona em conjunto com o transbrake e tamb&eacute;m &eacute; acionada ao pressionar as duas borboletas de troca de marcha ao mesmo tempo. Ela permite que o supercharger gire mais r&aacute;pido (por estar livre). O resultado &eacute; um torque 120% maior na arrancada do que se fosse feito segurando o carro no freio &ndash; e tudo entregue em 150 milissegundos.
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Na parte de forma, a entrada de ar no cap&ocirc; do Dodge Challenger SRT Demon tamb&eacute;m n&atilde;o &eacute; gigantesca &agrave; toa: na verdade, ela &eacute; a maior entrada de ar funcionar em carros de produ&ccedil;&atilde;o, com 291,6 cent&iacute;metros quadrados. Ele &eacute; combinado ao &ldquo;Air-Catcher&rdquo;, um buraco no lugar de dois dos quatro far&oacute;is do Demon, e juntos eles conseguem capturar 32,5 metros c&uacute;bicos de ar por minuto.
Galeria 1
O Dodge Challenger SRT Demon ter&aacute; uma produ&ccedil;&atilde;o limitada em 3,3 mil unidades, distribu&iacute;das entre os Estados Unidos e Canad&aacute;. O pre&ccedil;o n&atilde;o foi divulgado, mas a montadora j&aacute; antecipou que ficar&aacute; abaixo de US$ 100 mil.

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Challenger SRT Demon: a ciência infernal por trás da super velocidade

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Imagem de O futuro dos esportivos? A partir de 2025, todas as McLarens serão híbridas no tecmundo

Montadora britânica seguiu à risca o velho ditado: “se não pode contra eles, junte-se a eles”

A McLaren foi uma das primeiras grandes montadoras de esportivos a chocar o mundo e deturpar a tecnologia de powertrains h&iacute;bridos para, em vez de oferecer economia, dar mais pot&ecirc;ncia ao seu hiperesportivo P1, lan&ccedil;ado em 2012 &ndash; passo que foi seguido tamb&eacute;m pela Ferrari e Porsche em seus respectivos modelos.
Pois bem: parece que a moda pegou e, a partir de 2025, todos os carros da marca vir&atilde;o com um motor el&eacute;trico fazendo dupla com outro a combust&atilde;o. A not&iacute;cia foi dada pelo CEO da McLaren, Mike Flewitt, que explicou tamb&eacute;m que outra motiva&ccedil;&atilde;o para essa convers&atilde;o el&eacute;trica foram as regulamenta&ccedil;&otilde;es mais restritas em rela&ccedil;&atilde;o &agrave;s emiss&otilde;es de poluentes.
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&ldquo;Nosso objetivo de conseguir 100% de hibridiza&ccedil;&atilde;o at&eacute; 2025 &eacute; a &uacute;nica forma de atingir as duras metas de emiss&otilde;es do futuro&rdquo;, declarou o executivo em uma entrevista para o site AutoExpress. &ldquo;Acredito de verdade que essa &eacute; a dire&ccedil;&atilde;o para a McLaren e, eventualmente, para a ind&uacute;stria como um todo&rdquo;.
Tirando a P1, mais nenhum carro da McLaren hoje conta com propuls&atilde;o combinada entre eletricidade e combust&atilde;o. O <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/115043-agressividade-gentleman-mclaren-apresenta-nova-720s.htm">modelo mais recente da marca, a 720S, apresentado em Genebra</a>, vem com um saud&aacute;vel V8 biturbo que entrega 710 cavalos (!!) e 78,5 kgfm de torque.
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Vale lembrar que a ideia da fabricante brit&acirc;nica n&atilde;o &eacute; necessariamente uma novidade, j&aacute; que no in&iacute;cio do ano a pr&oacute;pria Ferrari, que antes torcia o nariz para os el&eacute;tricos, tamb&eacute;m <a href="https://www.tecmundo.com.br/ferrari/113859-cavalo-eletrico-ferraris-partir-2019-terao-propulsores-hibridos.htm">anunciou que, a partir de 2019, seus carros tamb&eacute;m sair&atilde;o com propulsores h&iacute;bridos</a>.

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O futuro dos esportivos? A partir de 2025, todas as McLarens serão híbridas

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Imagem de Ford estuda utilizar fibra de carbono no chassi de carros de passeio no tecmundo

Se depender da Ford, material comum em modelos esportivos pode começar a se 'popularizar' e ajudar também no desenvolvimento de veículos de passeio

Embora a produ&ccedil;&atilde;o de carros com componentes em fibra de carbono geralmente se limite aos modelos esportivos e mais caros, sua ado&ccedil;&atilde;o em ve&iacute;culos de passeio implicaria em vantagens muito maiores tanto aos motoristas quanto &agrave;s montadoras.
Caminhando neste sentido, uma parceria entre a Ford e a fornecedora de autope&ccedil;as Magna parece estar desenvolvendo &ndash; e com sucesso &ndash; novos m&eacute;todos de utilizar o material em modelos comuns e em grande escala. 
H&aacute; alguns dias, as duas companhias apresentaram o primeiro resultado desses esfor&ccedil;os: um agregado dianteiro feito em fibra de carbono moldada. M&aacute;quinas como o Lamborghini Aventador, por exemplo, utilizam o material em boa parte do seu chassi, mas at&eacute; mesmo nestes casos o agregado que suporta o motor costuma ser fabricado em a&ccedil;o.
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De suma import&acirc;ncia para o bom funcionamento dos ve&iacute;culos, esta pe&ccedil;a &eacute; quem distribui e suporta o peso do motor sobre o chassi. Sempre que, ao assistir o processo de fabrica&ccedil;&atilde;o de um carro, por exemplo, voc&ecirc; notar o motor sendo pousado sobre uma estrutura met&aacute;lica, h&aacute; grandes chances de se tratar de um agregado ou &lsquo;subframe&rsquo;, como a pe&ccedil;a conhecida internacionalmente. 
<h2>Testes otimistas</h2>
Por mais que todo o trabalho ainda esteja em fase inicial, a Magna afirmou que o componente passou por todos os testes virtuais de engenharia, mas que unidades prot&oacute;tipo foram enviadas &agrave; Ford para que avalia&ccedil;&otilde;es reais de corros&atilde;o, stress e resist&ecirc;ncia a impactos sejam feitas com ve&iacute;culos na pista. 
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Tamb&eacute;m de acordo com a Magna, a nova estrutura &eacute; muito mais resistente que as similares feitas com metais, isto porque al&eacute;m da pr&oacute;pria natureza da fibra de carbono, o agregado desenvolvido pelas empresas conta com menos partes m&oacute;veis em sua montagem: enquanto o modelo em testes conta com apenas duas pe&ccedil;as de fibra e quatro de metal, agregados comuns podem ter at&eacute; 45 pe&ccedil;as de a&ccedil;o a depender do monobloco utilizado. 
Mas se &eacute; tudo t&atilde;o vantajoso para consumidores e fornecedores, por que a tecnologia nunca fora utilizada antes? A resposta &eacute; simples: pre&ccedil;o. Utilizar um material experimental em pe&ccedil;as que sofrem stress constante dentro de um ve&iacute;culo &eacute; uma tarefa arriscada e bastante cara, tanto a Ford quanto a Magna n&atilde;o podem permitir que existam erros &ndash; nem mesmo os menores &ndash; na produ&ccedil;&atilde;o dos agregados. 
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Caso tudo d&ecirc; certo e a fibra de carbono passe a figurar no suporte do motor de ve&iacute;culos comuns, podemos esperar melhorias em performance, distribui&ccedil;&atilde;o de peso, estabilidade e at&eacute; mesmo no consumo de combust&iacute;vel &ndash; j&aacute; que o componente moldado &eacute; at&eacute; 87% mais leve que os similares feitos em a&ccedil;o.&nbsp; 
De qualquer modo, n&atilde;o esperamos que esta venha a ser uma tecnologia acess&iacute;vel inicialmente: mesmo em carros de passeio, acreditamos que a proposta se limitar&aacute; a grandes sed&atilde;s e modelos luxuosos da Ford. Por mais que haja esfor&ccedil;os no trabalho com o material, a fibra de carbono ainda &eacute; bastante cara e dif&iacute;cil de manusear se comparada com os metais utilizados atualmente.

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Ford estuda utilizar fibra de carbono no chassi de carros de passeio

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Imagem de "Carros do futuro não terão faróis", diz executivo de marca de luxo Genesis no tecmundo

Segundo o chefe de design da empresa derivada da Hyundai, os veículos autônomos dependerão apenas de sensores, lasers e radares, tornando a iluminação da via algo desnecessário

Quem acompanha de perto as not&iacute;cias relacionadas ao desenvolvimento dos ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos e o futuro dos autom&oacute;veis em geral j&aacute; deve estar cansado de ouvir como os <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carros</a>&nbsp;sem motoristas v&atilde;o mudar os h&aacute;bitos da sociedade. Uma coisa que n&atilde;o &eacute; sempre mencionada, no entanto, &eacute; que isso pode causar mudan&ccedil;as em elementos do design exterior dos autos, como a remo&ccedil;&atilde;o total dos far&oacute;is dianteiros, por exemplo.
Combinando sensores, lasers e radares, os carros aut&ocirc;nomos n&atilde;o v&atilde;o precisar de far&oacute;is
Falando com um grupo de jornalistas australianos, o chefe de design da Genesis &ndash; marca de luxo derivada da <a href="https://www.tecmundo.com.br/hyundai/" target="_blank" title="Hyundai">Hyundai</a>&nbsp;&ndash;, Luc Donckerwolke, falou que os carros aut&ocirc;nomos v&atilde;o acabar com a necessidade de far&oacute;is nos ve&iacute;culos. Como os autom&oacute;veis sem condutores conseguir&atilde;o &ldquo;enxergar&rdquo; a via por meio de scanners, lasers e radares, a luz se tornar&aacute; totalmente desnecess&aacute;ria e, portanto, as empresas poder&atilde;o fazer seus novos produtos sem far&oacute;is.
Esse racioc&iacute;nio &eacute; exatamente o que levou a empresa a apresentar seu novo conceito crossover de ve&iacute;culo movido a c&eacute;lula de combust&iacute;vel, o GV80, com apenas pequenos luzes na frente. &ldquo;Todos os nossos carros eventualmente v&atilde;o ter essas quatro luzes, mas vamos reduzir o tamanho delas porque estamos prevendo o fato de que os autom&oacute;veis lentamente deixar&atilde;o de precisar de ilumina&ccedil;&atilde;o&rdquo;, afirmou o executivo. No futuro, esses componentes servir&atilde;o apenas para dar identidade visual aos produtos automotivos.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/04/20/20191440533237.jpg" />Conceito GV80 da Genesis
<h2>Futuro distante</h2>
Vale ressaltar, &eacute; claro, que essa mudan&ccedil;a n&atilde;o &eacute; uma certeza, j&aacute; que &eacute; prov&aacute;vel que muita gente ainda prefira ver a estrada mesmo quando n&atilde;o estiver mais no controle dos carros. Al&eacute;m disso, mesmo que os far&oacute;is realmente estejam com os dias contados, isso ainda vai levar muito tempo at&eacute; se tornar algo comum. Em todo caso, talvez seja bom irmos nos acostumando com a ideia de noites muito mais escuras nas cidades.

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'Carros do futuro não terão faróis', diz executivo de marca de luxo Genesis

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Imagem de Baidu cria plataforma aberta e quer carros autônomos funcionais até 2020 no tecmundo

A empresa anunciou uma nova plataforma aberta para levar mais tecnologia aos veículos

A gigante chinesa Baidu acaba de anunciar uma nova plataforma aberta para acelerar o desenvolvimento de carros aut&ocirc;nomos nos pr&oacute;ximos anos. Trata-se do Project Apollo, que vai permitir aos fabricantes e desenvolvedores criarem ferramentas de hardware e software para este mercado.
De acordo com a empresa, o Project Apollo deve ter os primeiros testes em ambientes reais &mdash; e fechados, &eacute; claro &mdash; at&eacute; julho deste ano. Ainda neste ano podem ser feitos testes um pouco mais realistas e ainda espera-se que os primeiros carros aut&ocirc;nomos com a tecnologia esteja completamente aut&ocirc;nomos at&eacute; 2020.
Com esse an&uacute;ncio, a Baidu mostra que tamb&eacute;m est&aacute; investindo bastante no mercado automotivo e que n&atilde;o parou de realizar pesquisas no segmento. A companhia j&aacute; havia passado dois anos em pesquisa e desenvolvimento com a BMW, mas isso foi rompido no ano passado&nbsp;&mdash; como lembra o <a href="http://www.theverge.com/2017/4/18/15352462/baidu-project-apollo-self-driving-cars-autonomous" target="_blank">The Verge</a>.
Agora, a Baidu quer encontrar novas empresas parceiras para fazer com que o Project Apollo consiga ser levado &agrave;s ruas nos pr&oacute;ximos anos. Ser&aacute; que veremos novidades em breve?

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Baidu cria plataforma aberta e quer carros autônomos funcionais até 2020

Imagem de Artista imagina armadilha para prender carros autônomos atuais no tecmundo

A ideia da obra de James Bridle é questionar os limites da tecnologia atual e fazer mais pessoas ficarem atentas aos riscos e vantagens desse tipo de novidade

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Artista imagina armadilha para prender carros autônomos atuais

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Imagem de Estudo diz: Tetris pode ajudar pessoas com traumas de acidente de carro no tecmundo

De acordo com um estudo do Reino Unido e da Suécia, jogar 20 minutos de Tetris em até 6 horas depois de um acidente de carro ajuda a reduzir o trauma

Poucos jogos tiveram o posto de serem mundialmente reconhecidos por qualquer pessoa. N&atilde;o estamos falando de Red Dead Redemption, GTA, Gears of War ou Forza, mas sim jogos que se tornaram t&atilde;o ic&ocirc;nicos que qualquer pessoa no mundo os conhece. Tetris certamente &eacute; um deles, com a sua m&uacute;sica cl&aacute;ssica. Por&eacute;m, parece que d&eacute;cadas depois ele ganhou uma nova fun&ccedil;&atilde;o al&eacute;m de divertir.
Pesquisadores do Reino Unido e da Su&eacute;cia descobriram algo muito interessante: jogar Tetris por 20 minutos depois de um acidente de carro pode ajudar bastante a lidar com o estresse p&oacute;s-traum&aacute;tico do ocorrido. A equipe fez plant&atilde;o em um centro de emerg&ecirc;ncia e realizou o teste com 71 pessoas que vivenciaram um caso similar at&eacute; 6 horas antes do experimento.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/QQ5U-rN7Veg" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Quando comparado com o tratamento normal, que consiste em escrever algumas atividades durante 20 minutos para ajudar a distrair a mente, o joguinho da d&eacute;cada de 80 se saiu melhor. O n&uacute;mero de pacientes foi limitado, mas os resultados foram promissores: o n&uacute;mero de mem&oacute;rias intrusivas do acidente foi menor e o tempo para esquec&ecirc;-las foi mais r&aacute;pido.
Por se tratar de um estudo de caso em pequena escala, o grupo agora busca financiamento para aplicar em uma quantidade maior de pacientes e verificar os efeitos em m&eacute;dio e longo prazos. Portanto, se voc&ecirc; &eacute; bom de Tetris, pode ser que ele o ajude a se recuperar do trauma de um acidente de autom&oacute;vel mais facilmente.

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Estudo diz: Tetris pode ajudar pessoas com traumas de acidente de carro

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Imagem de Apple consegue permissão para testar carros autônomos na Califórnia no tecmundo

E nenhuma empresa pediria uma permissão para fazer testes com veículos autônomos sem ter algo nessa área, não é mesmo?

N&atilde;o &eacute; a primeira vez que voc&ecirc; ouve ou vai ouvir falar sobre isso: a <a href="https://www.tecmundo.com.br/apple/" target="_blank" title="Apple">Apple</a>&nbsp;est&aacute; mesmo interessada no <a href="https://www.tecmundo.com.br/apple/112380-apple-declara-animacao-potencial-carros-autonomos.htm" target="_blank">mercado de carros aut&ocirc;nomos</a>. H&aacute; at&eacute; mesmo quem diga que este &eacute; um dos segredos menos bem guardados da hist&oacute;ria da companhia da Ma&ccedil;&atilde;. E isso est&aacute; agora sendo refor&ccedil;ado por uma novidade bem interessante.
E nesta sexta-feira (14), o California DMV (Departamento de Ve&iacute;culos Motorizados do Estado da Calif&oacute;rnia; ou seja, o "Detran" deles) deu uma permiss&atilde;o especial para que a Apple comece a fazer testes com seus veiculos aut&ocirc;nomos.
De acordo com a <a href="http://bgr.com/2017/04/14/apple-car-driverless-permit-california/" target="_blank">BGR</a>, a Apple n&atilde;o comentou essa novidade, mas um porta-voz fez men&ccedil;&otilde;es a comunicados anteriores, quando j&aacute; havia falado sobre investimentos em "tecnologia aut&ocirc;noma, intelig&ecirc;ncia artificial e&nbsp;machine learning.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/04/14/14144717173362.jpg" />Imagem ilustrativa... Esse cara n&atilde;o &eacute; da Apple
Como voc&ecirc; deve imaginar: nenhuma empresa pediria uma permiss&atilde;o para fazer testes com ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos, a menos que realmente exista alguma tecnologia para carros aut&ocirc;nomos a ser testada, n&atilde;o &eacute; mesmo? O que ainda n&atilde;o sabemos &eacute; com qual montadora a Apple vai se juntar para fazer os equipamentos de dire&ccedil;&atilde;o independente.
Ser&aacute; que teremos novidades oficiais em breve?

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Apple consegue permissão para testar carros autônomos na Califórnia

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Imagem de Volvo XC90 híbrido chega ao Brasil com 407 cv e muito luxo no tecmundo

SUV sueco agora fica mais econômico e ecologicamente correto

A Volvo trouxe para o Brasil a vers&atilde;o T8 h&iacute;brida para o seu SUV de luxo XC90. A novidade traz um propulsor el&eacute;trico de 87 cv, que &eacute; combinado ao j&aacute; existente motor de quatro cilindros &agrave; combust&atilde;o, que vem com um turbo e um supercharger, de 320 cv, totalizando 407 cavalos de pot&ecirc;ncia &ndash; tornando o modelo o mais potente vendido pela marca por aqui.
Toda essa cavalaria &eacute; capaz de mover as 2,3 toneladas do XC90 de 0 a 100 km/h em apenas 5,6 segundos. No entanto, se voc&ecirc; for um pouco mais civilizado, &eacute; outro n&uacute;mero que chama aten&ccedil;&atilde;o: o SUVz&atilde;o consegue as marcas de 15,3 km/l de consumo na cidade e 15,8 km/l na estrada no modo h&iacute;brido. Caso voc&ecirc; opte por andar no modo exclusivamente el&eacute;trico, &eacute; poss&iacute;vel rodar at&eacute; 35 quil&ocirc;metros &ndash; dependendo das condi&ccedil;&otilde;es de uso, l&oacute;gico.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/04/06/06193354981043.jpg" />
O recarregamento das baterias pode ser feito com o aux&iacute;lio de um cabo que equipa o ve&iacute;culo e pode ser utilizado em casa. Cada recarga leva cerca de duas horas e meia em uma tomada de 220V e 16A, mas &eacute; poss&iacute;vel ser realizada em tomadas de menor amperagem, o que demora um pouquinho mais.
Por fora, a carona do SUV sueco continua a mesma e por dentro voc&ecirc; continua contando com todo o luxo do modelo, incluindo a manopla de c&acirc;mbio feita em cristal da marca Orrefors. A central multim&iacute;dia vem com uma tela touchscreen de 12,3 polegadas e o sistema de som desenvolvido em parceria com a Bowers &amp; Wilkins.
Aqui vale a pena destacar que a parte sonora conta com 19 alto-falantes, um subwoofer air-ventilated (um dos primeiros a ser instalados em um carro) e um software de processamento de &aacute;udio que simula alguns ambientes, inclusive a sala de concerto da Orquestra Filarm&ocirc;nica de Gotemburgo &ndash; <a href="https://www.tecmundo.com.br/volvo/111273-volvo-xc90-chega-brasil-auxilio-semiautonomo-direcao.htm">a gente j&aacute; ficou embasbacado com esse fato antes</a>.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/04/06/06193428591046.jpg" />
Na parte tecnol&oacute;gica, o XC90 T8 traz a segunda gera&ccedil;&atilde;o do Pilot Assist, o sistema de condu&ccedil;&atilde;o semi-aut&ocirc;noma da Volvo, que conta com aux&iacute;lio de manuten&ccedil;&atilde;o de faixa at&eacute; 130 km/h, controle autom&aacute;tico da velocidade e manuten&ccedil;&atilde;o da dist&acirc;ncia em rela&ccedil;&atilde;o ao ve&iacute;culo da frente.
Galeria 1
Ser&atilde;o duas vers&otilde;es do T8 desembarcando por aqui: a Inscription, custando R$ 456,9 mil e a Excellence, a mais completa e luxuosa &ndash; com direito a compartimento refrigerado entre os assentos traseiros &ndash;, que sai por R$ 519,9 mil.

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Volvo XC90 híbrido chega ao Brasil com 407 cv e muito luxo

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Imagem de VW apresenta novo up! de cara nova e com mudanças na parte de infotainment no tecmundo

Com direito a friso vermelho e cara à la GTI, o pequenino permite também que seu smartphone se transforme na central de infoentretenimento do veículo

Desde que o up! foi lan&ccedil;ado pela Volkswagen aqui no Brasil, em 2012, o carrinho ganhou bastante espa&ccedil;o no mercado &ndash; principalmente depois que a vers&atilde;o TSI, uma verdadeira caixinha de pandora com um motor 1.0 turbo de 105 cavalos, foi lan&ccedil;ada.
Depois de dois anos desde a &uacute;ltima atualiza&ccedil;&atilde;o, o pequenino recebeu um tapa no visual e chega com uma cara bem mais europeia. A dianteira e a traseira ficaram mais marcantes e, no caso da vers&atilde;o TSI, um friso vermelho no melhor estilo &ldquo;mam&atilde;e quero ser GTI&rdquo; apareceu na grade dianteira, deixando o carro com uma carinha bem mais invocada.
Para aqueles que queriam se fazer vistos, al&eacute;m do indicativo de que se trata dessa vers&atilde;o espec&iacute;fica, uma badge TSI aparece tamb&eacute;m na coluna B. Na parte de tr&aacute;s, segue a tampa preta como de costume.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/04/06/06175419743022.jpg" />
&Eacute; na parte de dentro, no entanto, que aparecem as novidades mais legais. O painel ganhou uma ilumina&ccedil;&atilde;o ambiente espec&iacute;fica para as vers&otilde;es equipadas com a nova central multim&iacute;dia: a Composition Phone. Surge tamb&eacute;m a capacidade de transformar o smartphone do usu&aacute;rio em um sistema de infotainment.
Isso acontece gra&ccedil;as ao app &ldquo;maps + more&rdquo;, que, al&eacute;m das fun&ccedil;&otilde;es de navega&ccedil;&atilde;o e de telefone, exibe informa&ccedil;&otilde;es do ve&iacute;culo, como conta-giros e temperatura do l&iacute;quido de arrefecimento. O app conta tamb&eacute;m com a fun&ccedil;&atilde;o Think Blue Trainer, que mostra para o motorista, em tempo real, como dirigir de forma mais eficiente e economizar mais combust&iacute;vel.
Vale lembrar que, com o pareamento atrav&eacute;s do Bluetooth, &eacute; poss&iacute;vel tamb&eacute;m utilizar outros aplicativos em paralelo, como &eacute; o caso do Spotify e do Waze, por exemplo. O Composition Phone &eacute; integrado a um som com display colorido de 5 polegadas que n&atilde;o &eacute; sens&iacute;vel ao toque, com entradas auxiliares, SD-Card e USB, que tamb&eacute;m permite o carregamento de aparelhos.
Galeria 1
Ser&atilde;o tr&ecirc;s vers&otilde;es disponibilizadas: take up!, move up!, high up! e a s&eacute;rie especial de lan&ccedil;amento, chamada up! connect.
Na parte da motoriza&ccedil;&atilde;o, a receita continua a mesma, com o motor 1.0 MPI de 75 cavalos equipando a vers&atilde;o take up! e o 1.0 TSI de 105 cavalos como opcional na vers&atilde;o move up! e como a &uacute;nica alternativa nas vers&otilde;es top de linha.
Galeria 2
O ve&iacute;culo ser&aacute; lan&ccedil;ado oficialmente na metade de abril e seus pre&ccedil;os ainda n&atilde;o foram confirmados.

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VW apresenta novo up! repaginado e com mudanças na parte de infotainment

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Imagem de Montadoras “tradicionais” lideram a corrida pelos carros autônomos no tecmundo

Segundo pesquisa realizada entre 18 empresas, tudo indica que as veteranas da indústria automotiva devem liderar essa revolução na maneira de usarmos os carros

Segundo a pesquisa realizada pela Navigant Research, s&atilde;o essas empresas que, possivelmente, segundo dados atuais, v&atilde;o liderar o mercado de carros aut&ocirc;nomos
No que diz respeito ao que se espera para o <a href="https://www.tecmundo.com.br/futuro/" target="_blank" title="Futuro">futuro</a>&nbsp;pr&oacute;ximo no universo dos <a href="https://www.tecmundo.com.br/veiculos/" target="_blank" title="Ve&iacute;culos">ve&iacute;culos</a>&nbsp;de passeio, muita gente acredita que as primeiras <a href="https://www.tecmundo.com.br/empresas-e-instituicoes/" target="_blank" title="Empresas e institui&ccedil;&otilde;es">empresas</a>&nbsp;a emplacar&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carros</a>&nbsp;aut&ocirc;nomos no <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/" target="_blank" title="Mercado">mercado</a>&nbsp;automobil&iacute;stico s&atilde;o as mais recentes companhias de <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecnologia/" target="_blank" title="Tecnologia">tecnologia</a>&nbsp;do Vale do Sil&iacute;cio.&nbsp;Por&eacute;m, um estudo mostra que quem est&aacute; mais &agrave; frente nessa corrida s&atilde;o exatamente as montadoras &ldquo;tradicionais&rdquo;, entre elas a <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford/" target="_blank" title="Ford">Ford</a>, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/general-motors/" target="_blank" title="General Motors">General Motors</a>, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/renault/" target="_blank" title="Renault">Renault</a>-Nissan e a Daimler, dona da <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercedes/" target="_blank" title="Mercedes">Mercedes</a>.
Segundo a <a href="https://www.navigantresearch.com/research/navigant-research-leaderboard-report-automated-driving" target="_blank">pesquisa</a> realizada pela <a href="https://www.navigantresearch.com/" target="_blank">Navigant Research</a>, s&atilde;o essas empresas que, possivelmente, segundo dados atuais, v&atilde;o liderar o mercado de carros aut&ocirc;nomos &ndash; aqueles que voc&ecirc; n&atilde;o vai precisar dirigir, pois v&atilde;o saber fazer tudo sozinhos.
Enquanto isso, companhias que, na teoria, seriam especializadas nessa &aacute;rea &ndash; como a Waymo, da <a href="https://www.tecmundo.com.br/google/" target="_blank" title="Google">Google</a>,&nbsp;e a <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla/" target="_blank" title="Tesla">Tesla</a>&nbsp;&ndash; seguem apenas como &ldquo;poss&iacute;veis concorrentes&rdquo;. A&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>, que tamb&eacute;m anda com planos desse tipo, est&aacute; mais longe ainda da dianteira.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/04/05/05192724829129.jpg" />O gr&aacute;fico mostra as empresas que devem liderar o mercado de carros aut&ocirc;nomos
<h2>Entendendo o estudo</h2>
O resultado da pesquisa foi apresentado em um gr&aacute;fico cujos eixos representam Estrat&eacute;gia e Execu&ccedil;&atilde;o e as empresas foram categorizadas em quatro grupos de acordo com seus avan&ccedil;os nessas &aacute;reas: seguidores, desafiadores, pretendentes e l&iacute;deres.
A Navigant Research levou em conta 10 crit&eacute;rios, que incluem capacidade de fabrica&ccedil;&atilde;o, desenvolvimento de tecnologia, estrat&eacute;gia, estabilidade, entre outros
Para posicionar as 18 empresas e montadoras analisadas, a Navigant Research levou em conta 10 crit&eacute;rios, que incluem capacidade de fabrica&ccedil;&atilde;o, desenvolvimento de tecnologia, estrat&eacute;gia, estabilidade, entre outros.
Em primeiro lugar, aparece a Ford, uma montadora cl&aacute;ssica mais do que centen&aacute;ria que, mesmo <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla/115567-futuro-chegou-tesla-tem-valor-mercado-superior-ford.htm" target="_blank">ficando para tr&aacute;s da Tesla em termos de valor de mercado</a>, est&aacute; liderando a lista divulgada pelo instituto de pesquisa.
Confira a lista com as 10 empresas mais aptas a obter sucesso com os carros aut&ocirc;nomos em ordem crescente:
<ul>
<li>10)&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/hyundai/" target="_blank" title="Hyundai">Hyundai</a></li>
<li>9) Delphi</li>
<li>8) <a href="https://www.tecmundo.com.br/volvo/" target="_blank" title="Volvo">Volvo</a>&nbsp;/ Autoliv / Zenuity</li>
<li>7) Waymo</li>
<li>6)&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/bmw/" target="_blank" title="BMW">BMW</a></li>
<li>5)&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/volkswagen/" target="_blank" title="Volkswagen">Volkswagen</a></li>
<li>4) Daimler</li>
<li>3) Renault-Nissan</li>
<li>2) General Motors</li>
<li>1) Ford</li>
</ul>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/04/05/05192828610130.jpg" />Carros aut&ocirc;nomos da Ford em fase de testes
<h2>Chegando a hora</h2>
V&aacute;rias dessas empresas entraram nesse mercado h&aacute; pouco tempo, mas rapidamente cresceram atrav&eacute;s de aquisi&ccedil;&otilde;es, investimentos e contrata&ccedil;&atilde;o estrat&eacute;gica de pessoal
Segundo a pesquisa, &ldquo;ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos est&atilde;o rapidamente chegando a um n&iacute;vel de maturidade que vai permitir implanta&ccedil;&otilde;es iniciais para os consumidores. Um grande grupo de empresas est&aacute; desenvolvendo ativamente sistemas autom&aacute;ticos de condu&ccedil;&atilde;o completos e os componentes que entram nesses sistemas, incluindo OEMs automotivos, fornecedores, empresas de tecnologia n&atilde;o automotiva e <a href="https://www.tecmundo.com.br/startups/" target="_blank" title="Startups">startups</a>.
&ldquo;V&aacute;rias dessas empresas entraram nesse mercado h&aacute; pouco tempo, mas rapidamente cresceram atrav&eacute;s de aquisi&ccedil;&otilde;es, investimentos e contrata&ccedil;&atilde;o estrat&eacute;gica de pessoal. Outras t&ecirc;m trabalhado em tecnologia de condu&ccedil;&atilde;o automatizada por d&eacute;cadas&rdquo;, afirma o estudo. Talvez esse seja um dos principais motivos dessa disparidade: a experi&ecirc;ncia de anos na ind&uacute;stria automotiva em uma parte crucial do projeto de carros aut&ocirc;nomos &ndash; o pr&oacute;prio carro.

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Montadoras “tradicionais” lideram a corrida pelos carros autônomos

Imagem de O futuro chegou: Tesla tem valor de mercado superior ao da Ford no tecmundo

Com recorde de vendas batido nesta segunda-feira (3), empresa de Elon Musk ultrapassa a montadora norte-americana em valor de mercado mirando o futuro: carros elétricos e autônomos

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O futuro chegou: Tesla tem valor de mercado superior ao da Ford

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Imagem de Pneus-conceito da Goodyear propõem soluções para futuro do setor automotivo no tecmundo

Dupla de projetos foi mostrada no Salão de Genebra deste ano e trouxe equipamentos com formato bem diferente do convencional; Eagle 360 Urban e IntelliGrip Urban não têm data para chegar ao mercado

Durante a sua participa&ccedil;&atilde;o no 87&ordm; Sal&atilde;o Internacional do Autom&oacute;vel de Genebra, no in&iacute;cio do m&ecirc;s de mar&ccedil;o, a Goodyear mostrou que, apesar de ser uma empresa bastante tradicional no mercado automotivo, n&atilde;o tem nenhum receito em inovar e pensar &ndash; muito &ndash; fora da caixa. Afinal, a marca levou ao evento uma s&eacute;rie de novas e emergentes tecnologias na forma de pneus-conceito imaginados como solu&ccedil;&otilde;es poderosas para o futuro do segmento.
Com esses novos projetos, a ideia da companhia, segundo seu comunicado oficial, &eacute; &ldquo;revolucionar a intera&ccedil;&atilde;o entre pneus, ve&iacute;culos e seus entornos&rdquo;. Para colocar a ideia em pr&aacute;tica, a marca apresentou dois conceitos bastante inusitados: o Eagle 360 Urban, um pneu em formato esf&eacute;rico e pronto para vencer qualquer desafio, e o IntelliGrip Urban, um pneu que finalmente pode ser chamado de inteligente.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/04/01/01160019447019.jpg" />A Goodyear quer estar presente nos carros do futuro
"O futuro da ind&uacute;stria automotiva est&aacute; sendo definido por r&aacute;pidos avan&ccedil;os em tecnologia, assim como por mudan&ccedil;as nas atitudes e no comportamento dos consumidores", afirma Joe Zekoski, vice-presidente s&ecirc;nior e diretor t&eacute;cnico da Goodyear. "Os conceitos e tecnologias que mostramos em Genebra fazem parte da revolu&ccedil;&atilde;o que est&aacute; acontecendo na intersec&ccedil;&atilde;o de autonomia, mobilidade e conectividade, onde os pneus e os servi&ccedil;os desempenhar&atilde;o um papel cr&iacute;tico para atender &agrave;s necessidades de informa&ccedil;&atilde;o e desempenho", destaca o executivo.
<h2>Enchendo a bola</h2>
A nova edi&ccedil;&atilde;o integra ainda mais o pneu ao sistema nervoso do ve&iacute;culo
Tudo muito bonito e um papo muito interessante, certo? Por&eacute;m, como ser&aacute; que esses equipamentos funcionariam na pr&aacute;tica? Para come&ccedil;ar, vamos conferir o Eagle 360 Urban. De acordo com a Goodyear, ele &eacute; uma evolu&ccedil;&atilde;o direta do conceito de design esf&eacute;rico da empresa para ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos apresentado em 2016. A nova edi&ccedil;&atilde;o integra ainda mais o pneu ao sistema nervoso do ve&iacute;culo, que nada mais &eacute; que uma esp&eacute;cie de intelig&ecirc;ncia artificial ou um "c&eacute;rebro" que permite sentir, decidir, transformar e interagir com as condi&ccedil;&otilde;es do ambiente.
Uma das principais caracter&iacute;sticas desse produto com jeit&atilde;o futurista &eacute; o uso de conectividade e das comunica&ccedil;&otilde;es V2X para coletar e compartilhar informa&ccedil;&otilde;es em tempo real sobre as condi&ccedil;&otilde;es de dire&ccedil;&atilde;o. A proposta &eacute; que, a partir de dados gerados e armazenados por pneus, outros ve&iacute;culos, infraestrutura e sistemas de tr&acirc;nsito, seja poss&iacute;vel obter um panorama completo de informa&ccedil;&otilde;es desse ecossistema.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/KAdw09M-F-g" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
A partir da&iacute;, a intelig&ecirc;ncia artificial se dedica a processar dados por meio de algoritmos de aprendizagem a fim de melhorar a frenagem, condu&ccedil;&atilde;o e efici&ecirc;ncia do ve&iacute;culo. Como se tudo isso n&atilde;o bastasse, o produto conta com uma pele bi&ocirc;nica feita com um pol&iacute;mero superel&aacute;stico de alta capacidade sensorial elevada e flexibilidade boa o suficiente para adaptar seu padr&atilde;o de banda de rodagem &agrave;s condi&ccedil;&otilde;es de dire&ccedil;&atilde;o. O v&iacute;deo mais acima d&aacute; uma boa ideia do que deve ser poss&iacute;vel fazer com o Eagle 360 Urban se ele vier a ser adotado pelo mercado.
<h2>Tudo no seu carro precisa ser smart</h2>
Abordando outros desafios da ind&uacute;stria, o IntelliGrip Urban &eacute; um conceito inteligente de pneu projetado para o transporte aut&ocirc;nomo sob demanda. A ideia aqui &eacute; apresentar um equipamento com foco na maximiza&ccedil;&atilde;o do tempo de atividade e na redu&ccedil;&atilde;o de custos operacionais para provedores de servi&ccedil;os de compartilhamento de viagem.
Embora a proposta seja que o cliente da Goodyear economize, a fabricante em si n&atilde;o poupou recursos na hora de desenvolver essa solu&ccedil;&atilde;o automotiva. Isso porque o brinquedinho traz uma s&eacute;rie de tecnologias embutidas, indo desde sensores para coletar e compartilhar informa&ccedil;&otilde;es sobre as condi&ccedil;&otilde;es rodovi&aacute;rias e clim&aacute;ticas com o sistema de controle do ve&iacute;culo at&eacute; fun&ccedil;&otilde;es que usam esses dados para otimizar a velocidade, a frenagem, a condu&ccedil;&atilde;o e a estabilidade do autom&oacute;vel.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/m25iCQCN_t8" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
A manuten&ccedil;&atilde;o proativa tamb&eacute;m faz parte do pacote b&aacute;sico do IntelliGrip Urban, que se mant&eacute;m em dia por meio de telemetria e monitoramento das condi&ccedil;&otilde;es dos pneus. Com isso, os operadores de frota podem identificar e resolver com precis&atilde;o quaisquer problemas relacionados &agrave;s pe&ccedil;as antes que eles aconte&ccedil;am &ndash; maximizando o tempo de atividade com cada um dos carros da empresa.
O design do pneu oferece uma maior efici&ecirc;ncia em consumo
Por fim, o design alto e fino do pneu oferece uma maior efici&ecirc;ncia em consumo de combust&iacute;vel, reduzindo a resist&ecirc;ncia ao rolamento e ampliando a autonomia de ve&iacute;culos el&eacute;tricos. Al&eacute;m disso, a menor quantidade de ranhuras na banda de rodagem reduz os n&iacute;veis de ru&iacute;do e proporciona uma dire&ccedil;&atilde;o mais confort&aacute;vel e uma vida &uacute;til bem mais longa que a dos equipamentos tradicionais dispon&iacute;veis no varejo. E a&iacute;, ficou empolgado com as empreitadas da Goodyear ou espera por um futuro com produtos mais pr&oacute;ximos do que vemos hoje em dia?

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Pneus-conceito da Goodyear propõem soluções para futuro do setor automotivo

Ataques como DDoS ainda existem, mas hoje o ransomware é o principal risco para empresas. André Carneiro explica por que o “sequestro digital” virou o ataque mais comum e lucrativo no mundo corporativo. 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo : <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=ZfuDk-90Bi4 Sua empresa está VULNERÁVEL A ATAQUES? André Carneiro da Sophos explica Siga nossa convidado: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/aacbr/ 🎧 Ouça o TecInverso nas plataformas de áudio: Spotify:<a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/6M5Bc5TwbdNcIiCepA3cpC?si=5026f7759e1047fd Apple Podcasts: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/tecinverso/id1832574534 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #ransomware #ddos #ataquesciberneticos #cibercrime #ciberseguranca #segurancadigital #empresas #tecnologia #sequestrodigital #crimeorganizado #hackers #tecmundo #tecinverso #brasil #ti

TIPOS DE ATAQUES, DDOS x RANSOMWARE, EXTORSÃO

Um usuário do Google Maps fez uma descoberta impressionante ao explorar as coordenadas do Missouri, nos Estados Unidos. Ele encontrou um bombardeiro furtivo B-2 Spirit, uma das aeronaves mais protegidas do mundo, sendo capturado em alta definição por um satélite enquanto voava próximo à base de Whiteman. Essa aeronave é lendária por sua tecnologia de furtividade, sendo projetada especificamente para ser invisível aos radares inimigos. O registro é considerado extremamente raro, já que esses aviões operam sob rígido sigilo e dificilmente aparecem com tanta clareza em serviços públicos de mapeamento digital. O custo de cada unidade desse bombardeiro ultrapassa a marca de dois bilhões de dólares, o que equivale a mais de onze bilhões de reais na cotação atual. Atualmente, existem apenas cerca de vinte unidades em operação, tornando qualquer avistamento ou imagem detalhada um evento de grande interesse para entusiastas. Além de sua tecnologia de invisibilidade, o B-2 é o único avião capaz de carregar as massivas bombas destruidoras de bunkers, que pesam mais de treze toneladas. O registro no mapa permite observar a imponente estrutura da máquina de guerra que voou em combate pela primeira vez no final da década de noventa. Leia mais no #TecMundo #tecnologia #googlemaps #curiosidades #militar #aviacao #guerra #eua #mundo #b2spirit #radar #aviao #noticias #misterio #inovacao #satelite

BOMBARDEIRO FURTIVO B-2 SPIRIT NO GOOGLE MAPS!

FatoTec

LetraJota revela o segredo pra fazer ventilador travado voltar a funcionar e que segundo ele "virou moda nas assistências técnicas". #calor #ventiladordeparede #ventiladorportátil #ventiladores #obsolescênciaprogramada #façavocêmesmo #ventilador #gambiarra #letrajota #podcast #tecmundo #tecinverso #obsolescencia #eletrônicos #manutenção #curiosidades #rolamento #mercadolivre

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Eletro & Eletrônicos

A Google fez um novo Android Show, desta vez focado em Android XR. Evento trouxe atualizações de software e mostrou novos dispositivos de realidade mista e aumentada. A Google está claramente acelerando essa categoria. AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #GalaxyXR #AndroidXR #OculosInteligentes #RealidadeAumentada #SmartGlasses #Tecnologia #Google #Samsung #VisionPro #Wearables #IA #Gemini #Futuro #SemManual #TecMundo

Google acelera Android XR em evento próprio

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Inteligência Artificial

Um novo sistema gamer 4D está viralizando ao oferecer uma imersão física extrema. O equipamento é capaz de dar choques reais no usuário sempre que o seu personagem é atingido em jogos de tiro. Além das descargas elétricas, o setup simula o recuo real das armas ao puxar o gatilho. A tecnologia também consegue reproduzir efeitos climáticos, como vento e chuva, durante as partidas mais intensas. O projeto utiliza sensores e atuadores para transformar o ambiente virtual em sensações físicas diretas. Se antes o limite era o VR, agora o hardware literalmente revida os ataques sofridos no game. A novidade divide opiniões nas redes sociais pela sua natureza agressiva e inovadora. Muitos questionam se a busca por realismo nos periféricos de combate em tempo real cruzou a linha da segurança. Leia mais no #TecMundo #game #setup #gamer #tecnologia #viral #inovação #choque #fps #imersão #hardware #curiosidade #gadget #pcgamer #futuro #gaming

PC GAMER 4D DÁ TIROS, CHOQUE E AINDA CHOVE!

TecMundo Drops

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VENDA DE CURSO É GOLPE?

Óculos inteligentes têm muito potencial — talvez até evoluam para lentes de contato no futuro. Mas hoje? Ainda são produtos imaturos, caros e de nicho. Muita promessa… e pouca entrega. AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #AndroidXR #SmartGlasses #ÓculosInteligentes #FuturoDaTecnologia #BlackMirror #RealidadeAumentada #IA #Tecnologia #Shorts

Promessa demais, produto de menos #OculosVR

A maioria das pessoas disse que tiraria a CNH pelo aplicativo, mas ainda existe desconfiança e muita burocracia. Se o documento já funciona no app, por que ainda precisamos perder horas em postos físicos? AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #CNH #CNHDigital #Detran #Trânsito #Motoristas #AppDoGoverno #Brasil #SemManual #TecMundo #LeiDeTrânsito #CarteiraDeMotorista #Direção #Mobilidade #ServiçoPúblico #Tecnologia

CNH digital: você confiaria?

Governo & Sociedade

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🚨NOVO GOLPE DO WHATSAPP PODE ROUBAR CONTAS DE USUÁRIO🚨

Muita gente pagou entre R$1300 e R$1500 pra tirar a CNH no Brasil. Agora, com o app CNH do Brasil, esse custo vai cair muito, porque as aulas teóricas passam a ser gratuitas. AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #CNH #CNHDoBrasil #CarteiraDeMotorista #Autoescola #Governo #Transito #Tecnologia #AppDoGoverno #Shorts #YouTubeShorts

O preço absurdo da CNH no Brasil

Os aplicativos de corrida revolucionaram o mercado, fizeram a gente abandonar táxi… e agora exploram usuários e motoristas. Quando a solução vira monopólio, começa a b0$tificação do serviço. AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #UberCaro #99Caro #PrecoDinamico #UberBrasil #99Brasil #CorridaPorApp #MobilidadeUrbana #AlgoritmoUber #TransportePorApp #SaoPaulo #Bostificacao #EconomiaDePlataformas #SemManual #Tecnologia #Apps

Quando a solução vira o problema #Uber #99

Mobilidade & Autos

O governo lançou um novo aplicativo com curso gratuito para tirar a CNH, reduzindo o custo em até 80%. As aulas teóricas agora podem ser feitas direto no celular, pelo app CNH do Brasil. 🚗📱 AULAS DE DIREÇÃO no APP, 99 e Uber MAIS CAROS, Google volta COM ÓCULOS INTELIGENTES - Sem Manual 018 🎧 Veja o episódio completo no @tecmundo <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=7eZUtWXk530 Para mais informações: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>gov.br/transportes/pt-br/cnh-do-brasil Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #CNH #CNHDigital #CNHDoBrasil #CarteiraDeMotorista #Governo #Transito #Tecnologia #AppDoGoverno #Shorts #YouTubeShorts

Carro

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